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2025年汽车最新

盖世汽车Gasgoo
2023年全球车市：中国夺“三个全球第一”，印度再超日本稳居第三
2022年，新冠疫情蔓延、零部件短缺、供应链限制、原材料成本飙升等不利因素严重冲击了全球汽车行业，最终全球轻型汽车（LV）市场以“约8,100万辆、同比下跌0.6%”的销量数据，结束了低迷的一年。
2024-02-06
1886车世纪
三菱汽车总部发布2023-2025年中期计划，新车规划解读
在雷诺日产三菱联盟签署全新对等合作协议后，3月10日，三菱汽车总部发布2023-2025年业务计划，根据规划，将推出系列新车，这里做简要解读，特别是越野爱好者关注的非承载越野车型。
2023-03-12
汽车图书室
全新一代奥迪Q3路试谍照曝光，或将2025年上市
日前，笔者从网络得知，全新一代奥迪Q3路试谍照曝光，或将2025年上市，下面就和笔者一起来了解一下这款车吧。外观方面，设计了上下双层的格栅设计，上格栅设计了点阵式的设计风格，底部还采用了黑色的包围，前脸设计的比较大气时尚，两侧采用了个性的LED大灯。
2023-11-11
中国汽车消费网
最快2025年大量生产宝马iX5 Hydrogen最新计划曝光
外观上，新车给人感觉就像是一台宝马X5的特别版，整个轮廓与前后大灯都是沿用宝马X5的设计，但细节上增加了蓝色元素，比如蓝色的大灯、车身蓝色拉花、蓝色轮圈等，从而表明了其新能源的身份。
2023-03-01
行车视线
林肯汽车最新规划将在2026年之前推出5款纯电SUV
近日，行车视线从海外媒体处获悉，林肯汽车计划将在2026年之前推出5款纯电动SUV，与此同时，林肯将于2030年前在全球范围内推出完整的智联化、电气化产品阵容。
2022-02-13
轮语时刻
本田CR-V车主·车龄5年
最新入门级特斯拉车型，将在国内生产，将于2025年上市
近日，据海外媒体报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克确认，品牌旗下全新入门级车型——Model 2将于2025年正式上市，其项目名称为“Redwood”。
2024-04-29
汽车投诉网
雷克萨斯全新一代IS车型计划停售燃油版，2025年推出纯电动版
最新消息显示，雷克萨斯计划停售全新一代IS车型的燃油版，并计划在2025年推出全新一代纯电动版车型。预计该车型也将以进口形式在同年内引入国内市场，与宝马i3、奥迪A4 e-tron（即将推出）以及蔚来ET5等纯电动车型展开竞争。
2023-10-12
知嘹汽车
不再专供中国？新探岳预计2025年推出，含插混/燃油,外观能接受么
知嘹汽车/阿伦6月，一汽大众探岳销量为13053辆，同比增长53.85%，。可见即便是在新能源当道的2023年燃油车在市场上获得不错的成绩。
2023-07-29
懂车帝视线
新车 | 2025年量产，宝马新世代概念车9月2日首发，最新预告图曝光
近日，我们从宝马集团获悉，BMW Vision Neue Klasse将于9月2日全球首发，并在2023慕尼黑车展上展出。
2023-08-30
汽车网评官方号
宝马新世代X概念车发布，以iX3为原型，预计2025年上市
近日，宝马发布了全新一代X概念车，展示了未来宝马汽车的设计风格和技术创新。据悉，该车的量产版本预计于2025年下半年在匈牙利德布勒森工厂投产，并有望成为全新一代宝马iX3的量产版车型。
2024-03-25
驾享来电
最新消息，马自达2025年或在中国市场推首款PHEV车型
都2023年了，竟然还有合资品牌在中国市场没有推出任何一款插电混动车型，你敢信吗？这个品牌不是别人，正是让人又爱又恨的马自达。在国内，长安马自达并没有插电混动产品，仅有一款纯电SUV——马自达CX-30 EV，而且它还是一款油改电的产品，在新能源市场上也没有太多的存在感。
2023-11-03
凤凰网汽车
日产公布最新产品规划全新聆风2025年亮相
