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一起去SUV官方号
提到大众途观这个车型,不少消费者可能都有所耳闻,虽然我们买到大部分都是国产的途观L,而如果想体验原汁原味的途观,则需要通过进口大众的渠道购买。
懂车参谋
很多人想要一辆真正的越野车,来一次实实在在的沙漠、山路之旅,而江铃汽车这个老牌的汽车厂商通过与福特汽车的合作,吸收了国内外的先进经验,尤其在追求越野性能上面表现很出色,旗下开发了很多耳熟能详的热销车型。
检车家
我是二手车检测师阿豪,帮助消费者规避购车风险,让黑心车商无所遁形,是我存在的价值。提到柴油车,在我们国内可能大部分人想到的都是货车和一些低端车型,在中高端车型里的柴油车几乎都是进口车,最多的就是路虎,而柴油版的奔驰可以说是少之又少。
承远汽车
AUTO极速超车
从这台刚刚到港亮相的全新柴油版奔驰进行硬派越野车的实车来看,该车不仅采用了经典的方正外观设计,在外观细节上也有着明显的升级项,全新的LED前后灯组以及黑色轮眉和车顶行李架,再加上全新的运动款轮毂,让这台售价最便宜的柴油版奔驰g级硬派越野车,也充满了十足的魅力,并且该车还使用了一台
上海谊赫汽车白暖
大家好!今天我们来看看福特和沃森威尔联合打造的商务车到底有多少强大功能呢?需要了解详细配置信息的可以联系180*1775*1185(V 同号)。
三分知汽车
动力方面,它搭载了2.0T汽油/柴油两种发动机,其中汽油版最大功率162kW,峰值扭矩350N·m;柴油版最大功率104kW,峰值扭矩340N·m。
SAMUEL
。今天,我非常荣幸地为大家介绍一款我们刚刚在频道中测试过的汽车——保时捷Panamera柴油版。这款车搭载了一款三升V6 CDI柴油发动机,已经经过我们频道的多次升级,最终达到了400马力和600磅英尺扭矩的惊人性能表现。在测试中,它展现出了出色的加速和稳健的操控性,令我非常惊喜。 这款车的外观设计精美,内饰豪华,驾驶舒适性极佳,同时还拥有保时捷品牌的高端质感。虽然我不太喜欢它的后部设计,但它的前部完美呈现了保时捷的优雅和动感。
小冰谈汽车
重磅级SUV将入华,3.5T/3.0T柴油任选,豪华不输卡宴在我国的汽车市场上,我国的消费者对于大空间的车型仿佛有着天生的喜爱,所以中大型车型是越来越受青睐,无论是我国的国产品牌还是合资品牌,都抓住这个市场领域不断的推出全新的车型,很多车型都是显得非常的优质,不过说起韩系汽车,在
旺源聊车
佰咖汽车
外观方面,丰田霸道2800柴油版顶配设计大气,车内空间宽敞,内饰设计中规中矩,动力性能好,越野性能超强,燃油经济性不错。
西门谈汽车
通用的凯迪拉克作为美系车为数不多的豪华品牌,自从成为美国总统的座驾之后,凯迪拉克一直秉持着宽大舒适的造车理念,在凯迪拉克的序列中凯迪拉克凯雷德又是凯迪拉克中的最大的车型,2021款凯雷德在海外除了普通的汽油车型之外,在2021款中还有一款柴油版的车型,作为凯迪拉克少有的车型,为了
大家好,今天带大家来了解了解,福特联合沃森威尔共同打造的福特我森威尔黑武士,这款车型非常的出色,从外观到内饰,从看得到到看不到的地方,都有着自己独特的优点。
胖哥汽车频道
①:柴油普拉多可以购买么? ②:领克02和大众探歌选哪个? ③:50万以内的豪华车,谁的性价比高?
海口名昱汽车服务有限公司
湖北正利北京汽车4S店
BJ60千里版车型最大的优势亮点在于其动力系统。相比汽油动力,柴油动力在很多方面都具备独特的优势:1.燃油经济性:北京BJ60千里版先进的柴油机技术,能够为驾驶者提供更低的油耗,一箱柴油续航1000多公里比较轻松。2.
