驾春秋
去年全年,现代汽车集团交付量增长了6.9%,,达到4216680台,与2022年相比,在韩国境内销量增长10.6%,达到688884台,出口增长6.2%,达到3254038台。
新潮商评论
德国是现代汽车的发源地,也是生产汽车历史最悠久的国家之一。根据德国联邦交通管理局(KBA)发布的数据显示,2023年新增上路的车辆达到2,844,609辆,同比增长7.3%,仅次于中国、美国、印度、日本,为全球第五大、欧洲第一大汽车市场。分类型来看,汽油车销量同比增长13.
36氪
现代汽车美国法人表示,公司1月在美国市场售出新车47872辆,同比增加10%,创历史纪录。起亚同期销售量减少5.5%,为4.2488万辆,但包括极睿在内,所有电动车型销量均刷新纪录。
懂车帝视线
数据显示,2020年3月现代汽车全球新车销售量为308503辆,同比下降了20.9%,1至3月累计新车销售量为904746辆,同比下降了11.4%。
智研咨询
一、 产量2020年受疫情等因素影响,全球汽车产量为7762.2万辆,同比2019年下降15.79。2021年上半年全球汽车产量为3560.3万辆,同比增涨28.16%。据专家预测,2021年全球汽车产量将继续减产。
经理人杂志
1月18日,中国汽车流通协会发布《2023年度中国汽车保值率报告》,报告包括各国别品牌、各国别车型、各级别车型以及新能源汽车保值率排名。下文一起来看看2023年度中国汽车保值率都发生了哪些变化。报告简单介绍了各级别车型的三年内保值率。
汽车工业reports
其中,纯电动汽车的销量几乎翻了一番,达到2.6万辆。现代汽车(现代和捷尼赛思品牌)6月份的全球汽车销量为37.5113万辆,比去年同期增长9.5%。在2023年的前六个月,该公司销售了2,081,462辆汽车(同比增长10.8%)。
乐选爱车
近期,现代汽车集团公布了其2023年全球销量数据。整体来看,在过去的一年里,现代汽车的交付量增长了6.9%,达到4216680辆。与2022年相比,国内本土销量增长10.6%,达到688884辆,出口增长6.2%,达到3254038辆。
优视汽车
或许没有人会记得,北京现代旗下还有一款“中型车”,叫做名图。在我看来,现在的名图车系之所以没什么人想买,最主要的原因就是因为外形确实长得实在是太丑了。
汽车点评车叔
据外媒统计数据显示,今年8月德国乘用车上牌数量为193,307辆,同比下降了23%。不过插电式新能源车型(纯电和插电式混动)市场份额却在持续增长,8月份新上牌总数为53357辆,与去年同期相比增长61%,市场份额也达到了创纪录的27.6%。
汽车行业大事件
最近有媒体报道称,位于北京朝阳区的一家北京现代4S店,经销商将展厅的大部分转租给特斯拉,而原先的北京现代搬到了旁边,两家店面的大小形成了鲜明的对比。
烟烟聊智车
芝能汽车出品找朋友拿到月度的数据以后,我们来进行盘点一下。2023年中国汽车市场经历了波动,上半年汽车市场波动较大,从3月开始我们经历了一波向上,下半年逐渐趋稳。● 第一季度:1月销量为129.4万辆,同比下降42.79%;2月销量为128.5万辆,同比增长11.06%。
汽车洋葱圈
不过,自从现代全新伊兰特上市之后,最高时月销近2万辆,让我们又看了一丝现代复苏的曙光。其实,全新伊兰特月销近2万辆只是昙花一现,去年10月正式上市,经过10月、11月两个月的铺垫,12月销量冲高到了19433台,随后就进入了下跌通道。
车宇世界
有问题,来投稿,我们本年度开通车主来稿栏目,欢迎各位车主交流。途胜 显然,现代汽车在华面临着销量、质量问题双重失速的问题。
银河汽车
与2020年7月相比,7月全球新能源汽车注册量增长了94%,达到48万辆。在车型排名中,虽然在领奖台位置上没有明显的惊喜,但五菱Mini EV在特斯拉的非上市月取得了一贯的胜利,但值得注意的是,上个月特斯拉Model 3击败了model Y。
小谢叨叨叨
据外媒报道,2024年1月,现代汽车公司(包括现代和捷尼赛思品牌)的全球汽车销量为315,555辆,同比增长了1.8%。然而,就电动汽车而言,现代汽车今年1月的销量与去年同期相比出现了下滑,这已经是连续三个月的下滑趋势。
十轮网
韩国现代电动汽车表现亮眼,2023年第三季销售量几乎是去年同期四倍,销售力道强劲,甚至已经快要追上美国通用汽车的纯电车销量。
榜单解读:2021年12月65家汽车发动机生产企业共销售242.73万台发动机,环比上升了10.7%,同比下滑了2.78%,其中商品量占销量比重为37.69%,自配量占销量比重为62.31%,产销比为98.
