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2018重庆汽车产业

一号试车员
长安欧尚科赛车主·车龄5年
全国汽车工厂合集目录11~20期（重庆汽车合集2）
前面已经发了第1~10期了，这里继续整理。
2023-01-15
怀瑾握渝
重庆新能源汽车产业布局（整车工厂篇）
重庆作为国内重要汽车生产、出口基地，集聚了多家智能网联新能源整车生产企业。今天就来盘点一下这些企业的现状。长安汽车关联企业重庆长安汽车股份有限公司A股上市公司，总市值约980亿，主要股东为长安汽车集团和兵器装备集团。
2023-05-23
天翼更美
此消彼长，重庆对成都的汽车产业优势，正在逐步丧失
10年前的2010年，重庆汽车产量就高达161.6万辆，而这一年，全国汽车产量1826.53万辆，重庆约占全国产量8.8%。
2020-08-18
畅谈财经志
重庆汽车产业如何打赢“翻身仗”？
首批“赛力斯华为智选SF5”新能源轿跑车近日在金康赛力斯两江智能工厂交付车主。这款由重庆车企金康赛力斯与华为联合推出的新能源汽车，搭载长续航增程系统和华为智慧互联系统，在今年上海车展一亮相就备受瞩目，订单量持续攀升。
2021-06-02
龙智造工业云
最新资讯 | 重庆汽车产量，跃居全国第二
2023年，重庆汽车产量230万辆，排名跃升至全国第二位，这也是重庆时隔7年重回全国第二。“重庆造”汽车中，新能源汽车产量50万辆，同比增长37%，超过全国平均增幅。
01-23
重庆游品
重庆“十四五”规划重大项目：新增14个支柱产业，涉及汽车新能源
根据重庆“十四五”规划纲要重大项目清单，在未来5年的时间内，重庆将完成14个支柱产业的项目建设，大力推进重庆在人工智能、物联网、新能源、汽车制造等领域的发展。
2021-08-18
湘望未来
长沙汽车产业二：长沙汽车产业发展现状
长沙的汽车企业最早就是长丰汽车，公司前身为中国人民解放军第7319工厂，始建于1950年6月，1996年10月由工厂制整体改制成为国有独资公司，2001 年9月由军队整体移交地方管理，属于湖南省地方国企。
2021-08-03
时辰包子
见证！渭南的汽车产业从这里起步
关注我们，与我们一起见证渭南的变化与成长说起汽车城，你会想起哪座城市？之于全球，你可能会想到美国的汽车城底特律、日本的汽车城丰田，或者德国的沃尔夫斯堡、意大利的都灵等等；之于国内，你可能会想起一汽所在地长春，或者拥有诸多汽车品牌的上海、广州、重庆等等。
2020-05-03
九度十二分
不鸣则已：中国汽车工业的强势崛起
全文共16055字，阅读约需16分钟。2023年11月，网友飘逸走四方在B站发布了仰望U8提车感言，一席话感慨了自己的创业经历，致敬了比亚迪的成长历程。11万人观看，7000多人点赞。与此同时，大量网友在B站发布仰望U8提车评测，纷纷自称本省首提。
02-04
汽扯扒谈
理想汽车第三工厂或将落户重庆
根据重庆市公共资源交易监督网的信息，2022年1月27日，重庆车之渝汽车工业有限公司以约4.31亿元的价格拿下两江新区水土组团A分区A16-8地块。这地块的使用条件产业类别为交通运输设备制造业。重庆车之渝汽车工业有限公司由重庆理想汽车有限公司100%控股。
2022-02-16
AUTOFUTURE未来汽车
重庆日报：18个小时！一辆长安汽车“从无到有”
8月15日，重庆日报《2022中国国际智能产业博览会特刊智能化：为经济赋能为生活添彩》专题推出报道——《18个小时！一辆长安汽车“从无到有”》▲ 重庆日报2022年8月15日第003版一辆汽车有上万个零件，在主机厂的生产要经历冲压、焊接、涂装、总装四大制造工艺，流程极其复杂。
2022-08-16
车业杂谈
“智取”新机遇，重庆的汽车产业开启新气象
自从网络视频带火了洪崖洞、轻轨穿楼，越来越多的人将重庆列进了旅游打卡的必经城市。作为游客，你可以感受到重庆的古朴，也能感受到重庆的时尚，如果用两个字总结，那就是:好耍!
