阿喵汽车
很多司机朋友们都知道,汽车上的电瓶是很重要的,汽车上的电瓶如果坏了,就点不了火,汽车也就启动不了。为什么有些人车上的电瓶能够用七八年,而有些人车上的电瓶只能用一两年就要去更换了呢?
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电池是汽车不可缺少的一部分,发动机启动指令一下发,电池就会向发电机输送电流,从而启动发动机。虽然现在很多电池都打着免维护的旗号,但如果使用不当,还是需要保养的。
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蓄电池是汽车上不可缺少的一部分,当发动机启动时,蓄电池会传递电流给发电机,从而达到启动发动机。而且当发电机运转过度时,蓄电池会协助发电机进行供电。虽然现在大部分都是免维护电池,但是如果平时维护的好,车子能开得更久一些。
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当遇到以下几个情况,车主小伙伴们就要注意了,您的汽车蓄电池将需要更换了哦~1汽车启动困难在没有其他因素时,如果爱车突然出现启动困难,那就有可能是蓄电池即将失效的前兆,但如果是冬季可能是所谓的冷启动困难。
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一般情况下,汽车电瓶的使用年限,都是在2~3年,到了第3年,基本上都要更换新的了,如果平时保养得好,寿命可以适当延长一些,但是最多也不可以超过5年。如果汽车停放时间比较长的话,突然没有办法正常点火启动,就应该考虑一下更换汽车电瓶。
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为什么说买车容易养车难,主要是因为大部分车主对保养件的更换周期不了解,不知道哪些部件在什么时候需要检查更换,导致花了许多冤枉钱。今天就和大家详细聊聊汽车配件保养周期的事!
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一般情况下,汽车电瓶的使用年限,都是在2~3年,到了第3年,基本上都要更换新的了,如果平时保养得好,寿命可以适当延长一些,但是多也不可以超过5年。如果汽车停放时间比较长的话,突然没有办法正常点火启动,就应该考虑一下更换汽车电瓶。
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一般情况下,汽车电瓶的使用年限,都是在2~3年,到了第3年,基本上都要更换新的了,如果平时保养得好,寿命可以适当延长一些,但是也不可以超过5年。如果汽车停放时间比较长的话,突然没有办法正常点火启动,就应该考虑一下更换汽车电瓶。
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蓄电池是汽车上不可缺少的一部分,当发动机启动时,蓄电池会传递电流给发电机,从而达到启动发动机。而且当发电机运转过度时,蓄电池会协助发电机进行供电。虽然现在大部分都是免维护电池,但是如果平时维护的好,车子能开得更久一些。第一点,免维护的蓄电池平时要注意保持足够的电量。
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如果说发动机是汽车的心脏,那蓄电池就是心脏起搏器,不仅如此,对于现在的机动车来说,所有种类繁多的车载系统,或是升级的配置,都需要蓄电池为之供电,比如座椅加热、座椅通风和中控大屏等,就是座椅的调节也得靠电来驱动。为什么低温环境下,蓄电池会变脆弱呢?
