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合资汽车品牌故障排名

车质网
2021年国内汽车质量问题投诉销量比排行榜
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示，2021年国内汽车投诉销量比年度均值为万分之30.9，数值近四年来首次出现下降，一定程度反映出国内汽车整体口碑略有好转。
2022-03-18
天和Auto
2020年汽车故障数量排行榜：五种尺寸的三种车型盘点
评价车辆的品质总要讨论质量表现，分析质量的优劣曾经主要参考「PPH·百车故障率」；然而不同机构统计的PPH数值必然有很大差异，因为能真正做到客观独立的机构很少。
2021-02-15
老万的汽车观
修车厂：故障率最高的5大合资品牌，尤其最后一个，小毛病最多
现在生活的条件真的好了很多，而且几乎每家每户也都会有小型的车子来代步了，当然合资车的车主也是多了很多，之所以选择合资车大概就是觉得合资车更高端一些，质量更好一些，但是也有些合资车并不厚道的，为了成本的降低而降低自己的质量，所以买车的时候一定要看看口碑和车主的评价，今天就看看出故障
2020-06-08
梦白汽车
标致301车主·车龄7年
合资车别乱选！最新质量榜出炉，仅12家达标，本田第4，大众落榜
根据榜单来看，质量达标的合资车品牌仅有12家，其中日产汽车夺得头名，本田汽车排名第四，马自达汽车、福特汽车、特斯拉汽车、凯迪拉克以及宝马汽车也都是榜上有名。
2023-03-16
民哥的汽车观
合资品牌故障率排名：丰田第6第5惹争议，第1确实当之无愧
早在很多人眼里对于国产车的印象似乎没有那么好，他们总觉得无论是技术还是配置都无法与合资和进口车型媲美。不过现在这种观念未免太过于陈旧，要知道国产车近些年的发展可谓突飞猛进，相反合资品牌的故障率正在持续增多。
2020-07-01
郑谊
汽车投诉排行榜，越来越没意思了？
我们以2022年9月份汽车投诉榜单为例，在这个榜单上，自主品牌，合资品牌，进口品牌，各种各样的车型，五花八门。
2022-10-11
小伍谈车
国内汽车累计质量投诉排行前十名，全是合资品牌
为此小编整理了一下最近一年国内投诉量比较高的一些车型，希望能对一些想买车的尤其是打算买二手车的朋友有所帮助。
2020-08-07
梦白汽车
标致301车主·车龄7年
2022年合资车品牌质量榜单公布，仅10个品牌合格，别克马自达上榜
根据美国J.D.Power公布的2022年汽车品牌质量排行榜来看，质量排名靠前的并不是丰田、本田和大众等主流合资车品牌，而是在我们国内处于“二线”的起亚、别克和现代，雪佛兰、马自达、三菱和福特等销量表现一般的合资车品牌，质量表现也都还不错。
2022-03-01
梦白汽车
标致301车主·车龄7年
2021年想买车？最新汽车质量排名：25个品牌领先，合资霸榜
导读：买车对于大多数老百姓来说，都是比较容易了，不过要想从上百个汽车品牌当中做出明智的选择，还是比较有难度的。
2021-01-22
出行局
7月汽车投诉榜合资品牌继续霸榜
近日，2021年7月的汽车投诉排行榜出炉，整个排行榜中合资车型依旧占据投诉大头，前十名中合资车企就占据7席，自主品牌中上榜的只有比亚迪、奇瑞。
2021-08-05
车之己见
合资车别乱选！质量最好的十大品牌：本田丰田前五，大众别克上榜
近日，知名机构J.D.Power公布了2023年中国新车质量研究报告，榜单显示，一直以品控著称的合资车企，本期的整体表现比较不错，广汽本田、一汽丰田以及上汽大众等主流车企都是稳居前十，别克汽车和长安福特也是表现不错，雪佛兰、北京现代和一汽大众等合资车企，PP100数值也不是很高。
2023-10-03
Autodealer汽车行家
4月最新汽车品牌投诉榜：榜首竟是它
据车质网统计数据显示，2023年4月共受理车主有效投诉信息11777宗，为连续第三个月投诉量超万，创下年内月投诉量最高纪录，环比上涨约6.8%，同比上涨48.4%。
2023-05-08
中新汽车
2020年度汽车质量报告出炉哪个品牌选什么车型一目了然
从我们近一年来的《问答》提问总结来看，质量稳定性俨然已经成为“汽车安全性”之外，最受消费者关注的重要问题。
2021-03-31
OK好车
2020年9月汽车投诉排行榜，合资“三强”上榜
不得不说，近几年随着国内经济的飞速发展，汽车已经逐渐走进了千家万户，越来越多的小伙伴开始加入了“有车一族”，尤其是“金九银十”更是购车的旺季，可是你知道什么车比较靠谱吗?
