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比亚迪汽车为什么标志不统一

彬彬的汽车观
比亚迪老总：坚持使用中文按钮不会变，国家的文化，怎样都要坚持
人们常说，当一样东西和世界接轨了，那么离成功就不远了，汽车也是如此，一些配备和名字就要符合世界的命名标准，所以英语这方面非常重要，平常我们出国旅游都会用到。
2020-05-27
老司机来侃车
比亚迪全新车标网友能否买账？其实最重要的是车本身的质量
在企业发展历程中，企业商标logo发挥着重要的推动作用。通过企业LOGO设计，消费者可以正确快速识别出企业，对企业起到重要的识别和推广作用。一个优秀的企业商标LOGO能冲破很多障碍，给客户传达出准确而统一的声音。
2021-01-14
断弦
比亚迪护卫舰07荣耀版正式上市，引领智能豪华SUV新风尚
2023年，比亚迪汽车以创新的步伐推出了其新款智能豪华SUV——护卫舰07荣耀版，标志着该公司在市场新潮流中的一个重要进展。该车型集合了最新性能、高端科技配置以及前瞻设计理念，赢得了广泛消费者的青睐，并象征比亚迪在智能豪华SUV细分市场上稳步前行的足迹。 ### 主要特性护卫舰07荣耀版保留了比亚迪汽车的高品质和技术优势，同时实现了全面升级和技术突破。这款车型装备了高级动力系统，提供了强劲的动力和出色的能效，满足了现代消费者对环保和经济性的需求。更关键的是，它在智能联网和自动辅助驾驶系统上的大幅提升极大地改善了乘车体验。 ### 设计亮点在外观设计方面，护卫舰07荣耀版采用了比亚迪最新的设计语言，其流畅的线条和巧妙的细节处理展示了品牌独有的美学理念，实现了力与美的和谐统一。对于内饰，通过使用高质材料和精细工艺，为乘客提供了顶级的舒适乘坐环境。 ### 智能化配置
03-18
钛媒体APP
抢滩下沉市场，比亚迪“磕上”了奥迪
图片来源@视觉中国文 | 探客出行，作者 | 廖鸿杰，编辑 | 冯羽“当2018款的奥迪A3，被二手车商给出8万元收车价时，瞬间感觉奥迪的品牌被‘侮辱’了。”一位久居四线小城的奥迪车主对「探客出行」表示，最近想卖了奥迪换一台新能源车。
02-22
馋个车
新年新气象！这些汽车品牌换个LOGO，换种活法？
前言：近两年来，汽车行业升级是大趋势，各汽车品牌争相发布新LOGO，完成品牌形象年轻化重塑。海外品牌以大众、日产、宝马等为代表，自主品牌有荣威、五菱、长安等作先锋，新的一年，又有哪些品牌选择换个LOGO，换种活法，下面我们一起来看。
2021-02-23
疯狂汽车达人
为什么比亚迪唐比汉便宜？选择哪个好？看自己的喜好
我们都知道，在比亚迪，目前有一个王朝系列，所以有汉、唐、宋、秦、元等几个不同的车系，其中，比亚迪唐是比亚迪旗下的一款中型SUV，包括DMp、DMi以及不同的纯电动车型，这辆车的指导价是18.98万到31.48万。
2023-07-10
第一电动网
"私人订制"的辅助驾驶比亚迪汉DiPilot技术解析
当特斯拉将这一概念带入大众视野时，伴随而来的是上游厂商、方案及整车商以及配套服务的支撑，而人们大部分的注意力则是集中在了主机厂层面——毕竟开的是主机厂造出来的车，体验好坏很大程度上也取决于主机厂的自研/整合能力。
2020-09-16
备胎说车
车标设计要简洁？保时捷、劳斯莱斯：不存在的
好看的车标要简单、好记，还要有寓意。不过如果车子本身价格昂贵，就算花里胡哨的车标，可能我们也会觉得好看的了。好看的车标要设计简洁车标是消费者认识汽车品牌非常重要的一个途径，要能方便传播。要做到方便传播，就要：简洁、好记。
2020-10-05
防城港佳之迪汽车销售有限公司
比亚迪王朝系列有哪些车型
比亚迪王朝系列，命名创意诞生在中国国力崛起的时代，是国车之光品牌比亚迪向中国上下五千年盛世王朝致敬之作！比亚迪王朝车系很庞大，有秦、汉、唐、宋、元系列，每个系列都有着不同之处，所以了解每一款车型不但可以更好地挑选汽车，也可以了解比亚迪王朝系列为什么会被众多消费者喜爱！
2022-12-28
汽车多维度讲解
售价9.68万元起，比亚迪元UP正式上市
在3月26日，比亚迪公司推出了其最新车型元UP，该车正式进入市场，售价在9.68万元至11.98万元之间。此款车型标志着比亚迪e平台3.0的首次亮相，同时定位为A0级别的纯电动SUV。
03-26
木禾投研
比亚迪这家公司怎么样，目前估值高不高？
截至2022年7月20日，比亚迪A股市值9655亿，在整个A股市场排第七，前后分别是农业银行和中国石油，股价开始飞涨也就是2020年的事。
2022-07-23
刘十六D11
比亚迪海鸥，是否值得一试？
比亚迪海鸥对于城市交通来说很友好，这款车共推出三款车型，指导价格在7.38万元-8.98万元，在小型车市场中，该价格比较贴近大部分消费者的购车预算。那这款车表现如何呢，下面我们以2023款自由版为例，看看这款车的实力。外观方面，比亚迪海鸥的前脸采用了封闭式设计，前脸立体感很强。
