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沃尔沃汽车在中国有前景吗

自主汽车网
沃尔沃是哪个国家的品牌，标志的意义是什么？
沃尔沃Volvo于1927年诞生于瑞典哥德堡。作为瑞典知名滚珠轴承厂SKF的要员，古斯塔夫和阿瑟看到了汽车的前景，并说服了SKF董事会开始生产Volvo汽车。
2019-07-05
小c看汽车
开沃尔沃XC40的人一般属于什么档次
沃尔沃XC40是一款紧凑型豪华SUV，于2018年在中国上市，目前有进口版和国产版两种。它的外观设计时尚、动感，内饰简约、精致，动力系统强劲、平顺，安全配置丰富、先进。它的主要竞争对手有奥迪Q3、宝马X1、奔驰GLA等，它的指导价格区间为26.98-35.48万元。
2023-09-05
侃观鲜车讯
销量猛增，市场前景广阔，沃尔沃的实力毋庸置疑
国内汽车市场目前已经处于“动荡期”，虽然部分企业正在保持着稳定的增长局面，但其中不乏亏损的车企。可见目前汽车市场的竞争环境日趋恶劣。不过，作为豪华品牌之一的沃尔沃却能保持在销量稳定增长的态势中。而且，旗下的产品以其出色的安全性得到了广大消费者的认可。
2023-08-21
凤凰网汽车
沃尔沃人事变动：于柯鑫出任沃尔沃大中华区销售代理总裁
12月11日沃尔沃汽车官方表示，随着2024年全新车型持续投放市场，沃尔沃电气化转型将得到全面加速。面对这样的关键时刻，核心岗位的领导轮换和交流无疑将促进组织内部跨区域的经验交流和学习，充分加强企业的能力建设和体系能力，为备战2024年，为实现电气化转型打好坚实的基础。
2023-12-12
文武车道
是消极，还是无奈？沃尔沃下调2022年销量预期
沃尔沃，在被吉利收购后终于起死复生，经过十几年的发展，其全球市场规模不断增长。根据数据统计，2021年沃尔沃全球累计销量达到了69.8万辆，同比增长5.6%。
2022-03-25
LovingEarth爱地球
沃尔沃C40 Recharge：电动版小型车有什么魅力？
沃尔沃电动车型的全新动力和运动外观和个性不是另一款SUV。它遵循与人的接触线，就像著名的瑞典社会模式一样。当然，瑞典一直有人类福利和保护的模式，这似乎也对其许多公司的运营、创造和生产方式产生了影响。
2022-05-02
热情的快乐沙雕
沃尔沃汽车：1月全球销量17连涨，中国市场贡献显著...
沃尔沃汽车：1月全球销量17连涨，中国市场贡献显著沃尔沃汽车，这个北欧豪华汽车品牌，近日宣布了一个令人振奋的消息：该公司实现了连续17个月的销量增长，为今年开了个好头。在1月份，沃尔沃全球销量达到53402辆，同比增长10%。这个成绩的取得，离不开中国市场的强劲贡献。
02-05
极车志TopCar
沃尔沃All-in电动车的勇气，源自这个中国品牌
虽然现在纯电动的新能源车已经满大街都是，但很多人依然不相信未来会是电动车的天下，只要一看到什么电动车起火啊，电动车失控啦，就很开心地说“看，我说了吧，这玩意不靠谱!”
