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美国市场汽车售价多少

不看车
2021年美国高端车市场，特斯拉销量仅次于宝马汽车
据外媒howtofinance报道，在2021年的美国汽车市场，高端车细分领域遭受的电动化冲击，要远大于大众车细分领域。因为，多数汽车品牌的电动化工作，都是先从高端车型开始的。
2022-01-09
车圈老六
比亚迪2月出口量大增44.1%,欧美市场售价超国内2倍，口碑还爆棚
3月刚刚开启，比亚迪官方就迫不及待的公布了其2月份乘用车汽车销量，不出所料，在新能源市场竞争日益激烈，整个行业全面调整的当下，比亚迪依旧表现的非常能打，在刚刚过去的2月份，比亚迪乘用车实现新车销售193655辆，同比增长112.6%。
2023-03-02
途虎二手车
2020年美国汽车销量 Top 10 出炉，德系全军覆没？
GMC Sierra在美国主要使用2.7T四缸、4.3L V6、5.3L V8以及6.2L V8自然吸气发动机，均搭配通用集团最新的10AT变速箱，并且同样提供了双排座、单排座、长货斗、短货斗等各个尺寸的车型可选。
2021-03-26
都市快报橙柿互动
美国造车新势力要来中国淘金，多个品牌计划进军中国市场
随着中国造车新势力的崛起，以及传统汽车企业加速转型电动化，中国已经成为全球最大的电动汽车市场。中国庞大的电动车市场，尤其是特斯拉在中国市场的强势表现，也吸引了多家美国造车新势力企业的目光。
2023-06-14
将来有车
1986年第一个日本豪华车品牌进军美国市场
虽然上世纪60年代中期日本已经开始生产8缸动力的大型豪华轿车，但是日本豪华车被美国消费者认可却是另外一回事儿了，这需要一个过程。
2022-09-01
郑谊
美国：消费者对汽车品牌满意度调查，大众，日产垫底！
这是一个有趣的问题，也是美国《消费者报告》关于汽车品牌的满意度调查中唯一的一个问题。答案揭晓，排名第一的居然是美国新势力公司Rivian，排名第二是MINI，排名第三是宝马，排名第四是保时捷，排名第五是特斯拉，排名第六是捷尼赛思，排名第七是雷克萨斯，排名第八是斯巴鲁，排名第九是Ram，排名第十是现代。
02-27
小谢叨叨叨
美国新兴汽车品牌Fisker计划进军中国市场
2023年10月16日，美国新兴汽车品牌Fisker宣布了在中国市场的业务扩展计划，他们将在上海开设首家销售体验店。这家体验店位于上海黄浦区太仓路，计划在2023年12月或2024年1月正式开业。
2023-10-19
猫头鹰车志
全球十大汽车市场洗牌，印度首超日本跻身前三
过去一年，国内汽车产业可以说发生了明显的位移和巨大的变化，而放眼全球市场，不同国家的汽车市场同样存在了重大的演变。
2023-01-28
ThreeEngineer
起售价＄57,445（合￥41.3万），全新丰田普拉多美国市场上市
近日，丰田汽车（Toyota）美国公司正式公布了全新Land Cruiser 250（即：兰德酷路泽普拉多）售价情况，新车将于春季开启交付。
02-21
电车场
那个在中国市场，掌管美国汽车公司的英国男人
自2007年对外公布建设计划以来，通用汽车在这栋建筑上的总投资额超过2.5亿美元，它承担了一家车企几乎所有能够想象到的重要职能，是通用在华至关重要的决策心脏。
2023-07-19
智能车参考
变天了！日系汽车三强，中国市场销量集体崩盘
一凡发自副驾寺智能车参考 | 公众号 AI4Auto日系销量崩盘，比预计中还快、还猛。日产销量暴跌30%，本田直接腰斩，第一大车厂丰田在内卷的中国市场，也没稳住。日系三强销量加一块，还不及比亚迪一家。市占比曾达30%的日系车，上个月市场份额已滑落至14.
