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2020之后的汽车
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- 7天前
#摩托车提车作业2011年买的济南铃木新锋彩125在骑行九年后终于被我嫌弃了，2020年上半年把它卖掉。偶然在路上看到一台尾灯是“X”形的踏板车，之后又多次看到有点心动了，开始着眼选一台踏板车做替代。从光阳开始，直到看到一台银色本田pcx150展车并骑上去感受了一下，决定就它了！据说五羊本田比新大洲本田做工要好，再加上零配件是全进口国内组装，终于在2020年4月份本田在某东上搞活动时下了单，定金3000，现金优惠800，送原厂头盔、尾箱，实体店补尾款。5月18日正式上牌，自己在网上自主选号一切都很顺利。在年底的时候，五羊本田还通过实体店送了我一件纯牛奶几瓶原厂机油，一个空气过滤芯。车到手之后，立马把尾箱装上，头盔太小在闲鱼上卖了300多块，买了蜂窝状坐垫，贴了隐身车衣，再后来加装了保险杠。 四年来总骑行里程才四千多公里，以后要多骑。谈一下自己的感受吧。 1.关于机油，个人觉得原厂800ml装的矿物机油就挺好，前四千公里用的都是这款机油，发动机启动后高负荷运行几分钟后，发动机声音很好听，很轻微的嘘嘘嘘的响。4000公里后分别用过一次原厂全合成机油和原厂1000ml装矿物机油，效果都不如800ml的矿物机油，不论怎么跑发动机都带duangduangduang的声音。有同感的车友说一下。 2.关于减震，我体重180多斤，纯城区柏油路面跑这摩托很舒服，减震很软但不触底。一旦跑长途面对各种路况和大小深浅不一的坑时，速度一快减震一定会触底。我也尝试过180+140斤的负荷跑四五百公里，触底更为明显。本田本身质量好，改装风险大再加上摩托国内的报废政策，改减震的想法直接打消。 3.关于油耗，长途我一个人（180斤）1.9，两个人（320斤）2.23。还算比较满意。 4.关于车衣，个人觉得在漆水的塑料件上贴车衣很有必要，到现在已经四年了，漆面任然亮光光的。平时可以直接用湿毛巾抹。隐形车衣也不贵，某软件上也只要500左右。 5.关于保险杠，个人觉得有必要。保险杠的车头位置最好不要连接在一起，稍微用力就会碰坏车灯灯罩。 6.关于车头异响，个人觉得能接受，有事无事去摁车头塑料件做啥子？车头管线异响，我觉得也不是大问题。 7.关于abs，个人觉得平时刹车时注意点，没有abs也不是个事。 8.关于轮胎，原厂轮胎不太防滑，尤其是在湿的地胶车库我就甩过一次。
04-05- 03-27
- 03-26
- 03-22
#你买这车后悔了吗？2020年7月份逛了好多4S店，最终选择了自己喜欢的北京现代这个品牌的汽车，在北京现代天津捷安特约销售店购买了一辆第四代途胜。使用过程中感觉还可以的，就是有时候起步车子抖动的厉害，因为起步车抖很是心烦，所以决定卖车，2024年3月份想要卖车了，也已经谈好价格，当买家找我看车的时候发现我三个车门都已经锈了，说我这不是一天两天的事情了，出门要锈透了，车辆有质量问题，当时就不要了，我很是闹心，我的车都卖不出去了。 我是越想越生气，自己这么喜欢的品牌对它如此的信任，结果它确实这么的不提气，随即我在2024年3月14日联系的北京12345平台告知需要投诉北京现代汽车生产有质量问题的车辆导致我无法卖车，我需要赔偿。北京市顺义区质量监督局当天联系了我说根据汽车三包法规定我需要投诉到购车地进行投诉维权，不过我的问题也会反馈到北京现代集团让他们处理。2024年3月15日我又联系到天津12345热线，2024年3月17日津南区双港工商所联系我，告知会帮我协商，当天下午双港工商所再次联系我，告知接捷安4S店给出的处理意见就是免费喷漆，别的诉求也不同意，态度十分强硬，调解失败，并给我出具的调解终止书，让我去直接起诉。 一个普普通通的老百姓的维权之路真的挺难得，没有任何一个部门能够根本的去解决问题，我在天津与北京之间的电话来回打，直到现在我都没能等到北京现代厂家的电话和天津4S店的一个电话，消费者买了车就完事大吉了，之后出现的任何问题都是敷衍了事，不作为不处理，拖到你没了脾气这事也就不了了之了。 希望大家以后都能避坑这个品牌吧，有什么好的维权办法也跟我分享一下，让我也能维权成功。
