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汽车点火开关坏了什么反应

汽车维修用户指南
车辆半路熄火，查了一个小时，“凶手”原来是这个
（这是小阳汽车维修的第41篇原创文章）李笑来曾在《把时间当作朋友》中写道：摆脱经验主义，不仅需要对道理本身的了解，还需要勇气。这不前几天发生一件事，一台车半路熄火，小阳摆脱了自己经验主义，摆脱了自己直觉，用未知的勇气去修车。
2023-05-20
a拼未来
汽车点火无任何反应，只怪车主频繁的点火操作
汽车点火无任何反应，只怪车主频繁的点火操作上周，一辆保险公司的外勤工作车被拖来维修厂，业务员说无论怎么拧钥匙汽车都没反应，不能点着火。
2020-03-13
自主汽车网
当汽车打不着火了，先别着急，教你几招解决办法
许多车主在突然遇到汽车打不着火的时候，都非常着急，第一反应以为车坏了。其实，多数汽车打不着火情况是由于人为因素造成的，许多情况下可自己动手解决。
2020-02-17
延安东风风光
汽车打不着火怎么办？
曲轴位置传感器故障曲轴位置传感器是电喷发动机特别是集中控制系统中最重要的传感器，也是点火系统和燃油喷射系统共用的传感器。
2021-07-12
衢州悦起起亚4S店
汽车启动后再次打火会怎样
汽车启动后再次打火会怎样？对车子有损坏吗？新手司机常犯的错误，就是在汽车行驶或怠速时再次转动钥匙门，导致起动机在发动机运转时发出咔哒声，这时候就有很多人担心这种情况会导致汽车启动时零件损坏，但实际上并不是这样的。
2023-03-30
长安启源无锡百利泓店
汽车打不着火怎么办
汽车打不着火怎么办？1、曲轴位置故障曲轴位置传感器是电喷发动机特别是集中控制系统中重要的传感器，也是点火系统和燃油喷射系统共用的传感器。
2023-02-07
濮阳威佳大众
汽车突然打不着火教你几招轻松解决
汽车突然打不着火，教你几招轻松解决我周末出去玩就发现一辆上了年纪车横在路中间不动了。车上的司机尝试了几次打火都没有打着，只能停车干等着救援。其实许多车主在突然遇到汽车打不着火的时候，都非常着急，第一反应以为车坏了。
2023-12-02
长安欧尚扬州福联金都
汽车打不着火怎么办
汽车打不着火怎么办？1、曲轴位置故障曲轴位置传感器是电喷发动机特别是集中控制系统中重要的传感器，也是点火系统和燃油喷射系统共用的传感器。
2023-04-04
长安启源无锡百利泓店
汽车打不着火怎么办
汽车打不着火怎么办？1、曲轴位置故障曲轴位置传感器是电喷发动机特别是集中控制系统中重要的传感器，也是点火系统和燃油喷射系统共用的传感器。
2023-02-20
宜宾安鸿吉顺上汽大众
汽车突然打不着火教你几招轻松解决
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2023-11-28
长安启源无锡百利泓店
汽车打不着火怎么办
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2022-12-19
洛心语123
汽车打不着火怎么办
汽车打不着火怎么办？1、曲轴位置故障曲轴位置传感器是电喷发动机特别是集中控制系统中重要的传感器，也是点火系统和燃油喷射系统共用的传感器。
2022-12-12
白银祺志达店
汽车突然打不着火教你几招轻松解决
汽车突然打不着火，教你几招轻松解决。近日全国各地陆陆续续都出现了高温，不但人热得不好受，车子也受影响。
2020-12-01
奥特小梦
【小知识】汽车打不着火怎么办？
易成小知识科普汽车打不着火怎么办？近期小编有看到很多车主大大说车子突然打不着火了是什么情况？今天小编就为大家解答，来看看是什么问题吧~曲轴位置传感器故障曲轴位置传感器是电喷发动机特别是集中控制系统中最重要的传感器，也是点火系统和燃油喷射系统共用的传感器。
2021-12-09
用户50370718194
汽车突然打不着火教你几招轻松解决
汽车突然打不着火，教你几招轻松解决近日全国各地陆陆续续都出现了高温，不但人热得不好受，车子也受影响。这不，我周末出去玩就发现一辆上了年纪车横在路中间不动了。车上的司机尝试了几次打火都没有打着，只能停车干等着救援。
2020-10-28
深圳e派007
【小知识】汽车打不着火怎么办？
汽车打不着火怎么办？近期小编有看到很多车主大大说车子突然打不着火了是什么情况？
2022-07-13
奥特小梦
【小知识】汽车打不着火怎么办？
