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汽车防盗器喇叭的线断了严重吗

汽车洋葱圈
如何预防爱车被偷？学会这4个小方法，偷车贼都想找班上
大家好呀，我是王琪。最近有位小伙伴留言给我，他买了一部新车，问我要不要装个防盗器？这个话题很有意思，本期我就带大家盘一盘防盗器背后的故事！至于现在的车还需不需要加装防盗器了？相信你们看完之后，自然就会有答案的！以前的车都是咋防盗的？
2020-10-30
SAGC悬挂改装中国
汽车长时间不开会有什么问题？
汽车最好是每隔一周就开出去兜一圈，最少也得开半个小时左右的。这样的话能够保证蓄电池内的电压不会下降。即使不怎么开，也要保证汽车每隔一个月使用一次，以免蓄电池内亏电严重。电瓶亏电严重会直接导致车辆无法启动，喇叭不响等等问题。另外还要注意生锈的问题，虽然汽车在生产过程中用一些防锈的工艺，但是达不到100%的防锈。所以长时间不开的话，就尽量停在一些阴凉干燥的地方。另外发动机也要检查这个机油是否足量，防止发动机因为没有机油的保护而出现锈蚀的情况，导致汽车损坏。另外汽车不开最多能停多少天？汽车电池静态情况情况下不能超过60天。轮胎静止的情况下不能超过40天。发动机机油沉淀状态下不能超过60天。总的来说，最好停放不要超过40天。
2024-05-27
暁馬哥
CRV地球梦提车日记
#CR-V提车作业 15年6月新改款地球梦直喷发动机、CVT无级变速箱11月份终于有优惠了！而且10月份以后出厂的是国五排放标准了！熟悉的4S销售员给了一个很实惠的报价，什么附加条件都没有，而且我要的车型两天后就到店，和媳妇很高兴的直接交定金2.4白色四驱顶配版，两天后接到销售员电话验车提车上牌，非常顺利，感谢销售员的完美合作！提车回来自己动手把内室灯、牌照灯、刹车灯、倒车灯都换成飞利浦LED灯泡，装了行车记录仪式的流媒体后视镜，换了电装蜗牛喇叭，喷了底盘装甲，加了全车专用减轻噪音防尘胶条，关门声音很好听！音响还凑合听吧！虽然顶配款也是小黄盆，但还是不尽人意，不想中毒太深也懒得折腾了，CRV底盘低加了铝镁合金全包围护板，走烂路真的很管用。八年半了才行驶58000公里，五年整时换的变速箱油，刹车油，后桥油，轮胎，电瓶，火花塞，防冻液公里数和时间都不够就没有换，等十年后再换吧！谈谈用车感想！2.4的直喷发动机动力还是不错的，自己年龄大了也不暴力驾驶，CVT变速箱开着感觉还是不错的，尤其是右转弯的影像辅助非常便利，偶尔开家里另一台车没有这个功能还挺不习惯的，就是影像像素太低了，希望改进！油耗市内还是比较高的10～13个油，根据堵车高峰冬天最高14个油，高速7.5～8.5个油，城乡公路6.5～7.5个油，92#油也可以用，考虑直喷发动机我多数时候加95#的，定期使用汽油添加剂，但是用内窥镜看活塞气门室也有积碳，60～70公里时有抖动，夜晚开车灯光就算凑合吧！原车近光氙气灯远光卤素灯，没有车友们后改的灯光效果好，晚上开车不多就没有改，倒车灯改成LED晚上效果特别好，刹车灯改后也很亮，轮胎换的三角TR257四季轮胎，性价比挺高的，拉丝轮毂是漂亮但是氧化的特别严重，新车一年多就花了，特别难看，第八年头花了600元翻新了，车漆自己经常去污打蜡，维护的还是比较好，发动机变速箱底盘都运行正常，没有渗油情况，车况也应该算精品了，这么多年的车虽然公里数不多，但是二手车卖不上价，索性就继续开着吧！在北方四驱还是给力的，有一次晚上开车视线不好，拐弯冰雪路面侧滑掉进路边沟，两个前轮胎都离地了，下车看看没啥大问题，倒车直接就出来了，如果没有四驱黑灯瞎火还没有人帮忙，真的就挺遭罪了，这车高速很稳，市内开也挺灵活，车友会小伙伴们100多台车，有时间了自驾游聚聚挺好的，这是我开了八年多真实感受！
2024-05-27
仁爱小羊7y7
领克08三个月3000公里驾驶总结
领克08提车快三个月了，五一从广州回了一趟湖南，总驾驶里程已经超过三千公里，做个小总结给大家参考一下！先说缺点： 1.油门踏板震脚：脚感就像踩在喇叭表面，车外低速行人提示音越大振感越明显，建议试驾把车外低速提示音开到最大，车速20-25km/h感受一下。（猜测是车外低速提示音的发声部件距离油门传递杆件太近，振动被直接传递到油门踏板。建议官方研究一下在两者间加个减震垫之类的，本人机械硕士。）该缺点非常影响开车体验，是我对08最不满的问题。我现在上车第一件事就是关闭车外低速提示音，但是这样又不安全，另外车机每次重启提示音又会自动打开，这很不好。 2.蓝牙音源无法在不选择蓝牙播放时发声：手机一般上车都是默认直接连接蓝牙，尤其是使用蓝牙钥匙开门，当车机正在使用QQ音乐（或者其他任意非蓝牙音乐app）播放声音时，手机的媒体声音完全就听不了，因为连着蓝牙所以手机没有声音，但是车机不打开蓝牙音乐也不会播放蓝牙的声音，必须手动将当前发声app改为蓝牙音乐，车机才能播放蓝牙的声音，或者在车机蓝牙设置中关闭多媒体连接只连接电话声音（电话声音是可以自动覆盖其他app的声音的，也就是技术上是没有问题的）手机才能播放声音，但是这个关闭多媒体连接的设置也是无法保存的，车机重启后又会自动连接。所以使用中非常不方便。 3.手机地图导航传递车机不便：手机高德地图中地点发送到车机时，必须手动打开车机上高德或者桌面处于地图模式，否则车机无法接收到手机发来的地点（非魅族手机）。 4.起步倒车异响：当汽车启动并倒车时（直接由p到R）有概率会出现“嘣”的很大声的响声，类似轮胎压飞石头或齿轮崩齿的声音，目前已遇到3-4次，但驾驶未有异常。 5.品控有待提高：车顶左侧导水槽内密封圈里有一根铁丝如图四（驾驶位顶部），由于怕硬拔会漏水也不敢处理，由于一般看不见，影响也不是很大，领克中心也只让不管它。另外电池从4%充到99%只能充进18度电，也就是电池实际容量大概19度，不知道是不是正常现象。另外手机无线充电基本上用不了（iPhone），发热特别严重，我基本没再打开过。再说优点： 1.驾驶感非常好：08的操控、车体减震、加速性能真的很好，尤其是我开过朋友18万买的比亚迪以后，比亚迪的加速真的太虚了，尤其是路面震动会明显传递到方向盘也是挺离谱的。相比于比亚迪，我觉得08的路面震动传递到油门踏板也就勉强能接受了（对，不仅车外低速提示音震动会传递到踏板，路面坑洼不平的震动也会）。 2.辅助驾驶不错：在L2级别的辅助驾驶中，主要是车道保持和自动跟车，紧急刹车等功能都非常优秀，长途驾驶时能有效减轻驾驶疲劳。 3.车机顺滑：车机用起来很丝滑，基本没遇到卡顿的情况，系统封闭性挺高，基本不会有垃圾和病毒这些。 4.HUD效果不错：之前看很多人吐槽hud模糊，我个人感觉还行，由于有点近视，带上眼镜觉得清晰度还是挺高的，感觉可能和工作原理有关。五月更新了地图模式，可以直接在hud和驾驶小屏上看到简易地图，使用起来也很不错。 5.可以预设自动化程序：车机可以预设自动化动作，比如上车自动打开音乐播放、座椅通风和按摩，温度高了自动打开空调并关闭车窗等。这些对用车体验的提升非常大，点赞。
2024-05-26
拉风的小保安
哈弗大狗PLUS车主·车龄2年
宝马新5系主打氛围感？
最近去看了宝马新5系和奔驰E级，说真的挺震惊的，不得不说，整体的设计豪华感都是很在线的，时尚科技感都有，但是稍微仔细看看，摸摸，就会发现两者实际用料确实都满满的塑料廉价感，经不起细看，这是网上看图片感受不到的，比如奔驰E级扶手纯塑料，稍微用力都感觉晃荡晃荡。其他的很多地方先不说，这里先说说看宝马的感受: 新5系的内部质感还不如现款在售3系来的精致，其他的如下: 1、门把手车窗升降按键真心拉胯，满满的山寨黑塑料感，3系都会有工艺加持一下； 2、玻璃天幕真的接受不了，没法开天窗，看着也没有安全感； 3、内部空间一般，感觉和3系没啥区别，甚至还不如3系坐着自在🙀； 4、音响能一眼看到里面的喇叭📢圈，好low； 5、后座中间位置没法坐人，顶头，而且很硬，其实只能坐4个人； 6、BSG电机，缩水太严重了，这点比奔驰更拉胯，没得洗。 7、整体内饰塑料感很强，缺乏质感，前排中间太宽，腿部横向空间不足，跟奔驰GLC类似问题。外观啥的都不说了，我其实觉得也还好，暂时先说这么多吧，加上现在的价格跟E级也没啥优势，确实卖的不好也很正常。
