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汽车蓄电池怎么提前判断没电

爱车大家说
汽车电瓶亏电前，有什么征兆吗？
手机上都有电量显示，我们可以轻松地了解电池的剩余电量，并合理安排充电。但是汽车电瓶没有电量显示，我们无法提前预判电瓶的剩余电量。
2023-01-03
爱车大家说
如何选一款可靠的汽车电瓶：注意这几点就可以了
几乎每个车主在给爱车换电瓶的时候都会考虑这样一个问题：哪个牌子的电瓶质量好、更耐用？其实我觉得买电瓶时挑品牌的意义不大，因为汽车用的是铅酸蓄电池，问世150多年了，没有太高的技术壁垒，正规厂家只要愿意，都可以生产出来品质过硬的产品。反而一些大品牌的产品可能存在价格虚高的情况。
2023-04-01
北京现代宁波海达总店
别等到打不着火才想起换电瓶！预判亏电学习一下
你有没有发现，越是着急的关键时刻，平常中被忽略的小地方就有可能给你一个“大惊喜”，比如电瓶亏电，爱车打不着火，遇上这种状况别提有多糟心了。
2020-04-18
77爱赛车
智己L6欧版解读，83度版本到底怎么来的？智己L6今天新增全新版本，MAX长续航欧版，售价22.69万元这个版本将在8月份开启交付，后续同步上市到欧洲，售价可能会超过45万元，昨天我直播大家其实已经有在讨论，这个版本的情况。今天和大家聊一下这个83度版本为什么推出？为什么又多了一个欧版？以及对比竞品优劣势如何？顺便和大家聊一聊这个版本应该怎么选择。虽然很多人一直还在说智己营销拉胯这个事情，但是从发布会强绑包宣布解绑再到今天新增版本，都说外行看热闹内行看门道，但如果是懂行的一定能看得到，如果你愿意听，学点真正有用的知识，买车不被所谓流量洗脑，不无脑喷，那就接着往下听，不愿意就再见，我说的这些你在其他人那边肯定没听过。首先，智己团队现在反应速度已经快了不少，而且确实在认真听大家的声音，从19.9万到23.9万，这个配置阶梯正好差了4万，而在大部分人的眼中，对于这个配置跨度阶梯如此大情况下，是没办法马上接受的，相比之前多了这些图1，因此对比之下，22万这个空当价格就空出来了，如何在22万这个价格段做好车型配置覆盖，让消费者🈶直接性对比有参照，也就是防守配置，这就成为了讨论度极高的话题。而智己其实在准备阶段就已经做好了全方位覆盖，翻看工信部的380和379批次新车申报目录里，智己L6早已将所有在售版本车型全部申报，只不过由于2024年新能源市场确实进入到一个“大卷之年”，智己不得不将预留好的全新800V平台提前释放，而90度400V版本只作为申报选择，原有长续航版本在满足大部分消费者对于操控需求的同时兼顾底盘舒适度和底盘高度需求情况推出，所以定价23.99w元的长续航版，在选择了空气悬挂和CDC情况下，在预算接受度在24w的客群中，大部分是满意的，配置有：全域800V，8295车机芯片激光雷达，83度三元锂电池，还有空气悬挂和CDC，并且这个级别独有的后轮转向和ISC交互尾灯，为你在24万买这个版本，提供了无法拒绝的配置和情绪价值输出。但问题也就在这，对于24万群体预算消费者，没问题，但对于22万群体购买的消费者，好像就变成了无头苍蝇，他们也想要800V，也想要这些配置，但是他们觉得CDC＋空悬对他们来说，维保费用太高，在一些城市工况比较好的情况下使用的频次不会太高，甚至一些是因为19.9w标准版是磷酸电池情况下，在北方没有家充桩因此更希望83度版本能够减去空气悬挂和CDC后更入门价格些，让他们也能满足自己对于续航和功能的需求，更多的是实用主义选择，这和当今的年轻消费者消费观念不谋而合，“买最适合自己的，买我最实用的”，所以欧版正好巧了，这个版本原本是计划先去欧洲亮相，后续再考虑择期国内上市的，但在现在这个时间点，正巧有这个需求，顺势推出了，这就是整个过程关于为什么会有83度版本，以及为什么会今天有欧版的原因。