汽车打不着火怎么办？近期小编有看到很多车主大大说车子突然打不着火了是什么情况？今天小编就为大家解答，来看看是什么问题吧~曲轴位置传感器故障曲轴位置传感器是电喷发动机特别是集中控制系统中最重要的传感器，也是点火系统和燃油喷射系统共用的传感器。
2022-01-03
白银祺志达店
汽车突然打不着火教你几招轻松解决
汽车突然打不着火，教你几招轻松解决近日全国各地陆陆续续都出现了高温，不但人热得不好受，车子也受影响。这不，我周末出去玩就发现一辆上了年纪车横在路中间不动了。车上的司机尝试了几次打火都没有打着，只能停车干等着救援。
2021-10-06
襄阳德众
汽车突然打不着火教你几招轻松解决
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2023-11-28
长安深蓝吴斌
汽车打不着火怎么办
汽车打不着火怎么办？1、曲轴位置故障曲轴位置传感器是电喷发动机特别是集中控制系统中重要的传感器，也是点火系统和燃油喷射系统共用的传感器。
2023-03-11
COSMO时尚网评
车打不着火的主要原因是什么
许多车主在突然遇到汽车打不着火的时候，都非常着急，第一反应以为车坏了。其实，多数汽车打不着火的情况是由于人为因素造成的。下面是精心为你整理的车打不着火的主要原因，一起来看看。1.车打不着火的原因：首先可能是电路或电子故障。
2022-06-02
吴江王硕
汽车打不着火怎么办
汽车打不着火怎么办？1、曲轴位置故障曲轴位置传感器是电喷发动机特别是集中控制系统中重要的传感器，也是点火系统和燃油喷射系统共用的传感器。
2022-11-26
长安深蓝吴斌
汽车打不着火怎么办
汽车打不着火怎么办？1、曲轴位置故障曲轴位置传感器是电喷发动机特别是集中控制系统中重要的传感器，也是点火系统和燃油喷射系统共用的传感器。
2022-11-30
长安启源无锡百利泓店
汽车打不着火怎么办
汽车打不着火怎么办？1、曲轴位置故障曲轴位置传感器是电喷发动机特别是集中控制系统中重要的传感器，也是点火系统和燃油喷射系统共用的传感器。
2022-11-27
粲然一笑哦
反应速度越来越慢了
提车4个月，马上一万公里，车机系统反应速度越来越慢，肉眼可见的慢。之前冬天，有说是气温低导致，那现在又是气温高导致的？开了门，仪表盘都亮半天了，中控屏还在logo页闪闪发亮，具体多少秒没计算过，反正时间不短，至少比新提车时延长很多很多。也没装什么软件（就这生态，也没啥可装的），定期通过自带软件清理内存也没效果。还有锁车，关上门，用手按一下门把手的触碰开关，得反应2秒钟，以至于都怀疑是钥匙又断开连接了，才啪的一声落锁。各位情况如何？
前天 10:11
成熟云朵z1K
回想2022年，几乎插混SUV就宋PD一家独大，各家的插混还在摸爬滚打，吉利和长城甚至还剑走偏锋的推出过渡型产品-HEV，当时市面上可选择的油混(HEV)也不多，自然两家具有代表性的产品雷神和咖啡系列在当年也算是直接对手，然而，如今这焦灼的内卷车市里面，在新势力和传统主机厂层出不穷的插混布局下，这两款车已销声匿迹。魏牌拿铁和星越L雷神随着电池原材料、供应商成本的降低，市场似乎也直接跳过了HEV而转向PHEV，国内车市发展速度之快， HEV车型的推出好像就注定了就是一个多余而且没有未来的决策。当年的魏牌玛奇朵，拿铁，摩卡HEV车型产品力其实并不差，相比雷神这样为了抢占市场而推出从而导致后期的一些使用问题的“急功近利”，魏牌的产品完成度更高，更成熟，从市场整体反馈来看，两档DHT稳定性也更胜一筹。结果市场的发展，快得出乎了所有人的意料，在23年席卷车市的插混风暴中，两者根本没机会在市场站稳脚跟，销量堪忧，魏牌没有了销量也就没有了后续车型更新，成为了绝版，我感觉还是挺惋惜的，遗憾当年没有去试驾，可能当时试驾了，整个购车选择和心路历程可能都会不一样。那雷神呢？情况显然很明了，3缸，3DHT，再加上HEV，先不谈大家对三缸的偏见，就这个插混遍地开花，价格一跌再跌的格局下，HEV几乎没有应战的资格。是呀，只花几万块钱就能买到纯电跑几十甚至上百公里的近乎“零”成本通勤的插混车，干嘛还花十来万块钱去买一个小电池，仍然用油加油的车呢？这不是选择题，这是送分题。 798还要什么自行车？？好消息是雷神去陈出新，停产了三缸雷神混动，推出了全新4缸智擎，且不管这四缸机是什么样的平台，什么先进的技术，是否省油，是否仍然是HEV，只要是四缸，那市场的大门总会为其保留一扇，这也让雷神混动算是有了一个延续，老车主的后续保养维护成本能有所控制，同时也让星越L的车系更多元，汽车周边也更多样化。全新吉利星越L智擎随着3缸雷神混动被4缸智擎所取代，我，我们，便成了限少数人的，孤傲的，不可一世的绝版三缸星越L车主！