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汽车除雾器开关位置

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开暖风要按AC键吗？很多老司机都不清楚，这样用暖风，保暖又除雾
买一辆车是为了提高出行舒适度，夏天可以开空调，冬天可以开暖风。很多老司机都不清楚，这样用暖风，保暖又除雾。
2020-06-08
皮皮检
关于汽车前挡风玻璃加热丝的研究
另外，有的比较高端汽车会在前档玻璃雨刮处有几圈电阻丝，材料为铜，避免冬季雨刮片冻住无法使用，通常加热丝位置在黑边之内，不会影响视线，目前福耀公司在这方面做得比较好，首先后档属于钢化玻璃，前档是夹胶玻璃，工艺完全不同，后档是印刷上去的银浆，并不是简单印上去就完事，需要较高工艺加工制
2018-02-24
吉利汽车阜阳瑞吉4S店
缤瑞车辆后视镜的使用
驾驶员在车辆驾驶过程中，尽量不要调节后视镜，以免分散注意力造成车辆失控，发生危险。一、使用注意事项： 1、从后视镜中看到的物体距离比实际距离更远一些。请先调整好驾驶坐姿后，再调节车内、车外后视镜。
2020-08-06
七台河吉利汽车4S店
缤瑞车辆后视镜的使用
驾驶员在车辆驾驶过程中，尽量不要调节后视镜，以免分散注意力造成车辆失控，发生危险。一、使用注意事项： 1、从后视镜中看到的物体距离比实际距离更远一些。请先调整好驾驶坐姿后，再调节车内、车外后视镜。
2020-08-08
咸阳大唐泰富吉利汽车
缤瑞车辆后视镜的使用
驾驶员在车辆驾驶过程中，尽量不要调节后视镜，以免分散注意力造成车辆失控，发生危险。一、使用注意事项：1、从后视镜中看到的物体距离比实际距离更远一些。请先调整好驾驶坐姿后，再调节车内、车外后视镜。
2021-04-08
吉利汽车西安时代之星
缤瑞车辆后视镜的使用
驾驶员在车辆驾驶过程中，尽量不要调节后视镜，以免分散注意力造成车辆失控，发生危险。一、使用注意事项：1、从后视镜中看到的物体距离比实际距离更远一些。请先调整好驾驶坐姿后，再调节车内、车外后视镜。
2020-08-20
阅动力
电动汽车与燃油汽车，夏季如何正确使用空调
至于空调，所有汽车都一样，制冷剂经过压缩机压缩后送入车内，就像家用空调一样。
2021-05-31
机工汽车
汽车充电系统的检查与维护
使发动机转速保持在 2000r / min，检查电流表和电压表的读数，要求: 标准电流≥10A，标准电压为 0.275 ~ 16.25V。
2020-07-06
新鲜看
70,80年代科幻高端的汽车驾驶台，为什么昙花一现？
上世纪70年代末，汽车兴起“数字化”内饰设计，数码二极管显示仪表板，集成化按键，飞机或轮船方向舵风格的方向盘，取代了传统的圆形仪表的指针。
2020-10-04
赫尔巴特712
艾瑞泽8版型升级！！！
我是上个月25号提车的，今天就在车友群看到艾8更新升级的信息，感觉被背刺了。这一次更新的东西我基本都蛮喜欢的：体验升级: ——（1.）首先，骁龙8155的车机芯片，在入手艾8之前，听到的说的很多的一个问题就是艾8的车机比较卡，但是在我实际体验过程中来说，1.6t的虽然和2.0的8155确实有差距，但是总得来说使用还是比较ok的，2.0t 8155是丝滑，1.6t完全可以说是流程。第二:副驾4向电动💺，这一点真的有狠狠的点在我心❤️尖儿上，那块板子上如果多这个电动调节的按键，给我的感觉真的好的超级超级棒，而且电动调节真的很实用啊（化妆镜照明这个功能我也很想要，说直白点，我觉得这个功能很装，我也真的很想装。但是如果论实用性，我感觉其实这个照明就比较一般，座椅💺电动调节真的实用） ——（2.）其次：电动油箱口盖，后备箱内开关这两个功能设置，其实最开始我只注意到油箱口开关。油箱口开关和2.0T不一样，2.0t的车内没有那个物理按键，而且新车开出去要加油，所以注意到了，这个功能我觉得作用一般吧，但是1.6t的那个物理按键的所在的位置我觉得不太好，所以这个更新成电动少去那个按键我觉得还是可以的。后备箱车内开关我甚至一开始都没注意到这个事情，后面探索车子功能点时候才发现车内不能打开后备箱。不过，我觉得开后备箱就是有人要放东西或者拿东西出去，那么有人在外面了那么在车尾门上开也挺合理的，无需车内开关。但是现在想起来，万一有人摸不到开关，多配一个车内开关也很合理啊，这么简单的东西确实得配啊⁉️！！！外形升级： 1.6T新版型双边四出假排气星钻灰新颜色这两个我就放到一块儿讲，我认为对于外形外观这种东西，萝卜青菜各有所爱，无需多言。与个人而言，我就更喜欢目前1.6T的排气，对于颜色嘛，贴车衣改色没改起来就更方便了。以上，就是个人的一些不成熟的看法，欢迎大家积极讨论补充。如果我们这些老版型1.6T的还能有后续付费改装的话，我相信大家都是比较乐意的，真的很想要8155芯片，跟四向电动调节座椅💺等等……希望官方能想想办法。
9小时前
用户3851241591096
家用经济型小电车！
1．车身外观 1把车开到光线好的地方，检查车漆是否有划痕、磕碰、补漆、色差等痕迹检查车辆底密边缘一圈容易磕到的地方 2检查四条轮胎，日期在轮胎外侧（有些在内侧） 3如位置不好查看（是否有胎毛）（胎压是否调至正常 4检查车架号（车架号第十位是车辆的生产日期， N 是2022年，以此类推）5检查四门两盖开关是否正常，是否异响，关上后是否齐平，四周的缝隙是否一致 6打开前机盖，检查各部件螺丝是否有动过的痕迹，油液是否在正常的位置，有没有漏油漏液的痕迹 7车玻璃检查：数宇代表年份，点在数字前用7减，点在数字后面用13减 8检查车辆铭牌，看生产日期不超过3个月前后大灯有开是否有瑕疵（纹路和磨具的点是正常的） 2．车内检查 1仪表里程不要超过30km 核对是否和购买时选的配置一样（高配的：打孔座椅、副驾驶座椅电动调节） 2检查按键（灯光、空调、方向盘、中控台按键）3是否正常，中控屏幕能否正常旋转，导航 GPS 是否正常 4测试每个灯光：（远近光，雾灯，转向灯，双闪）等 5试试每个档位是否能顺畅的来回切换360影像、倒车影像是否正常 6检查内饰有皮质的地方，如座椅、门板、中控台，扶手处是否有划痕 7试试车商升降和天窗开关是否异响，全部可以语音控制（你好，小迪～) 8启动车辆打开空调是否有异味，制热制冷、吹风以及座椅通风加热是否正常方向盘往左打死，再往右打死，是否异响 9试试电动座椅或手动座椅，调节是否顺畅，车工具检查；补胎液、充气泵、拖车三角警示牌，反光背心，便携式充电器、对外放电排插、话筒、快充转接头、轮载小夹子等． 3．资料交接随车两把钥匙，机动车发票，出厂合格证（复印件）, 车辆用户手册，使用快捷指南，三电终身保修凭证，三包保养凭证。