接下来再说欧版，配置为什么少了ISC尾灯和真皮？首先第一个，当你上来就开喷：“这车什么？竟然不标配真皮，这车简配了，智己太不良心，上汽又割韭菜了，可以断定，你没开过什么好车，你对车理解就是，人家都是当工具，你要当面具。假设厂家真要减成本，一套这样的真皮座椅才多少钱？随便减里面一个激光雷达，或者大陆卡钳，不都能把你这套皮料给你补回来，为什么不呢？兄弟，这是欧版，出口欧洲的版本，如果你去搜索你会发现欧洲消费者对于所谓真皮座椅并不感冒，他们更喜欢织物纺织或者合成皮革，一个原因是环保要求，第二个原因是长时间使用后的磨损情况，且真正欧洲豪华车用的皮料，和你所看到的这些国产所谓的皮料那是天差地别，人家要甄选的皮，不是普通真皮，NAPPA只是一种工艺，不是一种皮料。例如我的LS7是半苯胺真皮，这种皮料才是真的好皮子，肉眼可见的细腻和触感，所以对于L6这样定位城市通勤车来说，皮实耐用不是更好的选择吗？而核心的关于底盘，智能化，刹车，安全，这些看得到或者看不到的地方，智己为什么都没动，因为真正懂车的会更关心的是这台车本身底子怎么样，车安全性怎么样，综合情况下再考虑价格和功能性，这也是为什么隔壁的MG4在欧洲可以卖的非常好的重要因素之一。而关于ISC尾灯主要还是因为欧洲法规不允许。所以取消。因此这个版本就契合了83度不想要空气悬挂版本的国内消费者和大部分欧洲消费者同时需要，也避免了22w这个价位出现的空当，就正好时机恰当，可以推出，而对于这些我相信你看完我说的这些就已经自己有了清晰的判断了，这个欧版到底是什么意思，对于大部分消费者，我还是推荐入门标准或者83度cdc空悬，这种体验感是更好不纠结的，要不就是价格要不就是功能，而对于中间档22w预算的朋友们，放弃一些华丽的功能，选择更实用的“现实主义”，这也多个不错的选择。（作者，响子聊电车）
2024-05-24
中横线车神
领克08 EM-P车主·车龄1年
#提车日记领克08提车提车一个月了，写一篇个人主观测评希望能给考虑08的朋友一点参考。买车前看了相近价位竞品，包括各类测评，所以以下还是会提及一些其他竞品，不含拉踩推广，单纯从个人主观意向来判断，没有车是完美的，只有最适合自己的。价格：120halo版本4月新的优惠政策出来以后没几天下订的，落地20.4w，加顶，店保，地补3k，大客户置换均无。08没有特殊情况价格应该都是统一的，这个价位说实话竞争力一般，按现今的车圈情况年底的改款应该会维持目前的优惠价增配，到时候竞争力会强一些。 hud和无线充：都是经X恒润供应的，我车是4月产的hud清晰度还行，无线充接触不良还容易误触NFC，上次直接给我手机充过热了导致我现在都不太敢用。续航：纯电续航没怎么关注，家里没有家充，又心疼油钱没啥事一般也会去外面充个电，所以一般还是超级增程在开，还是挺舒服的，一般高速都是电用的不多，油耗也就3 4个点的样子。城区馈电开过几次，保电情况下5.8个点，和官方说的馈电5.5个点也差不多，客观来讲成绩也不算很突出，市面上混动车馈电比它还低的还有很多，所以这项只能说及格。内饰外观：造型上见仁见智，领克极氪的造型设计向来如此，喜欢的觉得帅，不喜欢的觉得是“蛤蟆灯”。内饰我感觉08还算可以，设计的比较美观，但是塑料部件用的也比较多，中规中矩吧，这个价位的消费群体内饰用料关注度我感觉不是很高，所以影响也不大。车机：flyme流畅度什么的目前来看还算可以，但是智能化例如语音助手这种可能比su7的小爱要差的远了，flyme目前最大的问题还是和非魅族手机的隔离情况太严重了，很多例如拍照寻车的功能非魅族手机根本用不了，还有基于龙鹰一号的芯片算力的上限还是有限的，就算两颗龙鹰一号也不如一颗8295，朋友提车早我几个月听说车机已经有点卡了，但是听说银河E5也要上flyme系统了也许以后这会成为统一领克银河的标配系统，主打还是未来可期吧。