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哈弗汽车多媒体怎么不能连接手机

高冷汽车栏
哈弗二代大狗OTA新升级：车机互联，智能进阶
去年12月，哈弗二代大狗首次OTA升级后，积极吸纳用户反馈和建议。用户对于增加手车互联和拓展车机生态的呼声非常高。回应用户期待，近日哈弗二代大狗开启了第二次OTA升级推送，着重在车机互联、应用生态、车机交互界面进行了全方位升级，还对车机导航、语音交互等功能进行了优化。
2024-05-18
汽车与爆料
哈弗二代大狗再次OTA升级，新增手车互联
去年12月，哈弗二代大狗首次OTA升级后，积极吸纳用户反馈和建议。用户对于增加手车互联和拓展车机生态的呼声非常高。回应用户期待，近日哈弗二代大狗开启了第二次OTA升级推送，着重在车机互联、应用生态、车机交互界面进行了全方位升级，还对车机导航、语音交互等功能进行了优化。
2024-05-18
恐龙汽車
哈弗H6国潮版与众不同，提升科技配置，12.3英寸中控屏够大气
不知道从什么时候开始，国内汽车市场掀起了一股“国潮风”，各大车型在沿袭品牌经典设计语言的同时，纷纷加入国潮设计元素，一方面为了弘扬我国的传统文化，另一方面就是为了更好满足国人的审美要求。
2021-04-23
汽车与前沿
哈弗二代大狗OTA更新亮点一览，用车生活更智能
去年12月，哈弗二代大狗首次OTA升级后，积极吸纳用户反馈和建议。用户对于增加手车互联和拓展车机生态的呼声非常高。回应用户期待，近日哈弗二代大狗开启了第二次OTA升级推送，着重在车机互联、应用生态、车机交互界面进行了全方位升级，还对车机导航、语音交互等功能进行了优化。
2024-05-18
车质网
第三代哈弗H6日常实用性测试报告
一个产品是否受欢迎，看销量便知晓。哈弗H6虽然比不上高尔夫、卡罗拉等全球化车型，但它在国内绝对是SUV市场中的霸主。从初代开始，新车就凭借着实惠的售价、宽大的空间以及同级别优异的配置深入人心。
2020-11-29
一车汇
2021款吉利缤越配置解读，这车能否成为小型SUV界的“哈弗H6”
众所周知SUV车型属于国产自主品牌的主要发力点，其中紧凑型SUV领域有哈弗H6稳居销量榜首，小型SUV领域则要数吉利缤越表现尤为突出，其销量与同级别老资历本田缤智不相上下，月均能保持在一万多辆，尤其受到年轻消费者青睐。
2021-11-30
凤凰网汽车
一代国民神车再升级，新一代哈弗H6更适合年轻家庭
回顾自主品牌在汽车市场销量的内容中，一代神车哈弗H6的神话总会被提及。曾经累计100+月度销冠、目前销往60+个国家以及成为超过400万全球用户的选择，这些前缀都让哈弗H6这款车备受瞩目。
2024-05-31
车质网
2021款哈弗M6 PLUS新车商品性评价
作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。
2021-03-23
德成润泽长城汽车
哈弗二代大狗是一款可城可野可电的中型suv
二代哈弗大狗PHEV（插电式混合动力车型）旨在满足日益增长的绿色出行需求。作为哈弗品牌的力作之一，二代哈弗大狗PHEV融合了现代设计、先进技术与性能，以及新能源汽车的环保特性，力图为消费者提供一种既时尚又实用的驾驶选择。
2024-04-02
汽车门
试第三代哈弗H6 2.0T四驱Supreme+版
眼前这辆第三代哈弗H6 2.0T四驱Supreme+版延续了普通版车型的造型，依然一副稳重大气范儿。作为全系的顶配版本，第三代哈弗H6 2.0T四驱Supreme+版在配置上非常出色，新车的前后左右都配备了摄像头，而且还搭载了eyeq4自动驾驶芯片，具备多项L2级别自动驾驶辅助功能。
