hk爱汽车
日常使用(关键要点)1.高压电池包工作的环境温度为-30℃~55℃,不允许车辆在45℃以上环境中停放超过8小时;不允许车辆在-20℃以下环境中停放超过12小时。
满格电新能源技术培训
电动汽车经常充不满电,续航里程少20%;续航里程极速下降;充满电后,行驶里程减半,这些都是动力电池有故障
太原广播电视台
“走得太匆忙,忘记拔掉充电枪了。”10月6日,市民王刚接到小区物业的电话,他的电动汽车上一直插着充电枪。9月30日他带全家出门旅游,走之前电动汽车充完电,充电枪却一直没拔掉。连续插着充电枪,会对汽车造成损害吗?王刚咨询了4S店,工作人员的答复是不会造成损害。
电car
自新能源汽车面试以来,每年到了冬季都绕不开续航里程的焦虑,网络上充斥着各种电动车主的吐槽。来看几款热销车型的冬季续航。
势力驾
每到夏季,暴雨天气就变得频繁,再加上最近台风登陆,全国各地区都出现了了强降雨天气,导致暴雨频繁,路面积水增多。面对这种情况的发生,新能源车主心中难免会有疑问,车辆涉水会不会漏电?在雨天还能不能开出门,涉水后又该如何处理?带着这些疑问,一起接着往下看。电动汽车暴雨天能否正常行驶?
珠海高新区
工业和信息化部数据显示,我国新能源汽车产销量连续6年蝉联世界第一,驾驶新能源汽车正成为人们出游的新选择。新能源汽车在珠海高新区哪里可以充电?小高为您推荐四个公园停车场,不仅方便快捷,还风景秀丽。有了这份充电桩点位地图,就不用担心爱车没电啦!
有车以后
而对于一款电动车而言,续航能力肯定是消费者最为关心的,然而市面上不少纯电动车的官方续航里程与实际可行驶里程存在明显差距。
市中正能量
电动自行车是咱老百姓日常出行的必备交通工具之一,而电动车充电问题也随之而来。近日,枣庄滕州市在多个小区内安装了电动车智能充电桩。新安装的智能充电桩非常小巧,使用微信扫描在线支付或刷卡成功后,选择相应的充电插座,即可开始充电。智能充电桩相比传统充电设备安全性更高,可提供漏电、防雷、短路、过流过载等多重安全防护,充满电后,设备会自动断电,减少了安全隐患。
汽车前沿Tv
经过全面焕新的启辰首次进驻新能源展馆,并携手旗下3大新能源产品——启辰大V DD-i插混、启辰VX6、启辰大V 氢境快乐登陆,与众多新能源品牌同场竞技,展示全新品牌形象。
越山路沪达上汽大众店
极速直流充电一杯咖啡时间等待更好出发现代人生活工作节奏快,分秒必争,拒绝长时间等待是很多人的生活态度。
AutoLab
2014年,沈义人一句“充电5分钟通话2小时”的广告语,让OPPO Find7一夜成名。还记得那时,小编手握OPPO Find7,随充随用;而买了iPhone4的大学室友,一充电就是几小时,边用边充还特别慢。谁能想到,如今汽车也能充电5分钟续航200公里。
上汽奥迪南通万象润街都市店
早在多年前新能源车市场尚处于萌芽阶段,我们便期待传统豪强BBA在电动世界交出的答卷,彼时的国内新势力造车企业加速狂奔、摆脱束缚去抢占市场份额,上演一场与时间赛跑的竞备赛。
e-Lavida朗逸电动版支持极速快充、高效交流慢充、220V便携式充电线等多种方式,化解车主缺电里程焦虑症。
东风日产启辰小桉
2023第二十一届广州国际汽车展览会于11月17日在广州盛大开幕。经过全面焕新的启辰首次进驻新能源展馆,并携手旗下3大新能源产品——启辰大V DD-i插混、启辰VX6、启辰大V 氢境快乐登陆,与众多新能源品牌同场竞技,展示全新品牌形象。
拜托了老司机
“颠覆纯电,跃级而来”——长安启源A07真香版现已隆重上市!此次真香版为用户带来3款纯电车型,分别为515精英版、515尊贵版、710旗舰版,官方指导价13.59-15.99万元。
