1排放:混动汽车助力实现汽车低碳化发展。因此, 发展新能源汽车是实现碳中和目标的重要手段,而混合动力汽车作为汽车从燃油车向纯电动车过渡的重要中间产 品,在未来一定时期内是承担汽车低碳化发展的重要方案。
#我的爱车初体验2024年2月25日买的长安启源A05 max,说来也可笑,第一次买车,买车当日下午去看车试车,当日傍晚提车,买车的时候,本来是想买999的终身免费基础保养,但4s店给我说要收工时费,最后这项服务我没买 (其实我本来是想买这项服务的,但因为要收工时费我就没买,在车友圈里看到别人大部分不收工时费,我才向长安启源客服咨询这项服务,客服告诉我不收工时费的,所以我把这件事向客服说了一下,后面几次客服联系我的时候我都会向客服反应这件事情,而且表明了想再次购买“999元”这项服务,但长安启源总是让4s店和我联系,4s店总说各地方政策不一样,而且我也没有办法再购买这个999,也没办法解决我的问题,我感觉长安的对经销商的管理有问题) 让我奇怪的是,为啥我线下买的车还要在启源app上下订单,然后在app再退单,长安启源客服告诉我说这个操作是正常的 见到实车的时候天已经黑了,也没怎么细看车身和铭牌,等第二天才看铭牌,是2023年9月份生产的车,过了有3天,上牌前去洗车,发现车的四个门上有胶印,,瞬间心里有点膈应,但这也怪我,怨不得别人,谁让我不仔细看车呢,而且车辆本身也没出现大的质量问题,只是跑直线方向盘偏,和一些设计上的问题,所以我后来并没有去找4s理论 这里给长安启源点个赞,是因为我在买车以后我发现的的问题,我大都会在在车友圈发帖,启源客服大都会主动联系我,问我的问题是否解决 经过我想了又想,决定发表一下意见,就是长安对授权经销商上的管理有问题,从999元的这项服务官方说的和4s说的不一样就能看出来,而且长安也有问题,就是长安并没有对999元这项服务作特别说明(图片上我圈的地方) 希望下一代A05做的比现在这个好,现在这款不说三大件,单说内饰设计,实用的是一点都不给你(中控俩杯架距离近,不带限位器,大屏空调在行车过程中不好调整,ai对方言识别不太友好,后视镜调整那里,夜里没有背光灯,看不见按键在哪,而且在坐姿坐好的情况下,我的手摸不到,身体必须得往前一些才摸到,有些其他的想不起来了) 为什么我不说方向盘,因为我用着还凑合 在油耗方面,最经济的时速是80-90,如果不跑高速,不是边跑边充,我这边冬天用混合驱动,能达到四点多,不到五个,现在天暖和了,用混合驱动是4.2左右,用电是12度以下13-14.5左右吧,开AC可能会再高一点,15度一样,开不开ac都是10-11.5左右, ,用长途模式,开着集成式全速自适应巡航115时速,跑的是安罗高速,应该是在5.1-5.5左右,在市区边跑边充(就是用混合驱动,节能模式,把回收动能设置最大,电量在20%,然后把电池能量管理设置到80%)能达到7-8个左右(表显是6.1),我说的是实际加油得来的,表显不准,跑高速还准点 写的有点长,希望车友勿怪
#众测主题赛各位看官老爷们,下午好🌸!作为一个提车已3月有余的入坑车主,分享下荣威D7用车省钱小技巧! 众所周知,荣威D7 DMH作为一款插电式混合动力车型,其设计理念在于提供给消费者更加经济、环保的驾驶体验。为了最大化地节省用车成本,以下是个人的一些实用的省钱技巧: 🍀 1. 充分利用D7的纯电优先模式 荣威D7 DMH 有125KM电池续航,可以选择纯电优先模式,这对于日常短途行驶来说是非常经济的选择。在城市通勤或者近郊出行时,优先使用此模式,可以有效减少燃油消耗,从而降低用车成本。 ☘️ 2. 合理规划充电时间 为了进一步降低能源费用,可以选择在夜间谷电时段为车辆充电。许多地区的电价在夜间会有所下降,这样可以在充电时享受到更低的电价,从而节省充电成本。 🌿 3. 驾驶习惯优化 良好的驾驶习惯对于节省用车成本同样重要。避免急加速、急刹车等驾驶行为,保持平稳驾驶,可以有效降低燃油和电力的消耗。同时,合理使用空调和车载电器,也能帮助减少能源消耗。 荣威D7 DMH在地板油的过程会造成发动机介入,所以各位看官得温柔一点对待!🤡 🌴4. 利用节能驾驶模式 荣威D7 DMH可能配备了节能驾驶模式(动能回收模式-强/轻),该模式通过优化车辆的动力输出和能量回收系统,进一步提高燃油经济性。在不影响驾驶体验的前提下,尽可能使用节能模式。 🎋5. 减少不必要的负重 车辆的载重越重,能源消耗就越大。因此,定期清理车内不必要的物品,尤其是重物,可以帮助降低车辆的能耗。 🌾6. 合理规划行驶路线 通过合理规划行驶路线,避开拥堵路段,可以减少在路上的停留时间,从而减少能源消耗。同时,选择路面状况良好的道路行驶,也有助于提高燃油效率。 🎍7. 利用车辆智能系统 荣威D7 DMH可能配备了智能驾驶辅助系统,如智能导航、实时交通信息等。利用这些系统可以帮助您选择最经济的行驶路线,避免不必要的绕行和拥堵。 🌻 总结🌻 通过上述省钱技巧的运用,可以有效降低用车成本,享受更加经济、环保的驾驶体验。记住,节能减排不仅是对环境的贡献,也是对个人经济预算的负责。 好了,谢谢各位看官老爷看到这里,祝各位老板发财,也请动动发财手 🌷🌷送小弟3连赞👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻!