2020-10-12
车打芝士biu
沃尔沃全新电动SUV曝光！即将要全面电动化的沃尔沃，前景如何？
在前段时间，沃尔沃在欧洲专利局注册了“EXC90”的名称，或将会用来给全新的电动期间SUV命名。从名称可以看出，这款全新车基本就是沃尔沃XC90的换代产品。此前有消息称，沃尔沃将在接下来的9月21日晚正式公布这款全新电动期间SUV和未来的发展计划，而到年底这款车或将会正式发布。
2022-09-14
南方plus客户端
沃尔沃的前景，袁小林的回应
“既然问到这个问题，说明大家对沃尔沃还是挺关心，我觉得是一件好事，还挺开心的，感谢大家对于我们这个品牌，包括我个人在团队里做了什么，都给到了一定的热度和关注。
2023-08-29
智选车
沃尔沃到底有多重视中国市场？
电动化转型步入深水区，全世界都知道中国市场的重要性，沃尔沃也开始加速排兵布阵。中国市场从2014年起便成为沃尔沃全球最大单一市场，并且今年一季度，在大部分二线豪华品牌销量衰退的时候，沃尔沃在华销量实现逆势增长，其中纯电车型销量同比大涨111.8%。
2023-05-12
天和Auto
2022.05产销快报｜沃尔沃同比下滑超四成，“富豪汽车”越发尴尬
环比销量虽然有所增长，但也只是小幅增长10.59%，这一期的同比缩减幅度达到了47.8%。也许“富豪”的命名就决定了沃尔沃的必然失败，瑞典沃尔沃汽车在欧洲市场里算不上是豪华品牌，只能说定位不算多低;
2022-06-06
西街21
中国车市1-7月销量发布，沃尔沃能否成为豪华品牌“尖子生”？
转眼间，今年的国内汽车市场已经进入了下半场，各大汽车厂商也陆续发布了1-7月份销量成绩单。从厂商们的成绩单来看，可以说是“几家欢喜几家愁”，有些厂商昂首前进，表现亮眼；有些厂商销量低迷，陷于泥沼之中。那备受人们关注的豪华品牌们，是否依然坚挺呢？
2023-08-24
汽车网评
外观内饰均有优化升级新款沃尔沃S60 T8官图发布
这不，日前，沃尔沃官方正式发布了新款沃尔沃S60 T8车型的官图，新车主要针对外观和内饰进行优化升级，预计将于今年6月底正式上市开卖。
2022-06-14
在线车评
品牌溢价的攻坚战，沃尔沃C40殊死一搏
从新能源汽车初露锋芒到现在的大势所趋，弹指间已经过去了十多年的时间。这期间内，无论是国内还是国外，都诞生了不少新的新能源汽车品牌，传统汽车厂商也开启了转型之路。当传统汽车品牌在不断的向电气化转型的时候，市场上从几万到几十万的新能源汽车产品已经满目琳琅。
2022-02-21
盆鱼宴看世界
沃尔沃将停止资助 Polestar 电动汽车品牌但仍将继续合作
沃尔沃宣布将不再资助Polestar，但两个品牌将继续在制造和研发方面进行合作。拥有这两家汽车制造商的中国公司吉利现在将为 Polestar 提供全面的财务和运营支持。据路透社报道，此举之后，沃尔沃的股价上涨了 30% 以上。
02-25
运联智库
沃尔沃、斯堪尼亚等进口车本土化，对国内重卡市场影响几何？
核心导读:1)进口卡车在国内市场份额占比并不高，“叫好不叫座”是进口卡车在国内多年的常态;2)目前中国是全球最大的重卡市场，并且整个市场正在朝着高端化的方向发展。
2022-02-08
中研普华研究院
召回45.45万辆涉及奔驰宝马沃尔沃等品牌汽车检测行业前景分析
关注头条号“中研普华研究院”，私信“行业报告”，即可获取报告节选，速来研讨！中研网2月2日，国家市场监督管理总局发布5起乘用车召回公告，包括奔驰、雷克萨斯、福特、沃尔沃、宝马5品牌在内的共计454531辆乘用车将被召回。其中，奔驰因问题燃油泵扩大召回了28.
