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邢台汽车营销与服务

燕赵搬运工
邢台汽车媒体联盟成立
【邢台汽车媒体联盟】不求一鸣惊人，但求厚积薄发！3月8日，邢台汽车媒体联盟在邢台京宾吉利正式宣告成立。邢台汽车媒体联盟，是由邢台汽车垂直网站、报纸、户外广告、电台、新媒体以及短视频平台等26家媒体组成。
2023-03-10
邢台宝鹏宝马店
「卓越客户服务」贴心的服务新车主必读
轮胎的注意事项1.避过不良路面若行车路线上的路面状况不佳，如凹凸不平，泥泞，异物多等路面，能避开就避开。不能避免就应谨慎驾驶。若车轮陷入泥泞中，长时间的空转会导致车轮过热而使得车轮受损、拉伤。2.
2020-10-31
邢台宝鹏宝马店
贴心的服务｜什么是智能BMW远程售后服务
BMW远程售后服务是BMW互联驾驶服务中的一种包括BMW保养自动提醒服务及BMW远程售后服务蓄电池保护等延伸服务今天聊一聊什么是BMW远程售后服务？
2021-03-08
邢台致祥新能源汽车
航空公司造的首款车来了，均瑶王均金：不比谁烧钱多，比谁活得久
2月28日，云度汽车正式宣布品牌焕新，同时发布了旗下全新小型纯电SUV云兔。此次上市的云兔共有320km和415km两款续航车型，售价分别为8.58万元起和9.58万元起。
2023-05-06
一汽奔腾邢台瑞腾4S店
汽车与体育怎样深度融合？详解一汽奔腾的“体育营销”之道
随着时代的变迁，汽车品牌也在不断地升级和转型。一汽奔腾作为中国汽车工业的代表，始终坚持年轻、活力的品牌调性，通过签约成为中国国家田径队官方合作伙伴等体育营销形式，完美诠释品牌的运动基因，向消费者传递出积极向上、活力四射的品牌形象，为消费者带来全新的品牌体验。
2023-10-31
商用汽车新闻
3月轻卡销量观察：福田份额涨5.6%！东风回归、前五位次再变
日前，3月轻卡产销数据发布，从行业整体来看，降幅进一步收窄为21.8%，显示疫情对行业的影响在减弱，这一点从TOP10轻卡企业的销量也可看出，有个别企业销售已实现正增长，分别是福田、长城和金杯。
2020-04-14
一汽奔腾邢台瑞腾4S店
汽车与体育怎样深度融合？详解一汽奔腾的“体育营销”之道
随着时代的变迁，汽车品牌也在不断地升级和转型。一汽奔腾作为中国汽车工业的代表，始终坚持年轻、活力的品牌调性，通过签约成为中国国家田径队官方合作伙伴等体育营销形式，完美诠释品牌的运动基因，向消费者传递出积极向上、活力四射的品牌形象，为消费者带来全新的品牌体验。
2023-09-30
邢台市交通局
@邢台学车人！学车几个“陷阱”需提防，这份温馨提示请收好！
机动车驾驶员培训机构是以培养驾驶学员的安全意识、培训驾驶学员的驾驶技能为教学任务，为社会公众有偿提供驾驶培训服务的机构。
2022-04-25
36氪
坚持长期主义和价值创造共赢，京东汽车的大生意
如果能再来一次，也许多伦多大学的杰弗里·辛顿教授不会在2006年，对外发布自己的那三篇关于深度学习的论文。
2022-06-16
一汽奔腾邢台润安旗舰店
玩转体育营销，一汽奔腾展现品牌年轻化新活力
2023可谓是体育赛事的大年，刚刚落幕的大运会、正在举行的男篮世界杯，以及即将开幕的亚运会在全国范围内掀起了一股“运动热”，更将全民健身热潮推向了新的高度。
2023-09-08
邢台国瑞杜丽静
与京东汽车新能源体验中心合作 iCAR03售10.98万起
奇瑞iCAR 03（参数丨图片）已于2月28日正式上市，新车共推出6款车型，续航里程覆盖401km-501km。售价区间10.98万-16.98万元。
03-23
邢台宝鹏宝马店
「悦服务」你只管出发，一切由我来守护
无论何时，敢为梦想出发，是永葆青春的秘笈。有梦想，就只管上路吧，不用担心途中的突发状况阻挡前进的步伐。对于安全驾驶，我们将一路悉心相伴BMW事故救援服务，通过智能车辆诊断系统和远程电话技术服务，为您提供便捷的一站式事故解决方案。
2020-08-07
岚图汽车邢台用户中心
岚图汽车8月销量4009辆同比上涨65%
9月1日，岚图汽车公布2023年8月交付数据。2023年8月，岚图交付新车4009辆，同比上涨65%，环比上涨17%，2023年1-8月累计销量同期翻一倍。正值品牌成立三周年之际，岚图销量创下历史新高，标志着品牌的市场认可度和品牌影响力再上新台阶。
2023-09-11
车市行情石家庄邢台1
