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汽车尾灯漏水对车的影响

汽车新往事
汽车尾灯里面有水蒸气怎么办汽车尾灯汽车尾灯改装违法吗
汽车尾灯发现水蒸气，可以拆开灯罩，用吹风机吹干，防止伤害大灯。如遇轻微进水，打开前大灯一段时间后，有热空气通过通风管消除雾气，不会损坏尾灯和电路，如果遇到重度进水，如果你有工具，你也可以自己把灯取下来。打开灯罩烘干后，检查尾灯表面是否有损坏或渗水现象。
2022-10-24
没车不行
雨季天天下雨，车主需要注意，这几个地方要是漏水就麻烦了！
目前，正值是雨季，全国给的很多地方都开始连绵不断的下起了雨，整个天气都非常的潮湿。而此时，因为连续下雨原因，一些年龄比较老的车，或者车主没有进行即使保养和维护，导致汽车漏水。
2020-03-20
一号车间
汽车天窗漏水，雨季来临该如何避免车内进水？
今年的雨水特别多，广东地区已经连续下了几个月的雨水了，许多车主的爱车都遭了殃。在雨季时节用车，对人和车都是很大的考验。雨天没带伞，开车天窗漏水。那种心情肯定不太愉快。如果买的还是新车，那就更糟糕了。我们今天腾峰汽车俱乐部就来详细聊聊汽车漏水的相关问题。
2022-07-08
星途汽车漳州君然店
车为什么要有排水孔具体的位置在哪
汽车为什么要有排水孔？顾名思义，车辆排水孔就是雨天将车辆上的积水排出到车外的出口，原理和结构都非常简单，然而实际上很多车主用车过程中却经常忽视这些小小的排水孔，没能及时清理最终导致车内进水，严重时甚至会对车辆机械零件及电子装置造成不可逆转的损害。
2022-05-19
荆州星途4s店张国荣
汽车为什么要有排水孔？
汽车为什么要有排水孔？顾名思义，车辆排水孔就是雨天将车辆上的积水排出到车外的出口，原理和结构都非常简单，然而实际上很多车主用车过程中却经常忽视这些小小的排水孔，没能及时清理最终导致车内进水，严重时甚至会对车辆机械零件及电子装置造成不可逆转的损害。
2021-06-01
赤峰名派丰田
汽车排水孔的意义和位置及清洁方式
排水孔意义：排水孔的存在是为了让水进不到车里，能有效且及时的把水排掉，车子毕竟是零件拼接而成的，那么就肯定有缝隙，排水孔的存在就是为了让水不通过这些缝隙进入到车内，避免外面下大雨，车内下小雨。
2020-03-30
赤峰名派丰田
汽车排水孔的意义和位置及清洁方式
排水孔意义：排水孔的存在是为了让水进不到车里，能有效且及时的把水排掉，车子毕竟是零件拼接而成的，那么就肯定有缝隙，排水孔的存在就是为了让水不通过这些缝隙进入到车内，避免外面下大雨，车内下小雨。今天就来讲讲汽车的主要的排水孔都在哪些位置，还有最重要的就是，该怎么清理？
2020-03-31
赤兔养车
汽车保养时留意这8个排水孔
在下雨的时候，只要关上车门车窗，在汽车里面就没有雨水进来，这是为什么呢？排气管排水孔如果车底经常出现一片水痕，挪动车时出现一串水珠，这说明发动机正常工作，燃烧充分发动机雾化效果好，但如果尾气中冷凝的水排不出来，就会加速排气管的锈蚀，所以在排气管也是有排水孔的。
2020-04-27
星途汽车漳州君然店
车为什么要有排水孔具体的位置在哪
汽车为什么要有排水孔？顾名思义，车辆排水孔就是雨天将车辆上的积水排出到车外的出口，原理和结构都非常简单，然而实际上很多车主用车过程中却经常忽视这些小小的排水孔，没能及时清理最终导致车内进水，严重时甚至会对车辆机械零件及电子装置造成不可逆转的损害。
2022-03-23
保定洲晟汽车
这8个异常车主会遇到其实是假故障
新手司机上路，汽车在使用过程中，经常会出现一些故障，或异响，或漏油，或漏水。在这众多的异常中，有些夹杂着的现象是正常现象。下面就来盘点一些正常的“问题”。1、停车后地上有水如果你看到的水是干净透明的水，不用担心，这是空调制冷时排出来的水，属于正常现象。
2023-07-01
星途汽车漳州君然店
车为什么要有排水孔具体的位置在哪
汽车为什么要有排水孔？顾名思义，车辆排水孔就是雨天将车辆上的积水排出到车外的出口，原理和结构都非常简单，然而实际上很多车主用车过程中却经常忽视这些小小的排水孔，没能及时清理最终导致车内进水，严重时甚至会对车辆机械零件及电子装置造成不可逆转的损害。
2022-04-11
金鉴实验室
金鉴李工:车灯常见故障及其诊断技术
随着车速的不断提高，交通流量越来越大，夜晚出现事故的概率逐年增大。车灯作为汽车与汽车及周边环境通信的工具，对于确保夜间驾驶安全具有十分重要的意义。
2023-12-09
星途汽车漳州君然店
车为什么要有排水孔具体的位置在哪
汽车为什么要有排水孔？顾名思义，车辆排水孔就是雨天将车辆上的积水排出到车外的出口，原理和结构都非常简单，然而实际上很多车主用车过程中却经常忽视这些小小的排水孔，没能及时清理最终导致车内进水，严重时甚至会对车辆机械零件及电子装置造成不可逆转的损害。