2022-08-16
懂车帝视线
新车 | 硬派SUV/配2.0T+8AT，新北汽制造212实拍，现款售9.99万元起
文：懂车帝原创史景旭[懂车帝原创产品] 6月6日，新北汽制造212正式发布，我们也对该车进行了静态实拍。作为换代车型，新北汽制造212对外观及内饰均进行重新设计，并采用全新的212标识，搭载2.0T发动机和8速自动变速箱的动力组合，计划于今年底上市。
2024-06-06
智驾网
汽车进化月报 | 15大品牌进行OTA推送，智能化阵营呈阶梯分化
智能汽车每天都在进步，智驾网每月初推出汽车进化月报，盘点各个主流智能汽车的OTA升级功能。
2024-01-09
看观汽车
顶配15万出头，空间大性价比高，哈弗H7为何销量惨淡？
说到哈弗H6相信大部分朋友应该对它都不会陌生吧，作为常年占据紧凑级SUV销冠的H6来说，丝毫是不愁自己卖不出去。而在H6之上，还有一款中型SUV，它就是哈弗H7，顶配15出头，空间大性价比高，可惜销量惨淡，但这是为何？让我们一起来看看吧。
2020-08-15
懂车
哈弗H6画风大变，UNI-T用上8155芯片，热门SUV齐改款！
对于如今的汽车市场，懂哥最大的感受便是改款越来越频繁，有些车的中期改款甚至堪比换代，直接在设计和动力上做文章。不过对于一些热门SUV而言，改款可能是把双刃剑，如果戳到消费者痛点，销量很可能会更上一层楼，但如果决策错误，则可能掉下万丈深渊。哈弗 H6厂商指导价：9.89-15.
2023-02-21
佐思汽车研究
乘用车T-Box市场研究：从单一硬件向信息通信域控制器演进
摘要:佐思汽研发布《2022年全球及中国乘用车T-Box市场研究报告》，对全球及中国乘用车T-Box市场现状、功能应用、发展趋势、供应商产品及市场布局等进行梳理总结。
2022-05-09
GaaiZeon
ZEEKR 007车主·车龄1年
提车4个月，11000公里，来聊聊007
#我与007的日常 └选车其实对换车的要求其实就两个：1、能满足我的基础驾驶乐趣需求。2、空间得比之前要大一点。对比看过很多车，包括岚图free（降价王pass）、飞凡F7（星星轮毂+掀背真tm的帅，但是很担心飞凡被抛弃pass）、极氪001（2米的宽度劝退pass）、领克08（那个低速行人提示音太难受了，加上纯电续航不高pass）、蔚来et5t（帅是真帅，后排是真的难受pass）。最终还是选择盲订冲了007，75度金砖电池后驱智驾版蓝外黑内加装电动门灯幕。 └使用感受后驱还是偏软，像我每天上班的地方有很多桥头跳，带速度过的时候还是能比较明显感觉出来的拉不住车身，对这方面有要求还是得上四驱，四驱的cdc是真的香，后驱智驾版到目前还是个期货，再次许后驱版官改cdc避震！驾驶座的腰托感觉很鸡肋，实在不知道该怎么调，等一个大神指导。座椅角度建议不要调太大，刚提车时追求坐垫完全贴合大腿把角度打到最大，导致小腿一直酸痛，放下来之后就好，个人猜测是因为一直顶着大腿的原因。 19寸原配的eprimacy真的是抓地力不大行，20寸的psev应该会好点，我现在平均一周打滑三四次，强烈建议有激烈驾驶需求的换ps4s。 └能耗每次有人问我续航问题我就很头疼，我开我的车续航从350-620都能开出来，抛开使用条件不提问续航简直就是耍流氓。按照我正常的开法，市区通勤能耗在16-17之间波动（加速比较猛），特意悠着开可以做到12，最低遇到过9的能耗，我自己也不知道是怎么开出来的。高速能耗最低做到过13.0，均速80左右；正常高速平均在15上下，根据我自己的计算极限续航在450km附近（需要长距离上下坡的话另算）。