22年购车，至今快一年半，30000㎞整，细算下来平均一个月1700㎞有余，每天60㎞，虽然但是是个小电池吧，那好歹也是混动，不然油费难绷。 3万公里截图，好了，不开了，每次背着出门那么？小结一篇？谈一下我这3万公里的感受？嗯~总结一下吧，选择油混这款车的人并不多，除非是对星越l情有独钟，却止步于2.0T纯燃油其较高的油耗，那倒可以考虑，所以看看这3万公里以来这三缸车，究竟是什么样的情况？当然了，我得先叠个甲，我不是什么忠实粉丝，狂热拥趸或者专业黑子，水军，合理且平等看待每一个汽车品牌的每一台车型，一个比较理性的用车人，就车论车，不偏不倚，有毛病说毛病，没毛病那就不说，越级的当夸赞，以下感受也只仅限于22款雷神混动。刚洗完车我个人倾向于问答对白＋图文详解，不会因为过多的文字使得眼部疲劳，了无生趣，并且因为图文并茂，从而使整体阅读体验更立体饱满，做不到让你身临其境，但是让你能够从我的感受上，客观的或主观的参与“云”用车，我觉得还挺有乐趣。一，3万公里三缸发动机抖吗？或者说有没有比刚提车更抖了？ 3万公里下来，你要说没感觉，不抖动，安静，那我觉得这是造谣，本身只有三个缸，运行时候不平衡的惯性抖动，这是物理层面障碍，突破不了，尤其是在停车状态下，发动机的突然介入，确实会让我娇躯一震，不过仅持续一两分钟，倒也不是不能承受，而这3万公里这个情况有没有加剧？我觉得还挺好，体感上并没有加剧抖动，唯一感觉到比抖动略显剧烈的，那就是在寒冷季节的早上冷启动发动机介入的时候。引擎仓一览好在这个三缸是搭配混动使用，一般情况下发动机的动静会被自然环境所中和，而在起步阶段几乎也是用电的多，当速度起来会在一个速度区间引擎才介入，如果不是怠速，其实整体的运行品质和四缸倒也无明显差异，所以总而言之，除了你在长时间停车等人和增程发电急加速的时候，引擎的介入会比较聒噪，其余时候给我感觉这是一台很安静很舒适的车，三缸机我是很满意，在22年吉利冒大不韪推三缸，这操作的确让人一脸❓，要么就是发疯了，要么就是有极强的自信心，好在调教出来的水平确实也做到了令人称赞的效果。二，动力，操控，隔音如何了？有没有衰退？七八秒的破百成绩，作为家用车来讲，还够用，也只能说够用，电机在加速超车，对动力的请求上，反应也还算迅捷（对于油门的反应，取决于你的驾驶模式，运动模式上还是挺迅捷的），再配合偏向操控的底子，整体的操稳，车身的动作反应很干脆利落，3万公里下来，依然还是很紧绷的状态。
前天 09:57
烟台腾势汽车1
腾势汽车的综合体验
首先分析下购买D9的客户群体，能买D9的基本都是大佬，有一定的经济实力，社会的精英用户，基本都是第三台车甚至第四台车，他不需要车给他充当门面了，上个月还有个奥迪保养客户看看就买了，媳妇说啥不让买，家里有A8，有奔驰越野，还有台特斯拉，媳妇说根本开不过来，就是喜欢，最后也买了。（不带有色眼镜，就是自己的真实评价）现在D9卖的这么火肯定不是无缘无故的，以后我总结了几点，纯属个人愚见，共同学习品牌：现在的比亚迪可不是前几年的比亚迪了，在新能源领域也是大佬级别的存在，唯一一个可以与特斯拉抗衡的品牌，三电质保再加上奔驰品牌效应，让D9确实有了豪华品牌的感觉。操控：腾势D9这款车开着确实不错，四驱的版本百公里加速7.9秒，什么概念，45 四驱高功率A6才7.5秒，这是MPV同级别相当厉害了，很多MPV 提速干吼，油门踩到油箱都没反应，虽说MPV不要求提速，你可以不用，但是你不能没有，提速快操控灵活，两驱D9和四驱D9开着就不是一个感觉，就差提速，底盘都一样，D9提速同提速同级无敌。舒适：腾势D9跑起来非常安静，这是新能源的优势，无论急加速还是高速行驶都很安静，座椅标配通风，加热，按摩，第二排还有0重力模式，跑长途非常舒服，第三排坐垫非常长，基本可以支撑到#航空家用。科技：腾势D9的科技感的配置也很丰富，主动剎车，ACC自适应巡航，车道偏离，盲区监测，360 全景+透明底盘，丹拿音响等等很多科技感的配置都是标配，而燃油车都是选装更新换代太慢了，就像智能手机，淘汰塞班的时代，现在新能源是国家的发展趋势，销量也越来越高，你得跟上时代发展。说了这么多优势再说说劣势吧，抖音上说的最多的就是二排抖动，平时试驾开到100迈没有问题，应该是部分车型，不是设计缺陷，有顾虑的可以去就近4S店试驾一下，还有就是冰箱制冷问题，这个冰箱特别小放不了几瓶，我觉的意义不大，还有些客户说啥车失灵，这个没有真没感觉，车没有十全十美的，也看自己更注重哪些方面了吧，但是也希望厂家积极听取消费者的意见，让下一代D9更加完美，能够更好的服务大家。
前天 09:47