日前，日产汽车公布了未来的产品规划。其中，Micra继任者未来可能会转型纯电动，或者退出该市场，而全新的聆风继任者将会从现在的紧凑型两厢车变身为纯电SUV。
2021-10-20
知嘹汽车
2024上汽大众5大新车曝光，帕萨特、Polo大变样，新外观你接受吗
上汽大众即将发布5款重磅车型，其中包括途观L Pro、第9代帕萨特、中期改款Polo、ID.Next及全新A级SUV，力争年销量达到120万台以上。
2024-01-18
路咖汽车
华为2024年至少推8款新车，关于新势力的降价潮，也要来了？
上一次说话，是夸自家的问界M9，在春节全程1314公里的行驶里ADS 2.0几乎没有让人接管，都由智驾系统自己完成。
2024-03-06
汽车Z博士
宝马新世代X概念车正式亮相，或将2025年量产
近日，笔者从相关渠道获悉，宝马新世代X概念车正式亮相，或将2025年量产，下面就和笔者一起来看看这款车的亮点吧。外观上，新世代X概念车继承了新世代Vision概念车的设计理念，依然使用了双肾式的格栅设计，并且底部加入了黑色的包围，前脸设计了LED大灯，前脸设计的非常有智能科技感。
2024-03-24
汽车图书室
奇瑞风云A9北京车展亮相，将于2025年上市
近日，笔者从相关渠道获悉，奇瑞风云A9北京车展亮相，将于2025年上市，下面就和笔者一起来看看这款车的亮点吧。在外观设计上，奇瑞风云A9采用了一种更加大气的设计。车的前部特别引人注目，左右两侧的扁平大灯，使前脸看起来更为犀利。还设计了隐藏式门把手。
2024-04-28
选车大师兄
零跑汽车新规划曝光 2025年前推出8款新车
大家好！今天选车网为您带来关于零跑汽车的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。日前，零跑汽车官方正式对外公布了其未来的新车规划。从其此前发布的2.0战略来看，零跑汽车将在2025年年底前推出8款全新车型(不含C11)，并且设定销量目标要达到80万辆。
2021-07-29
新车迷
极氪今年将进军欧洲市场，到2025年推出5款新车型销售65万辆汽车
外媒：极氪今年将进入欧洲，到2025年推出5款新车型。近年来，吉利旗下高端智能电动品牌ZEEKR极氪发展得不错，虽然目前只有两款车型，极氪001和极氪009。其中极氪001豪华猎装轿跑在2022年全年累计交付71941辆，作为30万级别电动汽车，这样的销量成绩十分抢眼。
2023-03-23
汽车Z博士
宝马新世代X概念车发布，或将于2025年投产
近日，笔者从相关渠道获悉，宝马新世代X概念车发布，或将于2025年投产，下面就和笔者详细的看看这款车吧。新车的外观设计的简约时尚，前脸设计的顺滑，将宝马的标志性设计元素与当代审美理念融合，在保留双肾式格栅的同时，并且加入了扁平化的设计风格，底部加入了大尺寸的格栅设计。
2024-03-27
纪刻发车
造型有点唬人，新款现代帕里斯帝长这样
海外媒体发布了全新现代帕里斯帝假想图。新车将于 2025 年发布，未来仍然会以进口的方式进入到中国市场。现款帕里斯帝首发于2018洛杉矶车展，定位于现代品牌旗舰SUV，与国内在售的大众途昂、别克昂科旗、福特探险者等车型处于同级，此次曝光的新一代帕里斯帝属于第二代车型。和现款车型相比，新车前格栅造型更加扁平化，由之前的点阵式设计改为了横向条幅的样式。尺寸方面，作为参考现款在售车型，长宽高分别为4995/1975/1775毫米，轴距为2900毫米。新车内饰采用了现代汽车最新家族设计风格，配备一体式中控屏、旋转式怀挡、贯穿式空调出风口等。动力方面，全新现代帕里斯帝有望配备两套动力系统，分别为2.5升混合动力以及3.5升V6动力
2024-05-27
孤独公路