18小时前
自强不息星球kri
星纪元ES车主使用一周体验，主要说要改进
星纪元ES车主使用一周体验选择的是ES的max版本，就是720公里的那款。绿外黑内。简单使用了一周，ES操控性不错，空气悬挂，CDC电磁悬挂，开起来基本指哪打哪。车还不错，就是车机系统、还有智能化等方面还存在一些小问题需要改进一下。 1 这个车机市场里面没有其他的应用可以下载，常用软件缺失。不说对比比亚迪车机市场，对比其他新能源车辆的车机系统，ES也显得拉胯。比如车机导航，有人喜欢高德地图，有人喜欢百度地图，况且ES车机上的高德地图不是完整版，好些功能有缺失。建议尽快OTA车机系统，完善车机市场，增加百度地图等其他的一些常用软件，尽快升级自带的高德地图。 2 星纪元手机软件不太稳定，时不时的就不能显示停车的位置，关闭软件后重新打开又能显示了；星纪元APP查看充电情况时，进度非常慢，半天都不显示；车机大屏晚上的时候刚打开车是白天模式，非常刺眼；星纪元APP里绑定家装充电桩后，经常会显示绑定不成功，强制关闭APP后重新打开又显示是正常的。到现在也搞不清楚原因。 3 车机多次出现“暂时无法启用语音，请稍后再试”的提示；预约充电后，手机端无法查看充电的功率、大概多久充满、充了多少时间充了多少里程等信息，应该尽快改进。 4已经多次出现了APP自动退出的情况。有一次是车子还在启动着，人在车子里，结果APP要求重新登录。 5 软件自动退出后一直没法登录，卸载软件重新下载登录后，没法连接蓝牙，无法启动车辆。后在软件重新添加钥匙后才启动了车辆。建议以后可以增加提示，方便用户操作。 6 车机大屏设置中断充电后，充电枪没拔的情况下，没法再次启动充电，星纪元APP和车里屏幕都没法再次启动充电。只有拔了充电枪，重新插上后才能启动充电；使用家装的充电桩充电的时候，临时在车机里面结束充电，下车后车子双闪会一直打。按双闪的应急开关也没法关闭。最后关闭手机蓝牙，用APP强制关车后，双闪灯才熄灭。已经出现了几次这样的情况。 7 倒车的时候，这个后视镜下翻的角度过于偏低。很多时候看不到后面的位置，建议升级的时候可以调整下翻的角度，可以设置下翻角度的不同档位。 8手机蓝牙钥匙会出现重复解锁关闭的情况。当下车后他会自动关闭车机，没走几步又会重新打开车机，然后再会重新关闭车机。需要尽快优化升级。 9 充电桩刚安装好的时候，车里电量剩余61%，充电速度显示是32A充电功率是6.6kw。45%电量的时候充电显示电流是16A，充电功率是3.5kw。现在还不知道具体原因，到时候再看。 10 车在车位，早上开车的时候，蓝牙开始没有主动连接成功，再次手动连接蓝牙成功后，车把手弹出，但是车里面的屏幕不亮，车门没法打开。只有手动在星纪元app里点击开锁才能打开车子；蓝牙连接成功后，不会直接打开车子。有时候后视镜和门把手会弹出，但是不能打开车子。关闭手机蓝牙后，利用软件APP才能打开车子。已经出现了好几次这种情况。 11 星纪元商城里的随车充只有3米，线太短根本无法应急。其他新能源车的随车充有好几种，可以选择5m，10m，15m的。建议以后增加5m，10m，15m的随车充。另外，星纪元随车充要求接地线，已经有不少其他品牌的随车充可以不用接地线，如果不接地线如果安全的话，是否也推出不用接地线的、更长的随车充。再简单说一下，4月14日成都温度最高32度，全程开空调到21度。大概行驶了200km，有可以跑到100km的快速路，也有乡村小道，平均时速大概在50km左右。耗电量从百分之百降低到62%。换算了一下，标称720km，大概跑500km左右，能有七成的续航率。
前天 21:32
夜阑V孤行
别克E5 OTA更新几点小建议。。。。。
1:充电预约功能不好理解，直接改成几点开始到几点结束不行吗？一目了然。 2:挂入倒挡能不能加点提示，自己和行人都安全。 3:后排安全带提醒能不能自己设置开关（关系安全问题所以只是个人意见）。 4:蓝牙实体钥匙的自定义按钮能不能通过车机真正实现“自定义”，比如一键升窗等。 5:电量百分比能不能在屏幕哪个位置显示出来，不要只有上下电才能看到。 6:自动雨刷体验很差，希望优化一下。 7:本人24年3月买的智享标准续航版竟然壁纸只有一个自带的，看别人都是三个，蓝键无忧回答是:只有1月之前的车推送了，3月的没戏，推不推送不一定，只能用这一个，非常无语。总之车是好车，整体体验不错，底盘扎实，续航很实在，至于车机功能仁者见仁智者见智吧，希望别克E5越来越好。
前天 18:07
晴天8725362
标致4008车主·车龄2年
4008的陡坡缓降功能
#家用车也有黑科技昨天去我们市里的万达广场逛，以前万达外面好多停车位都是免费可以停的，从这个月开始居然都不是免费停车了，要开始收费了，算了我还是把小狮子4008开到地下车库去吧，地下车库单次消费58元是可以免费停车的，还是蛮良心的，就是下库有点坡陡还很长。刚好试试我的4008的陡坡缓降功能。陡坡缓降功能的开关位置在一键启动的边上，只需要长按住，待绿灯点亮就可以了，这时候液晶仪表盘的右边，水温表上面会出现一个绿色的小汽车图标，这个时候陡坡缓降功能就打开了。使用陡坡缓降功能的小狮子4008能明显感觉到是通过发动机来控制车速，其实它的工作原理是当车辆在下陡坡给予帮助，系统能减少车辆在下坡时由于惯性滑动或失控所带来的车行风险。在长下坡道上，车机电脑系统能根据所挂入的挡位，慢慢松开刹车踏板，帮助我保持一个恒定的车速。而且最大的好处就是在下坡的时候，我不用去管刹车踏板，车速会由系统自动控制，自动释放制动压力使车辆缓慢移动，我只需要控制好方向盘即可，还是特别的方便。一般正常情况下，小狮子4008制动或者减速是通过踩刹车来进行的。当在长距离下坡的状态下，如果长时间使用刹车，会导致刹车盘过热从而制动失效，存在巨大行车安全隐患，所以说这个陡坡缓降功能还是很实用。
前天 15:57
滚粗310
夏天到了给沃尔沃xc60加个冰箱
