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汽车空调加氟从高压加有什么危险

维修达人张生
唐DM车主·车龄1年
自己动手给汽车空调加氟加雪种加制冷剂的详细步骤
2023-09-06
长谈汽车
科鲁泽空调制冷效果不好，应该怎么办？这里有三个方法，建议收藏
车辆概况:雪佛兰科鲁泽 2019款，提车2年多行驶4.7万公里，没有出过重大交通事故。空调制冷效果不好，可能跟以下几个原因有关:1，空调滤芯堵塞;
2021-07-05
爱车保
爱车保用车百科：汽车空调加氟一般几年加一次
汽车空调加氟也就是添加制冷剂，一般情况下是两年到三年添加一次，一些空调可能经常使用，或者是汽车空调相关管道等出现小问题，那么可能一年就需要添加一次。有一些汽车可能不经常开空调，那么用到五年也是可能的。
2023-01-12
西安丰田道恩店
汽车空调如何加氟如何判断要不要加氟
汽车空调使用一段时间后就要到4S店进行查验检修，有问题可以及时解决。那么，当汽车空调少氟的时候要怎么办呢?汽车空调如何加氟呢?如何判断要不要加氟呢?我们呢一起来了解下!
2024-04-10
西安丰田道恩店
汽车空调如何加氟如何判断要不要加氟
汽车空调使用一段时间后就要到4S店进行查验检修，有问题可以及时解决。那么，当汽车空调少氟的时候要怎么办呢?汽车空调如何加氟呢?如何判断要不要加氟呢?我们呢一起来了解下!
2024-05-20
流浪者阿勇
汽车空调不凉！小伙自己动手加氟20多块钱搞定，车里瞬间都凉快了
汽车空调不凉，教你如何亲自动手花最少的钱有最好的效果
2021-06-20
汽摩频道
汽车空调不制冷是加氟吗？还是要检查其他地方？
汽车空调不制冷是加氟吗？还是要检查其他地方？
2021-07-08
赵宇找老婆
空调十几年了用加氟吗#空调维修
2023-08-10
晴天8725362
标致4008车主·车龄3年
备胎同样需要关爱
前二天去4s店更换小狮子4008的后减震器，需要将备胎套件拿下来才能操作，我才真正看到我的小狮子的备胎，这个备胎不是全尺寸的轮胎，那么厂家为什么用非尺寸的备胎呢？我个人觉得是减轻车身重量，节省后备箱的空间，达到省油目的。如果用全尺寸的轮胎，后备箱下面也放不下去，太占空间了。其次最主要的还是节省生产成本。现在所以有备胎的厂家都差不多都是非全寸尺的。我这个备胎二年多没使用，轮胎还是很新的，我发现备胎的钢圈居然是铁的，而不是原车铝合金的，就让师傅检查了一下气压，二年了居然还有2.5个压力，一切正常啊！4s店师傅说这个备胎气压值不对，正常备胎气压一般是4.2个左右，因为备胎是高压胎所以气压相对普通轮胎高，同时也要注意备胎的使用一般不能超过时速80公里/小时，不然同样有爆胎的危险。现在23款的4008是取消了备胎了的，配备充气泵和补胎液，其实完全也够用，像我二年多了一次也没有使用过备胎，有些人肯定说厂家减配了，这个不难理解，现在23款4008价格下降了好几万，厂家适当节约成本无可厚非，不能什么便宜都让车主占吧，如果你觉得“备胎不能没有，但可以不用”，那就自己加装一个吧，也就几百元钱的事。
2024-05-14
智己汽车菏泽用户中心
行业首款即将量产准900V超快充固态电池
