#深度体验零跑C10【日常用车环境】因为工作原因,用车情景绝大部分是上下班通勤和周末出行,每天上下班2个来回,每日通勤仅回家是20公里左右,如有其他活动一般是35公里上下,周末目前是只到了周边市,含城市内道路和高速大概一个来回150公里上下,目前提车一个月一共跑了1100公里,整体体验下来城区能耗9折左右,高速能耗6折。 【常用功能】常用功能主要是小零语音、远程控车、人脸识别。作为搭载了8295的智能驾舱,语音操控就为驾驶者解放了双手,尤其是在方向盘上保持了实体按键,可以一键呼出小零语音,通过一些列的对话解放双手;远程控车来说的话主要用到的就是一键备车和直线召唤,一键备车可以让车内温度上车即完美,同样直线召唤也可以让不好停车和泊出的情况不再发生;人脸识别应该是用的最多的功能了,上车识别,调整座椅,自动空调温度调整至常用设置,让你感受“专属即唯一”。 【使用攻略】这里就主要讲一下设置吧,主要是驾驶模式的设置,我是加速和动能回收中,方向盘轻的自定义驾驶习惯,能耗13.5,驾驶舒适。 【使用体验】和传统油车对比,C10最直观的驾驶体验来自方向盘和座椅,较大的方向盘很好的契合了大手的驾驶习惯,更软的座椅对比家里的油车(轿车)有明显的提升,当然2024年的电车对比传统油车,车机体验肯定是直接秒杀,智能程度只能说远超于传统油车,家人朋友体验最多的还是语音控制和座椅调节,座椅通风也让家里老人体验到了新科技。 【使用窍门】开了一个月,使用技巧主要是360的影像建议放在方向盘左下角的自定义键,然后沿边倒车的时候可以点击轮毂的按钮,就会切换到轮胎视角,停的会更安心。
#G9提车初体验以前开的是宝马3系,2019款,注重操控,去年开着去了一次成都,回来基本腰废了,萌生了换suv想法,然后开始登录汽车之家,抖音看车,看了一圈,因为担心续航焦虑,(因为预算原因,只考虑二手车)先看了理想one,预算超了,又看了零跑,据说底盘不行,后来亲戚说岚图free不错,二手价格还便宜,于是全网找车,之后锁定了一台个人武汉车,高铁过去连夜开回来,高速上电消耗完了后,开始加油,油耗不低,10个左右,加了两箱油才回到家,开了两个月,有优点也有缺点,优点是用料足,配置高,加速真猛。缺点很多,做工粗糙,续航太低,电耗30以上,冬天60公里,油耗10-12,比我之前3系高一倍,有可能是21款发动机不行,空悬打死有砰砰声,据说正常,硬着头皮开了两个月后,实在受不了每天充电,出给了本地一位老板(老板当油车开)。年前就一直看车,目标锁定了纯电,首选是小鹏G9和特斯拉。G9价格基本差不多,但是得加预算了,试驾了5次G9,带着孩子老婆都开了开,很惊艳,没想到加速续航尤其电耗这么小,为了稳妥又看了特斯拉y,后排小,操控还可以,媳妇嫌弃空间小,于是锁定小鹏G9,最后选择的24款702pro,绿外,气宇灰内,选装空气悬挂,目前开了5000公里,完全没有续航焦虑,一周充一次电,这次去北京游玩能节省不少费用!优点基本是做工精细,电耗低,基本1:1,空悬方便,行驶路感很好,功能齐全,小鹏汽车做工用料很不错,目前5座家用够用了,希望小鹏G9能多陪伴几年,后期有钱再换个X9。