资讯
车友交流

车友都在聊

汽车产业汽车市场

胡日查studio
【通辽】最大二手车交易市场鸿蒙汽车产业园#同城二手车 #通辽
2023-03-07
证券日报
一季度我国汽车产销均超660万辆中汽协：市场与车企感受存“温差”
本报记者龚梦泽日前，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布最新数据显示，3月份，国内汽车产销分别完成268.7万辆和269.4万辆，环比分别增长78.4%和70.2%，同比分别增长4%和9.9%。2024年一季度，汽车产销累计完成660.6万辆和672万辆，同比分别增长6.
7天前
焕彩科普
汽车产业危机来临？汽车市场现状与趋势分析，看看你了解多少？
2022-10-22
郑谊
中国汽车产业全球化越快，与世界各国的贸易摩擦也越深！
最近中国主要企业的海外进军正在增加。从2023年1月至11月的累计统计来看，中国企业对越南的直接投资比韩国、新加坡和日本企业大幅增加。以东盟新兴国家甚至美欧市场为目标的中国企业正在加速进军海外市场。【中国企业进军海外市场的原因是什么？
02-04
贝多财经
新能源汽车产业“元气满满” 一季度产销数据保持快速增长
近日，中国汽车工业协会发布数据显示，今年一季度，汽车产销分别完成660.6万辆和672万辆，同比分别增长6.4%和10.6%，新能源汽车延续快速增长势头，整车出口保持较高水平。新能源汽车持续快速增长。一季度，新能源汽车产销分别完成211.5万辆和209万辆，同比分别增长28.
8天前
SUV大咖
上年汽车市场被新能源车搅局，今年的汽车市场又会怎样呢？
从2023年的销量数据不难看出，汽车市场会迎来巨变，其中一个因素便是新能源车的爆发式增长，同时汽车智能化也会影响到汽车市场的格局。那么2024年的汽车市场会是怎样的。首先，电动汽车（EV）在2024年肯定继续持续增长。
01-28
阳罡正炁
现在知道为什么传统中国汽车产业搞不好了
#头条讲真的#纵观中国汽车产业，大体分三个阶段。建国后，在苏联援助下有了自己汽车产业，在苏联断交后开启了独立自主自力更生的过程。第二阶段，上世纪80年代后，去掉了自力更生，汽车产业进入合资时代。也就是用市场换汽车厂的利润时代。用市场换技术的结果今天大家都看得到。
01-17
闪电新闻
潍坊探索"链"式发展，建立四大汽车产业集聚区，市场占有率超60%
【奋战一季度确保开门红】潍坊：汽车产业“链”式发展打造千亿集群
2022-01-08
家和达办公写字楼
#抖音汽车 #盖山汽车产业园 #二手车交易市场 #商业地产
01-18
南都N视频
外国车友：中国车我都感兴趣！广州车展彰显中国汽车产业活力
2023年广州国际车展接近尾声，作为全球最具影响力的汽车盛会之一，广州国际车展汇聚了世界顶尖品牌和最新科技成果。今年中国汽车市场凭借强大的韧性，在一系列稳增长、促消费措施下整体复苏，持续向好。中汽协预计，2023年中国汽车市场全年销量可达3000万辆，将创历史新高。视频：马青邹卫
2023-11-23
金六合数智钣喷
总有一些人是注定在适当的时候在你的生命中出现的。#汽车后市场
03-10
家和达办公写字楼
#二手车交易市场 #同城二手车 #盖山汽车产业园 #春节买车
01-23
新华社三农
新华社经济随笔|中国车市“开门红”，汽车产业能否驶上快车道？
新华社长春2月26日电题：新华社经济随笔：中国车市“开门红”，汽车产业能否驶上快车道？新华社记者张建、高亢中国汽车工业协会公布的数据显示，2024年1月，中国汽车产销量分别达241万辆和243.9万辆，同比分别增长51.2%和47.9%。
02-26
亚米行业报告