2023-06-29
一车汇
不到十万元比亚迪宋MAX，网友：家用MPV买它，既实用又有颜值
伴随着7座车型的市场火热，家用MPV也逐渐成了自主品牌新的发力点，这几年陆续出现了多款高人气车型，要说其中最有代表性的，来自比亚迪的宋MAX绝对榜上有名，其不仅是国内MPV市场的一匹黑马，同时也意味着比亚迪的设计进入一个全新的时代。
2020-03-05
汽车情报V
抛开世界500强，比亚迪的野心，或许比你我想的还要大？
汽车产业正在迎来百年未有之变局。新能源强势发展，造车新势力如雨后春笋般纷纷破土而出，对于传统汽车品牌而言冲击巨大。不过有一家传统造车品牌却逆势而上，不仅顶住压力，还取得了十分优异的成绩，它就是比亚迪。
2022-08-19
刘十六D11
比亚迪海鸥2023款自由版，整体实力表现如何？
比亚迪海鸥对于城市交通来说很友好，这款车共推出三款车型，指导价格在7.38万元-8.98万元，在小型车市场中，该价格比较贴近大部分消费者的购车预算。那这款车表现如何呢，下面我们以2023款自由版为例，看看这款车的实力。外观方面，比亚迪海鸥的前脸采用了封闭式设计，前脸立体感很强。
2023-06-28
环球车解析
插混狂飙欧尚Z6 智电iDD和比亚迪宋Plus DM-i谁能称雄？
国内汽车市场上，插混SUV细分市场竞争激烈，就像电视剧《狂飙》里的各方势力一样。不过对于用户来说，除了产品的各项综合实力外，质保也是一个非常关键的因素。
2023-02-10
智电汽车
「研判」详解AION Y 外观设计：为什么是花里胡哨的？
AION Y 在现在层出不穷的新能源车型中，绝对是个标新立异的存在。在设计中不随波逐流，或许是埃安汽车被广大消费者青睐的主要原因。理性分析，个人认为一辆设计成功的车型，必须要有一点，那就是消费者认可，换句话就是销量好。今年累计前11个月，埃安累计销量达24.
2022-12-26
新智驾
一个比亚迪，十个「蔚小理」
新能源车市场的蓬勃发展很大程度上始于特斯拉，发轫于以蔚小理为代表的造车新势力，却在比亚迪身上达到了第一个阶段性的高潮。
2022-12-15
老车主说车
不只是同舟共济，比亚迪与丰田联合要掀起新能源市场的巨浪！
电视剧《安家》中，徐文昌举着红酒杯，与房似锦统一了战线，说出了那句：大家要做的是同舟共济。而当比亚迪与丰田达成了强强联合之后，必然会对所有的新能源品牌造成无形的压力，想必，这也会进一步促进新能源汽车市场的革新与进化。
2020-03-31
汽车人才研究会
上汽智驾整合；比亚迪工程师超9.1万；博世、法雷奥、采埃孚裁员
企业动态华为智能汽车新公司成立：取名“引望智能” 注册资本10亿元澎湃新闻 1月16日，天眼查App显示，深圳引望智能技术有限公司成立，法定代表人为郑丽英，注册资本10亿人民币，经营范围含智能车载设备制造、汽车零部件研发、人工智能行业应用系统集成服务、人工智能基础软件开发、人工智
01-23
新人小聂
方程豹全家族亮相献礼比亚迪
4月16日，“方华”方程豹汽车春季发布会在深圳举行。此次发布会，方程豹正式发布全家族产品矩阵：由新能源越野标准定义者豹5领衔，硬派旗舰豹8全球首发，豹3概念车SUPER 3以及概念跑车SUPER 9同步惊艳亮相，集中展示了方程豹对于汽车产品形态与用户生活的全新求解。方程豹以「方」华致敬芳华。这是对比亚迪30周年发展的献礼、对中国汽车人芳华岁月的献礼，是对不断超越极致的创新精神的传承，是用中华民族血脉中的进取之心，开启的下一段梦想华章。本次发布会正式发布了方程豹的产品矩阵以及精彩纷呈的用户计划。由新能源越野标准定义者豹5领衔，硬派旗舰豹8全球首发，豹3概念车SUPER 3以及概念跑车SUPER 9同步惊艳亮相；同时，方程豹还发布了“领航者计划”，正式推出生活方式研究院，集中展示了方程豹对于汽车产品形态与用户生活的全新求解。方程豹产品矩阵包括“583”硬派家族及跑车概念车SUPER 9，是方程豹规划中“2+X”产品体系的初步落地（“2”指硬派SUV、跑车，“X”指方程豹将与用户共同求解的更多其他汽车品类）。其中： “5所不能”的豹5，是对新能源越野的最优解，是生活和远方完美兼得的梦想； “8方通达”的豹8，是对硬派旗舰的深度解，是自我和家庭美好进阶的梦想； “入目3分”的SUPER 3是豹3的概念车，是对灵动个性的大胆解，是自由和追求无限翱翔的梦想； “一颜9顶”的SUPER 9，是对性能美学的极致解，是速度和艺术极致融合的梦想。同时方程豹启动领航者计划，与用户共同定义品牌和产品，不断完善、进化新能源越野的行业标准，引领新能源对越野生活的变革。 