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高海拔汽车水箱开锅

笺底花开车队
汽车＂开锅＂危害多？老司机4点告诉你答案
现如今对于汽车这种交通机械产品来说，无论是底盘、车身、发动机还是变速箱，金属零件仍然是其主要部件。1.汽车气缸垫损坏当正常情况下，水温会上升。
2020-02-18
老万的汽车观
汽车加防冻液一般需要加多少？要注意什么？
汽车防冻液的加注量只需要达到汽车膨胀水箱的上限和下限之间实际上多加一些也没问题，只要在热车时不溢出即可。
2020-06-02
北京汽车菏泽小马过河
城市SUV也能闯沙漠戈壁？结果惊呆了众人.......
一辆车到底有多“耐造”？开进沙漠戈壁一目了然。8月12日，北京汽车旗下北京X7就驶进了巴彦淖尔的巴音温都尔沙漠，进行沙漠高温挑战以及戈壁路况驾驶挑战。值得一提的是，这只是北京汽车“万米海拔差 960万平方公里北京X7极限挑战”的其中一个部分，那么北京X7到底经历了哪些“磨难”呢？
2021-08-15
浮生带你看世界
318川藏线自驾攻略费用大全
自驾318川藏南线进藏，穿越横断山脉，体验一次绚丽多彩的行摄之旅，能让你感受到不一样的生活，遇见不一样的自己。
2020-07-14
用户5206434483786
大佬们，帮忙看看这是咋了，水箱也开锅了，风扇也不转
04-08
车哥同学
天气逐渐变热，开车前注意这几点，让您平安上路。第一就是轮胎，冬季气温低，我们在维修保养时会将胎压打的足一些，现在气温升了上来，要对轮胎进行泄压放气，避免爆胎，车上配备胎压监测的可以自己操作，没有这项功能的大家随便找个维修点也能搞定第二，检察水箱剩余量，高温天气对车辆散热要求高，液体蒸发快，养成定期更换添加冷却液的好习惯，不至于让你的车在路上开锅。第三点，夏天到了，空调使用频率会比较高，清洁一下空调滤芯，既能保证降温质量，还能防止滋生异味。最后一点，车内不要摆放香水、打火机、液压罐等易燃易爆物品，户外长期停车，会有自燃的风险。了解更多用车养护知识，关注车哥，让您安全用车。
03-24
李白舔菜刀
24款森林人2.5L个人用车综评
本文主要记录个人用车感受，不喜勿喷！从23年10月初提车到现在5个月，中间有大半个月没开丢4儿子店维修，实际4个月开了20000公里，高速占比80%，每万公里综合油耗6.8左右。先说优点： 1、一个假紧凑SUV，我190公分坐着毫无紧凑感，前后空间坐四男一女无压力。春节期间后备箱塞4个20寸旅行箱、2个45L旅行袋，一提怡宝矿泉水。 2、视野宽广，不过后视镜能再大一圈就完美了。 3、车漆还行，我高速上被一个大货甩飞的可视黑影石头砸伤了A柱漆面，底漆没破，A柱没坑洼，就是面皮破了米粒大小，那响声真刺激。有钱还是贴个车衣。 4、2.5的发动机在2000转以内，海拔低于2000以内，车速130以内基本听不到咆哮，春节我开到玉龙雪山海拔3100米左右停车场，爬坡阶段转速在2200-3000转之间，水温98，油温最高109，车速最高100，油门踩过1/2到2/3不等，不能说随叫随到，但持续力和稳定性上不错，个人评估上3000米海拔以上，满载情况下，动力只有平原的2/3左右。 5、钢链变速箱真带劲，和之前的AT和双离合车暴力加速时，反馈力上非专业的我感觉差距不大，比我之前的CVT钢带打滑好了太多太多。 6、破烂土山路跑了3小时，四驱够用，缓降也行，雨天高速稳如老狗，160没飘过。结冰路面这次没遇到，不评论。 