白菜面条
提问老哥们，早上点火后，在中控附近能听到呼呼声，断断续续的，不确定是不是从出风口传出来的，车跑起来，热了以后，就听不到呼呼声了，也没什么故障码，有问题吗？
前天 09:26
用户9586959074629
昨天去途虎做保养，师傅检查了一下，说电瓶要换了，才3年不到的车，才三万公里，轮胎也该换了，点火也都是一把就着，没什么异常，我说打不着火了再换，冷却液也说低于刻度线了，什么毛病都出来了
前天 09:24
左先生
标致408车主·新提车
3000公里小结
提车三个多月，目前3000公里说说整体感受吧！，这款车说是六边型战士也不为过，颜值爆表，很多朋友见了都问是什么车，当时买车考虑了很多车型，都很平庸，没有眼前一亮的感觉，后来看见标志408霸气的外观，帅气的内室一眼就吸引上了我，就果断定下了性价比最高的的白色追光版。经过这段时间用车，给我很大的惊喜是油耗，都说自动挡，尤其是AT变速箱的油耗高，这款新408油耗丝毫不逊色日系，平均不到20的时速油耗才7.0，真的相当满意，底盘操控是法系得强项，这款新408操控也是非常优秀，精巧的小幅式赛车方向盘指向精准，高速稳低速灵活，动力方面1.6T加原装进口的爱信6AT更是不必多说，提速超车动力是绝对够用，选车时看了很多车型，十万级别的要么是动力不够，要么就是变速箱不理想，新408这个价位匹配这套动力组合绝对良心，标致车的内饰一直都是用心设计，没有什么花里胡哨，但是给人一种上档次，干净的感觉，车内没什么异味，法系的环保不是徒有虚名，用过的都知道。重点环节来了，408的缺点 1、灯光太散，原车LED不聚光，远近光都不太行，下雨天更是一片迷茫，色温高，不聚光 2、三、减震不舒服，快速过减速带有甩尾的感觉，过坑后轮会有多余的弹跳，就和拍皮球一个道理。后轮扭力梁的缘故，过砍车内声音较大，但由于后悬弹簧较软所以不太影响舒适性。 3、后备箱简配严重，不仅没有外置的按钮开关，而且尾门的铁皮很薄，刚性太差， 4、原车阅读灯灯太暗了，想蜡烛一样，建议换LED的，发热量小，还亮 5、汽车喇叭也是单喇叭，像三蹦子一样的太难听了。总体感觉来说都还好，都能接受毕竟价格摆在这里，我能接受他的优秀也能包容它的缺点。
前天 08:48
秦因斯坦
出自用宝马530Li尊享高配加选配
出自用20款宝马5系530Li尊享M运动套装高配！个人一手，0过户，20年上牌，6万多公里，南京宁宝4S店购入的新车，56万落地，发票齐全！后期加贴车衣加装配置七七八八花了有60多万。白色外观火山红内饰！最好看也最运动！原厂有选装！(个人比较喜欢配置高的，也就差个几万块钱，要买配置就得买全了！体验它所有的最新科技功能！因为懂得人都知道后期加装原厂的配置比原厂还贵！) 配置如下： 1，原厂前排后排座椅加热、前排座椅通风。 2，原厂前排腰部支撑。上高速神器，一点也不累 3，原厂手势控制(用手势可以调节音量大小、暂停播放、切换上一首下一首、以及360全景影像的车的各个部位显示)，超级方便，不用低头找按钮。泡妹神器，拉着妹子的手让她体验手势，你就赢了 4，ID7操作系统，全液晶仪表，显示非常丰富。超高清触摸屏，带原厂无线CarPlay。 5，后排Pad控制车内的娱乐系统及各功能比如开窗，氛围灯，音乐选择等。 6，宝马M5的MTrack赛道仪表(大括号仪表)，红色原厂M1，M2按键可以在方向盘上切换运动/舒适/经济模式，不用低头找按键就可以选择驾驶模式。 7，HUD抬头显示，可显示歌词，车速，转速，车门未关/安全带未系提醒。 8，盲点检测，行驶过程中，后方来车会在反光镜上显示黄色三角提示你不要变道，如果变道方向盘会震动提示你后方/侧方有车，很实用！防止追尾或者变道碰撞。 9，碳纤维内饰，中央扶手、车门、中央仪表台以及按键处都有碳纤维包裹。保护极其仔细爱护！黑色M5后视镜牛角保护壳 10，宝华韦健音响 11，全车隐形车衣 12，原厂液晶钥匙，无线充电，彩色液晶显示屏，逼格满满 13，自动泊车。检测到车位自动往车位里停车，解放双手，实用 14，360全景影像，车四周都是摄像头(前后左右上下都有高清视频影像)，打方向盘会提示你即将停到什么位置，开门会不会碰到障碍物。实用 15，勺子大灯！懂宝马的都懂，勺子大灯是宝马的点睛之作！自适应远近光随动转向的LED勺子大灯，拐弯方向盘往哪里打，车灯就往哪边呈弧线照亮前路。无死角照亮前路！自适应远近光，前方有车或者有行人，自动变近光，环境比较黑前方没人就自动远光。不用你手动切换远近光！ 16，舒适模块，64种颜色氛围灯可自动变色。锁车自动关窗户以及天窗，车停了按锁车，如果车门或者车窗没关好会响3下，全部关闭车窗车门，按锁车键就会响1下。