夏天马上到了，给自己的沃尔沃xc60加个小冰箱开关，原车已经预留接头了和安装位置。自己买一个开关自己动手安装上就行，15分钟搞定。以后开车开空调想和冷饮就放几瓶饮料在里面，还是挺方便的。几十块钱到是不贵。厂家能减配的都减配了，还好里面还是预留了。加一个小垃圾桶，平时放垃圾，下雨放雨伞，对了，上面那个小黑管头需要剪开，不然冷气出不来。
3天前
阮随风漂泊
宋DM车主·车龄5年
换车原因：坐标深圳，极狐T5 520max刚提车两天，经常高速，所以把老车17款比亚迪宋dm混动，卖了，换纯电动，一天通勤在120公里左右，家里小区有充电桩，宋的80公里，再扣除15%强制混动，所以纯电不够用。每个月油费加充电费用（小区晚上12点过，一块钱一度电）2000+，实在太贵了。只能换纯电动想省点路费。选车经历：去年一直想换宝马ix3，奈何老婆不同意，让我换便宜一点的，控制15万内能落地的，好吧，有得换和没得换，还是选便宜一点的吧。开始往纯电，15万，Suv，经常高速能自适应巡航或者智能导航自动开车的。对比了零跑C10，宋EV（试驾），极狐T5（试驾），埃安Y，先否了埃安，网约车专用户，外观内饰不好看。再否了宋EV，自适应巡航款的好像是要17万左右，贷款还要3000手续费，我是6年的比亚迪宋车主，小毛病多，大毛病没有。变速箱箱，空调压缩机，胎压监测器，窗户开关按钮，保修期内全换了一遍了，好在都不用自己出钱。因为价格，和以前太多小毛病所以也否了。最后剩下T5和零跑C10对比，颜值都好看，萝卜青菜各有所爱，同等配置自适应巡航的零跑便宜2000，最终让我选择极狐的原因。1，电车肯定电池最重要，T5是宁德时代。 2，车身安全，极狐那个啥扭度说特别高，就是特别耐撞。3，国产小品牌怕倒闭的问题，有国企北汽兜底，起码不会倒闭。吐槽点：天幕天窗没有多一层遮阳帘，深圳天气没有座椅通风。驾驶感受：单踏板实在不习惯，开到女儿想吐，我作为司机也想吐，实在习惯。改成舒适模式，太爽了，开起来特别舒服。智能语音小狐狸有点弱智，偶尔喊它操作，老说它不会，第一天提车载朋友，想展示一下，小狐狸老是听不懂，好尴尬。😂。智能停车，确实太牛了，非常载的车位都速度特别快自己听进去，第一次好紧张，看到都要撞到后面了，怎么还不刹车，不相信它，赶紧踩刹车，又被我朋友笑，这智能停车不行。后面几次在小区，和福田市区特别窄的位置，用智能停车，太牛了，速度又快，停得又好。可以人在车内智能停车，也可以下车后智能停车，也可以拿手机当遥控停车太优秀了。自适应巡航，也很好，自己跟车，有车加塞只要检测到半个车身也会自己刹车。今天高速自适应巡航吓我一跳，高速时速订了100，一个大转弯速度比较快的巡航，直接从第三道拐到第二道去了，吓一跳。总结：整体真的特别满意，白色的好好看，15万的价格，颜值到位，内饰智能功能性到位，非常满意，15万的车真的没有对手了，就是名牌宣传太少了。附几张这两天短途和长途高速的图，电耗平均15千瓦左右，高速大概是续航的8折左右吧。
4天前
Giofannoni
长安启源Q05电动背门※
电动背门※ 开闭方式 ● 按下背门外侧的开启按钮打开背门，按下背门内侧的关闭按钮关闭背门。 ● 整车电源处于OFF 档时，快速按2次遥控钥匙上的背门开启按钮可打开背门。遥控钥匙无关闭背门功能。 ● 整车电源处于ON 档，变速箱挡位为N挡且手刹拉起或变速箱挡位为P挡时，长按（约2s）仪表开关盒上的背门开闭按钮可打开背门。持续按住按钮不释放，背门自动关闭。感应电动背门 1. 01 在车机显示屏【车辆中心】-【车身】-【背门感应】中开启/关闭背门感应功能。 2. 02 在整车处于全车锁车状态下，携带钥匙靠近背门圆弧区（最大 0.7m）范围内停留 4s 以上，转向灯闪烁 5 次，喇叭鸣叫 1 次后，背门自动打开。开启高度设定 ● 将打开的背门，手动拉至任意位置，长按背门关闭按钮，听到“滴”声且危险警示灯闪烁三次以后，即可完成开启高度设定。 ● 在背门开启过程中，按压背门关闭按钮，将背门停在合适位置，再长按背门关闭按钮，听到“滴”声且危险警示灯闪烁三次以后，也可完成高度设定。防夹&防玩功能 ● 当背门在开启和关闭的过程中遇到障碍物阻挡时，背门会自动停止前进，并向反方向运动一小段距离，主动避让障碍物，同时持续闪烁危险警示灯。障碍物移除后，再次按下开启或关闭按钮，即可继续开启或关闭背门。 ● 在一段时间内，连续开启和关闭背门超过10次，背门进入防玩保护模式，不再响应操作。约10s后退出此模式，功能恢复正常。
5天前
cloud139
提问请问车友们今天车载导航能用吗？今天进去死活无法导航，搜到位置无法计算路线。开关了车辆几次也没有用，其他在线听歌都可以用，这是个什么情况呢？
5天前
用户8145853400450
进火开关on在什么位置？
5天前
用户57974496
提问龙腾好像开车时有个日间行车灯，怎么关不掉呀，位置灯好像可以选择开关
6天前
阴过必晴
福特烈马野地版
354A豪华包 3,995。前保险杠1050，WILDTRAK车身侧面图案695，脱钩650，电刷防护装置300，生产日期22年8月细化配置：中级包：遥控启动、前排智能卡、前排座椅加热、倒车雷达、增强语音识别 SYNC福特 Co-Pilot360（自动紧急制动、盲点监测、车道保持、自适应远光灯）高级包：12 寸中控屏、360 环影、前雷达、侧视镜 LED 转向灯和聚光灯豪华包：ACC 自适应巡航、10 扬声器（包含低音炮）BO 音响、避让转向辅助，加热方向盘、车库门开启、两个前排智能充电 USB 接口、手机无线充电大脚野人包：17寸铝制轮毂35寸LT315/70R17泥地胎，电子锁定前后轴，4.7最终传动比，高间隙悬挂，位置感应，Bilstein（倍适登）减震，高间隙挡泥板; 标配：基础包331A 7种GOAT模式的地形选择带可断开的前稳定杆带涂层的后钢制保险杆重型模块化前保险杆；碳灰色烤漆格栅白色的BRONCO字样；岩轨；高级仪表板顶制控制台辅助6按键开关 LED尾灯；升级钢制防护板；. 33P285/70R17全地形（A/T）轮胎； 17寸铝制轮毂；塑胶地垫；海洋级乙烯基真皮座椅；带标识的LED大灯、 LED尾灯；带有BILSTEON PSD的 HOSS 2.0悬挂系统智能高级高级4x4系统前后差速锁拖车钩（前2后2） SYNC4带8寸触摸屏电子牵引力控制后锁差速器 4.46锁定后桥终传动比
7天前
A老郭欧巴
无界Pro车主·车龄1年