04-06
指臻汽车
北美市场SUV车型榜单出炉这几款国内也是热门车型
在中国火爆的SUV车型，说起来，与美国市场还是有很多共通之处，而在今年年末北美的SUV榜单或许也能看到一些畅销车型的蛛丝马迹。近日，北美知名汽车权威机构《J.D.
2020-12-22
车主指南
全球小型车市场或由中国主导？外媒：中国汽车太便宜了
近日，海外汽车媒体发布了一篇研究报告，表示电动汽车已经成为未来发展的大趋势，但由于电池成本难以控制，所以欧洲和美国车企主要生产的都是价格更贵的豪华车、高端车，导致小型车市场出现产品空缺，而这很可能会给其他国家的车企机会，比如中国。
2023-10-23
汽车行业关注
沉寂多时！某造车新势力转战美国市场
近日，关于造车新势力前途汽车又有了新的消息。昨日，据美国电动汽车制造商Mullen Automotive（马伦科技）官网显示，Mullen Automotive 和前途汽车将推出电动超级跑车品牌 Mullen GT 和 GTRS。
2023-03-21
UCAR汽车网站
新普拉多到底会卖多少钱？可以参考美国售价来猜猜看
美国丰田于 20 日正式宣布全新世代 Land Cruiser 在美上市，MSRP 售价自 55,950 美元起。新车采用单一 2.4 升涡轮 i-Force Max 油电动力配置，具有最大 326 匹（hp）马力、630牛.米的扭矩输出。
02-25
阿刚评论
为了争夺客户，美国的电动汽车商将会大打价格战
随着电动汽车正在逐步登上汽车市场的主角位置，全球大量的汽车公司开始大力发展电动汽车，但是谁将拥有大量的用户，仍然是一个巨大的问题。以美国为例，电动汽车市场只占全部汽车市场份额的6%，但是很多汽车制造商仍然有巨大的空间和竞争潜力，仍然有机会与特斯拉争夺头把交椅。
2023-02-04
Ecar车势
蒙迪欧车主·新提车
美国纯电动汽车销量排行榜
2021年在美国大约有20多款纯电动汽车在销售，混动以及插电混动车型更多一些。现在美国汽车市场也开始大规模向电气化转型，制造商承诺未来十年内将推出数十款电动汽车，一些州长们也承诺将会禁止销售汽油车，政府不遗余力地推进基础充电设施建设以及电池技术创新发展。
2022-01-25
财经网Auto
印度汽车市场：一般一般，世界第三
2022年全球车市：中国连续14年稳居第一，印度超日本成第三大汽车市场。根据中国汽车工业协会数据，中国2022年产销分别为2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%，与此前的预期（2680万辆）基本一致。
2023-03-29
鬼斗车
再见，中国市场！2022年这些汽车品牌倒下或体面退场或被迫出局
2022年已经接近尾声，有人说“这是最好的时代，也是最糟的时代”。在特殊的2022年，对于汽车品牌来说，是一场机遇也是一场考验。
2022-12-24
车道笔迹
Panamera车主·车龄2年
韩国电动汽车市场遇冷：2023年购买率下降，未来发展何去何从？
2024年2月13日 – 韩国电动汽车市场在经历了连续三年的快速增长后，于2023年出现首次下降。根据韩国国土交通部的数据，2023年韩国电动汽车购买率为9.3%，相比2022年的9.7%有所下降。这一数字也远低于中国（22.2%）、美国（7.2%）、日本（2.9%）和印度（2.