很省电谈不上，纳智捷那都是玩笑话，不必当真。 └用车成本不得不说，电车有家充是真的香，坐标珠海，家充晚上谷电是0.29/度，结合15左右的电耗算下来就是百公里只需要4.35元，真是可以忽略不计的地步。2万公里一次保养大概也是500多，也是可以接受的。就是保险会比较贵，首年300万三者车损下来在5200左右，后续续保价格有待观察。 └辅助驾驶 6.1更新后，可以明显感知到nzp的范围扩大了，之前我上班走的高速只有其中一段可以开启nzp，现在已经全覆盖了。日常上班用nzp高速狂飙，下班Lcc跟车缓慢通行。很多人说nzp变道策略激进，其实我是不赞同的，我觉得nzp变道还是偏保守，很多我判断应该超车的时候它都选择默默跟车；还有一个感知比较明显的问题是遇前车慢车变道超车时，nzp的策略是和前车保持距离-减速-变道，等变道完成后再加速，两个逻辑单看都没有问题，但是组合在一起就不合适了，减速变道，对其它交通参与者真的很不友好。再说LCC跟车，我一般都选择1档，慢速跟车表现尚可，但是防不住加塞车辆，它的逻辑似乎是需要前车起步一段距离才会启动遇到加塞的得手动跟进。至于自动泊车，更新后不会傻乎乎打着双闪了，但是原地打方向还是避免不了的，总体来说还行，效率肯定是比不上老司机的，但是胜在准确率比较高，不会出现有时候我自己手动泊车没算准距离的尴尬。 └OTA 好了，进入正题，其实我是来吐槽6.1更新的。 1、升级后手机蓝牙连接会默认打开电话和媒体且无法记忆，导致手机无法播放语音，每次都要重新关闭。 2、6.1升级后NZP及LCC速度控制大失败，反复加速-减速循环，且有明显推背感，体验极差。 3、极拓是好用的，就是还是有点卡，考虑到只是个虚拟机，可以理解，希望能进一步优化。 4、新增的杜比音效和普通音效声场不一致，最重要的是音量极其不平衡，听歌需要反复调节音量。 5、新增的ai绘图功能，往往我还没说完我想要的内容就开始自行创作，不知道在听什么。 6、交通灯识别提醒时灵时不灵，另外在仪表屏上显示效果不好。 7、前车起步提醒时灵时不灵。 8、LCC跟车距离增大了，哪怕调至1档也有约10米的车距，城市跟车极易被加塞。 9、灯幕增加样式好评，但新增加的动态显示功能是不是时间太短了，只动两次就不动，希望能延长时间，做到真正的动态。 10、NZP更新后策略似乎过于保守，我在高速上设定120速度，NZP跟在80-90的车后面长达8分钟拒绝变道超越（有很多足够的机会）。 11、希望车机内高德地图加入手机高德地图类似的色觉障碍颜色。 12、雨天后视镜自动加热开启无提醒（或者是根本没自动开？）。 13、哨兵模式自动模式下，偶发无法app操控启动。 14、智能全景寻车有时候看不到图片，不知道是什么逻辑？是否需要开启哨兵才会有？ 15、哨兵模式打码效果一般，遇到过打了等于没打的情况。 16、图库文件快速分享，连上wifi了为什么还要扫码17、主驾偏头车控不太靠谱，识别不准。 18、天气卡片不准，外面倾盆大雨，车机一片小雨淅淅。暂时就想到这么多，有想到更多以后再发，希望圈主推荐
2024-05-28
和小子们在一起的每一天
提问18年，荣耀版，手机百度Cart连接车载连不上，怎么处理
2024-05-28
你你你你
新车油耗4.5
92加满270，刚提车两天跑了400km，还剩一半油，嘎嘎省油。就是油门踩深了发动机会介入，抬脚电机就介入了。频繁启动发动机会不会对启动机有损伤，有没有懂的老哥分享一下。还有一个问题，大家的CarPlay都是怎么连接的？我每次他都不会自己连接，必须要先把车机里面的蓝牙删除掉，然后重新配对手机蓝牙才能连接上CarPlay，好复杂好麻烦还慢（蓝牙设置里面直接连接CarPlay图标车机就提示连接失败）求老哥们支个招，不行我就用有线连接了
