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北京市新能源汽车混动补贴政策

益阳比亚迪乾元新景4S
新能源汽车补贴2023年政策
根据《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，我们可以看到以下有关2023年的新能源汽车补贴政策：1、纯电动乘用车的续航里程是一个重要的标准。在2022年底之前，续航里程低于300公里的纯电动乘用车将无法获得任何补贴。
04-11
金融界
新能源车日报：北京今年继续实施汽车置换补贴政策
一、行业资讯1、奇瑞瑞虎8 PRO新能源车上市3月22日，奇瑞全新电混SUV瑞虎8 PRO新能源正式上市，共推出3款车型，售价15.99万-17.99万元。瑞虎8 PRO新能源为插电混动版车型，以7.2秒零百加速、1000公里+超长续航等实力，为中国家庭带来了电混SUV新选择。
2023-03-23
懂车帝视线
政策｜广州市：12月31日前买自主品牌新能源车最高补贴1万元
7月1日，广州市政府16届13次常务会议审议通过了《广州市加快个人领域新能源汽车推广应用工作方案》，提出2022年7月1日至12月31日期间，对个人消费者在广州购买并使用自主品牌新能源汽车给予综合性补贴。
2022-07-04
益阳比亚迪乾元新景4S
新能源汽车补贴2023年政策
根据《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，我们可以看到以下有关2023年的新能源汽车补贴政策：1、纯电动乘用车的续航里程是一个重要的标准。在2022年底之前，续航里程低于300公里的纯电动乘用车将无法获得任何补贴。
04-10
新能源汽车新闻EV
补贴不再，中国新能源汽车能继续领先吗？
众多汽车重镇遭袭，生产停滞、物流受阻、销售不畅，汽车业受到严重冲击。2022年1~11月，我国新能源汽车销售606.7万辆，同比增长100.6%，继续保持世界第一，占全球市场份额超过50%。
2023-01-13
郑谊
没有补贴依然增长，国外品牌边缘化，中国新能源汽车产业彻底成熟
中国电动车销售，已经占全球电动汽车销售的69%。这还是在没有补贴，油电混动排除在新能源之外的情况下实现的。
2023-05-23
益阳比亚迪乾元新景4S
新能源汽车补贴2023年政策
根据《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，我们可以看到以下有关2023年的新能源汽车补贴政策：1、纯电动乘用车的续航里程是一个重要的标准。在2022年底之前，续航里程低于300公里的纯电动乘用车将无法获得任何补贴。
04-07
懂车帝视线
关注｜新能源汽车购置补贴政策年底终止，AITO官方自掏腰包补差价
AITO官方表示，按照国家规定，2022年国家新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。
2022-10-17
车瞳
新能源补贴政策转向，插电混动路在何方？
2023-02-23
ABRMOOK
最新：新能源汽车购置补贴将于 2022 年 12月31 日终止
11月30日发布的乘联会数据显示:11月21-27日，乘用车市场零售37.0万辆，同比下降31%，较上月同期下降32%;车型包含几何G6、几何M6、星越L 增程混动版、领克01 EM-P等等车型。
2022-12-05
买车大师AM
国补马上结束，新能源补贴末班车值得上吗？
当然，高速发展的背后自然离不开国家政策的大力支持，国家新能源汽车财政补贴政策从2009年发布至今，已过去了13个年头。
2022-12-07
鹭岛酸文人
新能源汽车新动态（1月10日）新能源汽车进入后补贴时代
路特斯宣布路特斯ELETRE在国内提供流媒体外后视镜的选装服务，选装该配置的车辆最早于7月1日交付。