2020-10-16
爱买车
2017自主品牌质量排名，卖得最好的居然不是第一？
一份质量调研报告，来看看国产车中，哪些品牌买得放心，哪些需要谨慎考虑。从榜单中可以看出，除了少数几家车企表现优于行业总体之外，大部分的自主品牌仍然表现不佳，看来自主品牌仍需继续努力。
2017-10-30
萌熊体育
东风风神A60车主·车龄8年
315汽车品牌投诉排行榜前十：大众前三，吉利上榜，第一无可争议
3.15晚会已经尘埃落定，央视选择避重就轻，将斧头砍向了进口大众途锐，而前几天，中消协发布了官方汽车投诉量排行榜，其中，长安福特高居榜首，大众紧随其后，自主品牌长安和吉利也榜上有名。
2018-03-16
滨州网
2020年11月汽车投诉排行榜，合资车屠榜
据车质网公布的最新过去一个月汽车投诉榜来看，市场销量较好的德系日系屠榜了众多席位。直至上个月该车型的投诉量仍处于第二位，进入今年11月该车型却未进入前10位，排在本月第23位，至于车辆是否得到确切解决暂不了解，毕竟目前关于一汽马自达的异响“新闻”仍未停止。
2020-12-03
汽车每日分享
质量最好的十大合资品牌：日系车成赢家！丰田第六，大众落选
前不久，国内某研究机构为了给消费者提供购车指导，发布了海外品牌国产新车质量排名，在真实车主反馈的基础上，对多款车型的百车故障数进行数字量化，将分值从低到高进行排名，得出了质量最好的十大合资品牌。
2020-06-02
车质网
2021年4月国内汽车投诉排行及分析报告
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，2021年4月车质网共受理车主有效投诉信息7，305宗，环比下降7.7%，同比则微降3.9%。
2021-05-07
新行情
年度汽车投诉榜单出炉，朗逸排名第五，这款合资中型车排名第一
伴随着2021年正式开启，车质网也发布了2020年度最新的汽车投诉数据。基于公示数据不难看出，前十排名基本为合资车型，且主要集中在中型车和紧凑型车两种级别车型身上。就类别来看，日系和德系居多。接下来，就让我们一起来分析一下。
2021-01-03
梦白汽车
标致301车主·车龄7年
官宣！汽车品牌质量最新排名出炉：国产车爆发，大众、别克上榜
导读:近两年，随着国内汽车投诉率的逐年升高，越来越多的消费者在选购汽车时都非常谨慎了，而汽车质量也成为了最为关键的一个购车因素。
2020-07-03
Autodealer汽车行家
最新汽车投诉榜：两大品牌成“重灾区”，比亚迪成常客
据车质网统计数据显示，2023年8月共受理车主有效投诉信息17882宗，再次刷新历史同期最高纪录，同比上涨2.9%，但环比下降1.9%。
2023-09-07
梦白汽车
标致301车主·车龄7年
公认质量最可靠的八大合资车出炉：本田跌出前三，大众、现代上榜
合资车品牌是消费者比较信赖和喜欢的，它们的品质比较高，而且质量也非常可靠。目前像大众、丰田、本田、别克和现代等，都是国人比较喜欢的合资车品牌，它们的销量表现都非常不错。那么在质量方面，大家更信赖哪些合资车品牌呢？
2020-03-30
小罗讲汽车
11月合资车投诉排行榜，天籁排第一，看看你的爱车上榜了吗？
说到买车，可能是每个人都绕不开的话题，不少车主在选车的时候，除了价位可能首先排除的就是国产车了，说实话这让自主品牌很伤心，虽然前几年国产车的质量比较差，但是这几年国产品牌质量确实提了上去，不过在很多人的眼中，还是看好合资车，不过合资车也不是质量也不是大家口中所说的那么好，今天小编给大家说的11月份三款车，就是销量较好，但是投诉最多的三款合资车。
2020-06-23
李老猫说车
新能源实现反超！燃油车成了少数派？
我说燃油车成了少数派，并不是空穴来风。前段时间乘联会公布了一条消息，4月1日-4月14日，新能源零售渗透率50.39%，批发渗透率50.19%，都超过了一半。在4月的上半月，买燃油车的确实是成了少数派。看具体数据：4月1日-4月14日，乘用车市场零售51.6万，新能源汽车零售26万台。乘用车厂商批发53.4万台，厂商新能源批发26.8万台。不信可以自己算一下。今天上午，我个人也抽空到附近的4S店逛了逛，看了东风日产，广汽本田，长城和比亚迪等几个品牌。实际情况是日产和本田的店里没什么人，可能是周五的原因。不过比亚迪的店里人气还是挺旺的。实际感受了一下护卫舰07，和宋PLUS DM-i。