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北京市汽车环保局官网

商学院杂志
宝沃停产真相调查：“二次病危”僵局
随着瑞幸咖啡营收造假，神州系公司资本运作的更多问题开始显现，被神州系投入巨量资源的宝沃汽车，如今除销量惨淡之外，《商学院》记者在7月30日走访北京宝沃汽车工厂时发现，工厂目前处于停产状态，今年一直未开工。
2020-08-05
掌中新河北
长城汽车已完成对邢台长征汽车的收购，正式入局卡车行业
近日，长城汽车股份有限公司已经完成对河北长征汽车制造有限公司的收购，正式进入卡车行业。长城汽车成立如果科技有限公司，然后再通过100%子公司如果科技有限公司100%持有河北长征。
2022-01-09
时代汽车
行业低迷期入局重卡行业长城汽车完成对河北长征汽车的收购有何深意？
近日，长城汽车股份有限公司已经完成对河北长征汽车制造有限公司的收购，正式进入卡车行业。长城汽车成立如果科技有限公司，然后再通过100%子公司如果科技有限公司100%持有河北长征。
2022-01-08
汽车商业洞察
高速无人驾驶飙车？理想回应；爱驰汽车将复工复产……
作者：察察01高速无人驾驶飙车？理想汽车回应日前，一段关于“理想汽车在高速上无人驾驶”的视频在网上引发热议讨论。
2023-07-21
蜀锦传媒集群
纳智捷计划退市，红旗H9将搭载V6发动机
沃尔沃也发布了最新声明，公司计划2020年下半年内裁撤近4100个工作岗位;据当地媒体表示，为了进一步缩减开支，完成转型，裕隆集团已与东风集团达成共识，让纳智捷品牌退出大陆市场。
2020-06-18
大望财讯
理想L8上市，理想ONE变“理想完”
今年9 月 1 日，理想汽车宣布理想 ONE 车型降价两万并停产，遭到了几千位车主投诉，这些车主不仅拉出条幅，更在车前摆上了极具讽刺意味的“韭菜”。
2022-09-30
用户5454279118465
北京市X5运动耀烨3.0T现在多少算优惠啊？求提车朋友给个价
5天前
可爱的人86920818
这次我也晒晒
我是23款c11智享版。2023年5月15日提的车，现在充满电是续航只能充到497km，最后调整显示为502公里，一直看车友们晒图说是反向虚标，不太相信。这一次我自己也开出来了，还真是有那么回事儿。最快速度到85，大部分在30和60之间，没有走高速。100多km是昨天和今天的路程。坐标北京市平谷区，车友们，你们有过这种情况吗？
6天前
棒棒哒！
提车以来第一次上高速，记录一下高速能耗，分享给车友们做个参考。路线：北京市区--->临沂市，全程620km左右。出发时间：17点左右气温环境：20℃±3 图一：北京市区开了30km，环路上有点堵车，高速上开了300km，全程110km/h，开启辅助驾驶，档位B档，空调24℃ Auto，全程听音乐导航，主打的就是一个不能委屈自己！平均能耗18.3 图二：在高速充了半个小时电，然后从服务区直接出发，也是全程110km/h，开启辅助驾驶，档位B档，空调24℃ Auto，全程音乐导航，开了220多公里，平均能耗19.9 图三：在服务区上了个卫生间，然后开了64km，车辆设置跟上面一样，能耗18.7 总结：总体来说，感觉这个能耗中规中矩吧，110km/h的速度巡航，能耗基本上就是20以内吧，要根据上坡多还是下坡多，多多少少会浮动变化一点，按照19～20的能耗算，高速80度电可以跑400～420km，续航达成率75%～80%，懂车帝夏测我记得达成率是82%还是85%，比懂车帝数据差一点，但是相差不大，这个打折率还比较满意，如果你不开空调不听音乐，那估计能跑450km没啥问题。车友们能耗都怎么样？可以发出来大家交流一下哦！