并且大灯会照亮10s左右，照亮你前行的路！开车门座椅自动往后调，点火座椅自动往前调到你之前的位置。座椅记忆。很方便实用！ 17，后备箱一脚踢。手上拿东西脚一踢就直接开后备箱了。再一踢就关闭了 18，四门舒适进入，车钥匙在身上四个门随便开，不用按键。超级方便等等配置，不一一列举了，你能想到的配置它基本上都有！本来就是顶配，我还选装加装了更多的配置让它成为顶配中的战斗机！平时就上下班代步，来回10几公里，偶尔回老家南通跑个长途。原版，没有修过任何一样大件！局部有小刮擦喷漆，一次没撞过！(城市路上偶尔剐蹭在所难免，一次开车玩手机掉头蹭到前面停着的suv，一次堵车被出租车司机变道小剐蹭，都是车速10码以内的小剐蹭)，都可以在4S店查到记录，外面小作坊一律不去！从买车到现在，磨合期前3000公里就没有超过60码开过！平时市区驾驶也不能暴力驾驶。所以平时也是很温柔的在驾驶。车况非常好！ 2.0T高功率，带给你的推背感还是可以的。而且特别省油！车况明明白白清清楚楚，绝不隐瞒。本人在南京开数码店，可以在我店门口看车交易，有任何隐瞒直接送给你，有任何暗病直接来店里找我。欢迎带着新老师傅前来看车，验车。支持第三方或者4S店检测。车牌号不遮挡，主打的就是真实随便查！你问我答。任何的描述不符，我报销检测费和来回打车费！主打的就是真实透明！价格3x万，合适的可上门看车验车！
前天 07:27
用户5155718089351
提问03的后排空调上那些按键是摆设吗？按了咋没有反应？开关和温度调节都没用
前天 06:02
一Baldr一
长安UNI-V车主·车龄1年
谈谈小米su7
#辣评新车本来不想谈su7的，之前热度太大了，也没想蹭流量，毕竟流量对我来说没啥用，但是手里有几张照片，就过来随便谈一下对这个车的静态感受。静态体验有幸参加了海南众测活动，恰好随便拍了几张图片，拍的不是很好请见谅，对于这个车子提一点浅见，说的不对的地方欢迎各位指正。这个车子外观没得说，不是说那种能惊艳很多人的外观，毕竟帕拉梅拉之所以成功是因为他是保时捷，mg7没有成功是因为他是名爵，这东西怎么说，外观确实比较好看，但是没有到惊艳的地步，只能说萝卜白菜各有所爱吧，线条比较优美，配色包括车漆质感很棒。当然带来了一个缺点，碰一下不好修。空间方面本人175，体重接近二百斤，坐进去感觉没有想象中那么好，虽然说是c级定位，但是感觉不到空间很大，但是也不拘束，怎么说，同样轿跑设计比UNIV好太多了，空间确实感觉大一些，但是可能因为轿跑外观缘故，感觉就是够用，不过座椅坐上去还是蛮舒服的，空间表现中规中矩，后排坐下感觉跟b级差不多体验，后面带了一个小冰箱，空间也不是很大，就是够用级别。车机那个大屏确实很流畅，拖拽切换很丝滑，在目前体验到的车机水准来说算是一流，因为时间加上人比较多的缘故没有详细去体验功能跟UI设计，不过相信这点应该是小米强项，体验应该会不错。内饰方面摸得到的地方都是翻毛皮软包裹，没有一点塑料感，营造的氛围感确实很好很不错，设计上也有很多很细节的地方，好的地方比如说保留了部分实体按键，而且b柱还带了一个小挂钩很贴心，包括遮阳板小镜子带的补妆灯等等，细节方面确实很到位。怎么说，之前看营销感觉一个新品牌去坐车肯定很多细节方面会有所欠缺，但是静态体验下完全挑不出毛病，反而很多东西设计的比一些传统老牌车企更好，这很出乎意料。冰箱彩电大沙发也算是这个车子标配了，总体来说没啥太有槽点的地方，有一个点我不是很明白，现在扶手箱都喜欢做这种双开式的，按一下两边打开，从便捷角度来说好像也没有提升，从别的角度来说好像也没有什么作用，反而关闭的时候会比较麻烦，一直看不明白这个设计，但是好多车企都在用…… 竞品对比之前昊铂gt也是二十到三十价位，但是让su7一比是真的不值了，su7好的点还是蛮多的，第一个定位清晰，就是运动轿跑电车，也确实这样去设计的，满足运动的同时兼顾部分舒适，可调节的启动避震搭配了布雷博的卡钳，还有可调节的电动尾翼，营造满满的运动感，智能驾驶方面相信按照小米实力也不会太差，驾驶这一套定价确实也并不高，在三十万不到的价位中有着自己很多独特的特色。当然车企围剿也诞生了很多竞品，比如极氪主打运动的fr，三巨头的阿伟塔等等，也都是兼顾运动与科技的存在，而且在海南最后一天抽空去了一下消博会，看到最新合作的产品智界s7，同样是主打高端科技兼顾运动的小轿跑，有着不错的颜值以及华为的智驾方案……su7确实被围了起来，但是怎么说，小米有一个别的车企无法企及的东西，叫做生态，之前华为就想做全生态的互联，这个方向不一定是未来人类生活的方向，但是是可能的方向之一。