2022-04-08
吉利汽车汉中市嘉力
帝豪GS车主·车龄5年
落叶增多，小心堵塞排水口车内变“鱼塘”
-Hello Autumn-排水口堵塞要注意！………………腐烂的落叶、淤泥和一些灰尘杂质进入排水孔很容易导致排水孔堵塞如果这样车内就会出现漏水、渗水等现象轻则损坏内饰板重则会导致机械元件及发动机电路系统损坏因此老司机们一定要重视起来那么通常这些排水口在哪里？又该如何清理排水孔呢？
2022-03-18
保定洲晟汽车
90%车主会遇到其实是“假故障”
新手司机上路，汽车在使用过程中，经常会出现一些故障，或异响，或漏油，或漏水。在这众多的异常中，有些夹杂着的现象是正常现象。下面就来盘点一些正常的“问题”。1、停车后地上有水如果你看到的水是干净透明的水，不用担心，这是空调制冷时排出来的水，属于正常现象。
2023-04-25
星途汽车漳州君然店
车为什么要有排水孔具体的位置在哪
汽车为什么要有排水孔？顾名思义，车辆排水孔就是雨天将车辆上的积水排出到车外的出口，原理和结构都非常简单，然而实际上很多车主用车过程中却经常忽视这些小小的排水孔，没能及时清理最终导致车内进水，严重时甚至会对车辆机械零件及电子装置造成不可逆转的损害。
2022-03-30
比亚迪海洋宇道通4s店
这8个异常90%车主会遇到其实是“假故障”
新手司机上路，汽车在使用过程中，经常会出现一些故障，或异响，或漏油，或漏水。在这众多的异常中，有些夹杂着的现象是正常现象。下面就来盘点一些正常的“问题”。1、停车后地上有水如果你看到的水是干净透明的水，不用担心，这是空调制冷时排出来的水，属于正常现象。
2023-02-05
星途汽车漳州君然店
车为什么要有排水孔具体的位置在哪
汽车为什么要有排水孔？顾名思义，车辆排水孔就是雨天将车辆上的积水排出到车外的出口，原理和结构都非常简单，然而实际上很多车主用车过程中却经常忽视这些小小的排水孔，没能及时清理最终导致车内进水，严重时甚至会对车辆机械零件及电子装置造成不可逆转的损害。
2022-04-14
吉利汽车东莞星辰
这8个异常车主会遇到其实是假故障
新手司机上路，汽车在使用过程中，经常会出现一些故障，或异响，或漏油，或漏水。在这众多的异常中，有些夹杂着的现象是正常现象。下面就来盘点一些正常的“问题”。1、停车后地上有水如果你看到的水是干净透明的水，不用担心，这是空调制冷时排出来的水，属于正常现象。
2023-04-08
内蒙古威泽思皓汽车
这8个异常车主会遇到其实是假故障
新手司机上路，汽车在使用过程中，经常会出现一些故障，或异响，或漏油，或漏水。在这众多的异常中，有些夹杂着的现象是正常现象。下面就来盘点一些正常的“问题”。1、停车后地上有水如果你看到的水是干净透明的水，不用担心，这是空调制冷时排出来的水，属于正常现象。
2023-11-07
星途汽车漳州君然店
车为什么要有排水孔具体的位置在哪
汽车为什么要有排水孔？顾名思义，车辆排水孔就是雨天将车辆上的积水排出到车外的出口，原理和结构都非常简单，然而实际上很多车主用车过程中却经常忽视这些小小的排水孔，没能及时清理最终导致车内进水，严重时甚至会对车辆机械零件及电子装置造成不可逆转的损害。
2022-04-06
常德市天宝汽车销售服务有限公司
这8个异常90%车主会遇到其实是“假故障”
新手司机上路，汽车在使用过程中，经常会出现一些故障，或异响，或漏油，或漏水。在这众多的异常中，有些夹杂着的现象是正常现象。下面就来盘点一些正常的“问题”。1、停车后地上有水如果你看到的水是干净透明的水，不用担心，这是空调制冷时排出来的水，属于正常现象。
2023-01-29
星途汽车漳州君然店
车为什么要有排水孔具体的位置在哪
汽车为什么要有排水孔？顾名思义，车辆排水孔就是雨天将车辆上的积水排出到车外的出口，原理和结构都非常简单，然而实际上很多车主用车过程中却经常忽视这些小小的排水孔，没能及时清理最终导致车内进水，严重时甚至会对车辆机械零件及电子装置造成不可逆转的损害。
2022-04-29
保定洲晟汽车
90%车主会遇到其实是“假故障”
新手司机上路，汽车在使用过程中，经常会出现一些故障，或异响，或漏油，或漏水。在这众多的异常中，有些夹杂着的现象是正常现象。下面就来盘点一些正常的“问题”。1、停车后地上有水如果你看到的水是干净透明的水，不用担心，这是空调制冷时排出来的水，属于正常现象。
03-10
快准车服
台风天多雨水，汽车的排水孔，不清理后果很严重！
最近受台风影响，下雨比较多，为保证下雨时，车辆能够快速排出积水，车辆在设计之初保留了许多实用的排水孔，如果这些孔洞被堵塞，车内就会出现漏水、渗水等现象，轻则损坏内饰板，重则会导致机械元件及发动机电路系统损坏。今天我们来盘点一下汽车上的排水孔都在哪里？01.