底盘操控：方向盘转向助力还是比较大的，动能回收开的自动，没啥感觉，红灯前如果不提前好几百米滑过去的话还是要踩几脚刹车的。悬挂一般，别听有些测评说这个车过减速带没感觉，过减速带没感觉那只有可能是你大脑感知系统出问题了，我们这有个充电站内部路不太好，每次去充电过沟沟坎坎的都能给我脑浆子摇匀了，这车避震真的一般，至少过减速带还是很明显的。保养：因为才提车一个月还没送保过，但是感觉费用应该还可以，首保是送的，还有亲友券三年四次的免费保养含工时费的，全车三电终生质保，整车五年。定位：有些测评觉得08定位是家用车，我觉得不准确，一个是底盘没有家用车那么舒适，一个是座椅风格也比较运动。结合商城天天卖露营设备来看，我觉得这车的定位还是偏轻越野、露营风的，日常当家用车开，周末周边游出行露营。和其他竞品车型的对比：我感觉08的竞品很少，卖得好的插混或者增程SUV这个价位的就没几款。因为家里没有装充电桩的条件，所以最早选车的时候预算是15w出头油车，看了博越L。但是后来感觉油车还是有点局限了，包括车机系统，外观造型等，所以后面就把目光转向了混动，心里价位也被迫提升了一点。银河L7：博越L的油改电，龙腾版的性价比真高啊，单从性价比来看我觉得这个车比08要强。试驾也去试过了，各种优惠包括当时还有地补，落地可能15w+，排除它的主要原因还是车机，试车的时候就感觉动效有点卡顿，一个8155还拖着副驾那个没用的娱乐屏，龙腾版当时要是上8295也许我就不买08了。flyme虽然不算国内顶尖车机但至少使用流畅度还是比银河L7高的，再由于女朋友也比较喜欢08的外观内饰，所以后面试驾完就没有考虑了。迪子宋、唐dmi：迪子销量王，三款车四月份交付五万多台，dmi插混的油耗也是国内顶尖，没怎么考虑主要还是因为迪子外观设计的问题。迪子电车外观设计的还好，但是混动设计的太像油车太老气横秋了，个人不是很喜欢。某界M7：最近负面新闻挺多的，M7总体实力还是有的，不过要买带智驾的，价格就有点偏高了要25w+，08 20w出头当时就有点超预算了实在是难以咬牙再上M7了。理想L6：这是真正的家用车，逛商场的时候去坐了一下，内饰都是皮质的，后排也是真的舒服，坐上就理解了铁秀说的开理想接父母，父母在后排睡着了是什么意思了。没有选择一个是我日常后排也不怎么坐人，副驾也不需要小屏幕，同时价格也要25w左右了，还有最主要的一点这车是我提车以后才出的哈哈哈哈。总体来说08属于综合能力都比较均衡的水桶车，没有很突出的优势，但也没什么太大的短板，相比于市面上的其他竞品还是08最适合我，所以我最后还是选择的08。缺点：1、手机钥匙我到现在还没连上，行车记录仪需要自己手动先连接行车记录仪的WiFi才能连上，而且行车记录仪不是集成的，车机里可连但是很慢。2、音响震脚。
2024-05-18
SAGC悬挂改装中国
4.30豪车的悬挂有多牛？
话说判断一辆车是不是豪车，看悬挂系统就知道了。普通家用车的悬挂系统，过减速带硬邦邦的。宝马7系的魔毯悬挂，过减速带车身非常平稳。奔驰的魔术车身控制系统，非常的丝滑。奥迪A8的魔毯悬挂，过减速带车身不会有任何的回弹。那么这些顶级悬挂是怎么工作的呢？以奔驰的魔术车身控制系统为例，主要通过前面的两个取景摄像机对前方道路提前进行勘测，然后将道路信息传输给车内的处理器，让其根据前方路况对车内的悬挂系统发出指令，防止突然的颠簸让车内乘客感到不适。但是在某个悬架面前，这些悬架都只是弹簧，它就是巴哈1000奖杯卡车的悬挂，车身随便跳都不会有多余的回弹。巴哈1000的奖杯卡车，号称一套悬挂一套房。
2024-05-17
博学的西柚WZF