领克汽车公布5月销量创下今年单月新高，同比增长超40%
6月份，全球新高端品牌领克汽车公布了2020年5月销量数据。领克汽车2020年5月实现月销量达12950辆，环比增长约27.5%，同比增长约41%，创下今年以来最高月销量表现，并连续两月获得双位数增长，呈现稳定突围态势，展现出领克品牌出色的市场竞争实力。
2020-06-15
商用汽车新闻
打造运煤线“新宠”，开启节能新挑战！玉柴北上“落子”邢台
【商用车新网原创】3月16日，东风柳汽乘龙H5-玉柴K11运煤子车上市暨2023玉柴王牌司机节能挑战赛启动仪式在邢台举行。东风柳汽乘龙H5携手玉柴YCK11系列王牌动力，瞄准标载煤炭运输市场，聚焦卡友高效节能需求，推出新一代运煤子车，助力煤炭运输卡友降本增效。
2023-03-17
邢台信都区司法
信都区龙冈经济开发区—— 打造百亿级汽车产业链集群
园区名片信都区龙冈经济开发区成立于2006年，2011年11月被批准为市级开发区，规划面积35平方公里，建成区面积约9.8平方公里。
2020-09-10
邢台盛瑞祥奇瑞4S店
限时加送购置税，至高减30000！奇瑞百亿补贴置换季钜惠到底
4月1日起，奇瑞百亿补贴置换季政策焕新，限时指定车型购置税全免，更有旧车至高抵30000元、抽49999元大额购车券等优惠来袭，惊喜连连，助力广大消费者购买心仪好车。
04-01
邢台传龙标致雪铁龙
神龙汽车双品牌旗舰店开疆拓境，双网融合置换节本品旧车大幅增值
购车压力大？换车怕亏本？一定是你的打开方式不对！神龙汽车双网融合置换节来啦！换购凡尔赛C5 X享高额置换补贴，本品旧车再增值20%；更有近期推出的“先试后买”政策，多项福利优惠一并解决了困扰客户的几大顽疾。
2023-08-01
邢台传龙标致雪铁龙
神龙汽车双品牌旗舰店开疆拓境，双网融合置换节本品旧车大幅增值
购车压力大？换车怕亏本？一定是你的打开方式不对！神龙汽车双网融合置换节来啦！换购凡尔赛C5 X享高额置换补贴，本品旧车再增值20%；更有近期推出的“先试后买”政策，多项福利优惠一并解决了困扰客户的几大顽疾。
2023-07-19
邢台国瑞奇瑞4S店
奇瑞百亿补贴优惠大放送，至高减30000元，更有购置税全免
奇瑞百亿补贴优惠大放送，至高减30000元，更有购置税全免4月1日起，奇瑞百亿补贴置换季政策焕新，限时指定车型购置税全免，更有旧车至高抵30000元、抽49999元大额购车券等优惠来袭，惊喜连连，助力广大消费者购买心仪好车。
04-01
乐逗汽车
百城交付服务拉满，“满城尽是凡尔赛”指日可待
中汽协和乘联会等行业机构的统计数据显示，继九月份国内车市整体产销同比大幅下滑之后，十月份的产销数据依旧并不理想、继续保持大幅下滑态势。
2021-11-17
中国汽车动态网
陕汽重卡 | 德龙品质铸口碑，创新营销显身手
疫路同行陕汽相伴陕汽重卡网络直播购车节为了解决重卡客户不方便到店体验的痛点，陕重汽销售公司成都办事处联合成都时代天成汽车销售有限公司共同举办了“疫路同行陕汽相伴陕汽重卡网络直播购车节”线上直播推广活动！
2020-04-10
邢台传龙标致雪铁龙
旧车还能增值？神龙汽车双网融合置换节本品旧车增值20%
而在近日，神龙汽车又通过线上的方式开始双网融合置换节，助力客户轻松换购凡尔赛C5 X。即日起至8月31日，换购凡尔赛C5 X不限品牌享高额置换补贴，本品旧车再增值20%。
2023-08-13
邢台传龙标致雪铁龙
旧车还能增值？神龙汽车双网融合置换节本品旧车增值20%
做客户的服务知音，给客户加倍关怀。随着神龙汽车营销变革的深度开展，双品牌旗舰店陆续开业，不断增加服务客户的触点。而在近日，神龙汽车又通过线上的方式开始双网融合置换节，助力客户轻松换购凡尔赛C5 X。
2023-08-30
图雅诺轻客新疆玺特尔4S店
福田汽车新能源产品赋能新疆助推低碳经济