经过十余年发展，液态锂离子动力电池的能量密度天花板已经接近，动力电池的进步需要颠覆式创新。固态电池在能量密度、安全性等方面的颠覆性优势，已成为下一代电池技术竞争的关键制高点，也是当前的超级热点。智己汽车即将量产行业首款准900V超快充固态电池，这款电池有哪些故事？本期智己情报局为你揭秘！ ★固态电池是什么，有哪些优势？顾名思义，固态电池相对于当前行业主流的液态锂电池，最大的特点是用固态电解质部分或全部取代液态电解液。固态电解质具备无挥发、不易燃、耐高温的特性，以其代替易挥发易燃的液态电解液，由此带来的优势包括：更高的能量密度、更高的安全性、更长的使用寿命。 ★智己固态电池来自哪里？智己固态电池由上汽集团与清陶能源联合组建的上汽清陶新能源科技有限公司研发制造。 2016年11月，清华大学南策文院士带领其团队在昆山开发区设立清陶能源，致力于全固态锂电池及其关键材料与生产装备的技术开发与产业化生产。 2018年，上汽集团与清陶能源围绕固态电池技术展开合作，并在此后几年陆续投资数十亿元，成为清陶能源第一大股东。 2023年下半年，双方成立合资公司上汽清陶，加快固态电池产品的规模化应用。 2024年，上汽清陶首款固态电池实现规模化量产，并在智己L6上实现首发搭载。 ★智己固态电池有哪些技术亮点？ - 1000KM以上超长续航超长续航的关键在于高能量密度。智己固态电池正极采用专利自研的纳米尺度固态电解质包覆超高镍正极材料，大大提升电池体系能量密度，保证车辆的超长续航性能。负极采用新一代高比能复合硅碳负极，主材选用快充型石墨+新一代纳米级硅碳复合材料共同构建的复合材料体系，以进一步提升电池的能量密度和快充性能。搭载固态电池的智己L6四驱版，其续航可达1000km以上。 - 准900V超快补能快充性能有两个关键点，低阻抗和低快充温升。上汽清陶行业首创干法固态电解质一体成型技术，在正极表面一体化成型一层高性能的复合固态电解质层，有效降低界面阻抗。配合超高离子电导率纳米固态电解质，使得电芯整体内阻大幅下降。加上准900V高压平台，大大提升快充性能。 - 超级安全干法一体成型耐高温固态电解质，电池碰撞损坏时不会像传统液态电池一样发生电解液泄漏，且温度过高时固态电解质也不会蒸发和产生危险可燃气体，不易发生燃烧爆炸。同时，还可有效规避电池漏液、锂枝晶穿刺等电池滥用或老化带来的安全风险，大幅提升电池的安全性。配合PSG相变超材防火墙、航空级绝热气凝胶等五重电池安全防护，智己固态电池整包可实现无热蔓延不起火。 - 受低温影响更小液态电池的电解液，在低温下粘度大幅增加，锂离子迁移速度显著降低，因此冬季性能较差。固态电解质在低温下电导率也会降低，但受温度影响幅度较小，即使在-30℃环境下，放电容量保持率也能达到90%以上，低温续航更好，对于北方寒冷地区用户更加实用。以上，就是有关智己固态电池的已知情报，如果还有其他疑问欢迎在评论区留言，小智会咨询专家为大家解答。 #智己汽车# #智己首发超快充固态电池#
2024-04-06
清新晚风Kac
关于24款001的几点个人想法
我的老车是19款CT6，就是那个10AT那款。这车开起来没任何问题，动力噪音操控都没得说，油耗也不高，69000公里了，油耗没清零过9.1，我的脚法猛，车友群里有8.8的。为啥要说这个车，因为在这个级别这个价位是我认为最好的车，比A6来说CT6是后驱，还不烧机油。比宝马E级便宜，还是全铝车身，良心厂家。车友群里不乏有大佬买的有奔驰S和路虎卫士，大家讨论出来CT6这车没啥毛病，好开坐的也舒服。跑长途完美，一箱油500块最起码跑个1100公里一点没问题，夏天时郑州到济南来回1000公里一箱油，一天来回腰不疼，腿不酸。当看到很多车企宣传满油满电1000公里的车，我都想笑。纯粹忽悠没开过车的小白。