2023-08-21
心照璧
IQ锐歌车主·新提车
锐歌详细车评
之前发的懂车分做了编辑之后就被懂车帝隐藏了，认真写的东西没人能读到太可惜，那我还是发一贴吧。外观图借用了车友群大佬的图，电耗是个人实际情况。外观: 凯迪拉克为锐歌做出了一套全新却极为凯迪拉克的设计语言。电车外观设计难点在于机械结构的简化使得原有的很多油车设计元素都不再必要，新设计要么过于保守科技感不足（宝马雷克萨斯），要么过于简化丢失识别度（奔驰和各种国产新能源）。锐歌是全都要的典范: 为封闭格栅增加了夺目而不失优雅的灯光设计作为补偿，整体车身设计在保持钻石切割硬派设计的同时十分舒展，侧面看去修长低趴完全不像SUV，实际是底部涂成了黑色恰到好处地完成了视觉欺骗。缺点: 锐歌的红色飞翼尾灯是一个极为特殊的设计，全球只在北美等极少数地区合法，在其他国家包括国内必须改成黄色转向灯，颜值比美国版明显打折；充电口的电动盖板开合时会发生有明显廉价感的抖动，观感非常扣分。续航: 里程对车主的使用方式非常敏感，开法每个人都不同的情况下几乎没有一样的续航体验。个人市内高架通勤为主，周末也经常在江浙范围内开高速出游。市内通勤在春天能开到接进吹拉弹唱的水平，上海冬天0度时打8折左右。跑高速受风阻影响进一步打7折8折都是完全符合物理定律的情况: 须知除了对工况不敏感的滚阻和车内用电之外，影响电车里程的只有风阻，而风阻和速度呈平方关系。内饰: 新中控大连屏整体是好看的。但豪华版软包部分的色彩和材质我不太满意，所以上了尊贵版的浅棕，氛围有明显改善。座椅外观和舒适度都一般般，没有凯迪拉克标志性的v字金属标志和有立体感的分区，坐垫也比较短，没有腿托。好在后排座椅还可以调两段固定角度。空间: 锐歌宽度1977mm，内部横向空间十分富裕，一进车里就能感知到横向完全不拥挤，坐满5个大汉毫无问题。腿部尚可，后排头部空间略小，181身高坐直会感到头发蹭顶。后备箱很大，单电机版有前备箱可以放一些不常用工具。这个级别的车就算是美国反向空间魔术师也不足以浪费干净，允许浪费一些换取外观是豪华的体现。驾控: 锐歌的机械部分比较矛盾，普通货堆得严严实实，高级货却很抠门。相比油车旗舰ct6明显低一档，没有铝质车身、后轮转向、电磁悬挂等高端货，后悬是铁质的，唯独前悬挂用了铝质五连杆稍微高级一点。没有ct系列一身运动神装，锐歌的舒适取向做得还是挺到位的，滤震干净噪音小，动力数值不突出但足够，所有乘员都反映坐车不晕。此外，手刹拨片是一个非常值得吹的设计，首先非常好上手，因为逻辑和游戏机手柄按左扳机刹车完全一样。其次，比起脚踩刹车，拨片动手指就能触达无须换脚，手指按压比脚踩也更好控制力度，这样反应速度就快一个档次，尤其适合用来临时退出ACC和SC。而且，用拨片刹停可触发auto hold，和脚刹缓行绝妙互补。智能化: 锐歌智能驾驶仅采用mobileye Q4芯片，算力只有国产厂商的几十分之一，且没有激光雷达，因此其Super Cruise辅助驾驶系统主要依赖高精地图直接给答案而不是车辆端侧的感知识别能力。Super Cruise是五个功能的组合打包: 自适应巡航、车道居中、自动变道和打灯变道、驾驶员注意力监测系统和高精地图。高精地图带来的主要收益是85kph以上速度端侧车道居中是无法使用的，但利用高精地图提前知道前方车道方向就可以支持，且过弯十分顺畅平稳。然而，SC缺失很多关键功能，实际不能实现安全的脱手驾驶，例如不支持旁车保持距离、不支持识别加塞，在高速高架上被加塞需要人工干预。SC也不支持对路况感知要求更高的上下匝道和按导航行驶。未标配SC的标准续航版锐歌则要进一步牺牲85kph以上车速的车道居中，跑高速时需要自己控制方向盘。自动紧急刹车个人遇到过两次前行刹车和多次倒车刹停，前行刹停都是因为相邻车道有行人自行车或障碍物，实际并不影响行驶，倒车的几次AEB判断都是正确的确实有行人经过，综合来看不是负收益，个人会保持开启。车机: 23年12月入手事错过了bug最多功能最简陋的时间段，现在的3.1版本已经完成了全部功能的开发上线，并为软件功能的开发拖延和交付质量（目前自带的行车记录仪只能录不能用车机和app看）补偿了10000元代金券。当前车机主要缺陷是导航体验不好，完全没有HUD，百度地图也不支持实景导航，路口的示意图有时难以理解。系统升级上是大版本3.0去4s升，小版本OTA推送。发售近两年后回头再看，锐歌是通用电动化的阶段性产物，是一辆传统意义上完整的电动车。但以目前的卷度完整标准已经变了，键盘值是一定要拉满的，软件开发、智能驾驶、先进底盘和冰箱彩电大沙发都是不可或缺的部分，对比之下就显得锐歌还有很多缺失。从最近的optiq等新车型上可看出通用已经意识到问题在做出改变，目前锐歌在美国销量出色，足以续命到改款增配，那时还是可期的。
前天 23:32
克语
长安启源 A05mxs 提车三个多月