4月17日，方程豹总经理熊甜波女士（方程豹小甜甜）亮相豹友直播间，与媒体和直播间观众互动，就发布会后网友热切关注的设计、技术和产品问题进行问答。小编将其整理，方便大家进一步了解。在设计方面： Q1：“未来星舰美学”的理念得到广泛好评，特别是豹8的上下车身“咬合式”结构、能量推进尾灯，非常打动人心；豹3的“星际战车”的理念也非常有趣——为什么会有这样的思考？未来会有什么样的演绎呢？方程豹的万象宇宙设计除了星舰，还有super3的星际战车设计元素。关于super3设计语言，我们认为星际战车的设计元素是对super3灵动个性的大胆解。双线切割大灯、极具辨识度轮毂等都体现了super3是一款集个性、安全、硬核于一身的个性潮玩，我们希望能表达出年轻人自由的想象力，以及对梦想的不断追求。 Q2：Super9一亮相就惊艳全场，设计理念是什么？这款概念车所展示出的跑车产品线，具体的设想如何？预计量产车什么时候正式上市呢？这种设计风格还会提现到其他车型上吗？聚焦方程豹万象宇宙，Super 9以“时空之梭”的设计理念承接，极具机械感的悬浮式双翼车门及锋刃装饰件，搭配狂野锐利的锋豹之瞳，揭开未来机械生物的情感序章。座舱以“太空座舱”为设计主基调，采用创新的“碳纤维矩阵骨架” 仪表台，在确保结构强度的同时实现了极致轻量化，极具视觉美感，仿佛一架来自未来的生物战机。跑车线有完整的规划，大家可以敬请期待；量产车大家呼声高越高将越快与大家见面； Super 9的造型设计，是电动时代对性能最美妙的情感体验，是对性能与速度最纯粹的享受，也是方程豹将跑车做精做好的态度和决心。在产品方面： Q1：豹3作为一个个性化品牌，有哪些其他车上没见过的设计或者技术呢？ Super3更加注重城市与户外的结合，我们设计了多种功能，去满足城市年轻人的周末户外需求，大家在发布会上也看到super3搭载了无人机，我们会有更多类似的功能让年轻人的周末玩得更嗨。 Q2：Super9是非常小众的跑车车型，为什么会做这样的车型？后续在实际量产上，会做出哪些调整？ Super 9是一款追求极致性能、轻量化和空气动力学的Speedster跑车，这种双舱赛车是我们对性能美学的极致解，是速度和艺术极致融合的梦想。后续量产过程中我们会延续super9性能美学的造型设计，为关注方程豹的朋友带来更多惊喜。在销量方面： Q1：豹5销量市场展望，有怎样的期待？从豹5上市至今已逼近2万台的销量，并且在硬派越野SUV平台取得傲人的成绩，感谢各位豹友的关心和支持！方程豹上市以来广受好评。基于比亚迪新能源的科技赋能，在DMO超级混动越野平台及云辇-P智能液压车身控制系统的加持下，目前方程豹的订单表现依然强劲，感谢大家。方程豹产品矩阵已于昨日（4月16日）正式发布，后期相信会有更多的豹友们加入，敬请大家期待。这次方程豹全家族亮相献礼比亚迪，确确实实给我们带来了不小的震撼，非常期待在未来能够继续带给我们更多惊喜。
46分钟前
长安数码君
探索无界，驰骋未来——方程豹汽车春季发布会盛装亮相随着春风的轻抚，一场汽车界的盛宴在深圳华丽启幕。方程豹汽车以其独有的魅力和创新精神，在春季发布会上展现了一场产品全家桶的视觉盛宴。全家族亮相献礼比亚迪，这不仅是对比亚迪集团30周年庆典的献礼，更是对车迷们无限热情的回应。#方程豹小甜甜亮相豹友直播间# 4月16日，“方华”方程豹汽车春季发布会如约而至，以“豹5”为首的产品矩阵震撼亮相，标志着新能源越野标准的重新定义。硬派家族“583”与概念跑车SUPER 9联袂登场，共同描绘了一幅缤纷多彩的汽车生活画卷。豹5，这款新能源越野的开创者，自去年11月上市以来已交付近2万辆，连续三个月荣获中国新能源硬派SUV销售冠军。它不仅代表了对未知世界探索的勇气，更提供了一种全新的户外越野、城市出行和周边生活方式。豹8，继承了概念车SUPER 8的设计理念，以一种“未来星舰”的美学，将科幻元素与汽车设计完美融合，塑造出具有未来感、力量感和威严感的硬派旗舰。概念车SUPER 3和SUPER 9分别以“星际战车”的灵感和“太空座舱”式设计，展示了方程豹对于个性化与性能美学的极致追求。它们不仅是速度与艺术的结合，更是科技与梦想的交汇。技术方面，豹5凭借DMO超级混动越野平台，树立了超强动力、超低油耗、超高享受和超强智控的四大标准，成为业内首款完美融合越野性能与城市舒适的硬派SUV。其强大的放电功率和原地发电能力，为户外活动提供了更多可能性，让生活更加自由和精彩。展望未来，方程豹将继续与用户一起拓展生活的边界，不断探索和定义新能源汽车的可能性。北京车展即将到来，方程豹的产品矩阵将再次强势登陆，与公众近距离接触，展现其独特的品牌魅力和技术创新。让我们一起期待，方程豹将如何在未来的道路上，继续驾驭梦想，创造无限可能。
1小时前
我来扫落叶
就这个价钱，为什么不买最低配的比亚迪唐？
12小时前
铭Q
唐DM-i车主·车龄1年
