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汽车跑高速水温升高

大虎悠
别以为水温高可怕！水温低其实更恶心！油耗变大就是它害的
前天广州的一个朋友打来电话给我，说他朋友的一台皮卡车在高速上跑了几百公里后才发现水温高，停车后检查发现水箱里水竟然早就没了，于是给吓坏了。
2020-09-29
泰安广融起亚
高温来袭，车子一定要小心这个问题
进入五月，各地就开启“盛夏”模式，炎热的高温天，不仅折磨着我们，还会提升汽车开锅的几率，最近就有不少小伙伴留言让我聊聊这个话题，毕竟“开锅”听得多，但万一真的遇上了，相信很多小伙伴都不知道该怎么正确去处理，下面是老师讲课时间，跟大家具体讲解“开锅”的正确处理方法，让大家心get技能，有备无患，遇事不慌。
2021-05-28
风姿卓越阳光TgH
别以为水温高可怕！水温低其实更恶心！油耗变大就是它害的
前天广州的一个朋友打来电话给我，说他朋友的一台皮卡车在高速上跑了几百公里后才发现水温高，停车后检查发现水箱里水竟然早就没了，于是给吓坏了。
2020-10-04
mini韩影视
发动机水温过高怎么办看这里了解一下
汽车的发动机在工作过程中，一般正常水温应该是在90度左右。如果在行驶过程中水温过高，那么就会有警示，如果我们在驾驶过程中发x现爱车发动机动力消失或者出现猛烈的敲缸、爆震的声音，大多就是因为发动机水温过高的原因。针对汽车水温过高这一现象，主要原因跟以下两个系统有关。
2020-09-24
徐州全悦睿蓝汽车
连续跑一天高速车子会出现哪些问题
当然，交通法规明文禁止疲劳驾驶，也就是说在法理上你不能连续开太长时间的车，事实上，人类的注意力是有限的，开高速是一件需要高度集中注意力的事。因此对于绝大部分人来说，连续跑十几个小时的高速，在车子出问题之前，人就会先出问题了。
2022-06-29
买车了吗
爱车小知识发动机水温过高怎么办看这里
汽车的发动机在工作过程中，一般正常水温应该是在90度左右。如果在行驶过程中水温过高，那么就会有警示，如果我们在驾驶过程中发现爱车发动机动力消失或者出现猛烈的敲缸、爆震的声音，大多就是因为发动机水温过高的原因。针对汽车水温过高这一现象，主要原因跟以下两个系统有关。
2021-06-24
东风奕派沧州润盛
爱车小知识：发动机水温过高怎么办
如果在行驶过程中水温过高，那么就会有警示，如果我们在驾驶过程中发现爱车发动机动力消失或者出现猛烈的敲缸、爆震的声音，大多就是因为发动机水温过高的原因。
2020-11-08
1717锦鲤
爱车小知识发动机水温过高怎么办看这里
汽车的发动机在工作过程中，一般正常水温应该是在90度左右。如果在行驶过程中水温过高，那么就会有警示，如果我们在驾驶过程中发现爱车发动机动力消失或者出现猛烈的敲缸、爆震的声音，大多就是因为发动机水温过高的原因。针对汽车水温过高这一现象，主要原因跟以下两个系统有关。
2022-03-16
hauchengqiche
车子发动机水温高，还能不能继续开？修理工来告诉你正确的做法
因为一直都有顾客打电话过来问我的车子在路上，突然水温高了，怎么办，能不能开，有些就不问直接开，开到不会动了，车子的发动机也就报废了。
2021-07-08
襄阳星途体验中心
爱车小知识：发动机水温过高怎么办
汽车的发动机在工作过程中，一般正常水温应该是在90度左右。如果在行驶过程中水温过高，那么就会有警示，如果我们在驾驶过程中发现爱车发动机动力消失或者出现猛烈的敲缸、爆震的声音，大多就是因为发动机水温过高的原因。针对汽车水温过高这一现象，主要原因跟以下两个系统有关。
2020-05-24
温州联宝东风风神
爱车小知识：发动机水温过高怎么办
汽车的发动机在工作过程中，一般正常水温应该是在90度左右。如果在行驶过程中水温过高，那么就会有警示，如果我们在驾驶过程中发现爱车发动机动力消失或者出现猛烈的敲缸、爆震的声音，大多就是因为发动机水温过高的原因。针对汽车水温过高这一现象，主要原因跟以下两个系统有关。
2021-05-24
菏泽顺泰吉利
连续跑一天高速车子会出现哪些问题