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蓄电池是汽车必不可少的一部分可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。
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补充充电1、如果长时间不使用车辆或充电系统有故障,当蓄电池负载电压低于10V,空载电压低于12.4V必须补充充电;2、采风恒电限流充电方法,多只蓄电池充电必须采用串联连接;3、充电第一阶段,以蓄电池容量的1/10电流充电,其充电电流为6A。
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一般情况下,汽车电瓶的使用年限,都是在2~3年,到了第3年,基本上都要更换新的了,如果平时保养得好,寿命可以适当延长一些,但是最多也不可以超过5年。
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蓄电池保养小妙招蓄电池是汽车必不可少的一部分可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架所以充电时产生的水分解量少水分蒸发量也低,加上外壳采用密封结构释放出来的硫酸气体也很少所以它与传统蓄电池相比具有不需添加任何液体对接线桩头,电量储存时间长等优点那么日常
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汽车蓄电池作为汽车不可缺失的一个部件,但往往会被我们忽略,再者现在汽车都是采用免维护蓄电池,不像以前普通铅酸电瓶需要补充电解液,只需看看接线端口是否有锈迹,只要保证接线柱与接线导通良好就行,因自身的自放电量低所以被称为免维护蓄电池。
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目前已经做了首保,属于最早吃瓜的那一批,现在上班基本是两天一充,来回上班大概70几公里,半夜补电20度电,算下来大概是8分钱一公里,对于这么大的车已经很不错,外放电功能经常出去玩的时候用一下蛮爽的,尤其是现在三四月的时候出门野营很适合,空间大,老人孩子都可以在后排很舒适,同时可以带很多露营野餐的东西 完全满足我们六口之家的日常生活 对于车机这块,我觉得还行,我的要求不高,别的车基本有的,能满足我正常需求就行,毕竟我也不能指望他跟手机一样,主要是车很好开,后期维护很省心的话就是一个很大亮点,毕竟对于我们普通家庭来讲,经济实惠是王道,毕竟天天得开车出门,能省点就省点,现在行情也不好,能多省点也相当于自已多挣了点,按现在目前来讲 这款车型还是不错的 不管是从他的外观内饰还是性能使用方面,都是能拿的出手的一款,我们去4S店看车的时候还是有很多高管比较中意这款,开始我们打算买E9的 自已考虑了蛮久的,还是选择了ES9 我跟我老婆两个人还是觉得ES9的外观更符合我们的审美,而且我们去店里前前后后看了五六次吧 他们那的销售还蛮好的,每次去都是热情招待 ,笑盈盈的,不会讲你们不买对你态度很差的那种,店里其他员工看见了也会主动打招呼,推荐在东莞需要买车的铁子可以考虑一下南城的那家传祺4S店,我们在那买也很放心,我跟我老婆上班的地方都在南城鸿福路那边,离他们店也很近,保养比较方便,总体还是蛮好,有没有买ES9的铁子可以一起交流交流
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精品一手私家车 全程定时按时4S店维护保养 公里数少 才三万多公里 难得 车况通过第三方检测认证 享有90天回购保障 📒 等车日记
幸福很简单
按时保养:保持车辆良好的维护是降低油耗的基础。定期检查轮胎气压,确保其处于制造商推荐的正确水平,因为正确的轮胎气压可以减少滚动阻力,从而降低油耗。定期更换空气滤清器和燃油滤清器,保持发动机良好的工作状态,也可以提高燃油效率。 提前规划出行路线:合理规划行程也是降低油耗的有效方法。在上高速前,尽量避开拥堵路段,选择流畅的道路,这样可以避免频繁加速和刹车,减少不必要的燃油消耗。路况好的时候,可以利用凡尔赛的高级自动巡航控制系统,让凡尔赛在高速公路上保持稳定的车速,也有助于降低油耗,凡尔赛在100km/h左右的时速油耗最低 轻装出行:减轻车辆负重也能显著降低油耗。在不必要的情况下,尽量不要在车内放置过多的物品,及时清空后备箱里不必要的物品使车辆减重 养成良好的驾驶习惯,不超速,不急加速,提前预判,遇到行人和红灯提前松开油门不急踩刹车!
一生所爱6813
提问19款的探岳两驱豪华版330的,因有4天没有动车了最后是搭电启动的 去途虎检查电瓶含电只有21%,跑了一天结果第二天有差点启动不了了,最后换了一个莫尔的起停蓄电池可以吗 ,和原厂的比怎么样 ,我看原厂的是那种免维护的电瓶 不知道现在换的这个有问题没有?还是必须的换原厂的才好?