极速原野Pkw
上汽大通在此前的成都车展上发布了一款硬派越野车型,这款车型最主要的亮点在于搭载了全新的轩辕动力。除了动力之外,这车还有哪些特色呢,新车实拍图曝光,一起来看看。
头号汽车官方账号
盛夏8月,“味觉胜地”成都,有地道纯粹的火锅、麻辣鲜香的川菜、满满烟火气的特色小吃……与成都美食同样火热的,还有今年国内首个规模大、规格高的年度汽车盛会——成都车展!
有车以后
说起皮卡,猛禽一定是一台绕不过的车型,而反观国内,江铃汽车也同样是一个绕不过的品牌,其旗下的域虎3以及域虎5等皮卡都有着不错的销量,不过要想在中国皮卡市场占据更大的优势,还需要一款更全面、高端的车型,所以域虎9来了。
汽车性能与安全测评
分秒汽车
奔驰新一代G级车上市以来一直非常火爆,不但价格昂贵,而且买车还要各种加价。那么这款车在海外市场表现怎么样呢?我们就来看看奔驰在日本市场引进的柴油版G350d,它售价为1192万日元,约合人民币77万左右。跟国内官方售价158万起,买车还要各种加价相比,真是便宜到不知道哪里去了。
孔明说车
其实有一款国产豪华MPV一直都是被忽略的状态,这款车就是上汽迈克萨斯g20,该车型的存在感一直都不高,不过最近尚其迈克萨斯还是对这款车进行了更新申报,这次只能算是一次中期改款,但是申报信息带来了足够多的惊喜,因为该车型将会新增一套2.0t涡轮增压柴油发动机,这在国产MPV领域当中
新疆德盈汽车
努力买小米
据说奔驰今晚24:00将关闭编程接口? 如果是真的,那么之前有装过奔驰“360环影”、“原厂座椅通风”、“座椅加热”、“抬头显示”“并线辅助”、“原厂的电尾门”、“4门原厂无钥匙进入”等后升级功能的老板们,最近可一定不要去升级你们的系统,最好把自动更新直接关掉! 因为奔驰一旦关闭了这个编程接口写入的功能,那么意味着所有非4S店之外的汽车装潢老师们就无法再把这些程序刷出来,也就意味着给你加装的改件的功能可能就没有了 你想恢复得话大概率就只能到4S店去做升级、在线。付出比原厂选装还要贵的代价,,, 那么到这里可能有人会说,为什么不直接原厂选装,首先,奔驰作为豪华车,选装某些配置的价格本身就是不菲的,又或许是作为用户在提车前,是不知道哪些配置对于自己来说未来是用得到的,所以才会后期去进行升级和增配。 所以,往深去想,以后是不是你的奔驰车如果哪里坏掉了,那么是不是只能去4S店进行维修了呢?是不是只能去4S店保养了呢? 虽说4S店有“正规军”加持,但这对我们老百姓来讲,无疑是又增加了一笔不菲的开销。对于刚提了新车的客户来讲,可能会很乐意去4S店进行维修保养,那么过保车辆和已经有了年份的车辆,又该何去何从?
博学的光束MsQ
伴随着家庭结构的升级,以及用车理念的升级,越来越多的家庭用户选择MPV车型,特别是“中国9系车天团”的崛起,更是激起了消费者们的购买欲。不久前,“9系车天团”成员又新增了一位,它就是风行星海V9,定位于豪华新能源旗舰MPV,预售价19.99万元起。而它也在欧洲、亚洲、非洲、大洋洲、北美洲、南美洲六大洲80多个国家同步开启预售,是妥妥的全球开发车型。 用户以往不将MPV车型列为首要的选购对象,很大原因在于MPV车型的造型设计大多相对老派,不够讨喜。而风行星海V9融入了更多中国文化及审美元素,摇身一变成为行走的东方审美代表车型。更有甚者,为了满足用户人群的不同诉求,提供了两套前脸设计。中国结前脸融合了传统的“中国结”元素,再配合流苏式前灯组,形成一条流光溢彩的丝带,寓意一路平安。青云梯前脸采用层层递进的格栅造型,寓意步步高升的的登科之‘势’,不仅提升了车辆的商务气质,更满足事业步步高升的寓意。 座舱内饰同样也有别于传统MPV车型的中规中矩的商务风,风行星海V9借鉴了中国画山水的表现手法,打造出峰峦叠翠的造型设计,传递出人与自然和谐共生的理想状态。此外,41英寸超清智能三联屏既贴合时下用户的智能化需求,且布局位置不会对行车视线遮挡,便捷实用与人文关怀兼具。 