销售很热情，又是送水，又是送零食，还帮我算了算宋PLUS DM-i 110km旗舰版PLUS的价格，指导价14.98万，落地15.5万以内，额外还有一个4000元的增购补贴。可以供大家参考一下。三月份，在中国汽车百人会论坛上，比亚迪王传福曾预测国内新能源汽车渗透率将在未来几个月超过50%，甚至更高。没想到才过去20多天，还真被他说对了。不得不说，有时候行业大佬的判断力确实是挺犀利的。根据我个人探店的实际情况看，大家买新能源汽车的热情真的比前两年大了不是一星半点。打车去4S店的路上，出租车司机都开始准备更换新能源汽车了，想7.98万买个秦PLUS，据说半年就能回本。传统合资燃油车受到冲击最大的其实是日系，从3月份厂商终端销量排名看，前十名中日系的一汽丰田和广汽丰田分别排在第九和第十位。东风日产，广汽本田和东风本田都在前十开外。去年三菱都退出中国市场了，丰田，本田，日产虽然不至于如此，但风光也大不如前了。另外，像韩系和法系车也基本没有太多存在感了。只能说现在国产新能源汽车的压迫力太强，太卷。以前说燃油车保值率高，确实不假。不过现在看，很多做燃油二手车的车商都赔哭了。新能源汽车进攻太猛，燃油新车也在大幅度降价，二手车也已经谈不上太强的保值率了。而新能源汽车用户群体增大，像比亚迪等厂商也打出了品牌知名度，使新能源汽车保值率比前几年有一定提升。此消彼长之间，合资燃油车和新能源汽车的保值率差距也没那么明显了。在产品力层面，像插混车型在动力，经济性，智能化表现，甚至是价格方面都对燃油车形成了很大压力。2020年国内新能源汽车渗透率只有5.4%，2021年为14.8%，2022年27.6%，2023年31.6%，今年4月上半月已经来到了50%多。为什么短短几年就有这么大的变化？我想如果新能源汽车没有好的体验肯定是做不到的，有越来越好体验是基础，再加上消费者认知的逐渐积累变化，一旦新能源汽车超过燃油车，那燃油车再想翻盘就很难了。不知道大家觉得新能源取代燃油成定局了吗？
昨天 15:49
勇敢的海风8B
星纪元ES
大家好，在这里主要和大家分享一下，买车应该怎么选择，如果我们都是普通的工薪阶层。选车的时候，一定要牢记一下这几条思路，因为车子是一个大物件，我们呢没有试错的成本，选对了省钱又省心，选错了操心还后悔。毕竟咱们也没有说换车就换车的实力，所以在买车之前，就应该做好功课。那接下呢是总结出来的咱们普通人的买车六条思路: 1、品牌我们不一定非要去买合资车，但是一定要选择大品牌，选那些销量比较高的车型，随打大流准没错。不能为了玩个性或贪便宜，去选一些冷门车，现在的汽车行业竞争太激烈。冷门车说停产就停产，说倒闭就倒闭，你连最基本的售后服务都得不到保障，车子一但坏了，换一个配件都难。但是最好的呢就是我们现在有很多的汽车APP上可以去了解这个汽车销量，如汽车之家或者懂车帝等，都是对新手车主必备选车神器的不二之选。 2、那车型选SUV还是轿车，如果说你经常在市区，走的都是铺砖路面，没有走烂路的需求，那么能买轿车就不要买SUV，因为花同样的钱你在同一个品牌里面买到的车，会比SUV高出一个级别。 3、发动机能买自然吸气，就别买涡轮增压，你不觉得涡轮增压动力好，提速快就现在的交通环境，你能开多快，没准涡轮增压刚刚介入，前面就是红灯了。关键是我们增加保养维护费用高，而且后期故障率更高，大多数涡轮增压车型都要加95号汽油，机油也是建议用合成的，这些算下来一年也要花不少钱，那自然发动机是出了名的，皮实耐用好保养，不挑机油也不挑汽油。除了动力弱一点，其他方面秒杀涡轮增压，所以不建议大家去买涡轮增压的车型。 4、配置能买中配就不要买高配，家用车配置太低了也不行，你不要听一些老司机说车就买最低配的，只要四个轮子能跑就行。有些花里胡哨的配置确实是没用的，就比如说什么大天窗，座椅按摩，大灯清洗等等。这些配置不仅用不上，而且到了后期还容易出现问题。一些安全性配置，我们还是需要的。比如安全气囊，胎压显示，是否有主动刹车？这些都是我们驾车息息相关的配置。是这些配置呢，往往在低配车型上没有，你后期想要加装也加装不了，所以说咱们没有必要一直追求省钱去买最低配，中配车型的性价比还是较高的。 5、保值率，我们买车不需要太注意保值率，买一台车最少都要开个十年八年，现在的汽车行业在面临洗牌的时候。也许你现在买车的保值率高，但是再过几年谁也说不好。以前都说日系车保值率高，你现在去看一看，新车都加大了优惠力度，二手车他还能保值吗？ 6、不要为了面子，去买一台超过自己预算的车，咱们买车呢它就只是一个代步工具。买车是用来改善生活的，你不要让它成为自己生活的负担。