【2024年5月20日】5月20日，小鹏汽车举办了以“开启AI智驾时代”为主题的520 AI DAY发布会，分享AI技术的最新进展，并宣布面向用户全量推送AI天玑系统。此次AI天玑系统的推送将覆盖小鹏汽车所有在售车型，从5月20日 20:00起陆续完成推送。在此次发布会上，小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏还宣布了一个重磅消息：“MONA系列首款车型将于今年6月亮相”，并旗帜鲜明地指出小鹏汽车全新市场定位——AI智驾全球开创者及普及者。端到端大模型量产上车，小鹏汽车开启AI智驾时代当前，中国汽车市场正在经历从新能源时代到智能化时代的蜕变，而AI技术正是这场科技变革浪潮的引领者。AI技术将颠覆智能汽车原有的进化迭代速度与迭代方式，通过学习人类的智慧，模仿人类的思考决策逻辑，取代传统的人工手写算法规则迭代，以端到端数据驱动算法迭代的方式，进入智能汽车加速进化的AI时代。 AI智驾时代催生了AI智驾汽车，对于小鹏汽车而言，AI智驾汽车具备三个核心特征，分别是主动学习、快速成长、千人千面。其核心在于通过数据投喂和训练无限度规则的AI大模型，来提高对复杂场景的理解、感知和数据决策能力。目前，小鹏汽车已经拥有感知、定位、规划、决策的核心算法研发能力，同时具备车端、云端的数据处理分析能力，可以实现基于实际数据的算法快速迭代，并通过OTA不断给用户提供更高级别的自动驾驶能力。在智能驾驶方面，小鹏汽车发布国内首个量产上车的端到端大模型：神经网络XNet+规控大模型XPlanner+大语言模型XBrain。三网合一的深度视觉感知神经网络XNet，通过聚合动态XNet、静态XNet和行业首个量产纯视觉2K占用网络，能够让自动驾驶系统如同裸眼3D。行业首个量产2K纯视觉占用网络，用超过200万个网格重构世界，对现实世界中的可通行空间进行3D高真实度还原，清晰识别静态障碍物的每一个细节，使得感知范围提升2倍，面积可达1.8个足球场大小，能精准识别50+个目标物，让用户如同拥有鹰眼视觉，驾驶时看得更清、更远。感知之外，小鹏汽车还推出了基于神经网络的规划大模型——XPlanner。XPlanner就像人类的小脑，通过海量数据时刻训练，使得驾驶策略不断向拟人进化，拥有“老司机般的脚法”，使得前后顿挫减少50%、违停卡死减少40%、安全接管减少60%，让用户舒适性、安全性体验都再上新台阶。引入AI大语言模型XBrain架构后，自动驾驶系统拥有了人类大脑般的理解学习能力，处理复杂甚至未知场景的泛化处理能力大幅提升，对真实物理世界的宏观逻辑的推理能力亦是如此。在XBrain的加持下，自动驾驶系统能够认识待转区、潮汐车道、特殊车道、路牌文字，秒懂各种令行禁止、快慢缓急的行为指令，进而做出兼顾安全、性能的拟人驾驶决策。基于折算10亿+里程的视频训练、超646万累计公里数的实车测试、超2.16亿累计公里数的仿真测试，小鹏汽车端到端大模型能够做到“2天迭代一次”，在未来18个月内智驾能力提升30倍。2024年第三季度，小鹏汽车的智驾即可实现“全国都能开，每条路都能开”，2025年实现城区智驾比肩高速智驾体验。此外，何小鹏还在发布会上提及：“2025年，小鹏汽车将在中国实现类L4级智驾体验”，并且小鹏汽车正在全球范围对XNGP端到端的能力进行测试，智驾技术开始走向全球。此前发布的端到端大模型，再次验证小鹏汽车在AI智能汽车方面具备的体系化能力。为了持续进化，小鹏汽车还明确了在“以智驾为核心的AI技术”方面，2024年将投入35亿元用于智能研发，并新招募4000名专业人才，今后每年还将投入超过7亿元用于算力训练。 AI天玑系统，开启AI智驾时代的第一步本次发布会上全量推送的AI天玑系统，是小鹏汽车在AI技术应用领域的另一先锋阵地。小鹏汽车智能体验负责人于桐表示，AI天玑系统是行业首个将 AI 技术全面应用于智能座舱与智能驾驶的操作系统，其先进性保证用户“久用不卡顿”。完成升级后，AI天玑系统的平均帧率、首帧跟手性、触摸响应速度均提升30%以上，应用启动速度提升50%。在用户公测中，AI天玑系统的满意度高达97%以上。全面接入AI大模型后，AI天玑系统将通过AI小P、AI司机、AI保镖三大核心功能，为用户提供更智能的专属车载 AI 助理服务，实现无论智驾或人驾都能拥有更安全、更舒心的驾乘体验。在智能座舱方面小鹏汽车推出行业首个“全域大语言模型”，将AI大语言模型的推理能力深度融合用车全场景，通过联动车内感知系统和车外环境，为用户提供一个可以主动感知并推理需求的贴心车载助理AI小P。基于AI大语言模型的深度应用，全新AI小P将具备更高级别的理解能力和需求推
