大顺零食
呵呵真凡人
用户34812255
汽车作为现代人的交通工具,相信广大的车主们对自己的爱车也是了如指掌。除了汽车驾驶的基本操作以外,连控制台上的每个按键代表着什么都非常清晰。车主们对自己的爱车熟悉是一件好事,如果出现了一些小问题,自己就能很快解决。
充电头网
不知道各位小伙伴们有没有遇到过一年用不上几次但又必须要用的设备,例如是给轮胎充气,如果去修理铺补气,说不定还需要收取费用。
知行动力
这就是当代年轻消费者的购车现状,往往从下定那一刻起,就在脑海中有一幅“装修”新车的图纸,紧接着就是打开某宝进行一波大采购。
卡钳红了
508L的扶手箱空间不小,但是在夏天,有些东西还是不要放了 周末去4S保养车辆,在展厅看了一下508L,发现这款车的扶手箱空间不小,你平时都在扶手箱装些什么东西呢? 我也观察了一下,自从2019年东风标致508L上市以来,这款扶手箱的盖板和内部结构都没有更改,到不是说这个扶手箱有什么问题,我想说的是这个扶手箱的位置和使用都挺方便的。首先,这个扶手箱刚好位于左右座椅之间,只要司机或者副驾驶坐在车内,都可以方便的够到扶手箱。 扶手箱的开关在盖板的前方,几乎是隐蔽的,这样看起来整洁一些,也避免不懂事的小孩经常乱翻车里的东西。对开门的盖板用起来比单门的方便一些。就像家里的大门,如果门足够大,尽量用对开门。但是这里有个缺点,就是两个门都变小了,它的承重能力会下降,所以我每次不会让小孩站在上面或者用胳膊用力压这个盖板。 打开扶手箱可以看到,这个扶手箱方方正正的,不像4008的扶手箱,深度很深,但是长度不长,太深的话放进去的东西反而容易被覆盖,找的时候要翻箱倒柜。 我发现508L的扶手箱底部居然有个橡胶垫,橡胶垫是可以抠出来了,可以看到垫子背后还有几个神秘的符号,比如东风双飞燕,雪铁龙,标致汽车,还有一个被方框围起来的“FAURECIA”。抛开东方、标致、雪铁龙的历史不讲,佛吉亚(FAURECIA)是全球排名前十的汽车零部件科技公司,创立于1997年,截至2020年,在全球35个国家建立了266家工厂和39处研发中心,拥有114,000名员工,也是一家大公司。 我纳闷的是,508L这个车型,在东风标致和东风雪铁龙所有车型中是独一份,难道这个零件还用在某一款雪铁龙汽车上?橡胶垫的作用至少有两个,首先是美观,扶手箱是塑料的,在扶手箱的底部还有四个螺丝拧的扎扎实实,如果没有橡胶垫,这四个螺丝都会外露,看起来不美观。还有就是如果在扶手箱放手机充电器,香水,笔等塑料和玻璃制品,车辆在颠簸的时候,物件都会撞击硬塑料发出声音。 2024年的夏天已经来临,我也发现,最近汽车内的香水味变浓了。这是我在扶手箱里放了一瓶已经干涸的香薰瓶,在冬天的时候闻不到气味,没想到在高温的烘烤下,已经干的瓶子仍然散发出了气味。有的车主习惯在扶手箱放一些不常用的东西,比如之前用到的酒精喷剂,保湿水,旅行爱好者可能还会放花露水。这些液体在高温的作用下都会快速挥发,如果温度过高,持续时间太长,塑料瓶可能会膨胀变形,如果瓶子是满装的,可能还会漏出来,损伤扶手箱。所以建议大家检查一下扶手箱,能不放的东西尽量清出来。
极速车坛
990万卖了二手迈巴赫的周鸿祎,选了它!极氪009光辉版。 4月底,周鸿祎拍卖二手迈巴赫600,市场评估价90万左右,结果以990万的超高价成交的事儿,大家都知道吧? 声称要换国产新能源车的周总,“买”了新车了,是极氪009光辉。 咱也不知道周总“买”极氪009光辉要不要钱,但他说的一句话倒挺好:“(这台车适合)很多用丰田埃尔法、奔驰商务车的人。” 想买豪华保姆车的朋友,何必加价买车?国产豪华新能源MPV,不香吗? 和极氪009普通版(六座)不同,极氪009光辉是四座MPV,售价78.9万,比低配50万的极氪009贵了近30万,多了啥配置呢? 