#懂车帝众测荣放20周年纪念款油耗分享,一般正常开的话是8个左右,可能是新手原因油耗相对于老手相对高了些,也可能是单程距离比较近的原因油耗一直8个左右,。我跑过远距离跑过6.8最低的时候。没有5个左右时候。作为SUV这个油耗感觉非常可以了。
#摩托车保养笔记各位车友大家好今天我来和大家分享一下我的济南铃木UY125保养笔记。 车辆情况说明: 本人的UY125型号是2020款高配带尾箱版,颜色白色,是2022年4月11日购入的至今已经安全骑行两年了。现总行驶里程为11906公里。本人住在郊区工作在城市中所以骑行的路况多半属于在通勤的路上,当然周六日没事的时候也穿梭在山路里溜达。没有太激烈的驾驶过日常也非常的爱护,首保是在店里做的保养,当时是800公里做的,往后我就没2000公里给小车车做一回保养。 本次摩托车保养项目: 更换车辆机油、清洗机油滤网、更换齿轮油(因9800公里时没有更换,所以在本次保养中进行更换)、检查刹车系统、检查灯光包括(行车灯、近光灯、远光灯、超车灯、左转向灯、右转向灯、双闪紧急灯等)、更换空气滤芯,汽油滤芯。本次共这7大项目进行定期维护保养检查。 本次保养项目用到的配件、机油对比及选用原因及费用: 1.本次选用的机油为济南轻骑铃木摩托车有限公司指定使用的铃木摩托车四冲程发动机油铃木uu/UY指定用油,该机油型号为 10w-40 由API SL级认证,(就是塑料小蓝瓶700ml那款)据我了解该机由为壳牌活性清洁分散技术可防止污染物颗粒聚集形成油泥。降低发动机噪音及振动,提升驾骏的舒适性。延长换油周期和发动机使用寿命。大幅提升动力表现与响应,能够渗透至不容易触及的机件部位并形成超耐磨保护膜,有效降低金属磨损,全面保护引擎,延长机车骑行寿命这些功能。我选定的它的对比机油为威爽原装进口雷神 10w-40型号,该机由适用于提速快,瞬时响应,动力足,追求车子极限性能推荐中小排量车型使用。最终选定用济南轻骑铃木摩托车有限公司指定使用的铃木摩托车四冲程发动机油铃木uu/UY指定用油的原因为,1.这款机油为该车辆厂家推荐使用,因对该车辆内部结构更加了解从而研发出的指定适用性机油。2.该机油的售价为30元可以说是非常亲民的价格,而雷神机油售价为105元已经是选中机油售价的三倍有余了,考虑到我的用车需求及驾驶情况认为没有必要选择专为性能而诞生的威爽雷神。 2.清洗机油路网所用到的配件是在某多多已8.71元购买额麦克牌化油器清洗剂来清洗滤芯,就一句话“灰常灰常的好用”! 3.更换齿轮油选择的轻骑铃木原厂的全合成齿轮油,一管是110ml,更换一次只需要50ml,剩下的用打火机烧一下管头就可以从新封口留在下次使用了吗,齿轮油我不了解其他品牌的所以就直接选择原厂的来更换省心,当然价格也是相当的亲民38元还赠送一个齿轮油注射器。 4.空气滤芯没有什么可选性,只有原厂和副厂之分,原厂的价格才20元所以直接不考虑副厂的来更换。 5.剩下的检查项目就陆续检查一遍如有问题我个人是无法完成解决的,及时间联系店家来处理。 6.汽油滤芯:更换用到的有螺丝刀、8/12号的套筒,扒下电子扣件旋转拔出即可,如不更换的话会导致汽油箱脏,有杂质从而导致油路不通出现故障,所以一定要定期进行更换,保护车辆。 保养前后车辆使用感受对比: 1.个人感觉最最最明显的感受其实是心理作用,感觉车辆又满血复活了。在一个明显是发动机声音变小了,油耗确实低了,提速比保养前有明显的感觉快了很多。传动系统应该运行的更加顺畅。 2.车辆保养前在长途骑行中会有动力衰减的现象发生,保养后应该是机油的润滑又恢复了顶峰。 3.空气滤芯更换后感觉比更换前的进气量大了很多,车子的响应速度快了一大截子。 摩托车保养方面建议: 根据自己的爱车保养手册进行保养就没问题,按照相对应的项目认真做完,定期进行保养,平时在骑行中也要多注意观察自己的爱车状态,如出现问题早发现早解决,这样就能将爱车一直保持在最理想的状态。同时也会给你带来更好的驾驶体验!