#摩托车提车作业【买车背景】这是我开摩托20年来第8台摩托车，虽然家里也有一台新能源电车，但汽车承载的是躯体，摩托承载的是灵魂，哈哈哈，买个菜还是需要摩托。平时赶时间的话，我必须为摩托点赞，真的太方便太快了。之前架子车，巡航车，踏板车都买过，最终踏板是骑士终极归属一点不假。我是第一代sr4车主，当发布价格出来时候，无极价格让我有点失望，但重庆摩博会现场体验的好感又在不停怂恿我买买买，加上父母也希望我有一台性能可靠的车，他们说宝马车不是很好嘛，我说价格呢！太贵了，这次有一个擦边球的宝马，可以考虑。处于对摩托的喜爱，对品牌的向往，对价格的综合。于是sr4是我打算拥有的最后一辆摩托。为什么是最后一辆。第一 40岁的中年男人，早已经不可能追求速度与激情。要的就是沉稳，大气，可靠。 350排量已经不错了，主要是油耗可以维持4升左右。油价如此高的当下，我们对长期使用成本不得不细算。我喜欢对部分外观做点改动。特别是反光镜前置，我相信这也是趋势。挡风玻璃变灰色的，增加不少高级感。不要后尾箱，我个人觉得一定很正确。理由是它本身储物空间就够了，尾箱开起来总有点异响，装多了还影响安全。后靠背第一可以把漂亮的时尚尾灯亮出来，还能凸显几个逼格字母，看起跟原装一样。后面坐的人也是一种稳稳的依靠。哪怕我真有摩旅计划，70升防水大包往后一栓，装得也多，自己还能靠一下。聊到这里，诗和远方又来敲我小窗...... 由于预算问题，我还是谨慎比较了几个车后才选择sr4的。光阳tl500 和508双缸大踏板宝马650gt（二手）最终I！这个车超长质保期5年8万公里质保和操控性给我最佳好感。你问它最明显值这个价的理由是什么，我开了一年半了，12000公里下来，没有毛病。它声浪虽然特别，有人说是炒螺丝声。但宝马踏板不就是这个声音嘛，不接受反驳。还有那个油门一扭，动力马上就来的感觉！工程师说，95%以上配件和那台宝马相似。于是我贴上了宝马M元素及标志，你们觉得好看不？停在车库，一眼望去，摩托里他那高级感马上就散发出来了。【价格分享】所购这个sr4 22年办完是接近4.4万。今年内卷后，23款和play版价格更香了。一起加入无极踏板世界吧，这是一台好车。【静态初体验】车辆外观大小：轴距 1565mm 坐高761 离地167 重量 214kg 设计时速120km/小时爬坡＞32度油箱13升冷却液 1.4升前轮 120/70-15 (56s) 后轮150/70-14-c (66s) 前后刹车盘径 265mm 排量：349.8ml 压缩比 11.5:1 电池：12V8ah 乘坐空间：1.8米以下 1.65以上最好，个子太高前面有点局促。太矮就因为坐垫宽而变得脚不能落地。做工漆水：中上等车储备箱储物空间：一个全盔加3/4盔还有手套小工具都能装下。后视镜视野：一定建议改到前面。但也保留原件。方便六年后审车。按键质感设计位置合理不合理：有阻力感，挺不错。【动态初体验】动态动力/操控/问题 1.城市路段感受秒超 2. 高速路段感受不敢去 3.0-80加速感受大概是7秒 4.80以上激素感受稳！ 5.刹车感受 abs介入的怎么样有点过早，捏重点就弹手。 6.前后避震在不同路况的反馈。五级可调，180斤开始往左边扭以下。要载人再加两下。 7.操控如何？跑山给力！ 8.轮胎不同天气抓地力的感受这是目前我用过最好的胎请有缘分的车车圈主推荐加精。
19小时前
油电双休日记
途锐车主·车龄10年
我的第三台五菱：下定星光纯电510km
来自一位“三台”五菱车主的叨逼叨想了想，还是告诉大家一声订了台星光纯电（510km，浅灰黑内+智驾辅助）这也是继缤果、星云后，我的第三台五菱。下定原因有以下： 1、接替星云做工作车其实星云是台好车，至今我仍觉着它的内饰是五菱最有质感的，动力也不错，甚至有点过剩，我经常在路上扮猪吃老虎，然后从后视镜观察后车主诧异的表情。换掉它并非它不称职，而是，这个浮躁的时代，容不下纯电、插混以外的东西。 2、星光纯电有惊喜去年我开过星光PHEV几百公里，那款车给我的印象并不深。这次试驾发现有点意思，这个品牌进步了！！保密原因不能说太多，但可以透露一点，星光纯电是目前我试过五菱行驶品质最好的。 3、为什么又是五菱，会不会有“PY”交易对于我们这种脚部号，出现“PY”交易的几率堪比天外飞仙。（不过我不介意哈，欢迎各大品牌私信）而且像我们这种小团伙，自购车的预算是极其奢侈的，五菱是我为数不多可以“任性”买买买的牌子，选五菱。并不是它多优秀，而是在预算之内它比较合适。刚参加工作那会，我心仪过的车有比亚迪F0、奇瑞A1。因为你努努力就可以够到，那会想法也简单，只要是四个轮子能跑的就感觉很开心了。我相信无论是汽车博主还是数码博主，进这个圈都是因为一些喜好和执念吧。买五菱也有一定原因，找找那种纯粹的快乐再就是别看平时关注的车不少，但受制于精力和资源，能真正潜心了解的并不多，我相信会有一些好玩的还没有试到，继续努力！ 4、长测车计划星云马上二保了，#五菱星云长测# 也在收尾了，预告下一个长测话题 #五菱星光长测#，性格使然，做不来那种广告用户，所以呢，也希望我们的用车能给那些准备购车的用户带来参考价值。对了，你们后续关心什么，也可以留言哦。 5、要有自己的喜好让汽车博主客观其实是个伪命题，每个人的理解、喜好都不同，产出的东西就有偏差。即便如此，可以的话喜欢还是就应该喊出来。 —————— 好了，写稿子的就是容易矫情。最后翻看订单才发现，去年定缤果也是4月15日。冥冥之中皆是猿粪。 #油电双休日记#