2024-05-27
小甘大人
宝马1系车主·车龄5年
新款奔驰GLE谍照曝光～
外媒曝光了一组新款奔驰GLE的谍照，新车在2023年初刚迎来中期改款，本次曝光的第二次中期改款车型，最快会在2025年发布。新车的前脸覆盖有伪装，意味着前脸造型会有变动，格栅采用的是多边形设计，内部结构还无法判断，外媒认为新车很有可能会换装和全新奔驰E级相同的点阵式格栅，毕竟这是奔驰最新的家族化设计风格；大灯组的造型看起来也有变动，但内部结构结构同样无法判断。下包围部分能够看到三段式设计的痕迹，两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现；底部配备有扁平的多边形进气口，点缀出了车头的层次感。车身侧面的造型没有变动，车顶略带一点弧度，配备有粗壮的行李架，有着比较强的力量感，倾斜的C柱也是很有辨识度的设计语言；腰线采用了贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气，同时增强了车身侧面的层次感；轮眉部分设计有隆起的筋线，搭配侧裙部分的踏板让视觉效果更显魁梧，轮毂采用了双五辐式造型，风格显得比较大气。尾部造型方面，车顶配备有小尺寸扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了四边形设计，内部结构有着比较强的立体感；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有粗壮的黑色饰板，排气管采用的是双边共两出布局，和现款车型保持一致。内饰方面本次并没有谍照曝光，外媒认为新车有可能会换装和奔驰E级轿车类似的内饰设计，毕竟如果只是升级前脸的话，似乎并没有改款的必要性，升级内饰才能进一步增强综合竞争力。动力方面，新车应该会沿用现款车型的动力总成，包含有匹配48V轻混系统的2.0T以及3.0T L6发动机，而且还有搭载2.0T发动机和电动机的插混版本可选，匹配的均为9AT变速箱以及四驱系统。
2024-05-25
星途新纪元销售顾问陈爽
瑶光cdm配置
瑶光C-DM诞生于技术领先的M3X超混平台，这一平台融合了奇瑞科技的最新成果和“瑶光2025”科技战略的优势，专为中高端新能源市场设计。其设计理念从一开始就充分考虑到了三电系统的需求，因此具有天生的全球化和高端化特质。在电池系统的安全性和先进性方面，瑶光C-DM同样表现出色。在3月11日的发布会上，瑶光C-DM通过了一系列严格的安全挑战测试，包括高速撞击试验，模拟实际驾驶中可能遇到的各种极端情况，如撞击马路牙子或石墩等。测试结果显示，即使在连续三次撞击且速度超过国家标准的情况下，瑶光C-DM仍能保持不冒烟、不漏液、不浸水，展现了其卓越的安全性能。
2024-05-22
en9661
宝马是一个领先的新能源品牌
2011年宁德时代成立，在此之前，它是做消费类电子产品电池的，而从消费级电池到汽车动力电池，是一个重大的挑战。非常幸运的是，2012年，也就是宁德时代成立的第二年，就迎来了一个大客户——华晨宝马，当年华晨宝马要推出一台电动车，还属于实验性质，叫“之诺1E”。宝马向宁德时代下单了几百个电池组，这在当时，绝对是个大单子，但毕竟宁德当时还是“新人”，而宝马对动力电池的技术标准要求又极高，到了苛刻的程度。据说宝马当时向宁德提供了800多页的电池生产标准文档，还让宝马工程师直接驻扎到宁德时代，最终在双方努力之下，项目顺利完成。而在整个过程中，宁德时代对汽车动力电池的生产制造，也上升到了国际顶级水准。虽然华晨宝马的之诺后来没成功，但这款车对中国新能源发展有着更大的意义，就是帮助宁德时代一举成名。服务过宝马之后，宁德时代就相当于有了背书，口碑暴增，后续接连拿下了其他厂家的订单，仅仅过了4年，到2016年，宁德时代就成为了电池装机量世界第三，如今更是成长为世界动力电池的NO.1。也正是因为有过这样一段往事，宝马和宁德时代至今也依然是战略级合作伙伴，宁德将为宝马的2025年新世代车型提供最新的圆柱电池，双方依然是合作研发，对宁德来说，这又是一笔百亿欧元、700亿人民币级别的订单。