当然，交通法规明文禁止疲劳驾驶，也就是说在法理上你不能连续开太长时间的车，事实上，人类的注意力是有限的，开高速是一件需要高度集中注意力的事。因此对于绝大部分人来说，连续跑十几个小时的高速，在车子出问题之前，人就会先出问题了。
2022-02-16
菏泽顺泰吉利
连续跑一天高速车子会出现哪些问题
当然，交通法规明文禁止疲劳驾驶，也就是说在法理上你不能连续开太长时间的车，事实上，人类的注意力是有限的，开高速是一件需要高度集中注意力的事。因此对于绝大部分人来说，连续跑十几个小时的高速，在车子出问题之前，人就会先出问题了。
2022-02-23
常州豪马吉利4s店小马
汽车水温高的判断与检修方法
一、在不开冷气时，水温不正常正常情况是：先确认冷却液补液罐内液面高度是否合适；再起动引擎观察水温表，水温逐渐上升。手握水箱上水管，感觉逐渐升温；手握下水管，温度几乎不变。当水温达到80℃时，下水管开始逐渐升温，直至与上水管温度相同，手握有烫手的感觉。
2022-05-29
自主汽车网
新车拉高速的正确方法汇总
新车到手，总有一些“老司机”会给你支招去拉拉高速，对新车磨合好！先一起涨姿势啥叫拉高速、跑高速、拉高转速。
2019-03-08
常州豪星吉利
汽车水温高的判断与检修方法
一、在不开冷气时，水温不正常正常情况是：先确认冷却液补液罐内液面高度是否合适；再起动引擎观察水温表，水温逐渐上升。手握水箱上水管，感觉逐渐升温；手握下水管，温度几乎不变。当水温达到80℃时，下水管开始逐渐升温，直至与上水管温度相同，手握有烫手的感觉。
2022-05-29
徐州全悦睿蓝汽车
连续跑一天高速车子会出现哪些问题
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2022-09-03
徐州全悦睿蓝汽车
连续跑一天高速车子会出现哪些问题
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2022-10-12
全成刘钊良
连续跑一天高速车子会出现哪些问题
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2022-02-24
全成刘钊良
连续跑一天高速车子会出现哪些问题
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2022-01-01
威海鑫友星途体验中心
爱车小知识：发动机水温过高怎么办
汽车的发动机在工作过程中，一般正常水温应该是在90度左右。如果在行驶过程中水温过高，那么就会有警示，如果我们在驾驶过程中发现爱车发动机动力消失或者出现猛烈的敲缸、爆震的声音，大多就是因为发动机水温过高的原因。针对汽车水温过高这一现象，主要原因跟以下两个系统有关。
2020-05-22
徐州全悦睿蓝汽车
连续跑一天高速车子会出现哪些问题
当然，交通法规明文禁止疲劳驾驶，也就是说在法理上你不能连续开太长时间的车，事实上，人类的注意力是有限的，开高速是一件需要高度集中注意力的事。因此对于绝大部分人来说，连续跑十几个小时的高速，在车子出问题之前，人就会先出问题了。
2022-08-19
长安马自达江西江铃海外店
连续跑一天高速车子会出现哪些问题
交通法规明文禁止疲劳驾驶，也就是说在法理上你不能连续开太长时间的车，事实上，人类的注意力是有限的，开高速是一件需要高度集中注意力的事。因此对于绝大部分人来说，连续跑十几个小时的高速，在车子出问题之前，人就会先出问题了。
2021-09-14
黄山吉泰吉利4S店
连续跑一天高速车子会出现哪些问题
当然，交通法规明文禁止疲劳驾驶，也就是说在法理上你不能连续开太长时间的车，事实上，人类的注意力是有限的，开高速是一件需要高度集中注意力的事。因此对于绝大部分人来说，连续跑十几个小时的高速，在车子出问题之前，人就会先出问题了。
2022-02-26
东风本田广元冠鑫袁露
跑高速之前需要检查什么东西
应检查轮胎、各种油液液位、制动系统、灯光系统、雨刮系统、转向系统以及行车电脑。汽车上高速前具体检查项目有以下5点：1、轮胎，检查轮胎气压等项目：从外观上初步判断是否有破裂、鼓包等迹象；检查轮胎气压，夏季可以适当降低0.1-0.