02-06
知嘹汽车
国产新能源让二线豪华集体熄火?沃尔沃大涨42%,雷克萨斯好好学吧
而在今年前5个月，沃尔沃累计卖出的新车达到62850辆，同比增长17.4%，这其中新能源车型的销量同比增长42%。
2023-06-15
汽车经纬网
坚决向新能源转型告别内燃机后沃尔沃的前景如何？
在众多的豪华品牌中，沃尔沃在向新能源转型方面是最积极的，曾经数次公开宣称要告别燃油车。截止到2022年10月份，沃尔沃的电气化车型依然以油改电为主，销量也只有油车的零头。到目前为止，沃尔沃还没有真正的纯电动车型。
2022-11-18
汽车说刊
全面电气化，沃尔沃总裁为何对中国市场底气满满？
对“环保”和“安全”的执着，一直贯穿在沃尔沃的品牌理念之中。早在十几年前，沃尔沃就停止了大排量发动机的研发，虽然当时引起了很大的争议，但后来成为豪华品牌主流选择。早在2017年，沃尔沃就提出全面转型电气化的战略，每次转身总是能快人一步。
2023-05-11
上进风声Jz9
沃尔沃汽车11月中国市场销量强势增长
沃尔沃汽车近期发布的销售数据显示，2023年11月份，公司全球销量达到63,682辆，同比增长8%。中国市场销量更是达到了15,178辆，同比增长21%。这一增长态势延续了沃尔沃汽车在全球范围内的销售增长趋势。
2023-12-07
玻羊车界
中国3年换车率43%！汽车寿命连美国一半都不到，是谁在逼你换车？
作为一名80后，极少数几个值得炫耀的殊荣之一，就包括“1年以内换车的比例高达17%”!这不是“玻羊车界”在此胡言乱语，而是来源于汽车圈权威调研机构JD power发布的中国车主图鉴报告。
2023-05-23
蜗牛车志
智己L7车主·车龄1年
沃尔沃为何在中国掉队了：没有奔驰的命，得了奔驰的病！
沃尔沃，一个占据着天时、地利、人和的豪华品牌，为何在五年内渐渐走向边缘化?过去几年里，这个“中国品牌”到底做错了什么?
2021-05-12
用户7238445806623
关于电车和油车个人见解勿喷，
首先是电动自行车，已经全面覆盖了摩托车，所以电车覆盖油车这是趋势，油车会消失吗？不会！油车以后只会那种精品性能车，就像机械表一样，像SUV，MPV都会被先淘汰，例如MPV当智能驾驶完善这种车型就没用了，因为家里可以买两台一台轿车一台SUV，因为智驾升级，无所谓司机MPV一年用不了几次的车将失去意义，另外不是说电车入门简单，就没用，行业深耕前景更大，因为电能是可再生，油是不可再生资源，我经常喝酒不开油车，乘坐滴滴，感觉越来越成熟，普遍滴滴司机都有油车，都一种直观感觉电车开习惯了就不爱开油车了，优点:电车的许多方面油车没办法去超越，第一:夏天启动空调省，车内午休不要太爽，第二:人无聊可以车内看电影包裹电能功能性功能，油车能量来源于启动，例如连最简单的手机充电，第三:移动电源,家庭出游露营不要太爽，音乐，灯光，煮饭，等等。第四:关于噪音，油车发动机只是因为发展时间，未来一个只有电机的电车隔音将很大概率超过油车，第五:在以前点蜡烛经常停电的年代，你敢想现在家家户户用空调这么大的电能储备年代，那些担心电能的，你觉得中国电能饱和了？随着发展我相信这不是难事，第六:关于安全，电池着火或者油车也有的车内起火，相信随着发展这都不是事。第七:造型个性话，随着发展电车可塑性更强，还在几年前如果不是国产电车的发展，奔驰会改变一成不变的设计？油车会大面积降价？
16小时前
爱岗敬业的小编辑
别克E5车主·车龄半年
GL8 PHEV这测试数据让我头皮发麻