20小时前
陆行比亚迪张小冉
到店看比亚迪唐DMi荣耀版
比亚迪唐DMi目前是中大型SUV销量最拔尖的一款车型了，今天来好好来看一看这个性价比很高的中大型七座混动SUV车型！ 1，荣耀版继承了比亚迪DMP的前脸风格，相比之前的镀铬亮条的设计更加的锐利，视觉冲击力也更加的强了，个人感觉档次感也随即提升了不少！ 2，作为一辆中大型7坐SUV车型无论是配置还是空间，还是档次感，都已经完全符合这个价位实是名归，15.6寸旋转大屏，高档麂皮，丹拿音响，纳帕真皮座椅，座椅按摩，抬头显示，辅助驾驶，外放电源，一应俱全，应有尽有！ 3，后尾改变的中国结尾灯，更贴合2024年比亚迪车型的统一和中国风的运用，更符合比亚迪车型的荣耀！
21小时前
加勒比海参参
2024款海豚荣耀版共推出4款车型
9.98-12.98万元!! 车尾部分全LED光源贯穿式尾灯点亮，和车头形成呼应，整车风格协调统一。车身尺寸，长宽高4125(4150) mm*1770mm*1570mm,轴距2700mm. 轮圈方面，入门活力版是全系唯一配备钢制轮圈+灰色轮圈盖的车型，自由版和时尚版则标配车身同色的铝合金轮圈，时尚感大幅提升。?三款车型所匹配轮胎尺寸一致，均为 195/60R16。顶配的高性能401km骑士版轮圈尺寸升级至17英寸，轮胎规格为205/50 R17。海豚荣耀版6种车身颜色，活力版只有亚特兰蒂斯灰和芝士黄可选;自由版和时尚版则可选择6种涂装颜色; 顶配骑士版是全系唯一可选双色车身的车型，为贝贝灰车顶+噗噗粉车身和德兰黑车顶+亚特兰蒂斯灰车身。内饰变化不大，采用了对称式设计，搭配5英寸全液晶仪表以及12.8英寸悬浮式中控屏，视觉效果非常灵动。全系前排充电孔升级为Type A+C组合，Type-C 接口支持60W快充，并将时尚版和骑士版的前排手机无线充电功率升级为50W，主动散热风扇，满兄不同刑号壬机充由需求降低系统充由温度，提高手机电池使用寿命。动力系统方面，2024款比亚迪海豚荣耀版全系搭载前置单电机，分为两种功率调校。低功率版的电机总功率为70kW，总扭矩180N·m,CLTC纯电续航里程根据电池容量不同分为302km和 420km;高功率版电动机总功率130kW，总扭矩290N·m,CLTC纯电续航里程为401km。荣耀版的入门车型配置。如LED光源远/近光灯、自动大灯、主驾驶位无钥匙进入、外后视镜电加热、远程启动以及全液晶仪表+旋转大屏等功能均有所配备，满足日常代步需求。和入门活力版相比，推荐自由版续航里程提升了118km，对于城市用车环境来说更加友好，尤其是家里不具备安装充电桩条件的车主，更长的续航和更高的快充功率能够大幅提升用车体验。
21小时前
电绝影
问界M5车主·车龄1年
这800v也太拉胯了吧，同一个桩问界85%的电量充电功率27千瓦左右，es20千瓦，换了个比亚迪40千瓦，es15.49千瓦，为什么抢不过别的车，按理说电量越低电流越大，es怎么回事。
22小时前
神秘微风3B3
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄半年
领克07emp价格预测
#辣评新车领克07emp价格个人认为定价将会15.98至19.8左右。领克作为吉利和沃尔沃联合成立的高端品牌，出来以后在操控和安全方面都被广大大消费者所认可。我也认识一些领克车主，对于领克汽车评价很高，开起来丝滑，对于3档dht我问他有没有顿挫，只是说很丝滑。这就让我很有兴趣了。题外话说了一些，言归正传，来分析一下为什么觉得会定这个价格。一：外观领克的外观我感觉前脸看起来还是可以的，至少不难看，只是感觉大灯造型有点怪异而已。下方黑色部分特别像微笑的小丑嘴巴这只是我个人感觉。侧面造型我觉得不是很好看，最少不符合我个人的审美需求，我喜欢那种简约，过渡比较自然一点的。08emp侧面造型有点像蓝鸟。尾部造型还是符合当下流行设计的。二：动力系统这车用1.5T发动机和三档dht变速箱。动力是足够的，并且这种插混多档动力系统是可以实现发动机直接驱动车轮的，可以很好的让发动机一直保持在一个高热效率区间的。唯一的不好就是亏点刚启动发动机那一会，发动机声音有点高。三：同级车对比这车我觉得可以和比亚迪汉dmi相比，都是同样的1.5t发动机，100左右的纯电续航。根据现有的电耗入门版本大概率会搭载一个19度左右的电池。前面已经说过了，既然品牌定位是高端，大概率就不会自降身价。而领克08emp从17.98起到27.2万的定价区间，也会和自家的产品阵容就出一点空间。从以上信息可以看出来，15-20万的定价是真的有可能的。