#我的秦PLUS DMI做功课 人生第一台车,本来不知道选择什么,后来网上了解到秦puls这款车绿牌,我所在的城市还不限行,可以直接上绿牌,就想着了解一下看看,本来准备过年前买车,去了4s店问了一下,和在网上看了很多,说能优惠1万多点,8万多裸车价就可以了,然后我看了网上说的过完年2月份新款就出来了,我就想着再等等,看看具体情况再说。 试驾 因为我是新手,考了驾照就没摸过车,所以我没有去试驾,就到4s店座进去感受了一下,感觉还可以,还能语音控制,智能上下电这些对于新手来说挺方便的。本来还准备看看五菱星辰的,价格差不多,一个suv,一个轿车,个人感觉比亚迪秦在动力性能和内饰舒适度上更胜一筹,搭载混合动力系统,节能环保;而五菱星辰则在空间实用性和价格方面更有优势,适合家庭出行和城市通勤。我觉得年轻人还是应该买轿车,结果就选择了比亚迪。 购车价格 去了两家4s店对比了一下,一次是年前,23年底问的是86900裸车价,24款新款还没有出来,我就没定,然后年后听说出来新款了还便宜,我就又换了一家4s店去问了一下,说79800裸车价,没有其他优惠了,全款,上牌500,保险自己具体为准(人保就多加了一个医保外用药险,结果保险第一年6400多)送膜、地垫、行车记录仪。还有个1500代金券。说一个月以后好评再送两次保养。 用车感受 提车很快,2024年2月21号订车,23号就去提车把车开回家了,出门加了305块钱的油,加满显示能跑1100多公里,感觉挺好的, 现在提车大概两周了,开了560km,表显里程还有520km,不知道能不能跑到,挺省油的,没充过一次电,感觉跟着我受苦了😄感受如下: 1、加速挺快的,我基本上500多公里了都是跑城市道路,高架,地面,等等,平均3到4个油,高速跑了几十公里,感觉也都差不多,反正超车什么的新手来说不敢想,但是加速还是挺快的,过红绿灯如果地板油有推背感。 2、真省油,表显能耗最近50公里平均能耗是3.2L/100km(不是全部能耗,新手踩刹车比较多) 3.4s店送的行车记录仪和脚垫都安装上去了,准备后天去安装送的车模,网上说送的不行,不知道具体怎么样,等后天到店里看看具体情况再说。 5、能量回收有标准和强两档,就是行车时不踩油门,就会自动发电,默认好像是较大回收,我是一直就是默认的较大回收,马上到红绿灯的时候松下油门就和轻踩刹车差不多,感觉还可以,因为以前没有开过其他车,没法对比,就是我个人感觉,这样的能量回收挺好的, 6、55km低配版本没有流量,每次座进去第一件事就是开热点,然后自己会连接,这样才能上网导航听歌。 7、有好几种上车方式,手机,钥匙,卡片,可以把钥匙写在手机里,支持nfc就行,用手机刷一下左后视镜上面,就可以解锁车辆了,然后进去就自己上电,绑安全带,d档直接走就行。 8、10多天了没充过电,自己租房子没有充电桩,出去充电也就55公里的,所以没有冲过,本来就是冲着它绿牌省油去的😄😄😄 9,网上看到比较火,我就线下看了看对比一下,最后才决定定下来的,每个车都有优缺点没有完美的车,就看你是否能接受和自己购买预算决定 10、雨刮:使用起来听方便的,挂的也干净,没有异响,喷雨刮液或者雨天刮的干不干净,感应雨刮使用方便,雨刮的位置按键和其他车型都一样,不顾误操作 11、空调:驾驶途中打开空调都是语音控制,不用按键离开前面道路,包括夏天制冷也是语音控制,空调制冷比不开油耗还是有点增高,但是不多,可以接受,空调制热没仔细观察还不清楚,,空调的噪音我觉得5档还是挺大的,我一般2档, 12、发动机舱盖打开需要拉两次,合上的时候大力出奇迹,每个加注口有说明书和图标还是挺容易的,加注雨刮液我还没有加过。 13、座椅体验:新车,有新车的味道,不过不大还可以接受,座椅包裹性因为是新车没有变形和塌陷等等问题,坐着还可以支撑性也不错。 结尾 买车以前看网上说比亚迪有什么什么缺点啊,比如秦PLUSDM-i较为明显的缺点是"新车气味"大,这主要是因为内饰使用了大量的人造皮革和塑料部件,太阳暴晒后味道特别重。该车的风噪问题也很明显,尤其是在高速行驶时,前排播放音乐都难以掩盖,非常影响驾驶舒适性。秦PLUSDM-i的减震效果也比较一般,由于结构问题,该车没有使用多连杆独立悬架,而是采用了扭力梁,导致减震效果降低。内饰舒适度也较低,座椅填充物偏硬,对身体的支撑不够,乘客很容易滑下。等等吧,但是我觉得还是要按照自己的需求去买车,只在网上看是没有任何意义的。去店里多对比一下看看,我觉得现在8万多全部下来,省油,绿牌,这就挺符合我的购车需求的。