MPV车型最大的特征,无疑是座舱的舒适空间了。而风行星海V9作为一款旗舰级豪华MPV车型,自然是需要给到用户头等舱般的舒享感受的。首先,风行星海V9的第二排独立座椅的配置是拉满的,左右可调且通风加热按摩一应俱全。在车内空间方面,同级唯一三排座椅下沉设计,后备厢最大纵深达1.8米,包括45处人性化储物空间,更好的满足家人不同的空间需求。 不仅于此,风行星海V9搭载了全球领先的马赫双擎混动系统,在保证高性能的同时,也兼顾到了用车的经济性,实现同级领先CLTC百公里馈电油耗 5.27L,相比一众竞品车型,风行星海V9的馈电油耗更低。一番体验过后,风行星海V9确实无愧于豪华智电头等舱的定位。两套前脸设计能够更广泛的满足不同用户人群的审美需求。在舒适座舱,乃至插电混动系统的优势项目,也更好的满足当下流行的多场景用车体验。更别忘了19.99万元起的惊喜预售价,更是贴近用户的良心价。大家还有哪些关于东风风行星海
花叔的1974
4月25日,坦克品牌领衔长城集团五大品牌首次联合参展2024北京国际车展,并携旗下坦克700 Hi4-T等全系重磅车型闪耀登场。作为长城汽车的越野“担当”,坦克品牌承袭长城34年越野基因,三年间迅速成长为中国硬派越野SUV、全球越野品牌的领导者。 三年时间,坦克品牌便成为最快达成40万销量的中国越野品牌,创下了中国硬派越野史上前无古人的“坦克速度”。如今坦克品牌已步入“月销2万俱乐部”,市占有率超50%,这意味着,在中国每卖出2辆越野车,就有1辆是坦克。正如发布会上坦克品牌执行副总经理谷玉坤先生所说:“北京车展所有的硬派越野车销量,加在一起也没有坦克多。”中国越野SUV第一品牌,坦克当之无愧,而在这40万销量荣耀的背后,离不开巅峰技术的积淀、极致产品的打磨以及每一位全球用户的支持。 全动力的技术研发,打造满足全场景的越野方案 坦克品牌背靠长城汽车,拥有强大且优质的技术资源与支持,并且在技术自研上始终坚持“可靠”理念。每一款产品从研发到上市,都需以最严苛的测试标准进行检验,通过超3000项标定测试,还要进行最典型的越野场景标定,包括雪地、山地、泥地、沙地、高原、涉水、沼泽、户外路、城市等上百种路况,以及高低温、高海拔等极端条件。 而为了满足越野玩家愈发多元化的用车场景,长城汽车集全球顶尖优势资源,投资200亿元,设计打造了面向2030年的高延展性技术平台——坦克平台。该平台可基于越野场景差异,满足多种技术路线设计需求,在动力上提供2.0T汽油和柴油、2.4T柴油、3.0T汽油和柴油,其中的3.0T V6更是中国唯一面向2030年的发动机,做到全动力覆盖。此外,更有专门用于越野的9AT和9HAT变速器,支撑B级到D+级4种不同级别的车型,搭载ICE、 HEV、PHEV、BEV等多种动力架构形式。 发布会中坦克品牌谷玉坤先生提及:“有了全能的坦克平台,坦克就能针对不同场景,设计充分适用的解决方案。同时坦克也永远不会开发增程架构这种打补丁似的解决方案,因为这无法满足越野场景下各种的情况!”可以见得坦克品牌坚守长期主义,致力于打造满足多元化、全场景的越野解决方案,让每一位越野爱好者,都能找到最适合自己的解决方案。 全场景的产品覆盖,坦克700Hi4-T引领新硬派、新越野——舒适、可靠、安全 从坦克品牌首款车型——坦克300,到中国首款豪华越野车坦克500,再到开创中国越野新能源时代的坦克500 Hi4-T、400 Hi4-T,以及豪华越野新标杆坦克700 Hi4-T,坦克品牌已全面布局并规划了从紧凑级到全尺寸的完整产品矩阵,覆盖2.0T、3.0T不同规格的动力系统,燃油到新能源的多种动力,从20万到70万的不同价位区间,实现全品类布局。坦克家族的日益繁荣,激发了“方盒子”汽车从小众走向大众,带动了中国乃至世界越野市场的欣欣向荣。 