02-13
汽车行业情报站
最高涨6000美元，涉及多款车型，特斯拉美国售价调整
各位老司机们，大家好！请点击关注【汽车行业情报站】，第一时间了解最新的汽车资讯，在这里轻松读懂汽车！近日，情报君从相关渠道获悉，特斯拉对美国市场的全系车型进行了售价调整，涨价幅度在2000-6000美元。其实这个信息并非空穴来风，因为在早前，已经传出涨价的信息。
2022-06-17
热点科技
2022年美国市场最畅销车型出炉，Model Y获第六，交付252000辆新车
随着2022年的结束，各车型的销量随之出炉。从美国市场2022年最畅销的车型来看，福特F系列夺得第一，共售出653957辆;
2023-01-10
车域世界
盘点那些已退出中国市场的汽车品牌
从2020年开始，汽车市场有一个趋势已经越来越明显，那就是在新能源时代，传统燃油车面临着很大的冲击，我国的汽车市场上，新能源汽车开始快速发展，很多合资品牌的汽车都面临着很大的压力。
2023-02-04
新潮商评论
德国汽车市场销量冠军：一年卖出8.1万辆，在中国却“水土不服”
德国是现代汽车的发源地，也是生产汽车历史最悠久的国家之一。根据德国联邦交通管理局（KBA）发布的数据显示，2023年新增上路的车辆达到2,844,609辆，同比增长7.3%，仅次于中国、美国、印度、日本，为全球第五大、欧洲第一大汽车市场。分类型来看，汽油车销量同比增长13.
03-08
任重道远82496979
多少有点失望，本来关注很久了，以为15.98起售价，看这样子估计很难了！
3天前
司机的自我修养
IMOS 3.0智能生态驾舱系统是什么概念？L6要给大家的知识面再上上强度，继灵蜥数字底盘和类SUV多功能化空间之后，IMOS 3.0是上汽新能源十年磨一剑的最新成果。简单来说就是结合8295芯片的潜力，让AI算法在更多领域有可用之地。而灵蜥数字底盘能实现蟹行模式、超小转弯半径，底盘就像有了超级小脑一样能更高效控制。目前智己L6预售价是23万元-33万元，这个级别像小米SU7这种强劲的对手也不少，大家觉得最后卖多少合适呢？
3天前
波波不吃肉
预售价比星纪元et都高，同样是5米。人家全铝车身。乱放炮。零跑发布了预售价，说顶配不会超过20万，到时候看看真实上市价多少吧，6月底才是真正大家互相掰手腕的时候了
3天前
认真的船帆je9
07错就错在没有四驱
有多少人是因为08姐妹车型，巴望着出一个4驱混动驾轿车才关注07的？结果出来的是一个换皮06卖08的价格。但凡07要是有4驱，低配仍旧卖18-21都不会被人喷成这样。2024年了，电车的动力就是白菜，动力都舍不得给，搞得和同级油车差不多，那不就是低端辣鸡。还敢卖18起。不被人喷死才怪。想想看001 007如果没有4驱版本，其他版本配置和售价都不变会被人喷成什么样。宝马3系如果没有330，就325的动力，那和招摇撞骗有什么区别。什么你说07定位就是家用，那脑子更加是瓦特了，如果宝马宣称自己转型舒适家用，看看会不会明天就倒闭。一张好牌打的稀烂，运动品牌不给动力，非得去和海豹深蓝卷性价比，辱没了传统，丢了逼格，还输了销量。活该。
3天前
天天吃肉身体棒
从性价比方面看看008和L8这两台车
现在买车我觉得就得看谁更卷，前面L8上新的时候我就已经在关注了，作为这个类型里面的扛把子了，理想一样一样在卷价格，L8中配降价2万，Pro版降价1万8，上市一个月的时间，能做到这样我觉得也算是有诚意了。按我现在的条件，咬咬牙贷十万上个低配应该没问题，就是媳妇不想把压力搞大了，让我买个便宜点的。这阵子一直在琢磨买啥好，刚刷到008预售就来看了一下，20-25的预售价，上市的时候这个价格肯定还是有空间的，具体多少就看奕派够不够大气了，但是20以内能够入门是肯定的。价格差距和L8在十万以上，配置水平落后一点我也可以接受，便宜不代表就差，相比L8来说，目前008能够看到的比L8就多了一个重力座椅，看了一下博主的评测视频，在最重要的空间感方面008还是稳得住，一米九的大个子坐在第三排也不憋屈，这一点就比L8强很多，第二排腿部也还有一拳的富余空间，我看他坐L8的第二排都已经顶膝了。只要正式上市的时候产品力和权益政策OK的话，那我应该就会冲008。
3天前
清闲的梦想Z2M
Man! What can I say?
