#提车日记坐标重庆万州,落地价13.8 艾8 2.0 劲版,提车两个月整,开了2000公里,市区高速各一半,油耗8.9 购车原因:没有原因,结婚老丈人买的 选车过程:预算10-15,老丈人和家里对品牌型号什么都没有要求,自己和媳妇儿喜欢就行,这个价格基本都没有看过合资车,看了有univ、星瑞、艾8、领克03... univ感觉有点太年轻化了,03有点超预算,主要对比的星瑞和艾8,县城星瑞喜欢的颜色和型号没有现车,就直接选择了艾8 ——以下都是个人感受,仅供参考—— 油耗:这个我不是很在乎,因人而异,因为我是新手,脚法不太好,正常情况下综合油耗应该可以在8个油左右 外观内饰:外观看自己的审美情况,个人觉得颜值还是很高,晶砖灰也很耐脏,做工用料同级别也很优秀,就是感觉内饰精致程度不如星瑞和领克03 驾驶感受:三种驾驶模式,大部分市区都是用的经济模式,高速用标准模式,对我来说动力是完全足够了,低档位换挡稍微有点点感觉。可以忽略,R档感觉有点怠速无力,给油又会窜(这个可能是个人技术问题,提车当天晚上R档倒车油给多了就把别人蹭了) 小问题: 1.carplay有时候连接不上(解决办法是重启车机) 2.中途有一次打火 车机不开机,连续打火3次才开机 3.连接carplay 导航和音乐声音重合的时候,有滋滋的杂音
#你为什么关注这台车韩系车日系车的品质我是放心的 世界销量,丰田,大众,现代起亚 排除大陆市场,第一丰田,第二现代起亚,第三才是大众 大众为什么在中国卖的好,因为在北美,东南亚市场被日系车,韩系车打的节节败退无力回天 北美洲以美国为例,上图 东南亚以泰国为例,上图 新兴大国印度也同样如此 根本看不到大众的影子 我们把目光放到中东,沙特阿拉伯举例 丰田,现代起亚的强大统治力不是吹的
#还有多少车企会入局华为从决定小定M9,就是看中华为智驾,相信华为可以冲出封锁,带领中国科技企业崛起,12月中小定后,3月份每天中午12点40赛力斯工厂直播一场不拉的全程观看,主播小姐姐天天喊着产能爬坡提升,可是看到每周的交付数量,心都凉了,感觉是在被欺骗,作为准车主,我也希望真实的产能是在爬坡,可是连续三周的交付上险量,不但没有提升,反而下降,到底什么问题导致产能上不去,还有就是为什么苏州的交付连续几周只有20多辆,作为国内一线城市我不相信大定数量会落后深圳,广州那么多,是车源分配问题,还是工厂排产管理问题,还是地区匹配故意这样。作为准车主,每天关注华为,关注问界,关注赛力斯,拿着全款55万,落地将近60万的钱支持国产,也希望国产品牌不但产品质量做的好,服务质量也能提上去,不要一味的敷衍客户。质量固然重要,服务跟不上,也不会走的长远,最后希望华为和问界,越来越好,抓紧改善吧,真的不想在遥遥无期的等待下去了啊