中国汽车产业崛起对物流地产市场的影响
查看更多内容识别下图即可下载电子版本报告*数据来源网络如有侵权请联系告之删除。
03-08
钢的王十二
新能源与智能化正带动国产汽车产业崛起
回顾汽车产业过去的一年，为跨过中等收入陷阱提供了极大的助力，成绩喜人:1、中国汽车产销量均突破3000万辆量级，自2009年产销量达到1000万辆/年以来，连续第15年保持产销量第一，全年汽车出口量491万辆，首次超过日本成为全球汽车第一出口大国。
01-29
新华网汽车
汽车行业年度观察| 自主品牌加速超越重塑汽车产业格局
汽车行业年度观察| 自主品牌加速超越重塑汽车产业格局2023年，我国汽车产销量均突破3000万辆，连续15年成为全球第一汽车产销国。3000万辆，意味着每销售3辆新车，就有一辆“中国造”。迈上这一新台阶，离不开新能源汽车的重要拉动作用。
02-02
智研瞻产业研究院
中国#汽车物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告市场报告
2023-10-30
中商产业研究院
深度分析：汽车后市场潜力巨大行业市场前景如何？
中商情报网讯：汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。
2023-11-30
用户3121817312678
中国汽车出口超日本成世界第一？中国汽车产业终于崛起了？
#2023年度创作挑战#一直以来，形容一个国家是否发达，往往会用这是车轮上的国家，汽车产业在国家中的地位往往代表着国家的工业实力，就在最近中国汽车出口超日本的消息传来，中国汽车产业终于要崛起了吗？一、中国汽车出口超日本成世界第一？
01-01
健康车居牧宝马哥
健康车居生态链产业园，中国领先科技型企业#汽车后市场
2022-06-25
大唐农学院
中国汽车产业：欧美市场之外的无限可能
02-01
直新闻
英国汽车产业转型，来自中国的诱惑太大了丨北京观察
当地时间11月27日，英国举办全球投资峰会（GIS），英国商业与贸易部国务大臣多米尼克·约翰逊在会上透露，英国正在积极寻求吸引中国投资者，尤其是电动汽车制造商。有分析认为，中英电动汽车产业合作将成为两国经贸关系升级的催化剂。
2023-11-29
南都N视频
中汽流通协会副秘书长：预计2-3年全球1/3汽车为中国产
日前，在2023新能源汽车产业出口发展论坛上，中国汽车流通协会副秘书长、产销协调工作委员会秘书长郎学红分析了中国汽车出口概况及海外市场发展前景。她表示，现在中国车企出口目的地重心已经向更具吸引力的市场转移，欧洲、东南亚等地成为了我国新能源车出口占比较高的区域。而在二手车出口方面，非洲、中亚及中东是目前全球二手车出口需求量最大的市场。郎学红表示，预计在2-3年，中国生产的汽车会占到全球比例的1/3。
2023-10-16
慈溪嘉顺北京现代
第十一代索纳塔来了
随着汽车产业转型的步频愈加快速，购车用户也呈现出需求多样化的特征，充满噱头的用车场景、不断推陈出新的技术，以及炮火连天的价格战，都让市场处于一种“疯狂”的状态，特别是在中级轿车市场尤为严重，已经深陷“靠降价、靠堆料”的同质化竞争怪圈，必须要通过一套全新的价值体系来破局。而第十一代索纳塔的上市，不仅让合资主流B级车型首次进入到13万级，以全新定价重构中级轿车的价格体系，打破传统合资车企依靠消费惯性卖车的舒适圈，更在现代高品质和最新产品力的加持下，保证了“调价不降质”，为用户提供世界级高标准的“大厂原生品质”，夯实了中级轿车市场的“价值原点”，掀起“价值红利”、“技术平权”的反击势能，而凭借给力的价格和领先的价值，第十一代索纳塔更将积极推动细分市场格局的重置。