先不谈价格背刺什么两个月后向辅助异常乱报，回复说智能数智 AI 乱什么源码了很正常严重影响开车就嘴硬就不承认自己技术不成熟也没句道歉话更不说什么补偿三个月过十天发现后尾灯没亮了可能很早就没亮了官方客服说易损件只能质保三个月让我自己承担非常抱歉一句话反馈的工作人员回访说可能被追尾外壳软弹回去了我有没有被追尾我不知道吗外护壳原装更不说裂痕里面就有蚊子了就是不承认自己质量问题还反问我尾灯是密封的蚊子怎么跑进去的是我手抓放进去的吗提了总是走流程反馈实在被你说的没办法就是车开过了看看你自己车的问题浪费别人车主的时间搞得像小孩过家家一样这售后说的多就是流程下辆车绝对不选长安的了。
前天 23:15
橙子章
缤智车主·车龄8年
缤智原厂升级之高配大灯总成
#缤智用车感受小智您好！购买低配缤智的小伙伴也许会对自己爱车的灯光不太满意哦！特别是我这样戴眼镜开车的中年小叔对夜晚行车的安全要格外注意滴，低配的卤素蜡烛灯加上没有透镜来聚光，更加让人看不清前面的路况。开始我不懂升级车灯要有什么讲究，看到网上吹捧的什么LED大灯又亮又节能，我就马上下单买了一对装在车上。开始感觉比较亮夜晚行车也更加放心，但后来才知道没有透镜的LED灯是不合法的。主要是因为散光会影响对面的行车安全，会让人看着像开了远光灯一样刺眼。还有这个远近一体的LED灯带的散热风扇声音有点大，在打开汽车电源时能比较明显听到噪音让人有些不爽。毕竟花了几百元买的LED灯我还是咬咬牙用了一段时间，在此期间我还想改装带透镜的天使恶魔眼，那个时候还是比较流行这玩意的，但考虑到后期使用的稳定可靠性我还是放弃了。时间来到了2018年底，我才了解到缤智出现了一些原厂拆车件，这些产品的价格实惠质量也有保证，我就萌生了直接更换原厂高配前大灯和后尾灯总成的想法。为什么尾灯也想一并更换，原因也很简单那就是卤素尾灯又丑又不亮！我在广州一家靠谱的店铺找到了缤智高配大灯和尾灯，到货后验收外观成色还挺新，于是就赶紧联系老板准备安装工作。我利用休息时间来到一家汽修店，恰好老朋友师傅有空来协助我安装。先是拆掉原来的低配大灯总成，拿出新的高配大灯对比位置后进行安装，大灯线束也是预先准备好的直接和原车对插。唯独日行灯线因为没有整合到原车线路，需要在发动机舱保险盒里找到继电器取电，这样可以实现打开汽车电源就点亮日行灯。接下来更换高配尾灯时需要提前购买一对无损取电线，因为它比低配尾灯多一些LED灯带，这就需要从牌照灯那里取电来点亮美丽的LED哦！等前大灯后尾灯都升级完毕后，我和师傅一起配合测试了灯光是否正常开启，最终结果令人满意，完全就是高配车的灯光效果哦！我也激动地握紧了师傅那双布满老茧的手表示感谢！一晃来到了2022年，为了彰显爱车的个性我贴了紫魅蓝改色膜，顺便又贴了大灯的TPU熏黑膜，这不仅可以保护车身包括灯罩免受小磕碰，还可以凸显整车的运动气息，把玩车的个性化体现得淋漓尽致！之后我又找到可以替换升级卤素远光灯的原厂LED灯组，这是只有25W低功耗带被动散热的好产品，装上后在夜晚开启远光效果也挺满意哦！从升级原厂高配大灯到现在也有5年多时间了，质量稳定一直是原厂正品的特性所在。虽然在当时是花了4千多元换来的高配大灯总成，但时至今日我还是觉得物超所值，也许这就是我追求升级改装的一种信仰！亲们！相关视频演示我也发布过，想看的小伙伴可以去逛逛！谢谢大家的欣赏！
前天 19:38
李sirrrrrrr
红旗HS3车主·车龄半年
关于S5用电池的一些想法
我本人就是新能源做电池的，目前主流的铁锂和三元电池各有优劣，基本可总结如下：铁锂成本低，容量小（表现在续航短），低温较差，循环性能好（3000+满充满放循环寿命），安全性好直冒烟不爆炸，功率也相对差点。三元成本略高，容量高（长续航专用），低温较好，循环性能较差（2000左右循环寿命），安全性较差，失效会起火爆炸，功率性能会好点（加速快等）。不过，现在各家通过电池包集成管理等等方法已经解决了大部分电池本身的问题，如低温性能，安全性能等等，所以消费者如果只是在意这两个方面也没关系可以随意买。最后就是说到S5这个电池了，说是神行，但是三元电池，充电也好像只是2.3C，并不是所谓的4C或者5C，我只能说，真的够用了，反而我感觉还挺好。第一：锂电池充电真不能太快，4C以上快充太影响寿命了，这问题很难解决，要真不急，慢慢充，车也能开更久。还有现在的水平，真的够用了，考虑用车场景，电车大部分都是城市用，自己家基本都有充电桩，没电了晚上回家充上第二天起来好了，刚好。就算是出去自驾游，高速上经过服务区，谁不去上个厕所吃点饭，半小时能补能几百公里，足够了。更别说极狐S5标配了升压模块，所有充电桩都适配了。第二：虽然是三元锂，但是看到极狐对电池包的防护等级，我足够可以放心了，毕竟0漏水，0自燃，感兴趣的可以去看以前发的相关视频。我本身也对三元心有芥蒂，但是目前感觉想入顶配也能接受。现在正在跟老婆详细沟通准备下订了，要买就买顶配，首先作为男人就是那个中控“一键暴走”必须得有，另外秉承一个“配置我可以不用但必须得有”的原则，也得直接顶配（我现在开的就是顶配，太香了）。反正正式上市后三天之内1000的意向金可以退，现在完全可以冲！
前天 11:29
用户8188231533396
提问探歌辰光版后尾灯起雾大家有没有碰到个?不知道这是个别还是通病 ?有没有影响？
3天前
SQLKR
标致408X车主·车龄半年
桨声灯影里的408X