2024-05-22
Ocean丶D
英菲尼迪QX70车主·车龄11年
提问还是不死心的想问问20款的怎么实现carlife啊，实在不想用蓝牙听歌了T﹏T另外我喇叭有滋滋的杂音最近很严重，是不是喇叭坏了=_=
2024-05-20
随便打几个字作为名字
哈弗猛龙PHEV车主·车龄1年
我为什么选哈弗猛龙？
我为什么选择哈弗猛龙？看了旅行者，内饰比猛龙好，但后备箱太小，看车太迟了没试驾，然后走了就没回头了。网上看了山海T2，觉得两驱买的比四驱贵。还要等车，4S无车。等了很久坦克300hi4T，价格超出预算。豹5也是。看了坦克300，是真心喜欢，但我日常驾驶偏多，油耗接受不了。最后在综合各方面，选择混动；不限号，出行成本低。选来选去，只有猛龙了。四驱，方盒子，混动，后差速锁。建议不改装悬架就选19寸轮毂，车身明显比18寸高大，霸气。优点： 1、外观霸气，车停停车场，成为了最高大帅气的车辆之一。而且有一定改装潜力，能变得更帅。 2、油耗低，能充电，145续航，充一次电跑两天。 3、操控，比想象中好，以为弯道侧倾严重，但对于这个自重来说。已经很不错了。 4、加速猛，超车非常爽，一不小心就要超速了。 5、后排空间足够，但行李箱深度不足。 6、底盘软硬度适中，能保持一定颠簸路面的路感，不平路面有韧劲。是我想要那种。 7、关于风噪，前排双层隔音玻璃，车内带10个喇叭，在不加装车顶平台，不改装轮胎的前提下，觉得风噪控制的很优秀了。经常听歌时候，感受不到发动机启动。后排风噪就比较差了，特别是D柱很明显的风噪。缺点： 1、车机只有自带的音乐软件，不喜欢。自己购买了U盘听歌。 2、开自适性巡航，下坡时候，处理动能回收和加速时，不够聪明，有顿挫感。 3、导航不好用，还不如手机导航。 4、内饰塑料感强，座椅皮质不上档次，完全不像这个价位的车。 5、车内无220V电源插座，前后排USB接口只有一个。使用起来明显不够。 6、制动时，踏板比较硬，不线性。好在平时单踏板模式，用刹车用的少。 7、360不够清晰，但是够用。
2024-05-14
婷婷爸爸
长安UNI-K车主·车龄4年
大K三岁了
2013年女儿出生，大夏天媳妇抱着孩子好长时间打不到车，萌生了给她买辆车的想法。于是，人生第一辆车——比亚迪速锐，进入了我的生活。 2021年，女儿8岁了。我那台8年的干式双离合的速锐也已经步入了老年。虽说从来没把我仍在路上也从来没有大修过，但是随着时间的流逝，提速慢、噪音大、电子元件报错等现象也还是屡屡出现。在这等情况下萌生换换一台车的想法。首先，合资的不考虑。咱们的国产车进步明显。配置、设计、舒适性、安全性、静音性，在同价位上完全碾压合资车。如果一定要拿UniK和迈巴赫、劳斯莱斯比，那就不用聊下去了。所以一开始就是只看国产品牌。由于我自己是比亚迪的用户，所以二次选车先看比亚迪。当时宋Plus已经发布，就是不出价格；吉利的星越L也是同样情况；魏派的摩卡由于是双离合，所以放入备选车型；哈弗H6烂大街，我不想要。在朋友的推荐下看了看UniK，一不小心就中毒了。随后就是谈价格、赠品、交钱、提车。接下来，谈一谈提车三年的用车感受，好坏都说，仅供参考，勿喷、欢迎交流。优点： 1、空间大； 2、无重力座椅非常舒服，至今也就是星纪元ET与之能有一拼； 3、配置丰富，360影像、3D影像、可调底盘透明、24个索尼调校喇叭，不输豪华车型的内饰设计； 4、舒适性调教，刹车、油门、底盘都是舒适性方向； 5、265/45R21的大轮胎；缺点： 1、座椅腿部承托较短，前后排都不长。尤其是后排，为了空间牺牲了承托性。这一点在22款起改进了，可是我们21款的车主就是小白鼠了； 2、540底盘透明影像只能通过进入工厂模式进行修改才能使用。既然车机有这个功能为什麽不能默认开启呢； 3、底盘、减震太软，快速过弯支撑性不好。大力刹车车辆点头现象严重； 4、大轮胎是高端车的标配，但是带来的就是万一换胎成本较高。油耗表现中规中矩，高速9个、市区堵车情况11-12个。总体来说还能接受，毕竟车重在这里摆着。买车就想搞对象，没有没有缺点的车。喜欢它的优点包容它的缺点，它就能为你遮风挡雨、就能夏天出行送你一份清凉、冬天出行送你一份温暖。以上就是这几年来驾驶UniK的感受。欢迎大家交流。
2024-05-13
喜欢即完美
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛C5X弯道行车需要注意的几个问题
凡尔赛C5X，车身修长，当我们驾车出行通过各种弯道时，需要掌握一定技巧，才能保证行车安全。匝道行车。有的匝道不仅弯急，而且还窄，一般限速只有40～60码，甚至更低。当我们需要下高速或者进入服务区休息时，可在距匝道口500米左右时完全松开油门，让车辆滑行驶入匝道；如果速度太快，可手动降挡，利用发动机制动来减速，这样既可以省油，也可以减少刹车片磨损。进入弯道前，要提前减速，避免速度过快冲出弯道，或者在弯道上急刹，造成车辆侧翻。过了弯道，就要加油提速，尽快驶离弯道，以免后车转弯时速度过快而追尾。凡尔赛C5X60码以内过弯，侧倾支撑是不错的，超过60码过弯，车内人员会明显感觉到离心力的作用，所以过弯宜慢不可快。盘山公路。大山里的盘山路，几乎是180度的弯道，此时行车，一定要按照“左转转大弯，右转转小弯”的要求过弯，千万注意不要压到中线，否则，一旦与相向车辆发生刮擦，都是自己的责任。乡村公路。许多乡村公路都只有单车道，道路两边树木丛生，严重遮挡视线，而且道路上的摩托车开得还飞快。在这种乡村公路上遇弯道时，必须提前按喇叭，而且要多按两次，以提醒弯道对面的来车和行人；同时，还要降下玻璃窗，注意听取对面来车喇叭声。凡尔赛C5X隔音效果不错，不降下玻璃窗可能听不到来车喇叭声。如果听到弯道来车的喇叭声，自己也要做出相应的回应，让来车知道弯道这边有车辆。在双向两车道的公路上，进入弯道千万不要超车。不要去抢那一点点几秒钟时间，万一对向有来车，这个时候我们躲闪不及，发生刮蹭，甚至可能发生事故，造成严重后果，都是自己的全责，不仅自己的车受损，还要赔付对方。所以说，弯道超车是一种愚蠢行为，不可为呀。双向两车道，前方左转弯处，如果发现对向车道有大货车过弯，我们应在离弯道足够距离减速或停车，让大货车先过来后再前行。这样做的好处：一是防止大货车转弯失控冲向我们的车道；二是防上大货车转弯甩落东西（如石子等）砸中我们的车；三是，如果弯很急，货车又较长，货车司机考虑前后轮距差，要过弯，车头必须占用我们的车道，这种情况，我们礼应先让。这一点，我是亲身经历过的。另外，凡尔赛C5X的A柱有点盲区，在转弯时，要左右移动视线，以便观察被A遮挡住的行人和车辆，确保我们行车安全。
2024-05-11
会同歩歩為營
奇骏车主·车龄1年
日产超混奇骏
关注这款车很久了，也到处看了很久，2024年3月中午下定决心要下手。使用了一个月近3000公里，总得来说，非常适合我！一、先说说油耗。刚拿车没多久就陪着爱人去了一趟阳朔，高速各种踹，油耗也不过6.5。这一个月主要以高速为主，还能达到这个油耗，我已经心满意足嘞。别忘记，这可是接近1.9吨的四驱车。据说市区多的，脚法轻的，可以跑到5左右，我没那耐心。二、说说提速。高速各种超车，行驶质感很好。高速路上各种拳打2.0t的机车，还是挺爽的。特别是我把电驱和四驱的标志拆掉后，有种扮猪吃老虎的感觉。三、说说舒适性。我家人的身高偏矮，坐后排很宽敞，孩子们也很喜欢。跑起来静谧性也非常不错，只有胎噪和风噪。四、吐槽的点。1、冷车发动机启动的时候，声音确实不好听，抖动那一下也相对比较明显。热车状态又完全是另一种状态。2、行车过程中视频播放的画面非常小，可惜了这么漂亮的中控屏。3、无线充电的功率太小，而且发热严重，我用无线充电充了几次手机，受不鸟嘞，还是有线充速度快，发热小。4、比较遗憾的是这个车至尊版也没有座椅通风，对南方人来说，座椅通风比座椅加热更实用。5、虽然原车配备的音响音质很不错，但是最高配也只有那么可怜的几个喇叭，如果多点更好。总的来说，在20万这个价位区间，是一款适合我的车。
