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车友交流

车友都在聊

2.6汽车安全带延长器

电动车公社
没上315就万事大吉了？这几个汽车品牌，让车主苦不堪言！
根据前段时间中国消费者协会对外发布的2022年全国消协组织受理投诉情况中，汽车及零部件投诉投诉量为43836件，仅次于食品、服装位居第三位，同比2021年增长了5.31%。
2023-03-16
懂车知识库
2022款哪吒U配置解读，颜值在线适合家用，纯电续航最高610km
哪吒U是造车新势力合众汽车出品的一款紧凑型SUV，主打时尚、科技；合众汽车成立于2014年10月，在2018年6月，顺利获得工信部核准纯电动乘用车生产资质，随即发布NETA哪吒汽车品牌，2020年3月21日，旗下第二款量产车哪吒U上市，并在2022年4月6日和2022年10月10
2023-03-27
三叔的三天vlog
乌鲁木齐到石家庄，32小时G7高速全程，自驾游新疆120大结局
视频在文末中国最西北新疆自驾游的最后几天，合并成第120集，也算是这次新疆之旅的大结局，本期视频所展现的是从乌鲁木齐到石家庄，G7京新高速2965公里，32小时全程高速延时视频，与此同时，还会穿插总结一下，这次30天12000公里，在新疆自驾游的体验和心得。
2023-07-14
未来智库
汽车行业2021年中期投资策略：三趋势、二进展、五逻辑
比亚迪汉于 2020 年 7 月上市，包括 3 款纯电动车型汉 EV 和 1 款插电混动车型汉 DM，搭载了比亚迪自研的磷酸铁锂“刀片电池”，是全球首款搭载刀片电池的轿车，售价位于 21-28 万元之间。
2021-05-10
懂车知识库
哈弗H6新能源配置差异解读，彼时传奇搭配插混，能胜销量新王？
哈弗H6新能源是长城汽车基于第三代哈弗H6打造的插电式混合动力紧凑型SUV，主打时尚、舒适、大空间。
2022-11-29
远瞻文库
均胜电子：汽车安全市占率达30%，仅次于奥托立夫，客户覆盖全球
从各业务的收入占比看，安全业务在营业收入中占比最高，为76.2%，其次是汽车电子业务，占比达12.1%，汽车电子业务的收入来源以HMI业务为主，占比10.5%，E-mobility 业务的收入占比仅1.6%;
2021-07-18
汽车星
体验别克微蓝6PHEV：配1.5L插混+102马力+时尚设计！值得入手吗？
今年的汽车市场变化挺大的，大部分传统燃油汽车品牌逐渐在向新能源领域前进，新起的纯电品牌也是比较多的，不过作为家用汽车，除了经济实用以外，最关键还是三大件的稳定性，今天我们要带给大家的是别克微蓝6PHEV，这款车定位于紧凑型车，目前在售车型一共有4款，全系标配1.5L插电式混合动力，我们分别从外观设计、内饰配置、空间动力、用车成本等角度进行分析，来看看这款车的亮点有哪些?
2022-11-26
认是
均胜电子研究报告：座舱+电控+智驾+网联四翼齐飞，谱成长新篇
目前，均胜 V2X 技术已升级至第四代，产品形态从满足 V2V、 V2I 标准定义的 DAY 1 场景向 DAY 2 / DAY 2+ 场景迭代，并从乘用车逐步拓展至商用车使用场景。
2022-10-17
崔东树
车市扫描-2020年37期（9月7日-9月13日）
9月第一周的日均零售是3.03万台，同比增长6%，环比8月第一周增长8%。9月第2周的日均零售是4.25万台，同比增长39%，这也是去年9月的第二周是中秋的因素，今年9月的节日因素效果较好。
2020-09-16
Eddyislove
航海家遵逸真香
🤦🏻 新车一血黑外棕内，已提车，行驶了125km 对比了三四家，最后谈到落地价30万，送三件套和终身保养优点： 1.4S店购车感受服务好，但是维修工时费550元/h，零配件也不便宜，推销的延长保险没有买； 2.行驶平稳、减震舒适，车机可接受； 3.空间大动力足够； 4.同级别性价比最高缺点： 1.CARlife赶紧升级，车机系统+蓝牙再符合需求有一点； 2.不知道是安全带还是后排塑料件有异响，偶尔走烂路会有异响，但是坐人后又没有了，真奇怪。 3.座椅背部是塑料的，太掉价了； 4.纯油油耗刚开车，最开始显示16，后期多跑高速应该会好一点。京郊高速跑回来以后，四环里堵车油耗也只有9个，能接受了。先分享到这，后期想起来再更新今天去贴了BOP车衣，花了8千元，感觉贴车衣好贵，没敢贴4S店的。想问一下怎么尽快去除车里的甲醛味，我买了一箱活性炭放车里两天了，还是有味道
