#辣评新车前几天跟哥们在派出所椅子上坐着,无聊聊起了车子,虽然成家了,但是哥们在青岛发展,日常宅在家里工作,加上停车青岛也不是很方便,一直没车子,瞎聊天聊到买什么车子,哥们拿出几个mpv车型,气质比较著名的就是gl8跟传祺m8,还有几个其他的mpv,怎么说,这个市场虽然小众但是也不缺乏关注度,再加上北京车展即将亮相的这款极氪min,又萌又好玩,就忍不住过来聊一下。 造型设计 这个车按照厂家的说法叫做跨界SUV,意思是介于SUV跟mpv之间,跨界这玩意怎么说,有点不伦不类但是做得好能做出一些不错的产品,比如说朗逸就有一块跨界车,叫做朗行,小车怎么说,挺有特点的,虽然市场小众但是没有什么抢市场的,自己玩自己的,只要有足够产品特色还是不愁卖的。其实这个极氪min就是小号mpv,有点类似面包车了,取消了b柱,确实在侧面撞击下会非常考验车身强度,但是增加了一定空间使用概率,加上不去超速抢路闯灯,侧面碰撞概率还是极少的。这种小车才是家用的车子,舒适空间大,还有一定载货能力,类似于日本那种kcar方盒子的感觉,但是相比之下更大一点。因为比通常mpv小,开起来会更加舒服,停车也会更加方便,比家用车大,所以这种小车空间方面更舒服一些,而且据说可以支持六座,适合那些二胎三胎家庭,加上这种呆萌呆萌类似于糯玉米的感觉,讲真的我都心动了,要不是上面顶着一个激光雷达,还真想上市之后把糯玉米换成这个。 新车价格预测 这个车子属于极氪品牌下的产品,注定不会太便宜,加上头顶的激光雷达,辅助驾驶方面相信也会有不错的表现,但是又小巧,避开了腾势d9理想mega这种热门mpv,所以感觉定价不会太高也不会太低,应该会在二十到二十五之间,让我们一起来期待一下北京车展吧。 竞品比较 说实话把mpv缩小一号或者说把SUV拉长一块,很鸡贼啊,像是大众欧洲有一款差不多的小车,但是问题不在国内售卖,再就是海马7x尺寸接近,海马主打的就是便宜,为啥不说性价比,因为便宜好用的才有性价比,海马品牌现在力度太低了,他的产品就是一个便宜,所以感觉竞争力度不大,加上智能化以及产品力度对比极氪口碑来说真的就是7x七座便宜,min的中控大屏幕一看就是配置不会太差,所以目前来看没有什么可以比较的相似竞品,就看具体发布配置及定价了。
#辣评新车新款丰田普拉多 一、47万起,仅剩的信仰买单 普拉多在国内曾经是许多猛男的梦中情车,曾经也是国内越野和穿越路上最常见的车,妥妥的信仰之车。在普拉多缺席的这几年,国内这一块市场已经有了有力补充,在坦克300风靡之际,坦克系列已经快速成长、成熟起来,曾经丰田普拉多的信仰已经被年轻一代抛之脑后。目前来看47W起的售价在这个定位车型已经有很多更好的选择,性价比已经不在,丰田普拉多的信仰估计会被市场教育,再次退出中国市场估计还会重现。合资别在目前国内卷得不行的市场,已经出现了大面积销量不佳的情况,普拉多选择这个时候回归国内市场,况且已经不是曾经紧俏的存在,销量上预计也会跟差。 二、外观:复古还是缺自信 普拉多新款采用的是方方正正的盒子造型,定位上更加趋向越野,这种造型对于城市用车或者长途高速用车是不太友好的,带来的是更明显的风噪和更高的油耗水平。曾经的普拉多除了越野一族,更多的还是用在路况比较差和动力要求比较高的高海拔地区,也就是通勤需求高于越野需求。 方正的造型,追求一种复古,这是好听的说法,其实更多的是体现一种创新力的不足。时下对于硬派越野会有更多的外观选择,至少在长城坦克系列已经有不错的创新。 三、性能:没了曾经的荣耀 就目前已知的信息来看,普拉多2.4T的混动发动机,在参数上的性能跟坦克700Hi4的性能已经没优势,同时在越野比较关键的接近角和离去角上,坦克700Hi4也更优。在驾乘舒适性上,坦克700Hi4一定也会更好,毕竟合资在内饰用料、娱乐配置和车机性能这一块在当下从来就没国产一众来的好。曾经流传的“有路就有丰田车”,更多来源就是普拉多这辆车,来源曾经这辆车的各种皮实耐造。这种说法也源于当时国产车厂当时造车形式比较单一,品质也参差不齐,特别是耐用性和核心技术上,国内汽车跟丰田这种国际大厂存在很大差距。 而今已经是21世纪了,虽然国产跟传统汽车厂,还是存在一定的差距,到目前在整车品质和关键核心技术上,差距已经很小,很多地方可以说齐头并进或者小有赶超。
