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汽车机油衰减的现象

放狼测评
长城机油金吉星测评（下），离开机油黑得快代表衰减快的误区
我叫放狼（头条号放狼测评），一个专注于非专业测试的测评者。本篇将对接上篇，对长城机油金吉星（行系列5w30）的机油衰减做测评。性能良好的机油，才能进行衰减长测一款机油能够让放狼进行衰减长测的，必须满足的前提条件是，它的润滑性能首先足够好，放狼通过测试第二次衰减出现来判断其耐用性。
2020-11-14
二蛋侃车
半年换一次机油骗了多少人！记住这3种机油的更换周期保养不被坑
机油是发动机的血液，重要性不言而喻，汽车工作的时候，发动机需要机油来进行润滑和降温，如果缺少机油，车子将无法正常工作。换机油是汽车保养中必不可少的一个项目，即便是刚买的新车，我们也要按规定进行换机油的基本操作。
2023-07-24
路灯杆上蹲个猴
法系标致5008烧机油无损修复的幸福之路
别过夏花绚烂，走进秋叶静美，秋天没有了夏天的热烈灿烂，不经意间散落在一池秋水里，拨弄满池的秋晕，轻叩一帘心事，秋雨缠绵，雨打芭蕉声声不息，狮子已经陪我经历了六个秋天。在不惑的年纪里，我早已把它当成了家人。
2023-10-05
不懂车不行吧
机油粘度越高越好吗？多久应更换一次？
机油作为汽车发动机的“血液”，怎么选、何时换都非！常！重！要！如果机油选不对，可能会出现启动困难噪音变大，怠速抖动，甚至出现烧机油等毁车现象。那么，机油该怎么选？多久应更换一次？机油粘度很重要，应该怎么选？
2023-09-15
海南的南边是海北
奥迪A6L车主·车龄5年
烧机油的根本原因是这样的
烧机油的车辆是痛苦的，痛苦有三点，一个是不断的加机油费钱，一个是路上随时担心报警或者不断的续机油导致拉缸，心累，一个事情一直没有结论，总是在想着，你说累还是不累吧？最后一个就是担心烧机油时间长了，三元催化器不知道什么时候挂掉，导致高昂的更换成本。
2022-05-25
自由的河流vDm
奕炫MAX车主·车龄3年
大保养自费650 另外一家报价1180
今天大保养目前行驶40600公里发现的问题是两个前轮羊角严重生锈四个减震器均有渗油现象（曾经受过几次大冲击）可能有影响前两次在途虎换的机油居然会抖动🫨现在换回原厂恢复了
2024-05-27
白浪惊天
马自达CX-50行也车主·车龄2年
PCM升级，车主你会升吗？
#马自达行也，行还是不行？首先5O上市不久，有位车主一直发贴，抖动啊，顿挫啊。厂家没有无可奈何，也把信息返还小日子总部，我们群也有部分车主讲抖动，讲顿挫。下面我先摘选部分聊天记录，并不是对号入座低速攀高速狠平顺狠丝滑一点不拖泥带水加顿挫怠速抖动基本改善我懂了。就是踩下去我心里有底他啥时候加速。现在踩下去转速上来但是加速感觉不对。心里没底了升级10分钟左右但是有一点需要谨慎升级是不可逆的有风险就是说动力肯定有改善抖动和顿挫基本消失除了这些没有优点简单来说这个风险有两种第一种狠难降级到之前第二种油耗有的车友的车会略有升高有的车友的车油耗会更经济师傅说了，升级PCM只是改善N-D档马上加速有顿挫的现象的不摘选了。下面个人建议，你真不习惯驾驶时抖动和顿挫。一，开车时关启停开驻车。二，长时间停车怠速挂空挡。三，油品要保证质量。四，用对机油注意标号。尊行建议等等看，让智行先试试。但做好思想准备。升过再不会返回以前。请自己选择，或请4s给建议，是否需要升级。个人建议，欢迎评论
2024-05-25
小川川一周
冒险家车主·车龄4年
再买林肯，我是🐶！