4天前
韩系性能车讲解
捷尼赛思电动超跑XCONVERTIBLE
2022年11月,捷尼赛思X系列中推出了X敞篷电动概念车,并公开了现代品牌的首款敞篷车，在全球进行车展。外观惊艳了很多车迷。此车将在25年实现完全电动化，26年中期进行量产。动力输出为870-1071匹，四驱四电机的动力系统。所有方面都具有完美设计和比例的捷尼赛思X敞篷车的正面来看,重新诠释固有的饰面格栅的长两排头灯,随着时代潮流,反映了未来指向型设计要素。作为概念车上市,虽然以后实车不同，但还是大体依据这个为基础。从侧面看，长帽是主要特征，从正面开始的线条自然连接。这种线条的延长从背面流淌,形成自然抛物线。后部来看,两排四分灯和刹车等位于后备箱上端的V形状的刹车灯与椭圆形的后备箱形成了鲜明的对比。对于车轮,强调空气动力学的设计可以在制动器中起到散热的作用。再来看内饰，采用环绕式设计，整体呈包裹结构形态。以主驾驶和中控台为中心,再次细分为以驾驶者为中心的结构,座椅为2+2结构,共4人座,从空间上看比较充裕的。内饰采用真皮，缝线工艺，突出豪华感。对飙车型有奔驰SL系列、宝马8系、雷克萨斯敞篷车等。捷尼赛思X Gran Berlinetta Vision Gran Turismo的特别版将成为韩国最速汽车。量产车型的价格预计为20~30万美元韩币约2.5亿~3.7亿韩元。
5天前
盼盼RoiKeath
宝马X3车主·车龄1年
宝马减配不减价的骚操作的底气来源于国内消费者的盲目追捧和面子观点，大部分国人买的不是车的性能和质量，而是买的一个商标，只要买个奔驰宝马的外壳，看起来有面子，其他的都无所谓。尽管宝马减配不減价，但依然有大批的国人为其买单，所以，宝马车企知道大部分国人是人傻钱多，只注重面子，而怱视性能，从而导致宝马车企有底气一减再减，而且还減上瘾了，一年之内竟然減配了5次。宝马3系里的320和325版本车型，在今年初，发动机的型号由B48B20D更换为B48B20C。3月份时，宝马3系又不提供电动腰托选装。5月份时全系取消了后备箱感应开启，车钥匙的材质也从金属改为塑料。6月份时320版本不再提供娱乐套装选装，并且325版本取消了数字钥匙，以及无线充电和wifi热点也没法选装。8月26日全新宝马3系上市时，全系取消了前排安全带预紧的功能，仅仅只有在M三色安全带选装配置中才提供。仅仅只有在M三色安全带选装配置中才提供。另外，320i运动套装？以及320|iM运动套装的入门车型，都不再支持哈曼卡顿9音响系统的选装。M运动的曜夜套装9车型的自动泊车辅助系统Plus改成自动泊车辅助系统，已经没有了360全景影像和五十米循迹倒车，以及自动泊车辅助系统，甚至连选装都没有了。而325j运动套装系列9，它的三款车型自动泊车辅助系统又改成为后视摄像头。尽管如此，宝马却依然“吃得开”，依然有那么多国人愿意为它买单，这难道就是国人好面子的缘故么？即使宝马再坑也愿意买单吗？推荐中低配
04-13
单纯天空i2S
提车一个礼拜分享
3月26号下定，4月5号车到店，7号去提的，9.9的权益包也随车放在后备箱带来了，准备明天去把车膜贴一下。先大概说说几个优点吧: 1.这车外观内饰我和我老婆都挺中意的，之前是关注了下宝骏云朵大疆版的（这车落地差不多也要14万），之后不知道怎么关注了A07,发现真香版710落地也才16左右，怎么也比云朵性价比高多了吧😂 2.隔音性我觉得在这个价位上还可以了，更何况是无变框车门加大掀背。 3.音质方面我觉得也挺ok，不过那个模式要调成影院模式还能过得去。 4.提速方面在家用方面肯定够用了（如果要跟性能车比肯定不行），这车我觉得定位就是家用。 5.座椅包裹性也还可以，坐着挺舒服的，特别还有前排座椅按摩加持。 6.续航方面，切换成wltc模式下的续航就挺真实的（60公里的路程，大部分都是80-115时速，消耗里程多7公里左右。），但是在cltc下的续航是真虚。可能因为这车子太重了吧，特别上坡的时候能耗特别高。下面再说说现在目前发现不满意的地方吧: 1.现在让我特别不满意就是这个氛围灯，为什么不能随大灯自动开启，白天开这氛围灯这玩意又没多大意义，还浪费电。