2024-05-14
新能源货车澜锦
最新到店 2023年上牌，重汽豪沃曼4.2高栏搭载蜂巢83度电池. 安全行驶5.3万公里，车况精品年检保险都到2025年，支持全款！支持分期！
2024-05-14
西安中洋董意娇
年轻人的车iCAR03 高阶智驾
iCAR03作为一款10万级全铝潮盒电动SUV，以其独特的魅力吸引着众多消费者的目光，这款车专为勇于探索敢于挑战的尝鲜一族打造。它所提供的潮流方盒子外观超预期的超控性能，以及智能平权的理念，让每一位年轻人都能在驾驶中感受到与众不同的体验，，上市首月便获得了5487辆的销量，占据新能源方盒子品类销量第一的宝座，在技术层面，依托瑶光2025技术体系，未来5年将投资不少于1000亿元，用于建设300多个瑶光实验室，这一举措充分彰显了iCAR对技术研发的坚定决心和巨大投入，在火星构架，鲲鹏动力，雄狮智舱，大卓智驾，银河生态等，五大核心技术领域，iCAR不断推陈初心，为消费者带来源源不断的惊喜，其中，智能驾驶OTA技术，更是iCAR的一大亮点iCAR与行业顶级供应商共同打造L2++纯视觉高阶智驾辅助系统，无需依赖高精地图，激光雷达，即可在全国范围内畅行无阻，这是一个具有开创性的技术，他已全国首创的双目仿生纯视觉方案，完美适应各地复杂路况，包括雨天，夜间，隧道等场景，多路况，目前L2级别辅助驾驶功能已经顺利开通，而在今年4月至5月期间，高阶智能驾驶辅助系统还将陆续完成正式版本的OTA升级，为用户带来更智驾，安全的驾驶体验，这一智能驾驶辅助方案具有诸多卓越特点，首先实现了整车无装备毫米波雷达和超声波雷达，仅凭纯视觉感知硬件，就能实现高阶辅助驾驶功能，最新一代纯视觉方案，能够眼观7路，提供超强视野，前方一对800万惯导双目立体视觉摄像头，加上5个300万像素的环视摄像头，使车辆无需提前学习，就能精准识别各类障碍物和道路感知，此外，中低配记忆行车功能可支持最大150公里的里程记忆，系统能够记忆用户示教路线，最多可以支持10条路线记忆，实现从A点到B点的全景领航辅助驾驶，最后，跨层记忆泊车功能更是令人赞叹，上下2公里范围内都能轻松找到车位，而且跨场景连续性强，无论是室内，室外还是跨层停车场，都能自如使用，无需特别挑选场景，它以创新的技术，卓越的品质和对年轻人需求的精准把握正在成为新能源领域的引领者。
2024-05-06
大同圣路冯伟
iCar全新产品预计今年年底上市
“iCAR是奇瑞集团打造的‘新特区’，集团将不遗余力地支持iCAR的发展，投入没有上限，助力iCAR进入新能源第一阵营。集团将为年轻用户和iCAR品牌汇聚最佳资源、最前沿技术，确保打造出最酷、最好的车。”日前，在iCAR品牌“2024品牌之夜”发布会中，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃重申了奇瑞集团坚持推动iCAR品牌发展的决心。为此，iCAR品牌明确了“年轻人的车”的品牌定位，以及“以年轻的心，为年轻的人，造出色的车”的最新愿景。同时，iCAR品牌全新产品iCAR V23也同步亮相，新车定位为“风格越野电动城市SUV”，预计于今年年底正式上市。　　官方资料显示，iCAR是奇瑞集团旗下新能源新势力品牌，进行独立运营，消费人群定位为25~35岁的年轻人，产品价格区间在15万~30万元。2024年年初，iCAR品牌首车iCAR03上市。今年3月，iCAR03销售5487辆；4月1日至4月10日，iCAR03销售2113辆，环比增长81%。　　按照规划，未来，iCAR品牌将布局0、V、X三大系列，计划于2026年前推出8款车型。其中，0系列主打精致科技，追求科技平权；V系列以风格越野为特色，强调差异化、高颜值和超实用性；X系列则致力于成为“单厢车新物种”。　　在品牌之夜中，iCAR品牌对X系列首款车型——iCAR X25进行了预告。该车定位于中大型越野风格MPV，车身设计融合了越野元素与单厢车设计。　　在奇瑞汽车股份有限公司副总经理、iCAR品牌总经理章红玉看来，iCAR品牌产品矩阵的不断丰富，离不开奇瑞集团的技术投入和支撑。　　