早在2018年,江淮与大众就合作推出了全新新能源品牌——思皓,旗下首款车型思皓E20X于去年9月份正式上市,补贴后售价为12.8-13.8万。
昊成比亚迪
电车唐好还是油车好,我给大家分享自己感受 本人买电车也有小半年了(之前开的是油车)看到论坛有好多人在纠结买电车还是油车,就写下个人使用感受供大家参考~另:本人住三线小城市,政府这边对于电车优惠政策比较多:1.电车停车费半价。2.晚上11I点到次日早上7点电费最低能到6毛。3.充电桩/站很多。(图三,附近2公里有10个充电站) 先说下电车优点: 1.省钱。 这是最大感受。我的车是605续航。 充低谷时段电费充满40元,差不多50分钟充满。这个可能不太直观,说个直观的例子。从洛阳到重庆2200公里,一共花费477.77,充的还是峰谷电。如果换成油车(以byd宋plus纯油车款为例)2200公里高速,每公里差不多0.6元,2200公里差不多花费1320元。 2.空调想开就开。 这还是属于省钱类,但为什么要给它单独列出来,是因为并不是所有时候都能想开就开(稍后会在缺点中详细说明)。 因为电费便宜,即便夏天天没那么热,开车也会开空调。在车上坐着等人的时候,也会不熄火,一直开空调。(以前开油车,就会开窗,为了省油) 3.有外放电。 露营的时候带个排插可以给别的设备充电。 下面说下缺点: 1.充电焦虑。 本地还好,因为知道哪里有充电桩/站,但是出去玩,就要提前规划好,要不随时都有可能冲不上电。 2.开空调续航打折。 夏天开空调电量能打个7~8折。冬天5折。雨天6~7折。走高速快没电的时候不敢开空调。 3.充电时间长。 加油5分钟满,充电要40分钟。 4.节假日高速上抢充电桩。 不过,一般下高速附近都会有充电站,要是服务区没位置了,建议马上下高速找个附近的充电站。 5.低谷电只有晚上11点到次日7点。 半夜要去充电,要等充满才能走(因为充满不走要掏占位费,比电价贵)。 6.小区不让个人安充电桩。 这个要看小区吧,我是没车位,物业不让安。 7.走不熟的路要小心。 生怕剐蹭到电池。毕竟电池噶了,整个车就噶了。
幸福阿什0P2
海豹 EV 的优势有以下几点: 1. 外观与设计:外观设计独特,充满活力,车身颜色丰富,满足不同消费者的个性化需求。 2. 内饰与舒适性:内饰设计出色,座椅采用人体工程学设计,提供良好的支撑和舒适度,车内空间宽敞。 3. 驾驶体验:加速迅猛,动力输出平顺,操控性能卓越,转向精准,过弯稳定。 4. 智能科技:配备多种高科技功能,如自动驾驶辅助系统、智能互联、车载互联等,提供便捷、安全的驾驶体验。 5. 性能与续航:在性能和续航方面具有显著优势,搭载大容量电池组,续航里程长,满足日常出行和长途旅行的需求,且具备快速充电功能。 6. 安全性能:车辆采用多项主动安全技术和被动安全装备,为驾驶者和乘客提供全方位的保护。 海豹 EV 是比亚迪旗下的一款电动汽车,具有以下性能优势: - 动力性能:海豹 EV 提供后驱和四驱两个版本,动力输出强劲。四驱版本百公里加速最快能达到3.8秒,在同级别车型中表现出色。 - 续航能力:搭载大容量电池组,续航里程长,满足日常出行和长途旅行的需求,且具备快速充电功能。 - 底盘悬架:采用前双叉臂后五连杆的底盘悬架结构,大大提高了车子行驶中的稳定性。 - 安全性能:车辆配备多项主动安全技术和被动安全装备,为驾驶者和乘客提供全方位的保护。 - 智能科技:配备多种高科技功能,如自动驾驶辅助系统、智能互联、车载互联等,提供便捷、安全的驾驶体验。
用户9731926091694
为什么慢充充不满
汤解轮