极氪009光辉的长宽高尺寸分别是5217/2024/1812mm,轴距为3205mm。前排和后排加装了隔断,而且可以隔音哦。 另外,光辉版增加了车载卫星通信、双电子保险柜、侧窗隐私调光玻璃、车载冰箱、车载电视、二排座椅肩部/腰部调节、后排侧安全气囊、220V电源插座、AR-HUD抬头显示等,商务感拉满。 另外,光辉版采用魔毯智能悬架,在前双叉臂后五连杆独立悬架的基础上,四个车轮均配备双腔空气弹簧+CDC电磁减振器,舒适性没得说。 极氪009光辉的动力比普通版有提升,搭载前后双电机,总功率580kW,总扭矩810N•m,3.9s破百,极速230km/h。它的电池容量虽然没有普通版高,为108kWh的三元锂电池组,CLTC纯电续航702km,但是,它支持800V高压快充(普通版为400V),快充功率560kW,理论上,11分钟就可以将电量从10%充至80%。 智驾方面,,极氪009光辉比普通版多了一个激光雷达,配备2个Mobileye EyeQ5H辅助驾驶芯片,算力48TOPS。对比其他新势力品牌动辄508TOPS的算力,还是小了点。 没有驾照的周总,有了他的选择。 说一千道一万,买车嘛,自己觉得好,才是真的好。
蜀南侠侣
提问这款扬光能出500公里,可以外放电源更OK
聪明的艺术家Cf5
提问我就想买个脉冲充电器或者充电桩,淘宝上好像都没有卖呀。 那东西电瓶车上都在用,可以提升电池寿命呢?我就不理解了,为啥现在说英国学者在研究脉冲充电器,说可以提升电动汽车送电池寿命,这东西不是好多年前电瓶车上就在用的吗? 虽然原理也比较简单,自己做一个也可以,但是自己不敢玩呀。不敢拿自己车当实验品啊。
用户2079530377020
这个价格能入吗 下面是35200我说可以拍照吗 然后销售把5改成了6 送发动机护板和电池护板 7次保养 脚垫 膜 外放电源线 行车记录仪 贷款36期 反2500利息 相当于3年7000多利息 没有服务费
奋发有为面条mG
气温车显16度,没开空调。23款舒享,正力电池 功率72kw,和上次一样。 那么事实证明前段时间充点功率下降是厂家年前推送的ota的问题。当然有一点我需要表扬,就是感觉适配率提升了不少,以前上70要挑桩的,现在随便插,甚至感觉有点强电容的嫌疑。 那么我对现在的功率是满意的,如果可以的话,我想我以后会拒绝后续的ota了。 原因是有出去玩的需求,第一有acc了,第二速冲72kw我很满意了。意味着我在高速上上个厕所15分钟大约可以充20度不到的电,也就是增加100公里左右的续航。那么我本来350公里左右的单程高速续航,会变成450左右。至于外用电源的话,我收一个移动电源就满足我的小火锅了。当然这点我是羡慕24款车主的,因为还多10度电呢😄! 至此我想我充电功率记录分享会暂时告一段落了。后续还有什么幺蛾子会及时和大家分享的。
三口之嘉01
关注凡尔赛的车主或准车主都知道,2023款凡尔赛配置与21款相比,发生了不少变化。其中变化比较大的是后备箱置物板换成行李箱卷帘套装。后来,在老款车主们的呼吁下,东风雪铁龙商城上架了这款卷帘套装。我基本上在第一时间用仅有的积分,兑换了卷帘套装。 有些车友可能会问:行李箱置物板可以放些小物件,多好啊。那么,我来跟车友们分享下为什么我抛弃硬质置物板,而选择安装行李箱卷帘套装。 第一、老款硬质行李箱置物板的不足 老款凡尔赛的行李箱硬质置物板,是卡在行李箱两侧支架板的卡槽里,每一侧支架板都有两个卡槽。安装的时候,把置物板卡进卡槽,再用两根绳子挂在尾门上。 置物板不方便的地方是在较多行李的情况下,硬质的置物板非常影响行李的放置,也影响行李空间。