据了解，奇瑞集团将依托“瑶光2025”技术体系，未来5年投资不少于1000亿元，建设超300个瑶光实验室，集中在火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态五大核心技术领域进行创新。而在未来，奇瑞集团的所有能力都可以应用于iCAR产品。　　此外，奇瑞汽车还宣布与电池龙头企业宁德时代（300750）达成战略合作，双方将进一步加强技术和资本方面合作，共同推动iCAR品牌的发展。　　据宁德时代董事长、总经理曾毓群透露，宁德时代将为iCAR品牌提供创新能源保障，双方还会共同致力于为用户“减负”，让用户买得起、用得好。　　根据此前披露的信息，iCAR品牌期望在2026年做到100万辆的销量规模。章红玉也曾表示，“iCAR03的销量目标是‘双1万’，即单车月销量1万辆，单车利润水平达到1万元”。　　但眼下，新能源汽车市场的竞争正不断加剧，各车企通过补贴、促销、降价等方式密集“开卷”，十八般武艺轮番上阵。加之，今年也是奇瑞汽车的新能源突围之年，奇瑞高管们在多个公开场合都放出狠话称，“奇瑞今年在新能源领域将不会再客气，要在国内新能源领域占据头部位置”。　　在这样的背景下，iCAR产品的表现与后续的发力，无疑将是影响奇瑞新能源突围之战的重要因素之一。　　在尹同跃看来，奇瑞汽车要在新能源领域迅速破局，快速导入新品是第一步。车市“卷”字当头，但更应“卷技术”“卷品质”“卷服务”“卷价值”。“奇瑞要坚持长期主义，重视企业经营质量。我们要通过技术、品类以及价值的创新，不断为品牌做加法。”尹同跃表示。
2024-04-27
Tspace特空间
特斯拉发布Q1财报：人工智能训练计算提升130%，价格更低车型最快年底投产北京时间4月24日，特斯拉发布2024年第一季度财报。特斯拉CEO埃隆·马斯克在财报电话会上释放利好消息—— 特斯拉将继续更新车辆阵容，加速新车型推出，一些原定于2025年下半年的投产计划，或许将会提前至2025年初甚至2024年末，包括价格更便宜的车型，将与现有车型形成强大组合。新车型将利用下一代平台和当前平台技术，将能够使用目前车型的生产线。这一季度，特斯拉营收达213亿美元（约1543亿元人民币），季度非GAAP净利润为15亿美元（约109亿元人民币）；特斯拉Model Y依然是全球最畅销车型，S3XY全系车型的车载电脑进化至信息处理及拍照能力更强的硬件4.0时代，人工智能训练计算提升了130%以上，储能装机量达到创纪录的4.1吉瓦时，4680电池的产量也在第一季度持续增长。特斯拉表示，下一个增长浪潮将由无人驾驶及新产品带来，包括在下一代电动车平台上生产的电动车产品。尽管一些公司会收缩投资，特斯拉依然持续投资于未来增长点——包括人工智能基础设施、生产能力、超充站、服务网络及新产品基础设施。特斯拉正在并将继续扩大车辆及数据规模：未来交通不仅是电动化的，而且是无人驾驶的。只有以成百上千万规模的车辆及海量人工智能训练集群，才能实现大规模无人驾驶。在财报电话会上，马斯克确认特斯拉将于2024年8月8日发布无人驾驶出租车（Robotaxi），管理层公布了无人驾驶出租车的最新进展，无人驾驶出租车将采用“拆箱式”（Unboxed）制造方式。本月初，马斯克在社交平台上宣布了无人驾驶出租车的发布计划，此举被业内视为特斯拉All-in 自动驾驶和Robotaxi的战略动作。与车技术同源的人形机器人Optimus方面，马斯克表示，特斯拉将是所有人形机器制造商中最有能力的公司。
2024-04-24
如来说车Real
最新统计，特斯拉中国车主超过170万，正好入华10年 #特斯拉入华十周年#2014年特斯拉入驻上海，到今年4月22日，正好十年。10年间，特斯拉引领电动汽车行业发生了根本性变革。 2014年至今，特斯拉的中国车主数量从15位增长到170多万，特斯拉上海超级工厂持续向全球输出智能制造的“中国样本”。同时，这十年间，中国新能源车的保有量也从21.64万台，增加到了2000多万。根据乘联会数据，2024年4月前两周，中国乘用车市场新能源零售渗透率已经超过50%。