2024-05-06
JasonXU
蒙迪欧车主·车龄1年
五一期间恶心的事儿（关于车机与导航）
五一长假到了陪家人跟孩子一起出去走走，决定走高速去目的地，因为家里在西城距离高速入口非常近，顺利上高速！想想还是开启导航，导航语音开启后还能防止走神。下面是正题！上高速后开启导航，直接提示让我出高速，第一次我没有听，目的地城市总去，景点在距离这个城市50公里的地方想想还是听他的吧！结果要绕路走国道多近两个小时才能到目的地景点。车机支持OTA升级，可是百度地图不知道高速五一期间免费通行吗？（我最烦的两个产品第一个腾讯、第二百度） 1、车机芯片太烂820A、不支持CarPlay； 2、高速行驶时人车语音互动要大声喊才可以，胎噪声音大、整车隔音不好； 3、不能装第三方APP每个月1.2G的流量根本不够用，购买流量包死贵； 4、车机不行、手机支架固定没有这些也能接受，你支持CarPlay也可以啊，不支持。花钱自费升级8155P芯片也不行。 5、减配非常严重，跟之前的13款蒙迪欧相比差的太多，喇叭减少、后背箱隔音等减配太严重了。让那些老车主买继续买福特产品的用户非常伤心。迈腾B9在北京车站，觉得非常不错，新颖使用，虽然跟蒙迪欧一样是中国特工车，但是虚心接受用户建议而改变。
2024-05-05
小谭477
MG5两年了，分享，吐槽一下。
22年五月买的21款次顶配的。买车就挑节假日或者月末一两天，优惠肯定给到你。颜色当时纠结在黄色跟白色。最后在停车场看到暴晒落灰后的一堆车，还是白色耐看点，选了这个。贴膜的时候就直接贴了个黑顶，感觉颜值提高不少。后来新买车都有个新鲜感，总想给自己的车改改这改改那。当时加了后车门的两个喇叭，轮毂贴黑色，日行灯，流光尾翼，门把手，还有一些小贴纸。不过去年的时候，广州这边也是连雨天，被淹到座椅下边了。拉去4s店练晒带修，弄了差不多一个月。这时候才发现，真的什么电子改装件都尽量不要加装。修车的时候差点把线路板啥的都烧了。直接让修车的都线给拆了。本以为这也算泡水了，应该会有很多小毛病，结果又开了快一年了，真的什么毛病都没有出来，这个很让我意外。所以两年了，来给个好评一下。名爵其他车型我不知道，反正5是可以的，没有网上吐槽那么垃圾。吐槽一下就是这个顿挫，最严重的时候就是堵车跟车的时候，车子一档二档，二档一档，太难受，老人都跟着晕车。总得来说，车子我家都感觉不错，颜值也高，耐看。我老婆说不比7的颜值差。
2024-05-05
爱生活的天空n52
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
每次都是回老家都要经过一段10几公里的单车道，说是宽度3米5，但是在修修补补之后有的地方只有3米了，又因为是山区，不仅窄还是弯急坡陡！说实话，像我这样在经常在城市开车，一下跑这种狭窄的山路，再加上今天(五一第三天）又是下雨天，虽然是老司机心里面也很紧张，下面我来分享一下开凡尔赛跑这种山路用车心得👏🏻👏🏻 控制好速度:行驶到这这种路段时无论道路宽窄、路面状况好坏，雨中开车肯定要减速慢行并且要控制好速度，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。雨天的能见度低，视野差，车辆的刹车距离等应急性能也会有所减低，在进入弯道前要提前减速，把脚放在刹车上留足处理情况的时间和空间，确保安全。保持车距:下雨天视野受阻，要注意保持适当的跟车距离，随时观察前后车距，必要时增加安全距离。特别要远离外地牌照的车和有实习标志的车，因为这些车可能对路况不熟、驾驶经验不足等等随时停车，如果跟车太近我们就反应不过来而发生危险注意观察行人和电动车由于雨中的行人撑伞，加上农村有好多电动三轮车，又是老人居多，他们的视线、听觉、反应等可能不好，有时还为了赶路横穿猛拐，如果我们跟的太紧往往会导致在车辆临近时惊慌失措而滑倒，使我们都措手不及。遇到这种情况时，遇到这种情况时，我们必须减速慢行，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与他们抢行，可以提前鸣喇叭，一定不要在他们身边(背后）鸣喇叭，如果老人受到惊吓而摔倒，麻烦的事就被我们摊上了😭。熄火不可再重启遇到大雨或暴雨的天气，有些路段会严重积水和一些漫水桥(我们这山区还是比较常见的），如果一定要涉水通过，应当利用低档位匀速通过。如果车辆在行进中熄火，千万不要尝试再次启动，在确保安全的情况下，比方水深在轮胎高度一半一下也就是在没有超过门槛和水流不是很快的情况下可以行车查看，如果水位没有超过排气管，可以让车上的人员下车到安全的地带再次启动车子慢速通过。在不能确定水深时盲目的启动可能会导致发动机进水而大修甚至报废。车辆熄火后应当及时联系专修店，经维修人员现场检查车辆确定没有问题后才可以再次启动。
2024-05-04
原点的点ii
说说一年内的提车体验！从23年7月到24
🚘 基础介绍 2023年5月3号订的车，45四驱尊享动感，落地44左右。2023年7月上牌。 🔎 外观造型外观非常喜欢，除了轮毂哪哪儿都非常抓我的心，尤其是价格！那时候BBA都看过，在展厅看，奥迪跟宝马最帅，奔驰最丑，最终因为价格选了奥迪！ 📏 空间体验空间宽敞，作为司机后排潦草体验下来感觉非常不错，靠背角度问题当时没太注意。 💡 用料质感用料还行吧，这个不太懂，从网评上看用料还算不错，就是销售不知道是不专业还是不愿意，当时不喜欢翻毛皮座椅想原配，结果销售说选配不了，隐私玻璃没选也是非常后悔，当时销售也没给我介绍这个玻璃的作用，我以为只是单纯深色！ 📋 总结优点：这个车挑路况，路况好不堵车开起来非常舒服，尤其是开快体验很爽。高速高架都舒服。隔音还行，中规中矩。我选的这个配置功能还算够用吧，毕竟当年英菲尼迪跟毛坯一样也是照样开。缺点：这车缺点可就多了，有一些挺掉价的！咬着牙发一下！ ①冷车起步顿挫耸车，特别是冬天，4S没法解决只能自己掏钱加装蓝牙钥匙，等电梯的空挡先启动车辆（tùi !!）；②低速顿挫，减速再加速顿挫；③雷达智障，反应迟钝，会出现交会车不响会车结束了才狂响！旁边车辆触发雷达报警之后，车子开走了雷达依然持续狂响，非常蠢；④主动刹车到现在触发了四次，全部是误触，其中还有一次我是带了一点刹车的。⑤停车瞬间会莫名其妙闯车，如果距离没控制好会被突然往前冲的状态吓一跳；⑥喇叭偶发性的抽风，本来想轻轻按一下提醒路人，结果停不下来，出现持续鸣笛的状态，吸引仇恨值，非常丢人！！！⑦后视镜加热设计反人类，室外温度低于十五度才能起作用，三四月份苏州室内室外温差大，从路面开入地库出现严重起雾，后视镜完全看不见，此时后视镜加热完全不起作用！总结的总结，这车很一般，市区通勤不建议入手，顿挫感非常影响驾乘体验，尤其是从AT平换过来的！冷车顿挫耸车问题去店里处理了两三次，一点效果都没有，只能坐等厂家软件升级，看看有没有希望！
2024-04-26
y67746368
凯迪拉克CT6车主·车龄3年
#车辆吐槽 21~22款尊贵版CT6毛病： 1.左前门喇叭坏了，店里更换了 2.前轮内衬像是有石子在敲击，店里处理了3.1400-1500转共振严重，无法解决 4.现在慢车行驶遇到小坡道后排区域就哗啦啦的响，想想他们的态度就不想去了 5.前大灯有水渍，店里搞不了 6.自动驾驶行驶100米就是像喝多了酒左摇右摆而且越摆越远都出线，店里搞不了 7.前排两个座椅，越来越拉垮 8.副驾储物盒盖子，店里换了 9.悬挂也感觉越来越松垮，还没有发生故障 10.副驾反光镜下的迎宾灯卡扣无故断了，拼夕夕重新买了一对翅膀如标题题图 11.隔音效果并没有想象中的双层玻璃的隔音效果优质优点： 1.全车铝制 2.高速两个气缸不喷油，比较省油 3.配置还算高，但是都没有做到最好 4.后轮带转向，但是角度不大，不过不另外收费 5.5200mm多的车长，空间大 6.动力系统质保期长10年二十万公里总结：本人对车辆异响极为看重，所以缺点中的各种响声无法忍受，特别特别难受，不想开了。
2024-04-25
左大爹
标致408车主·车龄1年