07emp的18-21预售价今天你骂了吗？领克就算次次玩锚定效应也不能一直气消费者吧，期待这么久拉了个大的，大家说算上权益优惠完最后能多少到手呢
3天前
清水心跳率
07预售价各位咋看？
首先，理智看待预售价，没必要跟风踩或者捧。那种说什么看到预售价转头就去买其他车，都是托第一，预售价和我没关系，我只想快点试驾，试驾后才知道和其他车子对比咋样。第二，哪怕正式价和我也没关系，我只看我如果买07，落地价是多少，我才知道和其他车的落地价对比哪个更好。今年本来钱就不好挣，所以大家还是要更理智一些离圈子里的那些乱七八糟的拖远一点，自己多对比对比，多试试车，把价格算明白了，才是对自己的钱包负责
3天前
用户997944481243
最低配磷酸铁锂大家怎么看
应该就是用来拉低起售价的，不知道最终能到多少价位
3天前
用户9628569547072
多车对比问界M5，定价仍偏高
全新问界M5上市之后带来不少话题，其中讨论最多的是关于24.98万元起售价是否偏高；笔者认为该售价是偏高的，哪怕其增加了激光雷达这项配置。如果只看激光雷达的话，小鹏G6世纪售价已经低至20.99万元的长续航MAX版本配备了双激光雷达，其与问界M5同为中型车；智己LS6全系标配一个激光雷达，起售价是22.99万元，实际售价还能低一些。以这两台车为参考，问界M5的激光雷达还有特别的吸引力吗？图1：小鹏G6 图2：智己LS6 不过有些汽车爱好者认为拿这两台车做对比是不合理的，因为售价24.98万元的问界M5后驱版是插电增程汽车，而上述两车均为纯电动车；那就不妨来看一看同为中型插电增程车的零跑C10旗舰版，其配备了激光雷达，同时使用了高通骁龙8295芯片，这个芯片的运算力是麒麟990A的数倍之高！而这台车的售价不过是16.58万元，并且也有140公里（WLTC工况测试值）的纯电续航里程。所以问界M5的定价确实令人感觉偏高，虽然问界M5有华为的品牌光环，可是一个打造出的产品性价比不够高的自主品牌也没有什么值得过度解读。同价对比问界M5的起售价是24.98万元，有趣的是上市不久的理想L6起售价也是24.98万元；只不过理想L6低配版没有配备激光雷达，只有27.98万元的版本配备，而更为巧合的是新款问界M5插电增程高配版的售价也是27.98万元，这样的定价似乎是在说明理想L6是问界M5的竞品，然而这两台车根本不是同级车，问界M7才是理想L6的竞品。来看基础参数对比：问界M5，车身尺寸为4785*1930*1620毫米，轴距2880毫米理想L6，车身尺寸为4925*1960*1735毫米，轴距2920毫米问界M5的车长和轴距均属于中型车，理想L6的标准则属于中大型车；其实问界M7才是理想L6的竞品，给问界M5定出与理想L6增程版相同的售价也改变不了客观事实。通过车身尺寸的对比可以得出问界M5在空间上没有优势，不过其最大的劣势还是驱动系统；低配版问界M5是后驱，动力储备为200kW/360N·m，百公里加速成绩是7.1秒。只有27.98万元的版本才是四驱，动力储备为365kW/675N·m，破百只需要4.3秒。可是24.98万元的理想L6已经是四驱，该车全系四驱，其动力储备为300kW/529N·m，动力比问界M5弱一些但破百也只要5.4秒。那么同样以24.98万元的预算去选车，是选有一个激光雷达的后驱中型SUV，还是选没有配备激光雷的四驱中大型SUV呢？或许激光雷达还没有那么高的价值。至于27.98万元的版本对比结果已经很清晰，同样有激光雷达，理想L6有空间的优势，问界M5的加速略有优势但悬殊并不大。结语：新款问界M5的定价不止存在起售价与问界M7相同的特点，作为中型增程SUV的起售价高于竞品过多，零跑C10是现阶段后驱中型增程SUV的定价参考；而理想L6则是四驱中大型增程SUV的定价参考；问界M5的定价策略大有些“以小博大”或“升维打击”的感觉，可是面向自主品牌的汽车消费者往往是理性多于感性，情感牌偶尔打一打还能起到作用，用久了只会适得其反，所以新款问界M5客观上的竞争力不高。其所谓的“1W＋”的订单最终能交付出多少只有拭目以待，其销量增幅想来不会很大