买电动车不是买厂家商家是宣传那样的能跑多少多少公里,他那样的广告宣传水分很大,什么风阻只有上了80码以后,越跑越快阻力越大,80码以下影响不是那么明显,我们城市通行时间占80%左右,所以对一个电车来说,风阻也不是主要的,电机越大耗电越高,轮胎越宽摩擦力越大,还有重量,其次才是风阻,这四个是消耗能源最主要的因素,我们买电车主要是买电池能充多少电,是最主要的,为什么上海所有的电动车,100km十度电,主要是他的电机小,车子轻加上它的水分,所以我看电车宣传广告,从来不看上海所有的电车,基本都是一样,至于电机效率,也不可能只有上海就用,别人也用,所以上海的电动汽车,就是身体虚,血虚,气虚。
买了个新车
本来就是计划要买一辆车的,从23年开始新能源车逐步成熟化,我们这作为北方地区,虽然冬天很冷但是考虑到如果不是经常有长途需求的话纯电的车还是完全满足我的日常需求,不止在省油,更是给一个出行减少心理负担,想去哪里一脚油门就出发。带着这样的里面开始筛选电动车,就是需要一个刚需车,不需要太高端的功能,要有足够的空间,又有相对足够的续航,价格呢就是15万左右的纯电车,严格意义上来说办完20万以内都是可以接受的。那么进入参考范围的单位车企,不言而喻,几个大厂,但是最后杀入决赛的就是两个,一个奕派一个启源,同样的价格看了奕派以后,为什么看中了有这么几点。 1.颜值好,整体一看就是好看,这个大家都知道。 2.底盘调教真的好,尤其是后排,过减速带完全能感受到减震的扎实感觉和虑震的保留度,同级别里我认为这是第一☝🏻。 3.车里该有的功能都有,不想要的功能觉得可有可无的可以选装,这一点对我来讲太友好了,不会认为有的钱花的不值,我就选了轮胎和座椅有机硅,用赠送的选装包完全可以覆盖,对抬显和按摩我无感,非常好。 4.体验中心的服务打动了我,上门来跟我谈,诚意满满,在提车过程中也是如此,全心全意的为客户服务,买车前后态度没有任何改变,这让我感觉到心理特别舒服。 4月22号周一,天气晴朗微热,车就在展厅里摆着,有鲜花,有蝴蝶结,还有一个可爱的大熊。交车仪式店里的经理和销售员工都非常的重视,还放礼炮,大家都很开心,贴心的给加满了玻璃水,充满了电,车擦的干干净净!挂好牌安装好,我觉得非常好,昨天刚提车,后续用车再有好的心得再跟你们分享。
用户3285014641482
我想说,增程为什么一定要亏电跑我不理解,比如我老家500km,纯电续航有200km,为什么我不先用纯油模式跑300km,我的纯电一直是拉满的,后面200km再用纯电跑,回家之后又可以插上充电充满,这样不就不存在,亏电跑发动机又要充电又要跑导致油耗居高的情况了吗,有人可以解答我这个问题吗?
玩车情报局:拿着增程式亏电油耗说事的,说明你根本不懂车!
发财啦阿轰
2023-12 购车时间 18万 裸车价加满选装包 郑州 购车地 503.00km 续航 【空间表现】 之所以选这个就是看中的空间,空间足够大,后备箱也能放好多东西,两三架航模加工具都没问题 【续航】 一般般,不过上下班一周充一次够用 【智能化】 智驾跟一线的蔚小理没法比,但是价格在这摆着呢,能用 【驾驶感受】 电车用上以后油车都不想摸了,底盘双叉臂加五连杆确实不错,软硬适中,过颠簸路段感受十分体验,有豪车的级别感受 【乘坐体验】 空间足够伸展开身体葛优躺,娱乐化也可以,小憩模式停车等人的时候开着按摩功能十分惬意。 【充电时间】 家充桩插上晚上十点半预约到第二天早上就能充满,快充一个小时足够充满 【最不满意】 大灯太拉跨,雨刮器该自动开启的时候不开不该开的时候又抽筋,但是够用了!!灯在市区开有路灯没啥感觉,但是没路灯的地方确实不够用,都想要换灯了。车机系统吧,确实一般般,我的爱奇艺到现在都没找到该怎么安装,又不喜欢咪咕视频,保养的时候得问问看怎么才能装上,微信什么的可用的功能不多。 【购车经历】 这个价位选零跑,说穿了就是看中的性价比高,晚上看的车直接就定了,五天左右车就发到了,价格没有什么优惠,新款出来之前旧车坏了想直接换车,属实属于49年入的国军,但是又不想等了,看别的贵的感觉不值得花那么多钱便宜的驾驶感受又不太行而且对大华带出来的零跑这个牌子发展历程经历都挺有好感,对未来也抱有希望,希望零跑越来越好,更新系统能把功能再完善一下。