秦淮河，桨声灯影；中央门，繁花在昔。今天聊一聊，408X的灯影系统~ 我的车是魅力版，所以灯影投射相关，除了高配版的3d投影功能和车内氛围灯，其他都类似。首先，绝美地面投影迎宾灯：以狮标影像，后视镜下方设投影灯，每次靠近主驾自动感应或者钥匙开门，后视镜边打开边投影，晚上绝美，我的最爱设计之一。其次，足亮车内阅读灯： Led阅读灯，亮度足够，每次打开车门自动触发亮起来，前后各两个顶部阅读灯。从车外看车内，尤其晚上，太有氛围感了。然后，狮爪斜后尾灯：类似狮爪的斜设计，红色灯光下特别有感觉，和其他车子比较起来，很有线条和肌肉运动感。也是我最喜欢的设计之一。白天开车自动开启，开门自动亮起。最后，狮牙日间行车灯和狮眼大灯：自动调节远近光设计，提了车之后我就一直auto大灯，在前方无灯光或者进去隧道突然暗下来情况下会自动打开，而且一旦前方有灯光自动调为近光灯，很及时。说几个需要改进的灯光设计： ①，后备箱灯太暗了，且只有一个：这个要改进的话，也很简单，要么换一个亮的led灯泡，要么像我一样直接接了一米长的灯带(具体可以看我之前发的后备箱灯改装的帖子) ②，储物箱箱没有灯，尤其是晚上时候，在行驶中，副驾的家人要从里边拿东西，必须打开副驾阅读灯才能看得见，打开阅读灯又影响主驾开车。说是有预留口，可接灯，我还没研究，后边看看。 ③，门把手没有灯，晚上搭车的邻居经常看不到从哪里开门下车。遇到过好几次，偶尔搭车的邻居，晚上回来八九点了，车内比较暗，要下车摸不到门把手开门，这个门把手在门前方，很暗。我自己也看不到，如果不熟悉很尴尬。这个怎么解决呢？有车友改善吗？留言给我参考下呗，谢谢。
4天前
高级微风Vep
星瑞车主·新提车
星瑞用车感受
#懂车帝星瑞车友分享会 *购车原因我的第一辆车是四代帝豪1.5L尊贵版，日常开是没什么问题，就是超车的时候光吼不动，加上自己有时候喜欢开快车的原因，就萌生了想换车的想法。 *选车过程当时考虑的车型有艾瑞泽8和星瑞，其他车型根本就没有考虑过。两款车都是看的顶配，艾瑞泽8去试驾的时候，没有2.0试驾，就试驾的1.6，开下来感觉一般般，噪音也有点大，油门踏板反应很迟钝，不是很喜欢。然后去吉利4S店试驾星瑞，一进去就看到尊贵版的星瑞，外观跟我四代帝豪一样，特别喜欢这个外观。店里试驾车也不是顶配，只有豪华版的试驾车，但是没关系，我在意的是动力，开一圈下来，星瑞的油门很跟脚，动力随叫随到，虽然只有190匹的马力，但是没有艾瑞泽8加速迟钝的感觉，还有就是艾瑞泽8的座椅调整用起来不习惯，最终还是选择星瑞。 *购车过程跟大部分圈友差不多，先去车友圈问落地价，防止自己被销售坑。然后就到处去加4S店销售，到处问价，但是问一圈下来，整个市的4S店都是同一个老板。后面去其他市问了下，差距也就1000块钱，想了想还是在第一个店订车了。 *购车攻略/建议车价没有最低，只有更低，价格比来比去，一直都有比自己价格更低，找到自己心里能接受的价位就行。谈价格的时候一定要问清楚当地政策和一些优惠补贴，能优惠一点是一点，然后该赠送的东西，该要的一定要找销售要，你不找他要的话，他就不给你。 *价格分享我的购车价格（落地价）：14.6 购车时间：2024.1.9 购车城市：金华裸车价：129700 保险价格：5500 购置税：11477 赠品：3M膜，贯穿尾灯，脚垫，行车记录仪内存卡32G，小电器。 *用车体验【外观内饰】外观这方面我特别喜欢，比我上一辆车好看多了，特别是黑色车漆，加上青绿的运动包围，帅爆了。就是因为尊贵的蓝白内饰，所以我才选择上青绿，个人比较喜欢青绿这种深色内饰，好打理。【静态感受】星瑞的门板储物空间要比四代帝豪的储物空间小一点，但是也够用。然后就是乘坐空间了，对比我上一辆车，简直就是质的飞跃，宽敞多了，不愧是A+级轿车，其他方面感受因人而异吧，我是对这辆车比较满意。【动态感受】买车将近四个月了，驾驶模式基本上就是用智能模式，日常开很舒适，就是突然加速的时候，会有一点迟钝，这个不是很喜欢。试了几次运动模式，只要轻轻一踩，车辆就窜出去了，因为转速高的缘故，发动机带来的声音，我感觉挺好听的，这是智能模式没有的，有点跑车声浪的感觉，很棒。经济和舒适模式基本上没怎么用，没啥区别，而且驾驶模式不能默认，所以一直都是用的智能模式，除了想停下运动模式的声音，才会切换用下。星瑞这么好开，也是有它的缺点的，行驶过程中胎噪相对较大，可能是固特异轮胎的缘故吧，车友圈的兄弟们都有反应这个轮胎胎噪很大。还有就是副驾驶安全带在路况比较差的情况下会晃动发出响声，不知道是不是就我的车有，因为我是近段时间才发现的，以前还没注意。还有就是刹车太灵敏了，稍微踩一下，就直接刹死了。【车机使用】银河OS确实是比以前的GKUI好用多了，也流畅很多，我对车机要求不高，就平时导航用用，听歌都是连接手机蓝牙播放。车机用到现在为止还没遇到过死机黑屏情况，唯一不好的地方就是车机系统更新，一直都不给推送，博越L和星越L都推送银河OS2.0了，只有星瑞还是用的老版本的系统，大家都是CMA平台，希望吉利能做到一视同仁。