2021-10-05
dA林
奔腾B70车主·车龄2年
#懂车帝众测从公司到家2.6公里，四个红绿灯。水温还没上来已经到地库了。表显10个油。实际应该不到，继续跑还能降。平时高架油耗7个左右。高速7以内。目前加油后油耗9.5
前天 23:26
喇叭一年按碎仨
牧马人车主·车龄半年
#懂车帝众测改装了33寸MT胎，升高3寸，综合油耗11左右素车郊区7.5，高速8.7，市区10左右 2.0T 266匹 400牛米扭矩，动力强油耗低
前天 22:49
有一只大籁子
天籁车主·新提车
客观来讲，天籁真的很有性价比
20多万的天籁你觉得贵，15万的天籁香不香？最近有很多车友咨询天籁，常见的问题一般是天籁的冷保护情况、真实的油耗、价格和配置和舒适性几个方面，下面我将会围绕上述问题进行一个详细的解答。我生活在内蒙古西部，年平均气温17度，夏季最高气温零上30度左右，冬季最低气温零下30度左右。这样的用车环境，已经包括全国大部分城市的用车环境，接触日产这个品牌已经6年左右，第一台车是一款18年的经典轩逸手动挡，时至今日，依旧坚挺，期间没有任何维修，而这也是我选择天籁的一个理由。实际上，日产天籁与其他车型最大的区别就体现在冷保护上，其实，每台配置cvt变速箱的车都有一定的“冷保护”机制，只是时间长短不同而已，而日产的“冷保护”确实也一定程度影响了他的销量和口碑，这也是我再选择日产的一个“犹豫点”之一。先说结论，“冷保护”对我来说没有太大影响，总体不影响我的驾驶体验。一般情况在气温低于5摄氏度的时候才会有“冷保护”，气温升高就不存在。我提车时间是在23年元旦前夕，正逢当地较为寒冷的时候，气温一度低至零下25度。那段时间都是使用车联网远程启动，上车直接开走，没有“冷保护”的感觉，不会出现“踩油门不走”的情况。偶尔忘记远程启动，上车怠速两分钟，转速在2500以下行驶3公里也就解除冷保护了。比起我第一台车（18经典轩逸手动挡）方便了太多。当然也会有人说怠速热车不会有积炭产生吗？这就涉及到另一个维度的问题了，且我冬季热车不是以解除“冷保护”为第一目标，更主要的是为了能使用热风，增加驾驶舒适感。关于油耗，老生常谈选择日系就是为了省油省心，我想说的是，客观来讲天籁并不比其他日系或是同级同类车型油耗能低多少，在很多年以前，德系一直以质量，美系一直以速度打口碑，不是很重视油耗，也不是很在乎油耗，日系主打就是节约节能，毕竟弹丸小国，战略资源有限，做什么产品就讲究性价比最高。这就像土豪花钱不用考虑太多实用性，普通家庭就得把钱花在刀刃上。但是现在随着科技发达和进步以及消费人群需求，除了日系以外的其他“系”也要考虑油耗控制问题，逐步实现了油耗下降的趋势，油耗也逐步和日系相当。目前，我的天籁已经行驶5000公里，累计加油（均在中国石油）10次，每次均加43L左右，每次消费350左右，合计消费3400元，高速工况行驶2800公里，市区2200公里，综合油耗约8.5L/100km，每公里约0.6元，近期一个月无高速，重置油耗数据后，纯市区连续行驶500公里，表显油耗12.3L/100km，没有使用过节能模式。不过，油耗是个综合因素，与油质、平时保养、载重甚至驾驶习惯都有关系。整体油耗表现虽优于迈腾280、君越1.5t（朋友车的数据），但按照1万公里计算，费用可能仅差一箱油。再者我觉得自然吸气也不太可以和涡轮增压做比较，毕竟是两个产品。以上就是做个参考。价格、配置和舒适性也一并讲完吧，对于价格，根据车友群收集的信息，最高买中配的价格高至18.3万，和凯美瑞豪华版基本持平。我购买的时候，全款15.3落地，只能说，价格才是性价比，而性价比主要可以体现在同级日系它最便宜的同时功能齐全，对于不买车和不了解车的人依旧觉得这个车还是20万出头，虽然较之前有阉割，但阉割的东西不值一提。