曾经把置物板取掉,但发现行李箱传过来的噪音增加明显,只能又装回去。之前不少车友发现这个硬质置物板还有一个问题: 在行车中可能产生异响。可能是行车中置物板与车身撞击、或者共振产生的,有车友通过在接触的地方粘贴缓冲材料得到部分缓解。 第二、2023款的卷帘套装 凡尔赛行李箱卷帘套件,主要配件是卷帘本尊、卷帘固定支架、尾门挂钩及盖板,还有神秘的座椅解锁拉索。座椅拉索没在照片中,出库的时候技师没给我出库,后来安装的时候才发现。卷帘套件包含的配件并不多,主要是用新的构件支架板替换带卡槽的硬置物板支架板。 第三、卷帘调整的安装 卷帘套件的安装,包括行李箱两侧卷帘固定支架的安装、座椅拉索的安装、卷帘的安装和尾门上卷帘挂钩的安装。 卷帘固定支架及卷帘的安装:凡尔赛行李箱卷帘主要结构,包括金属外壳、卷帘布、被金属外壳包裹的卷轴,卷帘两侧各有一个用于挂在尾门挂钩上的附件,卷帘布部分出露,方便需要拉伸的时候抓握。收起状态下,卷帘布被卷在金属壳里的卷轴上。卷帘外壳的两头,各有一个凸起物,用于嵌入固定支架的卡槽里,起到固定的作用。行李箱两侧的卷帘固定支架的安装,就是拆掉原车的置物板套件,包括硬置物板、行李箱两侧带卡槽的固定支架板,安装上卷帘固定支架即可。 固定支架座椅拉索的安装:座椅解锁拉索的结构包括拉手面板、长钢丝,以及一些功能暂时不明的附属结构。先是把钢丝卷起来扎好,以免后续发生异响,再从把手面板孔洞穿进去,放在固定支架板后面,扣上拉索把手面板固定到卷帘支架板,再将卷帘固定支架板装到行李箱两侧。虽然不能实现座椅一键放倒功能,但面板不安装的话会有两个大洞,影响美观。 尾门卷帘挂钩的安装:原车的挂钩预留位置,是一块带橡胶凸起的塑料盖板,撬开后发现里面有两个用于固定挂钩的螺丝。拧下挂钩安装位置的两颗螺丝,将金属挂钩安装到挂钩位置。接下来就是扣上挂钩塑料盖板。 第四、卷帘安装效果 卷帘替换老款的硬质置物板,行李箱的开口大大增加,挂在尾门上的卷帘完全不会影响行李的放置,大大增加了后备箱的行李空间。喜欢自驾出行的车友,再也不用担心硬质置物板妨碍行李的放置。 拉撑的卷帘布跟行李箱底基本平行,完全不遮挡后挡玻璃视线。同时,拉撑的卷帘几乎覆盖了整个行李箱上部,保持行李箱行李隐私性,还有阻隔行李箱噪音的作用。与老款凡尔赛硬置物板相比,卷帘减少了行车中与车身碰撞、或共振产生异响的可能。 从后挡玻璃看行李箱,有卷帘的遮挡,加上尾门隐私玻璃的效果,确保了行李箱行李的隐私性。 卷帘使用比置物板方便:拉住卷帘布露出金属壳部分,往外拉伸,直到能将卷帘两侧的挂钩挂件挂到尾门上的挂钩上。尾门打开时,拉撑的卷帘是一张倾斜的网布,增加了行李箱储物空间使用的灵活性,可以根据行李箱行李的多少、高低来决定收缩或拉撑卷帘,甚至可以很轻易的取下卷帘主体也不占多少空间,不会像老款凡尔赛硬置物板那样取下来了还得找地方放。 另外,左侧的卷帘固定支架板上,预留了USB口孔洞,是用一个装饰盖遮蔽。安装卷帘套件的车友,后续加装后备箱12V电源,都不用打孔了。 第五、卷帘套装优点总结 与老款凡尔赛行李箱硬质置物板相比,新款的卷帘套装具有以下有点: 第一、灵活的卷帘不会妨碍行李的放置,行李箱开口大,大大增加了行李空间,提升了行李空间的灵活性; 第二、基本覆盖行李箱的卷帘,增加后备箱行李的隐私,还可以阻隔后备箱的噪音; 第三、避免了老款硬质置物板在行车中与车身碰撞、或共振产生异响可能; 第四、预留USB口,方便加装后备箱12V电源,是户外爱好者的福音。 这就是我为什么放弃老款硬质置物板,转而安装行李箱卷帘套装。
慈溪嘉顺北京现代