从15到170多万，电动车改变中国车主的生活方式 2014年4月22日，第一批中国车主从埃隆·马斯克手中接过属于自己的Model S 车钥匙，其中包括小米创始人雷军、新浪CEO 曹国伟、汽车之家创始人即后来的理想汽车创始人李想，以及一嗨租车董事长兼CEO 章瑞平等。从此，特斯拉开启了中国市场对电动车的新认知。当时，国内还没有新能源专属的绿色牌照，特斯拉的早期车主使用了与燃油车相同的蓝色牌照。如今，国内很多蓝牌Model S、Model X仍驰骋在路上。一位初代特斯拉Model S 85D车主对媒体表示，车辆行驶里程达到17万公里，电池续航能力依旧表现不俗，满电状态下可行驶超过450km，“即使是现在，行驶路上回头率依然很高”。而全球行驶里程最长的Model S已超200万公里里程，陪伴车主完成跨越中国、摩洛哥、瑞典、奥地利等地的环球之旅。在Model S之后，特斯拉相继推出Model X、Model 3、Model Y形成覆盖轿车、SUV的“S3XY”全阵容车型。4月21日，特斯拉在中国大陆全系车型降价1.4万元，降价后Model 3起售价为23.19万元，Model Y起售价为24.99万元，Model Y还可同时享受最高5年0息购车金融政策。 10年间，特斯拉在海内外不断刷新生产销售纪录。特斯拉2014年进入中国市场当年，只有15位车主。2014-2016年，特斯拉累计在华交付了2.12万辆车，到了2017年，特斯拉在中国销售超过2万辆，相当于前三年总和，进入高速发展阶段。2019年，特斯拉在华销量约5万辆；2020年特斯拉在华销量翻近3倍达14.8万辆，成为中国市场电动车销冠；2021年翻倍增长至32.07万辆。2022-2023年，特斯拉中国市场销量分别为43.98万辆以及60.37万辆，同比增长37.1%以及37.3%。如今，特斯拉已赢得中国超170万消费者信赖，全球车主超600万。放眼全球市场，从2019年开始，特斯拉已连续5年蝉联全球纯电动车销冠。刚过去的2023年，特斯拉以超181万辆的年度销量蝉联全球纯电动车市场头把交椅，Model Y更是以超120万辆的交付量首次让电动车成为全球最畅销车型，终结了卡罗拉长达37年的销冠之路。随着车主规模的扩大，基础设施建设的保障同样关键。截至目前，特斯拉在中国大陆已经建设了超11000根超级充电桩，全球则拥有超55000根，组成了世界上迄今规模最大，覆盖范围最广泛的大功率直流充电网络。 10年前，全球新能源汽车行业刚起步，特斯拉作为行业开拓者，建立多项独创模式并颠覆性解决了诸多技术难题。 2014年，特斯拉向全球开放了300多项电动车核心技术的专利，通过合作和共享技术，推动整个电动车行业的进步。中国首批车主中，如小米创始人雷军、理想汽车创始人李想等多位企业家受特斯拉启发，进军中国电动车市场。特斯拉上海超级工厂自2019年在正式投产以来，为中国新能源汽车产业培养了大批技术和管理人才。依托着中国完善的供应链体系和一流的“中国智造”能力，一跃成为全球生产效率最高的整车工厂，平均30多秒下线一辆整车；上海超级工厂已成为特斯拉全球主要的出口中心，2023年累计交付量达到94.7万辆，在其全球产能中占比过半。且在极短的时间里实现了零部件本土化率95%以上，向全球输出创新实践的“中国样本”。近日，上海储能超级工厂将于2024年5月开工，并于2025年第一季度完成量产，规划生产超大型商用储能电池Megapack，完善中国构建智能制造生态链，继续用“上海速度”和“中国智造”加速向全球可持续能源转变。
2024-04-22
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