04-13
唯爱潇瑶
航海家车主·新提车
跑了次高速马上就降到9.6了主要行驶在北京市区
3天前
胖胖猫T
为什么买帕萨特？
#帕萨特用车心得过完年以后，马上买了帕萨特330，因为在北京市里面开，不跑长途，所以没买380。车很稳定，一点毛病没有，各方面都很均衡。有人问为什么买帕萨特没买别的，我想是因为德系的原因，因为好车、名车都出德国，意大利等，再就是价格。除此之外，没有其他原因了。
5天前
不喷不吹牛
#懂车帝众测 nt1.0平台蔚来es6 春季能耗确实地不少在北京市区跑 75度电能跑430-440km 续航达成率可以达到93%-94%
6天前
o小栗子o
极狐阿尔法T车主·车龄半年
极狐1:1扎实的续航怎么来的？
拥有一辆超长续航里程的纯电车是一种什么感受？买了极狐阿尔法森林T后我发现，极狐简直就是我的生活加速器，作为纯电车交通工具，极狐拥有出色的电池续航能力，现在每天开下来，基本可以达到1:1，这是什么概念？极狐阿尔法森林T标注续航为688KM，拿我自己举例，我的极狐都是设置充电到90%自动停止，表显续航为620KM。日常通勤每天大约60KM，由于六、日经常会出去玩，所以我一般都是选择在周五进行一次充电，大概充电时候是200KM~300KM左右，如果六、日不出去的话，基本不会低于300KM，也就是说，如果我把电充满，极狐标注的688KM就肯定能跑650KM+，北京市区到天津的距离大概160KM，等于自驾一趟天津来回，完全没有续航焦虑，如果只日常通勤的话，我两周不充电都完全没问题。当然，这数据是现在的，冬天的话续航肯定会打折。另外，这些都是我开舒适驾驶模式后的结果，我相信，如果调成单踏板模式，肯定会更省电。但由于本人驾驶水平一般，还不太敢拿自己玩命，所以一直还没尝试过单踏板模式。很多人开电车只能开出标的续航里程的70%甚至更低，极狐1:1扎实的续航就说明了极狐的科技水平，在匀速行驶的时候，电车的能耗比是最低的。我驾驶极狐后的经验就是，配合仪表盘上的电流显示，调整坐姿、通过轻踩电门、不断调整就能保持车辆匀速行驶，当车的速度会减下来，会通过动能回收装置把减速的刹车动能转换为电能，在车辆下坡的时候同样的也会吸收能耗增加续航里程。
7天前
CloudLiu1030
提问提车的朋友说说这车咋么样？驾驶感受，车内噪音控制等等。尤其高速车内噪音控制怎么样？我每天通勤来回120公里，一半北京市区一半高速，需要一辆省油的车。周末节假日野钓涉及轻度越野。
8天前
管玉奇先生
23款手动挡帝豪油耗表现
📉 能耗分享刚开回来表显是8.5吧，当时没拍照片！在北京市区和环路开了60公里了，油耗降到了6.4L/100km，我开车比较平稳，没有一脚油门一脚刹车的习惯，那样开车又累又废车！我自己一直开的话，未来还是能降一些，毕竟还没跑过高速！给我感觉这个车的综合油耗5.8L/100km。加的油是小海豚加油站的，每升价格是7.39元，计算下来，一公里应该0.45元左右，感觉还可以。毕竟我那个suv将近0.8元呢！
04-14
lanejou
更空气滤芯引发的联想
从提车到现在，已经23+k公里了，第一次更换空气滤芯(不算首保)。城区+高速各一半吧，空滤说实话不脏(感谢北京市政)，更何况发运的进气方式与众不同。由此联想到一个问题：大部分家用车在主观上会过度保养，就像过度使用抗生素。
04-13
奇妙溪水9wH
新车半月油耗
北京市区开了420多公里，平均时速20，油耗11.1。大家觉得高不高。五一拉拉高速看看表现再来分享
04-12
黑帮无敌老宝宝
捷途旅行者购车和使用心得