2024-05-28
青菜198QR
发现运动车主·车龄1年
心心念念终于到手
还没上牌，已经跑了六百多公里了。我买的性能科技版，豪华的配置没什么能吸引到我，所以上的性能科技。我觉得这款车的优点很多，比如底盘调校好，四驱性能好，涉水深度能给人满满的安全感，空间大，隔音好，动力也充沛，真的是越开越喜欢。买之前还在纠结那句“修不好的路虎”，但是看了很多车评人的评测，我感觉这款车被人黑的挺委屈的。当然，你要说缺点不能说没有，也可能是每个人用车习惯不同，我觉得这款车有几点需要改善: 1.24款的车机系统都集中在大屏里，个人觉得没23款方便，而且车机系统也不是特别流畅，尤其是连接手机app时经常连不上，让人比较诟病。 2.这车续航里程较差，我目前跑下来十二个油左右，由于油箱容积太小，一箱油估计最多也就能跑四五百公里，如果油箱能再大些就完美了。由于我才开不就，目前对车子的整体感受就这么多，总体来说还是非常满意的，觉得这款车可以称为二十五万左右落地SUV中的佼佼者了。车子提回来第一件事儿贴了车衣，说是进口tpu的，咱也不懂，花了七千多。然后就是装了原装的行车记录仪，无损安装，非常完美。后期打算把整车做个黑化，喷一下刹车卡钳，对我来说就足够了。
2024-05-27
Iiuh66
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
摆脱束缚升级一级车机无线carlife 购车当初就不需要二级车机的功能所以就提了一级车，提车使用一段时间后发现，车机只能连接手机热点用酷狗和伴听，不能改变背景颜色，大蓝屏太单调，厂家放弃了对一级车机更新升级，机车自带的有线carlife能拓展更丰富功能，不支无线连接，有钱稳定但束缚不方便。在群里看到车友用甲壳虫ADB将车机自带的酷狗卸掉，伪装替换成carlife3.0版本实现了无线carlife功能，这正和我意周末没事按步骤进行操作，替换使用后还行，carlife另一种连接补充，下面把步骤分享给大家。升级完还是很惊喜的，听音乐音质、高德导航功能以及方控和有线功能连接一样。用了几天后发现会掉线稳定性差，问了别的车友用vivo手机开了几百公里高速没有掉线过使用流畅。猜测可能是手机问题，总之有无线car life好过没有，不要插线没有束缚感，且是免费的喜欢折腾的车友可以去试试。希望厂家听取广大一级车主的意见更新升级车机正版无线car life！
2024-05-27
如来神掌影视
到底值不值得买？我还是退了意向金
从4月8日技术发布会开始关注智己L6，对这个车期待很高，一定程度上也满足了我的期待，尤其是5月13日发布价格之后，一直在对比。但营销和车型的选装方案还是让人尴尬，5月9日前我付了2000元意向金，承诺的2000元抵15000元的权益被上市权益2000元抵22000元覆盖了，让人摸不到头脑，但后面又说加送配件，但说实话，还是让人有点不开心。这就是所谓的“最终解释权归厂家所有吧”，你怎么说，我怎么听，但接不接受、买不买单的权利还是在消费者手里。我还是去试驾了的，说说优点： 1.智驾领航功能不错，高架上的NOA很顺畅，变道分为三种：舒适、标准和敏捷，个人觉得开标准模式就很好了，敏捷有些激进，舒适有点拖沓。 2.一键贴边、循迹都体验了，很不错。 3.灵蜥数字底盘和后轮转向不错，刹车不点头，比较平稳，转弯一把过。 4.自动泊车很智能。进行到一半停了，才发现车位太窄，停进去了之后我主驾开门下不了车，应该是这个原因导致的。