昨天 00:47
开DS9的艾斯宁
DS9的感受
1、选DS9的最重要因素是保养时间：1年或15000，和原来雪铁龙一样。原来的凯旋因满15年了，需要一年两检，嫌麻烦，就想着换车。大部分车都是半年保养或5000，那和一年两检一样麻烦，违背换车初衷。可怜刚换没几个月，15年两检政策就改了，私家车也可以一年一检了。 2、再就是原来的凯旋大灯随动转向夜间开车用起来太舒适了，DS9的车灯能满足要求。这个功能真的特别特别实用。 3、空间凑付。车长比原来多了将近200mm，轴距也就多100出头，有100mm的长度纯是硬加出来的，在发动机舱前面，一点用处都没有。停车比原来费劲不少。车内很少带人，轴距感受不大。主驾头部空间一般，166身高，如果想看车前盖，就有点顶头。 4、油耗比原来自吸2.0低，平均百公里不到9.5个油，城里上下班，平均时速20-23km，原来的10.4个油，比原来好，能接受。 5、驾驶操控感挺好，路感反馈挺明确但也不颠簸。方向指向性也很准，方向盘低速轻高速重，安全性挺好。但转向的时候总找不到喇叭，怀念原来凯旋的方向盘的固定中控盘，怎么转多功能中控位置都不变。四幅方向盘放手的位置舒适，尤其是单手抓握下侧位置。换挡拨片就是鸡肋，有时候碍事。 6、座椅填充是败笔。主驾座面侧翼又高又硬，后侧太低，硌腿。整个座椅填充偏硬，舒适性差。腰撑支撑不足，位置偏低。 7、车内储物空间不够，主副驾中间控制台太宽，功能布置不紧凑，浪费空间。如果优化窄点的话，腿部空间会舒适很多。车窗控制键实在是最大的槽点，不习惯是一方面，主要是四个按键四个坑容易积灰，不好清洁。 8、主驾座椅记忆和迎宾功能不错。但可后移的量太小，想休息时移到最后还是腿伸不直。副驾倒是可以移的更靠后。但定位又不是商务车，设计什么的不应该更多的考虑主驾感受吗。 9、车机系统一般般，也基本不用。智能车机系统套餐到期后，不续费就废了。鸡肋吧。 10、天窗对我来说是毫无用处的配置，又费钱又不安全。 11、保养的话雪铁龙标志店都可以做，也不必非追求DS的4S店。总体来说满足了我换车的初始最大的要求，车整体设计还比较好看。其他就是一台正常的车，有优点有不足。现在在想找个地方换下座椅填充？还是买个海绵垫？车机套餐到期后，买不买新的？欢迎交流
前天 17:36
认真的湖泊SGa
汉EV车主·车龄半年
大家好，18年汽车老司机对汽车的热爱一直没有间断过，平时没事的时候，自己喜欢瞎琢磨，对燃油车和新能源汽车都非常了解，最近几年尤其喜欢开着纯电动汽车长途出行，分享见闻、旅途的生活以及自己多年新能源汽车的用车经验。前两年，媳妇要求买一台代步车上下班用，我就为她选择了比亚迪汉，主要是外形上媳妇很认可，而且大气优雅，后来提车以后媳妇对素车感觉不太喜欢，要求我给她为爱车加装一些东西，这次就一起为大家分享比亚迪汉的加装经历。结合媳妇的一些需求，我就对车进行了改装，主要是源于以下几个考虑。首先，媳妇一样自己的爱车能够与众不同，不知道比亚迪汉属于一个热销车型，在市面上会比较多一点，追求个性化是媳妇的第一个需求。其次，就是轮毂，顶配的轮毂是风火轮的形状，但是媳妇不喜欢，后来选了中配的低风阻轮毂。针对这两种需求我们就开始进行加装。综合整理后，这是我们的改装清单：第一，车身贴改色车衣，既要颜色符合我们的要求，又要质量到位，还得追求性价比，最后我们选择了国产的改色车衣，颜色和质量稳定性都不错，总体花费2800元（为什么这么低，请看下文）；第二，更换四个新轮毂，筛选了第三方的轮毂后，后来还是钟意比亚迪原厂的低风阻轮毂，通过店端置换的方式，将车上的轮毂售卖给4S店，补了2000元变更换了四条新轮毂。
前天 17:28
大炮轰神仙
投诉杭州市余杭区政府
今年1—3月余杭区发布购车补贴政策：有2块组成，其中第一块是以旧换新补贴，统一补贴2000元，所购车辆价格不限。本人在杭州康汇4S店参加情人节置换活动，旧车置换给4S店，有转让协议为证。4S店帮忙向余杭区政府申请以旧换新补贴，结果是不符合条件（理由：4S店把旧车报废了），不能给补贴。我把车转让给4S店，至于4S店怎么处置，我也管不着！我符合余杭区政府发布的政策，为什么不给我补贴？
前天 15:16
带刀侍卫多统领
坐等国庆节的撕杀