3000公里小结
提车三个多月，目前3000公里说说整体感受吧！，这款车说是六边型战士也不为过，颜值爆表，很多朋友见了都问是什么车，当时买车考虑了很多车型，都很平庸，没有眼前一亮的感觉，后来看见标志408霸气的外观，帅气的内室一眼就吸引上了我，就果断定下了性价比最高的的白色追光版。经过这段时间用车，给我很大的惊喜是油耗，都说自动挡，尤其是AT变速箱的油耗高，这款新408油耗丝毫不逊色日系，平均不到20的时速油耗才7.0，真的相当满意，底盘操控是法系得强项，这款新408操控也是非常优秀，精巧的小幅式赛车方向盘指向精准，高速稳低速灵活，动力方面1.6T加原装进口的爱信6AT更是不必多说，提速超车动力是绝对够用，选车时看了很多车型，十万级别的要么是动力不够，要么就是变速箱不理想，新408这个价位匹配这套动力组合绝对良心，标致车的内饰一直都是用心设计，没有什么花里胡哨，但是给人一种上档次，干净的感觉，车内没什么异味，法系的环保不是徒有虚名，用过的都知道。重点环节来了，408的缺点 1、灯光太散，原车LED不聚光，远近光都不太行，下雨天更是一片迷茫，色温高，不聚光 2、三、减震不舒服，快速过减速带有甩尾的感觉，过坑后轮会有多余的弹跳，就和拍皮球一个道理。后轮扭力梁的缘故，过砍车内声音较大，但由于后悬弹簧较软所以不太影响舒适性。 3、后备箱简配严重，不仅没有外置的按钮开关，而且尾门的铁皮很薄，刚性太差， 4、原车阅读灯灯太暗了，想蜡烛一样，建议换LED的，发热量小，还亮 5、汽车喇叭也是单喇叭，像三蹦子一样的太难听了。总体感觉来说都还好，都能接受毕竟价格摆在这里，我能接受他的优秀也能包容它的缺点。
2024-04-24
发财南宁7Q2
昂科旗高频故障点
1.排气压差传感器的问题，只亮发动机，大概200块 2. 360故障，360插头与主机的连接接触不良 3. 碳罐吹洗泵的故障，发动机故障灯亮，动力下降，油耗升高。避免尽量不要把油加到跳枪 4. 故障码是燃油蒸汽少量泄露，更换碳罐电磁阀 5. 燃油泵控制模块的问题，查询车架号是否在召回范围，严重会行驶过程中熄火 6. 流媒体后视镜出现屏闪的问题，需要索赔后视镜总成 7. 鸣笛喇叭出现破音或者只有单音，索赔喇叭 8. AFL大灯故障，解决办法更新系统，如果再次出现索赔大灯总成。 9. 颠簸路况下方向盘套里有异响，加固线束隔音棉 10. 颠簸路况第二排座椅产生异响，坚决方法在第二排座椅滑轨的末端贴止震胶布 12. 颠簸路况，A柱出现异响。需要拆开A柱加固所有晃动线束，检查一下喇叭盖是不是松了，松了贴止震胶布 13. 中控大屏黑屏死机不恢复。索赔收音机模块 14. 颠簸路况B柱异响，安全带调节装置。用止震胶布填充 15. 按键档位N档容易坏，设计缺陷，挂不上或者难按，索赔换挡控制模块 16. 提示，维护保养充电系统，车辆可能停止运转。故障原因软件问题，导致发电机不发电，去店里更新系统。更新完系统没用，就索赔电机系统
2024-04-18
淘车顾问
AION Y车主·车龄3年
💰 晒晒价格库存车汉兰达汽油指导价32.58黑黑优惠80000交强，23年1月出厂汉兰达汽油指导价32.58白优惠70000交强，23年11月出厂汉兰达汽油指导价31.48 白优惠72000交强 23年7月出厂全新车未上户全国落户全国联保质保正常 💔 爱车吐槽急加速噪音大，配置低，熟料尾不满意门，猪大肠排气，减配严重把看得见的东西能减就减，还有哪音响喇叭的效果还不如我八九万的福特车的音响。买车不必东奔西跑，关注我带你了解更多车圈资讯
2024-04-10
逐梦
长安欧尚X5车主·车龄3年
修不好，根本修不好😅
X5顶配旗舰，一万七千七百七十七公里，第二年零五个月，心都快操碎了，全车原版原漆，无事故，第一年整的时候，缸垫漏油，去年四月份有空才去换了个总成发动机，过了没一个月右后视镜下雨不折叠，换了，过了没一个星期，左后视镜下雨也不折叠，又换了，过了四个月要出远门，又发现缸垫有轻微渗油，自己用华清清洗剂清洗了一下，不是很严重就将就着了，去年冬天，后后桥异响，拐弯时候四个门异响，两个后门比较严重，嘎吱嘎吱的，后桥这个月有空去换的，右后门玻璃升降有时候连电喇叭，一升降玻璃喇叭响一下，也不算啥大毛病，后边平时也不做人，也没找售后反馈的。行车在平路的时候车里不知道哪里有点共振，哒哒哒一直响，车子也没拖过底，我没加装过铝合金下护板，全都是原车的。前两天自动驻车又不能用了，这车买回来从来都没有用过这个功能，借了朋友个诊断电脑，显示右后轮轮速传感器故障，还得去4S编程匹配一下，我嫌太麻烦了，还得跑挺远的，自己定了一个原厂的，也不贵几十块钱，明天到货自己装上清一下故障码试试的。这个车买回来从第二年开始就一直在出毛病的路上，修不完，根本修不完。别人买个车回来随便造也没啥事，我买个车回来一直当爹伺候着，我不洗澡也得亲手给他洗澡的，雨季到了没事还得打打蜡镀个晶，偶尔跑高速还加点95的油换换口的，换了发动机后还加点进口美孚机油，滤芯啥的都用最好的。我真的是用热脸去贴冷屁股，一次次的期待变成了一次次的失望。心真的挺累的，真的就是应了网友那句话，支持国货买长安，砸锅卖铁修车难。
2024-04-09
淘车顾问
AION Y车主·车龄3年
💰 晒晒价格运损 22款汉兰达 380T 四驱豪华版 7座指导价314800 不修裸车23.98万出交强客户本人到店全新车未上户能过户全国落户全国联保质保正常 💔 爱车吐槽急加速噪音大，配置低，熟料尾不满意门，猪大肠排气，减配严重把看得见的东西能减就减，还有哪音响喇叭的效果还不如我八九万的福特车的音响。买车不必东奔西跑，关注我带你了解更多车圈资讯
2024-04-06
谋生亦谋爱95
CT6的中控喇叭大家如何解决的？
CT6的中控喇叭大家如何解决的？反光严重、反正我是用马克笔黑色的给他涂黑了、效果蛮好.关键省钱
2024-04-03
郑州车友爱看车
汉DMI安全又好开的车，家庭出行的好帮手。汉DMI安全又好开的车，家庭出行的好帮手，外观和内饰帅很豪华，内饰很有质感，建议上黑色或者白色，最耐看。动力我觉得完全够用，基本红绿灯都是第一，再快的话，坐车的会有不适感，油门的响应速度非常快，没有丝毫延迟，加速非常平顺，这感觉是油车给不了的，驾驶超控感也挺满意的。驾驶感受：非常爽，比之前的车不知道好多少倍，高速上超车也无压力，一脚油门，速度就上去了。100以内隔音效果也很好，高速上有些路面胎噪很严重，有些还好，风噪100以上就比较明显了。隔音反正比之前的现代朗动好很多，按喇叭，里面听的声音挺小的。以前听别人说开比亚迪像开船，我不是很理解，上了上海外环高速，我理解了，确实像开船，确实有点晃，底盘我觉得还算比较满意，乱路比较软，挺舒服的，整体底盘稳重感比凯美瑞要高级一些，但是调教感觉没有凯美瑞好，各有优势吧。
2024-03-30
专业儿童设计~東
逸动车主·车龄4年
提问广大的车友们，2020款长安逸动plus1.4t旗舰版，车子3年了，贷款3年，质保期内没有出现任何问题，2023年年底贷款刚还完，质保期刚过，车子莫名其妙出现很多故障灯亮起，今天发动机故障灯，明天机油压力过高，还有Abb防爆灯亮，每天都有不同新的问题，买车的4s店不干了，当时买车的销售人员也联系不上，打电话不接，车子正常开没有问题，问题是现在不敢开，担心发动机什么的长时间搞坏了，平时保养的那个4s店也去检修过，说查不出来什么原因，电脑把故障码全消除了，过一会儿又出来了，最可笑的是，现在车子停在小区里，还无缘无故的响，报警，像按喇叭一直按着不停那种，一响就是半个小时，三四十分钟，天天上班，小区物业群里吵疯了说有车老是响，天天上班上不了，天天被小区召回，我想请问，你们车子有这种情况吗？我现在该怎么办，车子过质保期了，这种问题还能免费售后吗？我现在都严重怀疑当初卖车子给我的4s店卖给了我一辆有问题的车，我该怎么维权？已经严重影响到我的生活了！
2024-03-29
a小胖a
瑞虎7 PLUS车主·车龄1年
瑞虎7PLUS非凡版1.6半个月感受
