#提车日记本人00后,本科毕业之后找了个工作,通勤距离有点远,于是买车就提上了日程。提车之前看了思域,凌渡,马三,凡尔赛。兜兜转转居然选择了速腾没想到还是挺香的。 去年9月提车到现在快6000km了 先说缺点吧 1.双离合顿挫是真的,特别是2进3,3退2的时候,很明显有一顿的感觉。 2.速腾小腰线确实是骚,但是如果没有后视镜下翻,右侧倒车完全看不到车轮在哪。 3.堵车久了明显感觉到变速箱换挡声音变大了,堵车建议使用s挡或者m挡。 4.空调好像有点不得劲? 5.坐标武汉,去年9月提车全款落地16.1,顶配加珠光白,是不是有点贵? 再说优点 1.省油省油还是TMD省油!经常跑高速的朋友选速腾就对了,市区环线不堵车随随便便就能跑出5个油,高速120巡航稳稳地5-6个油(注意不是刷油耗的成绩,而是随随便便就能开出来的) 2.屁股是真的翘,这里就不过多赘述了 3.ACC自适应巡航是真的香,不像某些车企一样只会傻傻的油门刹车,毫无舒适感可言。 4.后排空间很大,行李仓也很能装,前些时接女朋友回家,把她全部行李都打包带回来了。 5 油漆是真厚,有次出地库蹭到了红油漆,弄干净之后没想到自己的珠光白漆是一点都没掉啊。 6.1.5T发动机160匹马力,250牛米扭矩,数据看起来不怎么样,但是油门到底就是有劲,超车自信满满。 总结: 速腾的1.5T是真省油,建议经常跑长途,又不喜欢电车的朋友无脑入速腾,经常跑市区的朋友就不怎么建议了。
#荣放RAV4车主分享🚘 车辆信息 20款风尚版荣放,20年6月提车。 📅 使用情况 23年12月看网上很多车友讲生锈,看了自己的车也锈了。 提前问过4s,确认免费处理生锈。1月份去4s看看能不能处理,钣金师傅建议过年后三四月份,不忙的时候去,可以快一点。 💬 故障描述 等到4月中旬,早上到4s店,自带了钛合金螺丝,我说我人待在这儿,想当天开回去,保养销售说来得及,打了个单子写的处理螺丝生锈。 4s经理把车开到钣金车间,和钣金师傅讲了处理生锈。我和钣金师傅说今天想开走,钣金师傅说那除非只喷防锈漆,不喷色漆,我说行,只要不影响防锈就行。 钣金师傅把四个车门顶上的不锈钢亮片拆下来,因为生锈的区域大,右后门还多拆下来一个竖着的亮片。我用自带的砂纸把五个亮片朝着车漆那一面的毛刺都打磨掉了(除了亮片的两端,还得注意亮片中间的螺丝孔、铆钉孔,都有毛刺)。左后门的螺丝锈的最严重,拧下来后发现只是顶部生锈,螺纹部分没锈。 等了会儿钣金师傅们用砂纸把车身上有锈的地方先打磨掉,又用湿的磨砂百洁布和干布把打磨的区域擦干净。然后用美纹纸和遮盖纸把不需要喷漆的区域盖起来。 然后喷了防锈漆,晾了大概两小时,喷漆师傅说是可以安装亮片了,但是钣金师傅们没空,我就先在需要安装亮片的车身漆面上喷了一层矽质润滑剂,四个螺丝孔里也喷了很多,想着会不会有点防水作用。 过了会儿,钣金师傅开始安装亮片,说我这喷的这个油不好,会伤油漆,晚点还影响他粘胶,把螺丝孔边缘的润滑剂都擦掉了。亮片和螺丝装好后,在四个螺丝的凹槽位置按入了密封蛇胶,,如果粘的牢,可以防止水一直储存在螺丝凹槽的位置。 下午三点左右,全部搞完,直接开走回家了。 看着整套流程做下来,感觉以后还是会生锈的:生锈区域除锈不是很彻底、车门接缝处也有生锈,不知道是不是胶条内海绵块长时间储水的原因。再次生锈后不知道还会不会免费处理。当初奔着省心耐用买的丰田,现在搞的自己成半个油漆钣金小工了... 📍 我要投诉 看着整套流程做下来,感觉以后还是会生锈的:生锈区域除锈不是很彻底;车门接缝处也有生锈,不知道是不是胶条内海绵块长时间储水的原因;网上看到有车友分析说装了不锈钢、钛合金的螺丝,会锈的更快。 再次生锈后不知道还会不会免费处理。 当初奔着省心耐用买的丰田,现在搞的自己成半个油漆钣金小工了...