2024年4月23日，以“绿色科技气贯疆场” 为主题的福田汽车新能源（清洁能源）大会暨新疆区域全系列产品解决方案发布会在乌鲁木齐盛大举行。活动现场，乌鲁木齐经济技术开发区（乌鲁木齐市头屯河区）区委常委、管委会副主任、副区长王子欢，乌鲁木齐经济技术开发区（乌鲁木齐市头屯河区）商务局党组副书记、局长董秀娟，福田汽车副总裁戴松高，福田汽车后市场生态事业部会享福公司总经理周纪福，福田汽车新疆营销中心总经理康界炜，福田汽车时代事业部副总裁、微车业务总裁刘鲁平，以及福田新疆各业务相关领导、战略合作伙伴、广大客户及媒体朋友共同出席活动，携手推动新疆低碳发展。新能源助力新疆高速发展活动伊始，乌鲁木齐经济技术开发区（乌鲁木齐头屯河区）区委常委、管委会副主任、副区长王子欢表示：“新疆拥有丰富的天然气和电力资源，这为新能源汽车产业的发展提供了得天独厚的条件。我们坚信，这些得天独厚的优势，将为企业发展提供强有力的支撑。福田汽车会享福即将落户乌鲁木齐经济技术开发区，开启福田汽车在新疆的崭新征程，也必将为区域发展注入强大动力，成为推动区域发展的新质生产力。”同时，福田汽车副总裁戴松高在致辞中表示，福田汽车在新疆市场的占有率较高，这一成绩得益于政府和合作伙伴的广泛支持。新疆储备了丰富的新能源资源，包括绿色电力、氢能以及风电煤矿等，这些对商用车的发展至关重要。福田汽车将以高质量的产品和优质的服务满足用户多样化需求。未来，我们将继续加强与地方政府和合作伙伴的深入合作，共同推动新疆新能源商用车产业的绿色发展。全场景解决方案助力用户高效运营福田汽车新疆营销中心总经理康界炜表示：“福田汽车在新疆区域2023年NG总体占有率27.4%，同比提升10.9%，市场地位第一。”随后介绍了福田汽车如何全面满足客户“买车、用车、管车、养车、换车”的全生命周期需求。福田汽车不仅提供全场景产品解决方案，还致力于构建客户全周期一体化解决方案以及生态一体化解决方案，以全方位的服务模式减少客户顾虑，为客户带来极大便利。福田全场景产品解决方案主要精准聚焦物流运输、末端配送、环卫作业等多样化场景，根据不同需求，按照“宜电则电、宜混则混、宜氢则氢”原则，真正实现了商用车全场景产品覆盖。此外，福田汽车还通过提供购、用、管、养、换全周期一体化解决方案，包括新车、二手车、金融、保险、车辆租赁、电池租赁、保值回购、全包服务等多元化服务模式，为客户提供全周期一站式服务体验。在新能源生态方面，福田汽车为客户提供生态一体化解决方案。特别是在充换电能源解决方案上，福田汽车自主打造了充换电服务平台，有效整合了福田自建的充电设施以及全国的公共充电桩资源，旨在为客户提供方便、快捷的一站式充换电服务。此外，我们还通过电池银行，为客户提供车电分离的产品和电池租赁服务，旨在满足市场对低成本、高效能车电分离解决方案的迫切需求。福田汽车后市场生态事业部会享福公司总经理周纪福针对后市场业务进行深入讲解，福田汽车后市场基于自身优势并链合行业优质资源，涵盖传统能源与新能源，为客户提供后市场环节的全方位服务及一体化需求解决，如我们帮助客户解决在上险过程中遇到的难题，费用高昂和流程繁琐等，为客户提供更便捷、经济的上险服务。同时，为客户免费安装ETC设备，提供日结、周结、月结多种形式的ETC产品，帮助用户解决快捷结算、资金占用等问题。在管车方面，车队管理系统可以为用户降低运营成本、提升工作效率。通过加装前装/后装主动安全硬件设备提升行车的整体安全性能，为用户创造更低的运营成本和更高的盈利能力。新能源产品助力新疆绿色物流高速发展福田汽车在现场陆续发布了欧曼智蓝牵引车产品、欧曼 NG 产品、欧航R优享版CNG产品、奥铃捷运CNG 2.0T产品、领航大G CNG 2.0T产品、祥菱Q新能源产品、风景G5 CNG产品，为新疆绿色物流提供更多产品选择。福田汽车凭借高品质的产品获得市场及客户广泛认可。活动现场，福田汽车与新疆多个大客户举行签约仪式，共计签约550辆，共同推动新疆绿色物流的快速发展。最后，与会主要领导共同为福田会享福（乌鲁木齐）科技有限责任公司举行了揭牌仪式，这标志着福田汽车在新疆区域迈出了重要的一步，开启了福田汽车在新疆的新征程。福田汽车新疆新能源及清洁能源产品的发布，彰显了其前瞻布局与卓越技术，为新疆及全国绿色物流助力。展望未来，福田将携手各方，推动清洁能源产业快速发展，为绿色、低碳、可持续发展贡献力量。
3天前
田Sisi
别克E5车主·车龄半年
谈谈8000公里以来别克E5真实感受