汽车人的365
伊兰特作为现代最接地气的一款车,也是好几代车型同堂销售的老将车型,在国内紧凑级轿车和出租车市场都有一定的地位。时间来到了2020年,第七代伊兰特再次打上“伊兰特”称呼回归。
等车一族
据说现代领动将有望开始量产并投放市场,然而,在汽车市场上,以年轻化为主力军,创新传统,以新颖的车型来促进行业的发展,让汽车产业蒸蒸日上,符合行业标准,以一流的创新走向市场,然而,在当下社会,需求量最大的就是年轻人,所以,现代的生产线以创新发展,非主流为中心,塑造年轻人喜爱,而这款
DearAuto
前三还不满足,现代汽车后年登顶全球第一?三星证券日前在《2026年,全球第一企业将发生变化》报告中预测。
50.2万辆,这是北京现代在2020年所取得的累计销售数据。单看这一销量数据表现,好像是看不出有什么问题?但如果你知道北京现代在2020年初给自己制定的年销售目标(75万辆),就会发现,原来北京现代现在的销量已经这般差劲了。而通过换算,北京现代在2020年的销量完成率也仅为66.
不再犹豫65130
销量猛降都是有原因的,学什么不好,学人家减配,一个破轮毂都要给减个配,这确实是看不见的地方减配了,一般人都不知道,我无意中看到这方面知识,索性看了一眼,不看不知道,越看越生气,8j的轮毂都要给你减成7.5j,你这是穷的要饭呀哇,这吃相难看呢哇,你把料给消费者加足了这么难吗,如果是8j的轮毂,我还能升级个255的宽胎(别管我能不能过了年检),赶紧吧,滚出中国,滚!买了现代的车我都感觉自己傻×了!第五代胜达,我祝你销量为0!!!
慈溪嘉顺北京现代
随着汽车产业转型的步频愈加快速,购车用户也呈现出需求多样化的特征,充满噱头的用车场景、不断推陈出新的技术,以及炮火连天的价格战,都让市场处于一种“疯狂”的状态,特别是在中级轿车市场尤为严重,已经深陷“靠降价、靠堆料”的同质化竞争怪圈,必须要通过一套全新的价值体系来破局。而第十一代索纳塔的上市,不仅让合资主流B级车型首次进入到13万级,以全新定价重构中级轿车的价格体系,打破传统合资车企依靠消费惯性卖车的舒适圈,更在现代高品质和最新产品力的加持下,保证了“调价不降质”,为用户提供世界级高标准的“大厂原生品质”,夯实了中级轿车市场的“价值原点”,掀起“价值红利”、“技术平权”的反击势能,而凭借给力的价格和领先的价值,第十一代索纳塔更将积极推动细分市场格局的重置。 越级配置,挑战B级车豪华尺度在市场愈发理性的前提下,深入人心的品牌形象尤为重要,但消费者注重的运动化、科技化含量也同样宝贵。 设计方面,第十一代 索纳塔打造出了星际战舰造型设计,诸如星际战舰前脸、贯穿式地平线灯组、低趴轿跑式车身、跨越式腰线、贯穿式H立面尾灯等元素都充满运动感,尤其让消费者在B级车市场中感知到了与众不同的视觉享受。而为了满足年轻消费者的高性能定制需求,第十一代索纳塔 N Line更汲取现代汽车N的赛道设计元素,匹配源自赛车的套件,做到了出厂即改装。 不光是外观方面的革新,第十一代索纳塔内部的科技感也给人眼前一亮的感觉,新车首次搭载ccNC智能网联架构,采用了算力更强的英伟达芯片,UI采用与双12.3英寸曲面屏紧密结合的悬浮主题,不仅在视觉上带来足够的震撼力,也提供了丰富的智能化享受。 当下的汽车市场竞争中,“长期主义”显得难得可贵,但想要真正实现长期主义,既离不开产品力的提升,又脱离不了品牌建设和市场定力,而第十一代索纳塔的出现,不只是要“定价”,更是“定产品”、“定市场”,这不仅仅代表着北京现代赢得了现阶段的胜利,更预示着北京现代将以第十一代 索纳塔为新起点,用技术重新定义行业标准,在各大细分市场中引领合资新头部阵营,赢得中国车市的价值竞争。