一款车从立项到发布到消费者手里，需要多久？每家车企都有自己的答案。今天我们来说说号称合资最强插混GL8陆尊PHEV。 26年之前GL8横空出世，一经发售便受到各大老板们的追捧，一时间GL8供不应求，成为商用MPV的佼佼者。深耕中国二十多年的时间里，GL8也一直在迭代升级，但随着新能源市场如雨后春笋般的蓬勃发展，似乎是有一些掉队了，但是情况真的是这样吗？ 2024年4月24日，对别克，对GL8来说，注定是个里程碑式的日子。全新GL8陆尊PHEV发布，补齐电动MPV短板，随着GL8 PHEV耐久测试信息曝光，我们不难发现，历经超48个月的测试数据，虽漫长，但诚意十足，让我们有理由相信，别克GL8 PHEV是款好产品，下面我们来详细聊聊耐久测试数据。极限里程：耐久测试里程超6000000公里，600万公里什么概念？相当于环绕地球赤道150圈,往返月球8次。极限路况：包括但不限于扭曲路、绳索路、砂石路、比利时路、盐碱槽以及涉水路等等70多项。我们日常用车路况不超过5种，仅耐久路况一项就超日常用车15倍。极限温度：漠河冷不冷？去测试！吐鲁番热不热？去测试！在-30°以下环境中持续4个月低温测试；在吐鲁番 45℃以上高温中持续3个月的高温测试，能经受得住极限温度才叫真豪华！极限湿度：海南雨季潮湿环境下连续测试4个月，验证整车在高温高湿环境中的电子元器件可靠性和空调性能。无论是极限里程测试、极限路况测试、极限温度测试还是极限湿度测试，都是对消费者最负责的表现！别克GL8 PHEV带着诚意走来，我们有理由相信，无论家用还是商用，GL8 PHEV都是广阔的市场前景！
16小时前
科技车咖
专家和媒体眼里的中国汽车行业趋势
专家和媒体眼里的中国汽车行业趋势，跟你的认知一样么？从调研来看，有下面几个重要观点，你同意其中的那几条？ 1. 新能源和SUV是最受媒体关注的，如果是新能源SUV那就最热了，典型的就是理想和问界了，另外因为新能源火热，那锂电池也是最火的，短期氢燃料还上不了台面； 2. 在新能源里边中大型SUV插混车型未来还是市场热点，因此问界和理想估计还会持续火一段时间，低价位的电动车是第二热点，平民电动车时代也要来临，代表就是比亚迪秦、宋系列； 3. MPV市场，后面是广汽、理想、极氪和腾势的天下，合资品牌以后没希望了，虽然现在GL8和赛纳依旧有不错的销量，但是颓势也很明显； 4. 自动驾驶虽然自主炒得火热，但是在媒体眼里还是特斯拉的关注度更高，而且专家觉得因为安全性的问题L2是最有前景的，L3再往上很难实现，； 5. 自动驾驶就算应用也主要是物流和航运方面，因为场景单一可控，而大家讨论火热的乘用车方面，其实专家们是不看好应用前景的。
18小时前
宁波梅潮枫
领克09 EM-P车主·车龄2年
不吹不黑，客观讨论刚上市的09全球版值得
作为09EMP车主，谈谈我的几点看法。领克09采用沃尔沃 XC90同平台的SPA架构，搭配前双叉臂+后多连杆独立悬架，而汉兰达使用的是廉价的前麦弗逊悬架，整车开起来松松垮垮，像老爷车。比起09的全时四驱，汉兰达四驱拉跨，不是说上坡不跟汉兰达哈哈汉兰达换壳不换“芯”，车机停留在10年前水平 09M用的高通8155芯片，整车还可以OTA 09M通过行业顶级双侧25%小偏置碰标准，84Km/追尾碰撞叠加翻滚等严格测试; 09热成型占比也比较高，具体数据忘记了。继承沃尔沃丢轮保车独门秘籍,而新汉兰达，你看它尾门采用塑料,后排座椅连钢板都没有。汉兰达主销32.98万，配置弱的似乎连360全景影像都没有，完全是合资品牌割中国消费者韭菜现在09全球版上市有40000元限时购车权益,提车价格只要23万多;比汉兰达直接便宜了7万;你说该选09还是汉兰达呢