#你都知道哪些基本的汽车知识?408X后保险杠黑色塑料太明显?你知道它的作用吗? 有人说,不追尾、不蹭树不知道汽车前保险杠的确切位置,所以说在汽车零组件中,最较容易受伤的是保险杠。如果保险杠被撞得变了形就只能更换,但是一般情况下,如果保险杠只是被轻地擦伤,虽然并无大碍,但满是伤痕很是难看,必须想办法将它修补好。 但是,修过车的人都知道,保险杠维修需要花钱,保险杠更换更是要花钱,而且需要上千。你还别信,早在2006年,更换富康和标致206的保险杠都需要好几百。那有没有办法降低保险杠的维修成本呢?这个问题消费者想到了,汽车厂也想到了。 要知道,车速低于15公里每小时所发生的车体碰撞称为的低速碰撞,是交通事故中最为常见。车辆发生低速碰撞时,汽车的前后保险杠作为车体结构的主要防护件,可以吸收车体碰撞的能量,缓和碰撞对车身的冲击,降低碰撞对车体结构的损坏程度。 20年前,轿车前后的保险杠是以金属材料为主,说到底那就是钢制保险杠或者说就是防撞梁,用钢板冲压成U形槽钢,表面处理喷漆或者镀铬,与车架纵梁铆接或焊接在一起,与车身有一段较大的间隙,好像是一件附加上去的部件。 而现在的前后保险杠除了保持原有的保护功能外,还要追求与车体造型的协调。为了达到这种目的,目前轿车的前后保险杠一般采用塑料制品。 也许你发现了很多轿车的前后保险杠的颜色和车门,和翼子板的颜色相同,也就是车身同色。尽管看起来颜色相同,但保险杠的确是塑料的,如果更换保险杠,这层油漆自然白费了。现在的汽车维修,不管你正规的4S还是便捷的小店,换保险杠时候,这个车身同色的油漆都是店里自己喷漆的,羊毛出在羊身上,油漆费也需要消费和买单。 还举一个2006年更换后视镜为例,同色的和黑色的价格相差很大,因为涉及到喷不喷漆。标致206橡胶黑色手动后视镜备件价格是260元,而与车身同色的后视镜价格为380元,而有些车主想把自己原来黑色的后视镜改成与车身同色的,到"4S"店喷漆一般要花80元。 说道这里,你觉得408X后保险杠这段黑色的塑料有何妙用了吧!
#用车心得汽车上出厂自带的这个标签纸,可以撕掉吗? 不知道现在开的汽车是不是一手车,如果是一首车,你可能发现4S店交给你的新车上,或许在后三角窗玻璃上,或许是在前三角窗上,或者在翼子板上总有一个巴掌大的贴纸,这个贴纸上密密麻麻的写着一些我们看不懂的数字或者字母。 有人说但看这张纸贴在哪里,就知道这是哪个品牌的汽车。这话说的有一定道理。比如上面这张图,你知道是什么车型吗?答应我,先不看车轮上的LOGO。 说实在的,根据我的观察,不管是大众还是奥迪,他们的标签经常贴在左前翼子板上。不信你观察一下。而东风标致的标签,现在基本都贴在左侧的后三角窗玻璃上。至于上面的数字和字母是什么意思,可能你没有注意,如果你有时间可以近距离看看。 上面这张是一台老款408的标签,估计车子已经有好几年了,纸张已经皲裂,洗车的时候如果不花点时间清理,还真洗不掉。 再看看这台成色新一点的408,标签上的字母和数字清晰可见。这里有一串17位的编码,这就是我们行驶证上会用到的车身号,也就是车架号码,又名车辆识别码(VIN),其排列组合的方式,可以使车辆生产在30年之内不会发生重号现象,具有对车辆的唯一识别性,因此又有人将其称为"汽车身份证"。车辆识别代号中含有车辆的生产年份、生产国别、车型、发动机以及其它装备的信息。 这个车身号除了在前风挡玻璃下方有,在发动机舱和或者驾驶室内某一个钢板上有打印。为何要搞个容易被撕毁的标签呢?这是因为汽车制造需要经历车身车间、油漆车间、总装车间的生产传递,车辆装配信息标签在车辆制造追溯系统中起到不可或缺的作用。 这就是这张纸上除了有数字,还有条形码的原因,因为现在的识别设备可以快速的识别条形码,或者二维码。车辆订单释放后,系统识别订单所需配置信息,并录入进条形码,打印至此标签上。而后标签在车身车间完成粘贴和信息扫描,识别,再随车进行车身制造至车身报交。此后,在油漆车间和总装车间均配备扫描设备,预备在系统传递车辆装配信息发生错误时进行快速扫描。 同一个品牌的汽车,或者说同一个厂家不同品牌不同车型的这个标签,所处的位置基本一致。因为工人是同一批,大家习惯了到同一个地方寻找这个条形码扫描。上面这张图是凡尔赛的,也在左后三角窗上。 上面这张图是北汽极狐汽车,标签在左前翼子板上,和奥迪大众的位置相当。下图是日系某款车的,标签也在后三角窗上。在我看来,标签贴在玻璃上要好一些,因为即使你多年不撕,就像上面这张老408的标签,只要想撕,现在标签上洒水,或者除胶剂浸泡几分钟,然后用塑料片或者美工刀可以无损的把纸铲下来。如果在油漆表面,那就不能用美工刀了。 最后提醒一下,在汽车表面,慎用除胶剂,因为除胶剂都是化学制品,有可能损伤车身的塑料件或者油漆。不信你可以试试。