后来下车了用手机控制车辆自动泊车，一次成功。再说说缺点： 1.座椅：前排座椅只有靠背通风，头枕很小很薄完全不能休息脖子，脖子有点累。 2.车窗：车窗洞口有点小，如果坐在座椅上要把头伸出去根本不可能。 3.内饰：头顶的内饰用料摸起来不太舒服。总体来说，优势明显，也有短板，希望改进，在这个内卷的神仙打架时代，期待智己有自己的一席之地，期待LS6改款，期待让利消费者的举措更多、更实。意向金退了，不代表这个车不行，也不代表我不认可这车，我还是等厂商友商再卷一卷，期待再次遇见更好的智己。给自己一个机会，也给智己一个机会。让自己多选择、多尝试。让智己多提升、多突破。
2024-05-27
RAMBO蔡
逸动车主·车龄2年
手机连接好了投屏，怎么放不大。是要破解车机吗？求大神指点一下
2024-05-27
释136728548
提问汉兰达380T热点已连接，但是WiFi图标显示未连接，手机名称密码已多次修改也重启了，无果，无网络，求助怎么解决。
2024-05-27
耀金灰锐放
提问请问一下广大车主，手机上的导航怎么连接到车里的屏幕上？我的是丐版随车没有导航
2024-05-27
一心一意咖啡DTS
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄1年
提问荣耀手机投屏怎么连接，有人知道吗？
2024-05-27
阿旭不懂车
19年的3.5四驱LTD丰田塞纳还能值？
丰田平行进口版塞纳limited 版本的配置如下： - 外部配置：四驱顶配 Limited、金属漆、一键启动、双电动门、双天窗、无钥匙进入、前座椅加热、盲点（并道辅助）、后部车辆靠近警示、18 寸全气候防爆轮胎、LED 日间行车灯、自动防眩目后视镜、真皮加热方向盘、JBL 高级音响、吸顶 DVD、7 寸显示屏、驾驶员座椅带记忆、高级真皮座椅、前后泊车探头、宽角度倒影、镀铬装饰、电动折叠后视镜、雨量感应雨刮、光感氙灯、三区空调、倒车影像； - 内部配置：塞纳四驱 LTD 配置、四驱顶配 Limited8 速、金属漆、一键启动、双电动门、双天窗； - 安全配置：19 款塞纳全系标配“Safety Sense”主动安全系统，包括自适应巡航、车道偏离预警、自动远光、防碰撞预警以及行人监测等多项安全配置。多媒体系统也升级到最新 Entune 3.0 版本，全系标配移动地图导航。从次低配 LE 型起，标配车载 Wi-Fi 热点，并支持 5 台手机同时连接 4G 网络。而包含 JBL 音响的 Entune 3.0 高级版（SE 和 XLE 选配，Limited 标配）增加了动态导航、目的地辅助及 10.1 吋的低音炮，并配备 9 扬声器。
2024-05-27
A-sura
冒险家PHEV车主·车龄3年
24款以前手机互联估计难产了
在网上刷到内测信息，苹果手机互联就是一句手机已连接安慰的话了。卡顿和稳定性都是问题。手机还不能熄屏。我们这款相比23款还少了一个手机投射的功能。也就是目前23款才是在推进手机互联。我还原本想着也不要多流畅，好歹能用，主要以手机操作为主。
2024-05-27
慈溪嘉顺北京现代
北京现代索纳塔值不值得买？