前天 14:42
科技车咖
蔚来补能体系首次获得合资车企加入
蔚来补能体系首次获得合资车企加入，中国特斯拉威力慢慢显现继吉利、极越以后，首家合资车企上汽通用加入蔚来补能体系，就充电桩互联互通达成战略合作。随着合作伙伴越来越多，蔚来换电、充电双管齐下，补能体系优势的威力慢慢显现。以后蔚来的换电站和充电桩越来越多，大家补能都要靠蔚来了。新能源行业掌握补能话语权就相当于掌握命脉，蔚来的未来前景广阔。
前天 08:10
贺贺的菜弟弟
奔驰A级车主·车龄4年
哪吒S猎装，会是国民猎装吗？
#辣评新车【我眼中的哪吒】在我眼里，哪吒的设计一直很有个性，无论是S还是GT，都是清民的价格百万的造型。这对于一众造车新势力来说是非常激进的存在。这也是非常难能可贵的。【外观】猎装车的造型在中国一直很少见，但是在国外确实很多。最早接触到的列装车型沃尔沃V60，奥迪A 4Allroad。都是非常漂亮的造型，再到后来的极氪 001，腾势 N7。越来越多的猎装造型出现在市面上。但是无论哪一个价格都在25w 往上。虽然配置也很丰富，但是对于我来说还是很难交个朋友。但是这件事情放在哪吒身上，我相信机会来了。【价格预测】对比车型：哪吒S，无论是增程版还是纯电版，都是15.48W，那么根据已有的信息会增加猎装造型和空气悬挂，那我觉得起步价格会来到16.98W 这个水位，新车上市肯定会有优惠，综合优惠完我才是16.18W 就能交个朋友。对于顶配我猜测应该还是会在23.18W 左右。各位老板，你们觉得价格会在什么区间呢？
3天前
航空聊个车
丰田的高端雷克萨斯，在走下坡路本田的高端讴歌，已经退出中国市场日产的高端英菲尼迪，还在垂死挣扎雪铁龙的高端DS，车是好车，销量却不好宝马自己就是高端，但它有自己的超高端豪华品牌劳斯莱斯奔驰自己也是高端，有自己的超高端豪华车迈巴赫和AMG 通用的高端凯迪拉克，卖的风生水起福特的高端林肯，也在稳步上升一汽的高端红旗，卖的还行比亚迪的高端是仰望，很是火爆长城的高端是魏派？还是坦克？吉利的高端是极氪？是领克？还是沃尔沃？有人说奇瑞的高端是奇瑞捷豹路虎？这个你赞同不？
3天前
互联网八哥
朋友们都醒醒吧，盲目吹捧新能源，完全没必要了。因为消费者的选择永远是最诚实的，4月电车渗透率超50%，新能源取代燃油成定局。据乘联会发布的数据显示，新能源车的零售渗透率已达到50.39%，购买燃油车的人正式成为少数派。可能谁也没料到，一切来的如此之快，就在20多天前，王传福还在中国电动汽车百人会论坛上预测，新能源车渗透率未来三个月即将突破50%。而最新数据的公布，也正式验证了王传福的预言。近年，比亚迪、长城、福特、沃尔沃等多家传统车企，先后宣布停产燃油车，所有人都清楚，油车将成为过去式。但出乎意料的是，替代来的太快！而这一市场的转变也意味着新能源汽车已经从政策驱动转向市场驱动，成为消费者出行的新选择，侧面反映出消费者对绿色出行理念的认同与接受。我觉得，电车渗透率的提升，主要两个原因。第一，前期基础建设不断完善，充电桩普及，新能源汽车相关核心技术也愈发精进，产业日益成熟。第二，合资车以及传统油车的落后，无论是智驾还是性价比方面，电车的诞生都给消费者带来了全新的选择。另外，2、3月“电比油低”，掀起的价格战，无疑也加速了新能源汽车的渗透。今年3月合资燃油车终端销量可以说是兵败如山倒，丰田品牌中仅有一汽丰田进入销量前10，位居第九榜，同比下滑7.2%。而广汽丰田、广汽本田、东风本田及东风日产均无缘榜单前十。我们不盲目吹捧新能源，但也要客观看待现实发展。
4天前
橙留香念诗说车
老美要制裁中国车企了
