#银河E8提车作业一位北方开银河E8的勇者 一、情况介绍 之前是一辆东风悦达起亚的福瑞迪,裸车价位8.99万的手动挡,开了12年,从2012年到2024年,福瑞迪最大优点就是省油,百公里4.9到6个油,毛病少,保养费低,每年保养只需要120元,含机油和机滤,空滤每两年换一次,12年间换了4个火花塞(115元的白金4个,安装费是60元)和4条轮胎(每条是280,还是那种金属冒头的),1个电瓶(京东购买,旧电瓶给官方,好像是380一个) 2024年1月份提的银河E8,我记得是1月24日,当初看的银河的发布会,看完发布会4S给我打电话,说当时交2000元大定可以赠送无线手柄,大定店铺可退(不算卖了本地4S店吧), 最后9w的福瑞迪卖了7000块钱,官方补贴8000,这样的花老车顶了1.5w,我觉得不错了,虽然老车还能开个4年5年的,不过旧的不去新的不来。谁要银河E8的车尾灯好看,保时捷帕拉梅拉的感觉有没有。 12月份在看车,看过比亚迪汉,比亚迪海豹,零跑C01,C11,小鹏P7I,知己LS6。看的车比较多,因为我买车的宗旨是要够我开10年,希望银河E8不要让我失望。1月份发布会后确定了银河E8 用车12年就没出过天津市,最远的一天开260公里,平时上下班来回只有17公里,家里又车位,可以装充电桩,电费是4毛9一度, 二、费用明细 购买的是550max 18.58(550max版本价格)-0.5小定-0.6大定-0.8置换-0.3天津补贴+100元临牌+1000上牌费+5500商业、强制险=16.38+0.66=17.04,车卖了0.7 这样的话16.34搞定,我的上牌费有点贵,真是没办法 充电桩安装费520, 包含9米绿化挖土埋电缆,30一米,270元 电源保护箱箱体100元,安装费100元 电表箱打孔一个50元 无购置税、无贷款 我属于参加活动不多的,买车之后群里大佬告诉我参加活动,最后吉利送了我水桶一个,吸尘器一个,露营灯一个。质量都很不错 特别是露营灯,B格很高,无极调节亮度,非常不错。 吸尘器质量也是沉甸甸的 水桶个头挺大,应该至少有5l吧,具体没看 三、新车初体验 1.续航能耗 目前行驶里程位1200公里,主要是城市道路加少部分高速,平时很少出天津市 我开的虽然不多,但是总结出一点电开电车的经验,和大家分享一下 我是在北方,不能和南方比,我就拿温度来说吧 零下7度 开空调电耗一般在 25左右 不开空调18-22左右 零下7度到5度 开空调电耗一般在 23左右 不开空调14-18左右 5度到15度 开空调电耗一般在 18左右 不开空调12-14左右 还有一点北方早晨起来7点上班的那一趟是最费电的,中午和晚上电耗会降低很多 因为天津属于北方,目前买车时间段,没有经历过15度以上的天气,后续跟进 2.车机亮点 车子亮点无框车,门,低趴车身,45寸大屏幕,怀挡(之前开的手动挡,感觉这个不错) 语音识别准确率挺高,有时候也失误,不过都还可以接受,毕竟E8不是主打智能 体验不佳的一点是,AEB每次要关闭,我不喜欢AEB这个功能,不喜欢被追尾,功能是好功能,可惜我不喜欢,建议增加一次性永久关闭AEB。 3.车内空间 我家里人身高最高1.75,所以说比较适合这个低趴的车身,后排还是小板凳不太舒服,这个是通病,为了颜值,没办法了 1.新车还是有点味道的,不过不大,每次开车之前都开窗户走一段。 2.隔音因为是无框车门,自己有准备,可以接受范围内,因为之前的车,现在的车隔音堪称完美,嘻嘻 3.高速和快速路经常开启智能巡航,好用,再高阶我这个版本就没有了,再说一次,我讨厌AEB,差点给我干蒙圈了。 4.在驾驶方面,纯电动汽车的起步速度很快,一脚电门下去,立马能感受到。尤其是在过红绿灯的情况下,与燃油车有明显的起步速度差距。而且我之前是手动挡,这种干感觉非常明显 四、优缺点及建议 1.新车还是有点味道的,经过夏天应该会好很多 2.还是强烈建议增加一次性永久关闭AEB 3.后备箱能改成掀背式就完美了,像起源A07 4.期待地补和置换抓紧到账,其他都很满意