1、有没有插混，增程，油车版本？不会有。插混和油车需要发动机和变速箱，从目前已经设计好的结构上来讲，是无法实现的，除非一开始就规划了这个会有这种形式，既然一直没有宣传，那肯定是没有的。至于增程确实是不需要变速箱，但是增程器的体积也不小，而且加了增程器还要考虑安全，噪音，共振，能量转化等等一系列的问题。官方品牌之夜说的正在匹配增程，说的应该是后续新的车型，有可能是03Pro，有可能是x25，大概率不会是V23。另外再延伸说一下插混和增程，我理解的插混和增程是没有意义的，因为混动的版本必然会侵占车身的空问，占用电池布局的容量，所以我们市面上看到的混动车型的纯电续航都仅有一二百公里，三百公里的寥寥无几。这就导致了在未来所有的日子里，你一百多的纯电续航想要一直体验纯电的状态要比纯电五百续航每周要多充四次电，去掉打折的部分，几乎每天都要充电。这个时候可能有人会说，电没了我可以用油啊，然而，理想很丰满，现实很骨感，当用车成本5分钱一公里和5毛钱一公里在同一台车上的时候，人性是经不住考验的。为了省点油，你不得不天天去充电，只会比纯电更焦虑。至于很多人说的长途需求，这个无可厚非，肯定是纯电的大劣势，但是你真的会开v23这种车去跑长途吗？他定位就是城市和近郊，如果你想要买他跑长途，还是多衡量一下利弊，符合自身需求很好。况且，大部分人每年的长途里程不会超过2000公里吧，总不能为了这短暂的长途需求，忽略了剩下一万多公里的城市需求。 2、引擎盖能不能打开？不能打开。这里说的不能打开，指的是不能从车里拉动开关，然后引擎盖锁止弹开，然后用液压杆掀开撑起来。打开肯定是可以打开的，只是需要工具或者通过别的方式。苏博士在采访里说过了，为了保证车内尽可能大的驾乘空问，他们把所有的元件尽可能往前推，电机，空调等等都放在了前舱里面，车内的仪表台也比较短。所以没有地方再放得下其他的东西，更别说再做前备箱了。所以打开引擎盖的意义就不存在的。电车因为先天的优势有智能补电系统，所以也不存在小电瓶断电需要搭电的情况。最后就剩下注入玻璃水了，这个大家也可以看到，引擎盖的外部预留了黑色的盖子，打开就能加玻璃水，只会比传统车更方便，毕竟少了打开引擎盖这一步。至于大家忽略的检修维修问题，肯定是可以打开的，这个不用担心。而旦引擎盖大概率是塑料的，这样设计也能拆下来，为你自己改装提供更多的可能性。 3、仪表会取消吗？会取消。虽然这一项呼声最高，但是通过苏博士各种采访传播的理念来推断，做减法做高集成度去掉仪表是必然的。大家对于去掉仪表都是主观上的判断，可以实际去弄模拟一下仪表显示在大屏幕左侧1/3区域时的状态，根本不存在所谓的扭头看时速之类的情况，基于中控更大的屏幕反而看到的字体更大更清晰，也不存在打方向盘会挡住仪表的情况。后期可能会以其他的形式呈现或者仪表台的位置预留其他可拓展的可能性。至于那些说大屏死机黑屏怎么办呢，你想下如果仪表黑屏死机怎么办就怎么办，我肯定会靠边停车重启的。
A老郭欧巴：【个人分析】V23三个争议比较大的问题
7天前
邻家王大帅
这玩意是抬显吗？
2024款尊贵的，在抬显的位置，没找到抬显开关。销售也不懂
7天前
大番薯
标致4008车主·新提车
小狮子4008吐槽与优点，磨合期驾驶感受
#这车惊艳到我了 4008外观内饰就不用多说了，外观沉稳大气，特别喜欢前脸的设计，有人觉得新标不好看，但我还是很喜欢的，感觉盾标更霸气。外观内饰很长一段时间都不会落伍，内饰设计既没有个人厌恶的大连屏又稍微有带点科技感的意思，唯我座舱的感觉真的很不错，内饰设计拿捏得刚刚好。科技版的配置很丰富，先说需要吐槽的地方:个人感觉座椅调剂一般最多两人换着开，基本用不到，要使用也是手动调节的方式更方便快捷。全车真皮座椅，没有座椅通风，天热了真的是不好受，去掉电动调节加上座椅通风多好。天窗要是可以选配我肯定不要😂，到现在天窗只开过两次，最多会把遮阳帘打开。说车机不是很好用，我觉得还行，要是个别功能能保留物理键就更完美了，比如风量调节，得先按下空调键再在屏幕上点空调换气开关再调节风量。问下大家，我一直没找到怎么息屏但不静音，现在一按息屏音响也就没声了。换挡拨片不能随方向盘转动，虽然用手动挡机会很少，但现在这样真的不好用，特别是跑山路时。自动启停要是能永久关闭就好了。下面说说满意的地方:360全景很好用，23款画面清晰细腻，过狭小空间可以很直观的知道车辆两侧距离障碍物的距离，妈妈再也不用担心我把车侧刮花了😜。空间完全够用了，我身高180，调节好驾驶位置后，自己座后排，头部空间还有5指，腿部空间还有一拳到两圈的距离。游艇档把真是设计到我的心巴上了😝哈哈哈，电动尾门手里拿一堆东西时脚踢开门很好用，无钥匙进入很方便，5种驾驶模式还没用过别的，但看测评，对法系的多路况驾驶模式效果评价很不错。日间灯很凌厉，后尾灯狮爪的造型很帅，后尾门上SPA的英文能改成盾型标就完美了。驾驶感受:50以下加速稍有迟滞，50以上加速很灵敏，深踩后动力呼之即来，换挡及时。噪音控制的不错，发动机噪音、胎噪控制的很好。90以上外后视镜有点风噪，可以明显感觉到。底盘还是一如既往的运动风格，侧向支撑有力，不是那种软绵绵左摇右晃的感觉，运动型也就意味着颠簸，但高速确实稳得一匹，极速转弯时的车尾跟随性很好，车头车尾感觉完完全全就是一个整体，没有那种车尾被硬拉甩过来的感觉。底盘调教对颠簸路面的过滤处理的挺好，既能过滤掉细小的颠簸又能明确的感觉到清晰的路感，过起伏路面时很舒服。过坑洼有点颠，特别是过减速带，试了下时速大于60时过减速带很稳也不颠，但心疼悬挂。车速慢的时候刹车前半段太软，一旦过了那个点又突然变得刹停的很急促，不过这两天通过磨合后能稍微好一些。启动后一定要等到转速降到1000转以下在挂挡起步，不然会有往前冲的感觉。先说到这吧，驾驶者和车的人车合一需要磨合，既然选择了他就要包容他的一些脾气。
8天前
注册不了林
大众ID.3车主·新提车
提id3心路历程