这车今年就4年了，很多车友买电车代步，但是这车依旧保留着开。但是这车也有不如人意的地方，比如底盘低，车身长，后备箱太深，个子低的要爬进去拿最深的东西，，，，，但是瑕不掩瑜。CT6整车最次的东西就是原厂的固特异轮胎，这胎除了耐磨，其他没一点好处，抓地和噪音是最差的，稍微快点进弯道就想甩尾，太危险了，就在60000公里时换了，用路航的胎，这车胎真好，首先噪音真小，抓地力好，胎噪更没的说，夏天换的，现在是冬天，尤其冬天噪音抓地性能都没下降，因为轮胎冬天会变硬，这个还是一如既往的像夏天那样。雪地也不咋甩尾。真好，关键是还便宜540一条，直接秒杀原厂固特异了。我也想换电车，所以我基本把市面的电车给试的七七八八了。先说蔚小理，这三个最先排除的就是这三个，既用油有用电，卖30多万，我把花了38万买的CT6卖了再加十几万去买个这？我为啥不直接用这十几万加油呢？更何况这些电车除了0-100的加速会比CT6好点之外我不相信他会比CT6更好。我邻居买了EC6，我去开了一圈，我都不敢想咋开回来的，动力没问题，毕竟是电车。但是刹车就懵逼了，轻踩不减速，重踩直接刹停了，可是吓死我了，根本没有CT6的随踩随有踩多少有多少的感觉，我感觉我要疯了。我同学买的ES8终身免费换电，我去坐一回，电机的动力输出就是直接暴力，他用开油车的方式开电车，一脚油门出去了，松一脚油门等动能回收介入，我说你有病吧，直接把我坐吐了，他说省电，你大爷的，50多万的电车，你换电还不要钱，直接一脚给他奔下去了。我花钱是享受的不是来遭罪的。问题是让我再花三四十万买个电车，开起来感觉还不如我的油车，我图啥呢？图他有个绿牌？如果以上言语无意中得罪以上车主，请勿喷。特斯拉 model3车小操控可以，转向精准，指哪打哪，但是动能回收和噪音控制劝退了我，再加上新款连转向灯杆都没了，我都不跟大流说是毛胚房设计了，这也能省？ modelY，26万的价格，60度磷酸铁锂电池，这都能忍，但是后排减震太硬了，路上的小坑能清晰的传递到你的屁股上这个忍不了，不知道Y的车主咋忍的。这个价格我为啥不选we100？智己当我看到内饰的设计连个实体按键都没，我直接放弃没有试驾的兴趣。LS6上市时去看了，正面看没问题，尾部也没问题，就是侧面丑比，不协调，而且这车和Y一样，在高架上都能感觉到伸缩缝通过轮胎减震传递过来到屁股上的振动。放弃飞凡飞凡F7，这车是去年我唯一差点就买的车，因为整体设计我想中，巴赫座舱弄的好，头枕音响直接单独做导航真好，2299的价格合适，但是媳妇说这车没质感，一步之遥只要媳妇同意就买了，可惜媳妇就是不同意。 R7当我看到这车的方向盘我就没兴趣了，触摸按键方向盘，设计去死。难用反人类。极氪001 我对极氪001完全没感觉，因为超出我的预算了，我的预算就是25万，再多不想多花一分钱，直到去年001降价了，我去试驾了，这车操控确实和CT6几乎一模一样，这和其他车友试驾一个感觉。操控好。底盘好。噪音控制也好，胎噪没问题，操作习惯没问题，是我试驾所有电车中可以完美平替我的CT6的车子。但是，试驾车是空悬版本，在刹停的一瞬间这车突然软了一下，我立马换了个机械悬挂的试驾车试了下，就没有这个情况，我才发觉极有可能这个车除了智驾和车机之外这个空悬调教也可能是个半成品。所以现在的政策25.9送空悬对我完全没有吸引力，倒不如25.9送电机。那么我对24款001的希望改变是什么呢？一，扔掉那个弱智信球一样的SB的触摸按键方向盘，换成实体按键，不要三幅的，像007那样的两幅就行，看我的配图就能明白，这车握点是所有开车姿势最舒服最放松的。二，用007的中控屏和向日葵屏，现有的小屏分辨率样式已经落伍了。三，把丑比19吋轮毂给改了，007那个19吋就行。四，800V对我来说我不需要，因为800V势必要新模具增加成本，800V是伪命题，车友不要被忽悠了，这需要大量的800V高压桩支持否则没蛋用。五，碳化硅电机加上，进一步降低能耗六，智驾对于我这老司机来说，不需要，像007那样给不选的一个选择？字数有限，先说那么多。