车辆配置也是应有尽有，无非就是好用不好用的问题（具体配置可以看车辆详情），这得看需求，我不喜欢花里胡哨的冰箱彩电，对我而言无卵用，属于冗余配置。内部舒适性方面，我净身高177cm，体重80kg，坐感舒适，空间充裕。虽主驾驶位座椅略短，但是没有感受到任何不适感，且承托角度也可以调节，后排也不压抑，毕竟有分段式全景天窗。再者，目前的家用轿车，谁家的座椅不舒服？这么说吧，天籁的座椅就是高于平均水平的程度，只是很早之前拥有一个“大沙发”的称号，毫不克制的说，比零重力，还是差了太远。如果你只有16万预算，你会买什么车？可以在评论区留言讨论哈。
前天 16:06
夏天来了冬天呢
领克08 EM-P车主·新提车
#懂车帝众测这段时间气温升高了，如果用08的超级增程模式（可以理解为混动模式）的话，高速上能耗表显基本在4L/100km油+7度/100km电，但是实际能耗情况可能在表显的基础上加1个油。在城区我就用纯电模式，表显一般就是15度/100km的电耗，实际在这个基础上加2个电。总体情况还是不错的，满电跑基本上能达到官方宣称的wltc102km的水平。
前天 15:55
里皮1083
捷途旅行者车主·新提车
旅行者版本建议和改装之路分享
去年11月买的是四驱穿越Pro+版本，当时很大一个原因是看中顶配这个at胎的缘故，但是实际上这个at胎，不算真正意义上的at胎，去稍微一点难度的路况就会有抓地不足现象。真没必要加一万上这个版本。轻越野其实上到17.49那个版本好，城市偶尔旅游钓鱼16.99那个就好了。买回来看着这车，总觉得有点低趴，不知道有没有车友有同感，就没300那种的气场，实话实说，给人看了就像哈佛大狗加了个备胎那种感觉。悬挂改了2英寸的升高，5厘米左右气场瞬间就好多了，而且不带大梁的独立悬挂车升高5公分，就代表最小离地间隙大5公分通过性也会提升一点。瞬间感觉这车就站起来了但是悬挂这个2寸已经快接近旅行者转向传动球笼的极限，1.5寸可能好一点。行李架我看了很多，给我的感觉旅行者很多的行李架只是美观，实用性一点没有。就是一块铁板放上面，什么物品放不了。一块铁板加一个爬梯加一个侧书包3千，没一点性价比。我就找到了这个行李架像篮子一样可以真正放很多物品的，带射灯灯和铁梯子，花了1200左右。性价比不错。可能我就是对那种折叠梯加侧书包那种时尚风无感，喜欢这种铁梯子、射灯、牛栏杠、侧机甲网这种纯金属狂野的感觉。😂这个看个人喜好。图二是我改完2寸升高加行李架对比坦克300的效果。然后看图三给我的感觉就是因为升高轮拱里面空了一截，外观看着贼奇怪，感觉就把脚脖子露出来一样。加上重心增加操控减弱。轮胎性能也不怎么样，决定换轮胎。改了一个1.5公分的法兰盘尽量与轮拱齐平，如果改到2.5甚至3.5公分，对轴承的磨损就会严重，而且轮子突出来，泥巴容易甩车子一身，天天洗车麻烦。改轮胎当时想了三种方案，一是改18寸上防脱圈加一个275 70r18的at胎，或者20寸55左右的at胎，目的就是大一圈，升高底盘同时也会让轮拱空隙变小。后来想到以后备案复审这些和轮胎店老板一讨论。决定吧原本255 60 19改成255 65 19固特异的at胎，1300多一条，旧胎置换下来补3千块钱出头。轮胎直径会大2.5公分左右，半径1.25公分但是at胎花纹厚大概0.8厘米，改完这个胎大概让车身升高2公分轮胎上侧与轮拱也近2公分，加上1.5的法兰盘，看着更加饱满。图4图5是改完这个还有升高7公分后对比霸道的效果。最后就大概600多块钱淘了一个侧窗机甲网。其他改装就是一些零零碎碎的塑料哑黑装饰件。缺点就是改完必然的油耗增加2个左右。然后猛踩油门顶灯有风噪，但是高速巡航不会。轮胎噪音会比原本大，但是越野性能会变强，如果完全不越野，建议255 60r19还有一个马牌的公路静音胎。还有就是如果不升高底盘是改不了轮胎的容易刮内衬。现在进不了2米1的地库，其他问题不大，😂😂