还有就是这个氛围灯随音乐律动也只能在自带的车机音乐软件才支持，蓝牙都不支持。 2.车机能下载的应用太少了，qq音乐都没有。 3.这个座椅记忆也鸡肋，每次要调节记忆座椅还要自己到车身界面去点击（没有快捷键，而且语音也不支持，）有这个时间点击还不如自己手动调节座位了。 4.座椅礼让也不太好用，我记得有些车子座椅礼让你人一坐上去座椅就会调节回去。可是这车子要等你插了安全带通了电才会调回去。几次和家里人同时上车，家里人要等我座椅调回去才能上车（自己上车方便了，后排乘客就不方便了）先就分享到这里吧，明天周末就提车一周了，如果上述不满意的地方是因为我自己不太懂功能，千万别喷我。
04-13
Giofannoni
买车后才明白的道理
买车后才明白的道理，后悔明白的太晚: 1、尽量不要买黑色车。 2、最没用就是天窗，除了好看，平时没打开过多少次。如果水道塞了导致天窗漏水，防不胜防。 3、不要计较后排空间大不大，因为你会发现，可能连副驾驶都没人坐。 4、开车不是问题，停车才是最麻烦的问题。 5、豪车除了贵，几乎没有任何缺点。 6、车损险和第三者责任险一定要购买，保险额度要适当提高。 7、刚买车那会，一个星期洗一次车，一年以后，小剐蹭，小掉漆，都懒得管，等攒多了一起去补漆。 8、买自己喜欢的车，不要花自己的钱买别人喜欢的车。 9、日常用车加油，油箱加七成满即可，加多了反而费油。 10、原来打车，比开车便宜多了。 11、玻璃水千万别缺了，关键时刻能保命。 12、买车没必要买高配，因为很多配置就是鸡肋，根本用不到。 13、在高速公路上，如果旁边的大车开双闪，前面一定有理由保持距离。 14、男生买了豪车，真的很容易找到女朋友，但女生买了豪车就不好找男朋友了。 15、买了车以后，不洗车不下雨，一洗车马上就下雨！时间久了，就会觉得，洗不洗车都无所谓了。 16、车刮了、碰了的时候，并不是心疼车，更多的是心疼钱。 17、加一次油可以买一辆自行车，加4次油可以买一辆电瓶车。 18、懂得轻轻关车门的，基本都是有车的人。 19、很多驾驶必备的技能，驾校根本没有教。 20、香水和打火机不要放在车内，特别是夏天。 21、车就是消耗品，从提车开回家起，每天、每月、每年都在贬值。 22、配置越多的车，电瓶寿命越短，别以为“三年一换”很奇怪。 23、贷款买车不划算，建议买车能全款就全款。 24、无论是电车还是油车，家庭代步成本差不了多少。 25、买车前，想象中的停车位：宽敞、免费。现实中的停车位：狭窄、昂贵。 26、车子一旦过了三年，养车费用会直线上升。轮胎、火花塞、变速箱油、机油机滤、空调滤等，各种开销。 27、保养图实惠自己找地方，想省心就去4s店。 28、同级别销量高的车型，保养维修更便宜。 29、很多时候开车十分钟就到了，却发现停车还需要二十分钟。 30、轮胎对车的影响很大，在可以承受范围内，尽量买好一些。 31、除三大件以外的问题，可以外面询价，别被4s店牵着鼻子走。 32、开车要学会心平气和，别开斗气车，安全、平安比什么都重要。 33、一辆普通车，或许没啥面子，但至少能让你自信满满。有车了，起码不会那么没底气了。 34、车辆鄙视链一直存在，不要跟别人攀比，自己喜欢就好。 35、自己开车后，才知道不能压“黄实线”，这就是虚拟的“墙”。 36、都说SUV好用，买了才知道轿车更舒服。 37、遇到强行加塞的车，减速不让道，实在刹不住，只能撞上去。 38、有车之后，才知道自己也双标。骑车的时候骂开车的，自己开车时候又骂骑车的。 39、快退出市场的车就别买了，后期维修保养都是问题。 40、SUV对比轿车来说，油耗高、盲区大、提速不如轿车，养成成本比较高。 41、买车后才发现，胆子越来越小了。远离自行车，远离电动车、远离豪车，远离老头老太太，这些都惹不起。 42、10万和20万的车，开起来区别不大。 43、超车并行必须利索，事故往往发生在犹豫不决的时候。 44、后排中间座位，不系安全带最危险，撞车第一个飞出去的就是。 45、汽油降价一般发生在，你刚刚加满一箱油之后。而涨价一般发生在，你加油的那天凌晨。 46、买新车后，你以为朋友们会祝贺你、仰视你！然而，你发朋友圈后，却没几个人给你点赞。
04-11
------3289
提问问点事：C柱内侧那几根柱子是软的还是硬的，后排座椅能完全躺平不？工程师有增加安全带通风加热功能的计划没？
昨天 06:11