提问新车买了4天，等待红灯时显示蓄电池在充电，自动启停从没工作过。去4s店检测电瓶静止状态下13伏，显示良好。关掉自动启停，等红灯就不显示电池充电，4s店也没解释清楚自动启停不能用的原因。求大神指教，我的车是不是自动启停坏了？怎么判断？
2024-05-14
顽皮老板喝会醉
问界M7车主·车龄1年
智驾一千六百公里后的体验
M7智驾也提车满四个月了，车开了七千公里，智驾目前也用了一千六百多公里，对于市区智驾我认为依然属于鸡肋，偶尔摆拍装逼可以，日常使用缓解驾驶疲劳还做不到，因此我的智驾几乎都是在高速上使用，那就分享一下我认为的优缺点。先说缺点： 1.对于相隔一个车道外的车辆，快速变道打灯时不会提前识别减速，与人驾的习惯不相同。智驾目前识别的是相邻车道车辆汇入，但对于隔一个车道外的车道快速打灯变道的处理，不像人驾会提前预判减速，而是保持原速，这个点每次都会让我不得不点刹接管。 2.对于加塞处理过于保守，所以城区里除了在高架上，其他时候我都不好用智驾，永远在让道。也不知道它统计的防止加塞是怎么统计出来的。 3.依然存在无效变道操作，但相对之前频次减少。 4.更新至3.96后反而有点车道偏右。 5.下闸道都是提前一公里就变到最右侧车道，就跟着大车慢慢走。优点： 1.智驾相对于第一个版本，驾驶自然了很多，无效变道虽存在但频次少了很多。 2.确实能够大大减轻高速驾驶的疲劳感，这次去潮州三百多公里，几乎90%的时间都是让智驾在开，你只需要看清路况提前做好判断即可。 3.希望防脱手设定能够再智能一些，最好能做到大嘴说的，检测驾驶者是否在认真看前方的路即可。
2024-05-07
她喜歡藍色的大海
朗逸1.4T.今天蓄电池没电了，发动机还出了个故障码，大家知道怎么回事吗
2024-05-06
和平年代世界之巅
400来电提示驱动电机控制器高温报警
昨天早上，五一小假期，带老婆孩长途直奔岳母家，一切顺利 5月2日，今天下午四点多，媳妇（帕萨特phev2023/2/14购买）和妻妹（迈腾330，2022年底）两辆车6个人，准备去南边山里转转，刚出发5分钟，车辆提示“故障：混合动力系统。请去维修站。”接着又提示“12v蓄电池不充电，请立即停车”我之前发过贴，这个车经常提示12v电池问题，去4s店“胶州天福汽车”检测一切正常，只是电瓶寿命3%，让自费更换电池980元，因我是在质保期内遇到这个问题，服务站在正常工作日以维修技师放假回老家为由让春节后去检测，春节后又说超出一年质保期，所以需要自费，对该服务站不满意，自行更换半个月后第一次出现12v电瓶故障，所以未在意。这时发现汽车自动进入混合动力驱动模式（平时默认启动后是纯电模式）这时按e-mode键进入电驱模式，汽车自动退出纯电驱动并进入混动模式启动发动机，同时发动机出现异常（平时这个车只要一松油门，发动机就停止运行，一踩油门，发动机又自动启动，所以在没电状态下，低速路段，这个车发动机会频繁启动，而这时无论怎么松踩油门都是启动状态），同时听到汽车前机盖内散热风扇高速噪音，这时还没怀疑车辆有严重故障。 16:34，接到上汽大众4008201111电话来电，询问姓名车牌号后说检测到该车辆出现“驱动电机控制器高温报警”，问车辆有无异常，这时才意识到上汽大众帕萨特phev这个车出现了严重故障，立刻找路边停车，客服询问地点后安排大众4s店联系我这时在网络上搜索“大众帕萨特phev驱动电机控制器故障”看完以后，我和网友的心都碎了 17:15，在经过焦急并忐忑的等待后终于接到潍坊市上汽大众4s店电话，简单询问情况后让第二天开过去检测。只能硬着头皮启动汽车往回走，启动不到一分钟，又提示混合动力系统故障，发动机介入，车辆散热风扇全速运行，十分钟后，坚持开到家，停车锁车，伤心再见目前为止，购买这款车以后，遇到太多问题，心力憔悴，发誓此生再也不碰大众汽车，想卖车，换比亚迪，支持一下国货，查了一下，这个车二手一年也就能卖十万多一点，再深入了解，原来是大家都累了，开起来这么舒适的汽车，愣是被这个不懂电车的大众给搞砸了