用一辆A级车的价格,买到一辆合资B级轿车是什么样的体验?今天我们就聊一聊在汽车市场中关注度不错的全新第十一代索纳塔。为什么会说起这款车型呢?原因其实很简单就是因为近来一段时间有很多网友在后台咨询:“北京现代索纳塔怎么样?、现代索纳塔值不值入手?”等等问题,所以我们今天就对这款车做一次全方位的解析。 定位为中型轿车的北京现代索纳塔,售价区间为13.98-18.68万元,提供了1.5T发动机和2.0T发动机可选,并且全系车型均配备了8AT变速箱,这样的售价区间和动力组合在同级车型中绝对可以称得上实惠,虽然是一款刚上市的车型,但是在终端市场中还有着一万左右的优惠力度。 今天拿来体验的则是索纳塔 2024款 1.5T Pro,官方指导价为14.98万元,优惠之后裸车价格为14.28万元。 外观解析:整车看上去变得更加运动、豪华。超大的进气格栅棱角分明,占据了车头的大部分面积,熏黑的中网搭配白色的车漆,将整车的战斗感直接拉满,同时贯穿式日行灯让车头看起来更宽大。并且提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能。 侧面保留了上代的设计线条,车长较上代缩短10mm,轴距缩短15mm,但在同级的竞争对手中依旧保持领先。新车的长宽高分别为4945/1860/1450mm,轴距为2875mm。此外,尾部的变化思路与前脸相同,后备厢盖上方设计与前代车型保持高度一致,重新设计的后尾灯以及双边共四出的排气再次提升了整车的运动感。 底盘解析,使用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合,整个底盘及悬架的质感相比上一代车型进步不少,在日常城市中的减速带及颠簸路段,驾驶者的感受还是非常不错的,并没有松垮的感觉。另外,车辆的转向手感更偏向日常驾驶舒适性,整体的转向手感比较柔和,当你做比较激烈的转向动作时,可能会觉得不太“跟手”。 乘坐空间解析:个人身高为176cm,将前排座椅调至低,并处于合适的驾驶坐姿后,头部空间剩余四指。保持前排座椅不变,来到后排坐下,头部空间和腿部空间分别剩余四指以及近三拳,空间充裕,半躺着也没有任何问题。另外,它的后排出风口下方带有的两个USB-C口为全系标配,而且全系车型均不支持第二排座椅放倒功能。 座椅方面,前排座椅宽大柔软,选用了仿皮材质进行包裹,带有加热功能,乘坐感受比较舒适。后排座椅同样宽大柔软,而且角度比较大,2875mm的轴距让它的腿部空间更充裕,可以半躺着乘坐,头部也有凹槽增加空间。另外,后门可以近乎垂直开启,在安装儿童安全座椅以及抱孩子上下车时会比较方便,车窗也可以完全降到低。 内饰解析,可以看出新款索纳塔的车内保留了前代车型的功能布局,中控台上方为双联屏设计,换挡杆移至方向盘后方,中控台下方为USB-C接口、无线充电板以及12V电源。三辐式方向盘采用了真皮材质包裹,带有四向手动调节,中间车标被一条带有四个小点的横线代替,移走换挡杆后,中控台下方的功能布局稍有变化,多媒体和空调功能分别设有单独的实体按键,便于操作。下方的USB接口连接手机后,可通过右边的按键在充电和连接车机之间切换。 至于配置方面,提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换(运动、经济、标准/舒适、自定义/个性化)、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、卫星导航系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、自动变道辅助、起步提醒、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、手机APP远程功能等科技配置。 