昨天 15:14
戴桦尘
哪吒S车主·新提车
哪吒s谁都忍不住多看一眼的车
#我的哪吒S心路跑了接近两万公里，提车半年最真实的感受，让车主来告诉你吧，从外观开始说，颜值是真的是所有同级别车型里最靓的，不管是在地下停车场还是排队洗车的时候，都会有人过来问你，这是什么车呀，这么帅啊还很大气，紧接着就问你多少钱，听到17落地的价格后他们更是惊呆了，纷纷表示为啥之前就没听说过这个车呢，这颜值这价格，当他们看见我的内饰的时候更是惊叹，这么两大块屏幕直接傻了眼，座椅记忆，座椅通风，座椅加热，后视镜加热等各种功能，这不是其他车型中高配三十万才能买到的配置吗，再说说空间，电车的空间本身就没有像油车那么大，但是哪吒s在同级别车中也算是佼佼者了，日常家用完全是够用，就冲颜值谁看不以为是百万豪车呢。清明节拉着对象和她两个闺蜜去爬泰山，坐进车里就是给我一顿夸，车太帅了内饰这么有逼格，屏幕还这么高级，给我夸得都不好意思了哈哈哈，还有就是大家很关心的油耗问题，一路定速一百三的跑，超车时候会跑到一百四，满载情况下表显油耗是显示八个油，这个油耗在所有增程车型中真的太低了，一路上的理想和零跑上了高速就是龟速跑就是为了省点油，我一个朋友就是买了理想L7，跟我说买这车呀是真的后悔，在市区跑跑就没低于九个油的时候，上了高速更是离谱，跑的稍微快点跑到130就不下十二个油，比他之前那个油车还费油，本身是想买个电车日常代步上下班用的，结果就是只用电的话得一天一充，纯电续航实际也就跑一百公里出头，我说你赶紧卖了买个哪吒行了，我这个纯电可是三百一的，正常开空调市区跑续航能跑两百六左右呢，总的来说他是挺后悔买了理想的，最重要的一点还是售后，不得不说哪吒的售后是真的很行，态度好效率高，前段时间我高速开车跑到130，只要点刹就感觉有轻微抖动感，就咨询了售后，售后向厂家汇报，第二天就给我回复，免费给我更换刹车盘和刹车片，就问这售后还有谁能做到呢，我还有一辆去年刚买的迈腾，高速跑着就不升档了，车速都跑到了120了还是三档，也切换手动了也是不升档，没办法，只能先慢慢开下高速再说了，持续了有半个小时自己有好了。后续跟大众售后反应，车开到4s做检查，给我的答复是没报故障，车没事，我直接就跟他吵了起来，我还有当时录的不升档的视频，结果人家也不认，我真想说这种合资车的售后真的就是垃圾中的垃圾，买了哪吒后迈腾是放到家里一次都没开过。还有一个买了长安深蓝的朋友跟我友好的比较提速，官方数据应该是我俩平手，但是实际测出来他居然比我慢了得一个车身位，只能说哪吒太强了好吧，用的中车电机，我说你输给我很正常，给我车造电机的厂家也造和谐号，他当时就惊呆了，表示我吹牛的，又在网上搜了中车电机，一看还真是，直接震惊了，一个车的电机好坏也不是只看马力和扭矩的，就像哪吒s上用的这款中车电机，我毫不夸张的说这是目前所有电车里面最稳定，最不容易出问题的一款电机，中车是造和谐号的，他造出来的电机有多强我想大家都应该知道，三元锂电池配上中车电机，这套动力总成在这个电车飞速发展更新换代这么快的年代，再开五年也不会被淘汰，说到这我都忍不住想吐槽一番，哪吒汽车的营销部，真的是太不会宣传了，他们可能都没我对这个车的了解更透彻，反观小米汽车，各种造势，终身质保都没有，全车的电线都是铝线还能大言不惭的说是为了减重，我相信大家都不傻，铝线和铜线大家应该都能知道哪个更好，电线的价格也是天差地别，小米说什么都是自研的，真正懂的人就知道他什么都不是自研的，就是拼装的，就连外观也是模仿保时捷的，这和众泰没啥区别，只能说小米营销手段太强了，反观哪吒真的是一身好东西不会营销，真心建议哪吒总部是不是应该考虑把营销部门换一换了，换成95后00后试试？开过哪吒的都说好，没开过的都说不好，我作为车主是真心觉得，没有比这个车更值得买的了。
昨天 11:31
大熊车研
裁员50%？？？
有个未经证实的信息，特斯拉中国销售层面裁员50%。车企根据市场变化调整产量、调整人员是比较正常的事儿。特斯拉可以根据市场变化做出调整，而国内很多合资车企受制于地方政府GDP的要求，即使车企批售再难，销售渠道库存再高，每个月的销售目标仍然不减；不过连续亏损的品牌，经销商渠道退网也是逐步增多；销量排名靠前的，有的品牌预计有30%的经销商准备退网，有的品牌今年会有50多家退网；经营不好的品牌退网会更多。
昨天 09:47
小鹏哥说房
星瑞车主·车龄3年