4月7号提车，征服PRO+售价18.49万，那款。最后落地18.3万，旧车置换的，贷款8万免息。行驶了160公里了，平均车速36公里北京市区开的油耗11个油，动力，外观，都不错，加油给力，用了经济模式和标准模式，标准模式比经济模式有很强的推背感，马力强劲有力，就是经济模式时，30公里到40公里时有点小顿挫，不过还行，给捷途旅行者点个赞👍🏻👍🏻开车门地下的投影有点意思
04-08
强221
【外观情况】新【车漆情况】原车漆【新旧程度】太新【发变情况】好【维修保养】在【历史用途】北京市个人一手车
04-07
Okenney
传祺M8车主·车龄1年
已下定一个月了，就等北京市补外迁政策了，这个政策啥时候发布啊？比去年都晚一个月了。车友有消息么
04-06
热心阳光7y5
沃尔沃S90车主·车龄4年
天津：出个人BX7（四驱旗舰五座）
购买时间：2016年12月购买价格：26万+ 行驶里程：106000km+ 平均油耗：11L+ 宝沃品牌头批车，购买于天津沃德宏安4S店。个人车非常爱护，每年都做内饰清洗、真皮保养。车况优秀，无事故。保养：因为终身质保的要求，车辆迄今一直按车辆手册要求在4S店保养。小保养机油机滤人工约¥480/次。 ⚠️ 注：虽然宝沃售前已经over，但宝沃售后有北京市政府兜底，天津负责售后的有沃德宏安、太韩2家公司，可为宝沃车主提供完善的售后服务。维修： 1、因被人划车有喷漆，位置在右后车门、左侧车门。 2、防冻液储液罐更换，2019年时出现漏液，更换后迄今无漏液。（免费） 3、更换右后转向灯灯泡1个，¥20（易耗品、自费） 4、更换扭矩管理器油。（免费） 5、更换前下摆臂轴套1对。（免费）2023年3月过减速带时有嘎吱嘎吱的橡胶摩擦声，到店检查发现轴套橡胶老化导致，故申请质保免费更换。 6、更换燃油泵1个。（免费）以上为所有维修记录，个人非常满意车的质量。车辆配置：2.0T 四驱旗舰版5座，360全景影像、全景天窗带电动遮阳帘、前排座椅加热按摩、后排座椅加热、电动后尾箱、无钥匙进入、自动大灯、Carplay（连接iphone流畅）、全车菱格纹真皮座椅、BSD、陡坡缓降、自动驻车、微光夜视仪、原厂行车记录仪等。卖车原因：2019年购入一台S90，2023年又购入一台蓝山，最近拟再购买一台纯电车，BX7就会闲置了。拟卖价格：4.69w。⚠️ 注：欢迎真实终端买家来询，中间商勿扰，谢谢！
04-06
xiongyl2125
#懂车帝众测电车最好的季节来了，目前还在用缓行脚踩油门，据说保持模式更省电 1.冬天北京市区能耗200，高速上110-120能耗150左右。过年在高速上剩100公里开始找电，极限一次跑到-7km才充电 2.现在北京市区能耗120多，感觉高速超表显没啥问题 3.清明节再跑一下高速，试试400公里充电＊周末异常掉电20公里，查看车机里提示卸载第三方App，改完密码发现是毛豆随行小程序。
04-02
小熊5786
谁有可靠的消息.昂克赛拉北京上牌问题
目前马自达在北京只有50可以上牌.其他车型均不符合国六B三阶段.而400推给4S，4S表示什么都不知道.目前某s给出消息是可能5月份.另个某s说基本没戏.据息马自达为弥补北京市场上牌问题.把CX50的经销商价格拉低.以弥补北京经销商损失.和不能上牌对北京客户带来的不便？（根据各方报价这根本不是给客户的），而在看环保网3月22日长安旗下其他品牌均已解决国六B三阶段带来的问题.到现在官方未给出明确答复.马自达要放弃北京市场了？还是退出市场的预警.有可靠一些的消息吗？别让等你的人白等
04-02
走走路很长