开虎七已经半个月了，目前整体还算不错优点是新车不算费油，新车加满到跳枪，一直开到今天加油318.63元跳枪，跑了537公里，油价8.02，算下来是6毛一公里，上下班开，来回40公里，快速路加挂车较多的乡道，加农村村道爬坡。综合速度30-40的时速。磨合期后不知道还能降点不。隔音方面我反而觉得比较满意，我以前开五菱荣光小卡的，那个隔音真是无语，跑到90说话都得大声点。虎七如果关窗100以内还是不算太吵，100以后就不知道了，毕竟一年也跑不了两回高速。红绿灯起步基本能秒路上95%的车，提速是相当满意，换挡略慢，特别是升档，有时候都80多快90了，标准模式还是6挡。这个有待提升。。索尼喇叭还行，蓝牙音质只能说够用，体验感一般，没有什么惊喜，目前不能有线连接我的vivo手机听歌，不晓得是不支持还是我没整会。悬挂有点硬，颠簸路段感受不是特别舒服，但是能忍受，毕竟现在的颠簸路段不多了，过减速带感觉好颠，特别是速度快了以后更颠。爬坡换挡能感觉到，特别是3挡换2挡。红绿灯起步变速箱略有顿挫，跑起来就没有了，自动驻车用手摸着方向盘能感受到有轻微振动，不是很明显。刹车没刹停慢速行驶会有一定的拖拽感觉，不是很舒服。 360有时会按几下才开启，感觉车机略卡，不过对于我这种只听歌和导航的人来说，也算是勉强够用。点火起步放电子手刹会砰的一声，声音不大，但是车内能听到。应该是机械声。还有早上起步开车，刹车有锈点的时候太敏感，稍微一点就刹停。点头严重。踩几脚后恢复正常，虎七的刹车点头还是比较明显，踩几脚刹停都还有点头现象。目前也没有异响或者小毛病什么的。毕竟才半个月。最后希望我的虎七别让我失望。
2024-03-28
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
特斯拉遭遇意外剐蹭，如何查看行车视频维权？特斯拉车主有3种方式保存，2种方式查看！行驶途中，意外剐蹭最常见，关键是如何追责定损。行车记录仪拍下的视频细节是重点！第一步，学会如何保存视频—— 点击控制>安全>行车记录仪，进入选项设置页面。选项A. 可以选择“自动保存”：当车辆探测到碰撞或严重安全事件，行车记录仪会自动将一段录像保存到 USB 设备中。*行车视频片段只会保存在U盘内，不会上传给特斯拉选项B. 选择“手动”：必须要手动点击行车记录仪图标，才能保存一段最近十分钟的视频片段录像。选项C（支持多选）. 选择“鸣笛”：按喇叭时，行车记录仪会保存一段最近十分钟的视频片段录像。可以与自动或手动同时启用！*行车记录仪是否会自动保存严重安全事件录像取决于几个因素(例如力的大小、气囊是否展开等) 除了敏捷的反应和灵活的保存方式，在特斯拉上，还有两个地方可以找到视频—— 1、在车机屏幕上查看驻车状态下，点击触摸屏底部菜单栏的行车记录仪图标可以查看视频片段。还能根据需要暂停、倒回、快进和删除视频片段。 2、在电脑上查看也可以长按行车记录仪图标暂停录制，从手套箱中将U盘安全拔出后，在电脑上进行查看。注意：行车记录仪会循环覆盖60分钟内的片段，记得及时保存哦！
2024-03-26
无言268115
星途瑶光C-DM车主·车龄1年
我也来分享下试驾感受吧。这段时间这款CDM被各种视频夸的跟一朵花似的，什么长测，上刀山等等。。。缺点是一个没说啊。。。我就想知道还有那些缺点，这些缺点我能不能接受，这是做为我选择一个大件至少要了解的部分，所以，昨天约了当地4S店，试驾瑶光CDM，好像是17W多的那款，续航84公里的，进入正题：一、静态方面：1、中央通道区域确实挺宽，摸副驾大腿基本有点困难，哈哈哈哈哈哈，但是不挡腿，膝盖位置正好靠在中央通道，油门是风琴式，好评； 2、我习惯的驾驶位，方向盘调好之后，不挡仪表盘最上面一行内容，可能我个子比较矮（172），没有方向盘挡最上面一行内容的情况，好评； 3、大连屏，尤其是多媒体屏稍微向主驾侧弯曲，方便主驾查看，但是黑边比较大；车机还算流畅，收音机没找到，后来通过语音调出来收音机，不知道隐藏在哪里了；应用市场里空白，盲猜跟8P一样，装不了APP，只能用自带的，如果是这样的话，高德导航肯定还是4点几的版本，不带红绿灯读秒的，车道级没来得及试，不确定，想起来个段子：奇瑞是在用心做发动机，用脚趾头做车机，哈哈哈哈哈。。。。中评； 4、自带华为的Hicar，对于惯用华为手机的我来说，好评，而且还带50W无线充电，下面也有USB和C口，不知道C口是多少瓦的，如果支持华为的超级快充就更好了； 5、后排空间，因为溜背造型，头部空间少了点，但也还好，不算压抑，空间感来说，跟8P差不多吧，可能还略小一点，中评；后排坐垫确实有点矮，大腿前半部悬空，有类似坐小板凳的感觉，好在软硬度挺合适，坐着挺舒服，中评；后排出风口只有1个，而且方向只能调单向，朝左，右边就没风了，这设计初衷，只给后排一个人吹？差评； 6、后备箱地台比较高，空间比8P小，没有备胎，有补胎液，算中评；后保险杠4出排气是假的，弄个样子唬人？冬天，发动机介入的情况下，从下面另外冒热气？差评； 7、喇叭是8喇叭，说是索尼的，我就知道了，果然，试听效果和8P原车喇叭差不多（我改了8P的原车喇叭，汽车之家有发帖记录），一个喇叭3,4两重，磁钢小的吓人，基本没有低音，也基本没有低音下潜，更谈不上低音的弹性了，高音不错，通透！中音混淆比较严重，中音和一丢丢低音混淆在一起，只能说勉强能听个响，高配10个喇叭应该包括低音炮，应该效果好很多，中评； 8、离地间隙比较小，跟轿车离地间隙差不多，能看到底盘电池突出来一点，虽然看过上刀山那个视频，但心里总会有点膈应，还是多加注意的好，中评；二、动态方面：1、试驾车几乎满电，小半箱油，特意调成EV模式，起步迅速，提速较快，深踩有抬头现象，速度超过60，发动机介入，能感觉到，不算突兀，特地问了旁边陪同的人员，确认发动机介入了，搞不懂，为啥纯电模式下，超过60发动机介入？难道哪里设置不对？试驾时间较短，没仔细研究，暂时算中评； 2、刹车一点就有，比较线性，而且力度稍微点下刹车，能明显感觉到迅速减速，有可能是动力回收同步加持吧，速度降下来后，明显的电流声或是电机声音，或者说是行人保护音？急刹点头依然存在，刹车算好评； 3、隔音不错，关窗基本听不到外界环境噪音，前排双层夹胶玻璃，有一功，发动机介入时候，能感觉到介入了，但发动机声音不大，不明显，有一点点声音，好评；三、底盘方面：CDC悬挂确实有一套，走粗糙的沥青路面，细碎震动过滤的很干净，舒服，同时还保留了路感；小坡跃起下落后，就下落的那一下，就回弹稳定了，不像8P，还得再回弹一下，哈哈哈哈哈哈；过减速带，嘭嘭两声，有一点震动，干净迅速；快速过弯，侧倾仍然有，快出弯前深踩，有推头倾向；整体悬挂偏向硬朗设定，应该是为了保留驾驶感受的，总之，底盘好评；四、混动系统方面：奇瑞的混动系统，这几年一直陆续推出过不少产品，从艾瑞泽7混动版，鲲鹏e+那“800勇士”哈哈哈哈哈。。。。等等。。。总感觉在摸索阶段，直到这个混动专用1.5T加3DHT系统，貌似算是完整版了，至于这个3档DHT耐久度如何，或者说这套系统的控制逻辑，或者软件设定等方面，是不是成熟可靠？那还得靠时间，以及大量车主的检验吧，咱掌握的信息不多，不多做评论。五、营销方面：新出的产品，价格坚挺，送7千瓦充电桩，包30米安装，还有送什么什么顶，真皮座椅好像，但俺这店的销售，好像牛的不行，虽然是笑脸相迎，但感觉好像很流批似的，一副爱买不买的感觉，问：除了官方的，你们店里有没有什么优惠？答：一毛没有。艹。。。。。哈哈哈哈哈哈哈哈。。。。以上就是我对这个瑶光CDM的个人感觉，因为试驾时间短，大部分功能没详细试，或者部分功能说的不对，还望真实车主纠正。现在的大环境，挣点钱都不容易，十几个W出去，肯定是又想好，又想巧，还想马儿不吃草，哈哈哈哈哈哈哈哈。。。。优点自不必多说，我认为，关键还是要知道存在哪些缺点，然后看这些缺点能不能接受，对吧。
2024-03-25
无忧的艺术家wQO
标致508L车主·车龄3年
改装NAC主机及音响大系统分享
