#懂车青年提车打卡2024年车市很卷,朋友们都劝着等北京车展,但车这种带来生活愉悦的消费品,趁着25岁生日,还是早买早享受 把市面上20多万的纯电车统统看了遍,最后选择了叠满buff的极氪007 选车part~ ⚡️ 三电角度 真800V 提车特意看了铭牌,额定电压650V,从新出行实测情况来看充电电压可以高达750V 00度4C电池 宁德时代电池更放心,充电15分钟续航610km,或许可以改变充电习惯,不用每周划专门时间充电; 自建360kw极充站 极氪大规模自建360kw极充站,特斯拉和小鹏曾经都曾大规模布局,极氪实现后来居上; 🙈 智能驾驶 现阶段体验 极氪007不完美,偶有顿挫、犹豫,甚至是慌乱。相比起小鹏华为预期有差距; 成长性 值得期待,预埋双orin和激光雷达的硬件,前华为团队姜军和陈奇加盟下的软件,做出个主流水准不是难事,再给他们团队一些时间。 ⛰️ 企业靠山 汽车市场卷的厉害,堆料和价格战乍一看是对消费者有利,值得注意的是企业不给自己留后路也是对消费者不负责,2024-2025年消失的新势力会越来越多。 极氪兼具新势力公司架构和吉利集团大树,至少不会是先消失的一家。 买车part~ 提车价格274900,在指导价279900基础上市权益减掉5000,保险8000是找第三方买的,上牌只需要130工本费,0服务费,没有其他赠品。 不在交付做贷款 官方费率2.99换算年化利率也要5+,在银行贷款放出来的年代,随便进家银行都能聊到更合适的贷款产品; 不在交付买保险 外面找业务员肯定可以拿到更优惠的报价,耐心多问几个,车友群问问,总能多便宜几百块; 不交上牌服务费: 这就是传统4S店发明的坑人玩意,小红书的教程比黄牛还贴心,车管所更是做出来vr指引了。 感受part~ 007是款好车,没有选错。底盘操控扎实,黑色车很帅,四驱偶尔崩几脚实在很爽。
#晒出你的骑行照我在22年下半年入坑自行车,精灵梵雅是我第2辆车,也是第1辆碳纤维车,在深思熟虑之后决定选它作为我长期的座驾。 22年下半年,各个车店货源紧张,我身高矮,难以选到一辆合适尺码的车辆。国外大牌价格昂贵,难以承受;国内品牌捷安特xs码、美利达44码缺货严重,提车遥遥无期。于是,我将目光放到了国内其他品牌上。 在了解国产各个品牌后,精灵进入了我的视野,他的自定义涂装令颜值党狂喜,漆水很漂亮。要知道,市面上自定义涂装,即便是最简单的样式,也动辄两三千。 人在北京骑行圈,出门除了爬坡还是爬坡,圈刹爬坡架无疑是最好的选择。精灵的爬坡架梵雅,拥有uci认证,46码仅750g,能轻松做到整车7kg以内,而且刚性硬度均表现较好。因为仅提供车架,其他部分根据经济条件自由搭配,能满足整车预算8K~2W。我选择的是碳轮+碳把+碳轨坐垫+105套件,最终在1.4w左右拿下整车。 在骑行过程中,它表现良好,随我翻山越岭也没出现问题,可惜才使用半年在一场车祸中坏掉了,多亏它吸收了撞击能量,让我身体受伤不严重。值得称赞的是精灵的保修政策,即使是人为损坏,5年内也可以半价换新,新车还可以选择其他型号。 说完优点,说说缺点。 1.几何激进。精灵梵雅有着国产车的通病,几何激进,不过选择好reach和stack,身体能够适应的。 2.掉漆。在使用过程中,发现车架表面清漆脱落,不过还好没有连锁反应。当然,不知道是不是只有我这辆的问题。 3.颠。通过与其他骑友交流,梵雅车架比较颠,但我体验不出来,哈哈哈。
#保养攻略2022年4月上牌,当时没有购置税减免,只有分期免息政策,觉得太麻烦直接全款落地花了12w,其中保险交了4600第一年不让宰很难!自己上的牌,要了一些赠品(灭火器、支架、空气净化器、贴膜、擦车掸子、吸尘器、打气泵、雨伞)目前行驶了15000+公里,油费7000,平均油耗6.5左右,累积加油930升,目前驾驶了一年零2了月,一直都是我自己开车。 🙋🏻♂️情况介绍 当时买车是因为媳妇刚怀孕,还有口罩问题,买个车觉得比较方便,基本就是每天自己加接送媳妇在北京上下班开,经常是堵车,很少有不堵车的时候,偶尔过节假日开车出去游玩儿,一多半还是市区开的比较多,闲着的时候偶尔也拉个滴滴。 