白宫严选，必属精品。老美还是对日益壮大出口汽车的中国动手了。要求以上企业180天以内必须退出俄罗斯市场。其中奇瑞上了两家。长城上了两家。难道不知道哈弗也是我长城的么。长安上了一家。其中长安与奇瑞旗下有同为军工企业。而长城在俄罗斯有工厂。不知道为何在一起的比亚迪和沃尔沃技术的吉利没上榜单。评论区的有些人真是生在中国，心不在中国。
5天前
聪颖船帆uo3
2022年1457辆，2023年1558辆，较2022年在中国市场的全年销量增加101辆。我看了下中型和中大型二线豪华品牌，前有凯迪拉克CT5和CT6，中间有沃尔沃S60和S90，后有捷豹XEL和XFL。比品牌和比价格都不敌这三，那你是来干嘛的？向来傲慢的雷克萨斯热销车型在现实面前都不得不低头了，你还活在品牌高贵质量好用料好？容老夫直言，这品牌在华顶多再撑个六年，到2030年那会全固态电池基本应用到新能源车上了，那会其它品牌的燃油车日子更不会好过，可以参考现在非豪华品牌里的丰田本田日产在华销量，逐年大幅度降低，被谁取代了？当然是新能源车，你这个在中国压根没几个人知道的品牌大概率是GG了
5天前
皮卡卡HN
魏牌的建议！
个人感觉魏牌的年龄阶层大都是80后以上，至少是85后以上的消费人群！领克的客户群90后80后以下，星途的客户群偏中间，比亚迪的仰望就是堆技术和堆价位，没什么品牌调性，玩的是高科技，魏牌应该走传统汽车品牌的路子，品牌文化，内涵，调性，就是那种奔驰的豪华，奥迪的科技，宝马的性能，沃尔沃的安全，雷克萨斯的工匠，提起魏牌你会想起什么？我想大多数人想不起来怎么形容魏牌，我也想不起来怎么形容，它的定位是什么，它的品牌文化是什么？一个品牌能够做大做强，让人记忆犹新，它总会有出色的地方！魏牌的在哪儿呢？也许可以从魏牌的车标说起，车标是河北直隶总督衙门门前的旗杆！旗杆代表着什么呢？代表着对方的背景，身份，地位，甚至是权势，尊贵，客户想要的不就是这种感觉吗？那这种感觉如何而来？拥有如此尊贵的身份享受的当然不是一般的品质，当然是超凡脱俗的，举个例子，可以按着慈禧太后的品质要求去做，把中国顶级的各种传统技艺安排上去，什么髹 [xiū] 漆，陶瓷，木雕，景泰蓝，玉雕，刺绣，中国结，剪纸，琉璃，竹编，把些个技艺都融入在魏牌的品牌文化里，制作工艺，文化元素，这些东西经过现代创新之后，不比什么宾利的所谓手工打造，日本的工匠打造强吗？它们最多才百十年工艺，我们的是几千年呀！！！！！！！！！！如今的汽车工业，技术上和西方汽车已经几乎没有差距，新能源领域甚至是超过它们的！我们缺的是对自己文化的信心，我们文化潜力很大很大，大到可以把全世界都装进去！ 2024，中国文化觉醒之年！！！文化创新之年！希望魏牌能够长风破浪会有时,直挂云帆济沧海”,
6天前
科技车咖
马斯克发全员信，全球范围内裁员10%
#特斯拉大裁员销售部门是重灾区马斯克发全员信，全球范围内裁员10%，内卷下特斯拉也抗不住了月初的时候就发过文章说特斯拉情况很不好，季报显示一季度交付量同比大降8.5%，环比断崖式大降20.16%。目前特斯拉在内卷的中国汽车行业面前完全没有优势，一向见长的技术领先被追上，成本优势也没有了，在这种情况下特斯拉前景不容乐观。当时预计特斯拉会大降价用来促销，不过预计的大降价还没等来，先等来全球裁员10%以上爆炸消息。按照特斯拉目前的员工人数，这意味着将裁员至少1.4万人。前两天有消息因为预期利润率达不到，特斯拉还要抛弃廉价车项目。另外虽然Cybertruck价格更高，但是它是小众车，产能也跟不上，肯定翻盘指望不上。在近期没有新车发布计划的情况下后面只能靠Model 3和Y了，不大降价还能有希望翻盘？