🚘 车辆情况 22款架控，用车2年多，使用场景基本是上下班通勤，周边城市走一走，回回老家，目前2.2万公里，小狮子相当给力，没有出过任何么蛾子，大家出现的电瓶亏电导致报故障、继电器问题、异响这些问题都没遇到过，但是冷却液确实有減少的情况，但不严重，每次保养补一点就好了。说实话买这车没后悔，小方向盘打起来太舒了，指向精准，运动模式特别跟脚，虽然是家庭用车，但是偶尔也需要一点驾驶激情。改装的初衷：人无完人，何况车呢，尽管小狮子拥有自己很多的优点，但很多缺点不可否认，相信也是很多车友做改装的原因，一是配置不合理，比如：顶配下无劲浪、座椅无通风加热腰托腿托，单色氛围灯等；二是欧版车型很多设计踩中了车主的审美；基于此本人也是身感同受，就是干！！ 🔧 项目明细 JBL进口功放 4门8喇叭更换为原厂劲浪 Bose 备胎炮后备箱按钮 Nac 4代原生主机 180度倒车摄像头 📚 改装心得首先说音响是彭总提供的大系统改装方案，提升非常大，给我的直观感受如下：一是声音的干净清晰，不像之前有一点嗡嗡声（之前配置是原厂上声的喇叭搭配了劲浪 as165的中置），不是啥专业人士，不会专业评价，单从直观感受上打个比方来说下，改之前你是坐在演唱会首排听，那么改之后像是在你耳边呢喃，有种很抓耳的感觉；第二个就是低音了，相比之前没有低音的情况，现在能够明显的感觉到，低音炮的咚咚咚非常清晰的传递到车内，很爽！三是音场提升明显，有种被声音包裹的感觉，而且开了音乐之后，在城市路段基本感觉不到路噪和发动机声音，高速还没试过，以后补充。另外就是建议大家做改装，一定要确认好的方案、正版配件以及靠谱的专修。本期就到这，希望对大家有所帮助。
2024-03-23
喜庆的柳叶dJ
长安CS75车主·车龄7年
比亚迪秦DMI买车不到两年修车一年多！
#2024汽车315 🚘 车辆信息比亚迪秦PLUS DMI55公里旗舰版 📅 使用情况从2023年2月份开始问题频出，方向盘一动咔咔响，刹车一踩咔咔响，路面不平整咔咔响，总之车身一动自带 “音响”！特别是过个坑+踩刹车，不止自带“音响”，还额外赠送碰碰车刺激体验 (过坑或过减速带后马上踩刹车，车子不仅不会减速还会短时间加速！）！车子3万公里后可以用百病缠身来形容！ 💬 故障描述本人2022年3月份提车，2023年2月份开始出现轮胎偏磨（3万公里前轮内侧能见钢丝，外侧牙印正常！）、刹车异响、减震异响、空调喷粉、高速车身很飘稳定性差、喇叭有一个时响时不响、轮拱内衬一到下雨天被打湿后就甩来甩去，经常摩擦车轮导致趴趴响，先后更换过前轮内衬（后轮内衬至今不给解决！）平衡杆及减震、压缩机、冷凝器，异响依旧，后来发现车头两边高度不一，高度落差达到1.8厘米，可能这才是异响的源头！发现核心问题后继续返回4S店维修，离谱的是在毫无沟通的情况下直接给你换上旧配件！其结果当然是“涛声”依旧！ 📍 我要投诉提车时间不到两年，修车一年多，至今问题依旧！而且越修问题越严重！
2024-03-22
红绿灯第一名
卡罗拉车主·车龄1年
23款卡罗拉双擎先锋版五个月的用车感受
#用车心得 🙋🏻 情况介绍 2023.11.4提的车，考虑到日系车安全系数低选了一个不带天窗的低配，少个天窗车身结构会好很多。现在行驶了5500公里。 🗒 真实感受这车都知道上手很快，不需要磨合，直接就能上路，操控比较灵活，毕竟车身小巧。L2辅助驾驶特别适合郑州这样的城市，上下班高峰期辅助跟车不要太香了，城市快速路，国道和快速路毫无压力，特别是AEB市区鬼探头时忒好用，安全带预紧都能快速反应。油耗真的很低，最低时高峰期堵车全程EV能达到1.2，最高高速公路也没超过4.0，到现在综合平均油耗3.8L。动力这块我只想说没开过双擎的就不知道这车的动力咋样，比起轩逸，朗逸，宝来和燃油版的卡罗拉强的不止一点半点，高速上面超车只要不是ECO模式随便超，市区，快速路超车也很轻松，毕竟1.8排量在那摆着呢。雨雪天气后视镜加热功能好用得一批，但是车窗起雾情况有点严重。 🔎 槽点反馈外观设计比老款好看一点，内饰塑料感很严重，胎噪风噪非常感人，自己做了四门四轮隔音后有了明显改善，音响效果垃圾的很，投资800更换四门喇叭后音质有了质的提升。发动机噪音中规中矩，车内空间除了主副驾驶，后排空间太小了，180的身高坐着那叫一个难受，座椅太直了，腿部空间太小。后备箱同级别车最小，LED前大灯只能说够用，雨雪天气就尴尬了，就此卤素灯好一点，900块自改了一对双直射雾灯配合大灯毫无压力，提醒一下车友们，大灯总成能不动就别动，不然的话影响质保。冬天气温低于5℃后油耗明显高了一点，百公里4.2左右，-5℃以下4.4左右，没超过4.8，和同事的燃油车八九个油相比较低得多。 ✏️ 独家秘籍行驶了5500公里没发现颗粒捕捉器堵塞问题，这个我的驾驶习惯和用车环境有很大的关系。我驾车比较暴力，除了高峰期堵车其余时间都是标准模式和运动模式，典型的不受气车主，干就完了，就这车脚楔进油箱里也超不过5个油，马路钉子户在我这儿不存在。起步只要前方没车我都是第一个窜出去，十万左右同级别的除了电动车没多少对手。我的颗粒捕捉器没堵很大一个原因就是只要发动机介入就大脚油门，绝不墨迹，你想啊，发动机都介入了，说明车子需要动力了，假如前方没车你还磨磨唧唧的能不堵吗？还有就是我每个星期都回老家，来回五六十公里的高速，三十多公里的快速路，有颗粒也烧完了。个人驾驶心得:跟车时慢起步，时速达到35左右给油（这车时速40发动机介入），别墨迹快速提升到70-80略微松油门让EV介入，在时速65-80之间匀速行驶从而达到速度不快不慢还能达到省油的目的。高速上面标准模式运动模式开启，别不舍得给油，干就完了，油门不烫脚，只要不开斗气车也就5个油左右，EV是智能介入，谁也不可能时速120一条道走到底，出了高速多出的油耗会在低速行驶时给你补回来的，别老看着那单程和瞬时油耗，车是来伺候我们的，不是我们去伺候它的。闲暇之余多看看车友们的用车攻略，总之养成良好的驾驶习惯很重要，国六B很多车型都安装了颗粒捕捉器，所以驾驶习惯得改一点，在保证安全的前提下该给油时别墨迹，高速上别的车能跑120以上咱也能，还能给颗粒捕捉器做清洁何乐而不为呢。
2024-03-21
快乐的万元户
宋L EV车主·车龄1年
提问宋l前挡中间位置喇叭反光严重，大家有没有觉得啊？
2024-03-20
菏泽众望上汽大众
用车小成本记
[揭示养车成本的内幕]背景介绍: 2021年到2023年是翻天覆地的两年，2023年最大的变化莫过于是我孩子出生了,成为了一名爸爸。2021年在城区买了房子,导致我每天需要通勤100公里，迁至城市佛山。新房子没有购买车位也没有充电桩，但是办公室就有单行程的充电条件, 50公里纯油行驶。。对于插电混动车辆来说,每个月需要行驶3500-4000公里，两地停车费和油费，以及高速费的支出大幅增加，这无疑是最近这两年变化了!现在，我将与各位车友们分享一下最近的养车经历，包括油费、停车费、保险费、保养费、改装费、高速通行费、修车费、电费等各个方面的用车开销。为那些考虑购买途观L插混的车友们提供参考。后，还会附上一些省钱的小妙招哦![油费-最大增量费用]首先要说的就是费用增加最多的油费。由于新家没有充电设施，加上2021年开始，油费价格不断在递增。我每个月的油费从过去的200多元直接飙升到了约900元左右。这还是在正常上下班的情况下，不包括非常规的用油开销，比如自驾游，假期回乡。我的用车情况主要是上下班和周末出行，整体油耗大约为百公里3多升。电脑大概在11KW百公里。虽然插混车辆由于动能回收相对省油，但是没有另外一头充电桩的情况下，用油费用还是高于电费3倍左右。 [停车费费用]搬新家之前，在广州的停车位，每个月600元停车费。现在换公司了，公司有免费的停车位，且.搬新家后,佛山新家有个好处既然也不用停车费,只是每天还得争抢停车位。一个月下来，可能周末去去商场，算算停车费大约是80元左右。 [保险费~详细项目与费用]最近刚好续保险,保险项目包括机动车损失保险(18.4376万，保费2272.78元)、机动车第三者责任保险(300万元，保费1031.68元)、机动车车.上人员责任保险(司机, 20,000元，保费49.1元)、机动车车上人员责任保险(乘客, 20,000元/座*4, 保费126.22元)、附加医保外医疗费用责任险三者(41.06元) 。