1000续航的电动汽车
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杭州亚运会刚刚落幕，作为亚运会“银河护卫队”的一员，银河L6也获得了众多关注，新车定位紧凑型轿车，共推出5款车型，目前，这款车的售价为11.58-14.98万。今天我们就一起来看看银河L6有什么亮点。
2023-10-18#银河E8-提车日记🚘 车辆信息 吉利银河 E8550MAX 🚗 外观设计 外银色内灰色 🚖 空间感受 175 以下的坐后排说空间挺大的 📉 续航/油耗 百公里跑高速 40 公里，城市路段 60 公里，能耗 12 以内吧，高速跑 100。 🙋🏻 情况介绍 1️⃣买车原因：①生活、工作上需要；②在上海的活动范围能更大一些。 2️⃣购车预算：20万以内 3️⃣意向车型：①不太喜欢SUV所以就在轿车里面进行选择；②上海买燃油车、插混电车还需要再花9万拍一张拍照，没这个预算，所以只能选择纯电车；③预算在20万以内，所以能选择也只有长安启源A07（车标不喜欢），比亚迪汉23款（款式比较老，网上也说不好开），比亚迪海豹23款（不喜欢外观），后来又出了东风eπ（1月底好像才出来，那时候看了太多E8，就没选择这个了）；④过程中也曾犹豫过是不是加点价格买极氪007（品牌力更强一些、内饰看上去也更高级一些、800V、电池、续航），但是最低配落地价格也会比E8 550Max贵差不过4万；问界M5、智己LS6也看过，差不多都是价格得贵个4-5万才能落地。 4️⃣购车时间：①23年12月有意向购车，那时候估计是受到bilibili上的up、微信视频号的影响，所以对E8的第一映像就比较好；②23年12月底极氪007上市，不过价格超出预算，在犹豫；③12月底去银河、极氪、比亚迪、智己、非凡好几家店看了一下车，大概对比了一下；④24年1月6日左右银河E8发布会上市，上市前支付了1000小订；⑤1月底去银河4S店支付了2000元大定，这个大定是图着2000抵8000去的，不过年后2、3、4月都变成了2000抵7000，其实也没什么优惠变化，所以当时如果不是交了大定，后面可能还会犹豫买不买E8；⑥2月份过年，3月份很忙没时间提车，一直到了4月初才有时间去验车；⑦4月8日验车、网签→新能源汽车专用牌照申领一件事（购车资格查询、车辆信息确认、车辆上牌，前后用了5个工作日，4月12日完成）→4月16日买保险→4月17日上临牌→4月18日上正式牌照→4月20日提车。 5️⃣购车费用：原价185800元，小订-5000、大定-6000、厂家上牌补贴-3000，保险+5700，厂家尊享延长保修服务4074元（不同型号价格不一样，享质保礼首任车主自厂家保修开始之日起延长至7年18万公司），最后实际花费差不多在18300多。 6️⃣新车体验：个人驾照考了有8年了，但是之前没开过，就过年期间开别人的车练了200多公里，E8到手后，当天在朋友陪同下开了高架、高速、城市路段100公里，整体感觉还是比较好开的，对于新手觉得好开，别的就没有发言权了。 7️⃣过程感受：①感觉还是要根据经济实力来选择车辆吧，我卡死预算20万以内，所以后面有很多更好的车出来，但是也没有过多犹豫，因为4-5万其实对于工薪阶层也不是一笔小钱，最后还是选择了银河E8；②虽然银河E8目前从产品力上来讲还是不如极氪、领克，也不如智己、智界、问己、比亚迪汉，但我觉得和极氪、领克都是同一体系的，该有的技术和功能，E8也都有了，所以还是很有性价比的，还是图个实用更靠谱一些；③4S店上牌这些会收一些费用，不过我觉得这些费用花了也行，因为的确是省去了很多的时期和时间，自己跑不但要研究还要花时间和精力，专业的事情还是交给专业的人去做吧，有时候也不用对4S店有那么多的怀疑，人家也是要赚钱的，价格合适其实就差不多了。 8️⃣购车体验：看了吉利银河几家店，也看了比亚迪几家店，整体服务感受都差不多。不过吉利银河还是要学学有些比亚迪的店，比亚迪的店进去都会给一瓶比亚迪logo的水。 🌟车机系统 👍 🌟外观 👍 🌟车内空间 👍 🌟后排空间 👍 🌟内饰 👍 🌟辅助驾驶 👍 🌟音响系统 👍 🌟内饰材质 👍 🌟语音交互 👍 🌟后备厢空间 👍 🌟车头部分 👎 🌟前排空间 👍 🌟车身颜色 👍 🌟内饰风格 👍 🌟车内储物空间 👍 🌟灯组设计 👍 🌟内饰配色 👍 🌟车尾部分 👍 🌟车身侧面 👍 🌟座椅功能 👍 🌟车机操作 👍 🌟轮毂 👍 🌟车道保持 👍 🌟HUD及仪表 👍 🌟副驾屏幕 👍 🌟后备厢平整度 👍 🌟车机导航 👍 🌟跟车体验 👍