在坦克技术最看重的可靠性上,坦克700 Hi4-T加倍下足功夫,其整车验证与调试已超过惊人的300万公里;同时在面临低温启动的挑战时,坦克700 Hi4-T采用了铅酸12V和P2电机双备份启动策略,确保即便在零下45度静置12小时也能照样正常点火。 在安全方面,坦克700 Hi4-T传承品牌安全基因,采用非承载式车身搭配笼式结构,并专项开发了10道环状结构的车身和2438mm×600mm的超大气帘,整车采用高强度钢材质,车顶抗压重量11.5吨,ABC柱承受的静压能够承受十几吨的压力,整车扛撞、车顶扛压、车身扛扭,全方位保障车内人员安全。 在很多人的刻板印象中,越野和舒适似乎总是背道而驰的,坦克700 Hi4-T凭借性能与舒适兼具的特点,打破了这一固有认知。“超广角纤云座椅”,全车座椅标配通风、加热、按摩功能以及航空头枕与软垫,还有电动腰托腿托,即便长途驾驶也能久坐不累。同时,坦克700 Hi4-T车身还采用了顶尖级的NVH工程设计,并搭载哈曼卡顿ANC主动降噪技术,打造出媲美百万级竞品的静谧座舱。 以巅峰技术成就极致体验,坦克700 Hi4-T不仅助力坦克品牌打破进口豪华品牌在百万级圈层的桎梏,更推动中国越野走出国门,成为世界舞台上中国越野形象的高端化代表,在全球市场引领新硬派、新越野、新舒适。 全球化的生态布局,中国坦克领跑世界越野 除了巅峰技术的积淀与极致产品的打磨,在坦克品牌全球40万销量的背后,还有着全球40万坦克用户的深深热爱与坚定支持。坦克品牌致力于积极搭建用户平台,与用户共创令人向往的生活方式。据悉,在坦克的用户当中,有40%的人进行过车辆升级,70%的人购买过坦克好物,80%的人参与过坦克官方活动。在40万用户的庞大基数下,能够达到如此之高的参与度,更是说明了用户对坦克品牌的高度认同感和归属感。 三年时间,坦克用户参与过上万次的公益活动和救援,组织了数千次的携手穿越。
烟台腾势汽车1
首先分析下购买D9的客户群体,能买D9的基本都是大佬,有一定的经济实力,社会的精英用户,基本都是第三台车甚至第四台车,他不需要车给他充当门面了,上个月还有个奥迪保养客户看看就买了,媳妇说啥不让买,家里有A8,有奔驰越野,还有台特斯拉,媳妇说根本开不过来,就是喜欢,最后也买了。(不带有色眼镜,就是自己的真实评价) 现在D9卖的这么火肯定不是无缘无故的,以后我总结了几点,纯属个人愚见,共同学习 品牌:现在的比亚迪可不是前几年的比亚迪了,在新能源领域也是大佬级别的存在,唯一一个可以与特斯拉抗衡的品牌,三电质保再加上奔驰品牌效应,让D9确实有了豪华品牌的感觉。 操控:腾势D9这款车开着确实不错,四驱的版本百公里加速7.9秒,什么概念,45 四驱高功率A6才7.5秒,这是MPV同级别相当厉害了,很多MPV 提速干吼,油门踩到油箱都没反应,虽说MPV不要求提速,你可以不用,但是你不能没有,提速快操控灵活,两驱D9和四驱D9开着就不是一个感觉,就差提速,底盘都一样,D9提速同提速同级无敌。 舒适:腾势D9跑起来非常安静,这是新能源的优势,无论急加速还是高速行驶都很安静,座椅标配通风,加热,按摩,第二排还有0重力模式,跑长途非常舒服,第三排坐垫非常长,基本可以支撑到#航空 家用。 科技:腾势D9的科技感的配置也很丰富,主动剎车,ACC自适应巡航,车道偏离,盲区监测,360 全景+透明底盘,丹拿音响等等很多科技感的配置都是标配,而燃油车都是选装更新换代太慢了,就像智能手机,淘汰塞班的时代,现在新能源是国家的发展趋势,销量也越来越高,你得跟上时代发展。 说了这么多优势再说说劣势吧,抖音上说的最多的就是二排抖动,平时试驾开到100迈没有问题,应该是部分车型,不是设计缺陷,有顾虑的可以去就近4S店试驾一下,还有就是冰箱制冷问题,这个冰箱特别小放不了几瓶,我觉的意义不大,还有些客户说啥车失灵,这个没有真没感觉,车没有十全十美的,也看自己更注重哪些方面了吧,但是也希望厂家积极听取消费者的意见,让下一代D9更加完美,能够更好的服务大家。