用一辆A级车的价格，买到一辆合资B级轿车是什么样的体验？今天我们就聊一聊在汽车市场中关注度不错的全新第十一代索纳塔。为什么会说起这款车型呢？原因其实很简单就是因为近来一段时间有很多网友在后台咨询：“北京现代索纳塔怎么样？、现代索纳塔值不值入手？”等等问题，所以我们今天就对这款车做一次全方位的解析。定位为中型轿车的北京现代索纳塔，售价区间为13.98-18.68万元，提供了1.5T发动机和2.0T发动机可选，并且全系车型均配备了8AT变速箱，这样的售价区间和动力组合在同级车型中绝对可以称得上实惠，虽然是一款刚上市的车型，但是在终端市场中还有着一万左右的优惠力度。今天拿来体验的则是索纳塔 2024款 1.5T Pro，官方指导价为14.98万元，优惠之后裸车价格为14.28万元。外观解析：整车看上去变得更加运动、豪华。超大的进气格栅棱角分明，占据了车头的大部分面积，熏黑的中网搭配白色的车漆，将整车的战斗感直接拉满，同时贯穿式日行灯让车头看起来更宽大。并且提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能。侧面保留了上代的设计线条，车长较上代缩短10mm，轴距缩短15mm，但在同级的竞争对手中依旧保持领先。新车的长宽高分别为4945/1860/1450mm，轴距为2875mm。此外，尾部的变化思路与前脸相同，后备厢盖上方设计与前代车型保持高度一致，重新设计的后尾灯以及双边共四出的排气再次提升了整车的运动感。底盘解析，使用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合，整个底盘及悬架的质感相比上一代车型进步不少，在日常城市中的减速带及颠簸路段，驾驶者的感受还是非常不错的，并没有松垮的感觉。另外，车辆的转向手感更偏向日常驾驶舒适性，整体的转向手感比较柔和，当你做比较激烈的转向动作时，可能会觉得不太“跟手”。乘坐空间解析：个人身高为176cm，将前排座椅调至低，并处于合适的驾驶坐姿后，头部空间剩余四指。保持前排座椅不变，来到后排坐下，头部空间和腿部空间分别剩余四指以及近三拳，空间充裕，半躺着也没有任何问题。另外，它的后排出风口下方带有的两个USB-C口为全系标配，而且全系车型均不支持第二排座椅放倒功能。座椅方面，前排座椅宽大柔软，选用了仿皮材质进行包裹，带有加热功能，乘坐感受比较舒适。后排座椅同样宽大柔软，而且角度比较大，2875mm的轴距让它的腿部空间更充裕，可以半躺着乘坐，头部也有凹槽增加空间。另外，后门可以近乎垂直开启，在安装儿童安全座椅以及抱孩子上下车时会比较方便，车窗也可以完全降到低。内饰解析，可以看出新款索纳塔的车内保留了前代车型的功能布局，中控台上方为双联屏设计，换挡杆移至方向盘后方，中控台下方为USB-C接口、无线充电板以及12V电源。三辐式方向盘采用了真皮材质包裹，带有四向手动调节，中间车标被一条带有四个小点的横线代替，移走换挡杆后，中控台下方的功能布局稍有变化，多媒体和空调功能分别设有单独的实体按键，便于操作。下方的USB接口连接手机后，可通过右边的按键在充电和连接车机之间切换。至于配置方面，提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适、自定义/个性化）、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、卫星导航系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、自动变道辅助、起步提醒、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、手机APP远程功能等科技配置。动力方面，搭载了型号为G4FS的1.5T涡轮增压发动机，马力为170Ps、功率为125kW、扭矩为253N·m，与之匹配的则是8挡手自一体变速箱，WLTC综合油耗为6.25L/100km。