#用车心得 4月马上就过去了，在4月，这个蛮适合春游踏青的时节，我和我的家人也一同去了汉中、洛阳和一些小地方去周边游，因为日常通勤也不怎么跑长途，所以就我的行驶里程真的全靠旅游支撑呀，终于我的E5行驶里程也来到了8000公里，下面和大家分享分享自己最近的一些真实感受，不妥之处欢迎大家多多指教哦。 1.这车还挺适合旅游的～。提车以来自己跑的8000公里里面，可能有一大半都是外出旅游了，一方面自己日常通勤确实需求不高，一方面可能是自己真的喜欢到处逛逛吧哈哈，自己已经自驾别克E5去过西安、商洛、汉中、重庆、洛阳等好几个地方，大家可能都会觉得电车出行不怎么方便，又是长途，又是高速的，加上节假日堵车和充电排队的问题，其实自己旅游体验下来感觉还好吧，特别是长途高速，相反是纯电动车加上单踏板模式，动力十足、提速线性、开起来也没有那么累，充电我一般也就是开到剩30%左右在服务区找充电桩就好，目前大型的服务区充电设施建的也很充足，实在不行就下高速充了，高速出口附近基本也都会有充电站，下次自己也打算在官方商城买一个外放电的设备用来露营，旅行属性就拉满了哈哈。 2.大空间布局家用很方便。这里主要也就是乘坐空间和后备箱储物空间了，乘坐空间这块，因为车子尺寸大、轴距长，即使像我家这种人体型都比较魁梧的情况嘿嘿，也能五个人很舒适的坐在车内，而且对于长途旅行来说，大家做的宽敞自然也会更舒服，长途就没那么累了。后备箱储物空间就更重要了，E5在这方面也是可以的，我印象最深的一次就是去西安宜家买东西了，放倒一个座位的情况下把4*4的卡莱克完美装下，同时姐姐要从西安回家，行李箱、婴儿车等等应有尽有，东西很多好在还是满满的一车全部拉上了，自己开的时候都觉得沉，不过比较可惜的就是车子没有设计前备箱，要不存储空间还能再多一些哈哈 3.作为纯电动中大型SUV，续航表现令人满意。电动车的续航问题一直以来确实是争议比较大，自己实用下来也有毕竟切实的体会，尤其是冬天，我们这边气温低也常下雪，实际可能就是350左右的样子，豪不夸张的说，那时短途开个1公里都能掉个1%。不过最近春天一到，气温回升，续航里面就顶起来了，自己长途实测下来不上高速能跑接近500，高速顶着限速跑续航在400-430左右，作为一台中大型SUV，2吨多的车重，对于这个续航和电耗，个人算是满意了～最后，说说缺点吧，车无完车，缺点自然也是有的，印象比较深的比如车机功能不完善、更新不频繁、充电速率保守、后排座椅角度不能调整等等，特别是露营模式和哨兵模式两个刚需功能的缺席，让自己总是在关键用车时刻感到一丝丝遗憾，别克E5作为别克品牌第一款奥特能平台纯电动SUV，能看出来别克还是重视的，希望别克能多做做市场调研，认真听取听取广大车主的意见叭，解决用户实实在在面临的问题，做好宣传营销，我相信车子也一定会大卖！
3天前
懂车大行家
冷知识，赛力斯在海外拥有超过1000家营销服务网点！#豪华汽车品牌#赛力斯#问界#赛力斯海外
4天前
鐌玉的石头
昂扬车主·车龄1年
➕➕欢迎加入懂车帝昂扬官方车主群♥♥
1、本群是懂车帝管理下唯一的全国车主群，诚邀真实昂扬车主进群☞☞☞扫码前请车友参与车友圈置顶帖【每月价格小调查——你买贵了吗】按地区+裸车价+落地价+车型+赠品/金融方案来填写，准确的价格对于有意购买昂扬的车主非常有帮助。参与且截图后请扫描图片二维码验群，提供参与截图和昂扬实时截图，验证工作由我和群管理员为大家服务。 2、为了构建良好的车主群交流环境,请大家积极参与车友圈的创作活动【圈主为车友提供#提车作业#用车感受和懂车分创作辅导】共同建设属于昂扬自己的车友圈。 3、以营销为目的、拉人、带货及撸羊毛为目的、非车主请绕道而行。 4、进群后必须遵守群规，不按公告改统一格式名私下加车友拉人一旦且发现立刻移除聊聊，对散布黄赌毒零容忍。
4天前
166860058灰老头
奇瑞瑞虎到星途瑶光（2009-2024）
2009年第一次买车，那时候绝对是合资车最牛逼的时代，一个飞度也得十来万吧！因为表哥当时是在当地第一家奇瑞4S上班，所以对这个品牌就有了一些印象，想买车了就上网看了看奇瑞的车（家里人受他影响先后分别买了QQ，风云，瑞虎，还有一个MPV）那时瑞虎已经出来三年了，还出了个瑞虎DR版，据说是出口版本的，觉得很好看啊！于是在广东这边就去了本地的4S店，那时候广东可是日系大本营啊，估计奇瑞在广东卖的不多，店里服务态度很好，瑞虎这款车给我的价格居然比老家进货价还便宜！！本来想着买瑞虎DR的，可惜当时还没有现车过来，2009年12月赶着购置税减半到期前就买了瑞虎1.6的精英版没有天窗的，那时候已经是国产481发动机了！那时候开着瑞虎在珠三角简直就是无敌寂寞的存在，太难遇到同款了，偶尔遇到了真想和对方车主一起抽根烟什么的这台车一直开到了2023年12月，在车子14岁生日的前一天换购了星途瑶光！奇瑞这个品牌很有意思，你买了它的第一辆车后，心里莫名其妙就会开始关注它，瑞虎这款车是国内最早的城市SUV吧，虽然身边很少遇到，但是网上车主论坛倒是很热闹的，反正你遇到什么问题，论坛里都能找到解决办法用车14年，除了开始的三年老老实实去4S店保养，后来是怎么便宜怎么来！