系动力阿瑟
提问车子在时速50朝下一点的时候，有时会有嗡嗡的异响，我坐主驾是感觉从左前方传来的，左脚的休息踏板有时候还会一起震动，有跟我一样的吗
敏锐山雀iVN
提问各位车友我问一下，为什么最近开车速度起来之后，把脚轻轻接触在刹车或者油门踏板上，能感觉到高频的轻微震动，左脚放在地盘上也会有，方向盘也有，检查了鸡脚爪和底盘都没问题，每次下车都感觉脚麻酥酥的
一脚油门怎么不动啊
提问车友们，22款改款蒙迪欧至尊 15000km不到 三月初高速异响明显，并且整个驾驶位共振抖动，脚发麻，后4s店换了左前轮胎的轴承，目前开起来高速改善 现在发现一个问题，速度60开始左脚休息踏板那边震动，速度越快震动频率越高，4s店目前觉得没问题 各位车友有遇到这样情况嘛
橘子也好吃
大家有没有这个感觉 主驾左脚休息板附近 跑起来就是那种轻微震动感觉很明显
陈平安望宁姚
提问有没有人感觉十一代思域车子跑起来左脚休息踏板那里不安静就像是脚底下有震动感似得
葬爱家族保姆
本人是北京昂科旗车主，22年 12月17号提车。车型23款两驱尊贵48v轻 混。接下来我把两年用车情况和广大昂科旗车友做一个分享，也许我们都有难言之隐，毕竟车也不可能尽善尽美！ 用车时长：2年 公里数：50110公里 总油耗：9.0个油（含25000公里高速） 市区油耗：夏天路程20公里，8.5-11个 油。冬天路程20公里，9-13个油…! 保养：前两次免费，后面全tu途虎，目前发动机积碳不少，不算特严重，但是也不少。每次保养只换机油（5升）银美孚。价钱420块钱左右。（基本7000-9000一 换）车辆使用问题较多，耐心看。 1．方向盘比较沉单手很费劲！车辆行驶过 程中向右跑偏很严重！最严重的是，（车 辆行驶时方向盘有时会突然向右拐弯，我 说的是突然！而且很有力量的那种）有点 像高速定速巡航时使用偏离辅助，而你想 在不打转向的时候压过白色线，而偏离辅 助会和你较劲，当然只要你使劲还是能破 除方向盘的力度，大家都懂那种感受吧？ 车辆行驶时方向盘会有震动，比轻微要严 重点，最要命的是，你慢慢给油时，车辆 速度到达60-70-80大概是这个区间，车 身、方向盘会有震动，车内头顶后视镜明 显抖动！自己品吧。 2．刹车：真的是刹不住！别来太快。 3．车机垃圾：能用就好，最开始总是黑 屏，倒车影像动不动就360故障，如今没 有任何问题 4．防碰撞预警；神奇的系统2年来触发过5 次，每次爽歪歪，这可是直接抱死…20款 可以关闭，而且不在触发，48v轻混的上 车关闭后，再次启动还会有！跑高速一定 要注意安全！ 5．油门很沉，真的是油门很沉重！ 6．暖风吹不到左脚，暖风吹不到左脚！自 己＋一根管子吧 7．内循环也挡不住大风天灰尘的味道。我原来的现代朗动，如果来了内循环，外面的味道就会减轻很多！ 8．座椅短，没有腿托遗憾，有的时候腿会累 9．轮胎真贵，一定要珍惜、一定要珍惜！ 10．音响；非博士boss，凑合！ 11．隔音有的时候很静，有的时候受路面影响主动降噪也不行，好像主动降噪和发动机在某个区间才会有反馈，而这个时候就会很静，但有的时候真的不安静，就算是慢慢开也一样！12．动力输出强劲？算了吧，速度上40后 还可以，但有的时候感觉有推背感，有的时候就没有，我目前说不好，好像涡轮增压器输出时，受进气量的大小有关，速度都是40-90区间的感受。也就是在这个区间，有的时候感觉有 劲，有的时候没有感觉！ 13．日行灯的确发黄，但不是特别黄，4 店不支持换灯!! 他们也没个标准！ 14.我去店里没有碰见手艺好的师傅，好像手艺好的都自己开汽车修理厂了，众眼观望，全是24-30 岁左右的年轻师傅，关键还没几个！上 车试试后，就说没问题，我太敏感！我太感！我太敏感！修车师傅明确告诉我只要发动机变速箱没问题就开着没事！!!!!!最后总结；分享的是体验感！体验感！如果你和我一 样，说明咱俩有缘，钱是自己的，30多万，你不心疼，我疼！态度决定一切！加油大旗车主们，路上注 意安全！说点什么…点赞收藏