2024-01-17
仁慈的强盗
长安欧尚Z6IDD 第一个吃螃蟹的人
长安欧尚Z6IDD 23款高配四个月缺4天，开了7900多公里 1月4日晚上下班开车发现电瓶显示还有百分之51的电，但是发动机已经启动，想切换成EV模式，但是显示电量低无法切换，就想到了前几天就有百分之40就切换油的现象，但是也没办法，班还是要下的，家还是要回的，所以就开车回去了，烧油就烧油吧，但是没开多久就显示什么高压电什么的，一闪而过，亮了一下就消失了，所以也未在意，上路后，就发现油门给的有点吃力，在一个红绿灯🚥处，挂在D档却无法前进，后面的车喇叭一直在按，只能先打起双闪，熄火再启动，然后才能行驶离开，这时离家还有四个红绿灯，刚离开一个红绿灯，行驶速度在四十左右吧，就发觉方向盘越来越重，就知道不对劲，就打方向靠边停车，在靠完边，车停正，方向盘彻底抱死，好在当时19点多街上没啥车，这要是在17点高峰期或者在高速上那得多危险。没一会儿车上俩屏突然熄灭，再过一会儿驾驶瓶熄灭，彻底趴窝。过一会儿静静的听还能听见车前有电流声。联系长安欧尚客服，没一会儿就有人回了电话，应该是欧尚售后的工作人员。跟他说明情况，他也没说出具体原因，说是得检测后才能知道。还说因为他们的拖车不知道什么原因，叫我联系保险公司的道路救援。托到4S店等待查明原因。打了保险公司，半小时后派来一个老师傅，一个人没法搞定，因为四轮，方向盘抱死，无法驱动，所以要架小四轮，一个人无法搞定，所以帮忙，费了一个半小时才搞定托走。昨天1月5日还是我先联系的昨天晚上的客服人员，问问有没有查明原因，说是目前检测是电池问题，要等宁德时代的电池工程师来再说具体原因，所以静静等了一天，到晚上，没忍住先联系了4S店询问情况，没打通，后来回复了，确定电池原因，应该是什么里面高压芯片什么坏了，我也不懂，说我这情况在欧尚车上就没发生过，在长安车上我这情况也是第一次，所以我这就成了，欧尚界第一个吃螃蟹🦀的人了，我问：现在怎么办，说只能整体换电池包，要等调货。我问：方向盘抱死什么原因，告诉我可能是没电了，方向机没有辅助动力。我问：这在高速上怎么办，方向盘抱死这得多恐怖，回复：这没啥恐怖的，正常，其他车应该也有类似的发生。反正现在就只能换电池包。我说这是不是等于新车回来就换了一个发动机，变速箱一样？回复我这也没办法。后来就挂了电话静待中… 我想问问我这情况应该怎么处理？怎么解决？退车？换车？因为不是我迷信，其实想车这玩意，要么啥毛病都没有，只要有问题，随你怎么整都会毛病不断。不信的人，可以问问身边的朋友，有没有哪位高人支支招后续中 📅 使用情况 💬 故障描述 📍 我要投诉
2024-01-06
蚊子24617
奇瑞舒享家车主·车龄1年
舒享家首批车主免费安装遥控钥匙了