提问现在开的是宝马5系，看着现在国产车这么争气，有点心动，有点想法请大家给点建议： 1、家里五口人，我开车一家刚好，但是有时候家庭聚会我铁定不能喝酒了（有了代驾车就坐不下），所以想着如果换车就要换个6座的了（😎😁）； 2、小区在二环内，胡同狭窄，五系开着刚好，其实挺怕换大车胡同里容易剐蹭的，就是不知道6座车哪款相对较小，当然，小也小不到哪里去，我知道的； 3、落地价格还是在50万以内吧，感觉太贵真没必要了； 4、主要是在北京市内开，以送孩子上课为主，之前的车开了8年也才不到5万公里。我也不太懂纯电和混动哪个好，兄弟们教我
04-01
车则
【北京现代仁和发动机一工厂部分资产挂牌转让】4月1日，车则从北京产权交易所网获悉，北京现代于3月21日在北京产权交易所挂牌转让北京现代仁和发动机一工厂5075项资产，转让资产为机械设备，包括闲置机器设备及在库资材，位于北京市顺义区，转让底价为4568.53万元。车则点评：随着北京现代在中国市场的份额逐步收缩，闲置的工厂产能和发动机产能等越来越多，逐步出售或成为一种变现加速自身向电动化转型的好办法。
04-01
车界慢慢弹
近日，北京交警部门发布通知，自4月1日起，北京市将实施新一轮的工作日小客车限行尾号轮换制度。市民在出行时需特别关注限行尾号规定，以免遭受不必要的交通困扰。根据通知，新的限行尾号轮换规则为：周一至周五，限行机动车车牌尾号分别为5和0、1和6、2和7、3和8、4和9。周五晚高峰时段恰逢尾号4和9限行，预计将给道路交通带来较大压力。因此，市民在出行前务必关注交管部门发布的实时路况信息，了解道路拥堵情况，并尽量选择错峰出行，以缓解交通压力。同时，交管部门也提醒广大驾驶员，在行驶过程中要严格遵守交通法规，文明驾驶，礼让行人，确保行车安全。对于违反限行规定的车辆，交管部门将依法进行处罚，以保障道路交通的顺畅和安全。随着北京限行尾号轮换制度的实施，市民在出行时需更加关注交通信息，合理规划出行路线，尽量选择公共交通、骑行或步行等绿色出行方式，共同维护良好的城市交通秩序。（图片来源网络，若涉及版权请私联删除）
04-01
风险和自由
豪爵铃木 DL250车主·车龄4年
挑战北京市最远通勤距离
从承德市滦平县到北京市朝阳区早上6:12出发，8:45到达目的地全程144公里，用时两个半小时
04-01
蒸汽电荷
路遇某车友的MG Cyberster，简单聊了几句。首先，车主是标准的20岁+的年轻人，行为举止和表达方式都是年轻的状态。这是他买的第2辆MG Cyberster，而且颜色在北京市独一份；其次，对这款车非常满意，漂亮、时尚、剪刀门和软顶敞篷都是吸金利器，开在街上确实扎眼。拍出来的照片确实好看；第三，车主对于品牌所谓的高于低，几乎不在乎，只看产品实力。这是新一批年轻消费者最大的特点，一切靠实力说话。这款车性能很猛，但是开起来一点也不暴躁，轻巧好看，有德味。乍一看像法拉利、再一看像MC20，某些角度还很像MX-5，设计上很nice，很好看。内饰的用料也还不错，摸起来比看图片还要好，坐姿、视野都是标准的跑车（离地间隙比汽油跑车略高）。不过，内饰和方向盘的按键质感一般，不像跑车、也不像30万+的车型，松垮、无反馈质感。典型的上汽自主品牌表现。总的来说，性价比还是很高的。
03-31
斑驳一见
买车日记～喜提24款坦克300征服者