前天 00:04
知情达理湖泊cfZ
帅气十足的深蓝 S7
不知不觉提了深蓝S7已经半年，这期间，我亲自驾车上了牌照，已经跑八千多公里了，这半年来，我印象最深刻的是深蓝S7驾驶的平顺性和车机的语音交互系统，和行驶的经济性还有无与伦比的颜值！每次在车上都能感受到快乐，让我不想下车，成为我移动的快乐城堡，给我留下了深刻的印象。我喜欢开着车去自驾游，行驶平顺还很安静，在看风景的时候不会被打扰，，还有和朋友在露营的时候，S7 的大电池放电功能让我们有足够的能源持续的可以烹饪各种美食和提供娱乐的电量。我使劲夸!真的要夸深蓝!！我市区模式，wltc纯电续航 185的官方标准，我能耗14到15左右。市区模式下增程器介入前，我跑个175km都可以，系统升级后，温度升高可以跑到190km，妥妥反向虛标哈哈！光说电耗不说驾驶场景就是耍流氓：我坐标长沙，平时早晚高峰堵车严重平均时50-70 的时速 2、油耗：这油表里程不管是不是快乐表了，反正每个月就出远门加一次油，30度电池完全够一天正常使用，油箱报警到加满，还是只要加92，只要两百多块钱，就能恢复行驶里程七百多，让人非常安心。在平常驾驶时很难用到油，只有在长途高速上才用到，而且在亏电情况下，油耗非常低，甚至比普通油车还要低一些，非常好。
4天前
凡人皆有一死abc
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
怎样开车油耗才能更低
今天晚上油价又要迎来新一轮的调整。这次调整还是涨价，95的价格也是直逼9元大关，我的凡尔赛也一直是加的95号汽油，所以今天晚上也是把油箱加满了。因为油箱里还剩点油，所以此次加油也是花了300多。油价整体价格一直处于攀升阶段。所以很多油车车主都有。都表示用车成本越来越高了，油也加不起了。所以今天给大家分享一下关于一些平常驾驶中的习惯。让我们车辆油耗更低，更省油。关于油耗这个问题真的是因人而异的，同样的车，同样的路况，同样的时间段，不同的人开车，油耗可能相差会很大，两三个油都是正常的，这和平常的驾驶习惯和驾驶风格有很大的关系。所以网上比油耗的没有什么可比性。影响油耗的因素太多了，今天就给大家简单分析一下如何开车更省油。但这些方法并不适合所有人，因为有的人性格原因，性子比较急，他无法做到这种开车方式。首先第一条就是关于原地热车的问题，现在网上有很多舆论导向啊，都是说什么要原地热车啊，要保护车辆，让车热以后才能驾驶车辆正常行驶。原地热车这个问题，除了冬天之外，其他季节是完全没必要的。我们只需要正常上车打火之后，设置一下导航，系好安全带，基本上1分钟就过去了。此时车辆的转速已经就降至正常转速了，虽然说水温没起来，这时候我们就可以正常开车行驶了。但需要注意的是，在水温没有上升到正常90°左右水温时，只要不要太激烈驾驶，不要大脚油门就可以了。所以奉劝各位司机朋友们，尽量不要长时间原地热车，长时间车辆怠速，原地热车会增加油耗，并且增加发动机积碳问题。第二条就是提前规划好路线，设置导航，尽量避开拥堵路段和车流量较大的路段。大家都知道，城市用车比高速用车费油的多，就是因为城市道路走走停停增加了油耗。所以避开拥堵路段，让车辆尽可能的不要停车，拉高平均速度的话就会更省油，所以我们一般只需要听按导航路线就行驶就可以了，导航路线一般都是最优路线，如果遇到严重堵车的话，他一般都会给你绕路或者避开拥堵路段。第三个就是尽量不要激烈驾驶，有的人性子比较急。路上会经常看到一些车频繁的急加速、急减速，经常频繁的超车变道。此等开车方式。不仅会消耗自己更多的精力，而且车上成员也会有不舒适的感觉，不仅增加了油耗，也没有快多少。最省油的开法应该是充分利用车辆的动能。尽可能减少刹车使用的频率，正常提速的限速行驶以后，前方如果要停车的话，应该是提前松油门，然后怠速溜到前方直至停车。