【辅助驾驶】第一次使用星瑞辅助驾驶的时候还是过年回家在高速上，L2级别驾驶辅助确实是比普通定速巡航好用多了，能根据前面车子速度进行加速减速，还能自己转弯，当时我整个人都惊呆了，（第一次用L2级别的驾驶辅助）连方向盘都可以不用动了，完全是汽车自己行驶了，但是手不能长时间离开方向盘，离开久了会自动退出巡航。还有就是辅助虽好，但是开车还是要专注行驶的，不管是为了自己安全还是他人的安全，开车还是得专注行驶。【油耗】油耗方面，我感觉比我上一辆1.5L自吸都低，刚提车开回来得时候，油耗显示9个左右。要知道我以前那辆四代帝豪油耗一直都是9-10个油。 *总结本文仅针对23款星瑞只此青绿车型进行评价，旨在为有购车需求的人提供一些参考意见和建议，毕竟每个人对车的需求不一样，不能做到每个人都喜欢星瑞这款车。也可能是我第一辆车也是吉利这个品牌，整体开下来没有网上说的那些问题，个人也很喜欢吉利这两个字，买车就图个吉利。我个人也是比较追求车辆配置的，当时换车根本就没有考虑过合资品牌。所以最终还是选择了吉利星瑞，车辆使用过程中的一些小缺点都还是可以接受的，毕竟车无完车，不影响整体体验感受下，这辆车是值得入手的。 ~~感谢圈主啊绿豆汤推荐~~
5天前
钳子来了
英朗车主·车龄4年
H6最后的辉煌不再了
#辣评新车 H6这次的升级其实并不大，没有做到颠覆自己也做不到掀翻他人。前脸的升级真的很小，至少外观看起来是这样的，加了一个竖条的日间行车灯，前脸的网格状变成了流行的星空脸；后面的尾灯变化确实是有点大了，第一次看有点精致的感觉了，和以前憨厚的想象不同了；侧面几乎延续现有的设计，这次的改款是不会大改的。内饰的设计：对比23款的设计而言，24款的内饰设计可以说是脱胎换骨，整个内饰进化很明显，由原来成熟老派的设计风格切换成了温馨的居家风格，初看有了现在新势力的设计风格在里面，大家可以仔细体会一下。空间方面：因为整体的架构变化不大，原来的空间水平已经得到了众多老车主的称赞了，所以这次的改款应该也不会有啥过多的变化，后排和后备箱的空间依旧很阔卓，这点大家不用担心。配置：整体的配置肯定是有升级了，至于说有哪些高级配置现在不得而知；可以等上市后我们再一起看下。动力：依旧是1.5t和2.0t的发动机，变速箱应该也不会有啥变化；至于说会不会上一个混动版本，个人认为应该会上，虽然定价大概率依旧是高不可攀，但是彰显技术的版本还是会象征性拿出来一下的。最大的疑问就是价格了，现在的价格是是9.89到14.98万，目前经销商报价是8.39万到12.98万元；新车上市价格大概率还是维持原有的价格体系10-15万，至于说配置会不会像GS4max那样直接缩减成两个sku，低配价格直接一步到位，我觉得对哈弗来说可能性不大，目前哈弗还是有一定的群众基础的，如果像传祺一样，直接缩减版本，再降价的话，就会影响现有的基本盘，到时候老车型可能会无法销售，影响整体的销量。目前的新能源渗透率已经超过50%了，除了北方部分地区真不适合电车外，其他地区的新能源销售已经超过传统燃油车了，哈弗H6在这一块步伐依旧较慢，仍然守着他原有的一亩三分地，随着地越来越少，留给它的时间不多了。
5天前
水电费还没交
奔驰E260L2014中期改款用车心得
#我爱我车 2014年11月提车，目前驾驶17万公里。看过前一个帖子的都知道写的普拉多心得，两台车轮换着开。一般自驾游开普拉多更多，虽然油耗高耐用度高还是选它出行。奔驰到现在快十个年头，平均油耗8.5左右，高速7.4个，城区10个，整体还是比普拉多省一半。提速基本能满足超车，不担心超不过。车辆至今更换的有火花塞、热循环阀、点火马达。还有一个特殊问题，是有一天遥控器失灵解锁不了车，用钥匙开门，车子报警，点燃后检测到钥匙没有再报警，同时右后侧尾灯示廓灯不亮有刹车灯。送去熟悉的修车厂，打开尾箱右后边有电子控制系统，检查了一下就是卡扣松了，接上去就好了。操控方面是目前开过的车（没开过保时捷宾利莱斯）驾驶舒适，不易疲劳，方向盘没虚位。座椅宽大，包裹性强，有这两点至少坐着舒适，这款没有腿托以后买车要选这样的配置，长途驾驶更舒适，后排空间够，尾箱空间放两个大行李箱及登机箱没问题。说说其他的一些设计方面的用心点，仪表盘机械+电子显示，颜色及亮度对开车很友好，不刺眼，想了解的信息简单明了显示出来，开过纯电子屏仪表盘的车，个人认为长途夜间行驶电子屏的对眼睛疲劳度有一定的影响（只针对个人感受、其他老司机有没有不清楚，勿喷），音响系统一般没有啥特色。车身到目前开着没啥异响，整体还是比较满意，还要继续开着。
5天前
车匠先生
汽车水温一定要注意⚠️
在车辆行驶过程中水温一定要注意、缺防冻液有可能无法行驶，汽车水温高会产生一些危害，主要包括以下几点： 1. 发动机损坏：高温会使发动机内部零件热膨胀，导致零件间的间隙变小，增加摩擦和磨损，甚至可能导致发动机抱死。 2. 润滑油失效：高温会降低润滑油的黏度，使其无法有效润滑发动机零件，加速磨损。 3. 汽缸垫损坏：高温可能会导致汽缸垫变形或烧毁，引起汽缸漏气、水套漏水等问题。 4. 动力下降：水温过高会影响发动机的正常工作，导致动力输出下降，车辆行驶性能变差。 5. 空调制冷效果变差：水温过高可能会使汽车空调的冷凝器散热不良，从而降低空调的制冷效果。如果发现汽车水温过高，应及时停车并检查，找出原因并进行维修。常见的原因包括散热器堵塞、水泵故障、节温器失效等。定期保养汽车，检查冷却系统的工作状态，可以有效预防水温过高的问题。如果在行驶中出现水温报警请在不影响安全的前提下停车检查、请大家在跑长途时可以提前检查车辆以免抛锚。