🗒 真实感受 当时犹豫选车折腾了2个来月,试驾了吉利帝豪、起亚k3、本田混动、长安锐程cc 逸动,最后还是选择了别克威朗。 从动力上来说威朗在试驾的10-15落地的车型里面还是很抗打的,配的cvt变速箱加速很丝滑,不拖泥带水,前段和中段提速表显很出色毕竟提速确实有推背感,后段跑高速在180以后提速冲劲儿就变低了很多,但是跑200还是没啥问题。 从外观颜值上来说也属于运动轿车,如果选择GS系列,有熏黑套件和轮胎,顶配还有尾翼,很适合年轻人驾驶。 从空间来说正常前后排的空间还是很够用的,尤其是后排空间一点也不拥挤,中间凸起位置设计的也很低,后备箱也挺能装的,每次出远门2个24寸行李箱加一堆孩子用的都能轻松放下。 从配置上来说主动刹车、碰撞预警、并线辅助、车道偏离预警、车道保持,语音互动,手机互联,我觉得这些日常代步车足够用了。 我购买的是2022款威朗追风,自己加的尾翼,前后行车记录仪,宝宝座椅,脚垫。 🔧保养分享 保养的4s店选择对于我来说离哪儿近就去哪,正常都是要别克app线上预约,但是每次我都是临时决定做保养,所以全国在哪儿都一样做。 首保我当时是5000公里去做的,感觉有点后悔应该在开两千公里再去,原厂机油是真的好阿,放机油的时候油色还是很干净的,就是有点微微变色,毕竟5000公里的新车,除了换个机油机滤没什么可换的,当时买车的时候都是送的2次免费基础保养。 二保的时候我跑到14000+去做的,当时首保是换的别克壳牌全合成0w20机油,这种机油正常就是8000-10000或者一年更换一次机油机滤,但是呢4s店还是建议5000或半年一次,我是没有听,也有很多车友在说烧机油比较严重,加完机油跑个2000-3000机油就到下限了,关于这个问题其实每款车型都会多少的有点机油的耗损,不可能没有,只是多和少的问题,但是你们看看你们的排气管还是很干净的,这是属于正常消耗,不算是烧机油。 二保我当时就只更换了壳牌0w20全合成机油和机滤,加入了1桶4升+1桶1升,最终加了4.5升到了油签的中上段,剩下的半桶4s店小哥也给我了,还给我把轮胎,刹车片,底盘,都检查了一遍,还给清理了轮胎上的石头子,让我去免费洗车我没用,都是自助的那种还得排队,当时有事儿就撤退了,按理说一万公里需要观察空滤汽滤,我自己动手打开副驾驶的空滤确实挺脏,于是自己选择从网上买的博世的空调滤芯,自己换的,花了不到50块钱,汽滤还算是挺干净的,用吹风机吹了吹又装回去了,还能用。 保养前和保养后的对比就是感觉油耗比原厂机油高了大概0.5左右,提车到5000公里前油耗稳定在6.1 6.2,从做完首保跟二保以后油耗就一直在6.7-6.9徘徊,动力方面不开ac空调的情况下,依旧推背感十足。 三保到时候还是去4s店做,当时第二年续费保险是在提车的4s店续的,三者300万,座位险10万,医保外用药10万商业险,交强,车船,一共花了3000,送了650的维保券,可以做一次小保养,我看了下机油是450一桶,工时费100,机滤是100,反正我当时跟他们说的很清楚,就要一次保养,如果不够他们自己掏钱。 🔎 槽点反馈 车不管多少钱都会有不完美的地方,除了车机信号是真的差,车机反应是真的慢,我觉得这些问题都不是大问题。 ✏️ 独家秘籍 如果大家购买了6次的免费保养一定要在半年或5000公里去做一次保养,因为券的有效期就是3年6张券。 如果都跟我一样就2次免费的保养,那么续费保险的时候也可以看下能不能要个保养,其实从外面保险一次也要300多块钱,不如踏踏实实的在4s店花500多做保养,我问的北京这边活动价是基础保养机油机滤工时费一共一次划下来580,其实也不算太贵。 如果去外面做保养还是选择途虎、天猫、京东这种大型的连锁店,他们也会给保养记录跟清单,万一车辆发生的问题也好有证据。 自己更换的话也就是空滤汽滤可以自己更换也很方便,有动手能力的都可以卸下来,如果在4s店的价格都在150左右,不太合适。 这是我提车到现在2次保养的经历及使用情况。 最后感谢圈主大雄推荐。