曈
提问新买的xt6豪华型，方向盘达转向时放左脚的踏板有轻微震动，好像磨到什么的感觉，大家知道什么情况吗？
我是99520
一、选买背景 说实话，我之前那辆嘉陵coco真的就是图个情怀。但情怀不能当饭吃啊，骑了段时间后就觉得各种不顺手。于是我开始在网上逛，看看有没有什么新车型能吸引我。一开始看了好几款，后来又一直考虑买一辆平踏，用途也就是兼顾市内买买菜，天气好了通勤上下班，然后小短途周边的摩旅也能够跑一跑，硬性指标一定要带abs和平踏，就在这个范围内一直在观望鸿150，弯道情人，V锐150这些车型，11月23日无极SR250GT新车发布，当价格一出来的时候，我承认我放弃了一定要平踏的念头，这个价格我可以把弯梁踩平心中平了弯梁也是平的晚上吃了饭跟老婆念叨念叨，谁知道老婆异常大方，直接说让我下单，她给钱，就当是送我的生日礼物晚上9点半下单已经排到5096号了，算算时间估计差不多1月份我能提到车，过年前过生日正好车到了也可以上牌了，心情还是很愉快的，接下来就是天天各种渠道关注250GT的消息，运气来了挡都挡不住啊！12月1号接到本地经销商的电话，说有个100多号订单的本地客户在外地，过年才回来，车的颜色选的跟我一样也是白色的，问我愿不愿意跟他互换提车时间，果断答应，我就变成了全国第一批提车的本地第一个提车的客户了，接下来就是6号提车了！ 二、价格明细 说到价格，我得承认，250排量里这个确实太便宜了，老婆大人一句话：“喜欢就买，我送给你做生日礼物！”让我瞬间没了后顾之忧。于是，我果断下单，成为了全国第一批提车的幸运儿之一。 具体的花费这里说明下，裸车16666、购置税1415、保险156、改装1000左右。但想想这车的配置和颜值，我觉得这钱花得值！ 三、购车攻略和建议 对于想要买这款车的朋友，我有几点建议：首先，一定要多比较几家店的服务，这样才能确保自己买到最如意的车；其次，买车的时候不要忘了谈赠品和保养，这些都能为你省下一笔不小的开支；最后，提车的时候一定要仔细检查车辆，确保没有任何问题再签字画押。 至于二手车嘛，我个人是不太建议的。毕竟新车都有可能出现问题，更何况是二手车呢？而且二手车的车况很难判断，稍不注意就可能买到“泡水车”或者“事故车”。所以，为了保险起见，我还是建议大家尽量买新车。 四、漆水和外观 说到我的无极SR250GT，那就不得不提它的外观了。真的是太好看了！高大帅气的车身，独特的鸟嘴造型，还有那刚劲有力的线条……简直就是路上的焦点啊！每次停车都会有人过来围观，问我这车多少钱买的，哪里买的等等，我说不到2万，基本收到的回复都是一个大大惊讶。 而且这车的漆水也做得非常好，亮得能当镜子用，哈哈！外部做工也很精细，手把按键的质感很好，阻尼感很强，带着冬季手套也能有效的收到按键反馈，胶壳用料吗，听说的有摩友提车就碎了，有待考证。 五、性能 当然啦，光好看可不行，还得好骑才行啊！这方面，我的无极SR250GT也没让我失望。它搭载的250cc的发动机，19个千瓦，马力足够大，提速也非常快。无论是市区穿梭还是跑山长途，都能轻松应对。 而且它的油耗表现也很不错，目前一箱油还剩下一格，表显3.5的油耗，这个油耗表现我还是挺满意的。这对于经常骑车的我来说，真的是省心又省钱啊！另外，它的质量也很可靠，骑了这么长时间都没出过什么问题。这让我对它更加信任了。 