【最不满意】家里充电不方便，所以经常需要出去充电很不方便。还没怎么跑长途,估计够呛。得出去充电，所以也没有我预想的省钱。大概算了下id3一公里一毛八左右，我之前开十代思域一公里四毛四。屁股离开就断电这个很难受。停车的时候，我习惯身子探出车窗观察车辆位置常会移开屁股。车子就给你刹住断电。这个可能是我自己太矮的问题。【驾驶感受】我关注的车评人一致说底盘牛逼，行驶质感很好。喜马拉雅一个喜欢的节目说， id3驾驶感受甚至优于一些二十多万的车。id3包括底盘、配置确实都比我原来那辆十代思域自动豪华版好一些，有点新雅阁的感觉。动力表现】总体跟思域差不多。前段提速更快,有点眩晕感。思域极速更高。【购车经历】我原来对比的是海鸥，海鸥便宜些，外观也能接受。海豚外观不喜欢。看到看车后期主要担心海鸥不适合跑高速。想着去租一辆海鸥看看高速如何，但是莆田这个小地方没地方租。附近城市租一天得1000多还跑外地，麻烦。就只是跟比亚迪销售聊了聊，销售也认为海鸥高速不太行。现在想来，还好没买海鸥，我买的话更可能买的是续航更小的。那就得更频繁充电了。后面邻近定车，还看了比亚迪元puls,这车大些高速应该不需要担心，外观也还行但是价格也没比id3便宜，元也没有打动我。可能大众牌子还是更硬一些吧。id3还是这个价位少有的后驱，没玩过后驱车的我就更喜欢了。虽然后来知道esp不能关掉，挺可惜。【最满意】配置。主要是跟我原来的思域比。钥匙关窗、接触门把手锁车、折叠电动后视镜、 app开空调、app查看车门窗开关情况。半自动驾驶也挺喜欢。
8天前
乐观的风铃2
这个雾灯设计真奇葩
雾灯开关放在最角落方向盘完全挡住而且还是平面的手摸上去根本感觉不到盲操作的机会都没有要低头去找有严重安全隐患应该放在最左侧搞个凸起按钮或者放到转向灯杆上吐槽一下车友们记好位置便于盲操作(开启后雾灯前方近光灯示宽灯都会亮等于是前雾灯也开启所以这里名字就叫做后雾灯 )
8天前
用户3500778316583
探险者车主·新提车
主驾车门开关时。。。吱吱响，听着感觉好low，哪位朋友知道要处理哪个位置，感觉小问题懒得跑ssss
9天前
5CoJ
提车一个礼拜交作业
动力没得说性能模式一开一脚油门下去很爽但是有一点点迟滞外观灰色需要等搞了个白的也还行内饰实话说新能源都差不了太多实体按键没有还有点不习惯不过开关个空调车窗切歌什么的语音助手还是好用的缺点吧不知道是不是不会设置还是什么没电之后发动机介入给补电的时候噪音还是很大然后没电动力也还行但是迟滞踩油门1秒左右动力才来开车10多年了方向盘共振有点厉害油门共振也有很细微但是有但是现在新车状态一共跑了300公里方向盘左右打1/3圈或者1圈再到那个位置有异响而且伴随着脚步感觉到明显震动还没时间去查这两天去看看纯电续航总自己切换增程用车地点天津在车上切换wltc充满电表显续航90 实际续航大概65左右我开车脚比较重估计佛系的75问题不大车机目前还好除了功能少点卡顿什么的目前还没有也就这些再开开再分享
9天前
鐌玉的石头
昂扬车主·车龄1年
降风噪？提升音质？别克昂扬密封条隔音分享
#车内最实用改装 ●五门粘贴密封条的好处: 1、降低风噪，特别是高速的风噪。 2、减轻每个门雨水灰尘的侵入，粘贴密封条后，车门内衬和边缘都会很干净，平时几乎不用清洗。 3、提升音响的低音水平，昂扬智享版的音响是比较拉胯的，高速状态下低音几乎听不到，粘贴密封条后，效果好了不少，最起码可以听了。 4、提升关门的厚重感，因为原车有一圈密封，我们再补强一圈，等于就有了双层，这样开关车门的时候声音会比较沉，有一种更结实的厚重感。 ●粘贴的注意事项: 1、注意不是贴的越密封就越好。隔音是带一点点玄学的，你贴的过于严密，高频是没了，但也很容易引起低频的共振，这种低频共振重到一定的程度会给你一种压耳膜的感觉，所以我们只要对容易进风噪的区域进行密封即可，预留出一些通道使得低频声场可以进出。（我的粘贴区域大家可以见图上的标记） 2、注意预留好每个车门的排水孔。汽车的车门都有排水孔设计，在粘贴时注意不要遮住孔位，实在绕不过的话就用✂️裁剪掉一小段。（昂扬的排水孔位置注意详见图例标记） 3、注意一定要反复按压粘牢固。密封条使用年限很长，为了避免中途进水脱胶影响美观和功能，大家在粘贴时务必反复用力按压，保证粘贴牢固。最后一条非常重要，密封条粘贴对你的动手能力要求比较高，如果你在这方面没什么经验的话建议就不要去贴，否则贴出来效果可能反而很差，而且贴出来可能会特别的丑！到时候撕起来就相当麻烦了！
9天前
逝去的青春6666
蔚来ES8车主·车龄5年
极越01到底值不值得买？
#下一部车买什么试驾完感觉不错，销售开车上门来试驾，也是拼了。试驾车是四驱带cdc悬架，底盘质感不错，细小的震动都能过滤掉，转弯支撑也可以。加速没有测试，现在电车都是性能过剩，我日常驾驶一般比较稳，不喜欢急加速，四驱舒适模式油门还是有点冲，加速前段能再温柔一点就好了。智驾部分在杭州市区有一节路可以进行智能驾驶，大部分时间都蛮好的，无保护左转也很到位。夜晚加塞车辆会有些危险需要及时接管。文心一言的大模型在语音交互上非常亮点，像是和一个人在对话，多模态的能力让控制车辆非常简单，不需要说特定的指令就可以理解你的意图，这点我觉得非常棒。然后是车辆空间部分，后排空间腿部有四拳，很舒适了，后备箱有很深的储物格，空间也不小，座椅支持46放倒。再说说人机交互，一开始觉得反人类的方向盘和屏幕换挡，实际体验下来也能很快适应，现在可以先选圆形方向盘，然后找销售可以免费给你换半幅方向盘。圆形的拆下来还会给你，这样你以后不喜欢还可以换回来。扶手位置的备份换挡按钮实在是鸡肋又难用。15w的无线充电还是上个时代的技术。400V的电机其实影响也不大，充电功率240kw好像也可以了。应该是不支持外放电吧，后备箱有个12v点烟器接口但是没有220v插座，这些应该是不足的地方。另外四个门都是电动门没有把手，支持语音开关，应急方面估计会有些问题。总体来讲现在免费送终身智驾，免费送舒适大礼包，100度电池只要2.5w，终身质保，还是非常香的。想想百度加持的Apollo智驾，满血版60tops的8295座舱芯片，双orinx智驾芯片，一个月一迭代OTA升级，可玩性还是很高的。起码两年内系统不会落伍，视觉方案迭代会比激光雷达方案快多了，以百度的能力赶超fsd也不远了。
04-16
豆花组合
提问2018款柯洛克无钥匙进入出问题了，人在左右两侧门。左右两边门百分之八十机会不能正常开和关，必须要拿出钥匙按键才能开门，开门后一键启动不影响可以正常启动，在后备箱处可以正常开关后备箱，自己排查了下，走近车门感觉是没有检测到钥匙，驾驶侧门上的小红灯没有亮，应该是没有检测钥匙和钥匙进行匹配上，在门在用按键按钥匙门上的小红灯也不亮，如果走到门边小红灯正常亮了感应到钥匙了，就可以正常的无钥匙进入。求助大家，谁有这个天线的位置，接头处在哪里，找了两家店都没有修好。