哈弗猛龙，老魏终于重新出来掌舵，猛龙开始很喜欢，当初被“猛龙不改不如推下海”这句官方的话恶心了，再加上车身偏矮就划掉了。但现在出了24款，官方出厂带爬梯行李架，比起23款高了看起来没那么矮了，就看上市价格。哈弗二狗，终于用h i4了，车子内饰比猛龙好多了，外型个人觉得越看越耐看。领克08，外观真帅，但预算问题，落地价想控制在18左右，现在优惠1.6万，不知道国庆还降不星途瑶光，不知道为什么没有行李架，不然当初上市时就想下单了，想不通，真的想不通比亚迪唐，不知道是不是筷子悬架，知道的车友请说说。7座不需要，但有比没有好，而且销量贼高深蓝G318，等上市价格吧，大概率没戏了也有可能继续做等等党，继续开我那10年车龄的手动挡的逸动
前天 14:21
林夕2933
08丐版上市了，应该买吗？还会降价吗？
领克车主说什么看不起比亚迪，看08不会考虑比亚迪唐等等，但是08的价格从上市全面对标的比亚迪唐，从上市初期的20.88万对标唐冠军版20.98万，再到丐版优惠完17.98万对标荣耀版唐17.98万。不管08的车主怎么嘴硬，领克公司一直把唐当作08的最大竞争对手，价格覆盖区间全面对标唐，这是毋庸置疑的。这次plus版降价动作已完成，为了年底改款增配打开了空间。盲猜一波增配策略，极有可能维持现有的售价，17.98万起 plus版配置看齐pro版，售价17.98万。 pro版配置看齐halo版，售价18.98万。 halo版免费增配韭菜科技包，矩阵大灯选配，售价19.98万。并同时优化现有款式的各类问题。为什么降价和增配要分两步进行？因为玻璃心老车主们3000块钱额外优惠都想跟你闹，分两步完成，老车主会好受一些。为什么我这么肯定一定会增配？很简单，今年开始市场竞争已经逐渐白热化，后续还有理想L6，问界M5等中型SUV搅局。且08上周周销量再创新低，仅为716辆，08是担任领克转型重任的重要车型，一旦销量像前辈车型那样扑街，则宣告领克转型失败，三年的研发投入打水漂。2024年吉利集团给领克定下的目标是扭亏为盈，三千的销量怎么支撑起扭亏为盈？提高销量的最好办法就是提高产品竞争力，说白了就是增配降价，而不是减配降价，这次的plus版本作为年底改款增配前的过渡，我认为非常鸡肋，除非你现在没车并且特别需要用车，不建议入手。
前天 14:16
Rlzq
腾势N7车主·新提车
终于提了新n7
之前比亚迪秦的车主，背刺太行了。希望这个车别背刺很多了版本是700续航选装了空悬，天青灰。这车的颜色就没好看的，黑色应该还行，但是我不太喜欢，不耐脏。首先，外观仁者见仁智者见智，内饰配置我觉得没必要说吧，全都拉满了，豪华感比较到位，行政座椅还带小屏幕有点意思，但诚意不多，不然再加个后排pad还行。选配，我选了空悬，但是我都调节最硬的，不然太软偏晃，我不适应，加上后期维修成本的话我觉得没必要上，我是现车所以加了。智驾一般跑高速比较少，没必要。驾驶地盘还是很OK的，铝合金配上了。都吹说001底盘好，我觉得n7也不差。空间的话真的非常宽敞，后排座椅也能调节。但是副驾腿托我觉得有点别扭，感觉工学设计不到位。没有眼镜盒差评。扶手箱那么大空间不加个冰箱差评。杯架小的可怜，驾驶那侧不能放水，不然影响换挡，其实完全可以怀档的。方向盘没啥说的，跟我秦plus操作都一样，比亚迪通用吧。车机pad是自研6nm芯片，凑合用，但是切换壁纸有点卡顿，不懂为啥。然后语音还是有点傻，不智能，只能简单操作指令，连续对话不好用，就相当于单独说一个指令，不能跟上一个指令串联。并且必须二十秒的连续对话时间，不能减少时间，要么只能关闭。我经常操作完了跟副驾说话他也得操作，很烦，希望后期ota。（而且我提车三天现在腾势叫不出来了，语音麦克风收不到声音了，要去售后检查）。其他没啥亮点也没吐槽的。智驾方面，因为我没选装，但是大概能够按照导航变道减速之类的，但是拐弯角度较大有点吓人。而且偶尔雷达会不显示行人只有自己车，正常是有行车车辆还有红绿灯，交通标志都能识别出来在仪表盘。感觉也是半成品，当个自适应还行。后备箱打开，座椅能几乎放平我觉得还是很OK，出去玩临时休息很方便。后备箱的220v我准备接个车载冰箱放后面，前备箱也很大放个小点行李箱可以。暂时说到这，有什么再补充吧。还有个点就是电动遮阳帘真的好评，但是锁车自动盖上我就很烦，这个也不能自己设定。我想晒晒味呢
前天 13:50
事如今
车界排名，尽信榜不如无榜