6天前
瑾Joe
最近打算购车选择国产领克还是大众速腾
1. 品牌形象与口碑 • 领克：作为吉利汽车与沃尔沃合作打造的高端子品牌，领克融合了欧洲设计、全球制造与技术资源，具有鲜明的年轻化、科技感形象。近年来，领克凭借独特的设计风格、较高的配置水平以及沃尔沃技术背书，在年轻消费群体中积累了良好的口碑。 • 大众速腾：大众汽车在全球范围内享有极高知名度和广泛的市场认可度，尤其在中国市场，大众品牌被视为品质与实用性的象征。速腾作为大众的经典车型，长期保持稳定的销量和较高的用户满意度，其品牌形象稳健、成熟，以可靠性与保值率见长。 2. 外观与内饰设计 • 领克：领克车型，如领克03，外观设计大胆前卫，具有极高的辨识度，通常采用分体式大灯、都市对立美学等元素，营造出强烈的运动气息。内饰同样注重科技感与时尚感的结合，材质与工艺相对精致，布局偏向驾驶员一侧，更符合年轻消费者的审美。 • 大众速腾：速腾的设计遵循大众家族化的简洁、大气路线，线条流畅，造型经典耐看，整体风格偏向稳重与内敛。内饰则以实用性为主，布局规整，做工扎实，虽不及领克那么激进，但易于上手，且在用料和质感上仍保持较高水准。 3. 动力与驾驶体验 • 领克03：以您提到的2.0T版本为例，领克03通常提供较强的动力输出和较为运动化的调校，悬挂支撑性良好，操控敏捷，能够满足对驾驶乐趣有较高要求的消费者。 • 大众速腾：速腾搭载的TSI涡轮增压发动机搭配DSG双离合变速器，动力表现均衡，驾驶感受偏向舒适与平顺，适合日常家用及长途驾驶。部分高配车型可能在动力参数上略逊于同级领克03，但其成熟的动力总成在燃油经济性和可靠性上有着良好的市场反馈。 4. 配置与性价比 • 领克：领克车型往往在配置上展现出较高的诚意，尤其是在智能科技、驾驶辅助系统等方面，往往比同价位的竞品更为丰富。例如，全液晶仪表、大尺寸中控触摸屏、全景影像、L2级自动驾驶辅助等功能可能会作为标准或选装配置出现。 • 大众速腾：速腾的配置虽以实用为主，但也不乏亮点，如全LED大灯、无钥匙进入/启动、自动空调等常见配置较为齐全。不过，相比领克，其在智能化配置上可能稍显保守，高阶驾驶辅助功能可能需要选择高配车型或选装包才能获得。 5. 售后服务与保值率 • 大众速腾：依托大众汽车庞大的销售网络和服务体系，速腾在售后服务的便捷性和零部件供应方面具有明显优势。此外，大众车型由于市场保有量大、品牌认知度高，通常具有较好的二手车保值率。 • 领克：尽管作为新兴品牌，领克的销售服务网络正在快速扩张，售后服务质量也在不断提升。然而，相比历史悠久的大众，其在二手车市场的保值表现可能暂时略逊一筹，但随着品牌影响力的提升，这一差距有望逐渐缩小。结论与建议选择领克还是大众速腾，关键在于您的个人偏好和用车需求： • 如果您追求个性表达，青睐独特设计、先进科技配置以及更富驾驶激情的体验，且对品牌历史与保值率不特别敏感，那么领克03可能是更适合您的选择。
6天前
酸甜味的爆米花
星越L车主·车龄半年
星越L提车半年真实感受