越级配置，挑战B级车豪华尺度在市场愈发理性的前提下，深入人心的品牌形象尤为重要，但消费者注重的运动化、科技化含量也同样宝贵。设计方面，第十一代索纳塔打造出了星际战舰造型设计，诸如星际战舰前脸、贯穿式地平线灯组、低趴轿跑式车身、跨越式腰线、贯穿式H立面尾灯等元素都充满运动感，尤其让消费者在B级车市场中感知到了与众不同的视觉享受。而为了满足年轻消费者的高性能定制需求，第十一代索纳塔 N Line更汲取现代汽车N的赛道设计元素，匹配源自赛车的套件，做到了出厂即改装。不光是外观方面的革新，第十一代索纳塔内部的科技感也给人眼前一亮的感觉，新车首次搭载ccNC智能网联架构，采用了算力更强的英伟达芯片，UI采用与双12.3英寸曲面屏紧密结合的悬浮主题，不仅在视觉上带来足够的震撼力，也提供了丰富的智能化享受。当下的汽车市场竞争中，“长期主义”显得难得可贵，但想要真正实现长期主义，既离不开产品力的提升，又脱离不了品牌建设和市场定力，而第十一代索纳塔的出现，不只是要“定价”，更是“定产品”、“定市场”，这不仅仅代表着北京现代赢得了现阶段的胜利，更预示着北京现代将以第十一代索纳塔为新起点，用技术重新定义行业标准，在各大细分市场中引领合资新头部阵营，赢得中国车市的价值竞争。
昨天 08:48
Kyle416
2024年4月12日，北欧企业家参访团“中国科技之旅”学员团莅临比亚迪深圳总部进行交流。此次访问加深了北欧团队对新能源汽车行业的理解，他们对新能源汽车的潜力、技术应用和市场趋势有了更深入的认识。他们期待未来能与中国企业展开更多合作，共同推动行业发展。中国汽车产业的领先地位并非仅仰赖补贴，而是建立在创新和技术之上。通过不断的技术研发和创新，中国汽车企业才能在国际市场中占有一席之地。他们不仅努力提升产品质量和性能，还积极推动新能源汽车和智能网联技术的发展。这种创新精神激励着企业家们，让他们深刻认识到，唯有不断追求技术突破和创新，才能在竞争激烈的市场中脱颖而出。因此，中国汽车业的崛起乃是创新和技术进步的必然结果，而非简单依赖于补贴政策。比亚迪愿意将其技术成果分享给全球。他们不仅在中国积极推动技术创新，还积极拓展国际市场，将自己的先进技术带向世界各地。这种开放和包容的态度，使得比亚迪成为全球汽车行业的重要参与者，也为全球汽车科技发展注入了新的活力。
前天 18:55
远见卓识艺术家28Y
中国新能源乘用车零售占比正式突破50%
北京时间4月17日，乘联会发布了4月1-14日车市数据，根据数据显示，新能源汽车市场零售26万辆，同比去年同期增长32%，较上月同期增长2%，而乘用车市场零售为51.6万辆。这意味着，在4月1-14日这个统计周期内，中国新能源乘用车零售占比正式突破50%，达到了50.39%！这是历史性的时刻！这是历史性的胜利！这是中国新能源汽车产业链经过超10年、投入超2万亿的胜利！
前天 12:20
小胖先森
近日，北欧企业家参访团点赞比亚迪发展，中国汽车产业的竞争力不仅来源于政府的补贴政策，更在于其创新能力和技术水平。比亚迪作为中国新能源汽车的领军企业，通过持续的技术创新和产品升级，为全球消费者提供了高质量的新能源汽车，赢得了市场的认可。根据目前数据，全球每卖出5辆新能源汽车，就有1辆比亚迪，展示了比亚迪在全球新能源汽车市场中的份额和地位。表明比亚迪已经成为全球新能源汽车市场的重要参与者，并且其产品在全球范围内具有广泛的接受度和竞争力。科技绿色明天，相信比亚迪会越来越好。
3天前
FUN4玩车