04-16
开朗帆船LhY
银河L7车主·新提车
银河L7—银河物语—使用优缺点总结
#银河L7-提车日记 ① 智能驾驶模式下踏板很软，踩的很深才有动力，同时深踩油门时，从电机转换到内燃机会有明显的顿挫（我现在都不知道智能驾驶模式有啥用，智能模式基本全在用电）； ② 性能模式没有以上问题，动力很猛，就是选择保电后，快到保电电量，发动机开始充电加驱动时，车前面抖的厉害，发动机声音也瞬间变吵了。 ③ 我龙腾plus版本，不知道后视镜加热为啥没有； ④辅助驾驶模式感觉不是很智能，完全没感觉出来L2辅助驾驶的高端用处，目前能感受到的，一、是车道线的识别，高速上不打转向灯压线时会和你抢方向盘，不过小问题，相当于抖动提醒你的感觉，挺好用的，二、是智能辅助驾驶开起来后会保持速度和线内行驶，高速上可以省力（强烈不建议下雨、晚上或者其他路况不好情况下使用，因为这个路线识别到底还是视觉方案，路况不好时出错概率会大大增加，而且高架上临时添加的变道杆也识别不出来，第一天提车试辅助驾驶，75码就差点撞上了，所以高架上靠左或靠右行驶时注意下路况），三、主动刹车这个，也是需要雷达和车前边的摄像头识别到前方的障碍物或者车才能启动的，你在驾驶主屏上能看到仿真出来的车辆模型，和现实对比一下，路况好和距离一定的情况下，扫描出车辆，基本会有1秒左右的延迟，不过该说不说，堵车慢慢挪的时候还是有点用的，低速情况起码不会让你撞上（提到雷达和摄像头补充一点，360模式下你能看到车辆雷达和摄像头的位置布置情况，左右侧是有盲区的，所以在你车身不正的情况上，比如出库，或者路上加塞，是完全有可能雷达不报警，直接发生剐蹭的，所以新手还是别太相信雷达和360，后视镜才是永远的神，还是多熟悉熟悉自己的车吧，高配版本雷达多，自己提前看看有啥盲区没）； ⑤车辆底盘减震，是比较有韧性的，相对来说这个价位已经挺不错了，不是那种舒适型偏软的那种，各有所爱吧，个人觉得和奥迪A4滤震有点像； ⑥我这个版本座椅，副驾有通风加热按摩，主驾只有加热，加热两个座椅都是只有屁股，个人感觉够用了，通风的话只有靠垫有，效果一般般，主驾没有通风是个遗憾吧，不过本来效果就一般就感觉还好了，副驾腿托升起平躺后，座椅比较长，我对象躺着都没法靠到头枕，建议大家打算这么体验使用的，加装个靠枕吧； ⑦送的玻璃贴膜很垃圾，4s店会推荐你加钱用更好的，有两个建议，一个是加1000多，4s店帮你升级，这样4s贴膜有保障，另一个就是直接不要了，线上自己买个，可以线下免费贴的，那种隔热效果更好，性价比更高，就是有贴膜师傅水平可能有限，加上有些店铺不乐意给你贴的情况（送的膜隔热真的垃圾，怪不得网上这么多说L7内部很热的）； ⑧车机是个避不过去的坎，没实体按键是真的不方便，主要体现为空调调节，其他功能可能还好，影响没那么大，像关车窗什么的，都可以语音控制，路上开关窗户不会影响开车，车机卡顿升级到1.1.7就基本感觉不出来了； ⑨油耗问题，目前跑了900公里，差不多油跑了400电跑了500，高速居多，油耗自己算5.5L/100km，表显的看看就行了，不准，估计只跑市内油耗会更低，我是很满意了，高速110码，车有近2吨； PS：其他问题有沟通的欢迎来聊
04-15
开朗帆船LhY
银河L7车主·新提车
银河l7-物语
① 智能驾驶模式下踏板很软，踩的很深才有动力，同时深踩油门时，从电机转换到内燃机会有明显的顿挫（我现在都不知道智能驾驶模式有啥用，智能模式基本全在用电）； ② 性能模式没有以上问题，动力很猛，就是选择保电后，快到保电电量，发动机开始充电加驱动时，车前面抖的厉害，发动机声音也瞬间变吵了。 ③ 我龙腾plus版本，不知道后视镜加热为啥没有； ④辅助驾驶模式感觉不是很智能，完全没感觉出来L2辅助驾驶的高端用处，目前能感受到的，一、是车道线的识别，高速上不打转向灯压线时会和你抢方向盘，不过小问题，相当于抖动提醒你的感觉，挺好用的，二、是智能辅助驾驶开起来后会保持速度和线内行驶，高速上可以省力（强烈不建议下雨、晚上或者其他路况不好情况下使用，因为这个路线识别到底还是视觉方案，路况不好时出错概率会大大增加，而且高架上临时添加的变道杆也识别不出来，第一天提车试辅助驾驶，75码就差点撞上了，所以高架上靠左或靠右行驶时注意下路况），三、主动刹车这个，也是需要雷达和车前边的摄像头识别到前方的障碍物或者车才能启动的，你在驾驶主屏上能看到仿真出来的车辆模型，和现实对比一下，路况好和距离一定的情况下，扫描出车辆，基本会有1秒左右的延迟，不过该说不说，堵车慢慢挪的时候还是有点用的，低速情况起码不会让你撞上（提到雷达和摄像头补充一点，360模式下你能看到车辆雷达和摄像头的位置布置情况，左右侧是有盲区的，所以在你车身不正的情况上，比如出库，或者路上加塞，是完全有可能雷达不报警，直接发生剐蹭的，所以新手还是别太相信雷达和360，后视镜才是永远的神，还是多熟悉熟悉自己的车吧，高配版本雷达多，自己提前看看有啥盲区没）； ⑤车辆底盘减震，是比较有韧性的，相对来说这个价位已经挺不错了，不是那种舒适型偏软的那种，各有所爱吧，个人觉得和奥迪A4滤震有点像； ⑥我这个版本座椅，副驾有通风加热按摩，主驾只有加热，加热两个座椅都是只有屁股，个人感觉够用了，通风的话只有靠垫有，效果一般般，主驾没有通风是个遗憾吧，不过本来效果就一般就感觉还好了，副驾腿托升起平躺后，座椅比较长，我对象躺着都没法靠到头枕，建议大家打算这么体验使用的，加装个靠枕吧； ⑦送的玻璃贴膜很垃圾，4s店会推荐你加钱用更好的，有两个建议，一个是加1000多，4s店帮你升级，这样4s贴膜有保障，另一个就是直接不要了，线上自己买个，可以线下免费贴的，那种隔热效果更好，性价比更高，就是有贴膜师傅水平可能有限，加上有些店铺不乐意给你贴的情况（送的膜隔热真的垃圾，怪不得网上这么多说L7内部很热的）； ⑧车机是个避不过去的坎，没实体按键是真的不方便，主要体现为空调调节，其他功能可能还好，影响没那么大，像关车窗什么的，都可以语音控制，路上开关窗户不会影响开车，车机卡顿升级到1.1.7就基本感觉不出来了； ⑨油耗问题，目前跑了900公里，差不多油跑了400电跑了500，高速居多，油耗自己算5.5L/100km，表显的看看就行了，不准，估计只跑市内油耗会更低，我是很满意了，高速110码，车有近2吨； PS：其他问题有沟通的欢迎来聊
04-15
用户2773288281352