03-21#用车心得2020年7月份逛了好多4S店，最终选择了自己喜欢的北京现代这个品牌的汽车，在北京现代天津捷安特约销售店购买了一辆第四代途胜。使用过程中感觉还可以的，就是有时候起步车子抖动的厉害，因为起步车抖很是心烦，所以决定卖车，2024年3月份想要卖车了，也已经谈好价格，当买家找我看车的时候发现我三个车门都已经锈了，说我这不是一天两天的事情了，出门要锈透了，车辆有质量问题，当时就不要了，我很是闹心，我的车都卖不出去了。 我是越想越生气，自己这么喜欢的品牌对它如此的信任，结果它确实这么的不提气，随即我在2024年3月14日联系的北京12345平台告知需要投诉北京现代汽车生产有质量问题的车辆导致我无法卖车，我需要赔偿。北京市顺义区质量监督局当天联系了我说根据汽车三包法规定我需要投诉到购车地进行投诉维权，不过我的问题也会反馈到北京现代集团让他们处理。2024年3月15日我又联系到天津12345热线，2024年3月17日津南区双港工商所联系我，告知会帮我协商，当天下午双港工商所再次联系我，告知接捷安4S店给出的处理意见就是免费喷漆，别的诉求也不同意，态度十分强硬，调解失败，并给我出具的调解终止书，让我去直接起诉。 一个普普通通的老百姓的维权之路真的挺难得，没有任何一个部门能够根本的去解决问题，我在天津与北京之间的电话来回打，直到现在我都没能等到北京现代厂家的电话和天津4S店的一个电话，消费者买了车就完事大吉了，之后出现的任何问题都是敷衍了事，不作为不处理，拖到你没了脾气这事也就不了了之了。 希望大家以后都能避坑这个品牌吧，有什么好的维权办法也跟我分享一下，让我也能维权成功。
03-21- 03-19
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#55.98万，理想MEGA值不值去年5月，李想发了一条微博称“要是MEGA真设计成这鸟样，我就把设计团队都干掉，顺便自己跳楼”成功把MEGA送上了热搜，从此热度一直未减。 从广州车展亮相到官宣推迟上市，再到媒体试驾、价格发布和展车到店，MEGA的每一步在我个人看来都非常成熟且稳健。操盘过L系列的上市发布之后，理想整个团队的组织力、执行力在MEGA上市过程中体现得淋漓尽致，虽然有一些瑕疵但整体的节奏和细节创新我认为值得每一家车企复盘学习。 但是营销、研发、产品的成功似乎还没带来真正市场的成功。经多方证实，3月1日正式上市之后MEGA的大定不及预期，距离5000这个数字尚有距离，更何论此前理想的目标是：让高端纯电MPV成为爆款，月销破万，同价位所有品类销量第一。 如此一来，想看理想MEGA笑话的人似乎已经可以开始庆贺了，而力挺MEGA的人则以口碑积累、5C桩普及等理由挽尊。 作为旁观者，我想以“3/4成功”来定义MEGA，理由如下： 👉👉 1.MEGA是理想产品哲学的集大成者，无论是全系只有一个配置抑或是车内的功能设计，MEGA都是理想当下最拿得出手的，但确实少了一些惊艳，也有一些无伤大雅的缺陷。这不是MEGA销量低的原因，反而奠定了MEGA至少达到同级别主流销量（月销2000上下）的基础。 👉👉 2.MEGA的定价没有问题，但是权益太少。参考L9四十六万的定价，MEGA在多了50度电池、一个座位和更大车身的前提下，贵出10万也是合情合理的。但是，MEGA上市并没有给预定车主足够的权益，让数万预定用户有了更多犹豫、观望的理由。参考问界M9最高3万元的首发权益，抢第一批MEGA似乎占不到什么便宜，这是我个人认为MEGA大定转化率较低的直接原因。 👉👉 3.MEGA还需要一次改款或者口碑累积。虽然理想在增程市场大获成功，但MEGA也是理想在纯电市场、MPV市场第一次出牌，一如理想初次发布2020款理想ONE，在2021年改款之后销量才真正雄起。现在的MEGA虽然经历了上市前紧急修改A柱、三排座椅方案，但这一幕只是2019款理想ONE取消发布的重演，MEGA需要的是真实车主的大量使用然后推出改款。同时，改款期间，伴随着5C充电桩等的普及，用户出行补能被完全解决，MEGA才有机会真正实现“同价位全品类销量第一”的豪言壮语。 总之，市场需要MEGA这样的挑战者，理想所带来的流量和冲击将会刺激所有竞争者，比如腾势D9、小鹏X9、极氪009等会获得更多对比，最终受益的则是我们广大消费者。
03-06- 03-03
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