舒享家通知可以安装遥控钥匙了，坐标成都。今天到店里安装遥控钥匙，店里还送了精美礼品，服务态度非常好。今天刚好也到了保养时间，顺便也把保养做了，二保二万公里。费用工时费八折，还有一个98元的什么高压线路的什么费。一共三百二多。不知道这个98元的费用合理吗？顺便再检查一下90--1000公里时有高速轰鸣声的问题。能不能解决后续再做发布。如有同样问题的车主。有已经解决了的，有知道解决方案的请告知一下。我好给他们说一下，谢谢。然后再说这车冬季续航的问题，512公里续航。全天空调温度20到22度。开的舒适模式，空调自动。我是每天高速公路，快速通道路，乡村道路，城市道路都有。每天满电出发到电量低于八十公里时去充电。大概能跑300到350，没有精确的去计算过，只能说个大概。因为每个人的用车习惯不同，也就没有什么标准数据。我个人的开车习惯就是能快绝对不会慢，高速畅通的话时速基本保持在130左右，快速路限速80，只要没有测速大多数是在100到120，其它的就不用说都知道了。有人说开快车危险容易发生事故。但你多观察一下那些屁股被撞了的，多数都是开老爷车，习惯一脚急刹，任意变道的车主。说得不对的话勿喷勿喷勿喷。
2023-12-12
Seiko8868
标致408车主·车龄2年
九月秋意渐浓，回家的感觉真好
📸爱车美图广西的九月份开始渐渐凉爽，还时不时下点小雨，当初没买车时最想拥有自己一台车，当真正拥有一台自己喜欢的一台车时却喜欢待在车里看着下雨；当初提这台车是去年11月份，到今天刚好开了10355公里，平均油耗6L，有老铁可能说这样低油耗是不可能的，当然不可能了，因为纯城市道路开空调走走停停油耗要8-9L，省道国道高速开空调6-7L，而我经常回老家开高速和省道，在市内通勤一般不开车，因为开车太堵，会经常迟到，单位停车位也很紧张，干脆不开上班，所以才能开出这样的油耗。 8月底项目结束，回家重新开始，后排和后尾箱堆着满满一车自己的破铜烂铁物件，心情坦然又带着一丝无奈开车回老家了，但当音乐响起时，累死累活的工作又显得那么无比嫌弃，看来，男人真的适合和自己喜欢的车独处，旅行，即使是短途的旅行，也能够忘掉大部分烦恼。目前行驶1W+公里，各项功能正常，当初后尾箱的锈迹我自己做了防锈处理后再也没看到锈迹扩大痕迹，唯一想要吐槽的是：顶配有座椅加热了，能不能上个通风？或者把加热换成通风，因为夏天在南方开车，车外温度38度，车内20度，这车的空调把我脸吹冷嗖嗖，背后却湿完一片，无奈自己买个菩提子透气靠背🤣。同时建议车友们把车辆停在树下时，要注意即使清理鸟粪和树脂，这两样不及时清理会腐蚀车漆，腐蚀车漆后处理起来也费钱又麻烦。南方的夏天很晒，很热，也很烫，老铁们千万不要把易燃易爆放在车内：打火机，香水瓶，高压气瓶，锂电池工具等，真的很危险，亲眼目睹看到单位里停的车暴晒后里面炸了，最后消防说是便携式的瓦斯气瓶，车主也自己承认了，本来当晚要吃夜宵的😅。再有4000公里就要二保了，同批提车的老铁们有没有二保过的，用的什么机油，换的什么东西，可以留言相互交流提醒下，哪天你们来广西崇左，我带你们去吃崇左炭烤烧猪🥰🥰。
2023-09-03
我本无情少女爱你是错
长安欧尚X5 PLUS车主·车龄2年
夏日炎炎注意安全事项
盛夏来袭，一不小心气温就一路飙升至35度甚至40度以上，而在高温情况下，爱车最易出现故障，比如爆胎，比如空调无法启动，其中，最经常碰到的问题就是“开锅”。我们常说的“开锅”指的是发动机水箱中的冷却水达到沸点，那么发动机在什么情况下算是高温？发动机为什么会高温？发动机高温有什么危害？遇到发动机高温怎么办？其实，“开锅”这个事说大也不大，说小也不小，今天，我们就来说说“开锅”的门道。首先说说水箱为什么开锅水箱开锅其实就像家里煮开水一样，发动机工作时会产生很高的热量，通过水泵带动水箱内的冷却水，在发动机内部循环达到散热的效果。