2023-01-10
元一能源
新能源汽车开启“后补贴时代” 从政策趋势转向市场拉动
随着倒计时结束，新能源汽车的“补贴时代”退场。按照财政部等四部门通知，新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，此后上牌车辆不再给予补贴。这意味着延续了13年的“国补”于2023年正式退出历史舞台。
2023-01-10
城关发布
新能源车购置税减免政策延长何时买车能享最大红利
近日，财政部、税务总局、工信部联合发布公告，明确新能源汽车车辆购置税减免政策将延长至2027年底，并对政策进行了一些调整和优化。
2023-06-28
懂车
新能源未来4年补贴政策出台，明确购置税优惠！
近几年，我国对于新能源汽车的推广下了不少功夫，从刚开始新能源车进入消费市场，大家对它抱着怀疑的态度，再到今天新能源汽车市场销量猛增，大家对它的关注度越来越高，新能源车到底好不好大家也都在口口相传。
2023-06-29
大鱼有的聊
国内新能源车补贴待发布，特斯拉充电器价格上调，比亚迪新车降价
今天的内容分三个部分：第一部分是大家最关心的，国内新能源车补贴政策的消息，还有一些很重要的出口数据预测。第二部分是关于特斯拉充电器的两个消息，特斯拉正在把优势迅速转化为利益。第三部分来自国内的两个消息，分别来自比亚迪和吉利。
2023-06-20
autocarweekly
就跟新能源汽车补贴好好告个别吧
按四部委发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新能源汽车推广应用财政补贴政策将在年底终止，2023年起上牌的新能源汽车将不再享受补贴。
2022-12-05
合肥小熊说车
燃油车版价格买混动版？置换加政府补贴，13万多提瑞虎8pro新能源
燃油车版价格就能买混动版？置换补贴加政府补贴，13万多提瑞虎8pro新能源
2023-06-26
中国财富网
购置税减免政策再延续新能源车产业链谁更获益
国务院常务会议日前研究了促进新能源汽车产业高质量发展的政策措施，提出要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，构建高质量充电基础设施体系。
2023-06-05
看热闹的糯MI
提车深蓝S7 已使用6天
作为一个十多年油车驾龄的老司机，什么时候激发了换车的想法？不久不久，就春节自驾云南回来算费用的时候，自动挡、1.6L、未满载～往返足足花了接近2000油费真肉疼 ①选车心路：身边有亲戚朋友开纯电，他们通病就是续航焦虑症，出门旅行，电量50%就要考虑充电问题，行程规划很细致～如再哪哪哪又该充电了。春节后看过插电式，续航短是我不钟意它的主要理由，我的想法是：电用完直接用油，和我油车耗油有何区别，换车不就想多省几个钱嘛（PS：纯个人观点，欢迎指点）。最后了解了两个头部品牌，发现是增程式：油转换电，我认为这种动能物理转化要比插电式油耗更低。后面就开始做预算，在预算范围选车型、选品牌。下订深蓝S7 200max满足了市区日常和短途旅行的行车需求，长假自驾远途不必担心耗电、充电问题，最重要最关键的是我为它颜值买单。春节后跑了五六七八个深蓝门店，没有太大优惠，直到3月底有销售联系我说新出了置换补贴，旧车保险要到期了，急忙忙的在4.1号下了订单，隔了两天，清明节前提车回家 ②提车体验：之前买了两次油车，交付中心是啥概念完全不明白。交付人员提前询问了与车相关的政策优惠信息、提车时间、需要的提车仪式等，很多细节都为车主考虑了。甚至是，我们提车当天车限号，交付中心派车上门接我们去的交付中心，贴心暖心爱心❤️ 到了交付中心，交付人员先带着去验了车，付款后由另一位交付人员讲解车辆使用及维护。像我从燃油车换到新能源车，操控系统完全不同，这些讲解有效的帮助了我们基础驾车，很顺利的过度了操控转换问题。 ③用车分享。