4天前
西南幸福蛋
凡尔赛没有备胎有点不理解
凡尔赛白色，买了半年，开了5500公里了。整体来说好车。好开，还比较省油。我烧95油，百公里6.4个油，高速占一半。说鸡肋的地方。没有备胎没有备胎。唉。备胎没有不用。但不能没有啊。特别是这凡尔赛轮胎是个特殊的奇葩轮胎型号205/55/R19。世面上不好买，急需时要几天才能到货，四儿子店也不多。所以只能出此下策找了有个备胎，定做了有个铝合金框架。整体升高了四厘米左右。好在垫这平稳结实。凡尔赛还有一个不太舒服的地方，就是开上100码就有明显风噪。我自己买了胶条贴了一圈还是不能解决。其他方面都很好高颜值车。漂亮。
4天前
果熊熊宝宝
宝马iX3车主·新提车
ix3五个月电耗分享
随着脚法越来越熟练和气温的升高，电耗是越来越低咯。平时以上下班通勤和周末自驾游为主。市区电耗稍高，城市快速路和高速更省电（不到120码的情况下）。就是现在价格降的厉害很难受
4天前
懂车帝之咩蒙谢
瑞虎9车主·新提车
夏天了胎压气压会升高～
车子昨晚开回来时把胎压泄到2.3开起来舒服得很感觉悬挂软一点，胎压太高过减速带硬邦邦弹跳坐车了感觉人不舒服，所以才会把胎压泄低一些，今天看一下胎压又涨回来之前那个气压、真是一晒太阳胎压又升高了，所以夏天准备上高速的车友记得不要把胎压打太高，太高胎压舒适度大大下降所以自己一个人开的话打2.2这样看可以了，如果3-5个人打2.3就行了～
7天前
风车有耳
提问二十度左右启动怠速1400转，直到水温升高怠速才会降下来。温度低或者热车熄火再启动怠速是正常的。你们有没有这个情况？
8天前
Mickey2022
凯迪拉克XT6车主·车龄3年
第一天众测结束，说说驾乘感受！
#懂车帝众测先说车，这一次我开的是汉EV冠军版的顶配，四驱的。说实话汉EV的表现是有点出乎我意料的。首先它是达到了L2.5级的能力，就是ACC自适应巡航、车道保持这些功能都是具备的。巡航很稳，加减速很柔，车道居中也做得很好，用着还是挺让人放心的，同车的摄影老师说它自己开的甚至比我开的都好。其次就是续航了，高速公路+国道，气温35度的环境下，运动模式，先期空调设置的是24度自动，后来随着气温升高，一直调到了18度，刚开的时候没有特别的去省能耗，玩就玩真的，在海南这种车辆相对较少的高速公路上，我们始终保持时速在120km/h，能耗也才每公里16度多，同车媒体说怎么着都要到20左右吧，这个能耗确实是相当不错的成绩，也让它续航很扎实，基本就是表显和实际一比一在掉。高速公路行驶大约280公里，时速120，国道开起来非常的平顺安静，高速的时候，实测噪音59.6分贝，这已经接近D级车的水准了。在舒适模式下通过颠簸路况底盘都有不错的过滤能力，当你想要激烈驾驶的时候切换到运动模式，又有不错的支撑。尤其是超车的时候，零百3.9S的数据，杠杠滴！至于外观和内饰的用料，汉的整体还是很扎实的，标准的一款中大型轿车，三个200斤左右的胖子外加拍摄行李，空间还是很宽敞的。各种用料也都很好，特别是各种真皮的细节，给人感觉很高档。明天继续！
8天前
天蓝蓝海蓝蓝R
气温回升续航增加