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本田SUV神车CRV两驱经典版,15年10月份上牌,6万公里,一手私家用车,车况极品!市场少有,保养很新,唯一一款AT变速箱,加装真皮座椅,倒车影像,空间大,经久耐用开不坏,维护费低,首付一万贷回家。
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14万公里,自己开的全4s保养维护, 自己经常跑高速所以公里数比较高, 无事故无火烧水泡支持检测,坐标江苏南京。 电池依旧能打毫无压力,三电还在质保 个人买的来车商平台勿扰啊 权益可保留,别问我咋保留了,保留不了包退全款
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最新推荐个人一手好开的车,14年大众桑塔纳1.6自动舒适,带天窗,车辆精品,保养爱惜比较好,维护成本
二当家🉐️
驾驶我的领动已经第六年了 今天分享一下开车省油的小妙招,每个人开车的驾驶习惯不一样相对油耗也是有所不同的,下面我来说说我的省油经验,在驾驶车辆时油箱油量控制在半箱油:减轻车身重量意味着降低油耗。不要带着满满一箱油在城市里跑来跑去。这就是“油耗”!考虑到汽油泵安装在油箱里,不走远的话最好留半箱油。同时,汽车必须是流线型的,重量少一分,油少一分。 保持最佳车速:最省油的驾驶状态是定速直线行驶,领动1.6小排量车最省油的车速为80-100km/ 全胎压:确保胎压正常。轮胎压力过高或过低都会增加油耗。汽车轮胎的压力应严格按照各车辆手册的要求。夏天为了防止路面太热,特别是跑长途的时候,轮胎里的气体会膨胀,压力会增加很多,所以气压可以稍微降低10%。 不要急刹车:如果需要停在前面,要提前收油,带挡滑行,减速,不要冲到前面急刹车。刹车的实际消耗是珍贵的汽油。刹车越猛,浪费的就越多。dachshund 车辆要定期保养,各部分的零件都能够得到有效的维护,保证它的质量,所以油耗相对来说也是会有所降低的。 以上就是我驾驶领动六年的省油经验,希望可以帮助到车友们!
用户4789592413048
提问#吉利星越L两驱长风版到店实拍请问各位低功的一个月的开销有多少,包括平摊的保险,保养,油钱,维护这类的,各位老板们发大财
乐思-杨¹⁵⁶²⁶⁵¹⁰¹¹⁴
背景:还是我那台卡罗拉 买来后使用一年,蓄电池的电解液喷出来,很大的硫酸味道! 当时新买的车,不知道原厂质保的意义,所以就没有找4s店,自己在途虎哪里换了一个699 品牌:莫尔 ,截止今日,1年半,出现了充不满电,放一晚,打着火的概率不大!(白天开的时间不短,至少4个小时),且电解液有析出! 过程: 1.本以为直接找途虎解决,去了店面,电源告诉我,发客户电话(找他们也没用,也是打电话) 2.电话打完,上传信息和情况 3.没人处理,在店里一直等,打客户电话催办 ,这时客服态度很好,说是催办! 4.两个多小时还是没反应,继续反馈,然后有售后电话—回复,已经安排售后就近处理! 5.下班前,一个自称售后的人,吊吊的电话,直接问我你在哪里,我现在在惠城,一时半会过不去(没有问我电池问题),我告诉他,我在北环路途虎店,购买的地方是龙海三路店,我距离这两个店都可以!然后告诉我按照规定,可以检查,如果电池有问题,该怎么处理,就怎么处理,不过我这距离远,你要付 50的检测费!(态度很牛B那种,也不知道为啥) 6.因为活没干,你跟我说检测服务费(这一定是私人的说法,想着能搞就搞点,途虎官方肯定不会这样,风险太高,犯不上) 7.我投诉客服哪里,要求换人处理,并告知诉求1.检查是否有问题,你们的问题,是给我换还是修,你们处理2.我的问题,我自己解决,你们证明不是我的问题(他们客户说过,电瓶会检测,给报告证明是否有问题,所以我这样说)3.要求换一个师傅 8.然后最有意思的事儿发生了,约定在途虎店面前的停车厂见面检测,还是那个售后没换人,刁个烟卷过来检查,发动机一打,万用表一测,电流电压正常,在充电中,电池没问题,如果有问题,那就是车辆问题!