再买林肯，我是狗！想了很久，一直没有时间和精力来写一篇冒险家的使用体验，前些天在车主群里吐槽，越来越激愤，心想我也不是那种故意想要去做大家来找茬这样的事。以下观点仅代表我自己对冒险家这一款车的使用体验和感受，将从车辆的性能、驾驶感受、保养维修、售后服务四个方面来讲。故事要从21年开始说起，当时在成都去看车展，本来是奔着凯迪拉克xt4跟沃尔沃xc40去的，结果兜兜转转还是到了林肯的展台，相信很多车友都是这样接触到的。试了一下，感觉还是比较满意，结果成都车展那个男销售可能觉得林肯的车卖的很好吧，算个价都算不清楚，给人一种不专业的感觉。后来21年9月份我就回重庆去提车了，提车还是很顺利。我看群里很多小伙伴都送了保养之类的，我的赠品就比较单薄了，送了车垫、两个行李箱、防晒膜、两把雨伞，一个背包（好像就是这些了吧，都是些不值价的东西），车价的话是指导价优惠25000，第一年车险是7800左右了，还是比较贵了（后面会说这个车险的事）。等了一周就提了车，其实订车前两天，车已经生产出来，看出厂日期看到的。先说下冒险家的驾驶感受。动力：这个车呢，提速还是比较快，只要舍得给油，那他提速几乎没有延迟。But，在30码左右的速度会有脱档顿挫的感觉，一般只有驾驶位能感觉出来。空间：虽然是微型SUV的级别，但是其实空间已经已经达到了中型的级别了，后排空间也是一点也不拥挤，就是后备箱空间比较小，装不下太多东西。另外要吐槽一下后排中间座椅的安全带卡扣，比较硌屁股。舒适性：提车回来几乎没闻到异味，座椅虽然不是真皮的，但是总体还是舒服的。座椅通风和加热，方向盘加热、分区空调也是标配的，提升了驾驶感受。不得不提的就是静音是真的静音，我同事一度以为我开的电车。这个应该是跟米其林的轮胎和双层夹胶玻璃有关。油耗：我目前是77000公里，表显综合油耗大概在7.0左右。实际以现在的油价估算大概在7毛的样子，可能我不怎么爱凑热闹，主要以高速、快速路、过道为主，城市道路为辅。1.8吨的车重，这个油耗还是比较能接受，关键是它吃粗粮加92#。后面就是正常的使用，然后首保是厂家送的免费。本人用车90%的时间都在成都，我开车比较费，很快就来到了16000公里的第二次保养，这一次我对林肯印象有很大的改观。当时去4s店保养，就是重庆汽博中心德佳林林肯4s店，进店正常接车后没有跟我确认保养项目就让我休息区休息了，大概一个多小时保养结束打电话让我下去缴费。我一看1900多，我都懵了，我朋友也是二线豪华凯迪拉克保养一次也就700左右，我怎么是1900多，我看了下保养项目，机油机滤、机舱四合一、燃油滤清器、油路清洁剂、工时费，就这几个项目，甚至空调滤芯和空气滤芯都没更换，只是拿出来吹了吹。我当即提出了质疑，机舱四合一是什么，他们解释了半天也没解释清楚。后来我查百度大概意思就是机舱清洁检查。当时也算是小白，不懂，现在肯定不能骗到我。没确认项目就做了保养是不是汽博德佳林不规范操作呢？我在此要打一个大大的问号了。中间还发生了一个小插曲。二楼有按摩椅，好像是外包的，当时提车的时候，他们服务有多热情你们可以想象。我们当时想在里面坐一会，居然被驱赶，没错，是驱赶。我下去质问他们是不是林肯车主不配坐你们的按摩椅?服务经理说那个是外包的，他们管不到，但是可以反馈，在你们门店，一言一行代表的就是你们的形象，你跟我打什么太极？我脾气好也就忍了。自此以后我再也不想去4s店保养了。But，接触总是会有的。20000公里左右开始车辆开始出现中控屏烧屏现象和减震漏油，他们更换的流程就是：检测—排队发配件—更换，所以想换一个零件至少需要跑两趟，减震就不说了，老车主都知道是通病，但是烧屏真的没碰到几个，我也是第一次去检测，然后回去等厂家发配件，等了差不多一个月吧通知我过去换。成都回重庆大概300多公里，我都快到了，他们又打电话告诉我，发过来的屏幕是坏的，换不了，我问他们，到了货怎么不检查呢，他说我们都不会提前拆包检查呢。我开了300公里就这个结果?最后给的解决方案就是更换店内展车的拆车件。好吧不想折腾了。保险方面呢就更气人了，相信没有几个车主会接不到保险公司的销售电话吧？我就没接到过，一直是平安的忠实客户，我就很纳闷没人打电话推销。后来我就主动打电话给95511，他们查询后得知，系统里面我的车辆登记的电话号码是他们4s店的，我第一年报过险在成都，几分钟4s店就打电话给我让我去他们那里修。我说好啊，我在成都，你们过来拖车吧。他们车险优惠真的跟打发叫花子似得，送个四轮定位加车辆检测服务，优惠下来比外面买高近千。说完4s店，再回到车辆本身。当时吹得油爆爆的ota几乎没升级个啥。23款出来后老车主彻底沦为弃儿。还有最近群友比较关心的车路协同和大家诟病已久的百度导航，大家都笑笑不说话。所谓的智能化就是一坨XX。