最新统计，特斯拉中国车主超过170万，正好入华10年 #特斯拉入华十周年#2014年特斯拉入驻上海，到今年4月22日，正好十年。10年间，特斯拉引领电动汽车行业发生了根本性变革。 2014年至今，特斯拉的中国车主数量从15位增长到170多万，特斯拉上海超级工厂持续向全球输出智能制造的“中国样本”。同时，这十年间，中国新能源车的保有量也从21.64万台，增加到了2000多万。根据乘联会数据，2024年4月前两周，中国乘用车市场新能源零售渗透率已经超过50%。从15到170多万，电动车改变中国车主的生活方式 2014年4月22日，第一批中国车主从埃隆·马斯克手中接过属于自己的Model S 车钥匙，其中包括小米创始人雷军、新浪CEO 曹国伟、汽车之家创始人即后来的理想汽车创始人李想，以及一嗨租车董事长兼CEO 章瑞平等。从此，特斯拉开启了中国市场对电动车的新认知。当时，国内还没有新能源专属的绿色牌照，特斯拉的早期车主使用了与燃油车相同的蓝色牌照。如今，国内很多蓝牌Model S、Model X仍驰骋在路上。一位初代特斯拉Model S 85D车主对媒体表示，车辆行驶里程达到17万公里，电池续航能力依旧表现不俗，满电状态下可行驶超过450km，“即使是现在，行驶路上回头率依然很高”。而全球行驶里程最长的Model S已超200万公里里程，陪伴车主完成跨越中国、摩洛哥、瑞典、奥地利等地的环球之旅。在Model S之后，特斯拉相继推出Model X、Model 3、Model Y形成覆盖轿车、SUV的“S3XY”全阵容车型。4月21日，特斯拉在中国大陆全系车型降价1.4万元，降价后Model 3起售价为23.19万元，Model Y起售价为24.99万元，Model Y还可同时享受最高5年0息购车金融政策。 10年间，特斯拉在海内外不断刷新生产销售纪录。特斯拉2014年进入中国市场当年，只有15位车主。2014-2016年，特斯拉累计在华交付了2.12万辆车，到了2017年，特斯拉在中国销售超过2万辆，相当于前三年总和，进入高速发展阶段。2019年，特斯拉在华销量约5万辆；2020年特斯拉在华销量翻近3倍达14.8万辆，成为中国市场电动车销冠；2021年翻倍增长至32.07万辆。2022-2023年，特斯拉中国市场销量分别为43.98万辆以及60.37万辆，同比增长37.1%以及37.3%。如今，特斯拉已赢得中国超170万消费者信赖，全球车主超600万。放眼全球市场，从2019年开始，特斯拉已连续5年蝉联全球纯电动车销冠。刚过去的2023年，特斯拉以超181万辆的年度销量蝉联全球纯电动车市场头把交椅，Model Y更是以超120万辆的交付量首次让电动车成为全球最畅销车型，终结了卡罗拉长达37年的销冠之路。随着车主规模的扩大，基础设施建设的保障同样关键。截至目前，特斯拉在中国大陆已经建设了超11000根超级充电桩，全球则拥有超55000根，组成了世界上迄今规模最大，覆盖范围最广泛的大功率直流充电网络。 10年前，全球新能源汽车行业刚起步，特斯拉作为行业开拓者，建立多项独创模式并颠覆性解决了诸多技术难题。 2014年，特斯拉向全球开放了300多项电动车核心技术的专利，通过合作和共享技术，推动整个电动车行业的进步。中国首批车主中，如小米创始人雷军、理想汽车创始人李想等多位企业家受特斯拉启发，进军中国电动车市场。特斯拉上海超级工厂自2019年在正式投产以来，为中国新能源汽车产业培养了大批技术和管理人才。依托着中国完善的供应链体系和一流的“中国智造”能力，一跃成为全球生产效率最高的整车工厂，平均30多秒下线一辆整车；上海超级工厂已成为特斯拉全球主要的出口中心，2023年累计交付量达到94.7万辆，在其全球产能中占比过半。且在极短的时间里实现了零部件本土化率95%以上，向全球输出创新实践的“中国样本”。近日，上海储能超级工厂将于2024年5月开工，并于2025年第一季度完成量产，规划生产超大型商用储能电池Megapack，完善中国构建智能制造生态链，继续用“上海速度”和“中国智造”加速向全球可持续能源转变。
2024-04-22
聊车报告
帝豪GL车主·车龄7年
2025款丰田RAV4最新消息最近在网络曝光一组2025款丰田RAV4的假想图，根据图片来看，新车整体造型相比现款变化非常大，整车更加方正硬派，看起来有些像全新普拉多，大灯采用矩形设计，车身颜色也更多，据了解，新车依旧会采用TNGA平台打造，竞争车型主要有本田CR-V等，那么关于新车的更多信息，我们会持续关注。
2024-04-07
买车大师AM
小米SU7最新的提车周期最长已延长至29-32周，现在订购提车最长需要等到2025年年初了。
2024-04-06