#12.99万起,哪吒L值不值因为个人工作原因,开始频繁用车,于是今年才开始关注车圈信息。 因为身边大多数亲人朋友开的都是哈弗H6和奇瑞的车,所以最开始看的还是奇瑞和哈弗的燃油车,网上对于奇瑞的评价特别好,所以对奇瑞的关注会更多一点儿。从瑞虎8pro然后再到瑞虎9再到捷途x70,再到星途瑶光,星途揽月。也去过4s店,还有关注了不少抖音视频,我只想奇瑞真的套路太多了。 后面在抖音看到一条关于哈弗猛龙的测评,首先男人对于方盒子毫无抵抗力,并且对于插混省油又特别感兴趣,个人有里程焦虑,于是开始关注混动车。 年后比亚迪各种降价,以及小米的热度,后面各大车企各种降价,于是开始当吃瓜的等等党。 突然前几天看到一个抖音视频,关于哪吒ceo张勇内涵雷军。我之前对于雷军的印象一直很好,加上小米的热度,雷军开门,以及他的传奇人生报道,那就更加好了。SO第一时间对于张勇的印象就特别不好了,快要倒闭的车企,翘二郎腿,怒怼网友等等。网上对于他说开车门是网友给他面子的段子,也挺乐呵乐呵的。 再后面就看到了,周鸿祎怒怼张勇,让他跟着雷军学习,再到后面的直播参观工厂。真就印了网友说的,雷军的优秀全靠同行衬托。怎么还有人先给自己两刀。全程我真就尴尬着看完的。但是看的时候,又和张勇有点感同身受。想着了之前自己策划活动,被领导叫去甲方介绍,本来拟定好的思路,不停被领导打断,然后思维越来越混乱,越来越窘迫的场景。不就和张勇被周鸿祎当个儿子训一样的场景吗? 不说周鸿祎之前的事迹。就说最近他搞出来的换车热点。他做事一直是特别认真严谨的一个人,毕竟搞安全的。但是你搞什么都把雷军小米挂嘴上,你儿子哪吒怎么想啊。我当时的想法就是儿子和老子两个准备一起把哪吒搞没吧。 然后就到了昨天发布会。张勇全程讲的云里雾里,不在重点紧张一眼就能看出来。后面他来了一句,草根出身,屌丝造车。我的妈耶,乖乖,那我们买车的人是什么?我真想看看你脑袋里装的是什么。后面周鸿祎上台了,一上来就讲自己从来没这样演讲过,然后特么说了一堆我们不懂的AI大模型,我总结就是,你该不会想牵头做AI大模型,让车商和你合作吧,不是有一个华为了吗?天啦,我都不知道这两在搞撒。一个全程cue周总,一个全程cue雷军和小米,内涵自己人。 然后就是张勇上台了,我做好了他啰里啰嗦一大堆的准备。并且介于奇瑞几次发布会,我想又来给我搞什么套路。结果啪一下直接给我办价格,特么的好像还很便宜,不对是特别便宜。而且没有什么套路。对于几次被奇瑞营销的我,我特么人都是懵逼的。勇哥,你咋就这么直接呢? 然后我对张勇印象突然就改观了。正如周鸿祎说的,张勇理工技术男,上台之前很紧张,不会营销。我突然发现张勇确实就是这样的性格。和我喜欢的nba篮球明星杜兰特一样,很接近我们这种普通市民的心理和表现,这不是变相的一种接地气吗? 我也喜欢雷军,他的谦和,少年气,有礼貌,温和,给人一种很舒服的感觉,但是他的接地气是让人觉得没有架子。但是恰恰相反的是,我们小市民心理都是很矛盾的。比如我们会有意的舔领导,也会局气的在自己的认知忍不住不顾场合怼人,也会在一些重要场合窘迫手足无措。人无完人,这辈子能做到雷军这个层次的人又有多少,大家都想做个完美的人,可能吗?或许思想境界不够高,或则格局太小,或许不够沉稳没有气度,但是我想说正因为起起伏伏的情绪和那些不完美的缺点,以及身不由己的状态,才是我们大多数人所处的情况,所以我反而觉得张勇更接地气,当然接的可能是我这样感同身受,小市民的气,承认自己有缺陷,也没有那么难。 说回哪吒l,这款车,性价比真的高,没得说。网上对于它最大的不认可,可能最多的是颜值和可能随时垮台,当然还有张勇的营销。 第一,我对于颜值其实有追求的,但是我更多的追求性价比,要不我也不会去关注风云a8和t9了,总所周知,奇瑞的颜值劝退了很多人,我也一度去看捷途和星途了。你说它真丑吧,也不至于,只能说特别一般,只是不好看,外形不炫酷,比不了深蓝。可能因为出身社会也已经有了6年了,体会了一个道理,就是里子没有,要面子只会活受罪的。所以性价比高,对于我来说更重要。 第二,对于哪吒的垮台,我持不同意见。之前也说了,周鸿祎非常严谨,能拿到他的投资,说明哪吒和张勇确实是有东西的。并且宁德时代好像也投了吧,大佬的眼光比我们肯定是要好的。并且周鸿祎感觉会深入布局汽车行业,自己的崽都顾不好,怎么去布局下一步。 第三,对于哪吒的营销我只能说一塌糊涂,但是我更讨厌被营销,比如我最开始很喜欢su7,后面天天被我女朋友在耳根子念买su7,我人都听麻了。可能因为逆反心理,她说的最多的就是出去拉风,有排面,好看等等,实际上我更考虑实用的suv,毕竟工作需要经常会拉一些东西。就感觉好像被营销过头了,加上最近的遥遥领先,还有之前奇瑞的套路。我感觉至少哪吒不花里胡哨,直来直去,我感觉自己至少没被营销。