2024-05-24
LightDai
哈弗H6车主·车龄1年
提问三代6MAX-2.0T，马上首保，考虑到高温夏季到了，机油粘度会降低，结合涡轮增压器对机油粘度的要求比发动机矫情，容易损坏特性，为避免造成噪音大、烧机油现象，所以考虑用5w-30机油以增加夏季高温时粘度以保证涡轮增压器有效润滑，不知道是否有必要，请懂行的大佬提个建议🙏。用车环境：浙江东部，-5℃--40℃范围，（常温5℃--35℃，±20℃时间居多）
2024-05-23
Melody127850836
1.5l自吸油耗
21款1.5自吸油耗纯市区油耗还可以，一直用红桶低粘度机油，上了4000多公里油门响应变慢，估计机油衰减。有用过绿桶0w20吗各位老湿机？原厂黑金桶和绿桶可以？
2024-05-23
村长他哥99
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
#懂车帝众测凡尔赛开回家一年了，23款势不凡，跑得不多，目前14100多公里。真的是越开越喜欢，被人诟病的扭力梁，大多数人感觉不出来，其实后悬挂在PHC的加持下，个人认为比某些三连杆四连杆还舒服些! 外观真的太帅了，但是不喜欢的人觉得丑，这个就是萝卜青菜各有所爱吧！小毛病遇到过几次，电动后备箱不好使，手动硬关上的；感应解锁遇到过一次失灵，按键才打开的；那个网上说的烧防冻液我也遇到了，车友说换高沸点的可以解决，我是找4S店要了一壶，时不时加一点，感觉不是啥大问题。还有车门漏水问题，四个门都漏，找厂家索赔换了车门喇叭圈密封圈完美解决。4月十几号大概13000多公里做了二保，就换了机油机滤，空调滤芯和空气滤芯都是自己换的，也没用很多人说的那么难。大家都比较关心的烧机油问题目前还没遇到哦，希望它不烧吧！凡尔赛真的很好开，L2级辅助驾驶在高速上简直不要太轻松。郊区路况好也可以用，而且还省油。刹车点头的现象还是有点，毕竟凡尔赛主打舒适，悬架调的比较软。刹车点头其实可以靠脚法来控制，多尝试一下刹车力度，多练习，熟练以后刹车点头就不明显了。人无完人车无完车，各种价位的车包括豪车都或多或少有这样那样的问题，十全十美的车还没造出来，我觉得也造不出来!花钱买一辆自己喜欢的车，不必在用别人的眼光，一点毛病没有! 乱七八糟说了一通，凡尔赛的优缺点欢迎大家补充! 不喜勿喷哈！
2024-05-22
墨菲斯托泰瑞尔
凌派车主·车龄5年
凌派1.0T 2019更换正时皮带三件套
车已购买快5年，安全行驶5万公里无任何异常。平常准时每半年5000公里上下换本田绿桶和机滤。车还很新，想长期开下去，湿式正时皮带掉毛烧涡轮终究是通病和隐患。保养手册显示五年更换皮带。做了点功课，结合车友们交流，换了正时皮带三件套，选用的岱高油浴专用白皮带（正时皮带+正时涨紧轮+机油泵皮带）。物料自备，联系了一家挺好的汽修店进行更换。师傅干活很精细。拆开后发现发动机内、油底壳、七个滤网等都非常干净，可能和我平常保养到位有关，师傅说不用清洗，直接更换正时套件即可。皮带确实已经出现老化和掉渣（但发动机内没有，应该都被机滤过掉了)，更换的比较及时。拆装非常麻烦，两个师傅忙活了大半天。更换后这两天已行驶300多公里，一切正常，动力略微衰减可能和新皮带有点紧有关。给广大本田1.0T车友几点建议： 1.一定要每5000或半年换次机油和机滤，用020，机油机滤不要多好，只要不假就行。