商业车险合计3622.84元，交强险为855.00元。最后，我还获得了孚机油保养套餐-次，打蜡次，洗车2次。返现812元，所以最终的保险费用为3665.84元。[保养费-更频繁且多项目]由于每个月行驶3500-4000公里，所以保养次数也相应增多。此外，我还想更好地对发动机进行保护，因此选择了4S店最好的黑钻机油。最近一-次的保养费用为400元。按照每三个月保养一次的频率来计算，一个月的保养费用大约为133元。这一部分费用以后还会增加。[改装费-最大改装费用音响15800元] 2021年, 我对我的途观L插混进行了最大的一次改装,就是更换了整套音响。数字播放器，功放,喇叭，以及低音炮。未来,我基本不打算进行其他改装。 [高速通行费]高速通行费这一块，因为我每天通勤2地跑，有ETC，所以会有点折扣。一躺收取19元，要38元。每个月就1140元，中，也不包括自驾游，以及回乡高速费。 [修车费~仅涉及易损件]途观L 的质量相对可靠,所以修车费用主要涉及到轮胎和雨刮等易损件。我的轮胎被钉子扎了一次，而且当时没法补胎，太严重了，只能更换个后轮右轮胎。而且途观L插混属于前驱车，比较磨前胎，当我的轩到5W5公里的时候，更换了前轮一对轮胎，切记，换轮胎一定要同个型号, 同个品牌，且最好前后这样一对的更换。这个很重要。花费450每个轮胎, 3个轮胎花费1350。雨刮器损耗每年大概在80左右。[电费-搬家后充电次数少]搬新家之后,因为没的充电，只能使用纯油行驶,后来我找到一个地方可以充电，大概费用10大概300元左右。 [总结-费用整体增加]以上就是我在2023年的途观Lphev插混养车费用的基本情况。与前两年年相比，增加的项目主要是油费、保养费和高速费。保险费也降低了-些。整体来说，费用还是有所增加的，主要是油费和高速费这一项，一年增加了22080块，让我对使用电能驱动的时代充满了怀念之情。
2024-03-20
车哥同学
护卫舰07荣耀版，我看好你！网上都说你要和比亚迪唐掰掰手腕子，我相信你的实力，你一定不会让我失望。我想说的是，你长得帅颜值高，其他方面也一定不会做的差，看了你和唐的配置对比，我这定眼一看怎么我家护卫舰07又小又弱，比空间比不上，比动力没人强，能耗高续航还短，护卫舰07我替你捏把汗，但我依旧支持你，别忘了，你可是400v平台，充电比他快多了。不对，一定还有别的地方，我们不看这些。怎么办？我严重怀疑设计师一定是忘记L2级辅助驾驶这事了，你别哭，你还有车内摄像头和人面识别呢，你可是全系标配可变阻尼减震器的，啥？唐也有，那你的屏幕一定比他大，完了，你只有10.25英寸，那你的车机娱乐一定很丰富，what？不能分屏，不能唱歌，喇叭还少一个。我不管，护卫舰07，我就是支持你，你能不能现在就把优惠拿出来，我永远看好你。
2024-03-19
淘车顾问
AION Y车主·车龄3年
💰 晒晒价格运损 22款汉兰达 380T 四驱豪华版 7座指导价314800 不修裸车23.98 交强客户本人到店全新车未上户全国落户全国联保质保正常 💔 爱车吐槽急加速噪音大，配置低，熟料尾门，猪大肠排气，减配严重把看得见的东西能减就减，还有哪音响喇叭的效果还不如我八九万的福特车的音响。买车不必东奔西跑，关注我带你了解更多车圈资讯
2024-03-18
高速一只鸥
海鸥车主·车龄1年
最低配海鸥高速用车改装分享
买车原因：作为家里第二辆车，每月双城记出差大概4-5K公里，油车保养和车损太大，所以需要为工作需要搞个电车节省开支。为啥选海鸥？同级电车真的没有对手。它的价格是真的有点贵。只是对手要么没有侧气帘，ESP等重要高速标配安全配置，要么速度拉胯，上不了130，这在限速120的高速路段无疑致命问题。遇到危险没有加速避让的机会。要么续航严重虚标，比如某跑汽车，要么乞丐版没有快充。所有A0级汽车比较起来，只有海鸥这么一个选择。提车5天里程：1355公里，高速为主。有一个好联系，目前浙江温度，十几度天气。速度90-100，每1%电量，大概能跑1.8公里速度80-88，每1%电量，大概2.3-2.5公里。速度60-80，每1分钟电量，大概3-4公里。不要看欢乐表电耗，也不要看动态预计续航，电量百分比是唯一真实指标。适用33%-100%电量区间，电量低于这个区间，续航里程自己按预期砍半。每周往返双城高速300公里，120路段跑110，100限速路段跑95，实测高速续航55折-6折之间。爬坡多，续航就减少。一直定速巡航。购车花费：裸车6.98万，保险4100，自己上牌240，用了购车补贴2千，送了华为手表，折现一千，3.8妇女节活动，店里提车砸金蛋中了美的扫地机器人，折现2千，大概算算购车落地7万左右。店里赠送的只有，双护板，保护膜，6次保养。改装花费：马牌195R55 15寸轮胎，加大胎宽，提升高速抓地力和稳定性。约1300块，4个轮胎。加装小件：前脸防尘罩，挡泥板机盖隔音棉。LED大灯，轮毂盖，镀铬装饰条，门把手装饰，防撞条，后备箱储物槽，后备箱感应灯，加长28cm雨刮，蜗牛喇叭，建行ETC，行车记录仪，等一系列小的储物件，大概500块。改装大件：Bose 蓝牙音箱 430咸鱼买的，比原车音箱感觉好多了。氛围灯+施工费330元。很好改善夜晚后排摸黑情况。总体下来花了毛3000块，但是我感觉比原装5000块升级中配强多了。别问我为啥这么敢改，我一个月5000公里使用量，一年就6万公里，对我来说，只有15万公里质保对我真正有用，什么的终身质保，6年质保全用不上了。以上改装都是预留孔位，直接对插，没有改变线路，不影响质保。动能回收标准，不喜欢强力回收，一直点头，网约车司机大部分都强力回收，就很讨厌，容易晕车。刹车柔软性要选择运动模式，这样才能刹得住，缩短刹车距离。车机无关软件不用下载，用来听听歌，高德导航即可，这么小内存。还是保障车机长久流畅度最重要。自认为目前我的小海鸥已经差不多终极形态了。感觉挺帅的。欢迎各位海鸥车友分享给我更多实用技巧，感谢！！
2024-03-18
速腾超越2023
去年3月21号买的，快满一年了，对比卓越，觉得超越划算一点，不跑高速L1也够了，平时也就一个人开座椅，基本上不用调节点不电动也无所谓的了跑的公里数不多。网上说的这个毛病，那个毛病几乎没有碰到，也就刚买的那一两个月车机黑屏一两次，喇叭右上角不响，后来自动好了，毕竟安全开车快16年了，从来没发生过一次事故喜欢就大胆买，不要问别人，有的新手油门控制的不是很利落，所以变速箱与发动机不能匹配，降到1，2档的时候脱档比较严重，掌握规律之后会明显好很多也不用问堵车怎么样怎么样，，难道大众只能不堵车时开吗？没那么娇气。不敢说北方，任安徽这个地方，这一年没有赌过颗粒捕捉器，大胆的搞我用的是华为手机加百度 Car life，顺滑的很，只是你不会用，不是说这个车机不能用，你要想在上面看个片子，当我没说，哈哈，大众车好像都没这功能真有那么多问题，为什么车质网315没有速腾呢
2024-03-17
清新旭日t77
买比亚迪海鸥已经半年多了，想要真实地吐槽一下。从2023年6月28日提车到现在已经将近9个月了。跑了5千多公里，确实电车省钱省心。但是不得不说，海鸥icon还是有几个地方让人非常吐槽：1. 车门与底坎是一体的，导致车门离地间隙很小，靠边停车时有马路牙子的地方无法打开车门，还有时车门能打开人上车了，车门与地面卡死了车门无法关上，几次出现副驾驶和后排乘客无法打开车门的情况，有时候副驾驶门打开了，但是关不上，卡在了路边，非常尴尬；2. 刹车不灵敏，有一次在市区开车，车速本来就不快，前方车辆突然右转，我踩刹车踩到底却半天刹不住，幸好，海鸥没有车头，否则可能就会发生追尾；3. 冬天或下雨天，前后左右车窗经常起雾，严重影响视线，开启空调除雾也不见效，有几次只能靠人工擦拭才勉强能开车；4. 喇叭按下去非常困难，有时候费了很大力气也没响，遇到紧急情况按喇叭却半天没响，让人焦急不安。
2024-03-17
徐水杜兰特