六、操控感受 这个车虽然不大不小，但动力却非常强。提速说来就来，操控也很舒服，有时候我故意压弯试一下，它也能稳稳地跟着我的意图走。市内穿行也不觉得太大，就是两边后视镜有点宽，需要注意一下。去上牌的时候跑了30公里国道，路况好的地段试了一下跑到100码也比较舒服。就是超车过大车的时候，车身还是会飘一下，这个要注意安全。 骑行三角姿态非常舒服，我习惯了把脚踏在前面倾斜的位置撑着。这样骑起来既轻松又自在，另外，它的震动控制得也很好。即使是在高速骑行的时候，也不会感觉到明显的震动。这对于长途骑行来说，真的是非常重要的啊！只是在收油门的时候左脚下面震动明显。 刹车方面，它配备了博世双通道ABS系统，工作非常稳定可靠。无论是急刹车还是连续刹车，都能给我足够的信心和安全感。而且它的制动力也很出色，轻轻一捏就能感觉到明显的减速效果。 避震方面呢，前避震一般般，后减震器垃圾，已经下单更换后减，这车骑起来还是不错的。 轮胎表现也不错哦！现在原车用的是正新轮胎在晴天铺装路面上抓地力很好；雨天骑行的时候也能给我足够的安全感，让我敢放心地压弯和刹车。 七、简单列举一些缺点 当然啦，没有什么是完美的啦！也有一些小缺点啦！比如油箱盖有时会有点汽油味漏出，挡泥板会异响（不过经销商已经帮我贴了止震板解决） 希望厂家尽快把小问题解决好！祝各位车友在新的一年顺顺利利！让我们大家管住右手，骑帅不骑快，慢慢骑 骑到老！
用户5166496101389
提问兄弟们，新车开了一周，这几天发现开车的时候车子底盘有点抖，尤其左脚那一块，开车一路细微的震动抖我一路…。这是啥情况？
一念永恆681
5000多公里 偶尔一次发现左脚踏板处有轻微震动感 偶尔有 最主要出现在低速给油时 这情况除了发动机机脚还有别的问题么？ 有没有车友遇到过
缤纷百香果rFe
提问Nx260运动模式加油的时候油门踏板有点点震动感，开快了左脚下也有点点震，很轻微，正常吗？？？
最近有一回开车神使鬼差的把左脚放到踏板最上端，明显感受到了一些轻微的震动感，震动感偶尔出现，刚起步的时候震动感稍微强烈，通过最近感受，发现车子在怠速时轻碰油门，不到1000转的时候震动感最强烈，而且方向盘轻微抖动，后来感受了一下副驾驶位 ，感受到了震动感 ，不知道各位车友有没有出现此情况？
可爱小猪猪Jimmy
11月底提的车，车很快就到了，车不是重庆来的，电池也不是宁德时代的，但是我基本不是很care，我是一个不想给车窗贴膜的飞机工程师，这些对于我来讲都不是核心指标。 我想从我对工程的理解来谈一谈我对启源这辆车的认知，以及对这1231公里以来的驾驶感受。 🌟全信息AR-HUD 👍 做的比较不错的，但是你得根据你的身高调好hud的高度，能显示的信息不少，同时它也能比较好的对在马路视觉平视点的正前方偏下的位置，他没有办法聚焦到很远，但是我想基本够用。 显示内容4.5 显示质感4.0 ar融合度4.0，整体表现不错 🌟IACC智能领航系统 车不能交给兄弟，也不能交给不认识的人，更不能交给IACC。 客观来说他的性能是挺不错的，保持比较稳定，速度的调节、车道的转向的保持幅度都比较柔和。 并道、改道的性能没有特别之处，自己提前介入就是了。压线告警准确，提示足。后车警告正常（电车过于安静，后车警告很重要）。 但是千万不能依赖他，当你丢失了情景意识以后，危险离你非常近。开完电车后，我感觉电车的静音性跟智能性就是现在事故高发的重要原因之一吧。 稳定性 4.0 柔和性3.5 响应度 4.0，整体表现配得上这车 🌟车机页面 我们不谈论系统，谈论的是车机页面的直观感受。8155芯片，但是在页面的切换的时候，响应是有点慢的，不够柔顺。