外观和内饰不用多说，这是我买它的主要原因。因为刚拿车很激动，很怕哪去划伤，所以很多时候我会借助360摄像头来辅助我。没有油车的顿挫感，从加速到行驶都很丝滑。无框夹胶双层玻璃隔音效果超好，能听到胎噪但不影响，打开音乐几乎无胎噪。使用了6天，主驾的迎宾功能，向日葵屏幕，腰托，座椅通风是我很喜欢的。目前觉得不足的地方：没有方向盘加热功能（PS这价位还要啥），第三方APP太少，只有三个APP缺少了娱乐性，希望这点多改进。 ④用车期待：这车带露营模式，找个时间去试一试（PS本来清明要出去的，奈何身体不争气，直接在家熬了三天）。车当房用，通过车放电煮饭照明；音乐外放一起摇摆；车上住一宿，在山头打开遮阳帘，无死角享受日出。
3天前
丁涛先森
新能源汽车市场渗透率突破50%的事件，无疑是中国汽车市场一个划时代的里程碑。这一数据的出现，不仅体现了新能源汽车技术的快速发展和市场接受度的显著提高，也预示着汽车行业正迎来一场深刻的变革，新能源取代燃油成定局。从王传福的预测来看，他对新能源汽车市场的洞察可谓精准。他的预见在短短时间内便成为现实，这不仅展现了他个人的敏锐眼光，也反映了他所代表的比亚迪公司对新能源汽车产业的深度理解和坚定信心。事实上，比亚迪作为新能源汽车行业的领军企业，其产品的市场表现和技术创新，都在很大程度上推动了整个行业的进步。新能源汽车市场渗透率的突破，意味着消费者对于新能源汽车的接受度已经达到了一个新的高度。这背后，既有政策推动的因素，如政府对新能源汽车的补贴和优惠政策；也有技术进步的支撑，如电池续航里程的提升、充电设施的完善等；更有消费者环保意识的提高和对于新科技的热情。这些因素共同推动了新能源汽车市场的快速发展。同时，新能源汽车市场渗透率的突破，也预示着燃油车市场将逐步缩小。这并不意味着燃油车将完全退出市场，但在新能源汽车的强烈冲击下，燃油车的市场份额无疑会受到挤压。这一趋势将对汽车产业链产生深远影响，从汽车制造商到零部件供应商，都需要适应这一变革，调整战略和业务模式。此外，新能源汽车市场的崛起，也将深刻影响汽车产业的竞争格局。传统的燃油车企将面临来自新能源汽车企业的挑战，而新能源汽车企业之间也将展开激烈的竞争。这将促使汽车企业加大研发投入，提升产品质量和技术水平，以满足消费者的需求和期待。总的来说，新能源汽车市场渗透率的突破是一个重要的里程碑，它标志着新能源汽车正在逐步取代燃油车，成为市场的新主流。这一变革将对汽车产业产生深远影响，推动整个行业向更加环保、高效、智能的方向发展。对于消费者来说，这也意味着他们将拥有更多选择，能够享受到更加先进、便捷的出行方式。
4天前
MAX科技说
欧洲的一些人认为中国新能源汽车便宜又好，是因为支持补贴太多了。真的吗? 如果将时间线拉回十几年前，那个时候国家认识到新能源将是让我们从汽车大国转向汽车强国的百年机遇，所以很早就开始超前的政策引导和产业布局。正是在这样的引导和支持下，国产汽车企业扎进去做研发和产业突破，差不多十多年后，从2021年开始，新能源汽车开始彻底爆发。而到2024年的4月，比亚迪荣耀版、小米汽车等的助推，进入一个划时代意义的时间点。新能源渗透率将超过50%，也就是说新能源汽车销量首次超过燃油车，以后，燃油车将成为少数派。市场份额暴涨的核心原因，其实靠的就是产品力、技术以及供应链成本控制的领先，全产业链布局的比亚迪就是最佳代表，也吸引了很多国外团队来学习参观。就在4月12日，北欧企业家参访团“中国科技之旅”来到比亚迪深圳总部参观交流，欧洲各大企业管理层和知名人士组成的优质产学研团队，对新能源汽车的构思设想、技术应用和市场趋势有了更深的了解。老外说有被中国汽车发展鼓舞到，其中有的人表示“中国汽车的领先不是靠补贴，真正的原因是创新和技术，非常具有竞争力。”也有的表示“中国新能源规模、速度、雄心是非凡的，这里的创新速度和工业应用绝对是不可思议的”。中国新能源已经从十几年前诞生初期的扶持，进入了青年时代的快速发展，而今全球新能源销量冠军是中国的比亚迪，全球每卖出5辆新能源汽车，就有1辆比亚迪。不只是国内市场稳居第一，比亚迪也愿意将技术成果带向全球，大力出口走向世界，去年比亚迪出口约24万，今年目标50万，明年出口目标继续翻倍到100万。