很多掉毛烧涡轮都是误以为我用好全合成可以一年一换，机油扛得住，但机滤扛不住。 2.规范保养下，每5年6万公里必须换一次皮带，终究是橡胶件会老化。掉毛会一直持续，但越往后，越严重。不要报侥幸心理。 3.发动机慎用各种缸内除碳类产品，有可能会加剧皮带腐蚀。 4.千万别等掉毛烧涡轮在修，烧涡轮因为掉毛导致机油道堵塞没有润滑，实际上这时候发动机很多润滑件都会因润滑缺少导致看不见的拉伤。所以如果坏了即使换涡轮+皮带+清洗。也很容易开不住或出现其他发动机问题。所以提前花点小钱换皮带把风险规避了。分享完毕，希望有帮助，欢迎车友们指导讨论。
2024-05-21
SAM杨航
这才是正宗极品的一款奔驰车呀，从新车落户至今，全程在4S店维修保养使用，使用的都是最好的机油和最原厂的配件，发动机、变速箱和外观内饰、底盘各部分电器功能都完好。要我打分的话，这台车可以说是打90分。虽然6万多公里，但是实际它的真实磨损可以说是极小，是非常的崭新。在昆明甚至云贵川来说都是孤品。懂玩的朋友直接来看车就行了。二手车它的奇妙之处就在于他的车子磨损，每一台车都不一样，有的6万公里就像2万公里，有的2万公里就像6万公里，并不是咱们在绕口令，而是这就是存在的客观现象。车子精品车况保证是精品车况，做了第三方检测机构的检测，感兴趣的朋友后台私信获取检测报告，或者直接打电话。诚心的价格就是最低价，大家省时省力，没有欺骗，全部透明
2024-05-20
能抗的邱
朗逸车主·车龄12年
#提车日记我是从2013年11月15号购买的二手南宁市，是因为喜欢懂车帝，看到大家都积极评论，我就喜欢发出来我是一名广西交通职业技术学院大三的学生，总价是41,000，贷款12,000，分期两年，为何想买车呢？因为我特别喜欢车看车看了5年，经过了一辆车，我都知道他是哪一年什么车什么品牌都了解，本来喜欢国产的名爵5 吉利帝豪缤瑞吉利欧尚x5 雪佛兰。虽然10年11年的老车了，但是没钱没办法，家里是农村的，条件不好。我觉得拥有一辆车就属于另一个属于自己的家。特别喜欢停着车，回头看几眼那种感觉，，大众朗逸作为一款在国内市场上广受欢迎的紧凑型轿车，自上市以来便凭借其出色的品质、稳定的性能和合理的价格赢得了众多消费者的青睐。本文将从油耗、高速行驶稳定性、动力性能以及存在的一些问题进行深入探讨，以期为消费者提供更加全面、客观的购车参考。二、油耗低：经济实惠的代名词大众朗逸在油耗方面表现出色，我开个900公里一箱油，如果保持80速定速的话，能开1000多公里这主要得益于其先进的发动机技术和优化的车身设计。在实际行驶中，无论是城市道路还是高速公路，朗逸的油耗均能保持在一个较低的水平。这对于广大消费者来说，无疑是一个巨大的福音。在油价不断上涨的今天，选择一款油耗低的车型，不仅能够节省日常开支，还能为环保事业贡献一份力量。三、高速稳：安全舒适的保障动力搭载1.4第7档双离合高速行驶稳定性是衡量一款车型性能的重要指标之一。大众朗逸在这方面同样表现出色。其底盘调校合理，悬挂系统能够有效过滤路面颠簸，为乘客提供舒适的乘坐体验。同时，朗逸的车身结构坚固，能够在高速行驶时保持稳定的姿态，减少侧风对车辆的影响。这些优点使得朗逸在高速公路上行驶时更加安全、稳定。四、动力强：驾驶乐趣的源泉动力性能是消费者在选择车型时关注的重点之一。大众朗逸在这方面同样表现出色。其搭载的发动机动力充沛，低速减档的时候有顿挫感，有一次还特别响加速迅猛，能够为驾驶者带来充沛的驾驶乐趣。无论是日常通勤还是长途旅行，朗逸都能够轻松应对各种路况。此外，朗逸的变速器调校合理，换挡平顺，进一步提升了驾驶的舒适性和稳定性。五、烧机油与毛病多：不容忽视的问题已经换了一个发动机，之前发动机缸体异响，然而，任何一款车型都不可能完美无缺。大众朗逸在拥有诸多优点的同时，也存在一些不容忽视的问题。其中最为突出的问题便是烧机油现象。部分朗逸车主反映，在行驶一段时间后，车辆会出现烧机油的情况，导致机油消耗过快，增加了养护成本。