今年汽车行业太卷，有汽车老总亲自下场参与测试，参与交车。作为新能源汽车销量第一的比亚迪，王传福似乎相对要更低调务实一些。近日有网友拍到王总下基层参与调研，挤公交和参与方程豹5的交付。比亚迪作为新能源汽车的领跑者，去年在王传福的带领下完成了302万的销量目标也成功的将比亚迪带入了世界五百强。比亚迪历经20多年的发展，最早布局新能源汽车如今比亚迪的汽车产业链形成了多品牌，全矩阵式覆盖从入门级品牌到个性化品牌，再到高端豪华品牌以及目前国内唯一一款超百万级豪华硬派越野仰望U8 很多人说比亚迪的技术鱼池取之不尽，产品发布如同下饺子这离不开王传福超前的战略布局和市场定位最早布局新能源，最早舍弃燃油车全面推出新能源车型如今比亚迪的神话还在继续，每天都在刷新。这离不开#接地气的王传福#
4天前
多彩溪水XRU
比亚迪汉EV作为联合国驻华最高代表座驾，
作为一位汽车爱好者，我对于绿色低碳出行的重要性深有体会。近期，中国新能源汽车领域的领军企业比亚迪再次吸引了我的注意。这次的焦点是比亚迪汉，被选为联合国驻华最高代表001号座驾。这个选择不仅彰显了联合国对于环保出行理念的坚定支持，同时也突显了比亚迪在电动汽车领域的卓越成就。比亚迪汉EV作为一款高性能的电动汽车，采用了先进的电池技术和驱动系统。它不仅具备长续航里程和快速充电的特点，还提供舒适宽敞的乘坐空间和安全可靠的驾驶体验。作为一辆四驱版新能源车辆，汉EV拥有零百加速仅需3.9秒，同时搭载着福耀高端工艺打造的三防双层安全车窗，为联合国的使用提供更好的续航和安全保障。汉EV的续航里程、加速性能以及智能驾驶辅助系统处于行业领先水平，为用户提供了舒适、便捷的出行体验。它在减少碳排放、改善空气质量等方面发挥了积极作用，与联合国的环保理念不谋而合，成为推动可持续发展和应对气候变化的有力工具。联合国驻华最高代表选择比亚迪汉EV作为座驾，不仅彰显了对环保理念的支持，也展现了国际对新能源汽车技术的认可，更是对中国新能源汽车产业的肯定。作为一家拥有国际影响力的机构，联合国驻华代表的选择将对中国新能源汽车的推广和普及产生积极的影响。这一选择反映了中国在全球新能源汽车市场中的重要地位，同时也表明了中国在推动绿色出行和可持续发展方面的决心。比亚迪汉EV的智能驾驶辅助系统和高效能源管理系统也将为联合国驻华代表提供高效、便捷的出行服务。比亚迪汉EV成为联合国驻华最高代表座驾的背后，凸显了中国新能源汽车产业的迅速崛起。中国政府近年来大力推动新能源汽车产业的发展，通过政策扶持、技术研发和市场推广等手段，推动新能源汽车市场的快速增长。比亚迪作为中国新能源汽车的领军企业，一直致力于技术创新和产品升级。比亚迪汉EV的成功推出，不仅提升了中国新能源汽车的国际形象，也为全球消费者提供了更多绿色出行选择。随着技术的不断进步和市场的不断扩大，相信会有越来越多的国家和地区选择使用中国的新能源汽车，共同推动全球绿色出行的发展。全球气候变化的严重性日益加剧，绿色低碳出行已成为全球共识。中国将继续加大新能源汽车产业的发展力度，推动新能源汽车技术的不断创新和普及。同时，中国还将积极参与全球气候治理，推动全球绿色低碳出行的发展。比亚迪汉EV作为联合国驻华最高代表座驾，将为推动全球绿色出行、助力可持续发展发挥重要作用。这一事件将有力推动中国新能源汽车产业的进一步发展，促进全球绿色低碳出行的普及和发展。我们有理由相信，在不久的将来，绿色出行将成为全球的主流选择，为构建美好的地球家园贡献力量。
7天前
行长菌