看上坦克300，还要从2023年北京的“7.31”大雨说起～当天的雨很大，我们经常在电视里看到山洪，没想到这场洪雨流到我们园区门口了，马路上被山洪冲下来的车横七竖八的往下滚。说实话，当时心里真的怕了，看到的不再是大雨的景色，已然变成了灾难。在这场洪灾面前，还能在马路上跑的，看到最多的就是坦克300，还有BJ40，我开的轿车只能往高处停，生怕被冲走了，当时我就在想，家里用车还是要有一台越野车配置的。这场大雨过后，就是冬天的几场大雪～我开的是后驱轿车，下雪后那简直是甩屁股甩的怀疑人生啊！这几场大雪已经影响到我正常出行了，后驱车根本就不敢开，还是省省吧～真要刮了蹭了，修车还是挺心疼的，直接放公司地库，住公司了。然而，我看到在马路上跑的，还是坦克300～种草了就研究吧～看资料、看视频，下载懂车帝看车评人评测：其实对于坦克300，多数人纠结的是油耗，我们用车少，一是为了应付极端天气，二就是日常老婆接送孩子，三是周末可以开出来转转玩玩，所以油耗我并不在意，反正我有油标，坚决不买电车，再就是这款车喝92号油，比我的座驾95号油要省，即便油耗高，花的钱也就跟我现在的车差不多，所以我不在乎油耗。重点不纠结了，就看车、试驾吧～嚯～一试，这视野，我那座驾简直就是弟弟，开坦克跟开卡车似的，太爽了。真要买，还是要比较的～我不喜欢不规则的方向盘，还是喜欢圆的，所以某个挺火的车就比过了；我不喜欢装个pad在仪表台上，所以很多车型也被我比过了，包括坦克的400、500，都被比过了。那基本上就坦克300了。剩下的就是比价格了，说实话我还是喜欢到店里试驾谈价格的过程，全北京市区的4S店都去过了，最终一家赶上季度冲量，价格合适，果断拿下。现在已经开了2天了，跑了165公里，耗油12升，折合百公里七个多油，也没想象中那么费油啊～当然这才刚开始跑，数据还没有参考价值，等我跑个三千公里以上，再分享油耗啊。开上以后，总结几句话：花里胡哨的车机系统营销，没个卵用，开车无非就是听歌，触摸屏没有实体键好用，所以不要被玩手机营销的那些造车新势力说迷糊了；坦克300，没买的都在喷，买了的，都后悔买晚了，偷着乐吧～先到这里了，开段时间再继续分享啊！
03-29
筱雨睿睿de棒爸爸
探险者车主·车龄3年
#懂车帝众测用车城市：北京城区（三环-二环之间）代步车型：20款探险者st 当前公里数：33966.9KM 百公里油耗：13.5L/100KM 城区朝九晚五的用车感受及费用分享大家好，我是老韩，给大家分享一下2024年一季度的用车感受，因为最近单位改制，所以上班时间由原来的四班三运转，改成了朝九晚五，也彻底感受了一下白领的工作节奏及压力，说实话还真是不适应，希望可以早日恢复倒班制。家坐标北京市区南二环，工作单位朝阳区草房（五里桥地铁车辆段）这三个月的生活轨迹基本就是家-单位，周六周日会带孩子和他的同学到家周边的郊野公园散散心，上班的路程在1个半小时左右，下班也是同样的路程，基本上往返在60多KM左右，路况好的情况下，车速可以保持在50KM，差一点儿的话也就20KM，就这个路况，我觉得探险者能达到13.5L/100KM已经很完美了，探险者就是低速的2跳3档的时候有些顿挫，对于市区超车探险者就是一脚油的事儿，操控也非常的灵活，刹车也很线性，有的时候拥堵路段我就会使用巡航系统，探险者的L2自动驾驶真的太省心了，可以让我轻松不少，遇到堵车一点儿也不累。每周大概加一次92#的汽油，北京的92#汽油在7.93元/L一箱油大概500元，一个月的油费在2000元左右，这么大的块头儿2吨多的体重，城市代步朝九晚五的用车，油费在2000元左右，我是可以接受的，三年前选探险者的时候，探险者的燃油经济性也不是主要考虑的范畴，主要是探险者的外观、操控、空间才是我最看重的，燃油的经济性92#的怕什么，比德系日系95#的每升便宜5毛钱，我觉得已经很良心了。
03-29
爱车的DJ
3月29日周五，这是北京市大兴区西红门荟聚的小米汽车体验店中午1点左右，小米汽车这人流量，太吓人了。另外，顺带看了一眼在同商场的极氪，特斯拉，理想，华为灯店铺，人寥寥无几。不得不说小米这车太火了，店里的人上到老人，下到小朋友都有，就算是猎奇这人也太多了，看车需要排队，试驾更是很难排上。#小米汽车 #小米SU7