骏友新能源二手车
m3次，长续航，20款改款
2020款改款特斯拉 model 3 长续航版本一手车原版原漆喷4个油漆，选配4门电吸，电尾门，续航668公里，带全保到11月，安全行驶6万多公里，带延保！
前天 23:47
xxxnnnhhh
考拉停车小技巧
一般我们停侧方位或者不太好停的车位，要前进和后退好几次，后退没问题，松了刹车就会自动蠕行，但前进因为自动手刹，需要踩一下油门才会动，非常不方便。后来发现，停车时，你把安全带解了以后，前进就不需要踩一脚油门，刹车一松就蠕行了，非常方便了。不知道是不是特意的设计，如果是特意的设计真的是非常牛，但应该在说明书里说下。如果是bug, 希望就不要修复了哈。
前天 23:40
修峰666
提问刚提的后驱增强版，后排安全带未系提醒声能关掉吗，每次同事朋友搭便车都得提醒他们系安全带，麻烦，有点不够优雅
前天 23:30
初学者Cx
银河E8车主·新提车
我的E8出bug了！有类似情况的车友嘛
事情经过是这样的：进小区停车场时，因为没有登记过车牌所以需要下车让保安开个门。停车时我挂入了P档，然后解安全带并打开车门一气呵成 (我自己挂了一次P，余光看到开门又挂了一次P) 保安给我开了门后，我上车关门系安全带挂入D档准备起步时，车子自动跳为P档，连着挂了5-6次都自动跳P档，当时后面还有几辆车在滴滴催我，当时那叫一个大写的尴尬呀，后续解决方法为：手机钥匙关闭车子，解锁车子，然后挂入D档正常起步
前天 22:53
瑞大娘的生活美食馆
22款帕萨特330星空豪华，一年半的时间，安全带出现这种问题，厂家不给解决，一个安全带都能做成这样，真是服了，让人想起几年前A柱问题，现在弄得我都不敢开车了，时间久了，还不得磨断了啊，还不给解决，真是店大欺客！
前天 21:06
为啥72
提问请问有预紧安全带吗
前天 21:04
佳信严选名车
20年奥迪A6 allroad四驱旅行全车原版带车衣原漆原版升级音响阿尔派处理器黑化套件
前天 20:19
她说戴了不算给I
提问各位，问下，23款名爵5带t的，有颗粒捕捉器吗
前天 19:55
長衫趙子龍
悦动车主·车龄5年
指导价直减2.2万，9.5万买星瑞扶摇?
今天问了销售，以旧换新可以指导价直减2.2万，再减大客户2千，到店谈个两三千，那么9.5万就可以买台星瑞了!!! 另外，旧车残值另算，旧车可以不卖给4s店。怎么办，好想冲啊!!! 去年的这个时候差点没忍住11.2买艾八尚，这次我快忍不住了这个价格买台星瑞真的很香啊，花里胡哨的配置我可以不要，只想买台够安全，动力还不错，耐用性还可以的车。买车安全性必须排第一位，星瑞高强度钢，热成行钢，扭转刚度都很不错。而且全系前后排预紧式安全带。
前天 18:20
风哥的人车-生活
22年科鲁泽，1.5四缸机配备6速变速器，一手原版原漆3万公里，带全年保险！
前天 18:15
漳州融禾汽服
大众甲壳虫小可爱一枚，08年上牌2.0L自动挡带天窗，真皮座椅带加热，定制款，车况极品，安全行驶八万
前天 17:27
卖车的玲姐
Cayenne车主·车龄7年
21款21年上牌的保时捷帕拉梅拉行政加长，2.6万公里，原版原漆带车衣
前天 16:45
用户7039928615288
18年福特福克斯三厢经典 1.6L 自动舒适型智行版，全车原版，安全行驶7万多公里，带真皮座椅，倒车影像，
前天 16:45
真容好车
＊本页面划至最上方、左上角有此车超详细视频＊本店鼓励客户黑龙江法检验车＊真容好车视频存档抖音、 B站、小红书永不删除最新到货🐣 2019年1月上牌，奇瑞瑞虎3X 1.5L自动精英版，哈尔滨个人一手没有过户记录，实表34000公里，全车原漆原漆原漆，覆盖件原版没有螺丝拧动拆卸更换件，原车玻璃，原车安全带，原车轮胎，接近全程4S店保养记录，保险公司0出险记录，保险到25年1月，多功能真皮方向盘带有定速巡航，中控触控8英寸液晶屏带导航带倒影带后驻车雷达，皮质座椅，铝合金轮毂，手动空调，带有车顶行李架，可分期可置换，喜欢的联系我！
前天 16:31
用户53800130
关于超混奇骏安全带延长器卡扣的选择
关于超混奇骏安全带延长器卡扣，它的前排和后排两侧都是标准的卡扣，但是后排中间座位的卡扣孔比较小，网上找不到合适的卡扣，不知大家谁能推荐一款？...查看全文
04-07
沈先生158580258