3天前
B丶毛
全新皇冠轿车发布
皇冠全新轿车发布了，还是以进口方式引进，两个配置售价299000-349000，皇冠后驱的传统没有丢，采用纵置后驱的2.5L油电混动系统，配备前双节点多连杆独立悬架（俗称双叉臂）后多连杆悬挂。个人感觉比雷克萨斯es和亚洲龙都香，颜值和性价比上也吊打了上次发布的皇冠四不像。在目前国内新能源起飞，油电内卷的当下还会有多少消费者选择曾经的经典呢？
4天前
开心永远L
本田CR-V车主·车龄3年
外观个性，17W起售
#辣评新车领克07EM-P 一、价格预测就目前的信息来看，起售价格预计为17W。首先参考同系列车型领克08EM（19.58-28.8W）的售价区间，07EM-P其实就是小一号的08EM-P，价格比08EM-P低很正常；其次参考最直接的竞品车型比亚迪汉DM-i（16.98-28.98W）的售价，预计领克07EM-P售价会与比亚迪汉DM-i售价相当，很可能会高一些，毕竟电池这一块比亚迪的优势还是要更高一点；最后就是参考领克的自信程度和实力，实际的起售价格应该不会低于17W这个起售价格。当然领克07EM-P的售价区间跟领克08EM-P的售价区间一定有一定的重合，因为本身两款车之间的区别主要在车身尺寸方面。二、车型定位及竞品比较领克07EM-P的定位为中型插电式混动轿车，跟自家08EM-P的定位比较类似，其实07EM-P就是外观缩小的08EM-P。领克07EM-P的最主要竞品车型为比亚迪的汉DM-i，其次就是这个价位区间，传统的混动车型，主要是本田雅阁混动及插混、丰田凯美瑞混动及插混、大众迈腾GTE。在国内，这个价位区间竞争最激烈的也就这五款车型。比亚迪汉已经在两田和迈腾中抢了不少订单，主要得益于价格和配置上的领先优势。如果领克07EM-P和领克08EM-P也能通过价格和配置上更有优势的差异，相信也能抢到一定的订单，只不过相比于比亚迪汉，领克这两兄弟还得不断积累口碑才行。三、外观设计很一般最不太容易接受的就是领克07EM-P在车身侧面靠近车尾的设计，虽然说是什么独特的倒鲨鱼鳍的造型设计，一方面并没有多少美感，另一方面本身07EM-P就是缩小版的08EM-P，车身已经比较紧凑了，这样一整显得更加紧凑；最后就是这样的设计加上后排车窗可以追求线条，后排乘客的视野也有一定的限制。个人看来，在这个价位下，更多的是家用车选择的领域，不是一些更加追求时尚的年轻人选择的对象。如果老老实实沿用08EM-P的设计，甚至说通过改变，在视觉上更加修长，会是更推荐的设计风格。总得来说，领克07EM-P的外观设计过于个性，同时价格上预计不会比比亚迪汉DM-i低，咱大胆预测，在销量上领克07EM-P注定不会超过起大哥领克08EM-P，更不会超越比亚迪汉DM-i。上市之后，咱们拭目以待。
4天前
缤纷船帆vnG
秦L，的价格每个人接受度不一样
今年车市的价格，低配只有一个慢冲口，我是不能接受12.98的起售价，不知道能接受的人多不多？兄弟们，有多少能接受的？
4天前
珠海阿甘生
奔驰纯电大G量产版来了，配116度电池～