水箱缺水、散热片被堵或水箱风扇不转等情况，会使行车时水温快选升高，如果行驶过程中发现水温表指针超过正常位置（或者红色水温报警灯亮起）后未能及时降温，最终就会导致“开锅”。水箱开锅正确处理方式 01 尽快靠边停车汽车“开锅”后，如果继续强行驾驶，会对发动机缸体、缸盖、活塞等造成不可逆的损坏，轻则拉缸，重则发动机报废。因此，正确的方式是先把车停到安全位置，最好是可以通风遮阳的地方，如果车上还有其他人员，先让他们下车到安全的地点等待，停车后务必放置三角警示牌。02 切记不要马上熄火在停好车后，千万不要贸然立即熄火，请关闭空调，打开机盖，让发动机保持运转几分钟散热之后再熄火。如果马上熄火，散热器中的冷却水会无法循环工作，发动机内的温度就会加剧飙升，若得不到有效冷却，有可能会损坏发动机。更不能立即向发动机中加入冷水，否则可能会导致发动机缸体骤然冷却，有炸裂的危险。打开发动机盖散温熄火后，打开发动机盖静待至少半小时以上，然后用湿毛垫在水箱盖上，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝，让水蒸气慢慢排出，等水箱压力降下来后，再打开水箱盖，以防止水蒸气烫伤手臂。千万不要用手直接去触碰发动机或者水箱，这是非常危险的，因为此时水箱内水温非常高压力也非常大，如果立刻打开高温蒸汽可能喷出来，很容易造成烫伤。04 打电话等待救援如果不懂得如何处理，最稳妥的办法就是打电话等待救援。一定不要瞎操作，否则很有可能就是，一顿操作猛如虎，爱车却无力回天，问题更严重了。05 应急处理方式如果救援无法及时赶到，且自己又着急有事，最最重要的是自己有一定的汽车知识储备和动手能力，那么，可以自己尝试一下应急办法。先打开引擎盖，检查水箱是否爆裂，水管是否有脱落的情况，如果漏水情况不是很厉害，水箱还存在大量水的情况下，可以暂时添加纯净水作为急用，并尽快开往修理店进行检查；如果漏水情况严重，那么绝对不能继续行驶，应马上联系拖车拖至修理店进行检查维修。其次，检查冷却液液位，如果液位低于MIN下限位置，那多数是冷却液缺失导致。这种情况可以等发动机冷却后，补充同型号冷却液或者纯净水就可以先低速行驶观察，如果水温没有再异常升高可暂时使用，但也需要尽快到专营店检测排查避免再次出现高温开锅的情况。夏季炎热的天气不仅折磨着你，也考验着你的爱车，造成汽车开锅的原因很多，除了高温天气以外，空调超负荷运作以及散热元件故障也会让车开锅。请一定记得定期检查发动机冷却系统，避免在行路途中出现突发状况。一旦发生“开锅”也请不要惊慌，牢记水温报警需冷静，停车降温勿熄火，采取相应的措施不乱操作，一定能把损失降到最低。
2023-08-07
Harry掰
唐DM车主
唐dmp长期用电强制进入HEV模式后踩油门没有力去年9月底提的第一批唐dmp，中配，现在行驶了将近2w公里了，一直都挺正常的。直到最近，可能是高压油箱事件之后，厂家更改了车子的算法，长时间EV行驶以后，会进入HEV模式，网友戏称偷油。本来对我来说也没什么，我也担心长时间没启动发动机对发动机不好。但是最近几次强制进入HEV都会出现深踩油门没有加速度的情况。哪怕将近把油门踩到底，能听到发动机的轰鸣声，但是加速度很小。好在这几次我都在城市路况遇到这种情况，行驶的速度不是很高。假如我在高速上准备变道，或者是刚上高速并入高速车道，出现这种情况那就很危险了。目前反馈给厂家，厂家说他们第一次遇到这种情况，不知道有没有其他网友有同样的经历，我现在希望厂家快点解决，毕竟这种情况是有安全隐患的，每天上下班来回合计60公里，有2/3的路程在高速上，没有车不行，但是我也担心高速上出现这种状况，不知道这车还能开吗？还是让厂家先给一个代步车，等解决了再还给我？