林肯航海家看完你再考虑
买车半年经历，大家看完后再决定买不买买车半年，修车半年一点也不夸张，航海家尊睿版先说当下遇到的问题受不了的问题: 1.车机网络模块异常，2.电瓶鼓包，3.大屏闪烁（厂家回复不影响开，没必要换，要强制换也不保证问题能解决），3.减震异响（更换两次问题依旧）厂家回复车主自己消化还能将就的问题：1.车内异响不固定，2.车窗升降异响，3.后雨刮异响，4.安全带B住磨损，5.车内灯光无法控制，6.门把手解锁不灵敏减震，大屏闪烁异常处理流程经销商约好厂家3月26号上门处理厂家答应肯定给处理（减震异响彻底处理不可能，肯定会比现在声音小）随后车开到4S店处理 3月27号车辆送回来测试（说是减震已经更换，这已经是第二次更换减震）实际测试异响还在，没变化。厂家回复让自己慢慢消化，本人不同意这个处理结果，截止到现在没人主动回复，全程都是你问一句回复一句，有时候问了还没人回复[笑哭R][笑哭R][笑哭R] 投诉过程 1.12:34 拨打400 988 6788电话投诉没人处理以上异常，回复以反馈 2.15:08（021）5072 6765回复她们查到处理的结果是问题都已解决（不知道在哪里查的），问了几遍她在哪里查的结果，只回复查到结果是问题都已经处理，我回复说我没同意处理结果，她回复说这个只有你和厂家工程师知道[笑哭R][笑哭R][笑哭R] 最后说车辆是移动产品异响正常[笑哭R][笑哭R][笑哭R] 3.15:50打400电话询问在哪里能查到厂家工程师的处理结果， 16:19回复我，他们没有查到，问了他们厂家工程师处理流程，回复我已经反馈了在等结果诶！考虑买林肯的还考虑吗？（买林肯的车主都有异响群）群里电瓶鼓包很多（有的换了，有的还在拖着）电瓶质保一年，20000公里， 4月6号回复说不影响使用，异响正常，是使用者问题，厂家会处理，问处理时间回复哪怕过保以后也会处理，在线求助专业律师这种怎么处理！！！
04-04
直爽青山idH
特斯拉车主反复背诵✅一定要记牢的日子！！ ✅整车质保 4年或8万公里（先到者为准） ✅新车质保三包：2年/5万公里有效期内维修累计超过 35天，或同一问题维修累计超过5次，可进行换车 ✅二手车有限质保享受4年或8万公里中剩余的质保周期，满了以后提供1年或者 2W公里的质保 ✅延长质保两种：2年/4000公里或 4年/8万公里（在特斯拉账户中获取）座椅、安全带和气囊系统自车辆交付日起5年或10万公里（先到为准） ✅车辆腐蚀有限质保 12年，不限里程（仅限因材料或工艺质量导致的问题）电池和驱动单元 ✅Model3/ModelY后驱：8年或16万公里（先到者为准） ✅Model3P/Model长Y/ModelYP：8年或19.2万公里（先到者为准） ✅特斯拉在质保期内电池衰减超出30%以上 ✅零件车身维修 12个月或者2万公里（以先到为准）钣金：有限终身驱动总成：4年/8万公里车辆高压电池：4年/8万公里壁挂式充电连接器：4年 ✅易损件质保 • 空调滤清器：6个月1万公里 • HEPA 空调滤清器：6个月/1万公里 • 触摸屏和媒体控制单元：2年/4万公里 • 制动片：12个月/2万公里 • 灯泡(除氙气前照灯泡，LED 前照灯和仪表照明之外）：12个月/1万公里 • 轮胎：6个月/1万公里 • 保险丝及普通继电器：48个月/8万公里 • 刮水器刮片：6个月/1万公里 • 蓄电池：48个月/8万公里 • 遥控器电池：6个月/11 万公里 ✅年检日期在行驶证副本上可以看到有效日期新车6年内免检，但是需要每两年线上申领一次电子检验标志。（很重要！超大声） 10年内两年一检，十年后一年一检。 ✅驾驶证日期驾驶证有效期为6年、10年和长期三种第一次申领的驾驶证有效期6年（这6年内每年都没有记满12分的情况下，到期后可以直接换10年的） ✅驾驶证清分周期 12月为一个周期，到期分数自动清零关注我，了解更多特斯拉小知识 - #特斯拉 #特斯拉model3 #特斯拉modelY #特斯拉内饰 #特斯拉车主 #特斯拉提车
04-03
活塞2008
提问安全带卡扣有些低，买了一个延长插头，发现插到卡口上，车机就出现混乱，车机显示没有检测出车钥匙，锁不住车，钥匙就在身上
03-27
厦门宝诚行汽车
18年保时捷Panamera4