2021-08-27
Autodealer汽车行家
企业可获千万奖励！四川广安汽车产业发展考察报告
2023年4月，在策划“中国新能源国际合作大会”时，大会主办方——中国贸促会汽车行业分会、贸促会四川委员会提出，增加市州考察项目。
2023-06-09
未来智库
汽车行业专题报告：新发展阶段下合资汽车品牌挑战重重
1979 年 10 月，北汽成立商务谈判组，历经了长达 4 年多的马拉松谈判，于 1983 年 5 月 5 日北京汽车制造厂与美国汽车公司 AMC 在人民大会堂签约。
2023-05-30
财经进言
争夺新能源汽车第一城，深圳和上海谁的胜算更大？
汽车产业是除了房地产业之外，最为地方政府重视的第二个产业，因为汽车产业的产业链较长、产业附加值较高，对地方经济的拉动作用强，并且给地方政府带来的GDP、税收、就业等的贡献大。
04-01
U创产业园
重庆汽车行业前景如何？2018汽车重点项目大盘点！
现在U创君就为大家奉上由2018年重庆汽车产业部分重大项目及企业投资合作动向，1、耐德永铃专用汽车生产项目项目占地560亩，主要生产市政环卫专用车辆、应急抢险车辆、冷链物流车辆等专用特种车辆，建设年产1万辆市政环卫专用车辆生产线，预计项目建成达产后可实现年产值约25亿元。
2018-12-07
怀瑾握渝
重庆新能源汽车产业集群又添新军
重庆日报消息，9月17日，两江新区与赛力斯集团签署战略合作协议。根据协议，赛力斯新能源汽车升级项目将入驻两江新区龙兴智能网联新能源汽车产业园，助力重庆打造世界级智能网联新能源汽车产业集群。
2022-09-18
汽车行业关注
签约重庆！这家老牌车企复活了
8月19日，ST众泰发布公告，与重庆市璧山区人民政府签署合作协议，双方将在智能网联新能源汽车项目开发建设领域构建深度合作关系。
2022-08-20
不在特别
现代汽车大撤退？36.8亿出售国内最先进重庆工厂，五大厂只剩一家
中国汽车市场的变化速度让许多合资品牌措手不及，其中最典型的例子就是现代汽车。这家曾经在中国占据重要地位的韩国品牌，近年来销量不断下滑，生产基地也在逐渐缩减。最近5年可以说中国市场销量在直线下降，2018年销量79万辆，2019年71.6万辆，2020年50.
2023-08-22
聚焦重庆
重庆市汽车维修行业职业技能大赛开赛全市10名汽维工“出线”全国赛
行行出状元，业业有精英。3月17日上午，来自全重庆市最顶尖的汽车维修工人和汽车专业职教学子在区职教中心同台竞技，角逐重庆市汽车维修行业职业技能大赛暨全国（交通运输）行业职业技能大赛重庆赛区的胜负，胜出者将代表重庆参加全国总决赛。
03-19
车百智库
重庆汽车业的翻身仗
在中国新能源汽车之都的争夺战中，重庆是一个特殊的存在。重庆一度被认为是中国的底特律，曾诞生中国第一辆吉普车；不仅拥有长安铃木、长安福特、力帆、长安汽车、东风小康等多家整车生产厂商，还吸引到了多家技术含量较高的关键零部件配套企业落户发展。
2023-07-20
U创产业园
@重庆有车一族请注意，2021年错峰出行，来了
编辑：U创君来源：重庆发布没因为早高峰而迟到过，不算是真正的重庆人。一个月前，重庆限行的消息不胫而走，几家欢喜几家愁。3月1日，重庆实施错峰出行的第一天，打开社交网络，出现了两种声音。一种是：“怎么这么堵！！！”一种是：“今天好顺利到了公司，一点也不堵车！
2021-03-01
重庆两江新区
新华社：从连续下滑到量价齐升——重庆汽车产业如何打赢“翻身仗”
这款由重庆车企金康赛力斯与华为联合推出的新能源汽车，搭载长续航增程系统和华为智慧互联系统，在今年上海车展一亮相就备受瞩目，订单量持续攀升。