星瑞6.5万公里，结论:同价位天花板
这个不是引战贴，来自星瑞真实车主真实感受一下。刚刚到4s店拿车，6.5万公里大保养完成，开了3年。应该是有发言权的，可以给大家一些参考。 1、10万公里保养免费，这个真的香。等你快达到保养公里数以后，每次启动都会提醒你，快去做保养。4S店售后服务我打90%，中午赶到饭点可以蹭饭，有接待室。保养有自费项目，可以直接拒绝。保养完以后，还会免费洗车，好评。保养换的东西，都会给你拿过来给你看一下换了哪些东西。车子定期保养，非常有必要。 2、车子目前没有任何问题，找不到可以吐槽的点。车机启动慢一点，语音识别有点慢一点，我完全能接受。没有故障，没有小毛病，点赞。 3、油耗能接受，我个人是属于暴力驾驶，而且天天跑市区的，油耗不高才怪。平时9-10个油之间，加95，真不觉得是缺点，叫你加油加油！ 4、动力是最满意的，身边朋友基本都是合资车，动力2.0t是最强的。超车无压力。 5、空间很大，家庭用车一定要看这个后排空间，真香。 6、自认为安全性很好，车子重，车宽，有厚重感。看别的星瑞车祸，A柱很坚挺，乘员舱很完好。开车有自信。 7、配置、颜值一直在线，特别是洗车以后很帅。为次网上花了200块，买了专门洗车小设备，有时间自己洗。男的，星瑞建议买2.0T，支持国产就完事！打这么多字，主要是想说，大家多支持国产！不要听别人说，相信自己的感觉。
3天前
Xifttt
星瑞车主·车龄2年
星瑞开2年多，竟然这样了！
#懂车帝星瑞车友分享会 📸 爱车美图 1.咱这个车就是得保持干净才好看，灰色沾了灰很显旧和脏。保持干净，看着心情好，开起来感觉动力都灵敏了 📉 能耗记录 2.综合油耗每公里6毛不到，也就是百公里7个多油，我跑高速高架比较多，能占到80%吧，市区堵车的时候，15个油都很正常。不过现在油价又要涨了，可能就要突破6毛了 💬 故障描述 3.目前出现过的问题就是空调风道吹出来有尘土味，偶尔车内有硅胶的味道，通过高风吹冷，吹热的方式解决过，不过偶尔还是有。我在想什么部件是硅胶的？之前听说买车送的玻璃膜会有异味。但是感觉我这也不是它的原因。 🔧 保养分享 4.右侧车门上有一点点凹陷，请问广大车友有没有办法自己解决或者什么实惠的办法修好？ 🚘 车辆信息 21款的老星瑞了现在快开到3万km了，保养了3次。虽然车机很卡，很多人说也没有后面的新款的外观帅。但是这个车开起来还是比较舒服，方便省心的。没怎么出过问题，保养也比较包了，相对于身边很多合资车来说，没那么金贵，花费比较少。整体很省心，家用车，我想这样也可以了。不过后面可能考虑家庭的话，还是想换成SUV，但是咱这车卖也卖不了多少钱，换车的话还是亏呀
3天前
慈溪嘉顺北京现代
第十一代索纳塔逆风上市，颜值逆天
索纳塔作为北京现代汽车的旗舰，在中级车市场，一直以来，深受消费者欢迎。 3月26日，第十一代索纳塔逆风上市，再战中级车市场，久违的新款索纳塔，让人眼前一亮，也很是期待，期待的是它的进化和升级，关键的还有价格上的优势。下面，我们也顺便一起了解一下第十一代索纳塔吧：这款车的整车尺寸分别为4945长/1860宽/1445(1450)高mm，距达到了2875mm，由此来看，座舱空间感还是比较强的。同时，这款车采用了全新的外观设计理念，该车的长机盖、溜背车顶以及低趴车头等设计元素，共同形成了一股运动轿跑范，配合跨越式腰线、轿跑式动感溜背以及19英寸刀锋轮胎等，颜值依然逆天。内饰方面，我觉得12.3英寸的曲面屏就很具特色，很有科技氛围感。当然了，新进化的第十一代索纳塔，在车机上还内置了腾讯智能生态系统，并搭载了ccNC智能网联架构，车机支持手机互联以及智能语音识别控制功能，在实用性、趣味性方面，均有大幅提升。动力方面，全新的索纳塔采用了两种形式动力，其中，1.5T发动机版本，马力170匹，峰值扭矩253牛·米，WLTC综合油耗为6.25L；其次，2.0T发动机版本，马力250匹，峰值扭矩为353牛·米，0-100km/h加速时间为8.3秒。不难发现，2.0T版本的动力性能，相较于同级对手来看，马力大，动力强，在同级别合资车型中也是碾压式的存在了。而1.5T版本，虽说没有2.0T车型动力强劲，性能也算是出类拔萃了，而且油耗并不算高，日常代步或家用更具性价比。我们再来看看价格和配置，首先来说，低配版本车型售价13.98万元，拥有了标配的主动刹车、车道保持、交通标志识别等辅助驾驶功能，同时，还给到了6安全气囊，自动空调，全景天窗，倒车影像，定速巡航，电动天窗等常用配置，这些做得已足够不错了，若再加上1.7万元左右的各方面综合优惠，俨然更具性价比。