18年12月26保时捷帕美Panamera4🔥 整车原版原漆+车衣，86000公里 1⃣️原厂大满配:360全景，座椅通风，氛围灯红色仪表盘，红色安全带，BOSE音响 2⃣️升级:三段式尾翼，碳纤维方向盘，星空顶 21寸大轮毂，碳纤维包围……[色]
03-21
丢你只鞋啊
白色plus龙腾版2天使用感受！！
#用车心得上周日提车，白色plus龙腾版。。2天跑了230公里，跑了高速和市区！！目前使用感受: 1. 纯电1%电可以跑1km，也就是纯电跑100没问题，地点广州，温度20-27左右，全程空调22度＋播放音乐，1-3人，速度70以下！ 2. 动能回收自动模式还有待优化，车辆速度在60左右时，初段动能回收强，-20Kw左右，然后突然降低到-8Kw！！体感就是初段拖拽力很强，像踩着刹车，然后它又突然松开了刹车，让人感觉刹不住，没办法只能自己补一脚刹车，导致的结果就是刹车不平稳！ 3. 车道居中默认打开，低速还好，只要跑中高速，它就会和你抢方向盘，体感就是方向盘转向不顺畅，我还以为是方向机有问题！ 4. 在外面快充2次，第一次最高26Kw，充20分钟充了40%电（40%-80%）。第二次最高39kw，充47分钟充了71%电（9%-80%）。。2次都显示充满要1小时以上，充电功率不稳定，功率掉得厉害，到60%时只有个位数！和宣传的快充半小时出入很大 5. 智能模式下，电量到20%左右发动机才会启动，但是电量还一直掉。。增程模式下电量才能保住。暂时不清楚智能模式能不能保住最低电量！！ 6. 语音助手超容易被唤醒，和副驾在聊天都会唤醒它，然后就在那里插嘴！！一路上也多次被唤醒！副屏关了也会被语音助手点亮！！ 7. 车机目前使用顺畅，版本号是1.1.7，不过设置混乱，想设置个东西，不研究一会都找不到在哪里！！ 8. 大家都说纯电动力不行，我感觉够用了，只要想超车，电门踩深一点，动力立马就到，真的很爽！！ 9. 设置好车钥匙的参数，一靠近自动亮灯解锁，一离开自动关灯落锁，很方便。。但是，只要钥匙在身上，你在车旁边经过就会不断重复这个操作 10. 没有油车的传统空挡，只有驻车档！！不管什么档位，只要一解开安全带，或者打开主驾门，就会自动挂P档＋高压断电！！第一次开新能源，不知道其他车是不是这样。 11. 自动驻车只在D档下有用，在R档下不存在，也就是倒车上坡时，脚离开刹车换到电门的那段时间，会出现往前溜车的情况。。 12. 发动机启动后的感觉和纯电差别比较大，这句话不是说发动机声音大和震动大。。感觉就是纯电时整个车开起来很轻快，而发动机启动后就像载了几百斤的东西一样，开起来变笨重了！！目前这么多，后续使用有新情况再开新贴！！
03-19
好巴郞
买车那些事儿
以下是一些买车用车的经验分享： 1. 确定预算：在购买车辆之前，明确自己的预算范围。这将帮助你缩小选择范围，并确保你不会超支。 2. 研究车型：了解不同品牌和车型的特点、性能、可靠性和安全性等方面的信息。可以通过互联网、汽车杂志、车展等途径进行研究。 3. 试驾：在选择几款感兴趣的车型后，进行试驾是非常重要的。试驾可以让你亲身体验车辆的操控、舒适性和动力等方面。 4. 考虑用途：考虑车辆的主要用途，例如日常通勤、家庭出行、长途旅行或运输货物等。根据用途选择适合的车型。 5. 车辆维护：定期进行车辆保养和维护是确保车辆良好状态和延长使用寿命的关键。遵循制造商的建议，定期更换机油、滤清器等。 6. 安全驾驶：遵守交通规则，保持良好的驾驶习惯。注意安全驾驶，系好安全带，避免疲劳驾驶和超速行驶。 7. 经济节能：注意车辆的燃油经济性，选择节能型车辆并合理驾驶，以减少油耗和排放。 8. 保险和保修：了解车辆保险的种类和范围，选择适合自己的保险套餐。同时，了解车辆的保修政策和售后服务。 9. 二手市场：如果考虑购买二手车，要仔细检查车辆的状况，了解车辆的历史和维修记录，最好由专业人士进行检查。 10. 学习车辆知识：了解一些基本的车辆知识，如故障指示灯的含义、简单的维修技巧等，这将有助于你更好地了解和处理车辆问题。这些经验只是一个起点，每个人的购车和用车需求可能不同。在购买车辆时，还应根据个人情况进行综合考虑。希望这些经验对你有所帮助！
03-17
直爽青山idH