“电耗”是纯电车主的最大关注点，尤其是北方车友，吐槽最多的就是实际电耗和工信部工耗差的比较多。决定纯电车车续航能力有电池、整备、车形、环境等四个人为不可控因素，从我行程6646km总结来看，我感觉影响电耗变化最大的应该是大气温度。阿维塔12 搭载的高端御用CTP三元锂电池，高性能高安全，是目前的主流电池，一般在常温状态下可以达到最佳性能及续航，但当天气寒冷的时候就会受到很大的影响，就是常说的达成率比较低，气温越低续航里程会越少。地处山东烟台，冬季气温一直徘徊在零度以下，续航能力大打折扣，从提车到现在一直处在冬季，也一直关注着电耗的问题，6646 公里的行程，长期驱动电耗25.6kw/100km 的电耗。好在漫长的冬季即将过去，随着气温的升高，高电耗马上就要结束了，昨天的中午前后气温在 15°C 左右，就已经让我初尝甜头。从高密返回烟台，全程 255 公里，出发的时候，表显剩余距离 578km ，在高密市区跑了 13km，电耗非常了自提车三月以来的第一次大惊喜，只有 16.1kw/100km！到达烟台时表显剩余距离掉到了 193km，高速电耗22kw/100km，阿维塔拖着这2300 公斤的身板奔走高速，这表现还有什么让人不满意的？
8天前
小熊熊🐻
奕炫车主·车龄1年
提车一年，一万六千公里行车感受！
相信购买这款车或者说有意向后这款车的朋友，大多应该和我一样，都是有长途需求，且对车辆外观有一定的个性要求，或者说被他原厂尾翼，熏黑轮毂，双标四处排气（假）所吸引。所以今天就借懂车帝车友圈平台把我这一万六千多公里行驶感受和日常生活体验感分享给大家以供参考！高速：正如刚才所讲，买这款车，也可以说大多买油车的车主都有长途需求，只是这个距离或长或短，但肯定比纯电车省心，尤其是节假日高速容易大堵车的时候。我这一万六千公里起码有8000公里左右的高速里程，从武汉到乐清900多公里的小长途，乐清到织金将近1900公里的大长途这款奕炫使用下来的表现还是非常不错，不管是120码高速，还是高速中超车，又或者紧急制动，给我最直接的感受就是稳，狠。就我个人来讲，这款1.5T➕湿式双离合变速箱的组合，完全能够满足我们的需求，120码左右发动机转速在2400左右，超车一脚油门瞬间降挡，加强动力轻松完成超车，油耗表现，纯高速的话就只有五个多左右，还是非常给力。山区➕城区：开过最多的就是贵州织金周边，和我老家三峡这边的山区。还有出去旅游去的神龙架林区，这些路段最突出的表现就是山高路陡，路况有好有坏，但哪怕在这种情况下，奕炫超车的表现也是很令人满意，动力也是随踩随有，只要不是急弯，50码左右也是让你倍儿有安全感！武汉城区最大的特点就是堵，城区的油耗差不多能和在山区开的油耗打平，在8个往上走，为啥不说上线了，其实油耗这个东西除了车之外，最重要的就是个人的踩法，因人而异，我的全部综合下来，在6.5个左右，可以做个参考。日常用车体验：目前来讲，我的用车对象就我和我老婆，外加一只狗，空间是绰绰有余，哪怕春节满满的腊货和我们两个人的行李，完全够用；这款车的车机是不能连接手机WiFi的，望知悉，刚买那段时间车机导航也是不能用，需要购买车机流量，但是今年好像主厂放开了，但肯定没手机好用。个人升高172，体重62kg，座椅调好后，后排腿部空间还有一拳半的距离，这个后排空间能够满足我的需求，大家可以做个参考。后备箱的空间很大，但是后排座椅不能放倒，并且后排中间有凸起，做起来的感觉，就是悬挂偏硬，估计是带了个尾翼吧，哈哈！总的来说，这款奕炫作为年轻人的第一台车还是挺不错，无论是外观，内饰，动力，都能够满足大多数用户要求，在七八万这个区间，能给到你360全景影像，电动天窗，主驾电动座椅，一键启动，无钥匙进入等配置还是挺能打。希望我的分享能提供给你们参考价值！
8天前
济南小汽车
狮铂拓界车主·新提车
起亚狮铂拓界1.5 t，济南市区+高架+部分高速节能模式下跑出来的油耗，这个油耗也是理想中的油耗，但实际情况遇到特别堵车路段基本在8个左右，对于这款车来讲，个人觉得还可以接受，如果是其他模式油耗可能会更高一些。切记不要急加速急刹车，这样油耗会持续升高，该车型唯一一个油耗问题就是每次加油后都会重新计算，不知道是不是我没找到切换的地方。
9天前