#撒贝宁探访小米汽车工厂雷总准备在18号来一场直播,直播的原因是因为小米SU7 上市以来,有了太多的“万万没想到”,其中之一是购买小米SU7的女性车主占比非常高。 为什么女性购买小米SU7 的占比更高呢?我觉得有一部分原因是SU7 的车内的防晒隔热效果非常好,在小米新的一期回答网友问答中,有一个问题是“小米SU7夏天车里真的不热吗?” 在回答中提到,小米su7的超大天幕玻璃采用双层镀银,能更好反射太阳光,隔绝紫外线达到99.9%,隔绝红外线99.1%,透光性也很好。 不仅是天幕玻璃,前风挡玻璃更是采用了三层镀银,这是目前所有轿车中唯一采用这个技术的,前风挡玻璃隔绝紫外线是99.5%,隔绝红外线是97.6%。 不仅如此,四个车门的玻璃采用了UV-AR涂层技术,隔绝紫外线能力达到了99.9%。 所以小米su7在38°光照暴晒90分钟后,车内温度整整比友商低了12°,炎炎夏日,配合小米汽车的空调,让车内不再热浪袭人。 夏季,女性对于防晒的要求是很高的,不仅在户外,车内也同样,也许正是良好的防晒吸引了如此多女性的青睐。 你觉得小米汽车为什么女性用户占比高呢?
#车上最没用的配置ID3空调其实跟油车比算是非常迅速且效果明显了,尤其是暖风,立竿见影,开18度就够,还省电,但是后排乘客一致反馈空调吹不到,冷风暖风都效果不大,难道真要改ID4的中央扶手?后排的空调出风口到底能不能出风啊?就是前排座椅下面的大管子,是摆设吗?怎么设置? 简单看下汽车空调工作原理: 当制冷系统工作时,空调变频器提供交流电驱动电动变频压缩机工作,电动变频压缩机从低压管路吸入低温低压的气态制冷剂,压缩成高温高压气态制冷剂(压缩过程),再通过高压管道进入冷凝器,经冷凝器的冷却后,变为高温高压的液态制冷剂(冷凝过程),被送往储液干燥器,经过干燥过滤后,通过高压管道流入膨胀管,经膨胀管小孔节流,变成低温、低压雾状的液/气态混合物(降温降压),送入蒸发器中,制冷剂在其内膨胀蒸发吸收大量的热量,气化成低温低压的气态制冷剂(蒸发吸热过程),重新被电动变频压缩机吸入进行再循环,在此过程中鼓风机不断地将蒸发器表面的冷空气吹入车内,达到制冷的目的。 制热系统主要由暖风液箱、电动冷却液泵、PTC(正温度系数)加热器和鼓风机等组成。当混合动力发动机冷却液温度高于规定的温度,直流逆变器驱动电动冷却液泵把发动机的冷却液抽入暖风液箱中,加热周围的空气,鼓风机把被加热的热空气吹入车内。冷却液降温后通过散热器回到发动机。当混合动力发动机冷却液温度低于规定的温度,冷却液不能提供足够的热量或不能提供热量,这时PTC加热器加热空气,鼓风机把被加热的热空气吹入车内。