特斯拉车主反复背诵✅一定要记牢的日子‼️ ● 整车质保 4年或8万公里（先到者为准） ● 新车质保三包：2年/5万公里有效期内维修累计超过 35天，或同一问题维修累计超过5次，可进行换车 ● 二手车有限质保享受4年或8万公里中剩余的质保周期，满了以后提供1年或者 2W公里的质保 ● 延长质保两种：2年/4000公里或 4年/8万公里（在特斯拉账户中获取）座椅、安全带和气囊系统自车辆交付日起5年或10万公里（先到为准） ● 车辆腐蚀有限质保 12年，不限里程（仅限因材料或工艺质量导致的问题）电池和驱动单元 Model3/ModelY后驱：8年或16万公里（先到者为准） Model3P/Model长Y/ModelYP：8年或19.2万公里（先到者为准）特斯拉在质保期内电池衰减超出30%以上 ● 零件车身维修 12个月或者2万公里（以先到为准）钣金：有限终身驱动总成：4年/8万公里车辆高压电池：4年/8万公里壁挂式充电连接器：4年 ● 易损件质保 • 空调滤清器：6个月1万公里 • HEPA 空调滤清器：6个月/1万公里 • 触摸屏和媒体控制单元：2年/4万公里 • 制动片：12个月/2万公里 • 灯泡(除氙气前照灯泡，LED 前照灯和仪表照明之外）：12个月/1万公里 • 轮胎：6个月/1万公里 • 保险丝及普通继电器：48个月/8万公里 • 刮水器刮片：6个月/1万公里 • 蓄电池：48个月/8万公里 • 遥控器电池：6个月/11 万公里 ● 年检日期在行驶证副本上可以看到有效日期新车6年内免检，但是需要每两年线上申领一次电子检验标志。（很重要！超大声） 10年内两年一检，十年后一年一检。 ● 驾驶证日期驾驶证有效期为6年、10年和长期三种第一次申领的驾驶证有效期6年（这6年内每年都没有记满12分的情况下，到期后可以直接换10年的） ● 驾驶证清分周期 12月为一个周期，到期分数自动清零关注我，了解更多特斯拉小知识 #特斯拉 #特斯拉model3 #特斯拉modelY #特斯拉内饰 #特斯拉改装 #特斯拉车主 #特斯拉提车 #特斯拉交付 #与Tesla的精彩瞬间
03-15
不大的魔王
奥迪A6L车主·车龄9年
试驾X9感言
上个礼拜路过汽车城，顺便试驾了一下，说说感想吧 X9的外观属于另类的设计，对我我来说就是一眼看丑，二眼看挺好看的的那种，跟一直关注的极氪009差不多类型，属于越看越喜欢的那种。黑色展车比图片中看着更庄重一些，车身尺寸实际数据不小，比传统的GL8，埃尔法都大不少，但是好像看起来并不是那么高大，不会像009那样显大，可能是尾部（暂且说溜背吧）的缘故。内饰展车和试驾车都是官方所谓的什么灰，其实观感是偏白的，细看才有一种大米那种晶灰色的感觉。所有座椅用料都很不错，非常好的材质，比几十万价格BBA的座椅用料好太多，不论是走线还是触感，唯一缺点就是这个颜色的内饰不耐脏，试驾车主驾座椅已经有那么一点点牛仔印。座椅柔软度很好，比小鹏自家的G9软很多，不管是坐起来还是用手指按压。第三排电动折叠很方便，是一个4/6开的比列，包括后排三个头枕都可以电动调节（前面两排好像不能电动调节头枕），二排试驾车和展车都不是零重力座椅（记得销售说全系没有香氛系统，选装零重力座椅就会配置香氛系统），过道是可以比较顺畅进入第三排的，只是不选零重力的话，二排座椅看着有那么一些单薄。二排调节都是实体按键，这点是加分项，腾势D9的触屏设置很鸡肋，而且在我看来有点点汽配风，在我看来极氪009的二排就是榜样，盲操没问题。坐在主驾上的第一感觉就是这车视野挺好，第二感觉就是贴前档风膜有点费人，A柱与驾驶台的夹角深且长，驾驶台面积巨大，感觉驾驶台跟家里的飘窗一样。音响罩不是G9上那种不锈钢或者镀铬的金属材质，应该全系都是灰色的布，这个布的感觉有点复古，就是不知道是不是所有内饰颜色都搭配，会不会显得突兀。车子上半部分的内饰面板用料都是皮质的包裹，下半部分就是塑料了，这个硬度很突兀，多少有点降本减料的味道，其实完全可以做搪塑材质，虽然不是常触区域，那也不至于跟塑料奥德赛一样啊。试驾了城区➕来回30公里左右高速，这边的极度推荐试驾高速，主要体现智驾，怎么说呢，我跑的里程比较多，经常出差高速，的确累，需要辅助，但不会依赖这东西，毕竟都有一定的欠缺，X9的智驾在试驾路段基本表现完美（会自己择机超车、变速、变道）但我感觉高速上有一小截摆了锥形桶的地方应该不太行，我最后还是踩了刹车自己接管了，毕竟是试驾，不太摸底，总之安全第一。