2021-06-03
汽车行业关注
理想汽车重庆基地投产计划停止！
据媒体报道，理想汽车正在规划常州工厂产能提升项目，目前重庆基地投产计划已经停止。知情人士透露，重庆工厂投产计划停止是多地建厂的操作受限，理想汽车是按照国家汽车产业发展政策的指引，聚焦在北京、常州两地发展。
2023-07-14
Meye视觉
湖北省这个车城，汽车产业破千亿元，旅游业成为重要经济支撑
我国有四大汽车集团，分别是长春一汽、东风、上汽、长安，东风的前身是二汽，而这个二汽不是建在长江中下游平原腹地的湖北省会武汉，而是建在离武汉约400公里的大山区，这个地方现在叫十堰、过去叫郧阳地区。
2020-02-18
锦麒典当协议车
全款4.5🉐2018年【本田凌派】精品车况到期、欢迎研究重庆提[转圈]
04-11
图雅诺轻客新疆玺特尔4S店
福田汽车新能源产品赋能新疆助推低碳经济
2024年4月23日，以“绿色科技气贯疆场” 为主题的福田汽车新能源（清洁能源）大会暨新疆区域全系列产品解决方案发布会在乌鲁木齐盛大举行。活动现场，乌鲁木齐经济技术开发区（乌鲁木齐市头屯河区）区委常委、管委会副主任、副区长王子欢，乌鲁木齐经济技术开发区（乌鲁木齐市头屯河区）商务局党组副书记、局长董秀娟，福田汽车副总裁戴松高，福田汽车后市场生态事业部会享福公司总经理周纪福，福田汽车新疆营销中心总经理康界炜，福田汽车时代事业部副总裁、微车业务总裁刘鲁平，以及福田新疆各业务相关领导、战略合作伙伴、广大客户及媒体朋友共同出席活动，携手推动新疆低碳发展。新能源助力新疆高速发展活动伊始，乌鲁木齐经济技术开发区（乌鲁木齐头屯河区）区委常委、管委会副主任、副区长王子欢表示：“新疆拥有丰富的天然气和电力资源，这为新能源汽车产业的发展提供了得天独厚的条件。我们坚信，这些得天独厚的优势，将为企业发展提供强有力的支撑。福田汽车会享福即将落户乌鲁木齐经济技术开发区，开启福田汽车在新疆的崭新征程，也必将为区域发展注入强大动力，成为推动区域发展的新质生产力。”同时，福田汽车副总裁戴松高在致辞中表示，福田汽车在新疆市场的占有率较高，这一成绩得益于政府和合作伙伴的广泛支持。新疆储备了丰富的新能源资源，包括绿色电力、氢能以及风电煤矿等，这些对商用车的发展至关重要。福田汽车将以高质量的产品和优质的服务满足用户多样化需求。未来，我们将继续加强与地方政府和合作伙伴的深入合作，共同推动新疆新能源商用车产业的绿色发展。全场景解决方案助力用户高效运营福田汽车新疆营销中心总经理康界炜表示：“福田汽车在新疆区域2023年NG总体占有率27.4%，同比提升10.9%，市场地位第一。”随后介绍了福田汽车如何全面满足客户“买车、用车、管车、养车、换车”的全生命周期需求。福田汽车不仅提供全场景产品解决方案，还致力于构建客户全周期一体化解决方案以及生态一体化解决方案，以全方位的服务模式减少客户顾虑，为客户带来极大便利。福田全场景产品解决方案主要精准聚焦物流运输、末端配送、环卫作业等多样化场景，根据不同需求，按照“宜电则电、宜混则混、宜氢则氢”原则，真正实现了商用车全场景产品覆盖。此外，福田汽车还通过提供购、用、管、养、换全周期一体化解决方案，包括新车、二手车、金融、保险、车辆租赁、电池租赁、保值回购、全包服务等多元化服务模式，为客户提供全周期一站式服务体验。在新能源生态方面，福田汽车为客户提供生态一体化解决方案。特别是在充换电能源解决方案上，福田汽车自主打造了充换电服务平台，有效整合了福田自建的充电设施以及全国的公共充电桩资源，旨在为客户提供方便、快捷的一站式充换电服务。