(我日了,太随便了) 我问他:不是你们要拿回去检测?然后给我提供备用电瓶,他告诉我,没办法给你检测,我是瓦尔塔的售后,不是莫尔,别人的产品检测不了,反正你的电瓶没问题,然后用他那双勤劳的双手把溢出来结晶擦掉,告诉我,你要是不认可,你可以再跑一段时间什么时候充不进去电了,打不着火你再来! 9.关于这位售后的神逻辑,很可怕,打不着火,我怎么来让他检查,就算能检查,我怎么约他,会分分钟解决? 10.没办法,途虎客户投诉吧,售后(售后还得女的做,没理都能给你说出理的,并非歧视女性哈)告诉我,我们在处理,我们可以证明电池是否有问题,会出报告,如果你对我们的报告不认可,你可以找专业的,我们认可的三方检测机构鉴定! 都走到这里了,自己计划买个电瓶算了,但是憋死呀,所以我就告诉他,你们给我检测,没问题我不找你,有问题你处理,先给我检查! 三天了,屁都没有! 感悟:1.电瓶 轮胎这些,市面上能买到的标准件(品牌产品),不要在途虎买,途虎没有自己的售后,都是供应商处理,(莫尔大概率是不搞了,没人接手,同步也比市面上贵 150左右,但是这150的服务费没有体会到) 只涉及到供应商售后的,几道贩子,都是难缠的很!!(当然估计大品牌会好很多! 2.同步上次去途虎保养汽车,简单两个途虎仲恺附近的门店小兄弟给一位女客户保养汽车,人家3个月前换的发动机,变速箱 刹车油,这次过来修车,全部又给换了一套,(刹车油水分大,机油是黑的,变速箱有底子,黑色的)拍照,确认(我也不知道咋来的)15 00多到手,那女的被他老公一顿说,讲道理时,人家直接说了,合理合规,你们自己确认了。我看了会,说的也对,当时计划检查变速箱声音,就直接溜吧! 给第一次买车兄弟们建议: 1.新车无外乎就是换机油,保养会花钱,且担心会影响车辆安全!这个可以去途虎,只搞这个,发动机机油,机油滤芯,空调都没必要在他那里搞 5.刹车油,别挺忽悠,什么吓人的情况,可以去科普下,只要不连续踩刹车,就算水分髙也没问题(况且这两年会高啥),途虎的最爱这个,我当时一万多公里就交学费500多 6.途虎的轮胎,比较一般吧!特别是推荐的什么大品牌下面的子品牌,都是忽悠的! 综上,第一辆新车,没经验的,可以去途虎换机油这些,其他的不建议 吃一线长一智!后续计划,车辆保养过程,可以多换几家店,街边的店能存活,应该还是有口碑的,正好接着保养的机会,去打听价格,找出靠谱师傅,不要只在途虎,我后面打算撤出来,找熟络店面保养! 希望对大家有用!
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麦昆和板牙是好朋友
现在很多人买车,非常关心发动机是否烧机油,就像我上篇帖子说到的,其实现在很多烧机油车辆也跟自己保养更换的品牌规格质量参差不齐的机油有很大关系,就像自己吃了不合适东西肚子不舒服一样……,使用假冒伪劣的机油确实可能导致发动机烧机油,这是因为假冒伪劣的机油往往质量不过关,其规格、成分、性能可能与正品相差甚远,甚至可能含有损发动机的物质。假冒伪劣的机油在使用过程中可能会导致发动机内部零件过早磨损,间隙增大,从而导致机油进入燃烧室被燃烧掉,引发烧机油现象。 作为标致车主,目前行驶接近2万公里,一直在我们当地正规网点维护保养,还没有发现烧机油的现象,但是需要长期验证,当然选择适合车辆的机油很重要,大家也都知道,法系车现在保养更换的机油有国产和进口之分,具体机油的规格等级,粘度类型等,可以根据自我车辆的使用环境而定。 因此,避免发动机可能烧机油,也很简单,除了在正规网点要定期检查和维护发动机外,还需要确保使用的机油是正规品牌且适合自己车辆的机油。如果其中发现机油有问题,应立即停止使用,并及时更换新机油以及检查确定问题来源为好。
极速5分钟