后轮转向不得不提，城区掉头真的是香，变道也很轻快，有点感觉车子是滑着进道的（但是我站在驾驶门外，我把手伸进方向原地大方向后轮没动，后来想了一下可能是系统感应车里没人，或者没有锁紧安全带，亦或者没有挂挡）。动力设置我感觉比极氪009要理智，普通，运动都试了，够用了，比大多数燃油车要迅猛，比自己的A6猛多了，感觉加速比腾势D9的插混快（凭印象，D9试驾是一年多前的事情了）。空悬没什么多说的，用了空悬的车子基本没有说感觉会差劲的，舒适和运动的差别很明显，压井盖一个是忽悠过去，一个是路感比较清晰。试驾能耗忘记了，市区的时候是四个人，有一对夫妇，总里程是53公里多一点，全程26度空调，市区基本是运动模式，带老婆的那哥们开的，运动模式居多，因为试驾路有一段没正式通车，这哥们当高速跑，30公里高速顶格10%跑，表显电耗是掉了62，打8折左右吧，气温是3度左右，感觉还行的样子。最后想了一下有两个点要说，无感出风口很好用，不会有风吹到脸上或者身上那样难受，再者就是车子上了高速风噪还是有点大的，也不至于说受不了，跟GL8差不多吧。完全是试驾感受，没有长接触，当时拍了一些照片，但是不幸的是手机掉水里了，新换的手机没有试驾的图片，就不配图了
03-01
张张看车
冰雪天气行车难？U75PLUS有妙招备选：雪天路滑不用愁，U75PLUS助你轻松应对近日，随着寒潮来袭，全国各地迎来了龙年首场大规模降雪。雨雪冰冻天气导致道路湿滑、能见度低，不仅给广大车主带来了诸多行车困扰，还给行车安全带来诸多隐患。中国重汽VGV U75PLUS搭载高性能发动机、雪地模式，并针对用户冰雪天气行车难题采用了多项安全配置，让用户在漫天大雪中依然能够稳定、安全地驾驶。注：图片来源于央视新闻强劲动力加持冰雪中稳健前行在冰雪路面行驶时，由于道路湿滑，车轮的附着力会大大降低，如果车辆动力不足，可能会导致车辆无法顺利起步和爬坡，甚至发生侧滑等危险情况，因此，强劲的动力是车辆在冰雪路面中稳定行驶的重要保障。U75PLUS搭载2.0T-GDI缸内直喷发动机，最大功率165kW，峰值扭矩385N·m，起步、加速、爬坡等场景下都能输出充足动力，确保车辆能够轻松应对冰雪路面带来的各种挑战，让驾驶者在恶劣的天气条件下也能安心前行。雪地模式助力征服冰天雪地很多同级车型仅搭载标准、经济、运动三种驾驶模式，当面对冰雪覆盖的复杂路况时，这三种模式往往难以应对。U75PLUS不仅搭载了上述三种驾驶模式，还搭载了专为冰雪天气行驶设计的雪地模式。当驾驶者开启雪地模式时，车辆的动力系统、制动系统以及其他驾驶参数都会经过自动化程序的调整，以适应雪地或冰面等特殊路况。在雪地模式下，U75PLUS扭矩输出柔和，车辆在冰雪路面上起步更平稳，同时，避免车辆发生打滑的危险，为驾驶者提供更加安全、稳定的行车体验，从容征服冰天雪地。丰富配置加身全方位保驾护航除强劲动力和专属驾驶模式外，U75PLUS还采用了丰富的安全配置，全方位守护冰雪天气的出行安全。其中，AUTO HOLD自动驻车系统、EPB电子驻车系统启动后可防止车辆在湿滑路面上溜车；360°全景影像系统和倒车雷达可帮助驾驶者在雪地中避免因视线不佳而导致的碰撞，为雪天行车提供安全保障。面对降雪天气，U75PLUS还通过多项主动安全配置来降低行车风险。U75PLUS配置TCS牵引力控制系统，能够防止车辆在雪地等湿滑路面上驱动轮空转，使车辆能平稳地起步和加速；在冰雪路面上行驶时，车辆易发生失控、侧翻等危险情况，ESP车身稳定系统能在车辆失衡时及时介入，进行行驶轨迹纠正，从而保证车辆稳定行驶。在下雪天中，安全地上坡、下坡对车辆和驾驶者都是一大挑战。U75PLUS配备的HAC上坡辅助系统能自动检测车辆上坡状态，当车轮有向后滑动的趋势时，其会迅速启动制动系统，对车辆的后轮施加短暂的制动力，有效防止车辆滑坡，DAC陡坡缓降系统则能在下坡时自动降速，确保车辆在陡坡上平稳下行。最后，积雪、结冰路面制动距离延长，还易发生侧滑，EBD制动力分配系统能在制动时快速响应，自动调节前后轮的制动力分配，并配合ABS防抱死制动系统提高制动稳定性。雪天行车对驾驶者的操控技术和车辆性能都提出了更高要求，U75PLUS不仅拥有强劲的动力和专属的驾驶模式，更通过各项主动安全配置最大限度消除冰雪路况易出现的安全隐患，让用户在冰雪天气行车更轻松、更安全，是用户冰雪中行车的可靠伙伴。
02-22