此外，我们还通过电池银行，为客户提供车电分离的产品和电池租赁服务，旨在满足市场对低成本、高效能车电分离解决方案的迫切需求。福田汽车后市场生态事业部会享福公司总经理周纪福针对后市场业务进行深入讲解，福田汽车后市场基于自身优势并链合行业优质资源，涵盖传统能源与新能源，为客户提供后市场环节的全方位服务及一体化需求解决，如我们帮助客户解决在上险过程中遇到的难题，费用高昂和流程繁琐等，为客户提供更便捷、经济的上险服务。同时，为客户免费安装ETC设备，提供日结、周结、月结多种形式的ETC产品，帮助用户解决快捷结算、资金占用等问题。在管车方面，车队管理系统可以为用户降低运营成本、提升工作效率。通过加装前装/后装主动安全硬件设备提升行车的整体安全性能，为用户创造更低的运营成本和更高的盈利能力。新能源产品助力新疆绿色物流高速发展福田汽车在现场陆续发布了欧曼智蓝牵引车产品、欧曼 NG 产品、欧航R优享版CNG产品、奥铃捷运CNG 2.0T产品、领航大G CNG 2.0T产品、祥菱Q新能源产品、风景G5 CNG产品，为新疆绿色物流提供更多产品选择。福田汽车凭借高品质的产品获得市场及客户广泛认可。活动现场，福田汽车与新疆多个大客户举行签约仪式，共计签约550辆，共同推动新疆绿色物流的快速发展。最后，与会主要领导共同为福田会享福（乌鲁木齐）科技有限责任公司举行了揭牌仪式，这标志着福田汽车在新疆区域迈出了重要的一步，开启了福田汽车在新疆的新征程。福田汽车新疆新能源及清洁能源产品的发布，彰显了其前瞻布局与卓越技术，为新疆及全国绿色物流助力。展望未来，福田将携手各方，推动清洁能源产业快速发展，为绿色、低碳、可持续发展贡献力量。
3天前
雷哥玩数码
新能源时代已至4月新能源车渗透率超50％
随着全球对环境保护和可持续发展的重视，新能源汽车正逐渐成为汽车市场的新宠。2024年4月上半月，中国新能源汽车市场迎来了一个历史性的转折点——新能源车渗透率首次超过50%，买燃油车的人正式成为少数派。这一现象不仅标志着新能源取代燃油车已成定局，也预示着汽车产业即将迎来深刻的变革。 1. 新能源汽车渗透率超过50%的现象和趋势根据乘联会发布的数据，新能源车的零售渗透率居然已达到50.39%，这一数字不仅代表了新能源汽车市场的巨大潜力，也反映了消费者对新能源汽车的接受度和认可度正在迅速提升。从2005年开始，中国新能源汽车用了10年时间，渗透率才突破1%。之后3年不到时间，渗透率就提升到5%。到了2020年至2024年，短短4年多的时间，渗透率就达到了惊人的50%，提前11年完成了国家规划目标。 2. 燃油车少的原因和趋势燃油车销量的下降并非偶然，而是多种因素共同作用的结果。首先，新能源汽车在技术、智能化、静谧性等方面已全面超越传统燃油车，尤其是在价格上实现突破后，燃油车难以与之竞争。其次，随着消费者对新能源汽车性能、使用体验、用车成本等方面的感知逐渐深入，新能源汽车成为购车首选。此外，新能源汽车的使用成本大幅降低，出行体验也越级碾压传统燃油车，这也是消费者转向新能源汽车的重要原因。 3. 实际案例与数据分析 2024年3月，中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪董事长王传福预测，新能源车渗透率未来三个月将突破50%。仅仅20余天后，这一预言已成现实。比亚迪的销量预计将达到新高峰，海外布局也将进一步推动新能源汽车的普及。此外，据中汽协数据显示，3月我国新能源汽车产销分别完成86.3万辆和88.3万辆，同比分别增长28.1%和35.3%，这一数据充分展示了新能源汽车市场的强劲增长势头。 4. 新能源多数派时代的来临对汽车产业的影响和意义新能源渗透率的突破是中国绿色交通转型的显著标志。