7、底盘我加了铝合金发动机护板和后差护板，走烂路有用，之前为了装井字加强架没装变速箱护板，如果只在城市里开，那就选井字架，如果要出去跑山远游，还是装变速箱护板，井字架的刚性加强确实更明显，不过变速箱铝合金护板也有加强作用。 8、轮胎后面会换优科马，毕竟我城市用车多。现在的只能说适用，但舒适上达不到我的要求。 9、STI三件套装和不装，驾驶感受完全不在一个水平线上，那种高速贴地的稳只有自己踩油门试过才知道。再说下缺点： 1、车机真TMD古董，烂，收音机不能存定频道，一个自动搜索全抹除。花了小300买了一个USB盒子解决了Cplay导航。 2、没有抬头显示，哎！ 3、发动机不带T，2.5L只能说城市够用，激情不足。 4、车内没闻到异味，就是皮坐椅皮面坐久了回缩性不足，我怕后面起褶。 5、后悔没买顶配，春节被追尾如果有随车转向可能就逃过一劫。不过eyesight 抢刹车让我很不爽，它确实灵敏，但突然抢刹车的那种感觉很糟糕。另外，面向强光和大雾时，会失效。车道辅助在地面标线交错时也会失效。 6、车真硬，防碰撞刹停了，后车追尾了我，碰的好大声，后座三个人都扑前了，安全气囊没弹一个！下车一看就后杠黑塑料爆边了，后车还想私聊，我是担心我的STI后阻尼坏了，要求报保险，还好拆车看就后防梁接后杠处变形了一点，阻尼杆杠杠的，4儿子店老师傅说，你装了后尾加强杆，所以你车身刚性够，对方前脸加水箱估计换了，我换了新后杠。综合下：车是好车，机械素质没问题，就是人车适应上太老态。
03-15
一个不着家的gai溜子
你有多久没有关注过你的防冻液了？
防冻液想必大家都应该有所了解吧，它是发动机正常工作所必需的液体，在开车享受车子带给你的极致体验的同时，别忘了爱车也需要温暖呵护，每天保护着我们爱车的防冻液，是时候检查一下咯！防冻液只是个专属名词，它可不只是防冻那么简单。天冷，可防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰避免胀裂散热器和冻坏发动机缸体及缸盖，保护爱车的引擎。过热呢，它也是冷却系统的热传导介质。其沸点高，可有效避免因冷却系统温度过高造成的水箱"开锅"。但是防冻液在使用过程中，其缓蚀剂会逐渐氧化并消耗，为了避免系统腐蚀，需根据用户手册推荐，按时保养更换防冻液。防冻液的水壶都有个最大值和最小值，一般添加不要超过最大值。但是当防冻液的液面高度低于最低标准时，就需要及时到服务店增添或更换了。添加防冻液的方法是： 1、打开车辆的发动机舱盖，在左上角可以看到防冻液的储液壶，在玻璃水壶下面。 2、低于最小值就添加就行了，不要添加到最大值就可以了。值得注意的是，不要在车辆刚跑完或者热着的时候去打开盖子，等车凉下来再去添加。需要更换的话就可以交给专业的师傅去操作，其实就是另一个塞子打开放出剩余的再注入新的就行了，但是有时候怕自己操作清不干净水箱里的污垢罢了。如果大家有什么自己更换防冻液的小技巧也可以分享出来，大家一起学习一下。
02-27
用户3039893492042
奔驰GLK级车主·车龄9年
glk200自驾西藏
这车跑城市国道还可以算是舒适但是国道有些修路炮弹坑烂路确实顶不住只能15km/h 通过上到高原比较奇葩的是这车没有跟别人似的水箱高温发动机熄火这些都没有！有的是我开车到4200米的理塘变速箱高反了偶尔没办法挂档重启又可以了去修理厂读取故障码又读不出来机修师傅说可能往低海拔走就好了确实后面就好了
02-10
Sun30186