比亚迪再获殊荣！联合国驻华最高代表001号座驾是比亚迪汉近日，一个令人振奋的消息在朋友圈迅速传播开来——联合国驻华最高代表的001号座驾，竟然是我们国产新能源汽车的佼佼者——比亚迪汉！这一高光时刻不仅为中国新能源汽车产业赢得了国际声誉，更让比亚迪这面“金字招牌”在全球舞台上熠熠生辉。据悉，这辆备受瞩目的001号座驾是四驱版的比亚迪汉EV，车牌号“330001使”彰显了其特殊身份。早在去年12月，“联合国驻华协调员办公室”官微就公布了比亚迪汉成为官方用车的喜讯，如今这一消息得到进一步证实，无疑为比亚迪的国际征程再添浓墨重彩的一笔。比亚迪的车型在国际舞台上的亮相并非偶然。回顾去年举办的第28届联合国气候变化大会（COP28），比亚迪的汉、元PLUS以及纯电动大巴等车型组成的车队，为大会提供了高效、便捷、绿色的出行服务。这不仅展示了比亚迪在新能源汽车领域的强大实力，更以实际行动助力COP28实现零碳出行的目标，彰显了企业对于环保事业的坚定承诺。联合国对比亚迪的认可，不仅是对其贯彻可持续发展目标的行动的肯定，更是对其为全球绿色低碳出行所做贡献的赞誉。作为新能源汽车行业的领导者，比亚迪始终秉持环保低碳的出行理念，凭借行业领先的技术实力，为全球消费者提供高品质的新能源汽车产品。展望未来，我们有理由相信，比亚迪将继续拓展国际市场，引领绿色出行潮流。它的每一次高光时刻，都将成为中国新能源汽车产业崛起的见证，也将激励更多企业投身于这场绿色革命的洪流中，共同为构建美好地球家园贡献力量。
8天前
雨人雨人雨人雨人
一个重要因素是国家为了汽车产业强大开拓海外市场增加外汇收入，有意挤压合资车，在外部重要因素干扰下必然出现合资车产业链裁员说白了就像淘宝和直播的出现导致传统经销商失去饭碗一样道理
热飕：天有不测风云！谁也没想到之前的国民轿车卡罗拉，在2024年销量遭遇断崖式下降，在2023年前月销量20000量左右，如今月销量只有几千台左右，真的不敢想象！#最新的汽车评价# #聊聊车市新动态# 销量惨淡工厂停工大批裁员这是当下车企面临的问题，2024年是汽车最卷的一年，这一年对于车企就是生死存亡
8天前
用户2283928632117
1.很多人总在说“西方国家汽车厂家都经历了几百年的技术沉淀，请问中国新能源特别是新势力有何核心技术？”，然后把汽车主机厂的供应商图片一发，灵魂发问：什么都靠买买买，还有什么是自己的？个人思考：中国新能源汽车优质完善的产业链就是最大的核心技术。完整的产业链让造车门槛很低，只要有钱都可以造车，就如完整的产业链让造手机也很容易是一样的。那么，既然这样，小米、理想、蔚来这些新势力的优势是什么呢？我打个比方，菜市场所有的菜都可以公开买得到，调料也都能买得到，但是能不能做出好吃的菜，就要看能力啦！有的饭店排队吃，有的饭店冷冷清清，这就是区别。 2.关于黄牛抢小米想退单或者加价出售的问题。我认为加价买二手小米的人是铁粉中的铁粉，小米有性价比，但还达不到值得加价的境界，和小米SU7同级别的电动车可选择的余地很大，很多人没有去了解而已。 3.关于电池污染问题。很多人担忧以后这么多电池报废后会产生污染，这个担忧是有必要的，但不必过于担忧。想一想，电动自行车在中国流行了多少年？20年有吧？每年淘汰多钱电池？有没有人偷电池卖？有没有人回收？记住，只要有利益，自然有人做电池回收生意。目前，就是要防止电池拆解过程污染控制，国家要加大监管力度，防止小作坊式拆解再利用。 4.关于汽车定价问题。中国目前保有量汽车以20万以下占据绝大多数，销售排名前20的也是以20万以下为主。但是，大家要注意一个现象，就是20万乃至30万以上汽车销量占比是不是逐年提高？这就是一个国家经济发展的规律，国民中最早买车的那批人，经济水平越来越好，如果换车肯定要比原来的更好，所以今后20万以上汽车销量比例还会增加，这也是为什么很多厂家都争相生产20万以上汽车的原因！一句话：人民越来越富有了（你看看存款增加量，惊人）。 5.关于电动汽车代替燃油车的问题。这是一个不以个人意志为转移的历史进程，是不可逆的大趋势。当然，燃油车仍然会保留，至少烧油的增程式汽车或者超级活动会保留。发展新能源汽车战略是中国顶层设计的大战略，是双碳战略的关键一环。