ota升级后，惨遭首撞
前天007推送了新的ota升级，有一个倒车刹车的逻辑进行了调整。然后今天就体验了一把“优化”。倒车调整位置的时候，刹车踩重点直接停了，还得再来一脚，rd档来回切的时候，下意识松了刹车不动，以为d档挂上了，打了下方向，踩了下电门，想往前再调下位置的，直接往后怼上去了。这种功能为啥不能手动开关，这种严重影响操作习惯的，强制使用，要是附近有人，真不敢想。想整这些乱七八糟的功能，把使用权限下放给用户自己，这种出了事，你说谁买单？真的糟心
04-15
风姿卓越奶茶98K
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
自己动手给凡尔赛更换空气滤芯，一看就会
我的凡尔赛C5X距离上次更换空气滤芯用车也一年多了，上次更换空气滤芯还是在夏天，经过一个冬天的使用感觉空气滤芯又需要更换了，刚好车上有一个新的空气滤芯备着，所以抽空更换一下。一般像我们燃油车空气滤芯还是非常重要的，因为一般空气滤芯的作用就是它能有效过滤空气中的尘埃、颗粒物和其他污染物，保护发动机免受损害，确保发动机持续高效运转。然而，我标题虽然是说更换一下空气滤芯是有手就行，但我们实际操作起来也还是需要一定的技巧和注意事项，下面我就给大家分享写一下详细步骤。首先，确保你有适当的工具，我有着之前更换的经验了，所以就提前买了一个T25字型的螺丝刀，我们还是要根据车型的不同，空气滤芯的更换工具可能会有所不同，凡尔赛C5X车型更换空气滤芯就需要使用的是T25螺丝刀，此外，还需要一份新的空气滤芯作为更换的替代品。第一步：打开车辆的引擎盖，找到空气滤芯的位置在凡尔赛C5X车型中，引擎盖开关位于主驾驶车门A柱的下方，空气滤芯通常位于引擎盖下方的盒子内。发动机全貌，看得出里面还是满满当当的，记得当初看过途昂的发动机舱，感觉里面空的能塞的下一个人。第二步：拆卸旧空气滤芯，找到空气滤芯盖上的螺丝，并使用相应的工具T25螺丝刀将螺丝解开到可以打开空气滤芯盖的位置。需要注意的是我们可以不要将螺丝完全拧下，像我这样拧到三分之二的高度，既能打开盖子取出里面的就滤芯也可以防止螺丝丢失或掉落至发动机舱下。打开空气滤芯盖，并将旧的空气滤芯取出。第三步:简单的对比一些新旧滤芯明显能看的到使用过的空气滤芯里面发黑，这是因为它阻挡了进去发动机内部的空气中一些灰尘和杂质。打开一看里面还是有一些比较大的颗粒粘在空气滤芯的滤芯上面。空气滤芯盒子，有些车友经常停在室外的话里面甚至可能会有树叶子第四步：安装新空气滤芯将新的空气滤芯放入空气滤芯盒内，确保安装正确方向并且对齐。然后，分别拧紧空气滤芯盖上的螺丝，按照对角顺序逐渐拧紧，确保盖子安装牢固。第五步：更换完成检测一下关闭引擎盖，启动发动机，并进行简短的试车。检查发动机是否正常运转，听取有没有异常的声音，确保一切正常就ok啦。定期更换空气滤芯是保证汽车发动机健康运转的关键步骤之一。尽管更换空气滤芯可能看似简单，但确保正确执行每一个步骤至关重要。通过正确更换空气滤芯，您不仅可以保护发动机，延长汽车使用寿命，还可以提升驾驶体验，确保汽车始终保持最佳状态。
04-14
比亚迪精晟名迪海洋网
这台比亚迪海鸥是我家中的第三台车，前面两台分别是桑塔纳和途观L，都是燃油车，因为结婚之后我对象因为工作原因通勤距离较长，每日往返成本较高，平均每个月光加油就得花费1000元以上，结合我们的用车实际，考虑增购一台新能源起来，因为是第三台车最开始的预选很低，计划是5万以内，但是随着看车、试驾，发现这个预算只能买到“老头子”，随后便增加预算，直到看到海鸥时，感觉基本能满足我们的用车需求，然后购买了这台海鸥。分享我的“兰博基鸥” 🚗【基本信息】车辆信息：比亚迪海鸥2023款活力版购车时间：2023年12月用车场景：通勤代步行驶里程：3721公里累计电耗：14度/百公里赠送了原厂的7KW充电桩，并且包安装，开通谷峰用电晚上一度电只需要0.38元 🚗【用车感受】 👉目前我的海鸥刚刚做完三个月的首保，三个月的时间里一共行驶了3700公里，目前对海鸥有了一个大致的了解，下面我将根据我的用车感受从外观、内饰、空间、动力、能耗、车机五个方面详细说一下我的用车心得，希望能给大家提供一定的参考。 👍1.外观方面海鸥整体的造型非常犀利，很多人都戏称他为“兰博基鸥”，不同于其他的微型新能源汽车圆润的造型，海鸥整车造型充满了战斗气息，车身线条非常犀利，给人一种“奶凶奶凶”的感觉，虽然只是一款入门级小电车，但是明显能感觉到设计师还是非常用心的。线条犀利，棱角分明的外观 👍2.内饰方面海鸥的内饰整体是一个鸥翼的造型，可能是受限于成本，只在手最常接触的位置比如扶手箱、两侧内门板手托处采用了软包的设计，其余部位基本都是硬塑料，整体塑料感还是比较强的，中央扶手箱处专门设计了放手机的地方，中高配还支持无线充，设计师真的是用心了，很符合现在人们对手机重度依赖的情况。布局合理，百看不厌的内饰，中控扶手椅预留了放手机的位置多功能方向盘很实用，左侧为定速巡航调整区域，右侧为多媒体调整区域，可以一键切换中控屏幕的横屏及竖屏中空按键比较简单，换挡比较方便，其余大部分功能可能用语音控制代替 👍3.空间方面前排的空间够用，但是左右空间有一点窄，稍微会有顶膝盖的情况，后排坐两个成年人毫不费劲，这么小的一个车，空间并没有想象中那么的小，但是这车的定位就是单人代步日常通勤，空间够用，因为整车比较短，后备箱是比较小的，只能说是凑合用。前排空间比较宽裕，左右空间比较紧张后排空间勉强够用，放个宝宝椅毫无压力后备箱空间很局促，放不下太多东西 👍4.动力方面虽然马力不大、电机功率不高，但因为是电车，开起来并不会感觉动力不足，整体的感觉就是很轻快、很灵活，时速60以内提速真的很快，甚至有一点小小的推背感，60-100之间的加速其实也还可以，但是时速100之后加速就很无力了，但是市区代步这个动力已经相当足够了，另外海鸥的极速能够达到133KM/小时，这个速度可是竞品车型没有的。机舱布局相对简单，一眼看上去还算是比较简洁，加注玻璃水很方便 👍5.能耗方面我买车的时候刚好是山东最冷的时候，气温达到了零下十五度，在这个温度下把空调开到最高温电耗要到20度/百公里了，这样我的小海鸥续航差不多要打4-5折了，随着山东气温的不断升高，电耗也随之降低，目前3700公里的平均电耗为14度/百公里，满电差不多能跑个200公里左右，希望后面温度升高之后能有更好的表现。