6天前
Kyle416
2024年4月12日，北欧企业家参访团“中国科技之旅”学员团莅临比亚迪深圳总部进行交流。此次访问加深了北欧团队对新能源汽车行业的理解，他们对新能源汽车的潜力、技术应用和市场趋势有了更深入的认识。他们期待未来能与中国企业展开更多合作，共同推动行业发展。中国汽车产业的领先地位并非仅仰赖补贴，而是建立在创新和技术之上。通过不断的技术研发和创新，中国汽车企业才能在国际市场中占有一席之地。他们不仅努力提升产品质量和性能，还积极推动新能源汽车和智能网联技术的发展。这种创新精神激励着企业家们，让他们深刻认识到，唯有不断追求技术突破和创新，才能在竞争激烈的市场中脱颖而出。因此，中国汽车业的崛起乃是创新和技术进步的必然结果，而非简单依赖于补贴政策。比亚迪愿意将其技术成果分享给全球。他们不仅在中国积极推动技术创新，还积极拓展国际市场，将自己的先进技术带向世界各地。这种开放和包容的态度，使得比亚迪成为全球汽车行业的重要参与者，也为全球汽车科技发展注入了新的活力。
7天前
远见卓识艺术家28Y
给每个家庭标配一个电动车家充桩
看到国家各个政府都在出新能源汽车补贴政策，消费补贴金融补贴什么的，一般一个市都有一个亿的补贴，全国有200多个市也有200多亿了我来给规国家支个招，你们这些都没多大用，我这个大招放出来今年国内新能源汽车销量直接干到4000w辆以上。现在规定凡是购买新能源汽车的家庭，当地政府在其指定的地点300米半径范围内安装充电桩，方便其充电。不论这个家庭有没有停车位或者租的停车位，都一定要至少有一个享受加用充电桩费用的充电位置，每个县区成立一个充电桩委员会中央直属，没装上充电桩的家庭打这个部门的电话，这个部门上门了解情况，凡是发现阻挠充电桩的个人和单位一把手立马拿下 #电动车pk燃油车 #新能源
8天前
仲怀瑾
银河E8车主·新提车
银河E8，一辆足够好但却本应更好的车
银河e8是我心驰神往了很久的车，造型前卫，价格适中，动力强劲，续航坚挺。经过一个多月在各大平台看测评后，终于决定去试驾一次，结果试驾当场拍板决定购买，参加活动享受置换补贴和各项优惠政策，优惠力度非常大！说一说优点吧。充电方面，赠送充电桩，自己去协调申请电表和物业，没超过30米免费安装，造型美观，充电效率比220v的要高一倍，能达到6.6kw，日常家用够用了，商用直流快充号称400v0-80只需要0.45小时，我还一直没试过，感觉续航坚挺到没等试就顺手插上家用桩了。续航方面，天气暖了，测试一个多月了，感觉能到80％，感觉这就比大多数虚标党强太多了，某米发布会我一看比我这电池小还敢吹那么狠我笑了。希望冬天不要半折以下。颜值当面，当之无愧的回眸神器，尤其是我们这北方，对纯电车都是有点抵触心理的，这是家里的第二辆车，纯电跑周边城市即使是冬天也够用，所以并不会因为好看而烂大街，几乎每一个人路过都要问一问甚至坐一坐，管家哨兵模式都快把内存存满了，都是驻足欣赏和抚摸的（车不耐脏，全是手印子）。静谧性方面，很难想象这是单层无边框玻璃，静谧性出乎意料的好，我甚至怀疑是不是用上了主动降噪（应该是没有），但是只能说在无边框车里表现优秀，但是物理特性摆着呢，肯定是比不过传统黑粗硬，够用！智能性方面，这是新能源的先天优势，尤其是这个大长条屏，深得我心，美观上这是见仁见智的事，不多赘述了，但是智能性和流畅性上我还算满意。说说缺点吧，车机交互上的问题尤其让我头大，往好听了说是进步空间很大，往难听了说就是和优秀比差的还很多，很多最基础的交互逻辑冲突还没解决，比如车机连上手机，车机播放音乐的时候如果来电话，音乐是不停的，还需要手动触摸屏幕暂停，造成安全隐患，这点很无奈。再比如自作聪明地做了一套转向交互逻辑，转向打到底是一直转向闪灯，轻点则是闪灯三秒，如果用力过度一直闪灯，还需要再轻轻拨动才能取消，这种自以为是的创新我觉得大可不必，不脱裤子也一样能放响屁。总之，在这个价位，这个车我觉得足够好，但仍可以更好。