6天前
翘腿看星空
最近想买车看了不少同价位的，整体看下来领克08各方面还是比较能打的吧外形：整体看起来没有很笨，比较喜欢矿晶绿，前脸和尾灯不算太出众，但是看着也挺有新意的功能：氛围灯效果还挺炫的，尤其是搭配哈曼，一种车内蹦迪的感觉。体验了一下看电影和听音乐还是挺享受的，尤其是副驾还可以按摩，主驾按摩试了一下，感觉有点影响开车。。中控还行，挺大的，看着也挺方便的，乱七八糟的APP也不少，就是不知道能不能投屏看电影。HUD试驾的时候感觉还挺好用的，主要是车速可能比较需要吧，尤其是开高速的时候，习惯看时速了（主要怕超速），据说还能看电影和看歌词什么的，试驾的时候没体验到，不过这个功能如果在停车等人的时候应该很好用，搭配哈曼应该可以期待的。大小和续航：大小家用应该够了，出去玩什么的，毕竟是插混估计也不会出现电车那种四处找充电桩的情况，前阵子开电车上高速，真是几个小时就要充半个小时，拉扯的时间太久了。。。目前就这些感受，还是想问问大家还有其他推荐吗？或者有什么别踩雷的建议？
6天前
用户321823994651
提问24款格瑞维亚和赛那（23号）陆续发布了，所以到了决赛圈选择，下面是个人决策过程几个重要思考问题，请各位资深用车朋友提提意见选择题：赛那尊贵和格瑞维亚尊贵plus二选一 1、是否需要上四驱？ ———本人广东地区，基本不会出现冰冻路面开车的情况，老家山区，但也是混凝土铺装路面了，有时候可能会走盘山公路（高山风景区什么的），可能会有一年一次的跨省自驾，不过本人技术男，对四驱这种纯技术配置还是有偏好的（最后可能看老婆意见😌） 2、赛那尊贵配置偏向乘坐舒适度（第二排座椅自动调节且通风加热腿托，第一排有通风），而格瑞维亚24款配置偏向驾驶员（hud抬头显示，主驾驶座椅记忆，液晶仪表） ——本人现在开18年买的1.2t雷凌最低配，车上除了档位是自动的其他全是手动（座椅，车窗，空调，手刹什么的），我和老婆每次轮流开车的时候都要手摇一下适合自己的座椅，所以我们曾经对座椅记忆很向往（去年开始看车目标直接锁定汉兰达顶配，后来长时间思考家里第二辆车需要偏向更舒服的工具属性，所以转向了7座mpv，而不是7座suv，于是目光来到了赛和格）。由于我们两个都会是司机的角色，所以偏向格瑞维亚的配置。二排长期坐老人小孩，虽然加热通风自动调节会更好，但应该不是很必须的，因为日常都是短途出行，回老家也是五个小时左右。 ➡️这里请各位资深车友聊聊是否有必要选赛那的尊贵，给更多舒适度第二排 3、赛那尊贵是光带式尾灯，格不是 ——我说服自己了，反正我看不到，不管什么尾灯影响不大😜 4、格多了后排天窗和行李架 ——有人说行李架风噪变大，emmm….可能有影响，不过我应该会接受吧？ 5、影响我选择的最大因素：销量。赛那销量长期是格的两倍，市场数据是不会骗人的，这里面到底是什么原因？ ——我曾经怀疑是南方支持赛那多，北方支持格多，而北方不喜欢日系车，南方更喜欢日系车，所以导致赛那销量比格多？所以我去看3月销量，赛那：总6730，top1城市北京436，城市销量排序前十共2037，前十中南方城市广州217，深圳172，共389，前十中南方城市销量占比389/2037=19.1%；格：总3771，top1城市北京187，前十城市共1219，广州84，深圳108，共192，前十中南方城市占比192/1219=15.8%。从城市销量占比看全国人民都喜欢赛那，尤其北方地区。 ——我又怀疑广汽品质比一汽好？之前总是看到广汽丰田南沙工厂是丰田全球工厂排名里面前列，又有说一汽国企官僚主义严重我尝试找到一个理由反驳自己，卡罗拉销量也常年是雷凌的两倍啊？ ——终端优惠广汽更好？我四月初谈了深圳一家一汽一家广汽，虽然还没有深聊，但优惠都差不多，而且我观察虽然是一汽和广汽不同门店，但背后都是一个大代理商，比如深业、大昌。 ➡️综上，销量差异这个点我没找到原因，请教各位的看法，这个结果可能会一票否决我现在偏向格瑞维亚的其他理由。
6天前
汉唐盛世品牌
每日避坑一辆车：U8海陆空版
❤️❤️优点 ❤️e4平台，4个电机独立控制，可以完成任何角度转弯等； ❤️大约1200匹超大马力，真的能让3.5吨的庞然大物狂飙； ❤️电动扭矩输出很猛，启动即巅峰，无声无息地去征服，这是发动机加变速箱可望不可及的体验； ❤️标配涉水喉，能够实现水中打开发动机，解除低电量限制了，可以实现长时间水中航行。真的有点离谱，全球独家，车船税没白交； ❤️可选无人机机库，3块电池可供长时间连续飞行，高空探路、拍照📸很棒。