软件中规中矩，没有自己的生态，所以都是西拼八凑的app，这是硬伤，不过长安也认识到了这点，他们正在跟华为合作，只是这车估计也就这样了，但是相对于这个售价的话，我能接受这个车机。 可能再过两年吧，车机就会有很大的改进，但是我等不了。 手机上的app控车比较初级，操作多了，容易触发bug，别折腾。 丰富性3.5 顺畅性3.5 成长性3.0，整体够用,该有都有。 🐯瞬时故障 导航启动不成功一次。执行自检后恢复正常。 app控车码输错一次，但仍然执行操作指令。后续正常。 提车第二天手机上一通乱操作后，触发了各种异常一次，执行自检后正常。 做一个电子工程师，对于这一类的故障波澜不惊，只要有测试的方法就可以。电子三宝：断电、重启、自测试。 稳定性4.0 手机app3.0（安卓） 故障危害性4.5（代表瞬时故障未影响直接安全），评价OK。 🌈能耗 明天28℃的天气，是我决定买电车的主要原因。我的城市，没有冬天打折之说，车里的油让我有恃无恐。 在常规天气下，13度多百公里，实际跑了没啥感觉，毕竟以前百公里13L😂，跑了两次测试路段，机场高速基本和表数一致。 能耗不做评价，增程式，买就要有觉悟。 🤔空间 座椅应该是太短了，对大腿的支持不足，座椅和膝盖窝超过一拳以上，悬空感强强，久开不适。驾驶位左脚位置偏挤，那块设计可以再优化一下，183的个子，感觉腿怎么放都不舒服。 座椅和HUD有一定的制约关系，特别是对于高个子的人。HUD必须在座椅调到适当位置的时候，才能精准对焦。 其他地方的空间还可以吧，算大的。 🍺异响 车窗风爆声没有遇到。部件安装导致松动碰撞的异响没有遇到。电流声异响没有遇到。挤压声异响没有遇到。底盘异响遇到一起。 底盘电机有一塑料盖板，盖板四周呈开放式，没有包裹，盖板底部开了些排水孔。这个盖板与聚集沙石颗粒，如下雨天过泥水路面，泥沙溅上去留在盖板上，水干后，车正常行驶时高频震动会导致泥沙在狭小空间里打到底盘电机，造成比较明显的颗粒碰撞噪声。 洗马路的喷水车也可能把泥沙吹到这块盖板上。只能趴地上，用手拍盖板把泥沙震掉出来。 这块盖板设计不好。 🍀总体评价 之前在国外接飞机，有个检查员发现客舱的行李架下沿高低不平，要求做出整改。最后还是不得不接受这个缺陷。下次大家坐飞机的时候，可以观察观察行李架下沿是否对齐。 最近，看到不少人在吐槽车子做工有差啥的，有些还归结到代工问题。 其实没必要，这是什么级别的车，要有明确的心理定位，在这种定位下，才能对与车的细节工艺做出客观评价。 这车的面上做工是到位的，组装的品质不错，属于这个价位的车里有质感的，这得益于国产汽车工业的发展。但是，如果你不幸遇到了一辆有缺陷的车，赶紧让人修复这个缺陷。对于未买车、想买的人，这车好是大部分，出大问题的没见过，小问题的偶尔见到。 最后，再聊一下这车是不是新车。这车其实就是深蓝的改款。长安图穷匕首见，培育的深蓝品牌，终于在换了领导层以后推出了自己的启源新品牌，这并不是一辆从零开始的车，而是在深蓝平台的基础上做了优化，所以其实深蓝所有的优点我想它都会具备，但是深蓝上面的缺点我想长安的设计工程师肯定也会有所关注，但毕竟这就是一款16万的车，16万每1万花在哪里都是有讲究的，至于背刺不背刺，17,000买的房，现在只是1万，找谁呢？ 人生，及时行乐，不拿莫须有惩罚自己。
笑笑吧ggg
提问大家开这个车有没有感觉开起来时候腿碰到主驾驶车会感觉到轻微的震动感，左脚脚底也能感觉到，感觉路很平但还是会有轻微震动感，困扰好久了。
大号软枕头
正常铺装路面行驶时（包括高速），油门高频率的震动，包括左脚底下也是一样。但倒车时就不会震。
号角影厅
昨天晚上开车突然感觉左前轮路感变得很清晰，轮胎滚动的嗡嗡震动声很清晰传到脚底板和方向盘。开了一段路，左脚震得都有些嗡嗡麻，大家之前有遇到这种情况咩[裂开]