距离提车已经快半年了，虽然这半年各大车企都杀疯了。但是我依旧没有后悔购买星越L。我购买的是24款的高配天际版，我比较满的地方有以下几点 1.星越L的外观一直是我非常喜欢的地方。外观大气，耐看。凹进去的前脸很有辨识度。我选的是少见的玄武灰，在太阳下十分的好看 2.星越L是采用沃尔沃的技术研发的，搭建的CMA架构十分可靠。作为中国星系列的第一台车整车的钢比列很高。在发生事故时能保证车上人员的安全。吉利也是老牌车企，成熟的技术让人信赖。 3.星越L的销量非常高，每个月基本上都是上万台的销量。这样的销量也让我的售后十分有保障，不怕后续修车麻烦。其次大家都买的车肯定是不错的车。毕竟谁都不是傻子 4.对比合资车星越L的性价比真的无敌，标配了L2级辅助驾驶，主动刹车，安全避让等都有。尤其是高速上智能驾驶可以解放右腿.8AT变速箱和238的超强马力，这种配置在合资上最少也要20多万，但是星越L售价才10多万。其次他的结构车身也比合资车更好，毕竟合资大部分车身都是塑料。 5.星越L虽然是紧凑级SUV，但是内部空间比很多中型SUV都大。过年回家装了满满一车腊货。基本上坐我车的朋友都说后排空间很大，很舒服买了快半年了。目前为止没有出现过任何问题，至于大家一直吐槽的油耗高我觉得还好。目前我的综合油耗在7.3左右，市区一般10个左右。半年时间也带着我的爱车认识了很多车友，一起吃喝玩乐。买了星越L后整个生活都变得更加美好了
7天前
聪明的小梁lk
星越L车主·车龄1年
关于星越L使用心得
买车到现在已经1..5w公里，买的是21款两驱智尊版。总的来说这1.5公里的感受是非常不错的。 1、首先是动力，个人对参数其实是不太了解的，但是这个车开起来动力感觉真的是源源不断，越踩越有的感觉，2.0T的涡轮增压，及时是SUV也能感受到推背感，而且听说是沃尔沃同款技术，更香了。 2、空间就更加不用说了，买这个车的时候看了一下，空间真的超大，还有全景天窗，后排一放倒直接就是移动的房车，露营啥的在车上直接睡，简直不要太爽，而且我家里人都属于比较胖，坐这个车都说宽敞，很舒服 3、内饰和功能也是这个车的一大亮点，当时买车时还看了奥迪A3，一对比星越真的是被完全吊打，直接三联屏，辅助智能驾驶，座椅通风加热、全景影像啥的就统统安排上了，放在BBA里面可以媲美近百万的配置了，而且智能驾驶真的很方便，车技互动设置的也不错，真的算是更适合中国宝宝的新一代豪车了总体来说星越L真的很香，这个价位可以说是同级别无敌的存在了，从路上越来越多的星越L就能看出来这个车咋样了，不好大家怎么都回去买呢，大家都买那肯定是靠谱的。希望所有吉利车主都大吉大利，财源滚滚
7天前
名车志Daily
2024年是中法建交60周年暨中法文化旅游年，这一重要节点上，神龙汽车发起了“从故宫到凡尔赛宫致敬东方之旅”车队活动。这支车队旨在通过汽车连接中法友谊，重温1931年雪铁龙车队从法国历时10个月、跨越欧亚大陆到达北京的“东方之旅”。活动从4月1日从北京出发，途径曲阜、南京，并于4月15日驶入“东方巴黎”上海。上海是这次伟大旅程中最重要的站点之一，这座城市与法系车之间有着深厚的文化渊源和默契。通过此次活动，神龙汽车携东风雪铁龙和东风标致品牌，展现中法文化的交融和传承。此次活动不但重温了历史，更展示了神龙汽车旗下多款充满法式魅力的车型，包括东风雪铁龙2024款凡尔赛C5 X、天逸C5 AIRCROSS，以及东风标致新408、新508L、新5008、408X等。这些车型延续了法式个性、时尚和优雅的设计和品质，为参与者带来独特的驾驶体验。 “从故宫到凡尔赛宫”之旅不仅仅是一次汽车旅程，更是一次文化交流之旅。通过这次活动，神龙汽车和其合作伙伴在探索中法文化交融的同时，为中法两国的人文交流提供了新的平台和载体。这场旅程从中国出发，穿越亚欧大陆，最终抵达法国巴黎凡尔赛宫，充分展示了中法友谊的深厚历史和未来可期的合作前景。随着车队继续前行，预计将途径武汉、成都、喀什等国内地区，以及意大利、瑞士、法国等海外国家。最终，这次旅程将在凡尔赛宫完美落幕，为中法建交60周年庆祝活动画上圆满的句号。
7天前