一脚油门儿
最近看“荒野熊队”带着一批仰望U8车主,到云南香格里拉体验了一次越野穿越,使用车型是仰望U8越野玩家版。相比U8豪华版,越野玩家版在户外越野的能力方面,都有哪些不同和升级?据“熊队”自己讲,他认为最好用的是越野玩家版上面的车载卫星电话。作为越野老炮,熊队说以前他在户外使用卫星电话经常会受到搜星、角度、天气等因素的影响,导致卫星通话信号不好,而仰望U8越野玩家版的车载卫星电话则不受这些因素的影响,信号持续而稳定。 关于越野穿越过程中打卫星电话这一点,油门儿我也深有感触,之前有一次在无人区用卫星电话,愣是搜不到星,就是和领队联系不上,后来耽误了半天多时间。 除此之外,仰望U8车主们提到,越野玩家版的涉水密封性、1.4米的涉水高度,让他们在越野“过水”时心里更加淡定。还有远近红外夜视系统,车主们纷纷表示,这个功能对于夜间行驶安全性帮助极大。尤其有些时候越野不得不得应付野外赶夜路,冷不丁冒出个牦牛、骆驼之类的,有夜视系统驾驶员就可以提前制动。 一位女车主特别提到,她觉得越野玩家版的车载无人机一键放飞功能既酷炫又实用,对女生而言,在户外前方路况不明的情况下,可以一键放飞无人机探明路况,这个功能非常友好。
上汽大通吉安直营店
2.0T PLUS 手动全能王长轴中顶6/7/8/9座 油耗:9L/100km 里程:13500km 满意之处 做生意最高兴的就是大了,车内的空间大了,就代表着生意好了,卖的东西多了,我媳妇也经常幻想有一天能做到用后八轮送货的时候那就厉害了。大通V80的后面空间非常棒,不用送货的时候还可以把座椅按上带上亲戚朋友出去野炊一下。而且我媳妇还经常说等再挣够钱了再买一辆把她改成房车,到了孩子都结婚的时候开着它全国自驾游。 吐槽一下 柴油发动机的声音很大,不知道是不是都是这样的,听的非常难受,开空调以后,“哒哒哒哒”的噪音还非常的有节奏。有车友反应还有断轴的,跑高速的时候挺担心这个的,很害怕哪天给我扔高速上就完了。车漆的质量很差,车漆薄,下面蹭了的地方不做处理的话很容易生锈,毕竟拉货碰一下就去补漆一次吧,国产的结果不会就这样吧。 空间 前排只有主驾驶和副驾驶两个座椅,完全够用,平时都是师傅我俩一起出去送货,前排的乘坐空间完全没有问题,腿部的空间也很大,车顶也很高,一点也不会顶到头,副驾驶下面也可以放些东西。车内的储物空间也不少,放些票据,工具都能占下。把车的后门打开可以看到里面的空间,感觉像是一个移动小仓库的样子,里面的空间确实非常大,以前的小面包跑三四趟,换成它之后最多跑两趟就完事了,省好多时间。 动力 动力一点问题没有,满满的一车厢货物,上个坡啥的一点问题没有。送货都是周边的城市,不会太远,跑高速的时候拉着货物的时候,速度上来了超车也很简单。 操控 毕竟送货的车用的手动挡的还是比较多的,上手不是太难,视野非常的好,就是转弯的时候角度太大,还有停车的时候盲区也很大,平时多注意就好。 油耗 油耗可以接受,柴油的价格很便宜,用的不是太多。平时加一次油都是300块钱。 舒适性 舒适性一般,也不指望它的座椅跟沙发一样,拉货车能有这配置很不错了,噪音很大,底盘也很硬。 外观 看上去比较顺眼的那种,外观蛮大气的,毕竟不是家用太豪华了,用起来会心疼的,不过这车还带有日间行车灯,还挺时尚的。 内饰 内饰的可观赏性还是不错的,仪表盘放在了中控台中间,看着还很时尚。中控还带着大屏幕,可以听歌看个视频用。还有多功能方向盘,档次还不低。
用户5597352365680
提问寻柴油SUV一辆 要求纯进口 四驱豪华个人一手 车况好点 年限无所谓
温州阿辉二手车行
稀缺货14年起亚索兰托2.2柴油豪华版,一手6.7万公里
摘星月alone
提问各位大哥,帕萨特两年免息都有手续费和gps费?问了两家4s店都有,380精英18.9w,380豪华21w,有哪些费用可以砍?