此外，一些车主还反映朗逸存在一些小毛病，如电器系统不稳定、异响等。这些问题虽然不会严重影响车辆的正常使用，但也会对驾驶者的心情和用车体验造成一定影响。六、结论总的来说，大众朗逸作为一款紧凑型轿车，在油耗、高速行驶稳定性和动力性能等方面表现出色，是一款值得推荐的车型。然而，其存在的烧机油和小毛病问题也不容忽视。因此，在购车时，消费者需要综合考虑自己的需求和预算，权衡利弊得失，做出明智的选择。同时，厂家也应积极解决这些问题，提升产品质量和服务水平，为消费者提供更加优质的用车体验。欢迎大家积极评论好嘛
2024-05-18
7156438399842
最近在看车子，原来的老丰田开了15、6年了，实在有点旧了，现在新能源是趋势，就想换个新能源，新能源各种大屏幕确实看起来科技感很强，而且用电的话日常代步也确实省钱，但是看了国产这些品牌，怎么小毛病这么多，而且很多车都是新上没多久，保有量都不是很高的，故障率却不低，我那个老丰田，虽然老了点，但十几年来除了换过一套点火线圈外，刹车片（注意是刹车片，不是刹车盘）10几年了才换一次，其他都没任何大毛病（目前发动机盖。避震有渗油现象，但没去管也没修），刹车油，变速箱油至今没换，平常保养都是最省保养，除了机油，机滤，其他一律不换，不加，空调滤都是tb买的自己换，而且厂家建议5000公里一保，我都是1万以上再保养，有时忘记了（旧车没那么爱护），甚至1万五才保养，平时也没爱护，也没车库，不管春夏秋冬都是室外停放，年检时都是一次性过过，用车是真的省心，现在看国产新势力怎么毛病这么多，都有点纠结要不要换新能源了，当然，现在的两田，我没长期用车，质量如何我也没发言权，以上仅对我自用的老丰田的感受
2024-05-18
LaexplosinGBW
奥迪Q5L车主·车龄2年
一年的用车体验
📉 能耗分享高速最低6.6，平时快速路9左右，市区都在13左右。总体说油耗还可以，能接受。 💔 爱车吐槽 1.每次基本在启停是报一串故障，重启后可以恢复正常，后升级新版软件没有再出现过，后面也没用过启停。 2.冬天发生了多次打火打不着现象，基本都是第一次第二次不行，第三次就能成功着车，在车子第一次启动时怠速不稳，发动机异响，回复新天气原因，软件问题，刷完软件冬天过去了，再就没有发生过了。 3.后雨刷不能喷水，漏水，因喷水头卡扣损坏导致，我认为应该是装配问题，如不是装配问题就是产品材质问题，后续给我换的也是升级过的喷水管总成。没想到马上要改款的车子还有这么多问题。 🔧 保养分享两次都是在4s店保养，保险送了一次。不知道店里的机油怎么样，认为换的勤一点应该没有问题。 🗒 真实感受开下来40低功率日常已经完全够用了，底盘质感悬挂确实很不错，方向也是很清晰，冬天使用四驱能明显感受到车子变重了，感觉牢牢的抓住地面，很有安全感，车子内饰我觉得简约大方，物理按键也很好用，车机有无线CarPlay 就可以了，我还是喜欢苹果简单的生态。外观总觉得银色车标更符合我的审美，但是老婆说不是所有的车黑标都好看，我觉得说的也对，起码黑标不丑。车子虽然是消耗品，但是对于爱车的我而言还是非常爱惜，平时都是自己亲自给他搓澡，洗一次都要90多分钟，感觉洗车真的是一种享受！
2024-05-17
嫚豚豚
怎么状态越来越好了？
推荐力魔机油，感觉比4儿子的高级油好一点，更加顺滑，丝滑如德芙，随踩随有。再一个，21款380pro确实让我很欣慰，没有后悔买它，开了这么久，状态竟然越来越好，这次这个油耗惊艳到我了，而且全程是较激烈的驾驶。总结一下，购车快三年，改了一些地方目前都挺满意，第一个是倍适登b6的避震4根，目前跑了3000公里，磨合期过去了，这个避震真的很韧，高速过起伏路飞坡的感觉都很爽，比原厂爽多了，虽说没有原厂的舒适向，但原厂的开船感受不是我要的。第二个是高流量空气格，kn的，用了有一两万公里了，仿佛水泥灌鼻被疏通了那种感觉你懂吧，涡轮延迟少了很多，而且低扭没太大掉，挺爽。