实车体验，现代索纳塔的这台1.5T发动机在日常市区代步使用过程中，动力储备绝对够用，如果你舍得深踩油门，它甚至能为你在中低速提供一定的推背感提升运动感受，而8AT变速箱还是非常不错的，顿挫感几乎感受不到，丝毫没有影响到你日常驾驶时的心情。全文总结：北京现代索纳塔在动力和颜值以及设计上的表现在突出它个性以及运动的一面，以这次的1.5T车型来看动力充沛而且加速超车的感觉很顺畅，变速箱的反应也比较快。关键底盘隔音以及转向的手感上又体现出舒适的一面，做到了一台合格的代步中型轿车。并且还有着实惠的售价区间，所以我们觉得北京现代索纳塔这款车还是值得购买的。如果您预算有限，还有购买一台价格便宜量又足的合资中型轿车，那么可以关注一下北京现代索纳塔这款车。
2024-05-27
廾匸哈哈哈
深蓝SL03车主·车龄2年
提问苹果手机怎么连接车机啊？
2024-05-27
By王思翔
关于红旗HS5的一些小心得
#车辆吐槽 1.落地价含糊不定，从第一家带科技包16.5到……到……最后到16.2到16最后返回来17，中间经历了一些什么呢？我大概列举一下哈 0.1 母亲说实话比较支持国产车（前两辆都是）但是更看重合资车，但是呢，我最喜欢红旗HS5，一方面是因为退役的爱国情怀，一方面也是因为红旗外观和内置好看，但是后来才发现所有的情怀都是情怀不能当真。毕竟，售后服务是真差。 0.2一共看了两个下午车，红旗待了整体时间的五分之三，红旗预计8h了，第一次去红旗待了3h，今天下午去红旗的n个店，合计用时5h，彻底对红旗寒心之后直接到了大众，下定，明天提车。 0.3原因呢？第一家店跟我说“17.2w想落地红旗HS5还要加科技包，痴心妄想，绝对不可能”“现在HS5指导价直降54000不是问题吧？”“不可能，绝对不可能”（然后我们就要走，因为这个销售太墨迹了，领导把他拉住，问多少呢，16.5，能行给他吧）又把我们拉回去，想以16.5落地，但是销售太不痛快了，本身抱着定的态度，能行，就直接付款，但是接待过程很不舒服。就直接换店了『中间有另一个店销售联系我：不管太原红旗的其他店给多少，我都降三千。我说好』因为父母相对来说比较更喜欢合资车，就去了大众，看了两分钟我又把她们拉出来，去了旁边的一家红旗。“我就要个落地价，合适就👌”“16w带灯，16.2带科技包”。我说嘿，这好，下来正好15.9。去了又开始惯性洗脑，我说哥们，你再好的配置，车的边框也不是整体机械啊？来之前说的好好的，到了现场给我报价16.3，我说这价格了，还得欠个人情，就不用考虑了把。母亲路上提起来说认识她们老总，我说那这的，你给你们老板打个电话，我妈去跟他说一下，十几年的关系朋友了，只是手机卡丢了。销售前一秒还有，下一秒就不能给，然后就没了，紧接着另一个销售就催过来了，怎么样了，我说价位差不多就在你那了，有没x总联系方式。“哎呀，我们领导就和老板关系挺好的，来这就行”刚进门她们领导刚开始说没必要联系，不到三分钟，销售说她们领导没有老板联系方式，价格还得往上涨。我说成年人？自己说的话都不认？关系好，你们作为老板的下级，连联系方式都没有？『本来其实对他们店影响一般，逛了三四家红旗，75%进去就看见要不客户和售后吵，要么就是销售和客户吵。』一言不合销售二郎腿一翘。比客户还牛。最后定大众也不是没有原因，毕竟刚进门开始整体服务就让人很舒服，没有跷二郎腿，心态也一直比较不错，比较温和的性格，没有让人感觉天老大他就老二（这个我在红旗三四个店里面，四分之三都是这种情况），价格差不多得情况下，直接下了定金，早上过去提车。给考虑红旗HS5的家人们提个醒，不要光看内置，看看车门的边框以及当地红旗专卖店的口碑吧，单车将就，整体销售水平比较中低且喜欢🐶咬🐶，还有售后占比。都要考虑在里面的。
2024-05-27