可再生能源发电和核电代替煤炭发电，新能源汽车夜间用电低谷充电储能（相当于若干个充电宝），即可减少对环境的污染，又可有效利用低谷发电，还可以减轻石油进口依赖，地缘政治风险太大，石油进口很容易受影响。目前，由于续航不足、电池安全性不可靠、充电设备不齐全是影响新能源汽车普及的三大问题，这都会随着时间转移而逐步解决。 6.关于拉踩的问题。有人总喜欢搞对立，拉踩中国国产汽车。中国汽车产业曾经作为用市场换技术失败的案例在媒体上和大学课堂上被鞭笞，后来随着发动机技术的突破和新能源汽车的研发，终于有了与合资汽车掰手腕的资格，这离不开国产汽车从0-1，从差到良再到优的努力！大家可以了解一下德国、日本工业发展过程，最初都是廉价、质差的代表，都经历了这个阶段，后来逐步改进提高，成为质优的代表。我们作为后发国家，必然也要走这一个阶段。所以，消费者应该以事实为依据，客观公正指出汽车存在的问题，倒逼厂家正视问题、改进问题，提高产品质量和售后服务水平，而不是故意抹黑、拉踩，甚至造谣、编故事。
9天前
奇点智行
比亚迪一台车赚9000，这个利润高吗，说实话，并不高！如果按照一台车均价15万来算，比亚迪的利润率也只有3%左右。但问题是，比亚迪卖的多呀！比亚迪3月卖了30万辆车，也就是一个月净赚27亿。我滴乖乖，难怪日本人德国人死抓着汽车产业不放手。而且，这还是在国内价格战极度内卷，以及欧美死把着大门没放开的情况下，比亚迪主要在中国市场卖卖就达成的。但话又说回来了，拥有全栈自研产业链，且年销量超300万的比亚迪，它的一台车利润也就9000元，那其他车企恐怕更低了，甚至是亏本！【来自懂车帝车友圈】
04-09
岁宏
苹果放弃造车个人看法：一、汽车市场趋于饱和，新能源汽车太卷，盈利期太久。失去先入为主的时间优势。欧美多国汽车品牌在2024年宣布造车重心由“电池电动车”回到“”燃油车”赛道上来。很多车企都放缓了电动化。二、苹果企业的自我要求太高，目前阶段自动驾驶级别是L2~L3，苹果要求一步到位做到L5，软件
魔法师Allen：各位车友们，有个问题需要问大家，同为手机厂商，为什么苹果造车了10年最后却放弃了，而小米用5年就造出来汽车了，按理说苹果的技术也不差啊，现金以及人才也不少，为什么呢？是因为供应链的问题吗？
昨天 09:52
舒舒服服的享受
领克01 PHEV车主·车龄2年
现在多数消费者都明白“一分钱，一分货”这个说法在当前汽车市场是完完全全不适用的，各种越级的、卷价格的层出不穷，那么同品牌下，这个说法是否可以成立呢？从懂车帝的照片可以略知一二 L6虽然也是前双叉臂，但明显不如前辈粗壮。后面的区别更大了，尤其是副车架，从过去硕大的铝合金副车架，换成了钢制的副车架，前者更像是标准的国外品牌百万级suv底盘规格，后者则是三四十万的普通水平，这个差距看起来不小，但其实与国内汽车定价有关，百万级车往往定价虚高实际体验目测L6下摆臂短很多，可能L6的会更硬一点，底盘质感可能会稍逊一点，实际还得自己试过才能下结论【来自懂车帝车友圈】
昨天 06:49
思下聊车
宋L上市时定的名字就是奔着宋家族的强大流量去的。上市以后月销量达到了6000左右，19-25万的价格区间不算低，能有这个销量比亚迪已经稳稳滴赢了。操控，我给5.5/10分，底盘有CDC，舒适度有提升，但是NVH控制不好，耳朵有负压。方向盘赚起来感觉有黄油的油腻感，不够伶俐。电子刹车感觉太明显。设计，我给7.5/10，这是在电动车市场上。如果和比亚迪自己比，那能到8.5/10。原创度高，溜背造型，非常好看。实用性，我给7/10，也很不错了，摄像头的角度等都很容易上手。总体而言，是一款值得去试驾，考虑购买的车。【来自懂车帝车友圈】
前天 22:25
顽强钢琴CHK