之前就有人描写过一个情景，当你回到家，通风的窗户关闭，灯自动打开……科技慢慢的在改变生活，这次在海南一个酒店就是用了小度，可以控制空调开关模式设定，可以开关灯以及窗帘……小米汽车可以做到车机手机以及家用电器的整个生态互联，虽然现在来说还是比较鸡肋的，但是也是目前生态最好的，这是别的同价位汽车所没有的东西。当然还有一个凉的差不多的车叫做极越，百度的产品，但是这东西好像就是昙花一现，至少目前我是没看到过这个车，所以小米还是很有卖点的。总结静态来说小米表现还是相当不俗的，包括续航测试小米达成率也是非常不错的，生态互联更是强项，可惜我不是米粉无法去体验一下。但是车子整体还是需要开的，我的观点还是先等等看，不着急就看看动态测试究竟怎么样，毕竟第一代产品，总会多多少少有一些瑕疵。最后吐槽一下，不仅仅是小米，车企现在离开大天幕是不是不会造车了？你搞就搞吧，还不给配遮阳帘，你认为这东西很好用么？热不热的先不说，这东西一脏看着都难受，总不能天天洗车吧？所以搞天幕我不是很反对，能不能带个遮阳帘，而且有的天幕隔热确实不是很好，当然小米当时上去时间比较短，加上是早上阳光不是很强烈，所以没有明显感受到晒，具体的还是等大家来实测吧。最后三张图是可能成为竞品的智界s7。
前天 03:08
jing25127063
哪吒S车主·新提车
我的巅峰座驾：挑战极限的白马王子！
购车前对比了很多车，比亚迪汉，海豹，东风Eπ等车型，最终还是被哪吒S的颜值吸引，我是个颜控，所以3月31号提车喜提白马王子，提的是1160的丐版，前置雷达，行车记录仪，360影像这些基础功能都没有，副屏，氛围灯后续加装的，至今已经行驶1000KM特意发文纪念一下，说说用车感受吧，手机蓝牙钥匙不是太好用，有时候需要把蓝牙关了在打开才能识别，有时候又很灵敏，人在车旁边时不停的识别开关车，触控车窗升降真的很鸡肋有时候还不太灵敏，而且升降方向跟油车相反，每次都按错，希望哪吒能给我们提供后续改装实体按键的机会，再加上没有360影像，我们小区车又多，回来晚了那那停的都是车，过道很窄，本身车宽，屁股大，一不小心很容易剐蹭，不知道后续能不能加装，有知道的老铁麻烦告知一下，我觉得360太有必要了，说实话每次进小区都提心吊胆，后视镜倒车自动下翻，翻的太靠下了，啥也看不见，车身太宽了，停车不是很方便，可能之前开小车开习惯了，大车一下不适应，车机方面我觉得还有很多需要改进的地方，主页不支持自定义，每次启动车机都是地图界面，哪吒提醒功能经常被杀后台，每次下电后还得重新点开才能正常工作，希望后续OTA升级可以改进，其他就没有啥了，什么群里说的乱七八糟小毛病目前没有发现，总体来说还是很喜欢的，同事们都说性价比真的拉满，颜值又高，续航在同价位车型真的是良心，这个季节基本1:1，我一箱油从提车加满到现在没动过，还是满的，平均3到5天充一电，日常通勤20KM左右，城市代步，日常通勤足够了，根本不用油，以我们这边的电价基本上1毛钱一公里，电耗现在让我开到14.3下不来了，不知道算不算高，大家可以交流一下。
前天 01:27
灵巧溪水pTd
长安启源Q05车主·新提车
Q05用车真实体验
3月8号，提车到现在一个多月，用车里程2127公里，大约跑高速有650公里左右。其余都是在市区内跑的，总共加油350元。其余用的电，市电每次充满在19度左右，不到20度电。纯电行驶在市区内大约在92 公里左右，有一次自己算了一下纯电里程可能超过106公里了。友情提示各位车友，单开纯电模式，比智能模式要省电得多。可能能量回收率要高一些吧，个人理解哈。充电桩安装好后充电显示都是95公里，这两天可能天气原因吧，显示98 或101。用电成本太低了，，在0.05元一公里，那是真香呀。整车感觉减震偏软。停车时要是开窗会听见刹车泵的声音。发动机启动工作时声音及振动我是没有感觉有多大。有的说这车偏方向我不知道怎么测试，目前没感觉到。行驶过程中噪音只能说一般，目前感觉良好。就是车机系统太垃圾了点。功能太少，反应慢。目前看懂车帝里有的车友说已经给推送了新版本的车机系统，不知道是不是真的，新版本多了个增程模式。不知道还有没有其它改变。对了启源APP打开时很多次界面都显示长安欧尚标志。我在想是不是长安欧尚不要的拿给长安启源的在款车。有什么想聊的评论区聊。不知道哪位车友有没有Q05的群。
前天 00:45
用户1129921782322
钇为3跑了800多公里了。