长安CS75车主·车龄4年
提问请教各位师傅长安75副水箱盖密封不好影响电子风扇转吗之前副水箱老是开锅喷水电子扇不转去修理厂检查了一大堆什么保险丝继电器都没问题后来没办法了查到副水箱盖说是密封不好影响水循环所以喷水温度达不到电子扇不转会有这种情况吗
02-05
直率饼干fs
没选硅油风扇的坦克500进藏会高温吗？
请问没有选装硅油风扇的3.0T坦克500走318进藏的话，在高海拔地区会不会出现水箱高温的情况呢？有没有走过的兄弟来说说，谢谢！
01-28
IJALLA丶BBA
风云2车主·车龄7年
车辆冷却液(防冻液)选购与更换周期
#养车之道防冻液，也叫冷却液。一般为4种颜色：无色，绿色，红色，蓝色，颜色不同意味着配方不同；两个种类，普通和长效。不管哪一种颜色，哪一类型，作用相同，都是冷却发动机温度使车辆整体运转平衡。先说两个种类，普通防冻液的使用周期一般2年或者4万公里以先到者为准，长效防冻液一般为5年或8万公里以先到者为准。长效防冻液价格昂贵，作用除了延长更换时间并不是那么的大，这里推荐购买普通防冻液即可，价格越低越好，贵的没有体现贵的价值，防冻液的颜色一定不要弄错了，购买前看一下自己车辆所使用的颜色，对应就可以了。肯定会有车友讲，混加行不行？答案是肯定的，可以！但是有个前提条件是当你需要应急处理的时候也就是身边没有选择，不加就开锅了，没问题加，但是等你有条件的时候一定要整体更换一下，换回原车的颜色就可以了。如果还是不放心，那就更换防冻液的时候清洗一下水箱就可以了。关于温度，这里多说一句，防冻液的冰点温度一定要比你所在城市的最低温度低5度，防止因突发温度过低把水箱冻裂。北方的朋友我建议直接就选零下40-45度的，比较稳妥。关注我，带你了解更多养车知识！
01-04
怼怼
提问10锋范手动水箱满水开了两千公里水箱没水了开锅了，显示屏不显示高温标志，后面加了四升水才满，开起来正常没异样请问是否是发动机烧水，
2023-12-29
好酒不见咯
光阳 Racing X 150车主·车龄2年
吐槽一下我的小车
#摩托车年度吐槽大会 2022年18800购入光阳racingx150,那时候还没有其他品牌车辆掀桌子，放眼今年各种挡车和250系列再看看自己的150心里一点也不舒服，谁让我选择了早买早享受。吐槽一下:1 这个刹车和这个减震，刚买来时候好好的，骑了一千公里后，刹车片异响，低速就会吱吱歪歪，可是引人注目，过了那个公里数这刹车片又不响了。减震一开始不清楚，后来发现带人就会有金属碰撞的声音，自己骑就没有，带个人在马路上也是听引人注目的，别提多尴尬了。 2 说说这个水箱防冻液，由于我个人原因忘记关电，导致电瓶亏电打不着火，接了电后想着多着一会车，给电瓶充充电。结果骑了一会发现高温报警，第一次不懂继续骑，结果水箱开锅，防冻液漏了一地。联系好专卖店，等路过我们县城拉店里，结果我自己先买了瓶防冻液添加上一启动，散热风扇又工作了。哎 3 其他一些基本都不影响正常使用，没有双闪开关没有大灯关闭，后期可自己改装。吐槽归吐槽，买到手就是自己的好车，愿我的小车槽点越来越少。
2023-12-19
王晓鹏PPG
DS 9 PHEV车主·车龄2年
4.8万公里，第二个冬季到了