2024-05-02
田园txl
AION Y车主·车龄4年
埃安Y3.5万公里保养的起起伏伏
#买新能源车的你，后悔了吗埃安Y3.5万公里保养的起起伏伏不知不觉，开车已经两年多了，行驶里程达到了34816公里，应该进行第三次，3.5万公里之前的保养了。最近跑高速多，有点担心轮胎和电池的情况。保养一下，心里会放心些。头天晚上提前在App上进行了预约，第二天一早去，到了地方，我拿出了保养券，很快客服告诉我，这个券不能用，我觉得很奇怪，去年6月1日这个问题已经解决了，我还专门跑了一趟，到这个地方，负责人说能用，怎么不到一年就变卦了？一问，原来的总经理已经不干了，现在是第三位总经理在负责，人家不知道这回事啊。我把去年那篇在App上发的文章打开给客服看，后来应对方要求发给了对方，同时我也提出，先保养，实在不行我用积分兑换进行保养。把车开到维修车间，维修人员拿出了电脑，先对车机系统进行检测，过了一会儿，车机检测结果出来了，系统很好，没事。接着打开前引擎盖，检查了前面的，还检测了小电瓶情况，也是很好的。这时客服过来，说是沟通过了，保养券能用。维修人员说要把车开过去洗一下。我说还没保养完啊，不应该最后洗车吗？他们说一般保养就是这些，我感到很奇怪，之前五千，一万五，两万五千公里保养的时候项目很多，去年在这里保养就很全面，怎么今年变了呢？我提出底盘应该吊起来查看电池，还应该检查刹车盘，轮胎、胎压，看看有无螺丝松动等，听了我说的，师傅非常配合，先是检查轮胎，还告诉我如何判断轮胎磨损情况，还按我的要求对四个轮胎的螺丝挨个检查了。后来拿来座椅套和方向盘套，把车开到升降机上，把车子升起来，仔细检查了电池等底盘情况，看看底盘完好，我对电池也放心了。在检查空调滤芯时，帮着换了我准备的滤芯。师傅去洗车时，又有了一点小情况，客服说这次保养就用保养券解决了，下次不能用了，我问为什么？他们似乎也很为难。回家后，我想为啥一件已经确定的事因为工作人员的变动就又变了，让消费者来回作难。就把情况通过App进行了反映，两天后，广汽埃安的工作人员主动联系我，说是他们已经跟店铺说过了，让我放心，后面两张保养券还能在这个店铺继续使用。通过这次3.5万公里保养的波折，我更坚信广汽埃安值得信赖，它依托老国企，成立没多久，遇到很多问题这是正常的，遇到问题它的态度是不推诿不扯皮，积极沟通处理，这让我比较满意，再加上两年多来小Y的出色表现，我对它信心满怀。
2024-04-09
岚图旅游达人
深蓝S07车主·车龄半年
为岚图打call和抱不平
今天岚图群里居然说有人因为小电瓶的事情上3.15去维护自己的权益，首先我也是从第一代岚图free的车主过来的。也经历过换电瓶事件，但是岚图也知道这个问题也推出过解决方案。只要有岚图的群或者车友群应该都有收到过消息，而且岚图的电池出现亏电也会打电话给车主。我现在也不知道这个是不是这位车主是因为开了一年的车车辆价格只有一半了想换车还是什么。首先车辆的电瓶和雨刷这些属于损耗件，车辆久了小电瓶更换是很正常的。我老款油车几年更换一次电池。岚图free上车或者停车没有在READY绿色字上面就说明你在使用蓄电池的电量，而不是车辆主电池的电。就是油车有些没有自动大灯，下车灯忘记关开一晚上，第二天没电了这不是很正常。更不要说新能源汽车停下用小电池，冷气音响这些用这个小小的蓄电池能用多久。我自己也在社区发帖教大家怎么更换小电瓶。岚图商城的小电瓶也有说明更换条件。岚图自己也是发现小电瓶亏电问题，马上就出台了政策和更换通告。这个收据就是我自己车辆更换小电瓶亏电的问题。聊天截图也可以看到岚图工作人员群里第一时间就通知我，说我的电池亏电情况。我亏电还是自己问题，一次是车辆忘记下电车子开着很久，但是后来还是能打着。第二次亏电是去洗车的时候，精洗内饰洗车店不知道需要上大电瓶。同样情况我的朋友岚图free同一家店洗车同样情况。岚图APP都是支持岚图的，蓄电池亏电正常就是行驶一段时间就能充电了。这种问题上3.15维权不得不怀疑别有用心。