用户49612201
大哥们问一下,充满电后CLTC和WLTC工况里程差这么多正常吗,为什么WLTC工况只显示充满里程184km,是电池衰弱了吗,新车才两个月
陶维敏
当比亚迪海豹EV首次亮相时,它立即吸引了全球汽车爱好者的目光。作为比亚迪海洋系列的最新成员,海豹EV不仅继承了家族的优秀基因,还在设计、性能和科技等方面进行了全面的升级。今天,让我们一起深入了解这款充满魅力和创新精神的电动汽车。 一、独特的外观设计 海豹EV的外观设计灵感来源于海洋生物——海豹,这使得它的外观既时尚又充满力量感。流畅的车身线条、独特的前脸造型和犀利的前大灯,共同构成了一张充满未来感的“面孔”。车身侧面,饱满的轮拱和隐藏式的门把手进一步增强了运动感。而尾部的贯穿式尾灯则赋予了海豹EV极高的辨识度。 二、豪华的内饰空间 进入海豹EV的驾驶舱,首先映入眼帘的是由三块大屏幕组成的“星际环抱式”曲面屏。这种设计不仅极具科技感,还为驾驶者提供了更加便捷和安全的操作体验。中控台和仪表板的布局简洁大方,所有功能按键都触手可及。而高品质的内饰材料和精湛的工艺,则让整个驾驶舱散发出一种豪华的氛围。 三、卓越的性能表现 海豹EV在性能方面的表现同样令人瞩目。它搭载了比亚迪最新的刀片电池和高效电机,拥有出色的续航能力和动力性能。无论是城市道路还是高速公路,海豹EV都能提供稳定而充沛的动力输出,让驾驶者享受到畅快淋漓的驾驶乐趣。 四、先进的智能驾驶辅助系统 海豹EV还配备了比亚迪最新的DiPilot智能驾驶辅助系统。该系统集成了高清摄像头、毫米波雷达、超声波传感器等多种传感器,实现了360度的环境感知。在高速公路上,海豹EV可以自动保持车道、自动调节车速、自动超车等。在城市道路上,它还可以识别交通信号、识别行人、自动避让障碍物等,大大提高了驾驶的安全性和便利性。 五、总结 比亚迪海豹EV作为一款集美观、实用、智能于一身的电动汽车,不仅展现了比亚迪在电动汽车领域的领先地位,也预示着未来电动汽车发展的新方向。它的出现将为消费者提供更加多元化、个性化的出行选择,推动电动汽车市场的持续繁荣。
如来说车Real
为什么特斯拉可能终身不换刹车片? 特斯拉刹车磨损小的根本原因并不在刹车上,而是动能回收的功率上。 首先先简单介绍一下什么是动能回收。 动能回收就是电动车行驶时,把自身具备的动能转换成电能,再充到电池里去,车辆的动能减少,车速就降低,整个这个过程就叫动能回收。不同的电动车动能回收是有强有弱的,衡量的标准就是动能回收时给电池充电的功率。 动能回收的过程中给电池充电的功率越高,车辆车速下降的就越快,驾驶者感受到的制动力就越强。特斯拉的回收功率能达到75千瓦左右,也就是特斯拉减速的时候相当于一个75千瓦的直流快充桩给电池充电。而其他的电动车动能回收功率能达到个20-30千瓦,就相当相当不错了。 那其他的电动车为什么不做强动能回收呢? 这可真不容易,首先电机要有强大的散热能力,动能回收的功率越高,电机的发热量就越大了,电机散热跟不上的话,就会烧坏电机。另外一个就是强动能回收对电控逆变器的要求也非常高,不仅技术水平要求高,元器件的成本也高很多,所以绝大多数的电动车选择弱动能回收。 好,现在我们回到开头的话题。 一般的电动车都是弱动能回收,所以电机回收的动能并不能带来多少的制动力,大部分的减速操作需要刹车系统来完成,所以刹车变得磨损很快,刹车也很容易热衰减。 