宏宇一汽奔腾
舒适兼具安全的十佳底盘，奔腾T90底盘详解 转自【车视玩家】在汽车行业中，底盘被誉为汽车的“灵魂 ”，它是汽车的重要组成部分，关 系到汽车的稳定性、舒适性和安全性。而在众多底盘品牌中，有一款底盘以其卓越的性能和稳定的品质，赢得了消费者的广泛好评，那就是奔腾“T90 ”十佳底盘。 奔腾“T90 ”十佳底盘，是奔腾汽车公司倾力打造的一款高品质底盘。它采 用了先进的设计理念和技术，使得整车在行驶过程中稳定性极好，无论是在城市 街道还是在崎岖的山路上，都能稳稳地行驶，给驾驶者带来舒适的驾驶体验。底 盘，汽车的神经中枢。汽车底盘的品质直接影响着车辆的操控性、稳定性以及乘 坐舒适性。奔腾“T90 ”十佳底盘以其卓越表现，成为了消费者心目中的首选。 奔腾“T90 ”十佳底盘的设计，充分考虑了车辆的行驶稳定性和舒适性。它 的悬挂系统采用了前麦弗逊、后多连杆的设计，这种设计可以有效地吸收路面的 颠簸，保证车辆在行驶过程中的稳定性。同时，它的减震系统也非常出色，可以 在行驶过程中有效地减少震动，提高驾驶者的舒适度。 奔腾“T90 ”十佳底盘不仅关注性能和舒适性，还非常注重安全性。它的刹 车系统采用了四轮碟刹设计，这种设计可以在高速行驶时快速制动，大大提高了 行车安全。同时，它的车身结构也非常坚固，可以有效抵抗碰撞，保护车内乘员 的安全。此外，奔腾“T90 ”十佳底盘还具有很高的安全性。它的刹车系统采用 了四轮碟刹设计，这种设计可以在高速行驶时快速制动，大大提高了行车安全。 同时，它的车身结构也非常坚固，可以有效抵抗碰撞，保护车内乘员的安全。奔 腾“T90 ”十佳底盘的性能，得到了业界的一致认可。在各大汽车评测中，它都 获得了高度评价。许多消费者也表示，驾驶奔腾“T90 ”后，感觉驾驶稳定性和 舒适性都有了显著提升。然而，奔腾“T90 ”十佳底盘的优秀，并不仅仅体现在 其性能上。它的外观设计也非常出色，线条流畅，造型独特，给人一种强烈的视 觉冲击力。车身的颜色搭配也非常和谐，既有动感十足的红色，又有稳重大气的 黑色，满足了不同消费者的审美需求。 总的来说，奔腾“T90 ”十佳底盘是一款集高性能、高安全性、高舒适性于 一体的优秀底盘。它的出现，不仅提升了奔腾汽车的整体品质，也为消费者提供 了更多的选择。相信在未来，奔腾“T90 ”十佳底盘将会在市场上取得更大的成功。 奔腾“T90 ”十佳底盘，是奔腾汽车对产品质量的极致追求，是他们对消费 者需求的深度洞察。他们用实际行动证明，只有用心去做产品，才能赢得消费者 的信任和喜爱。这种精神，值得我们每一个人学习和借鉴。在这个竞争激烈的汽 车市场中，奔腾“T90 ”十佳底盘以其卓越的性能和稳定的品质，赢得了消费者 的青睐。它的成功，告诉我们，只有不断创新，不断提升产品品质，才能在市场 中立足。未来，我们期待奔腾汽车能够推出更多优秀的产品，为消费者提供更多 的选择。同时，我们也期待奔腾“T90 ”十佳底盘能够在全球范围内赢得更多的 市场份额，为中国汽车工业的发展做出更大的贡献。
愉悦的面条eQU
四驱星睿，开了不到3000公里，现在有时会出现打方向盘左脚脚底有明显的震动感觉，然后到了4s店后又没有了，回复说是有可能路面不平造成的，回来开了几天果然没有了，结果昨天在平整的路面又出现这个状况了，虽说没什么大的问题，但是很形象心情
小峰哥爱汽车
提问我23款的型pro 开了3000公里了 行驶过程中闲着的左脚有震动，尤其在粗一点的路面更为明显，不知道是啥问题？
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