4.8万公里，到目前为止，把修过的记录跟大家汇报一下。 1:换了方向盘盖，老得不容易按喇叭 2:换了三个隐藏车门把手，在农村用车，灰尘多，加上我的车属于早批次的车，门把手回弹不到位。 3:换了雨刷喷水电机 4:换了四条全新PS4 EV轮胎，下次准备换国产轮胎，太贵了 5: 水箱风扇继电器，厦门旅游的时候，当街开锅，还好全国有50多个2S店，400非常快，10分钟给我来车拖走，本身就在厦门旅游，第二天下午提车。再无其他问题，转向冬季有一点点海豚音，达点润滑脂。没办法，夏季天热材料膨胀就会消失。基本充电用，因为家里和工作室都有充电桩，最近加油是一个半月前。反正用车费用无限低，里程2一万公里，综合油耗1.5…… 大家遇到的动力系统故障，我0次遇到，神奇，不是立flag ，说一下我自己的情况车子底盘还是典型法系车的味道，低频率车身运动，速度起来后，忽悠忽悠的，超级舒服。不过相对于燃油车多了350kg，低速底盘还是显得有点点生硬，没有燃油车张弛有道。不过听说，24款，只有燃油车了，也挺好的，更好的底盘，也少了选择焦虑。武汉的雷工，也是法系车老师傅，所以修车养车一点压力都没有，再就是表扬一下，DS的售后索赔是真的利索，反馈有问题，立马订新配件，比我之前开Audi A3和BMW 3系利索太多了 🙋🏻‍♂️ 情况介绍最近拿我的508L GT跟我爹换了开了两个月DS9 🗒 真实感受行政就是行政，隔音见差距 🔎 槽点反馈对我来说没有槽点，毕竟买车价格摆那里，哪有便宜你独占的呢，28万多买一个插混理沃利……还要啥自行车，21年冬季，28万买一个顶配凯美瑞差不多，现在25万可以买ES200，让你们保值，保死你…… ✏️ 独家秘籍插混车的技巧，如果当天在市里跑的多，建议出门就开混动，50km的纯电续航，开启混动后，保证性能和油耗都兼备的情况下，市区跑180km毫无压力，性能好，能耗也低。冬季大约能跑120km。
2023-12-05
缘845708638598
秦PLUS DM-i车主·车龄半年
提问手机王朝APP显示发动机水温高106度，打开前盖水箱有水没有开锅。问问大神们什么回事？
2023-12-03
汽车友家
五菱宏光车主·车龄3年
(十一)，国产自主好多车型，并不是三年两年或几万公里就能看出来的，还有就是没有对比就分不出质量的好坏！即使是合资企业，永远记住一点，能投放市场的产品，短期内是不会出现问题的，不要觉得开了二年三年没有问题就幸灾乐祸为车企洗白，汽车这类大宗消费品在国内如果坚持不了10年就不算合格。还有许多普通老百姓即使开了自己的车好多年，油耗8升多，换挡也不平顺，经常有些小毛病，噪音大，提速慢，车门内外把手松动，车门生锈，漏水，减震漏油，方向机漏油，油底壳漏油，节气门故障，曲轴油封漏油，仪表盘故障灯常亮，温控开关故障，风扇打不开，水温高开锅，各种传感器失灵，空调效果太差，密封胶条脱落，天窗漏水，三元催化器故障，正时链条异响，跳齿导致熄火，怠速抖动，换挡异响，制动异响，变速器异响，转向异响，加速顿挫，转向沉重，离合器沉重，几万公里的新车分离轴承异响，新车方向吃胎跑偏，漆面起泡开裂，不到十万公里气门开始哒哒响个不停，等等，特别是车上的电子元器件最容易出现问题，还有最要命的是国产双离合自动挡收油门后不会马上断油，或者是断油后车速降到60公里就开始重新补油，德系日系车，一般都是40公里才开始重新补油！导致减速不平顺，很差的减速体验，也额外增加油耗，但是他还是以为家用车就是应该这样的！还以为很正常！法系车比较另类，底盘很好，但是很多小的零配件都是塑料件，时间长了容易断裂老化，设计不合理，导致维修的时候很费劲，同样换个大灯，查个线路，换个保险丝，都设计的不合理，隐藏很深，有时候换个简单的正时皮带，之类的常用配件，也无法直接拆卸，有的是因为厂家使用专用工具才能拆卸，被迫车主花几倍价钱去4s店才能维修，有的是因为，设计不合理被车身其他位置阻挡，被迫拆卸，前轮，水箱，空调支架等，又费时又费工，导致的工时费很贵，大部分维修工都不愿意修标志雪铁龙车型！