刚需,赶上第一批车主。真成了小白鼠了,厂家拿老百姓的钱做测试,真的牛逼。没有针对某个厂家哈。 先说惊喜:首保后,油耗居然还降了,首保前120巡航,开空调情况下6升每百公里都挺不错了,没想到首保升级程序后,120巡航,油耗直接降到了5.0升。还没来得及实测,因为之前实测油耗和表显油耗差不多,我假设表显是准的情况下,这确实牛逼。升级程序,混动逻辑大变,亏电状态下,是直驱+增程模式,发动机直驱的同时,也将剩余的动力给电池充电,电池充电到30%后,又切换成纯电工况…,升级程序之前,发动机在高速下,一直处于直驱模式。活动逻辑不多说了,反正肯定是优化了。这点确实牛逼,现在跑220公里,满电情况下,综合油耗只有5.4-5.9升。首保升级程序之前是7.4-7.9升。真牛逼,吹爆它! 不过,先别着急,我们看看失望的地方,给即将买这车的人,做一个参考: 1.风云a8这车,方向盘歪。这点我相信不是底盘悬架,摆臂的问题,我更感觉是电子转向系统软件,或者传感器之类的硬件问题。方向盘回正后,会自己往左,或者右边歪,导致很影响驾驶质感。我想说的是,这就像一个拼装货,山寨机,转向系统,方向操控,没有质感,没有一点品质。什么是质感?有点玄幻,就这么说吧,你正常驾驶在路上,不会刻意,过多的去修正方向,车不会怎么跑偏,驾驶起来很轻松。然后这车就是做不到,驾驶起来很很累,要时刻去修正方向。特别垃圾。 2.刹车质感,升级程序之前,刹车质感特别不错。升级程序之后,刹车质感就是一坨屎。轻踩都要顿挫,点头,很明显是制动力分配不均匀。特别是松开刹车的一瞬间,顿挫感极强,特别不适合开网约车载人,我们开网约车一般为了赶时间,都是一脚刹车一脚油门,顿挫感太严重,乘客会投诉。这点还不如比亚迪秦dmi,可能有人会说秦刹车制动效果不行,刹车软。但是秦刹车得住,而且刹车不顿挫啊。说白了,就是刹车调教,只知道追求制动距离和制动力,没有考虑到刹车舒适感。反正升级程序后刹车调教特别差。升级程序之前,刹车还可以。 3.失速,这个问题不多说了,我没遇到过。其他车友遇到了,我没法说感觉。 4.转向异响,这个问题是胶套问题,小问题。都不多说了。 5.还有胎噪大,车机死机,风噪大,这些小问题都不说了,心知肚明的问题。 6.发动机经常维护模式,每次维护要烧掉300-500毫升汽油。这个问题说是会优化,那就等后面优化了再说嘛。 7.ev里程不显示,这个问题关联到保养,感觉保养也是个坑,半年或混动里程5000公里保养一次,或者总里程1万保养一次。ev里程都不显示,保养参考标准又模糊。不过这个问题断电一下小电瓶就解决了,真无语! 再说一下争论大的地方: 1.配置低,这个不说了。确实不高。 2.扭力梁,不争论了,我开过很多独立悬架的车,深蓝那种号称运动底盘的h臂悬架,也没感觉多惊艳,反正总结就是,该抖的路,不管是独立悬架,还是这个扭力梁,都还是抖,平整的路,都一样,没啥区别,坐后排也没啥太明显的感觉。这个扭力梁没啥说的。不过这车转弯侧倾抑制还可以,就是方向转向质感差,而且车身不灵活。 2.关于油改电,还是非油改电。你说它是油改电吧,和油车艾瑞泽8比,底盘部件,结构不一样,你说它是非油改电吧,电池像外挂,底盘布局不算平整,处于油改电和非油改电之间,不油不电的,有点尴尬!管他油不油改电,燃油经济性,可维护性,才是王道!真搞一个底盘一体化,到时候电池换代了,或者磕了碰了,这维护成本都又给厂家赚回去了。 总结:家用强烈推介购买!因为确实燃油经济性,动力,用料等确实不错。 1.关于方向盘歪的问题,看运气了。 2.关于转向手感,这是一个模糊,玄学的概念,如果开的车不多的人,可以忽略,你适应了就行。 3.其他小问题,可以忽略,慢慢等待软件优化。其他类型的车,小问题也多,看你们接受那种小问题。
精品一手私家车 才跑3.3万公里 全程定时按时4S店维护保养 记录显示原版 这种二手车应该很难遇到吧
正垣名车
【外观情况】前保险杠划痕补漆 【车漆情况】左前叶子板划痕补漆,左后叶子板划痕补漆 【新旧程度】新 【发变情况】好 【维修保养】全程保养维护 【历史用途】家用
万物H平衡
提问标致508L想知道 这款车后期保养维护费用 和故障率麻烦真实车主 分享下经验 最近在重点考虑此车!