03-29
我不管我就要开大奔
伊兰特车主·车龄13年
小米汽车：搭载梦想的移动手机
抒情之后，回归冷静的我们从雷总的升华中回归思考，各位有几个点需要重新复盘一下： 1，小米汽车为何必然成功？首先成功在这里的定义绝不是雷军所说的成为世界前五的车企，（世界前五综合来看，结合销量，品牌力和市值，一般认为是丰田，大众，现代，奔驰，特斯拉。中国人用几十年的市场换技术和多年的追赶也没有一家车企能进入全球前五名）这里的成功是G端，小米代表了北京作为中国首都在汽车产业的重大布局，是中国头号一线城市将汽车这一高附加值工业链加强控制的举措。有着北京市的大力支持小米有足够的底气以巨大的亏损开局。这是其他车企无法企及的优势。在未来我国的汽车市场新能源转型逐渐普及，出口创汇，处于巨大的增量市场，有大势助推。从定价来讲，小米正面硬刚了极氪为代表的围堵，最起码在纸面性价比上延续了一贯的小米风格。同时，对标model3和34C，极大地助推了中产人群对于小米汽车的青睐，树立了20W+的品牌印象，因为小米知道20W+的电车消费群体的中国人并不穷，只是需要比较而已。雷军和小米为汽车营销了这么大的声势，从市场反馈来看比较成功，接下来就需要看销量和使用口碑了。 2，苹果和小米的不同选择：首先苹果放弃造车的最重大的原因不是没钱，不是没有合作方，更不是没有意愿。而是美国本土快速崛起的AI市场。苹果将下一轮信息化AI的发展视为自己的头号战略，全力发展AI，专注于架设全新的AI信息技术优势，所以放弃了汽车的赛道，况且由美国本土特斯拉的围堵和日韩车企在北美的优秀表现。苹果放弃造车是非常明智的举措。小米则完全不同：并不是汽车产业需要小米，而是小米需要汽车产业。对于小米来讲，信息家居终端市场和手机移动端的市场逐年萎缩，全球主流的手机厂商营业额和利润都在下滑。而自身又没有正面对抗苹果谷歌的信息技术能力，如果没有新的领域和新的增量，小米集团将会逐渐处于市场劣势。所以不得不选择了中国正在大力扶持的电动汽车产业。所以雷军说人生最后一次创业的确不是开玩笑，如果小米汽车并不能给集团带来足够的增量，那么小米的市值和处境将会比较尴尬。反之小米汽车如果获得市场认可并且成为主流品牌，毫无疑问小米的市值破万亿都有可能。 3，小米卖的不只是车。小米的发布会上有相当一部分讲述了大量与和核心技术无关的小配套物品，我们在忍俊不禁的同时也要认识到，这不只是车，更是一个全面的信息化服务终端体系。这远比理想带来的信息化服务来的更加彻底。所以雷军口中：“小米汽车的核心优势是小米生态”是本场发布会最重要的核心！完全反映了小米汽车的理念，这是一台四个轮子的智能手机。是消费能力最高的生活化信息终端。从商品批发零售角度上来讲，这些东西带来的利润也绝对不菲。参考保时捷。 4，给消费者的忠告：动力和信息化是新能源时代逐渐廉价的变化方面，电动汽车的最头疼的问题就是质保和保养。目前小米的4s店网店过于稀少，维修保养很难，而且以小米的品控来讲，首批汽车很有可能需要足够的空间时间去发现问题和优化完善（我说的已经很委婉了）所以消费能力强的用户推荐来尝鲜，真正的米粉一定要慎重考虑。保值率较低，维修配件保养检查配套措施在发布会上提及的很少。所以希望谨慎决定。祝小米汽车大卖 2024.3.28
03-28
用户5415738442724
北京市大兴区哪里有金海狮4S店
03-28
轮语时刻