2023-07-18
上汽大众芝丰斯柯达
A/C内外循环你用对了么
#世界车中国造# 汽车上的空调系统有两个重要的功能，一是A/C，也就是制冷功能，二是内外循环，也就是通风功能。那么，我们应该如何正确地使用这两个功能呢？下面就来给大家介绍一下。 A/C是英语Air Condition的缩写，翻译过来就是“空调”的意思。它的作用是把内外循环时流通的空气变冷。当我们打开A/C键时，空调系统会启动压缩机，将制冷剂压缩成高温高压的气体，然后通过冷凝器将热量散发到外界，使制冷剂变成低温低压的液体，再通过蒸发器将液体制冷剂蒸发成气体，并吸收车内空气的热量，从而达到降温的效果。内外循环则是指空调系统吸入和排出空气的方式。内循环是从车内吸取空气，形成车辆内部的气流循环。外循环是从车外吸取空气，引导到空调系统进行加热或制冷后，从出风口吹出。那么，在什么情况下我们应该使用A/C和内外循环呢？这里给大家总结了几个常见的场景：总之，A/C和内外循环是汽车空调系统的两个重要功能，我们应该根据不同的情况，灵活地使用它们，既能保证车内的舒适度，又能节省能源，还能保护我们的健康。
2023-06-22
星途星纪元杨垚
跟零下三十度对着干
其实要在冬天实现更好的续航和充电表现，核心就是要把能量的输入输出控制好 —— 一方面提高电池活性，保证电池的充放电能力；另一方面则减少损耗，将充放的电量尽可能高效地利用起来。对此，在电池方面，星纪元 ET 选择了宁德时代的神行超充电池。神行超充电池本质上仍然是磷酸铁锂电池的一种，根据宁德时代的官方说法，宁德时代在设计神行超充电池时，已经为了应对极寒环境而从材料到电芯等都进行了创新设计，可以实现充电 10 分钟补能 400 km 的效果。在电控方面，星纪元 ET 采用了 800 V 高压架构加上 SiC 碳化硅电机的电控方案，减少热损耗，提高能量利用率，并且还搭载了更节省能耗的双热源热泵空调。根据官方数据，当在零下三十度的牙克石测试续航时，表显标准工况续航里程 689 km 的星纪元 ET 在单人驾驶、开着 23 ℃ 空调的情况下，一直跑到跑不动为止，最终跑了 435.9 km 的成绩，续航达成率为 63.3%。值得一提的是，根据官方测试，星纪元 ET 从 30% 充电到 80% 仅用了 22 分钟，基本与夏季充电时间没有什么差距，而当时的温度则是零下 25 ℃。
2024-05-28
如歌褪变Qier
标致408车主·车龄2年
408也太容易超速了
昨天开着408带一家人去峨眉山玩水，需要翻越峨眉山的盘山公路，这种路上才能体会为什么买车要选动力强的。有很多去农夫山泉工厂拉货的大货车，1.6t的发动机还是很给力，普通模式下提前给一点油然后重踩油门两三秒钟就可以完成超车，大大缩短会车时间，这样也能避免超车时间过长导致对面开车的危险。返回的时候途径245国道，几乎就是按照高速路的标准修的，保证安全的情况下跑120时速都没问题，各位车友都知道408的底盘是很稳的，跑到100也不会感觉到快，经常一不注意会超速，我是按着80时速跑的，但是不知不觉就跑到100时速，看到跑这么快我又降了一些速度下来。今天收到了交警的短信，说我区间测速超速10%-20%要罚款150元，正当我处理违章的时候，交警平台提示可以通过观看视频免于罚款，看了30秒钟关于超速危害的案例视频，原本150块的罚款变成了警告处罚0元。虽然这次免于处罚但是还是给我敲响了警钟以后要更加注意限速标牌，按照规定的时速来开车，最好还是把定速巡航打开按照规定设置时速，这样既可以防止超速还能让腿得到休息。