8天前
小胖先森
近日，北欧企业家参访团点赞比亚迪发展，中国汽车产业的竞争力不仅来源于政府的补贴政策，更在于其创新能力和技术水平。比亚迪作为中国新能源汽车的领军企业，通过持续的技术创新和产品升级，为全球消费者提供了高质量的新能源汽车，赢得了市场的认可。根据目前数据，全球每卖出5辆新能源汽车，就有1辆比亚迪，展示了比亚迪在全球新能源汽车市场中的份额和地位。表明比亚迪已经成为全球新能源汽车市场的重要参与者，并且其产品在全球范围内具有广泛的接受度和竞争力。科技绿色明天，相信比亚迪会越来越好。
8天前
康康汽车洞察员
#省油省电新能源《新能源车的崛起与油车的谢幕：一场划时代的变革》在当今的交通领域，一场革命性的变革正在悄然展开——新能源汽车以惊人的速度崛起，并逐渐展现出取代传统油车的趋势。这一趋势不仅改变了我们的出行方式，更对整个社会和经济产生了深远的影响。新能源车的快速发展得益于以下几个关键因素。一是环保需求的迫切性。全球气候问题日益严峻，减少碳排放已成为当务之急。新能源车以其零排放或低排放的特点，成为解决环境问题的重要手段。二是技术进步的推动。电池技术的不断突破，使得新能源车的续航里程不断提高，充电时间逐渐缩短。同时，驱动系统的性能也在不断提升，为新能源车的普及提供了技术支撑。三是政策的大力支持。各国政府纷纷出台鼓励新能源车发展的政策，包括补贴、购车优惠、免费停车等，吸引消费者选择新能源车。然而，新能源车全面取代油车也面临一些挑战。一是充电基础设施的不足。尽管充电设施建设在加快，但与油车的加油站网络相比，仍存在差距。二是成本问题。目前新能源车的购置成本相对较高，一定程度上影响了消费者的购买意愿。三是续航里程的焦虑。虽然技术在进步，但消费者对续航里程的担忧仍然存在。为了加速新能源车的普及，我们需要采取以下措施。一是加大对充电基础设施的投入，提高充电便利性。二是通过技术创新降低新能源车的成本。三是进一步提升续航里程，缓解消费者的焦虑。新能源取代油车的过程可能不会一帆风顺，但这是不可逆转的趋势。它将带来更加清洁、环保的出行方式，推动交通领域的可持续发展。在这个过程中，我们需要政府、企业和消费者共同努力，迎接这场划时代的变革。
8天前
乘风破浪的水滴s8g
领克08 EM-P车主·新提车
领克08：买前您是大爷，买后客户是啥？
老油车给老婆开，上班必须搞一台车。先看的新能源SUV四大天王，B站视频看来看去，选择咬牙上08 245，看到加包送的东西多还有那个4月1日之后没上线给补贴积分的政策，甚至还加了个包，作为领克新用户够给力了。3月11下定想着2月，3月销量不行，怎么着3月也都能提车。结果你猜怎么着，四儿子打全款给了领克，领克一直不排产车，APP十多天了还是原地踏步的大定状态，硬生生给我拖到4月1号才把车运到我这边的四儿子。然后告诉我没有积分补贴，打客服电话说给我反馈给市场部，之后渺无音讯，又打客服电话，换了一个人给我说反馈给市场部，之后又是渺无音讯，彻底装死。领克我觉得你玩不起不要玩，自己的责任拖那么久不给交车，然后不给客户补贴。领克你知道你卖的包是期货么，颜控钥匙上的自动泊车能用么？NOA能用么？客户花了钱买的东西给个半成品就不管了？你这服务水平你觉得能有口碑？不搞好服务的车企已经死了一堆了，我想你们也不想吧。
04-12
推不倒的men
补贴要来了，要当等等党吗
新闻说要给新能源补贴，以旧换新补贴，要不要等等这个政策
04-11
用户5454279118465
北京市X5运动耀烨3.0T现在多少算优惠啊？求提车朋友给个价
6天前
可爱的人86920818
这次我也晒晒