这车很经造，这么多年除了保养就换了一个倒车开关，一个空调温度开关，两个避震，2022年为了安全换了一套油箱油管，还有倒车雷达接触不良了，没去管它实战检验：2011年过完年回广东的路上，在一条盘山公路上避让一辆失控的老款日产蓝鸟失败，两车以60到70左右的时速几乎面对面撞在一起，对方的车发动机都裂开了，一地零件！我的车副驾前脸也烂了，防撞梁露出来了，大灯破损，还扎破了一个轮胎，损失不算大。不过奇怪的是撞击力很大但是气囊一个也没弹出来，有点困惑！！那时候感觉奇瑞的车用料是真不错，防撞梁厚实，轮胎罩里面居然是白花花的隔音棉！！！有人说“一日奇瑞，终身奇瑞”还真有那么点意思！我反正买了奇瑞后，后来出的每一款车都有关注，也许这也是奇瑞理工男的魅力吧观致出来的时候真的惊艳，可以说是奇瑞做的最有国际范的车了！设计漂亮，用料很足，那时候差点就换观致5了！这个品牌后来太可惜了到了2023年了，虽然老瑞虎还行，但是顶不住老婆大人几年来的“敦敦教诲”，加上星途也出来好几年了，也确实该换车了！！！因为家里这么多年也增购过一辆本田，确实也挺耐用的！也就去了两田的店里看了看，这几年因为国内什么新势力新能源的崛起，合资车终于开始大把大把的降价了，但是车子看看外边还行，看到底盘什么的对比价格反正个人是受不了！我觉得经济型汽车，没什么面子不面子的，好用实在就好！折腾了一轮还是奇瑞吧星途好歹也是尹总口里的“奥迪”啊，用料足，样子还过得去，国外卖得也不错，那就升级一下买星途吧！怎么说呢，星途还是得加油啊！营销有了进步，但是影响力还不够，4S店建设还得加大力度，我所在城市的经营店就像个卖二手车的店子又小又挤在角落里，你在上面写个高端品牌，让人情何以堪！！！价格还比周边城市贵，逼得我跑了50公里去异地购车！价格各地不一，还有所谓内部车的说法，这也不应该是高端品牌的做法！！！！有人说瑶光四驱版才是最完美的飞鱼底盘，考虑到自己的用车环境最后提了瑶光两驱飞鱼，用车四个多月了，一句话好车不贵，2.0T的鲲鹏名不虚传，7速湿式双离合也很牛逼，城市里拥堵居然没有一直担心的顿挫，反正感觉比家里那台本田的5速平行轴的变速箱还顺畅！跑了快4000公里，城市道路拥堵一下10个油左右，高速120，大概7个油，国道有时才5，6个，很不错了！今天周末，陪孩子打球，在停车场遇到一辆探索06，有点小激动，就拍了一张！加上刚才外面下大雨了，突然想写点什么就写了，就算是通过自己的感受给大家一个参考吧
6天前
才高八斗百香果阿维塔
阿维塔 11车主·车龄半年
阿维塔11无图 2.3.0 升级体验1
#阿维塔11开启最新OTA升级爱车介绍: 阿维塔11鸿蒙版，购买时间2023-10，自购1.8w智能驾驶包，目前安全行驶里程12000公里。一、升级前的期待因为本人主动申请参加了阿维塔11无图内测，无图已经安全驾驶了大概3000公里，大部分功能本人已经测试过，新鲜度较后更新的小伙伴就不那么高。相反对一些细节的更新或彩蛋更为感兴趣。二、升级过程 1.仪式感爆棚。升级前的app服务群提示加app提示加短信提示，就怕你错过升级，呵呵。 2.后台下载。这次升级包下载的过程基本都是高速驾驶中后台进行的，无感，但下载速率不及固定在有5g信号的区域，最高到10m每秒。 2. 重磅升级。成都到家后，电量只有24%，按要求要25%以上，以为不能升级，居然车机提示可以升级，迫不及待就点击立即升级。以前预计1小时升级完成，实际10分钟，这次整整花了1个小时才升级完成，果然是最重磅的一次升级。三、新功能推荐以下是个人推荐，只做简要介绍，以后根据情况单独长文或视频来介绍。 1. 闭锁震动提醒。 2.华为地图快捷设置、收藏显示、点选导航、途径点设置。 3.手机结束充电，适用于长途过程节约电费的场景。 4.脱手提醒模式。 5.车机百度地图下载。 6.nca使用和设置技巧。四、性能提升感受 1.泊车的速度和效率大幅提升。 2. 智能驾驶过程中环境判定安全后，通行效率提升。 3.终于不怕红绿灯lcc会自己冲过去了。 4.音响听车友说有升级，我觉得差不多，可能差异在收费的高品质音乐吧。五、总结与评价总体来说建议第一时间升级2.3版。六、问题和建议自定义泊车与期望相差较大，本人的车位都属于异形，无法适用，感觉目前比较鸡肋，原因包括第一规划泊车运算逻辑和效率看不懂，能拉不能泊的情况太多，相当于在碰运气拉框泊车。第二泊车界面视野小，满足不了纵深较大车库的现实需求。题外话题:最近家里另外一台电车 bmw 也ota了，升级了商店功能，可以购买998元的模拟声浪。六年使用期。总结，阿维塔车值得推荐，电池全损无自燃，车机更新值得期待题外话:阿维塔11车主付出最多，期望很高，最近一个12营销策略引发大量11车主觉得区别对待，阿维塔在目前新能源如此内卷的环境下，我们也应该理解阿维塔高层决策，我觉得阿维塔官方不会忘记所有11车主的支持，会有后续的补偿活动，希望理性维权。 #阿维塔11 @阿维塔