奔驰纯电大G量产版在中国迎来全球首秀，黑色中网配合发光星环灯，“小书包”备胎盒能放充电枪。纯电大G配备116kWh电池，CLTC续航里程570km，新车配备四轮独立电机，搭载了G-STEERING功能，提供更小的转弯半径，可在35度的侧坡上保持稳定，最大涉水深度为850毫米。新车还可以极速原地调头，最快1秒转90度，4秒转一圈，单次最多连续转两圈。还提供G-steering转向，低速越野档，CRWAL智能越野爬行模式，还有专属声浪。峰值扭矩1164N·m，0-100km/h加速时间4.7秒，极速可以到180km/h。标准版车型欧洲售价14.26万欧元起（约合人民币110.6万元起），EDITION ONE为19.25万欧元起（约合人民币149.4万元起）。新车将于2024年下半年正式上市，大家觉得国内价格会是多少？
4天前
流氓兔171531998
标致307车主·车龄11年
理想市场部，是不是都被我说中了？
#2024款理想L系列调价从3月1日上市前开始到4月15日，我发了五六个帖子，都是在劝理想定价策略抓紧优化。结果就是，预言都对了，建议没一个被采纳。感觉理想就是总慢一步。 1、发布时候不给配双腔空悬，价格却不变。冰箱、芯片、按摩等全部成本仅提高1万多，价格涨4万多，怎么可能卖出去？ 2、上市后市场没有反馈，不抓紧加大优惠，还在给予希望靠所谓第一个月的销量去做文章，结果几千辆车都是深圳上牌子。退一万步说，消费者不知道，你自己还不知道嘛？骗自己不行啊！ 3、我多次建议，挤牙膏只会害死自己，就是不听。挤牙膏就会让消费者继续等，而且对你不放心，关键是短短一个月，你的竞争对手全发布了啊！当时直接放出优惠3W把今年产能拉满，不香吗？！ 4、应该搞优惠而不是降指导价！应该和之前一样，通过统一优惠去降价，直接官降，非常影响豪华品牌形象！你看看BBA，优惠十几万了也不官降，这就是专业营销团队！ 5、市场形式分析一败涂地！2023年的业绩冲昏了头脑，没搞清自己赢在了哪里。实际赢在了“天时地利”，却错以为赢在了“人和”。2024年开端，比亚迪给出了明确的信号，人家都给你答案了，抄作业还不会抄嘛？2023的打法已经一去不复返！天下武功唯快不破，不能再慢了！看看新款蓝山，看看其他竞品定价。机会转瞬即逝！ 6、【划重点】建议：回归到理想的核心竞争力！理想的核心竞争力是什么？是“以客户为中心”！现在，理想的潜在客户到底想要什么？ ①安全！全面铺开理想安全升级的宣传！多撞几辆车，多做些实验，告诉所有人，我的A柱杠杠的！不怕撞！ ②品质的提升！双腔空悬作为选配推出来，别犹豫！价格就1W，所有人都会选！变相提高了1W的售价！ ③宁德时代！我不知道欣旺达和丰巢能省多少成本，但是我知道混用三个牌子电池能把你自己玩死！全面上宁德时代，做实自己的高端品牌形象！ ④价格，再调整价格千万不要改指导价，用限时补贴去做。 ⑤到底还缺不缺产品经理？其实我是真愿意试一试
4天前
上班偷偷吃个馍
海豚车主·车龄半年
吉林银河E5即将登场
#辣评新车最近陪朋友看车，其实已经相中元plus了，突然刷到吉利银河E5马上要上市的消息，而且可能售价只有十万，所以还是做一个等等党。以目前能看到的信息来看，与元plus的对比来看E5尺寸上比元PLus都要高一些，长宽高都会更突出一点，空间表现上应该会更加优秀。E5的电机功率与马力都要比元更强一些，不过强的有限，忽略不计。明天就将要在北京车展亮相，可惜居然参展要100购买门票。不过我还是很期待，银河系列的外观设计都一直很吸睛，很好看。不知这次纯电的E5会有多少续航的版本，就是不知道定价到底如何了。
4天前