2024-03-26
用户5794575461384
提问周五都在开的车，过了一个周末。今天早上上班打火没反应了是什么原因？车门能打开，怎么判断是不是电瓶没电了？
2024-03-25
车神派对
冬天对于别克E4影响并不是很大。
年底买了第一辆新能源电车别克E4，新车没回来没多久冬天就到了，冬天一到新能源电车的保养就成了重中之重，尤其是我这刚买回的新车，怎么舍得让它在冬天吃苦受罪呢。今天就和各位车友分享一下我的别克E4冬季保养秘籍吧，大家有啥建议也可以一起交流交流。冬天出行提前热车是一个重点，由于冬天温度比较低，在出行之前提前热车可以有效保养电池延长电车使用寿命。不过，有一点需要注意，新能源电车最好的热车方式是低速慢行热车，尽量不要选择原启动车子热车，这样不仅起不到很好的热车效果，还会对新车的使用年限有影响。冬天车内空调尽量控制在220℃左右，大家都知道车内空调会消耗电量，如果不下意识地控制空调温度可能会造成电量损耗，从而使车子续航里程降低影响出行。冬天出现之前要计划好出行路线，因为冬天新能源电车的电池会有损耗，提前计划好出行路线可以避免中途电车没电影响出行计划。
2024-03-24
灿烂小羊XVg
电池养护有技巧，这5条解决99%的问题
看看你的电池养护做对了几条? 什么频率充电对电池最友好什么样的使用习惯能更好的减少电池使用损耗今天来和大家聊聊新能源汽车电池的日常养护小方法【及时充电，切忌用到底】电池电量在20-90%之间使用，能提高电池寿命！当电量在20-30%时，尽快去充电，不要等电量过低时再找充电桩。不仅担心没电，还对电池损伤较大。【避免过度充电】在电池充电量达到90%时，会进入涓流充电阶段。这时充电速度相对较慢，若经常过度充电，也会对电池造成损伤。【不要在高温下充电】电池的最佳使用温度为20度。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速电池老化。【若长期不用车辆，要提前充满电后再停放】车辆长期闲置时，应充满电状态后再进行停放。电池最佳状态是电量保持50%以上。若电池长期处于亏电状态，电量容易耗尽。导致电池损坏。【尽量避免猛踩加速】新能源汽车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。长安启源搭载自研“金钟罩”电池。 “金钟罩”电芯材料创新升级，快充能力相比前期提升1倍，融合4C超级快充，电量从20%到80％充电只需10分钟！补能效率媲美燃油车。 “金钟罩”优选长寿命材料，电芯循环寿命可达2000 循环以上，满足整车10年30万公里超长寿命需求，确保用户安心使用。 “金钟罩”创新采用军工标准复合材料，隔热性能较行业水平提升30%。100%热抑制实现真安全。
2024-03-19
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