6天前
老万70356583
#马自达行也，行还是不行？本人二十多年的驾龄，以前开的是手动挡别克凯越，已经十多年了，各种配件老化，为了全家人的安全，就想着换一台车，主要用途是市区上下班通勤用，偶尔跑跑高速，外出游玩。2023年五六月左右，下载了懂车帝软件，查看了各种车型和价格，无意中看到了马自达CX50新车发布，被这车霸气的前脸、优美的外型吸引，这车增加了车身长度，后排空间和储物空间足够，宽度也是超过了同类型的其他车，紧凑型的SUV给予了中型车的使用空间，性价比我觉得非常满意，价格在二十万预算以内。去4S店试驾了两次，总体感觉这车内饰用料蛮考究，车身强度也比其他日系车更高，属于日系车里的另类。由于该车是新上市车型，价格太坚挺，也想看看其他车主购买后的用车体验，因此就准备再观望一下。然后又去其他品牌店看了看，丰田，大众，别克，凯迪拉克等店都去看了，对比了一些车型，有途观L，昂科威，xt4，探岳，威兰达等，这些车都试驾了，总体感觉这些车型驾驶体验都差不多，没有哪一款是特别钟意的。后来还在网上看了一些车评，发现国六B的标准出台以后，好多车都加装了颗粒捕捉器，而且有些车是经常堵，唯独马自达没有安装这个玩意，排放却能够满足国六B标准，这样更加坚定了我购买马自达CX50的决心。此后看了懂车帝里马自达主播的一些解说，特别是有个叫马自达锤哥的视频，天天在直播间砸车，发现这车确实是用料扎实，车身上大量使用了高强度钢，能够最大程度上确保驾乘人员的安全。大约观望了五个月的时间，期间和马自达销售沟通了好多次，一直没有盼到CX50智行版官降，因为年底要用车，在销售答应给予三千元现金优惠，增加三次免费保养的情况下，还是没有憋住，在2023年12月1日全款提了马自达CX50智行版。四S店赠送了行车记录仪，贴膜，遮阳伞，氛围灯（这个到目前也没有安装），铝合金饰条等。用车体验。以前开的是手动挡车型，刚上手马自达CX50，驾驶的舒适感一下子提升不少，油门的响应也很灵敏，2.5排量的发动机，动力随叫随到。由于不熟悉L2辅助驾驶的某些功能，车道保持和主动刹车着实让我有几次受到了惊吓，大约在使用了一周左右的时间后，才慢慢适应了这些功能。过年前跑了一趟长途，学习了如何使用ACC功能，发现这功能比手动挡车好用多了，全程下来，两只脚轻轻松松，大部分时间都是靠手指拨动就可以轻松驾驭，后方来车、变道提醒、自动跟车、自动变光、感应雨刷等等，减少了驾驶员的很多操作，而且驾驶起来还更安全了。最关键的是，马自达CX50在高速上驾驶起来相当平稳，油门响应积极，100码以后的后续提速也很快，要不是开启了定速巡航，经常就不知不觉的超速，风噪和胎噪也不大，120的时速根本听不到窗外有多大的噪音。一句话，L2智能辅助驾驶确实可以大大提高行车安全。车内空间，我1.73米的个子，头部空间足够，坐在车内一点也不觉得有压抑，我儿子1.80米，坐在后排头部有一拳左右的剩余空间。不足之处。首先是马自达品牌营销不够，没有把好东西宣传到位，和丰田大众等一线合资品牌相比，宣传和服务不够。自身定位定价过高，如果能够在现有的价位上给个一两万的优惠会进一步增加马自达的销量，以价取量。车辆的使用说明不到位，新车连个操作手册都没有，新车到手不适应，有些使用功能，操作要靠自己去琢磨，还有懂车帝车友的介绍，销售对车辆的功能使用讲解不到位。就比如百公里油耗的重置，我是琢磨了好久才了解了这个功能怎么操作。无线充电的功率太小，该功能聊胜于无。车机系统有待完善，导航偶尔会失灵，需要关闭发动机，等几分钟重启才能使用。自动雨刷偶尔也会发神经，一下快一下慢的。油耗方面，目前行驶里程五千多公里。纯市区百公里在十个油左右，跑高速油耗7—8个，最经济的时速是80码左右，油耗可以低至5—6个，总体油耗我现在是9，可以接受，毕竟这么大一辆车，接近1.7吨的重量，想要太低油耗是不可能的。智能变缸在行驶中几乎没有感觉，对降低油耗有一些帮助。大灯有些暗，特别是下雨的晚上，聚光不太行，灯光有些发散，我一直搞不明白，明明大灯内侧有个空位，为什么不再加一个副灯，能节省多少成本啊！