我是23款c11智享版。2023年5月15日提的车，现在充满电是续航只能充到497km，最后调整显示为502公里，一直看车友们晒图说是反向虚标，不太相信。这一次我自己也开出来了，还真是有那么回事儿。最快速度到85，大部分在30和60之间，没有走高速。100多km是昨天和今天的路程。坐标北京市平谷区，车友们，你们有过这种情况吗？
7天前
SX幸福安康
领克09 EM-P车主·车龄1年
09EMP自测电耗
坐标：北京市区日常出行。充电100%慢充，续航150公里，智能模式驾驶。充电35度，空调20度。
3天前
嘿老菠萝
瑞虎8 PRO车主·新提车
#懂车帝众测买了小半年了，用车不多。大部分都在跑高速。可能是因为我脚法问题？还是因为山区的高速和南方平原的高速不一样？总是跑不出你们说的7.几 6.几的油耗。折合现在的油价是7毛钱一公里。中规中矩，不算省油但也不算费油。北京市区内的油耗就有点高了，12个左右。走走停停的，堵车，红绿灯。加速的时候方向有点飘，各位你们有这情况么？
3天前
唯爱潇瑶
航海家车主·新提车
跑了次高速马上就降到9.6了主要行驶在北京市区
4天前
胖胖猫T
为什么买帕萨特？
#帕萨特用车心得过完年以后，马上买了帕萨特330，因为在北京市里面开，不跑长途，所以没买380。车很稳定，一点毛病没有，各方面都很均衡。有人问为什么买帕萨特没买别的，我想是因为德系的原因，因为好车、名车都出德国，意大利等，再就是价格。除此之外，没有其他原因了。
6天前
不喷不吹牛
#懂车帝众测 nt1.0平台蔚来es6 春季能耗确实地不少在北京市区跑 75度电能跑430-440km 续航达成率可以达到93%-94%
7天前
CloudLiu1030
提问提车的朋友说说这车咋么样？驾驶感受，车内噪音控制等等。尤其高速车内噪音控制怎么样？我每天通勤来回120公里，一半北京市区一半高速，需要一辆省油的车。周末节假日野钓涉及轻度越野。
9天前
管玉奇先生
📉 能耗分享刚开回来表显是8.5吧，当时没拍照片！在北京市区和环路开了60公里了，油耗降到了6.4L/100km，我开车比较平稳，没有一脚油门一脚刹车的习惯，那样开车又累又废车！我自己一直开的话，未来还是能降一些，毕竟还没跑过高速！给我感觉这个车的综合油耗5.8L/100km。加的油是小海豚加油站的，每升价格是7.39元，计算下来，一公里应该0.45元左右，感觉还可以。毕竟我那个suv将近0.8元呢！
04-14
lanejou
从提车到现在，已经23+k公里了，第一次更换空气滤芯(不算首保)。城区+高速各一半吧，空滤说实话不脏(感谢北京市政)，更何况发运的进气方式与众不同。由此联想到一个问题：大部分家用车在主观上会过度保养，就像过度使用抗生素。
04-13
棒棒哒！
提车以来第一次上高速，记录一下高速能耗，分享给车友们做个参考。路线：北京市区--->临沂市，全程620km左右。出发时间：17点左右气温环境：20℃±3 图一：北京市区开了30km，环路上有点堵车，高速上开了300km，全程110km/h，开启辅助驾驶，档位B档，空调24℃ Auto，全程听音乐导航，主打的就是一个不能委屈自己！平均能耗18.3 图二：在高速充了半个小时电，然后从服务区直接出发，也是全程110km/h，开启辅助驾驶，档位B档，空调24℃ Auto，全程音乐导航，开了220多公里，平均能耗19.9 图三：在服务区上了个卫生间，然后开了64km，车辆设置跟上面一样，能耗18.7 总结：总体来说，感觉这个能耗中规中矩吧，110km/h的速度巡航，能耗基本上就是20以内吧，要根据上坡多还是下坡多，多多少少会浮动变化一点，按照19～20的能耗算，高速80度电可以跑400～420km，续航达成率75%～80%，懂车帝夏测我记得达成率是82%还是85%，比懂车帝数据差一点，但是相差不大，这个打折率还比较满意，如果你不开空调不听音乐，那估计能跑450km没啥问题。车友们能耗都怎么样？可以发出来大家交流一下哦！【来自懂车帝车友圈】
04-13