看谁还不知道，开特斯拉的省电小技巧电费太贵? 教你几个特斯拉省电技巧，让你的特斯拉续航提升10％，赶紧码住‼️ ◇ 拒绝急刹车!频繁踩刹车比较费电； ◇ 在城市路段碰到密集的红绿灯，不要忽快忽慢，频繁的加减速，有些路段可以运用动能回收来进行减速的同时还可以补充电量； ◇ 不要频繁打开Tesla手机App； ◇ 高速驾驶时，开启自动辅助驾驶功能，开启这个功能，能让车辆保持匀速行驶驾驶，无需控制加速踏板和刹车即可自动跟车，同时会坠大限度使用动能回收，从而提升续航； ◇ 开启单踏板模式，加速模式设置为【舒适】，转向模式设置为【舒适】，停止模式设置为【保持】，动能回收制动设置为【标准】； ◇ 空调设置为21度+内循环，空调内循环更加省电，同时制冷制热速度也会更快； ◇ 关闭［驾驶室过热保护］功能，尤其是在室外停车，开启此功能后，当车内温度过高时，车辆会自动启动空调维持车内温度，影响续航； ◇ 长时间离开车内关闭［保持温度控制］； ◇ 哨兵模式能不开则不开，非常耗电，开一晚上消耗20公里左右能耗（但无监控区域，建议打开）； ◇ 减少车内的载重，减少阻力； ◇ 轮胎，胎压保持在合适数值，保持胎压稳定有助于优化能耗； ◇ 冬季能使用座椅加热，方向盘加热时尽量不使用空调加热电车的质量，空调比较耗电； ◇ 充电方式 ● 家用充电桩（有停车位）建议买特斯拉车主，有条件最好安装一个充电桩，有了充电桩后真的很方便。也可以选择第三方的充电桩，只要符合国标充特斯拉都是可以的。 ● 充电：分单相220V/7KW，三相380V11KW/21W，当然是功率越大，充电越快。 ● 电表申请前往国家电网申请电表需携带上以下材料和文件：身份证原件、物业/业委会盖章的“充电安装登记证明”一份、购车协议、车位产权证/租赁合同流程通过后，电网的工作人员会到现场勘察一下，一定要找离充电桩最近的电表箱装！要不然后面加线真的会花很多冤枉钱❗ ◇ 特斯拉超级充电桩(价格贵没有停车位，又是老小区怎么办?） ● 超充肯定是首选了，充电速度最快可达10分钟100km，40分钟能充到80%，插上就能充，微信自动扣费。 ● 充电费用:正常在1.8元/度(还会更高): ● 分布位置:公路沿线，餐厅，购物中心，商场停车场等: ● 。查找方式:在车载地图上或特斯拉小程序上查找超充，提前看看有没有空位: ● 导航规划长途路线，会规划好每一站去哪里充要充多久; ◇ 国标第三方充电桩(牌子杂乱多) ● 分布最广，数量多，主要是在高速收费站，服务区，小区商场停车场等; ● 分快充和慢充，快充正常状态下40分钟，慢充好几个小时; ● 充电费用:基本谷峰价在0.5-2.2元/度 ◇ 移动便携充电桩(适合应急) ● 这是一种灵活的应急充电方式，充电一个小时15km左右; ● 完全没电充满的话，真的是需要一天了! #特斯拉 #特斯拉model3 #特斯拉modely
2024-03-19
悠闲艺术家VHy
长安UNI-V车主·车龄1年
感觉做个首保车轮毂被换了
今天没事围着车转了一圈放心轮毂上面全是剐蹭给我无语死了，图一是我自己在老家剐蹭的我知道，但是其他三个轮毂我回长沙之前在老家洗的干干净净没发现任何刮伤，回长沙之后做了个首保，跟售后说高速方向盘抖动让检查一下，师傅说做一个动平衡，当时做完根本没有仔细观察也没有全程观看，过了大概一个星期也就是今天才发现，我平时驾驶也比较小心，有什么磕碰我也会下车查看，实在想不到什么时候有过这么严重的刮伤啊，然后想到除了做保养也想不到其他问题，这一个星期也是人在上班车子也没开停的小区里面旁边都停了车也不可能被偷换啊，会不会是售后换错了别人的胎啊，好无语，以后还是不要那么粗心了，进店维修保养还是要全程看着，而且途中有几处那么大的刮伤不可能开车的时候没感觉吧，图一那么一点点我都感受到了，图七那么大一块怎么可能没感觉，而且新车三个月哪里磕碰都是自己开的，怎么会不了解呢？也怪自己没有提前做好检查还有就是看网上说的长安售后服务好，也可能是当时车子做保养的比较到被误换了，唉，都过去一个星期的人家也不会为你免费核实，就当买教训了，新车还是少不了磨难啊，车友们知不知道怎么判断其他三个轮毂或轮胎都是之前的啊，也让我自己了解明白
2024-03-16