动力方面,搭载了型号为G4FS的1.5T涡轮增压发动机,马力为170Ps、功率为125kW、扭矩为253N·m,与之匹配的则是8挡手自一体变速箱,WLTC综合油耗为6.25L/100km。实车体验,现代索纳塔的这台1.5T发动机在日常市区代步使用过程中,动力储备绝对够用,如果你舍得深踩油门,它甚至能为你在中低速提供一定的推背感提升运动感受,而8AT变速箱还是非常不错的,顿挫感几乎感受不到,丝毫没有影响到你日常驾驶时的心情。 全文总结:北京现代索纳塔在动力和颜值以及设计上的表现在突出它个性以及运动的一面,以这次的1.5T车型来看动力充沛而且加速超车的感觉很顺畅,变速箱的反应也比较快。关键底盘隔音以及转向的手感上又体现出舒适的一面,做到了一台合格的代步中型轿车。并且还有着实惠的售价区间,所以我们觉得北京现代索纳塔这款车还是值得购买的。 如果您预算有限,还有购买一台价格便宜量又足的合资中型轿车,那么可以关注一下北京现代索纳塔这款车。
凡尔赛98K
大家好,我的凡尔赛已经快一年了, 车上的用品也买了好多东西了!今天给大家整理下我自己用过觉得还不错的好物, 和大家交流交流,看看那些才是最实用的。 第一.首先给大家推荐的是车载头枕腰靠套装凡尔赛的座椅,虽然不是很软但坐起来很舒服,一天开八九百公里的长途也不会腰疼,长途的时候肩部和脖子的位置有些空不够舒适,也因为是座椅好多头枕都不适用,这款我觉得挺好用,以人体工学为基础,承托力更佳,让颈椎更舒服一点。 第二、车载手机支架, 中控屏幕下面其实是有放手机的地方,也可以无线充电,但是电流很小并且手机特别容易发烫,用过几次就不用了,虽然有中控屏链接无线盒子,但是手机还是要放到方便拿取和直接看到的地方,方便等红灯的时候看看信息什么的,这款是凡尔赛专用的,质量不错,而且不晃动,很多手机支架放手机会晃动,挺不错的而且很高档,安装也方便。 第三.车载吸尘器,超级推荐,精致小巧,吸力大,收纳方便。长嘴可以深入缝隙,毛刷刷头可以吸走尘土。 第四, TPE 行李箱垫,高回弹高强度,触感柔软,潮湿环境依然防滑, tpe 材质容易清洗,省时省心省力。 第五:车载折叠箱,带防水袋,折叠也方便,很多杂物放里面开车的时候就不会在行李箱滚来滚去了,很实用! 最后一款,车载充气泵,小巧便携,压力很大。已备不时之需。也可以给自行车,球等充气,很实用。 这些东西都是亲测不错的,有些车品也踩过雷,不过这些是个人觉得真心不错的,推荐给车友们。有不对的地方还请大家提出来,大家一起探讨更多车载用品!用车更安心!
张三疯83349622
普通常见的ETC都粘在前档玻璃上,感觉太丑了。D9原车预留了ETC电源插头,机器装在内后视镜里面的盒子里,无损安装,外面一点都看不到。直接到腾势中心售后几分钟就安装好了,激活花了点时间。机器198元,人工免费。可以选择微信或支付宝支付。
七重梦境东方之子
1雨刮最后一下不想让它刮,可以在喷水之后,最后一刮没动之前切换其他雨刮模式,然后立即切换到正常,就会取消最后一刮。 2为了降低油耗减少空调压缩机磨损,冬天开暖风直接开风量,不要按空调开关键,压缩机就不启动。 3轻点油门,立即放开,借劲再起步,更平稳。 4常备便携启动电源和充气泵。扎胎是经常发生的事,一般撒气很慢,发现扎钉子胎压不正常打足气一般能撑到补胎店。
微笑花猫fDu
提问23款crv锋尚版,11月份提的车,今年1月份出现停车熄火后电源是开启状态(全车断不了电)在重新启动车往前开一点后倒回车位就可以正常了,这样的情况偶尔出现几次,但前几天很严重一直断不了电,今天更是全车跳出各种各样的故障码了。4月份在长沙兴天4s做保养时我反馈了这个问题,md当客户反应的问题不当回事。打厂家电话也不及时处理,请问有哪位出现同样的问题吗。厂家会理赔吗?