第三是换了两双米其林浩悦的鞋，还不错，静音有但不多，明显能感觉到更软更抓地了，雨天驾驶信心十足，原厂固特异鹰驰F1，说实话F1的过弯能力更强，让你感觉自己的suv如同轿车一般过弯有信心，浩悦过弯有点拉胯，而且冬天阿克曼倾角的现象比F1更明显，方向打死就容易卡拉卡拉响，再给我一次机会，我会选择不换胎或者直接ps4。第四就是机油了，试的种类不多，但是这次用的力魔确实很不错，丝滑噪音小动力实，而且低温性能也不错，不像四儿子的高级油，总要等到80度以上才能感觉到发动机状态起来了，力魔的油启动即走，不咋需要热车，确实要给车友们推荐下，我是在京东上买的，应该是正品而且不贵，下次可能继续力魔或者上新的美孚金标试试，听说也不错，不过更贵。第五是升级了原装丹拿一套，对于一个喜欢边驾驶边听歌的人来说，我只能说真香，吊打哈曼，吊打抖音的DSP党，我非常后悔，后悔当初选车时没有直接选择加装。第六，不要做车辆隔音，我觉得是智商税，没感受到啥差别。希望能给车友们提供借鉴，也欢迎各位探友们互相讨论交流，尤其是380pro的车主哈，买这款的人确实太少了哈哈哈。
2024-05-15
Camellia紫
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛选长城机油还是道达尔
法系车里在4S店里保养推荐就两种机油，一种是道达尔0W-30-C1，另一种是长城0W-30-C2，两种都是同为全合成机油，我们该如何选择呢？目前我的车保养都是在店里保养，除了原车首保自带的是长城机油，后面三次保养我都是换的道达尔机油，听我身边法系老车主，之前是标致307，一直用的道达尔机油没有出现烧过机油现象，这次车友也换的凡尔赛。首先来说说0W-30-C1，这些数字是什么意思，“W”代表冬季用油，W前面的数字“0”代表冷车时粘度的流动性，数字越小代表流动性越好，”30“代表机油的高温粘度，数字越大，粘度越高，说明在高温下可以保持发动机润滑性能。c1/c2,代表高温低粘度级别机油，粘度比较低机油可以有更好的清洁性流动性，能有助于发动机磨合产生的微碎屑。所以说这两款区别不大，只要大家按照厂家建议的常规保养即可，不一定就是用道达尔的好，用长城的不好，根据自己情况选择即可。两款其实价格差别不大。
2024-05-15
眉山浩博二手车
2013年上牌的车自动挡车况完美没有事故水泡私家车非营运发动机变速箱没有滴油漏油现象不烧机油轮胎成色较新车辆整体8成新
2024-05-15
用户682923386130
阿罗漏液漏油修理
哎！问题终究还是赶上了车用了十万六千公里了，清明要出去玩，去朋友那边检查了一下。发现防冻液渗漏，而且有漏油现象。原感觉没有大问题，多带了点防冻液和机油就出发了。好在没有把我扔在路上，这点还是认可的。回来之后一直没时间，昨天抽空去4S店看了下。检查费527，查了大概三个小时给我列了个单子再加上工时费要到四万块了。先不说这一个月的工资就得给修车了，就说现在阿罗好像也就值十万块左右，想想还是不在4S店修了。今天去我朋友那里看看，找找配件，修理一下。总的来说，我并没有觉得4S的报价高，这个车价的维修保养确实是到这个档位了。但是检查之后我总觉得4S店有点扩大修理了，可能就像之前明明换个缓震垫就能解决的，他们会给我直接换下支臂
2024-05-13
清風旭
关于机油的一些研究分享
#汽车保养那些事圈里有车友反映4s的全合成机油逐渐从美孚换成壳牌了，抽空研究了一下二者的区别（如图，皆以旗舰产品对比），或可以得出以下结论： 1.壳牌的清洁性能、低温流动性优于美孚，但耐高温性及长效性（衰减性能）不如美孚；壳牌换油周期6-8千公里，美孚可达1万公里以上。 2.福特与美孚合作的定制机油根据调研报告似乎为银美孚（虽然包装为金色）。 3.非定制的原版官网价格，美孚显著高于壳牌，侧面印证了美孚优于壳牌？
2024-05-13