这一成就意味着新能源汽车已经从政策驱动转向市场驱动，成为消费者出行的新选择，也反映了消费者对绿色出行理念的认同与接受。新能源汽车产业的快速发展为经济增长和产业升级注入了新动力。随着新能源渗透率的提高，相关产业链也得到了蓬勃发展，包括电池、电机、电控等关键零部件的制造，以及充电设施的建设与运营。这不仅为就业市场创造了更多机会，也促进了中国制造业的转型升级。总结而言，4月新能源汽车渗透率超过50%是一个里程碑事件，它不仅标志着新能源汽车市场的成熟，也预示着汽车产业未来的发展方向，新能源取代燃油成定局。随着新能源汽车技术的不断进步和市场的不断扩大，我们有理由相信，新能源汽车将在未来的日子里，为我们的生活带来更多的绿色和便利。
3天前
广汽埃安东阳白芸体验中心
新能源汽车产业闭门会召开广汽埃安与深创投、东方富海等共议新能源汽车产业新格局新未来推动新能源汽车新质生产 #埃安科技创新_引领高质量发展# #品质科技爆款#
3天前
广汽埃安东阳白芸体验中心
新能源汽车产业闭门会召开广汽埃安与深创投、东方富海等共议新能源汽车产业新格局新未来推动新能源汽车新质生产 #埃安科技创新_引领高质量发展# #品质科技爆款#
3天前
不变的岁月年轮
清陶半固态电池六月份全线量产
最新消息，4月15日，位于苏州昆山开发区的新能源固态锂电池产业化项目完成送电，为昆山实现全国首个固态电池大规模产业化提供坚实电力保障。作为苏州重大项目，该项目是目前全国规模最大的固态锂电池量产项目，总投资50亿元，达产后年装机量将达到100亿瓦时，预计新增年产值超80亿元，预计今年6月底正式投产，将进一步壮大了昆山新能源汽车产业链。据悉，苏州清陶母公司清陶(昆山)能源发展股份有限公司于2016年落户昆山。
4天前
杭州星桥埃安体验中心
新能源汽车产业闭门会召开广汽埃安与深创投、东方富海等共议新能源汽车产业新格局新未来
4天前
杭州星桥埃安体验中心
新能源汽车产业闭门会召开广汽埃安与深创投、东方富海等共议新能源汽车产业新格局新未来
4天前
杭州星桥埃安体验中心
新能源汽车产业闭门会召开广汽埃安与深创投、东方富海等共议新能源汽车产业新格局新未来
4天前
杭州星桥埃安体验中心
新能源汽车产业闭门会召开广汽埃安与深创投、东方富海等共议新能源汽车产业新格局新未来
4天前
极客聊物
永远不要低估国家的决心
还在2018-2019年时，新能源汽车对于消费者来说就是:骗补、共享汽车、特斯拉、公交车这是那个时代对于新能源的主流印象。这些标签对于我们来说，感觉自然是不好的，而当时的舆论更是: “新能源不就是骗补的，能拿来家用吗” “国外这车做得真好啊，破百只有x秒” 然而就在这样的舆论环境下，仅仅五年就五年。我们的新能源成长为什么样子了呢？根据乘联会的数据显示，2024年4月上半月，新能源汽车渗透率已经超过50.39%，过往新能源车的负面刻板印象已经被打破，越来越多的消费者正在选择新能源汽车，而购买燃油车的人正式成为少数派。再看看过往如日中天的燃油车 3月合资燃油车终端销量不尽人意，当年的合资车头牌风光不再。丰田品牌中仅有一汽丰田进入销量前10，位居第九榜，同比下滑7.2%。除此之外，广汽丰田、广汽本田、东风本田及东风日产均无缘榜单前十。有此变化，一个是归功于新能源汽车出行成本更低，乘坐更安静，智能体验更好的产品优势，另一个则是归功于国策大力扶持。现在的新能源汽车已经明显从政策驱动转向市场驱动，成为消费者出行的新选择，同时一个产业的蓬勃发展会带来庞大的就业人口，拉动经济消费。相信中国的新能源车将会是汽车历史中浓墨重彩的一笔。#新能源取代燃油成定局##亿点曝光计划#