章章超快
近日,马自达正式在欧洲市场发布了中大型SUV CX-80。CX-80属于马自达最新的一代车型,是与CX-60、CX-90同平台的纵置后驱车型。在动力方面提供了2.5L插电式混动和3.3T柴油发动机两套动力系统。变速箱也用上了马自达自研的8AT变速箱。未来会提供两排5座和三排6/7座两种座椅布局。上市后将对标宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7等一众豪华品牌中大型SUV。 CX-60及网上的车型,是马自达最新推出的产品序列,这些车型大胆的用上了大排量、多缸数发动机,让不少国内的马粉们垂涎三尺。但有网友估算过,这些车型即使是引进到国内国产,售价也要达到30万以上。中国市场这两年的激烈竞争大家也都非常清楚和了解,马自达的固执决定了它只能在国内保持一个小而美的品牌形象。
用户7216552119422
提问豪华选装选哪些性价比高 感觉都不需要啊 有没有老哥说说
上进的香瓜IRa
提问2024 驱逐舰 05 荣耀版 120 续航豪华型都有哪些东西,比如折叠后视镜,加热座椅,懂行的麻烦请教下,谢谢
用户2435255381577
提问车友们,皓影23款两驱豪华版,除了电尾门还有哪些实用性强的配件可以加装的
橙留香念诗说车
请问同级别増程这么大的suv有谁???同样价格的有谁???纯电的suv这个价格呢。网络上一直要求星纪元es出増程。es没出那et出増程吧。结果大家都再喷et増程的配置。又不想加钱又想全都要,大哥我劝你直接买小米su7。虽然他给不到你suv的空间。但起码不会有全都要的议论。就像问界m7也是一样的道理。星纪元et四驱24.9万啊。没有谁了吧。请问比同级别谁比他便宜。论用料,奇瑞同样价格都要高出很多用料。 我的好奇能给解释么???同样是老牌车企比亚迪吉利就能这个价格,为何奇瑞不行。奇瑞是哪里招惹了这群吹毛求疵的大哥。作为奇瑞粉我真心的希望各位要正视奇瑞。不要一听奇瑞定价30万就觉得贵了。 换句话说蔚来理想小鹏作为新势力时。他们的定价为何就让人接受了。我属实想不通究竟奇瑞输在哪里。更是想不通为何那么多人就觉得奇瑞卖不了高价。 星纪元的平台欧洲有四家车企准备用同款平台,其中可以确定捷豹路虎一会会有,但是奇瑞老总所说的非常豪华的品牌。有可能还会有保时捷与宾利。那如果欧洲的签订成功。使用星纪元平台的豪华车大家会不会也像现在这样看不上。我不知道究竟是哪些方面的偏见。奇瑞定价8.99你说贵了5万。定10.99你说贵了,7万。定价15万,你说贵了10万,定价18万,你说贵了卖11万,星纪元es出来时有位大哥说了,这车也就值7万。后来很多人又觉得觉得这车15万值得买。现在星纪元et了,増程预售价20万起步。又来说这车16万可买。 早买早享受。晚买享折扣,为何总是觉得如果不买等奇瑞降价2.3万时再去买奇瑞车。如果真的喜欢一二万的价格真的会阻挡你的选择么??? 希望看待奇瑞的这种偏见尽快舍去。星纪元et这个价格是我我真的没理由去说他哪里有问题了,因为如果手里有15万在手。我会直接买et。然后剩下的贷款慢慢还。