#凡尔赛用车感受旅游分为自驾车与非自驾车两种,床车旅游属于自驾车一类,非自驾车的这里就不讨论了。而自驾车也分为全程自驾与部分自驾,部分自驾的通常采用目的地租车或托运车辆的形式,目的性较强,主要是为了减少途中负担,这个也不在今天的讨论范围内。 而全程自驾车的,也可分为三种,一种是房车旅游(包括拖挂房车),其优点是衣食住行都可在车上自行解决,无需为订酒店找饭店发愁,对于时间自由、财务自由的人来说也是一种不错的选择,但其缺点也是明显的。 首先,成本稍高,房车的车价及油耗都比一般的家用车稍高。其次,门槛稍高,如果是拖挂房车,除了前车需要牵引资质要求外,驾驶证也需要C6才可以,只有C1、C2是不可以的,而普通房车并不适合用于城市通勤,回到归属地后那就是鸡肋。最后,是对用车环境要求稍高,由于需要考虑净水、灰水、电源、占地面积等原因,对营地要求稍高,而非越野房车对路况要求也稍高。 而另一种全程自驾的是普通自驾游,只携带一般的旅行用品,每人一个旅行箱即可,一车多人,简单便捷,优点是多人同车可分摊油费路费,对于景点集中商业化程度较高的旅游线路有较高的优势,但缺点是必须及时预定酒店,按时找饭店,对于非热门线路的旅行缺乏灵活性,且对行程规划的准确性要求稍高。 而介乎以上两种之间的第三种自驾游方式则是床车自驾游,每车一至两人,自带床具,途中可解决基本的生活需求,旅游费用相对适中,线路选择较灵活,主打一个自由自在,天下任我行。 床车的优点是活灵活性较高,对线路规划无须太严谨,有个大至方向即可,对营地要求也不高,只要能停车,不影响别人便可以,基本上可以说是走哪儿算哪儿。 最基本的食宿问题可以自行解决,对于有些商业化不成熟的冷门线路也可我行我素,想走就走想停就停。 缺点是需要携带较多的装备,且对于旅游经验驾驶经验也是一个考验,而对于天天都要洗澡的南方人更是一种煎熬,因此床车自驾游在有条件时还是要住宿酒店的。欢迎各位留言,分享自驾游经验,介绍自驾游线路及装备推荐。
#提车日记2023年12月17号提的车,等车时间大概20天左右。之前一直相中了 新款的LC300 GR运动版3.5TT的。无奈价格一直居高不下,国外卖60多的车当时问天津港要140多落地。感觉价格有点太高了,还想着120以内能落地就上了。结果。。。。 然后还是下定决心卫士,对比起来价格便宜不说,品牌,内饰,都比LC300强一些(个人感觉,LC300的粉丝不要喷)。当时4S店现车都是878的,销售都说878的最好卖,但是想着以后要拖挂房车出去玩暗黑版自带拖车钩,最重要的是暗黑在行驶证上有牵引资质。878后面加装推车钩好像行驶证上面也加不了。我也是我一步到位的想法。 提车当天试了下,坐姿是真的高,比我之前的途昂高很多,动力没得说。点火一瞬间,哄哄响,难道这就是V6的声音?(原谅我之前只开过4缸的)。操控方面感觉方向盘打死要比很多车多小半圈,还需要适应,底盘舒适度方面比奔驰E级都要好很多,空间方面的话很一般。家里还有台途昂,7座车都是当5座来用 二排空间和后备箱空间简直无敌,卫士对比下来就很一般了,而且卫士二排还不能调节角度,搞不懂设计师咋想的。另外还有一个问题请教下,开了十几天发现 中控显示屏那里两把锁经常一下锁住一下又打开,明明选择的是舒适模式没有打开过锁,搞不懂。 另外新车还遇见一个问题,有时候开车中控屏会死机。就是在欢迎界面那里不动了。 感觉路虎的小毛病真的名不虚传啊。这都让我赶上了。才开了十天左右就遇见两次了。我这还是新车啊,真的有点担心以后电子元器件这方面的小问题。不知道我这个是个例还是普遍。