5天前
丁涛先森
新能源汽车市场渗透率突破50%的事件，无疑是中国汽车市场一个划时代的里程碑。这一数据的出现，不仅体现了新能源汽车技术的快速发展和市场接受度的显著提高，也预示着汽车行业正迎来一场深刻的变革，新能源取代燃油成定局。从王传福的预测来看，他对新能源汽车市场的洞察可谓精准。他的预见在短短时间内便成为现实，这不仅展现了他个人的敏锐眼光，也反映了他所代表的比亚迪公司对新能源汽车产业的深度理解和坚定信心。事实上，比亚迪作为新能源汽车行业的领军企业，其产品的市场表现和技术创新，都在很大程度上推动了整个行业的进步。新能源汽车市场渗透率的突破，意味着消费者对于新能源汽车的接受度已经达到了一个新的高度。这背后，既有政策推动的因素，如政府对新能源汽车的补贴和优惠政策；也有技术进步的支撑，如电池续航里程的提升、充电设施的完善等；更有消费者环保意识的提高和对于新科技的热情。这些因素共同推动了新能源汽车市场的快速发展。同时，新能源汽车市场渗透率的突破，也预示着燃油车市场将逐步缩小。这并不意味着燃油车将完全退出市场，但在新能源汽车的强烈冲击下，燃油车的市场份额无疑会受到挤压。这一趋势将对汽车产业链产生深远影响，从汽车制造商到零部件供应商，都需要适应这一变革，调整战略和业务模式。此外，新能源汽车市场的崛起，也将深刻影响汽车产业的竞争格局。传统的燃油车企将面临来自新能源汽车企业的挑战，而新能源汽车企业之间也将展开激烈的竞争。这将促使汽车企业加大研发投入，提升产品质量和技术水平，以满足消费者的需求和期待。总的来说，新能源汽车市场渗透率的突破是一个重要的里程碑，它标志着新能源汽车正在逐步取代燃油车，成为市场的新主流。这一变革将对汽车产业产生深远影响，推动整个行业向更加环保、高效、智能的方向发展。对于消费者来说，这也意味着他们将拥有更多选择，能够享受到更加先进、便捷的出行方式。
5天前
阿酥咔azucar
新能源取代燃油成定局
#新能源品牌哪家强 2024年3月，中国电动汽车百人会论坛上王传福预测，新能源车渗透率未来三个月即将突破50%，未来可能不止于此。他的自信发言，既是对比亚迪的自信，也是对整个行业的敏锐洞察。仅仅20余天后，预言成真！4月上半月，新能源汽车渗透率已经超50%，这宣告着，2020年中国制定的2035年渗透率超过50%的目标的提前实现！回望过去，新能源汽车已经从最初的政策驱动转向市场驱动，成为消费者出行的新选择，同时，新能源汽车产业的快速发展为我国经济增长和产业升级注入了新动力，提供更多就业机会，也促进了中国制造业的转型升级。然而在合资燃油车方面，3月的销量可谓是溃败来形容，丰田品牌中仅有一汽丰田进入销量前10，位居第九，同比下滑7.2%。除此之外，广汽丰田、广汽本田、东风本田及东风日产均无缘榜单前十。曾经的韩系、法系车已沦为小众，甚至有些合资燃油车品牌已退出中国市场，大量经销商和门店的关闭，引发了大量的消费者纠纷和维权。我们来分析下出现以上现象的原因： 1.新能源汽车在动力、静谧性、智能化等方面已全面超越了传统燃油车，依靠着强大的技术突破，中国新能源汽车发展领跑全球。 2.新能源汽车在智能驾驶技术、互联网连接等领域的天然优势和不断创新发展，使得未来汽车市场的天平将继续向新能源倾斜。 3.经过这些年的普及，消费者对于新能源车的性能、使用体验、用车成本等已经相当熟悉和了解，对其接受度也在不断提升。 4. 相较燃油车，新能源车有更多样化的选择和发展潜力。从驾驶体验上看，新能源车响应速度更快，驾驶感受更为丝滑，乘坐体验更为舒适。时代的车轮滚滚向前，科学技术的更新迭代是促使人类进步的根本动力，努力向前走吧，坚信比亚迪的明天，也坚信新能源取代燃油成定局！