而中高配车型，除了采用19寸轮毂，360全景影像，L2级别的辅助驾驶外，还拥有前排座椅通风加热、真皮座椅等实用配置，在价格上，2.0T顶配车型为18.68万，而1.5T的顶配车型为16.28万，加上还有各种优惠政策，综合优惠之后，仔细算下来，更是有着非常高的性价比。总体来看，颜值逆天，性能出众，更加的智能化，进化升级后第十一代索纳塔的性价比还是挺高的。不过要我说，关键还是价格到位。试想看，13万多的起售价，配合各种优惠后，低配才12万起，而且现代汽车品牌的汽车品质一直有目共睹，产品力在线，价格又比同级便宜，哪怕油电混战，用便宜大几万的价格去加油也足够你开好几年了，而且维护的成本也较低。所以说，第十一代索纳塔再战中级车市场，确实又给我们带来了更好的选择。
3天前
Dr学锋
#小米/极氪/特斯拉你选谁 2024年1月1号到4月中旬纯电20万以上品牌排名国产合资各5家，国产品牌是极氪，蔚来，小鹏，阿维塔，智己，从销量看特斯拉优势还是很明显，从车型看国产品牌，极氪001和007排名第一第二，蔚来两台车第三第四，小鹏X9列第五，阿维塔12第六；从浙江省购买纯电20万以上轿车，极氪001和007分别排第一和第三，特斯拉3排第二，蔚来ET5排第四，宝马I3排第五，阿维塔12排第六，小米SU7排第十！极氪001和007销量还是可以的！
4天前
车幺妹儿
3月车企销量排名出炉，时代变了！
3月车企销量排名出炉，时代变了！#3月汽车销量##比亚迪销量# 1、比亚迪销量最高，26万辆；增速也最高，35% 只能说，荣耀版的价格战，成果显著 2、南北大众，家底厚实、家大业大，但日子也过得很艰难尤其是一汽大众，大幅降价之下，销量还是降低了4.2% 3、吉利、长安都保持了两位数增速自主品牌加速替代合资，主流中国车企都吃到了红利 4、奇瑞3月份国内零售7.5万辆，但批发销量为17.5万辆，也就是出口了大约10万辆。靠着出口的优势，奇瑞这两年滋润的很 5、前十车企里，奔驰是唯一上榜的豪华品牌奔驰的品牌力确实深入人心，BBA也是合资品牌最后的，最坚固的堡垒 6、一丰销量同比降低了7.2% 最近家门口附近的一丰4S店关门了… 7、通用的价格战已经够用力了，但销量还是两位数的跌幅，未来国内的美系车，会不会只剩特斯拉呢？
4天前
一柱擎天还有重名
长安X7 PLUS车主·新提车
现在买车就不要考虑保值了，开五年以上的车型车合资和国产车差值也就多几千块，现在合资都分分降价的年代，就看看自己预算，买自己喜欢的车就OK，国产现在质量也不比合资差，看看投诉量吧！合资日产故障率也不低，这还是在他们都用自吸发动机的基础上，国产现在基本都是涡轮增压，动力肯定强过合资，更别说内饰外观和配置了！可以用碾压形容
玩车小余：给我个人感觉欧尚汽车值得买，虽然它不保值但是车质量可以，空间大，在这个价格买这么大的车应该算可以的了
4天前
慈溪嘉顺北京现代
配置卷有细节第十一代索纳塔上市
作为施行“2025向新计划”战略的关键，北京现代正在积极求变，以更具价值的产品提升北京现代整体的竞争力，因此，第十一代索纳塔的到来，就显得很有必要了。而据《汽车商评》了解，3月26日，北京现代正式以13.98-18.68万的售价上市第十一代索纳塔，整体上做了很多优化提升。 ONE MODEL统一设计，时尚并带感以索纳塔为代表的韩系车，一向走在时尚前沿。此次新车基于全球ONE MODEL统一设计，前脸采用了很多偏向于凌厉的线条设计，大尺寸多边形进气格栅内嵌蜂窝状中网，NLine版车型还缀有“NLine”字符。第十一代索纳塔的尾部设计的十分紧凑，上扬的尾翼之下，贯穿式尾灯平直的造型融合内部楔形元素灯珠，在点亮后具有强烈的未来感，点亮后还具有吸睛的流动效果。而后包围处，双边共四出的圆孔排气布局，则对新车的运动气息起到了“锦上添花”的作用。此外，第十一代索纳塔的车身尺寸分别为4945mm、1860mm、1445mm，轴距为2875mm，拥有不错空间参数之际，内部的空间也规划的十分合理，其中前排头部、腿部空间分别为950mm、1130mm，后排头部、腿部空间分别为930mm、840mm，前后排空间灵活性整体优于同级产品。  配置足够卷，细节很不错第11代索纳塔的座舱基于极简化风格设计，中控台无论是层面还是线条均采用了“平铺直叙”的设计手法，作为资深的汽车品牌，内饰整体的工艺考究，加上用料也不错，给人一种不错的高级感。