福满多喔
我的旧车是13年的沃尔沃S60,当时是买的最后一批进口短轴版,在十一年的风风雨雨里,小6陪伴我了19万5千公里。到六月我就又该上保险、验车了,再加上马上要换工作,每天路程大大增加,基本上要往返在100公里左右,所以换车也就必须提上日程了。 其实之前从来没考虑过纯电车型,考虑的都是纯油和插混车型。纯油的看了新款领克01,发现运动,星越L,CRV,瑞虎8,坦克300等。插混的看了吉利银河L7,比亚迪宋PLUS等,直到后来又去看了ID4才决定放弃插混,开始重新研究纯电车型。 纯电的好处个人理解的是,用上电车后,会尽量多用电,少用或不用油,毕竟多花了钱总会想多省点,赚回本。去年十一给父亲置换了一台吉利星越L,两驱旗舰版,毕竟是换壳XC60,车还是很好开的,油耗可以接受,操控和配置也很满意,这也是我近二十年里换了将近十辆车里唯一的一台国产品牌车辆,这些年国产车的进步确实非常明显,所以这次我自己换车也就没有排斥国产品牌。 现在的经济环境不好,所以购车预算我是想在15万元左右,对比车型有AION Y,零跑C11,宋PLUS EV ,ID4,深蓝S7还有还没上市的银河E5等。第一个排除的是ID4,后鼓刹的设计把全系标配L2辅助驾驶的诚意一棒子就打没了。第二个是宋PLUS,比亚迪的老问题了,一切都是凑合能用,都在及格线上,多一点都不想给。第三个是C10和C11,对于没有什么要求的群体,其实这个车也没有什么特别的短板,只是混装电池品牌,普通的不能再普通的底盘和悬挂让我提不起任何兴趣。AION Y的外形我是从前到后都不太能接受,前面的大灯像让人揍哭了,后尾灯就是一条横线过于简单了,空间尚可,但是毕竟是4米5的车长,有点先天发育不足,也只好放弃。 最后就剩下深蓝S7和小狐狸了,深蓝老大哥在前几年的带领作用下,为后面的模仿者提供了很多参考和超越的空间,在2024年的当下,悄悄的就落伍了,就比如后备箱的220V电源,400V的平台等,确实有点遗憾,还有就是座椅的舒适度和环保用料等,也是小狐狸更胜一筹。配置方面两个车各有利弊,小狐狸没有座椅通风,电动遮阳帘,后雨刷,多了方向盘和后排座椅加热,还有热泵空调,以及更多的摄像头和更高阶的辅助驾驶,看不见的就是领先同级别一切车型的高强度车身和最环保的座舱。 所以最后看来看去也就没有第二个选择了,只有小狐狸,虽然它就像上面说的,也不是完美的,但是综合考量,他确实是相比之下最适合我的。
微笑山雀aHY
阳光正好,微风不燥,是时候驾驶广汽AION Y Pluslus,踏上户外野炊的旅程了!这款电动汽车以其卓越的性能和宽敞的空间,成为我们户外探险的得力伙伴。 广汽AION Y Pluslus的动力强劲而稳定,轻松应对各种路况,让我们在前往野炊地点的路上畅通无阻。车内宽敞的乘坐空间和实用的储物设计,让我们能够轻松装载各种野炊装备和食材,无需担心空间不足。 到达目的地后,广汽AION Y Pluslus更是展现出了它的多面性。它不仅是我们出行的交通工具,更是我们野炊的得力助手。借助车内的电源和照明设备,我们可以轻松搭建起一个温馨的野炊营地,享受大自然带来的美好时光。 在广汽AION Y Pluslus的陪伴下,我们度过了一个愉快的户外野炊之旅。它以其出色的性能和贴心的设计,让我们感受到了科技与自然的完美结合。让我们继续驾驶广汽AION Y Pluslus,探索更多未知的户外世界!
老衲要还俗626
整点小建议,全景天幕 改为选装,或者官方直接送遮阳帘吧(个人觉得天幕一点用没有,只会增加无用成本,让老百姓买无用之单),中央扶手箱还是改得传统一些吧,增加副驾储物箱,ET的前排储物功能太少了,HUD下放或选配,车机芯片更新8295(8155过时了,只能算够用,算不上豪华),后备箱增加220v电源,增加7座布局,三排无需多么豪华舒适,能应急使用即可,至于副驾娱乐屏和冰箱(个人感觉可以参考哪吒L)有是锦上添花,没有也无伤大雅,最最最重要的 增程四驱得加紧日程啊,好多关注的车友在等待,目前只搜集到了这些被吐槽多的地方,相信能够为ET买单的车友,大部分相中的是ET的安全、品控和节能,ET的定位相当精准,但那些花里胡哨没用的东西还是遭到了多数车友的吐槽,希望奇瑞可以考虑考虑