最近刷到好多次图1这张榜单，作为长安车主，发现长安已经从自主前五除籍了，大感意外，赶紧去查了一下长安的数据。从图2长安披露的产、销快报来看，一季度自主品牌销量 588,830 辆，同比增加13.57%；自主乘用车销量437,301 辆，同比增加 10.43%；自主品牌海外销量 108,951 辆，同比增加 80.10%；自主新能源，1-3 月累计销量 128,806 辆，同比增加52.36%。无论从哪个维度评价，长安都应该上榜的，为什么这次没上榜呢？我只能猜测或者推测，可能、也许、或许、似乎是没有充值续费吧。汽车产品的竞争从来不是单纯的产品本身产品力的竞争，产品力强的不一定能卖过产品力弱的，营销在这个过程中也发挥着很大作用。长安在营销这一块，向来是不温不火的，可能是每年的研、产、销总预算制定的时候，更多的费用投入了产品开发，资源有限的情况下，好钢当然要用在刀刃上。我横向对比了一下长安和比亚迪的销售费用投入，发现长安销售费用的投入不到比亚迪的1/3。由于长安23年度的年度报告还没披露，所以我查阅的是23年三季度两家的数据（图3是长安数据，图4是比亚迪的数据）。长安和比亚迪都是国内比较优秀的车企，两家的产品都非常不错。列出上面这个数据，只想告诉我们普通的消费者，车辆营销每家车企投入是不同的，也就是说你接触和获取到的信息，可能天然就是不对等的。在我们普通人做购车选择的时候，很多主动推到你眼前的信息，可做参考，不可尽信。普通人要选择合适的车型，推荐遵循以下几点准则就行了： 1.明确自己的用车需求（这一点非常重要）。 2.选择大厂且销量较大的车型。 3.明确了用车需求后，选择对应类型和级别车辆，多试乘试驾。
前天 11:48
用户3551306540533
提问奇瑞为什么不直接造一个对标仰望的品牌把这台车独立出来和U8去竞争？是因为奇瑞自己也认为自己比比亚迪更低端吗？
前天 09:32
珠海阿甘生
方程豹豹9正式发布，定位跑车～
定位Speedster跑车，开放式车顶，蝴蝶门，方程豹豹9正式发布！方程豹全新车型——SUPER 9，也就是方程豹豹9。据悉，该车定位纯电动跑车，是一款Speedster品类采用开放式车顶的产品，由比亚迪首席设计师艾格设计打造。造型方面，这款SUPER 9整体非常的动感和战斗，标志性的大灯跟随翼子板隆起的曲线，成为一个流畅整体。作为一款跑车，SUPER 9采用了悬浮双翼式蝴蝶门，增强了美观性和功能性。在底部，设计了两个功能叶片(悬浮锋刃)，以获得更好的空气动力学性能，九辐车轮与SUPER 9的9相对应。内饰方面，新车采用“太空座舱”为设计主基调，作为一款Speedster品类的跑车，豹9采用双驾驶室、开放式车顶设计，只为获得最强大的性能。从俯视的角度可以感受到这款车的美和力量感，它追求最极致的空气动力学和结构轻量化。整个仪表台区域称之为“碳纤维矩阵骨架”采用创新的力学中空结构，在确保结构强度的同时实现了极致轻量化。关键的动力方面，此次方程豹并没有公布，我们也期待在车展期间能够带来更多的细节。大家觉得定价多少合适？？？
前天 09:09
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宋Pro DM-i车主·新提车
宋ProDMi毛病真多吗？为什么我后悔买
如果要在15万的价位选择一款插电混动SUV，相信很多人都会考虑比亚迪宋Pro新能源。毕竟比亚迪这个品牌这两年很火。只是最近有车主论坛的朋友抱怨说这车问题多，下面就让我们一起来看看宋ProDMi吧。真的有很多问题吗？宋ProDMi的毛病不算太多。根据第三方汽车故障投诉平台车前网数据可知，比亚迪宋ProDMi 2019款车型质量问题123件，2022款车型质量问题30件。典型故障主要表现为视听系统故障、元器件开裂、充电故障、动力电池故障等。但据无敌电动网销量统计，截至2022年7月，宋Pro新能源最新月销量为12305辆，2021年累计销量为38896辆。不高，以上问题基本属于孤例，故障修复难度和成本都比较低。事实上，宋ProDMi收到的投诉最多的是新车交付时间过长。在这辆车收到的1200起投诉中，有1112起是关于新车交付问题的。有车主在2021年底订购了宋ProDMi，当时销售人员告诉车主最迟3个月内可以提车。不过现在半年多了，连新车的影子都没有看到，所以产能不足是比亚迪宋ProDMi最大的问题。过错。为什么我后悔买了宋ProDMi？ 1.不能提车上面说了，很多人买车等了大半年都没有提车。每次推销员都以工厂没有送车为借口搪塞用户，让很多人感叹漫长的等待早已结束，买车的热情也被消耗殆尽。 2、纯电动续航里程太短比亚迪宋Pro DM-i中低配车型的NEDC纯电续航里程为51公里，但实际纯电续航里程只有20-30公里左右。如果想要省油，车主需要更频繁地为车辆充电。这款车不支持快充，有车主抱怨宋Pro DM-i比EV车型更难服。 3.内部不耐脏为了给车厢增添档次感，比亚迪宋ProDMi的中控台采用了大量的钢琴烤漆面板进行装饰。这种面板在干净的状态下视觉效果不错，但是车子使用一段时间后，中控台面板就会出现磨损。容易沾灰、粘指纹，对于有强迫症的用户来说是致命的打击。如果不每天擦拭中控台，你会觉得特别难受。以上就是我后悔买宋ProDMi的原因，但其实比亚迪宋ProDMi在15万左右的价位竞争力还是不错的。它的外观、配置、空间和动力表现都足够令人满意。如果能尽快提升产能，相信比亚迪宋ProDMi的销量会有很大的提升。
前天 09:02