配置方面，新车搭载一台12.3英寸触控式液晶屏以及一台12.3英寸全液晶仪表盘（入门级车型仪表盘尺寸为4.2英寸）。功能上支持整车OTA升级，并搭载Bluelink智能网联系统以及NFC+BLE+UWB数字钥匙，支持指纹认证识别等功能，细节上的便捷功能很丰富。舒享配置层面，新车搭载带有遗忘提醒的前排手机无线充电、8扬声器音响系统（入门级为6扬声器）以及感应式智能电动后备箱、车内64色氛围灯、可开启式全景天窗以及前排双温区自动空调、空气净化器等配置，整体性的优化了感官体验。除了科技、舒享便是丰富之余，在智能驾驶辅助层面，第十一代索纳塔也做到了全面进阶。带倒车影像/360°全景影像、车侧盲区影像以及定速巡航/全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、前碰撞预警、主动刹车、自动变道辅助、高速驾驶辅助等功能，部分车型搭载并线辅助、后碰撞预警，以及遥控泊车，此外疲劳提醒在第十一代索纳塔身上是标配。两套动力可选，动力不错且节油北京现代拥有着成熟的燃油车动力技术体系。此次第十一代索纳塔搭载了两套动力，其中1.5T版本功率为125kW、峰值扭矩为253N·m，这一版本比较适配对性能没那么高要求，比较追求经济性与舒适性的筒子。官方数据显示其零百极速时间为10.1s。颜值高、配置卷，性能强，空间表现也不错，当前第十一代索纳塔称得上是富有价值的合资B级车之一。而时代的变革与动荡对于传统的市场体系造成了巨大影响，合资品牌在近年来所受到的冲击是显而易见的。对于北京现代而言，中国市场是其坚守了二十余年的重要市场，即使前路充满挑战也要继续走下去。此次第十一代索纳塔诞生，进一步验证了北京现代转型的决心。
4天前
朝歌王as
凯迪拉克CT6车主·新提车
本地有4S店还好，我所在城市太小没有4S店，还得去邻市，刚买的车因为有俩故障灯，也是去了两次，一个来回约150公里，车打着火升级车机升了快两小时，加上高速费，吃饭直接费用也得几百块了，没办法；我们市小，一个豪华品牌4S店都没有，一般合资品牌也不全，像标致雪铁龙、起亚、广本等都没有，即使有的也是独一家，很多人买车都是去省会郑州。
用户8563497906816：我倒是要看看我一千多公里提示三个故障全修好一共要去几次4s店，我没事跑着玩是吧第一次检查故障，没配件，要约下一次，而且气囊灯没修好今天配件到了去换，又查一遍气囊灯也是传感器坏了要换，又没配件，要去第三次而且我新车还把我门板子拆了不会异响吧，还碰了两个坑，这个是给我换了仓库里不能多存几个配件吗，服务倒是没问题，管理有大问题
6天前
奶爸教选车
一汽大众一季度销量公布
近日，各大车企发布了其自家第一季度销量，奶爸关注到2024年一季度一汽-大众保险数累计40.9万辆（409,217），同比增长14.3%，合资车企排名第一；今年第一季度还是比较特别的，毕竟春节后众品牌都加入了价格战，一汽大众能在没有参与价格战的情况下还能有如此战绩实属不易，当然这一切得益于一汽大众背景深厚、实力更强、产品类型更加丰富，在应对价格战、有更强的底气来应对。奶爸认为接下来以一汽大众为代表的合资品牌，无论是在传统燃油车还是新能源车方面，都会加大产品与创新，以进一步抢占中国消费市场。
6天前
阿里漫步者
探界者PLUS如何定位
雪佛兰这几年在中国的存在感越来越低，销量担当科鲁泽也出现问题，现在能拯救雪佛兰的只有即将上市探界者PLUS，是雪佛兰厂家的希望也是经销商的希望，如何定位成为关键。相信雪佛兰也把最好的技术都放在这款车型上。如何定位成为关键，第一种可能上汽通用把合资SUV作为主要竞争对手，例如德系和日系的SUV，比日系省油，比德系超控好，这个定位和逻辑听起来好像没有问题，但是有一点不要忘了客户为什么选德系日系SUV，愿意选德系SUV肯定是看中的品牌，和油车的稳定性。选日系的这些车主更多是认为日系车保值率高，故障率低。这些选德系日系的客户群体会容易被转化吗？如果把合资车作为主要竞争对手那能抢到客户不会太多。第二种可能是把宋家族作为主要竞争对手，个人认为产品性能和品控会占优，但是宋家族的销量在那里，宋家族的客户买车更多的是看销量排行榜，和性价比。他们不会太在意1.5和1.5T，因为1.5就能解决他们大部分工况。另外雪佛兰探界者PLUS作为插混领域的后来者，那得有绝对的优势才能抢夺更多的市场。第三种可能雪佛兰把宋家族定位主要竞争对手，把价格定位瞄准宋家族，比性能比价格，因为雪佛兰是一个攻擂者，没有绝对的优势又怎么能轻易成功哪。产品有优势，价格要更有优势。希望雪佛兰管理层放弃幻想，把以前高傲的心态放下来，不要用17，18年的思维理解现在，现在已经不是合资的天下了。放弃幻想放弃高定价一个为雪佛兰操碎心的雪佛兰车主