目前山东气温较低，希望温度回升后能耗可以进一步降低随着温度升高，能耗应该可以进一步降低 👍6.车机方面我说实话，这个车机确实给我惊喜了，首先中控这个屏并没有因为是入门车就阉割掉旋转功能，依旧支持横屏竖屏的切换，平时最常用的语音控制也是非常好用，可以通过车机或者语音操作完成温度调整、播放音乐、拨打电话等功能，并且新车赠送了一年的车机流量，到目前为止也没感觉车机卡顿，更没有遇见过车机死机的情况，整体比较满意。车机联网功能强大，可以实现各种远距离操作，比如开关门、开关空调等车机功能丰富，可以控制空调，支持语音控制，可以点歌，开启导航，接打电话支持预约充电功能，充分利用谷峰用电 🚗【几个槽点】 👉人无完人，车无完车，海鸥有几个小毛病我真的是不吐不快，虽然说都不是什么大的问题，但是这些小毛病确实非常影响我的用车体验，我在这吐槽一下几点小毛病。 👎1.内饰异响异响的位置在正副驾驶的车门上侧，在颠簸路段或者急刹车的时候能明显听到咯吱咯吱的声音，在4S店首保的时候也没有排查出异响的位置，多少是有点影响驾驶感受了。主副驾驶车门异响，影响驾驶体验 👎2.车内异味这车内饰的味道太大了，我这还是冬天，每次上车都要打开车晾一会，三个月了味道也一点都没见变小，真的很难想象等到了夏天暴晒之后味道得有多大。新车异味较大，自购了活性炭看看有没有效果
04-14
凡人皆有一死abc
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
我最喜欢的凡尔赛配置
不知不觉，凡尔赛在我手上已经使用快两年时间了，这两年时间，我跑了2300多公里。当初买的是二一款三级凡尔赛，也是因为我是新手的原因，所以选择高配。这两年的使用时间让我觉得当初的选择没有错，凡尔赛三级车很多配置让我从新手司机也逐渐变成了一个老手司机。今天给大家分享一下我喜欢的并且觉得很实用的凡尔赛配置吧。第一个，不得不说一下凡尔赛的360全景影像。当初买车的时候，因为我和媳妇儿都是新手司机，所以让我选择三级，他最重要的一个原因就是凡尔赛三级车以上才带360全景影像。在使用过程中也是觉得非常的方便，图象很高清，在夜间没有灯光的地方也很清楚，不管是侧方位停车呀，倒车入库呀，还是窄路会车等等。360全景影像让我能更清楚的了解周边情况，也让我避免了很多小刮蹭和小事故，减少了很多不必要的修车费用，也逐渐让我从一个新手司机变成了一位老司机，我和媳妇儿都很喜欢这项配置。第二个就是带脚部感应的电动后尾门，在日常使用中是非常的方便啊，（但是后来厂家推出了原厂电动尾门的加装件啊，可以花钱也可以用积分换。一二级车主喜欢的可以自己加装啊）非电动后备箱在打开和关闭的时候都需要花费很大的力气，有时候小女生打开和关闭非常的不方便啊，电动后尾门就解决了此问题。当我们有时候双手提着物品的时候，需要打开后备箱门，脚步感应就非常的方便了，只需要用脚轻轻的扫一下后备箱牌照正下方感应区域，电动后备箱就可以正常打开了，然后将物品放入后备箱内，非常实用。（此款电动后尾门还带位置记忆功能啊，此功能针对一些低矮停车库或者是个子小的女孩都非常有帮助啊。只需要将电动后备箱打开到一定高度之后暂停，然后长按电动后尾门开关就可以将此位置记忆，之后打开后尾门就直升到此高度。）第三个就是凡尔赛的L2级辅助驾驶功能，虽然说这个功能用的不是很多，一般在市区复杂路况一般都不使用它，但是一旦上了高速，使用起来就非常的方便了。他配合的车道保持、紧急刹车、车道偏离等一系列的功能来实现0~180km每小时的全速自适应巡航完全适用于国内任何高速路段。像平常长途高速出行的话。由于时间长了，人会比较疲惫，精力也会比较分散。此时我们就可以打开辅助驾驶功能，放松一下右脚，但辅助驾驶并不是自动驾驶，各位在使用的时候应时刻保持精力集中，防止意外发生。以上几项配置就是在我使用凡尔赛这两年中比较喜欢也比较常用的配置。各位凡尔赛车主，你们最喜欢的凡尔赛配置都有哪些呢？欢迎在评论区讨论留言。
04-13
叶星辰88
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
凡尔赛日车用车遇到的小问题及解决方法
#用车心得凡尔赛陪我度过两年时光，从新车到现在已经有了岁月的痕迹，回想当初提车激动的心情，到现在已经平静如水，更加关注的是车辆的稳定，在日常的用车生活中不出问题，最重要的是能省心安心，做到这个可不容易，根据两年多时光用车分享我日常遇到过哪些问题，以及如何解决。车辆情况购车日期：2022月1月7号车型： 2021款凡尔赛享不凡车型（一级车）行驶公里：保养：目前已进行三次保养（包含首保） 1、目前大家反应问题比较多的就是车机问题，二三四级车经常出现定位不准、车机黑屏、倒车影像花屏、车机卡顿等，而一级车很少有反应车机在行驶中黑屏，对于高配车可以采取熄火停车，等一段时间再看，如果解决不了问题采取断电，打开前机盖拔下电池上的红色帽子就可以，等个十分钟到十五分钟在启动一般都能解决。 2、倒车影像黑屏可能是后备箱尾门没关好，重新开关一下，再看看是否正常，如果是系统原因就需要熄火或断电处理。 3、后尾门开启或关闭有问题三四级车是原先就有的配置，一二级可以加装原厂电尾（不是自带配置那种），不管原先或后加的都有可能遇到这个问题，开启不了需要断电处理，关不上需要按住关闭，在开启就可以了。 4、车辆有异响有可能车辆机舱位置的塔顶螺丝送了，需要检查机舱螺丝是否松动，重新拧紧即可；车内如果有异响，需要把车辆上包过扶手箱所有物品清理掉，再检查行驶过程中是否有异响，很多是有物品和车内位置互相造成的，我走过一段烂路，头枕有轻微异响，我按一下头枕就没声音了，比较常见的异响有可能是松紧带跟座椅或车辆碰撞造成的，也有可能座椅与底座碰撞，车辆大屏位置也容易有异响。 5、电瓶馈电建议上车就关闭启停，否则频繁启停导致电池损伤提前报废，再就是要把大灯放在自动位置，千万不要放在日间行车灯位置上容易馈电，导致车辆启动不了。
04-13
汽车科班
科鲁泽车主·车龄2年
提问22年5月份车，目前行驶38000，俩小毛病 1.快速踩刹车会有鼠标声，不是P挡开关，异响的位置比P挡开关要踩得浅一点，而且任何档位都响。 2.空调风机开高速好像是往里面贯风，会有类似吹树叶的异响，，但是正常打开风机时候不响，而且高速上响了的话，打开风机就不响了，我也是服了。
04-12