前天 21:33- 前天 19:52
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#懂车帝众测看来大家还是最关心油耗。我新车前5000公里基本上都是激烈驾驶，高速满打满算开了1000公里左右。油耗最高到13，大部分时候维持在11左右。但是最近这一箱油跑的时候车上一直有老人，就开的很稳，而且几乎全是五一期间在深圳市内开，加完油重置了一下里程才发现开得稳这车油耗也就在9左右，还是市区，如下图。续航里程首次来到了700，这样开的话(虽然放完假开始上班通勤后不可能开这么佛系)，实际开600公里再去找加油站应该是没任何问题的。依照我的情况大概算了算，每年的保险保养油费停车费全部算下来平均一个月也就是2500，养车真不算贵了。
前天 11:37- 前天 10:28
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- 前天 08:23
- 3天前
#辣评新车2024款蔚来ET7即将上市，也会在本次的北京车展展出，蔚来ET7的销量一直是在蔚来家族垫底的存在，甚至不如蔚来ES8，从去年的9月份到今年的2月份，每个月销量都在二三百台徘徊，甚至2月份只有135台的销量。这次2024款的改款，让我惊叹蔚来的思路，把ET7这个没有什么“标签”的车，加上了一个“行政”的标签。之前的蔚来，买SUV就去看蔚来ES6了，买轿车，就去看ET5，ET5T了，多花十几万买个ET7实在是找不到必要性。这次的改款，“重塑”了蔚来ET7的后排，说头等舱有些过了，叫商务舱没问题。 （1）关于“商务舱”的座椅：后排虽然没有大型行政轿车那么长，能有腿托把腿伸直搭上，但是这个24款ET7的后排已经很大了，还配备了老板键，方面调节副驾驶的距离。后排左右两边的座椅都有腿托，座椅都配备了分档调节的座椅通风和加热，而且有多种模式的座椅按摩，座椅按摩没有直接体验到蔚来ET7按摩力度，但是开蔚来ES6的座椅按摩力度是不错的，座椅通风是3档可调，并且风力是柔和的那种，凉快又不冷。 （2）关于“商务舱”的屏幕：后排两侧的座椅前排都配备了独立的屏幕，这个屏幕具有播放视频，听音乐等娱乐功能，而且可以分别连接蓝牙耳机，在看自己喜欢的影片时也可以做到互不打扰。这两个屏幕还有投屏功能，如果有紧急情况需要在车里开腾讯会议，对方共享屏幕汇报工作时，手机看可能比较小，投屏到屏幕上，就可以做到移动办公，而且连接蓝牙耳机也可以做到私密性。屏幕上也可以搜索导航地点推送到前排中控屏上，无论是司机开车还是代驾驾驶，都可以一键推送想要去的位置，领导都惜字如金，这样也可以避免“废话”。 （3）关于“商务舱”的续航：老板的时间都很宝贵，这个蔚来ET7顶配配备了150度的电池，看了很多实测，竟然能达到1000km实测。蔚来的电控做的其实不错，在海南众测蔚来ES6的时候，基本上高速市区7：3，电耗能控制在17左右，但是我们开的节能模式，而且高速最高顶着120开的。如果放肆的开，电耗达到25度/百公里，续航也能跑到600公里，再搭配蔚来现在的第四代换电站，节约换电时间，只要不是在东北，跑长途几乎都没有问题，现在高速上蔚来的换电站几乎都遍布了，不过有的换电站可能没有150度的电池，但是这样已经很方便了，因为电车保证了安静和舒适，减少了很多发动机带来的噪音。 最后就是价格方面，我承认，加上了“行政”标签即使卖跟23款相同的价格，或者高一点，老板们也都能接受，但是蔚来的品牌力，在商界不如奔驰，政界不如奥迪，如果价格能低一些，或许24款蔚来ET7的销量就不会在蔚来家族垫底，甚至还能追上ET5！
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- 3天前
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