7天前
良朋车友
懂车帝公布3月汽车销量榜单，SUV方面，排在榜单首位的是特斯拉Model Y。2月份同样是Model Y排首位，另外全车型销量榜单也是Model Y排首位，可见在自主品牌新能源车型崛起之下，Model Y依然具备自身竞争力。接下来的二到四位均属于比亚迪旗下，到了第五位是奔驰GLC，这款豪华品牌SUV其实上一个月已经获得榜单第四的位置，3月份虽然下降一位，但依然力压第6位的问界M7，销量表现依然能够维持强势，而且属于燃油SUV销量冠军。第七位的长安CS75 Plus自1月份排名第一以后有逐月下降的趋势。第八、九位均属于合资车型，分别为锋兰达和探岳，而第十位则是昔日的王者哈弗H6。大家觉得这份榜单与你的预期有差距吗？
9天前
奇幻天空N5T
ID 4CROZZ用车感受
外观：大气圆润，男女老少皆宜内饰：简洁明了，该有的功能都有，没有那么多花里胡哨但不必要的东西最看重：安全和续航达成率喜欢的点：底盘扎实+续航显示准确+倒车遇险自动刹停+导航转向会有灯条提示需要改进：主驾驶车窗控制不方便+车窗开关异常（明明往上拨动关闭却向下打开）+行驶途中车机黑屏+后座靠背太直久坐很累 _________分割线_________ 差不多两年前就在考虑换车，当时小孩刚出生，两台旧车也都偏小，一家人坐着有些拥挤，另外，每个月油钱都是一千多，想着安全、宽敞、省油钱，外加政策引导免购置税，就打算换电车了。当时（2022.06）一度在BYD下了定金，宋plus插电混动，差不多等了两个月还没车，跟家人商量了一下，最后取消了，然后一直都在观望。取消主要是考虑到混动最后也省不了多少钱，再一个当时我这地方（武汉）充电桩并不多，慢充会让心急的人崩溃。终于，差不多两年了，电车市场竞争越来越激烈，国产的长城，BYD，东风，长安，合资的丰田，宝马，大众，别克等等都在大幅降价，而武汉和周边的充电桩也越来越多，充电变得非常方便，插电混动已经完全不需要考虑了，增程式汽车对于我来说也没什么意义，索性就换纯电吧。先在网上（某帝、某家、某车）看了一圈15万左右的纯电车，主要意向有元plus，ID4，别克E5，然后2月底去店里看实车，家人也比较喜欢ID4，同时个人把安全放在第一位，花里胡哨的彩电沙发冰箱外放电都可以不需要，于是3月初到店试驾，当场下定了ID4纯享版，4天后提车，贷款10万，首付+利息+保险差不多14.8万，兑了6000点券，没送充电桩，然后开始了用车体验。目前一个月跑了有三千公里，算是比较多的吧。上班点到家单程公里数100+，一周回两次，然后假日短途出游，一个月就有这么多里程😰要是油车油钱都得1500+了，目前除了快充花了近200元，其他的电都是家里和单位充的，实属一个省油👍🏻。可能也是这样，才会老想着用车，里程蹭蹭往上涨😃。近一个月体验，ID4用起来挺好，15万以前也买不到什么好车，这车有IQ light，主副驾电动座椅，大天窗，够用的车机（本人只需导航和音乐），安全可靠的底盘（厚实的防撞梁和很长的溃缩区，4S店展示），三元锂电池，打完折350+的续航，对于我来说完全够用。其他：1、刚开时车道保持系统打开了，每次变道系统都会和我抢方向盘，后来直接给关掉了。2、ACC自适应巡航好用，但要达到一定速度才能开启，高速和路况好的地方我都会打开。3、倒车遇险自动刹停确保了安全，试驾时我倒车入库，突然一个刹停，我以为撞到什么了，销售说可能路肩被识别为障碍物，要缓慢松开刹车倒车入库。4、空调在车机内操控，也可以语音但不灵敏，其实我更喜欢传统旋钮式空调，方便快捷。5、目前导航已经升级成车道级，没有老车主说的问题。6、去4S店里安装脚垫时动了座椅，导致仪表盘安全气囊故障一直显示，后来去店里很快得到了解决。7、目前为止遇到过一次行驶途中主机黑屏，两三分钟后自己重启后恢复了正常，手摸上去有点烫。8、D/B档使用：路况好的道路和高速使用D档，加速很省力，B档主要在堵车的时候使用，也会当行车制动来使用，边减速边回收电能。9、胎压感觉需要加大点，听其他车友反馈前胎2.7，后胎2.8会更省电，后期会试试再来反馈。以上。
9天前