先说缺点，油门偏软，刚刚开不适应，电门要有力度才有反馈，和我油车反馈完全不一样。优点，舍的踩电门，红绿灯起步和超车还是可以的，比我那油车要得劲。底盘缺点和我油车一样的，过借速带，烂路那个颠啊，自我安慰，就当震动减肥了。优点比我油门底盘要高一点。不过试驾过哪吒v零跑03，大差不差的，半斤八两，如果你对这底盘有意见，我建议20万以上走，我朋友的几何a也就好一点点。大舅子的40起头的雷克萨斯稳的一批，没有什么烂路概念。缺点关门的时候有压差，特别走高速有护栏的那种，开窗那声音，我怀疑内部没有引气阀。特别酸爽。和我油车相差空间小了一点，后座没有扶手，暂时没有发现优点。优点空调是自动的，有pm2.5.开下威力太强，冷的受不了。雨刷自动，缺点雨刮器太烂，要换。大灯亮度低，不给力。优点，我买电车基本给老婆上班开的，安全安全安全才是第一。这车碰撞实验是五星的，有液冷，不容易热失控，我买的是中配，安全气囊一排过去的，有360全景，后防撞梁，车身稳定系统。女性开车这几个必备，厂家说不会自燃，但是有个液冷好歹多给十几秒反应时间跑路。刚刚开始看了糯玉米，零跑03，哪吒v，几何e，不是没有液冷就是没有后防撞梁，有的连车身稳定系统都没有，安全气囊基本就一个，出了个不错的纳米01也不满足条件，没液冷。海鸥把液冷也都砍了，上次看一老哥发帖海鸥夏天高速下来不能充电了，高温警报。有几个车是薄皮老头乐，自己按下钢板，别按凹的，要赔钱的。钇为3像个车。目前根据小计里程，续航达成率为9.4折，没有开空调，没有上高速，国道开的比较多。性价比来看，该有的配置都有了，价格也算合适，销量起不来，我感觉还是营销和售后的问题，4s店也比较少，东风纳米都是板车送上门，没4s店就外包售后。钇为3还是要继续努力。副驾驶座和后座开门是拉环连续拉2下就可以开门了。
3天前
又十八
提问各位大佬，本人好奇问问，本人车辆是混动至尊版，可以单独用手机蓝牙钥匙启动并驾驶车辆，但是我有所担心：担心车辆在行驶中，手机蓝牙如果断开的话，车辆不知道会有什么反应，所以我一直不敢单独使用蓝牙钥匙，实体钥匙一直带在身上！！有大佬帮忙解惑一下么？！！
3天前
聪明和田7A0
阿维塔 12车主·新提车
阿维塔12高速930公里智驾无接管
一、用车说明车子:阿维塔12GT650版，小塔经过一个多月使用共行驶3200公里，其中有高速公路、山间小道、城区道路都使用过智驾，有惊喜、也有惊吓，此次行程一车两人从昆明市西山万达附近出发，经过昆明二环高架、G5、成都二环高架终点火车北站附近，全程930公里，全程智驾，看看小塔能不能完美完成，小塔电耗情况，行驶中智驾舒适性体验怎样。二、用车体验 1电耗: 出发前一天把车充电到98%，折算93度电，每度1.25元，费用116，第二次补电:米易服务区充电60.08度，费用127.53（加服务费2.12元度😱），第三次补电:石棉服务区充电70.31度，每度1.88元，费用132.18元，共计用电223.39-到目的地剩余45度=178.39度，（平均每公里0.192度）费用375.71元，全程开启空调20度风速3档，音乐差不多开半程，音量40%左右，两个手机全程无线充开启。 2智驾体验: 出发地由城区道路换高架，NCA高架辅道上高架变道都能顺利完成，无任何压力。除了进收费站、服务区、暴雨路段、出收费站提醒接管外，其他高速路变道、超车、湿滑、暗夜路段都柔顺丝滑地完成，其中有一两次在无其他任何车辆的情况下自己主动变道行驶，不知道逻辑是什么，到成都市下高速公路转换到二环高架时没有第一时间变道到高架辅道进口，后面无法上辅道后就像无头苍蝇一样到处乱窜，让人担惊受怕，也让后车摸不着头脑紧急避让，最后又智驾到高架下面辅道后行驶一段距离成功上高架，还好没有接管也没有发生擦挂，有惊无险。这里需要表扬的是，暴雨路段智驾虽然提醒接管，在保证安全的情况下只是把手放在方向盘上，没有实际接管，后面车子自己减速后安全通过，包括出收费站提醒接管，后车子自己变NCA为车道辅助驾驶，并减速慢慢通过收费站，过站后找到车道变换成NCA安全行驶，全程只接管过进收费站一次，进服务区两次，也知道了人驾的一些弊端（如易疲劳，可能行驶中无意变道压线，与其他车辆发生安全碰撞，湿滑路段处理不当，黑暗路段需要全神贯注等），小塔总是居中行驶，按规定限速安全行驶，减少安全隐患。三、建议分享经过这次高速智驾，真正的体会了华为高速智驾的遥遥领先，你可以放心地交与12，让它减轻你的旅途劳累，给你愉悦的长途旅途感受，但是还是要阿维塔应该再优化一下进收费站、出收费站，城区十字路口无划线行车逻辑等。
3天前
柱子LCZ
奔腾B70车主·车龄1年
奔腾B70更换手拉箱开关