#北京获批筹建汽车自动驾驶领域国家计量数据建设应用基地# 近日，国家市场监管总局批准北京市基于高级别自动驾驶示范区应用场景筹建国家计量数据建设应用基地（汽车自动驾驶）。截至目前，北京市高级别自动驾驶示范区累计为29家测试车企超800台车辆发放道路测试资质，自动驾驶测试里程超过2500万公里，实现智能网联乘用车、智能网联巴土、无人接驳、无人配送、干线物流等八大类城市应用场景全面开放协同发展，累计提供常态化出行与生活服务超1160万人次，积累了车端感知、路侧感知、信号控制、出行服务等海量数据。
03-28
油城车事
【张建勇调任北汽集团董事长】3月27日，北汽集团宣布，张建勇任北京汽车集团有限公司党委书记、董事长，姜德义不再担任北京汽车集团有限公司党委书记、董事长职务。公开资料显示，张建勇生于1976年，获得北京理工大学管理科学与工程博士学位，于2003年加入北汽，曾历任北汽控股资产财务部经理助理、财务部副经理及财务部经理；2010年到2015年，张建勇先后担任北汽集团财务副总监、北汽集团财务部部长等职位；2013-2014年间，张建勇兼任北汽国际发展有限公司副总经理；到2017年，张建勇升任北汽集团副总经理；2022年11月，张建勇出任北京市国资委党委委员、副主任。
03-27
油城车事
【沙尘27日晚高峰进京，能见度下降到5公里】目前，北京处于大风、沙尘蓝色预警中，沙尘将在今夜起影响北京。今早，蒙古国南部首先起沙，后向东南传输、规模增大。目前，沙尘区即将进入河北，好消息是，沙尘影响北京城区得在19点之后，建议晚高峰早点回家，关紧门窗，盖好车罩。今夜是沙尘影响最重时段。“最低能见度有可能下降到5公里左右。”北京市气象台首席预报员荆浩说。明天随着风力加大，北京还会有一定的沙尘，但是沙尘会没有今夜强，预计能见度接近10公里。28日夜间，沙尘基本就逐渐减弱了。此次沙尘过程的主要影响时段为27日至28日，包括内蒙古、甘肃、宁夏、陕西、山西、京津冀在内的北方10余省份将先后出现扬沙或浮尘天气，内蒙古中西部局地有沙尘暴或强沙尘暴。
03-27
劉囍喜
QJMOTOR 闪300S车主·车龄1年
骑行活动第三期：3.24 十三陵水库
在北京市昌平区十三陵水库进行摩友聚会、拍照和骑行活动是一个相当有趣和刺激的体验。然而，在享受这些活动的同时，也需要注意一些重要的安全和法规问题。首先，安全永远是第一位的。骑行时要遵守交通规则，佩戴好安全头盔和护具，确保自己和他人的安全。在十三陵水库周边骑行时，要特别注意路况和车辆，避免发生意外。骑了车车看了水库唯一差一点的是还没有春暖花开等暖和了再来！
03-26
福福Hu
北京450SR春日骑行活动
#北京450SR春日骑行活动 🌸 春日骑行，畅享北京之美！ 🌳 春天，是骑行的最佳季节。 🏍️让我们骑着 450sr， 🛣 穿越北京的大街小巷， 🌺 感受春风的拥抱， 🎨 欣赏繁花的盛宴。 👣 加入我们的春日骑行活动， 🥰 一起探索北京的美丽角落！ 😎 释放活力，放飞心情！ 📅 时间：[2024年3月30日] 📍 地点：北京市延庆区野鸭湖周六即将是我与450sr北京的兄弟姐妹们第一次的骑行活动，我将骑着我的450sr与兄弟姐妹们共同前往野鸭湖，这次骑行一定是一场难忘的经历。在我平日的骑行中，450sr表现出色，强大的动力和稳定性让我在路上尽情驰骋。驾驶450sr一年了，也给大家推荐一下450sr，给大家提供一个参考 1.颜值、声浪巨无敌，能扛能打，原厂的排气声音就很爽，收油还有放炮的声音，非常喜欢这个声音。 2.动力很充沛，给油就走，体会到被拽着走的感觉，5000转的时候有明显的爆发。 3.骑行一年将近10000km ，综合油耗4.0，个人感觉已经是非常省油的神车了。 4.骑行姿势偏战斗，个人身高178cm，体重74kg，用的795的坐垫，骑起来很舒服。 5.后刹车进气问题需要改进，有时后刹车较软。 #春日骑行 #450sr #北京
03-25