带有一键起飞、剪辑、自动跟随等功能，不选配乐趣少一半； ❤️配有卫星🛰️电话，支持通话、发短信，并且信号接受能力很强，行驶过程中也能通话；卫星通信模块可拆卸单独使用，考虑很周到； ❤️能吃粗粮，还很省油，看反馈城区8L，高速13L左右，跟B级车差不多； ❤️引擎盖有散热孔，对高强度工作很友好； ❤️液压悬挂支撑力好，上下调整幅度达到150mm，露营🏕️可找平，托底可调高； ❤️配置有远红外夜视仪，探测距离最远至300米，大大提高了昏暗环境、恶劣天气的安全性； ❤️内饰设计还是很豪华的，真皮包裹范围很大。听到不少人吐槽说，U8百万豪车内饰一般般等，也不看看其他百万越野车内饰难看到什么程度； ❤️车机和智能化良好，有智能泊车、L2辅助驾驶、语音控制等舒适性配置，大大减轻长途旅行疲劳； ❤️服务较好，没钱买车也能去看看，还有免费2009公里托运等； ⚠️⚠️缺点 ⚠️价格太低，全球独一无二的竞争力，不卖三五百万算很良心了，要是我最少也要卖160w以上，爱买不买，反正我也买不起。 ⚠️受大梁影响，车内空间相对较小，远远没有外表看起来的大，5座也就够用水平； ⚠️外观线条太多，特别是中网、尾灯、轮眉位置，装饰多线条复杂。比亚迪祖传设计秘籍，宁多不少，纯黑色才是YYDS！ ⚠️乘坐驾驶体验不算好，普遍反应是硬颠，操控感像低价车等。但是带大梁硬派越野车，为了支撑力好，只能做成这样子了，比同类型对手强多了； ⚠️车子很高，加上机库约2.2米，出门在外多注意哈； ⚠️大后视镜风噪大，特别是用电跑高速，很明显； ⚠️发动机启动一直嗡嗡叫，2.0T确实小了点，这个噪音也就纯油车水平，只是习惯了纯电模式显得更大。 ⚠️有很强的智驾硬件，迟迟未能实现，还需要努力呀！ ✍🏻✍🏻总结：不适合现在的任何评价体系，独树一帜吧，推荐推荐(*≧∪≦)👍🏻！ #国产车 #带你懂车 #宝藏车知识 #我的车生活 #仰望 #U8强不强
6天前
十三7123
提问未在4s店更换汽车后尾灯影响其他部件的质保吗
7天前
铭Q
唐DM-i车主·车龄1年
#摩托车提车作业【买车背景】这是我开摩托20年来第8台摩托车，虽然家里也有一台新能源电车，但汽车承载的是躯体，摩托承载的是灵魂，哈哈哈，买个菜还是需要摩托。平时赶时间的话，我必须为摩托点赞，真的太方便太快了。之前架子车，巡航车，踏板车都买过，最终踏板是骑士终极归属一点不假。我是第一代sr4车主，当发布价格出来时候，无极价格让我有点失望，但重庆摩博会现场体验的好感又在不停怂恿我买买买，加上父母也希望我有一台性能可靠的车，他们说宝马车不是很好嘛，我说价格呢！太贵了，这次有一个擦边球的宝马，可以考虑。处于对摩托的喜爱，对品牌的向往，对价格的综合。于是sr4是我打算拥有的最后一辆摩托。为什么是最后一辆。第一 40岁的中年男人，早已经不可能追求速度与激情。要的就是沉稳，大气，可靠。 350排量已经不错了，主要是油耗可以维持4升左右。油价如此高的当下，我们对长期使用成本不得不细算。我喜欢对部分外观做点改动。特别是反光镜前置，我相信这也是趋势。挡风玻璃变灰色的，增加不少高级感。不要后尾箱，我个人觉得一定很正确。理由是它本身储物空间就够了，尾箱开起来总有点异响，装多了还影响安全。后靠背第一可以把漂亮的时尚尾灯亮出来，还能凸显几个逼格字母，看起跟原装一样。后面坐的人也是一种稳稳的依靠。哪怕我真有摩旅计划，70升防水大包往后一栓，装得也多，自己还能靠一下。聊到这里，诗和远方又来敲我小窗...... 由于预算问题，我还是谨慎比较了几个车后才选择sr4的。光阳tl500 和508双缸大踏板宝马650gt（二手）最终I！这个车超长质保期5年8万公里质保和操控性给我最佳好感。你问它最明显值这个价的理由是什么，我开了一年半了，12000公里下来，没有毛病。它声浪虽然特别，有人说是炒螺丝声。但宝马踏板不就是这个声音嘛，不接受反驳。还有那个油门一扭，动力马上就来的感觉！工程师说，95%以上配件和那台宝马相似。于是我贴上了宝马M元素及标志，你们觉得好看不？停在车库，一眼望去，摩托里他那高级感马上就散发出来了。【价格分享】所购这个sr4 22年办完是接近4.4万。今年内卷后，23款和play版价格更香了。一起加入无极踏板世界吧，这是一台好车。【静态初体验】车辆外观大小：轴距 1565mm 坐高761 离地167 重量 214kg 设计时速120km/小时爬坡＞32度油箱13升冷却液 1.4升前轮 120/70-15 (56s) 后轮150/70-14-c (66s) 前后刹车盘径 265mm 排量：349.8ml 压缩比 11.5:1 电池：12V8ah 乘坐空间：1.8米以下 1.65以上最好，个子太高前面有点局促。太矮就因为坐垫宽而变得脚不能落地。做工漆水：中上等车储备箱储物空间：一个全盔加3/4盔还有手套小工具都能装下。后视镜视野：一定建议改到前面。但也保留原件。方便六年后审车。按键质感设计位置合理不合理：有阻力感，挺不错。【动态初体验】动态动力/操控/问题 1.城市路段感受秒超 2. 高速路段感受不敢去 3.0-80加速感受大概是7秒 4.80以上激素感受稳！ 5.刹车感受 abs介入的怎么样有点过早，捏重点就弹手。 6.前后避震在不同路况的反馈。五级可调，180斤开始往左边扭以下。要载人再加两下。 7.操控如何？跑山给力！ 8.轮胎不同天气抓地力的感受这是目前我用过最好的胎请有缘分的车车圈主推荐加精。
7天前