6天前
科技幻视
今年4月上半月新能源汽车渗透率突破50%，新能源取代燃油成定局，也标志着买燃油车的人正式成为少数派我国新能源汽车的崛起推动了汽车产业的绿色转型。传统燃油车的高排放，高能耗，而新能源汽车环保，节能，更受消费者青睐。这一转变不仅有助于减少尾气排放、降低空气污染，改善人们的居住环境，还有助于缓解能源压力，推动能源结构的优化和可持续发展但相应的，日系合资燃油车的好日子结束了，整个3月份丰田品牌中仅有一汽丰田进入销量前10，仅仅位居第九，这还是大家比较认可的燃油车品牌，一些曾经比较火的韩系、法系车甚至已经已退出中国市场了，而且二手车市场燃油车的保值率整体呈现下滑趋势，种种迹象表明燃油车的时代就快过去了其实这也很好理解，现在的新能源车，在动力、静谧性、智能化等方面已经全面超越传统燃油车，可以为消费者带来更加舒适、便捷的出行体验。无论是增程、纯电、插电、可以满足大家的各种使用场景，现在新能源车渗透率超过50%其实只有一个原因，就是新能源车更好开更好用，燃油车比不上新能源车而已新能源多数派时代已经来临了，它是我国汽车产业绿色转型的重要标志，也是推动汽车产业创新升级和可持续发展的关键力量。随着新能源汽车市场的不断扩大和技术的不断进步，越来越多的消费者体验过新能源车后，应该就不会想开燃油车了，毕竟有更好的选择，那为什么不呢？
6天前
鉴车
全球每卖5辆新能源，就有一辆是比亚迪，惹得北欧企业家前来取经欧洲汽车工业强国，如今也来中国取经，我国究竟是哪家车企，做到了让曾经的汽车强国们，集体来学习交流？4月12日，北欧企业家参访团“中国科技之旅”学员团莅临比亚迪深圳总部，开展参观交流活动。来自北欧的团队成员深入探究了新能源汽车领域，对新能源汽车的理念、技术和市场趋势有了更深邃的领悟，并盼望未来与中国新能源企业拓展更多合作。那么，比亚迪缘何能吸引北欧乃至全球的企业家呢？比亚迪作为唯一一个跻身全球汽车销量榜TOP10的中国品牌，2023年新能源汽车销量高达302万辆，包揽中国市场品牌销量冠军、中国市场车企销量冠军和全球新能源车市场销量冠军三大头衔。在新能源汽车领域，比亚迪持续斩获“中国的冠军，世界的冠军”殊荣，递交了一份完美的中国品牌答卷。目前，全球每销售5台新能源汽车，必有1台是比亚迪；在中国，每销售3台新能源汽车，必有1台是比亚迪。全球每卖出3台混动车，必有1台是比亚迪；在中国，每卖出2台插混车，必有1台是比亚迪。正如北欧学员接受深圳卫视记者采访时所言：“中国汽车的领先，凭借的不是补贴，而是创新和技术。”诚然，比亚迪的易四方、云辇、DMO等多项颠覆性技术，以及2024年初发布的新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，使其坐拥多个领先业界的“技术标杆”。比亚迪宛如一座知识的宝库，拥有11大研究院，9万多名工程师，研发投入累计已突破千亿。目前，其专利申请数量累计超过4.8万项，2023年申请专利更是超6700项，平均每个工作日就有27项专利申请。在北欧企业家参访比亚迪期间，比亚迪品牌及公关处总经理助理曹曦表示：“比亚迪犹如一位慷慨的使者，愿意将更多的技术创新成果犹如珍贵的礼物一般，献给全球用户和市场。” 据悉，比亚迪新能源汽车已如飞鸟般进入全球78个国家和地区，深受海外消费者的认可。其亮眼的出海成绩推动这行业的发展，比亚迪在巴西、泰国等海外地区建厂投资，不断拓宽并深化在海外各地的本土化合作。比亚的的迅猛崛起，也成为了中国新能源汽车产业的一盏明灯，更为全球应对气候变化和绿色低碳转型指引了方向，而比亚迪正是那个勇立潮头的汽车企业。
7天前