#比亚迪驱逐舰05荣耀版上市半年前买的驱逐舰05，22款120尊贵裸车12.8，那时候刚出冠军版的秦和驱逐舰，一分钱优惠都没有，看了看配置想着买个最低配驱逐舰得了，结果问到一家4s店说22款的有优惠，最后一批出厂的（车门写的23年3月），优惠1.6，送了双护板，全脚垫后备箱垫，基础玻璃贴膜，5次保养，露营套装，烧烤架，落地13.3。所以说现在荣耀版直降两万，说实话不咋肉疼，按我这个车价也就是降了一万，再说了谁知道以后会发生什么，还有就是冠军版以后除了顶配，其余全是小黑仪表，我看着是很别扭，我这个全液晶的看着就很舒服，还有两种模式可以选择。说说车的感受，优点：1️⃣行驶安静，胎噪风噪我觉得还行吧，可能是有点大，但是全车没有异响，8扬声器的喇叭也还可以，路上听听歌，很是沉浸享受。 2️⃣加速快，转向精准，红绿灯通常我已经到马路对面了，对面的车刚出线。超车，过窄路，连续变道，很是丝滑，人车合一的感觉，就是侧倾有点严重。ps：如果你开混动，地板油轮胎可能打滑。 3️⃣智能化科技配置比较高，NFC钥匙，手机就能解锁，从来没带过钥匙（有很多人看我解锁我都听见他们在小声说，还可以这样，这就解锁了啊之类的话）逼格拉满。遥控驾驶，地下车库，窄车位。手机就可以操控把车开出来，更是引起身边的人围观，关键这车才十多万，还有车载k歌，电商平台三百左右买个比亚迪原厂麦克风就可以用，远程空调，冬天夏天神器，提前打开或者预约好，上车就是舒服的。 4️⃣电池不虚标，官方纯电续航120KM。我自己统计过一次，春夏秋天纯电能跑140左右没开空调，冬天不开空调能跑90左右开空调60左右，因为不是热泵空调所以开空调耗电特别严重，夏天冷风空调不是很明显，我估计开空调应该也能跑120左右。亏电油耗确实不高，春夏秋4个左右冬天6个左右，高速的话7-8，但是反向发电很多，综合油耗也是6个左右。缺点：1️⃣空间一般，尤其高度，后排175以上就容易顶头，2712的轴距一点也不显宽敞，个人感觉有点挤，180以上后排会不舒服，185以上主驾可能也会顶头（本人183）宽度也一般，后排三人加起来体重不能超500，不然会挤。 2️⃣转向异响，方向盘打死就会吱嘎吱嘎响，持续性的，我没去过4s店修，等保养时候再说吧。 3️⃣偷油迪，长时间用纯电，发动机会自启动，用掉大概1%的油，但是也不会白用，能发点电。（顺便说一下HEV模式，智能保电的话，速度超过70或者深踩油门发动机就会介入进入并联，强制保电分两种情况，第一是你设置的保电比你剩余电量高，那么速度超过20发动机就会启动，但只发电不参与驱动车轮，第二种情况就是设置的保电比剩余电量低，那么就是优先用电。以上两种情况跟智能保电一样，速度超过70或者深踩油门发动机都会介入，ps有时候你电量充足80以上，无论设置的什么保电，速度70以上发动机也不会介入，只有深踩才会） 4️⃣车机页面比较老，类似于安卓平板风格，没有科技感，流畅度还可以，分辨率一般，OTA升级缓慢，半年了就升级过一次就是360影像页面也可以使用小迪语音控制，没啥用。无钥匙进入和智能迎宾灯有点鸡肋，每次要走到车门站个两秒左右灯才能亮，按把手摁钮才能开，走过去直接摁是解锁不了的，迎宾灯也不亮，很鸡肋。 5️⃣喇叭，按十次得有八次不响，而且不能连续按，像别的车，滴滴滴滴滴，不行，这车只能，滴滴滴，按再快也没用，而且大概率按下去不响，是按下去了，盖板也下去了，但就是不响，应该是没压到，必须按中间或者用力才行，这玩意不知道咋解决。 6️⃣玻璃水喷嘴和雨刮器，喷玻璃水雨刮的时候，不是先喷玻璃水，而是先刮，这就导致第一下会吱嘎响，因为全是灰和土还刮不干净会留痕迹，通常需要两次才能解决，喷嘴的高度和范围都差点意思。总结一下，外观内饰见仁见智了，外观的话轮毂不咋好看，没感觉，什么效果都没有，就感觉很一般，非常一般。内饰要是跟秦一样有个浅色的就好了，不过还好没有像秦一样用了很多钢琴烤漆面，替换成了磨砂还有颗粒感的那种面板，好打理不易脏。我个人感觉这个车，以现在的价格再降一万才属于这个价位的品质，毕竟13万落地的油车配置也不低而且很多都是B级车。一般般吧，但是这个车的优点很适合我，我很喜欢，当然缺点和通病也是很烦。好了，以上就是我对这台驱逐舰05的全部体验感受，欢迎留言讨论[呲 🌟车内空间 👍 🌟外观 👍 🌟内饰 👍 🌟内饰配色 👎 🌟车内储物空间 👍 🌟后备厢空间 👍 🌟后排空间 👎 🌟内饰材质 👍 🌟灯组设计 👍 🌟内饰风格 👍 🌟车身侧面 👍 🌟车身颜色 👍 🌟前排空间 👍 🌟车尾部分 👍 🌟后排地台 👎 🌟车头部分 👍 🌟后备厢平整度 👍 🌟轮毂 👎 🌟辅助驾驶系统 👍
2024-03-15
上海大菜哥
小鹏G6车主·车龄1年
致所有小鹏g6准车主
12月提的755pro，非常坑，优点也有但很有限，除了空间大，15度气温以上能耗低，其它几乎没优点了，废话少说，直接说重点： 1.关于价格，大家都知道了。反正提车三个月直降三四万，新能源目前都背刺，一两万没话讲，但说实话，这个幅度有点刺激，永远在背刺，永远不知道有多离谱！当然，不差钱的另当别论。 2.售后服务稀碎，我的后视镜记忆只要倒车了再挂d档就不能完全恢复预设的位置，打电话给400，态度可以，上传数据，也反馈，但就是解决不了（反应了很多类似的小问题都这样，没一个是能远程解决的，基本确定工程师技术不过关，我甚至怀疑上传数据只是套路，他们压根就没那些技术！）；驾驶位玻璃边缘变形反应了也说给你处理，但就是没有方案，就各种说法给你拖着，但凡你是个正常工作的人，你绝对没那时间和精力“配合”他们“解决问题”，什么态度我心中有数，大家都不傻，就这么将就着用吧，我也自认倒霉了。 3.保养非常不方便。我在上海，其他地方我不知道，就上海来说，虽说可以预约，但周末都是满的，后来被告知要在app抢！我算是见识了，好歹也二十几万的车，就这服务！保养预约要抢号！人看病也得市级三甲医院才要抢号吧？你小鹏抢号是个什么鬼？好吧，抢就抢吧，关键你去了他们的售后中心，你不崔他们，他们永远不会先找你告知服务进度，提车，修车，保养三次无一例外！我也不知道他们在忙什么，如果人手不够，那就多排班，售后做的是服务，不是做大爷，让客户奉承你们来办事！人生第三辆车了，小鹏最差，看中售后服务的，千万不要考虑！ 4.车子本身有很多通病，但一个都没解决！首先，冻腿问题，这玩意儿想靠ota解决，简直就是天方夜谭！本身的设计问题，其实召回加个结构件的事，没多少成本，但就是不想花钱（提醒车友，淘宝已经有相关配件卖）；其次，车门异响，不开音乐就听见，这点我倒是无所谓，可能别的车友比我这严重，所以拆门了；再次，冬天零下喇叭会破音，这也是活久见了，零下五度的时候有两次，我当时在高速吓死了，完全懵逼状态，二十多万的车，这用的什么玩意儿东西啊！还有，驾驶位漏风，高速旁边有车超车，或者超别人，明显耳旁有凉风，副驾没体验过不知道。这些问题一个没有官方解决方案，他们就是靠不停发新车忽悠一批又一批，这家企业的心思根本就不在造车上！否则这些老百姓用车的基本问题怎么可能一个个都视而不见呢？估计也就是做高股价然后套现走人的套路！ 5.企业管理存在问题。售前，销售介绍我去外面银行贷款买车，不推荐他们自己的贷款！售后维修，服务人员以为我省钱的名义与保险公司相关人员串通诱导我不出险，自己花钱维修车辆。就算他们两者都是为我省钱，但这种损害公司利益自己赚外快的行为，很可能说明小鹏的腐败已不是一朝一夕，已不单是管理高层，是已经往下渗透的基层员工，这很可怕！最后说一下车机，这车机几乎没有多余的娱乐功能，app少的可怜，音量只能在方向盘调整，大屏大概要进到三级菜单才能调，也就是说如果你在打方向盘，你是不能很方便的调音量的！空调也要二级菜单才能调，这点也是很烦，会覆盖掉导航等其它界面。除雾只能最大和关，不分大小风……还有的一味模仿导致基础功能难用的地方就不一一赘述了，总体评价肯定是比我之前油车要好的，但并没有本质的超越，主要是功能限制太多了，不如体验过的其它几个国产品牌。我也希望小鹏能做的越来越好，毕竟真金白银花了钱，但事实就是它不踏实，不负责，也知道它倒了，对我们车主更为不利，但做人要有良知，懂车帝一大堆乱吹的也不知出于什么心态，就这车，他已经不是值多少钱的问题了，它是一个企业的态度和担当的问题！希望更多的兄弟看到实情，慎重选择！
2024-03-13