此外，网友诟病最多的后扭力梁，这个我倒觉得没有什么大碍，要是和空气悬挂或者其他高档车比较，舒适型肯定是比不上的，最起码我觉得不比我以前开的凯越差多少。购车成本，裸车18.48万，保险是四S店里购买的平安保险，五千五，购置税一万五，服务费七百，减去置换补贴和大客户补贴九千，落地在二十万以内。另外享受到了政府的三千元消费补贴，这个算是意外的惊喜。总体来说我个人认为马自达CX50是令我相当满意的一款产品，值得拥有。期待后期在用车过程中和售后维保方面能够让我有一个好的用车体验。本着为车友推荐一个好的产品，把自己使用马自达这近半年来的使用体验分享给车友的宗旨，码了这么多字，实属不易，如有不妥之处，喷轻一点！谢谢啦！
6天前
皮球老爸
每卖五台新能源就有一台比亚迪
2024年以来，比亚迪的汽车销量始终遥遥领先。2024年3月新能源乘用车厂商批发销量就达到30.2万辆，同比增长46.4%。榜单中，比亚迪的销量成绩均稳居榜首。为什么身边的同事换车都在换比亚迪，问买什么新能源的车，大家第一首选就是比亚迪。销冠王的背后，靠的不是补贴取得的竞争优势，而是靠创新和技术、完善的产供链体系。比亚迪不搞价格战，能降价，靠的是技术创新，成本降低。不止比亚迪有新能源红利，比亚迪对比的是新能源市场。也不是只有比亚迪是国产品牌，在完善的市场竞争环境，能成功，靠的不是爱国营销。技术之外，垂直整合、多品牌矩阵和品牌力都为比亚迪的夺冠打下了坚实基础。特有的全产业链优势以及规模化效应让比亚迪定价拥有主动权，内功外溢，优势放大。在欧洲拓展版图的比亚迪，同样出色。作为2024欧洲杯官方合作伙伴，比亚迪助力欧洲杯打造绿色、创新的全球顶尖赛事。赛事期间，比亚迪新能源汽车作为2024欧洲杯官方用车，为这场足球盛会提供绿色低碳的出行服务。 2024年4月12日，北欧企业家参访团“中国科技之旅”学员团来到比亚迪深圳总部进行参观交流。通过本次参访，这些来自北欧的团队成员更进一步地认识了新能源汽车行业，对新能源汽车的构思设想、技术应用和市场趋势有了更深的了解，期待未来与中国企业有更多的合作。行稳致远的比亚迪，在全球版图上，开疆扩土。在新能源汽车领域，叱咤风云。当然，销冠王从不仅仅满足于此，比亚迪品牌及公关处总经理助理曹曦表示，比亚迪愿意将更多的技术创新成果带给全球用户和市场。
7天前
Xn445
别克新能源，注定会把自己的油车也拉胯
当下的汽车行业是非常卷的，每家车企都在大力推广自己的新能源，很多合资车企也加入到新能源的行列，不得不说，合资车在传统造车方面还是很有优势的，国产车短期内没办法超越，但是新能源方面，合资车企就欠火候了，主要原因是他们的优越感很强，还是用以前的策略，以前的营销方案，以前的套路来对待车主，就拿别克来说，我买别克也是因为对老车企的信任，加上又是合资，觉得他们造车应该不会输给新势力这些品牌，服务和售后也都比较完善，但通过半年的使用发现，除了车身这些传统手艺之外，别克真的一无是处，拉跨的车机，智障一般的智能辅助，还有厂家那傲慢的客服，无不让我后悔当初的决定，并不是在这喷别克，而是希望通过我的用车体验，来给准备购车的朋友一个参考，就拿年前的背刺老车主，加上今年又背刺新车主，这足以证明别克，想的只是怎么多忽悠卖一台车，而不是想着怎么把车做好，把现有客户服务好，这点他已经比很多新势力车企还要差了，仗着自己百年别克的光环，就连厂家客服都可以糊弄，甚至欺骗消费者，答应车主的事情不仅没有实现，就连车做的也是一塌糊涂，反应的问题不去解决，之前的车主群也都变成了吐槽群，维权群等，至于网上的主播都是别克花钱请的，你买到的绝对没有他们说的那么好，那么满意，甚至配置都不一样，一个车企想要存活下去，靠这些套路，或许能收割一批车主，但肯定走不远的，想买新能源的朋友，可以多方比较，仅靠一两次的试驾，是不能体验到车辆性能的，可以看看路上跑的，毕竟大多数人的选择的，应该不会错，也可以进车友群，那里面有真实的用车体验。
8天前
魏爸爸不是你爸爸
不知道前脸是不是灯环呢？
越看越像“造车资本派”的产品了。 “汽车产品要回归第一性，既好开又好用，而且还耐用~~而不是造车资本派的一些花式营销。售后依然是有保障，服务不打折扣。” 挖过的坑，有人来填么？
8天前
秋天已北
智己LS6车主·新提车