车幺妹儿
【现代汽车公布北京车展参展阵容 IONIQ 5 N中国版/漂移版首发】近日,现代汽车公布了北京车展参展阵容。其中IONIQ 5 N中国版、IONIQ 5 N漂移版将首发亮相。一同参展的车型还有N Vision 74概念版、伊兰特 N高性能套件改装版、全新伊兰特 N1赛车、Nexo中国版车型。据悉,本次车展上还将举办N品牌发布会,并正式引入旗下首款量产高性能电动车IONIQ 5 N中国版车型。 动力上,IONIQ 5 N中国版搭载的前后双电机系统,综合功率达609马力,最大扭矩740牛·米,新车还配备N Grin Boost(N驾趣增强模式),功能开启后可将车辆功率提升至650马力,并维持10秒。
果果94042681
提问喜欢现代11代索纳塔。不过现代的销量不怎么样?现代会不会退出中国市场啊
大家车言论
现代汽车近日宣布了其即将在北京车展上展出的车型阵容。其中,IONIQ 5 N的中国版和漂移版将作为首发车型亮相。此外,参展的还有N Vision 74概念车、伊兰特 N高性能套件改装版、全新伊兰特 N1赛车以及Nexo的中国版。 在车展期间,现代汽车还将举办N品牌的发布会,并正式将首款量产高性能电动车IONIQ 5 N的中国版引入中国市场。 IONIQ 5 N中国版是基于专为纯电动汽车设计的E-GMP平台打造,定位为中型SUV,以强大的性能为卖点。车辆提供多种驾驶模式,包括经济(Eco)、标准(Normal)、运动(Sport)、运动+(Sport+)和N Race模式,以及模拟换挡功能,旨在提供更接近传统燃油车的驾驶体验。 IONIQ 5 N中国版将针对中国消费者的驾驶习惯进行特别调校。车内配备了双联屏和带有驾驶模式选择的三辐式多功能运动方向盘,中控台区域则布置了大量物理按键,以保持机械操作的质感。 在动力系统方面,IONIQ 5 N搭载了前后双电机,综合功率高达609马力,最大扭矩达到740牛·米。车辆还配备了N Grin Boost功能,该模式下可将功率临时提升至650马力,持续时间为10秒。 @叫节操卓的曾颖卓 前往韩国试驾IONIQ 5 N的节目也已经上线,欢迎大家移步观看。 #大家车新车快报#
作为施行“2025向新计划”战略的关键,北京现代正在积极求变,以更具价值的产品提升北京现代整体的竞争力,因此,第十一代索纳塔的到来,就显得很有必要了。而据《汽车商评》了解,3月26日,北京现代正式以13.98-18.68万的售价上市第十一代索纳塔,整体上做了很多优化提升。 ONE MODEL统一设计,时尚并带感 以索纳塔为代表的韩系车,一向走在时尚前沿。此次新车基于全球ONE MODEL统一设计,前脸采用了很多偏向于凌厉的线条设计,大尺寸多边形进气格栅内嵌蜂窝状中网,NLine版车型还缀有“NLine”字符。 第十一代索纳塔的尾部设计的十分紧凑,上扬的尾翼之下,贯穿式尾灯平直的造型融合内部楔形元素灯珠,在点亮后具有强烈的未来感,点亮后还具有吸睛的流动效果。而后包围处,双边共四出的圆孔排气布局,则对新车的运动气息起到了“锦上添花”的作用。 此外,第十一代索纳塔的车身尺寸分别为4945mm、1860mm、1445mm,轴距为2875mm,拥有不错空间参数之际,内部的空间也规划的十分合理,其中前排头部、腿部空间分别为950mm、1130mm,后排头部、腿部空间分别为930mm、840mm,前后排空间灵活性整体优于同级产品。 配置足够卷,细节很不错 第11代索纳塔的座舱基于极简化风格设计,中控台无论是层面还是线条均采用了“平铺直叙”的设计手法,作为资深的汽车品牌,内饰整体的工艺考究,加上用料也不错,给人一种不错的高级感。 