而特斯拉这种车很多的减速动作是由动能回收来完成的,刹车系统的压力就大大减轻,所以相比于弱动能回收的电动车,强动能回收车型刹车磨损以及刹车热减情况要轻太多了。特斯拉甚至能达到终身不更换刹车片的程度。这相当厉害了。 最后说一下CRBS,CRBS简单来说就是刹车踏板踩下的前半段是动回收,刹车卡钳并不动作,刹车踏板踩下的后半段才启动刹车卡钳动作,靠刹车系统来制动。不同车速下,这一深浅度是不同的,靠芯片来控制。 特斯拉为什么不用这玩意呢? 首先CRBS它就不符合第一性原理,越高级的东西它应该越简单,刹车踏板就应该独立控制,刹车系统越直连越好,不应该串联进去其他的东西,更不应该用芯片软件来控制。串联的东西越多,整个链路的故障率就越高。 第二,CRBS是专门给弱者用的,这个弱者指的就是弱动能回收,因为弱动能回收的回收功率很低,给车辆提供的制动效果很小,并不能当真正的刹车来用,所以才需要跟真正的刹车绑定在一起协同工作。 而特斯拉这些强动能回收的车型,动能回收很强,普通路况行驶的话,动能回收就完全可以当刹车来用了,非紧急的情况都不用去碰刹车踏板。所以根本用不着CRBS。 最后强动能回收车型还有个最大的优点,这个关键时刻能救命啊。就是没电的时候可以让别的车拖拽自己,靠动能回收来充电。 比如特斯拉可以每拖行一公里充5公里左右的续航,一般拖个六七十公里,电可能就充满了,而热动能回收的车型可能拖到天荒地老也充不满。
钅昔108140881
提问买的臻享标续 号称满电545公里 实际充满只有450公里 有人知道是为什么嘛?
明珠家具
第一次慢充,从110公里到充满花了7个半小时。可app上为什么显示充电44度呢。
高冷咖啡N8z
提问#G6提车初体验想问下大佬,为什么我的G6580pro充满电就560的续航,而且刚开始几公里掉电很快。
龙级怪人sss
兄弟们,买车时有没有因为颜色而纠结过呢,像我的话,一开始想选择黑色的,但是后面考虑了很多因素所以又选择了白色,为什么呢因为白色车比较常见,感觉这颜色比较安稳,晚上也醒目,所以就选择白色,后面看到别的车友的黑色车,又感觉很酷很帅,有没有同样想法的车友呢, 还有那个灰色的也很帅很多车友应该都是选了灰色,耐脏又百搭,那时候我也考虑过灰色,但是综合考虑了还是白色比较百搭哈哈,毕竟白色显得比较大,这个道理大家都懂吧,你们还别说那个蓝色的质感很好的,但是蓝色的很少见??,为何呢,我在四s都没看到过蓝色,但是蓝色确实很帅,质感到位,好像车友圈也很少看到蓝色,蓝色车主都去哪里了啦,出来分享下啊,目前经常遇到的是白色灰色,黑色,这几个颜色,还有22款刚出的时候还有官方有送那个贴膜的,彩色膜,贴出来的效果也很漂亮,有车友贴过效果不错的,有些比较个性的车友还贴了不同的颜色彰显个性,让408更加的与众不同,嘿嘿,那么各位车友们你们现在选择的颜色,满不满意呢,说出来看看呗!
淘车顾问
💰 晒晒价格 24款 红旗H5 1.5T 旗韵 指导价:16.98 落地价:12.98 近期生产 包牌包税过户卖 这种过户资源车 但是别4s能省一万多 但是不是首任车主了 好纠结 坐标长春 💔 爱车吐槽 我对这辆车的隔音系统感到有些失望。当我在高速公路上驾驶,车速超过100公里每小时时,车内充满了扰人的噪音,包括轮胎与地面摩擦的声音以及风声,这些声音在车厢内不断,让我感到非常不适。我对此感到不满。 买车不必东奔西跑,关注我带你了解更多车圈资讯
丿孤独的根号三
上海最近20度的气温,显示充电后用了42度,app充电充满用了44度,挚达充电桩充满用了48度,为什么有这个区别???这次跑了374公里,表显还有26%的电大概115左右的续航,懂得朋友帮忙回答下