#OTA来了!有幸参与了极狐的OTA 2.2车机系统公测项目,其中的核心亮点是引入了高德地图应用。我所驾驶的是阿尔法T森林款688E+车型,主要用于日常通勤,偶尔在周末与家人进行周边短途旅行。我的驾驶场景主要集中在熟悉的市区路况,下面结合我的习惯对比尚未更新至最新版本的百度地图写下我的体验。 首先,在语音交互方面,高德地图支持个性化语音包加载,这使我得以享受到志玲姐姐甜美动人的导航提示音效,两天试用后,又尝试了小团团颇具魔性的语音包,其适时插入的趣味梗让原本平淡无奇的上下班旅途增添了几分乐趣。据说,郭德纲的相声风格语音也是一大特色,这也给我提供了更加丰富多元的语音导航选择。 其次,从界面功能及实用性上来看,高德地图相比原装百度地图有了显著提升。手机互联功能使得预先规划好的行程能够无缝对接到车机系统中,直接开启导航,有效地解决了语音识别不清、手动输入不便的问题。 此外,高德地图针对电动车用户的实际需求,增加了对到达目的地后的预测剩余电量提示,并贴心地在抵达终点后推送最近的充电站信息,这一人性化设计对于电动汽车车主而言尤为体贴周到。在升级界面中也提到了长途行程中的充电站规划和提示,这也为我后续周边旅行提供了方便。 再者,高德地图还具备组队模式,可以实时显示同一队伍内其他车辆的位置,便于成员间协调行驶;同时,车友互联功能可以快速定位车辆位置,虽然场景并不常见,但偶尔在商场或旅游区超大型停车场里找车确实是一个福音。 此次升级还包括了一系列关于个人隐私保护的新增选项,如可关闭车内摄像头、话筒和定位服务。定位功能对于导航软件来说不可或缺;考虑到车辆实体按键较少,车内话筒主要用于操控空调、蓝牙电话,自然也只能开着;而摄像头似乎主要用于监测驾驶员疲劳状态以确保行车安全,我认为可根据自身需求,例如在非长途驾驶情境下,出于隐私考虑可以选择关闭摄像头功能。
#用车心得【换车原因】 两年前买了一辆四座电动汽车零跑T03,接送老婆上下班,两年了家里的宝宝大了,发现车内空间不够她在车上活动,于是有了置换的想法💡 让我决定换云朵的最直接因素是同事先买的云朵,恰巧也刷到了宝骏云朵推广视频,了解了基本性能和配置,看到实车的空间和乘坐体验,完全被吸引了,觉得这车可以哦。比之前的车续航多,配置齐全,空间是真大大 【选择云朵的八大理由】 1.续航实诚:每天工作通勤来回基本80公里(其中环城快车道50多公里,国道20公里加上几公里市内道路),460km续航足够上下班通勤。 2.午休温馨小屋:午休躺在车上,空间大,天热了打开空调,一个小时差不多消耗续航10公里,不算什么,开空调舒服就好。算是自己的第二个“家”,温馨。 3.乘坐空间大:五人座,长宽高的尺寸给足了乘坐空间,可以搭父母和小孩一起回乡下和出游。 4.沙发舒服:坐着躺着都柔软、舒服,平开,皮质沙发座椅,给力。 5.移动小“房车”: 车内沙发座椅平躺设计,给足了躺下休息空间,等娃长大了可以当露营房。 6.后备箱空间大:下沉式后备箱给足了空间,可上下两层。杂七杂八的可劲放,这么说吧可以装很多东西,娃的手推车都不用折叠了。 7.续航市区实打实:市区续航比9折以上,还是狠给力的吧。每天80公里上下班开着快3个月了,这续航很踏实噢[庆祝] 8.在柳州买柳州生产的汽车:产品质量,品牌影响力值得信赖,售后服务相对有保障,同质化竞品很多,买本地的是个不错选择。 【用车体验】 1.优点:首先同时车子的电力很均匀,开起来很稳,动力十足。 其次,沙发是最直接的体验,上班下班开起来舒适,每天午休一个多小时躺着空间大,很放松。 还有这车开车视野开阔,云朵是相较于越野和面包车的车型,视野是非常舒适的。 目前也开了一个多月,走了几次高速,柳州出发去过三江、融安和融水县,高速行驶不超速跑120km/h,超车提速快、非常平稳,在定速巡航启动情况下加减速度的设置操作简单,开长途很使用。 2.美中不足: 一、跑高速风噪有点大,和以前七万买的零跑风噪差不多,想想哪些电车跑高速风燥不大呢?!哈哈哈。 二、最让本人介怀的是460Pro版本的后窗玻璃竟然没有加热丝,在大雨大雾天气后窗起雾影响车内后视镜观察后方。还好带前窗除雾和左右后视镜除雾,雨雾天好好观察左右后方算够用。 电话咨询厂家也现场问了销售,去了4s店,说可能希望大家都去买max版本或灵犀版。有加热丝,Pro版这减配有点严重。 三、一些空间利用上有些浪费 车门内门把手出场空间太低太小,主驾驶与副驾驶之间下方那么大空间居然被一个平台扶手占用底下浪费掉了。 四、虽然有车载导航,但我还是喜欢手机导航,手机支架没有空间安装(可能主控屏幕尺寸太大了,显得太突出) 云朵对我目前来说是最合适的选择啦,各位车友们有什么想问的都可以交流哟。