今天不知道什么情况副驾驶储物箱开关坏掉了，怎么打也打不开了，去了4S店后售后说开关损坏需要更换，非常不错的是购买时候是有终身质保服务，所以这个开关不需要费用免费更换工时费都不需要，不得说真是不错，维修师傅费了好长时间才给我安装上了，真的不错，储物箱又满血复活了。给厂家点赞，给4S店点赞。
3天前
益达达的辣馒头
凌渡车主·车龄半年
提车大半年了，来分享一下我的辣馒头
#辣馒头的用车生活 *购车原因之前上学上班一直在上海，的确也是压根没想过买车，但是2022年回老家后，先是考了驾照，23年工作稳定后，看着同事们基本都买车了，而且自己也老大不小了，过两年结婚了也要买车，所以便和父母商量着23年就把车买了，父母的意思要么先几万块买个二手车，等结婚再买个20W左右的车，但是最终考虑到几万块的二手车大大小小会有点小毛病，对于新手来说也比较费事，所以最终还是决定买个新车。 *选车过程选车过程前前后后看了一个月，在没有正式去线下看车之前，我的梦中情车是深蓝SL03，大家懂的都懂，但是加入其车友圈后，发现小问题也的确是多…所以最后没有选择。第一周，进入我决赛圈的是比亚迪宋pro，吉利星瑞，大众速腾，本田思域，跟着父母还有同事们把这些车型都看了一遍，最终…因为为了去看一汽的速腾，误打误撞去了上汽，一入展厅，凌渡的外观便深深的吸引住了我，就那种一件钟情的感觉，大家懂吧~~ 先说说没有选择决赛圈的那几款车型的理由：宋pro：因为自己上班就10公里，而且充电不方便，再加上自己的第一辆车，还是想买轿车，等到以后有孩子了再换SUV 吉利星瑞：其实要不是遇到凌渡，大概率还是会选择它本田思域：思域其实外观也蛮好看，但是内饰真的是劝退速腾：我父亲想让我买的车型，虽然侧面很好看，但是正面真的好老气，而且是大众家族统一式前脸，年轻人嘛，就想有点个性。 *购车过程好了，来讲讲我的凌渡（酷辣版）了~为了和销售谈价格，前后去了3家门店，谈了6次价格，刚开始就是16.5右嘛，然后2周的时间磨价格，最终16W（得买个3000块5次的保养)所以总共16.3W 具体过程：①门店A，16.5，好的再见门店B：16.4好吧，再看看门店C：16.5，好的，再见 ②过几天门店B打电话给我说价格还可以谈，然后我去了，结果人家销售忘记我了，还是报16.4，我说我来过了，今天真诚来谈价格的，然后嘛…销售算来算去，最后16.2 嗯…我再看看，正好当晚门店C的销售在DY直播，然后就约了第二天谈价格 ③因为已经是第三次去门店A了，所以我就直接说，门店B给到16.1，你看再优惠点？然后交锋半天，最终16W+3K的5次保养，嗯最终就成交啦 *购车攻略/建议建议么，不着急用车的话当然是别嫌费事，多跑几家，还有就是如果是赠送什么脚垫，行车记录仪啥的，你就说不要，折现！因为我送的脚垫虽说也能用，但是就很差，大家懂，还有就是行车记录仪！当时我不懂，送的行车记录仪连车头都只能照三分之一，你说送这玩意有啥用…所以一定要和销售讲清楚。 *价格分享我的购车价格（落地价）：163000 购车城市：徐州裸车价：140700 购车礼包：3000（脚垫，膜，记录仪）必须买… 保险价格：5093 购置税：11212 5次保养：3000 *用车体验【外观内饰】外观：初见时，一见倾心。现在…看习惯了，加上黑色容易脏。但是大尾门和无边框车门真的帅，加上前LOGO灯…（真的，开了大半年了，自己也看不到，其实没必要，炫辣版就好）内饰：感觉还是比较前卫的，双联屏幕，而且还朝驾驶位，真的就蛮舒服。比其他同价位合资会强很多，但是和国产还是没法比【静态感受】胎噪：购买之前还是比较担心胎噪的，毕竟无边框，但是对比了其他车型后，其实也还好。车机：车机的话，除了启动的时候需要反应一下，其他都还好，因为我都是连的手机。建议大家安装大众原厂的行车记录仪，可以和车机融合。空间：空间的话在A+车型里就是比较中规中矩，反正驾驶和乘坐都蛮舒服，空间够用，不憋屈。值得夸赞的就是后备箱储物空间了，是真的大。不足：吐槽的话就是驾驶台的银色装饰…有太阳的话很反光… 【动态感受】首先低速顿挫，这是肯定得了，但是1.4T也完全够用，随便超个车，如果嫌提速慢，可以直接换S档。因为这是我的第一辆车，所以也没有什么对比，但是它的动力也完全够我用了，虽然深踩油门的时候会有一丢丢的延时。 *总结新提车阶段的感受总结 1. 价格和同类型比是没有优势的，但是凌渡的优势就是颜值！ 2. 倒车影像真的有点夸张了，不知道是不是故意这样的，就是明明离得还很远，但是影像显示的很近 3. L2级驾驶辅助还是蛮香的，车少或者高速的时候用蛮舒服。 4. 车上的前后雷达也够用，新手没必要安装360了，而且自动刹停也很及时，有时候倒车快了点，后面有灌木丛，也直接给我刹停了 ~~感谢圈主马斯凯迪推荐~~
3天前