配置方面,新车搭载一台12.3英寸触控式液晶屏以及一台12.3英寸全液晶仪表盘(入门级车型仪表盘尺寸为4.2英寸)。功能上支持整车OTA升级,并搭载Bluelink智能网联系统以及NFC+BLE+UWB数字钥匙,支持指纹认证识别等功能,细节上的便捷功能很丰富。舒享配置层面,新车搭载带有遗忘提醒的前排手机无线充电、8扬声器音响系统(入门级为6扬声器)以及感应式智能电动后备箱、车内64色氛围灯、可开启式全景天窗以及前排双温区自动空调、空气净化器等配置,整体性的优化了感官体验。 除了科技、舒享便是丰富之余,在智能驾驶辅助层面,第十一代索纳塔也做到了全面进阶。 带倒车影像/360°全景影像、车侧盲区影像以及定速巡航/全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、前碰撞预警、主动刹车、自动变道辅助、高速驾驶辅助等功能,部分车型搭载并线辅助、后碰撞预警,以及遥控泊车,此外疲劳提醒在第十一代索纳塔身上是标配。 两套动力可选,动力不错且节油 北京现代拥有着成熟的燃油车动力技术体系。此次第十一代索纳塔搭载了两套动力,其中1.5T版本功率为125kW、峰值扭矩为253N·m,这一版本比较适配对性能没那么高要求,比较追求经济性与舒适性的筒子。官方数据显示其零百极速时间为10.1s。 颜值高、配置卷,性能强,空间表现也不错,当前第十一代索纳塔称得上是富有价值的合资B级车之一。而时代的变革与动荡对于传统的市场体系造成了巨大影响,合资品牌在近年来所受到的冲击是显而易见的。对于北京现代而言,中国市场是其坚守了二十余年的重要市场,即使前路充满挑战也要继续走下去。此次第十一代索纳塔诞生,进一步验证了北京现代转型的决心。
北京现代情报站
近期特别关注北京现代第十一代 索纳塔上市,新车共推出六款车型,价格区间为13.98-18.68万元,并提供下定可享3000元抵10000元购车款、置换10000元补贴等购车权益。 车头以星际战舰造型灵感,贯穿式地平线灯组为无断点整体线条。车身侧面为轿跑式溜背设计,配合4945*1860*1445(TOP版1450)mm的车身尺寸,2875mm的轴距,营造出低趴运动的车身姿态。尾部采用光影流动迎宾灯和贯穿式H立面尾灯设计。 专属的N Line版本还配备更运动的参数化宝石前隔栅、19英寸刀锋轮毂、红色卡钳、米其林高性能轮胎、双边四出运动排气和竞速导流尾翼,专属N Line标识和运动翻毛座椅彰显运动基因。关键是内饰部分,新车首次采用双12.3英寸全景曲面屏与旋钮式电子怀挡,保留了物理按键和触控式空调面板。全新车机系统采用ccNC智能网联架构,并专为中国市场改进全新一代座舱系统,搭载英伟达芯片,提供CarPlay/CarLife、百度地图、腾讯小场景、车载微信等实用功能,还提供业界最全的数字钥匙解决方案。 动力部分提供1.5T和2.0T两款发动机,均匹配8AT变速箱,最大功率分别为125kW和184kW,并提供智心合一安全系统和NVH噪声控制优化。 做为北京现代的忠实车主,第十一代索纳塔做为B级车型,这价格很亲民,置换一万元的补贴很合适的。
驾校考试呢
提问想买伊兰特,现代退出中国了怎么办,维保去2s店能行吗?后续质保找谁?
珠海特斯拉改装
现代IONIQ 6 它为何拿遍全球大奖, 但中国市场却始终与它无缘? 今天来到我们店装贴哑光隐形
宋记汽车
17年现代朗动,1.6尊贵版中国一手
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