2024-05-27
啥车轱辘
奔驰E级车主·车龄10年
这车方盒子加六座纯电增程缩小版理想L8？
今天下着雨，跑到广州零跑展厅看了一下实车，已经预定了零跑C16，很多地方目前都没有展车，先睹为快！一直想买个纯电的六座车，可是市场上就是不出，之前华为问界M7也看了没有纯电，有点可惜，什么时候华为问界出个30万以内的纯电suv就好了，估计是等不到了，也在对比零跑和东风奕派，东风纯电价格25了，个人感觉性价比一般，外观长度5米挺喜欢，东风的车子外观造型缺点啥，不过他有零重力座椅和腿拖，车子续航可以，640续航，可惜没有800V高压快充零跑C16卖的就是性价比 1.7米身高坐了一下第三排空间还行，配备手动后排娱乐屏幕，离地间隙较大，18-22公分左右，第二排不能完全放倒，家用车很具性价比，个人觉得紫色灰色最好看，还有绿色和理想同款颜色，期待上市价格，纯电续航可能500左右，如果可以达到650就完美了，如果考虑床车可能性不太大，因为第三排放倒，第二排顶到最前面也就1.4米左右，整体外观内饰设计还是蛮好看的，方盒子造型，车身高度大概1.75左右，宽度1.9米左右，总结一下如果车子带上零重力和按摩功能腿拖，二排可以完全放倒，就可以做床车了，电池续航达到700可以跑短途更方便了，价格多个两万三万都可以接受！
2024-05-27
沉寂无言牛
大通G50入坑1月
赶着现在车市洗牌，各种降价，5.1期间购入，手动A一辆，主要是绒布座椅夏天没那么烧屁股，轮圈厂家升级了铝合金轮圈，政府补贴1千，旧车置换抵扣3千，结果5.1期间没开出票，政府补贴没拿到手，4S店车老板给我私发500，搞活动旧车置换裸车6.8个W，保险4千左右，购置税6千，落地差不多7.8个W的样子，所有事宜全部教给4S店，置换这个直接抵扣车价，直接不操心，至于他们什么时候下来，我直接不管，目前使用下来各方面感觉都还不错。空间上来说，第3排还是紧凑了点，当然这是相对于我这种大体重的，只能说是勉强够用。后备箱还是和其他的紧凑型车一样，小了那么一丢，平时没多少东西3排放倒放东西的空间也可以了。动力方面：1.5t的发动机爆发出来的动力够用了，1档最好不要大踩油门，不然会蹿出去，开手动的新朋友些切记换挡离合千万别松太快，不然那个顿挫状态是非常不舒服的，后续在高速上面试了试，0到130踩油动力就来，提速也还不错，家用够了，不适合喜欢速度感的兄弟。方向虚位较小，方向盘很轻，操控起来还是比较容易，车长毕竟有4米8所以转弯速度还是不能太快，太快车辆侧倾还是比较明显，有翻车的危险。现在用车不太多，才跑了700多公里，目前表显油耗8.2，刚拿到车表显油耗13.7，刚拿车做了次油耗测试，油价8.2／升，加一箱油390，50升左右，跑了700多点点，显示剩余里程120，再加满420元，百公里油耗大致在7.1升左右，对于新车来说我觉得很省了，再跑跑油耗应该还能降下来一些。整体来说G50还是让我很满意的。毕竟这个价位，这种表现，还要什么自行车呢！
2024-05-27
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提问有大半年没有安装空调滤芯，会对汽车空调产生什么质量影响？
2024-05-26