#LS6用车心得趁着春暖花开，带娃从西安出发到郑州银基动物王国玩，也是第二次用LS6跑长途高速（第一次往返西安-汉中全程堵车就不提了），出发前心里已经有预期，全程将近500公里，快充充到96%出发肯定是不够全程，中途充电，从上高速就一路领航，空调23度自动，西安-潼关120领航，潼关到巩义段110领航，巩义-郑州银基动物王国120领航，一直到郑州下高速，跑了484公里，用时5小时1分（渑池服务区充电+休息用去30分钟，所以算下来4.5小时跑了484公里，）平均时速达到了107.5公里/小时，可以算是纯高速数据了，能耗还是比较满意百公里20.2千瓦时，毕竟2.43吨的suv，算是在情理之中，如果定速100一路领航，我估计电耗还能下去1-2度左右，智己这个车，没什么大问题，槽点无非是售后，营销，哦还有去年12月一批空调压缩机出问题的。我这是纯经验贴，如果有人在下边不自觉抨击车主，我们陕西人可不惯你，鸹貔，贼NM都是轻的，有种实名来战，别在网上当喷子
9天前
Dr学锋
小米汽车售后服务水平怎么样还得经过市场检验，有人爆出车辆异常就需要拖回北京才能检测维修，如果是真的，这可太耗时间了！不能一出大的问题就要返厂，慢慢口碑可就没有了，小米汽车不能只顾营销！售后水平也得抓紧时间去完善！
9天前
方鸿渐大爷
高合HiPhi X车主·车龄2年
作为车主，这里面说的问题在我看来确实都是真的，服务差到极点，营销策略就是不把用户当人看。
多才咖啡0Z1：是什么让阿维塔11车主集体破防？
9天前
新标致5008
标致5008车主·车龄1年
随着中国人的消费水平越来越高（反正纸面上的数据是这样的。）各种各样的汽车已经成为众多家庭必不可少的重要成员。那么，什么样的车才能被称为好车呢？是不是价格越高越好？当然不是，君不见，有很多车是从来不坑穷人的！我个人认为安全、性能、驾驶感受、服务才是一个人买车的重要因素，毕竟买车是为了让我们的生活能更舒心，舒服。那么有没有这样的一种车呢？关于这种事情，向来都是婆说婆有理，公说公有理，没有定数。就比如说，我的5008，因为销量和之前存在的一些小问题，网上的人大部分都觉得法系车不怎么样。其实就是神龙自己不会营销，一款性价比很高的好车，口碑却怎么都做不起来，拖累了销量。就像理工男一样，只知道完善自己，却不知道现在是酒香也怕巷子深。再喊一句神龙的口号，良心车神龙造。
9天前
勿作韭菜
全面对比才能做明确选择，大家同意吗？优点大家说，我就点点，实车发布后可能几个不如小米SU7的地方。车身没介绍有大压铸，大压铸的好处是车身刚性强，更安全。同时减少重量，耗电低。一般一款车型如果不大卖，是不敢用大压铸的，单车成本高。L6车身要比SU略小。外形一般，大多数应该会觉得不如小米SU7吧，可以投票。L7外观还行，L6做漂亮了谁买L7。还有一个大家需要思考，SU7 宣传800v充电电压，实际871V，智己说自己900v，实际也还是800v多，这样的宣传思路，那么其它参数会不会有折扣？就说固态电池吧，明明是半固态非要说固态，再整出来白马也是马的理论，但是大家不傻呀，骡子能是马？本来技术进步让大家用上很好，自己也说自己技术好。问题是让人记住的都是营销呀，还有企业表现出的价值观让别人瞧不起。营销也就算了，踩着小米su7，要道歉还要内涵别人，心思都在这些上，能做好企业吗？不真的固态电池是清泉的，底盘是上汽的，标榜自己技术不如说引进技术才准确。到现在除了碰瓷小米，谁知道智己是什么车？保有量不大，未来不说企业发展，保养维护都贵。上汽集团旗下，就以为上汽吗？用不太恰当的例子，某知名地产商旗下销售房产的公司，如果公司不运营了，用户能找母公司解决问题吗？不能，因为签合同主体是不运营的公司，不是母公司。说回来，车子的优劣继续比，但不要忽略智己的品牌和公司，和全球第三手机公司比，服务能不能追的上，小米2周改了多少用户需求，这种态度和速度，也比比。你们投票看看，看看用户选谁？
懂车帝视线：新车 | 能否“打”过小米SU7？搭载800伏技术，智己L6静态实拍
04-16
上进的小红豆
理想L9车主·车龄半年
F7凭什么入围啊？
说实话，飞凡的营销没有小米强，服务不如蔚来的海底捞式，能挺进gw车决赛圈的，估计只有回归到车本身了…… 这款车价格不到20w，底盘调校是优势，比G6的动感体验好一点，5米长车身，座椅空间大，比su7的舒服，而且都是3米长的轴距，静态体验过就知道了。话说回来，gw用车舒服、好开是要的，还有安全性也重要，框架上无非就是堆料了，舍得用料，堆得够硬，理想L9瑟瑟发抖中…… 现在是gw用车了，大家也不用怕售后跑路了，哎，真的就闷声造车的主啊
04-16