#领克06车友分享会最开始刷到领克小6是在一个视频,真的就是一眼惊艳,考虑买车的时候几乎没打算看其他车了。也做了很多功课,适用于新手,虽然始于颜值,性能方面也是一个不落下的。360全息影像,倒车雷达,自动泊车,座椅加热,新手能用到的几乎都包括了。这个价位还要什么自行车! 粉色的车车内饰也是粉粉的,运动座椅腰部能很好的支撑,后排也很宽敞。没有看到实车之前我看网上说后备箱小,实际看车后发现够用,车里也没有任何异味。 我真的太喜欢小6了,颜色是粉色偏一点点紫,一点也不俗气,回头率超级高。也非常大气,在这个价位也是非常实在的,不用单独改车膜,原车颜色我就能宠它到退休! 已经使用半年啦 ,无故障,女生真的很好上手 ,我是刚拿驾照的新手一直都是安全驾驶,有两次小6都帮我主动刹车避免追尾,不得不说真的很安全!用的最多的还是360和自动泊车,障碍物识别精准,每次停车都特别板正,再也不用一直来回修方向了。 很多人说领克是个年轻的品牌,可能还不是很成熟,有的人也总说它油耗高,但也有油耗低但是你不钟意的,没有完美的品牌和车子,千金难买自己喜欢,价格范围内能买到喜欢的小车已经非常开心了! 欢迎大家成为尊贵的垃圾领克车主!
#懂车帝众测2021年购买的凯迪拉克XT4,目前行驶了4万+公里了,主要行驶在城市道路和高速公路。 疫情后主要待在阳江这座海滨城市,除了早晚高峰,基本不会堵车。城市油耗大概8个左右。 因为爱好自驾游,所以高速路也占了很大一部分。高速油耗大概7个左右。 开了这么久,综合油耗还算可以吧,并没有像网上大家说的美系车耗油,凯迪拉克更是油老虎。 客观来讲,凯迪拉克虽然问题多,比如中控屏花屏黑瓶,燃油模块故障,售后差劲👎……这些都是本人亲身经历的问题。 但在油耗表现上,总体还是满意的。
#辣评新车【油电同价就换车】作为首批坦克300车主,从提车到现在已经3年多的时间了。这3年的时间,可能我比较幸运,没有出现天窗漏水,发动机过热等一系列问题,小坦克也帮我赚足了眼球,第一次去岳父岳母家,媳妇亲戚们都来围观,而后的几年里,它一直带着我们东奔西跑,现在跑了3万公里,平均油耗12个油,在油价越来越高的今天,说实话,有点心疼了。 坦克300的插混版本,当年就嚷嚷着要出要出,一嚷嚷就是3年的时间。如今在北京车展终于要跟大家见面了,关于坦克300Hi4-T,我给不太了解的朋友分享一下这台车的情况以及适用人群。 (1)Hi4-T与其他插混的区别:坦克300的Hi4-T与其他插电混动的工作原理其实不一样,坦克的混动技术是把电机置于变速箱前,电机通过变速箱放大扭矩,与发动机一起输出动力,在越野环境中能够提供强劲的动力和大扭矩,当电池没电了,坦克300的发动机是单独工作提供动力,动能回收会给电池充电,发动机是不会分出去一部分输出给电池充电的,这也是目前在越野场上,在亏电时能保证输出的最优方案。而市面上类似于比亚迪的插混技术,电机都在变速箱后,电机直接作用于轮上,没有经过变速箱放大,而且在亏电时,发动机会分出一部分输出给电池充电,这就是很多插混车高速动力表现不如纯油车的原因。 (2)选买建议:因为Hi4-T的工作模式的原因,亏电油耗并不会太低,而且因为加了电池,车身重了很多,满载质量超过3吨,如果你只是喜欢坦克的外形,不需要强大的越野能力,买插混只是单纯为了省油,家里不具备充电条件,那就去选个哈弗猛龙,长城的hi4模式,或者其他插混的车,因为插混的坦克300不会给你省太多的油;如果你是为了增强动力,摆脱坦克因车身重带来的加速迟滞,增加动力输出平顺性,为了越野时能够瞬间迸发出大扭矩,那坦克300Hi4-T是你的最佳选择。 (3)价格方面:坦克300 Hi4-T的定位还是在越野方面,所以价格注定低不了。越野界还有带大梁的插混的就是绿牌的牧马人,五六十万。之前我曾幻想过坦克300Hi4-T可以像坦克500那样“油电同价”,但是坦克500的纯油是3.0t发动机,跟坦克500 Hi4-T也不是真正意义上的油电同价。价格方面我盲猜一手24.98w起吧,比纯油顶配高3.3w,减去购置税也就高1.5万,这个差价基本上大家也能接受。 不过我还是希望老魏能给点力,搞个油电同价,来个23.98w交个朋友,这样我立刻马上去置换掉我的小坦克,也不知道现在还能值多少钱。