理想L7车主·车龄半年
为何国家主推新能源汽车？
为何国家主推新能源汽车，关于这点谈谈个人的浅显见解：今天看了一个二手车的博主视频，说国产新能源对比宝马等合资品牌差距很大，不建议老油车置换国产新能源！对于这点我个人不是很认同，想想以前的国产电器产品吧，改革开放时也是合资品牌主导国内市场，国产品牌也是从低端走向高端，从国内走向国际，市场占有率越做越大；国家为何放弃房地产而推动新能源，就是要改变欧美企业在油车关键技术领域卡脖子，并且这个产业市场够大，对科技革新的发展意义深远！而且现在年轻人才是市场新生的购买力，靠以前老观念看待合资车与国产新能源，有失偏颇；另外，宝马操控确实很不错，国产车在底盘调教上尚缺火候，但也掩盖不住它漏油、烧机油等问题；所以它的观念只能代表老一辈的固有思维，再过5-10年来看这篇文章时，就知道时代的进步和国家的战略是不可逆的趋势！为何这么多大企业率先布局新能源汽车，因为他们眼光超出我们普通人的数倍不止，只有顺应大势才能做新时代的弄潮儿！
前天 18:53
广西贵港哪吒汽车
哪吒汽车：智能化转型的典范
在当今社会，智能化已成为各行业发展的重要趋势。对于新能源汽车行业而言，智能化不仅是提升产品竞争力的关键，更是实现可持续发展的必经之路。哪吒汽车作为新能源汽车市场的佼佼者，其在智能化转型方面的探索和实践无疑为行业树立了典范。智能化转型首先体现在哪吒汽车的产品研发上。通过引入先进的智能技术，如自动驾驶、智能网联等，哪吒汽车的产品不仅具备了更高的安全性和舒适性，还能为消费者提供更加便捷、智能的出行服务。这些智能技术的应用不仅提升了产品的附加值和市场竞争力，也推动了新能源汽车行业的技术创新和产业升级。在智能化转型的过程中，哪吒汽车还注重构建开放、共享的创新生态。公司与多家科技企业和研究机构建立了紧密的合作关系，共同推动智能技术在新能源汽车领域的应用和发展。通过整合优势资源、共享创新成果，哪吒汽车不断拓宽智能化转型的发展道路，也为行业的可持续发展注入了新的动力。此外，哪吒汽车在智能化转型中还积极关注用户体验和服务升级。通过收集用户反馈、分析市场需求，公司不断优化智能产品的功能和服务模式，努力为用户提供更加个性化、高质量的出行体验。这种以用户为中心的发展理念不仅提升了哪吒汽车的品牌形象和用户满意度，也为新能源汽车行业的智能化转型提供了有益的参考。总之，哪吒汽车在智能化转型方面的探索和实践为新能源汽车行业的发展树立了典范。未来，随着智能技术的不断发展和市场需求的不断变化，哪吒汽车将继续加大智能化转型的力度，推动新能源汽车行业的持续创新和进步。
前天 17:29
广西贵港哪吒汽车
哪吒汽车：引领新能源汽车市场的创新力
随着全球对环境保护和可持续发展的日益关注，新能源汽车行业迎来了前所未有的发展机遇。在这个大背景下，哪吒汽车凭借其前瞻的技术创新和独特的设计理念，迅速崛起为中国新能源汽车市场的一股不可忽视的力量。哪吒汽车自成立以来，始终坚持创新驱动，不断研...查看全文
前天 17:25
东莞吉利汽车周强
24款星瑞青云版
国产车在近年来取得了长足的进步，令人瞩目。它们以高品质、高性价比、创新技术和出色的设计赢得了消费者的青睐。国产车的外观设计时尚大气，线条流畅，展现出独特的魅力。车内装饰精致舒适，注重细节，为乘客提供了舒适的驾乘体验。在技术方面，国产车不断创新，配备了先进的智能驾驶系统、高效的动力总成和安全性能，满足了人们对于科技和性能的追求。国产车的质量也日益提升，经过严格的质量检测和可靠性验证，确保了车辆的稳定性和耐用性。此外，国产车品牌还注重售后服务，为消费者提供全方位的支持和保障。总之，国产车凭借其出色的表现，正在成为汽车市场的新生力量，值得我们的夸赞！
前天 16:58