再就是，日本车，电子元器件，按钮按键质量非常好，包括门框橡胶垫油底壳橡胶垫以及各种油封很多车20年都可以正常使用没有故障不漏油。其实以上列举这些故障在8年15万公里之前是不应该有的。再就是开过普桑，美系，的老司机都有过这样的经历，一旦车龄超过6年或者15万公里，冬天早上冷车启动会出现缺缸，抖动，怠速不稳，排气管出现吐吐声，冒黑烟，必须哄哄油门，过几分钟，水温升高才能稳定住怠速！反观丰田大部分车型即使10年，或30万公里也不一定会出现类似问题！
爱车大家说：为什么老车容易“开锅”，现在的车却几乎不会呢？
2023-11-11
汽车友家
五菱宏光车主·车龄3年
(十一)，国产自主好多车型，并不是三年两年或几万公里就能看出来的，还有就是没有对比就分不出质量的好坏！即使是合资企业，永远记住一点，能投放市场的产品，短期内是不会出现问题的，不要觉得开了二年三年没有问题就幸灾乐祸为车企洗白，汽车这类大宗消费品在国内如果坚持不了10年就不算合格。还有许多普通老百姓即使开了自己的车好多年，油耗8升多，换挡也不平顺，经常有些小毛病，噪音大，提速慢，车门内外把手松动，车门生锈，漏水，减震漏油，方向机漏油，油底壳漏油，节气门故障，曲轴油封漏油，仪表盘故障灯常亮，温控开关故障，风扇打不开，水温高开锅，各种传感器失灵，空调效果太差，密封胶条脱落，天窗漏水，三元催化器故障，正时链条异响，跳齿导致熄火，怠速抖动，换挡异响，制动异响，变速器异响，转向异响，加速顿挫，转向沉重，离合器沉重，几万公里的新车分离轴承异响，新车方向吃胎跑偏，漆面起泡开裂，不到十万公里气门开始哒哒响个不停，等等，特别是车上的电子元器件最容易出现问题，还有最要命的是国产双离合自动挡收油门后不会马上断油，或者是断油后车速降到60公里就开始重新补油，德系日系车，一般都是40公里才开始重新补油！导致减速不平顺，很差的减速体验，也额外增加油耗，但是他还是以为家用车就是应该这样的！还以为很正常！法系车比较另类，底盘很好，但是很多小的零配件都是塑料件，时间长了容易断裂老化，设计不合理，导致维修的时候很费劲，同样换个大灯，查个线路，换个保险丝，都设计的不合理，隐藏很深，有时候换个简单的正时皮带，之类的常用配件，也无法直接拆卸，有的是因为厂家使用专用工具才能拆卸，被迫车主花几倍价钱去4s店才能维修，有的是因为，设计不合理被车身其他位置阻挡，被迫拆卸，前轮，水箱，空调支架等，又费时又费工，导致的工时费很贵，大部分维修工都不愿意修标志雪铁龙车型！再就是，日本车，电子元器件，按钮按键质量非常好，包括门框橡胶垫油底壳橡胶垫以及各种油封很多车20年都可以正常使用没有故障不漏油。其实以上列举这些故障在8年15万公里之前是不应该有的。再就是开过普桑，美系，的老司机都有过这样的经历，一旦车龄超过6年或者15万公里，冬天早上冷车启动会出现缺缸，抖动，怠速不稳，排气管出现吐吐声，冒黑烟，必须哄哄油门，过几分钟，水温升高才能稳定住怠速！反观丰田大部分车型即使10年，或30万公里也不一定会出现类似问题！
无名经典车：日产风雅它是公爵王后代英菲M35前身一款被遗忘的宝藏车型
2023-11-03
罗跑者
提问1，水温表坐车之后都会上下波动，一两格都是在90度以下，算不算正常？ 2，有时水温会超过90度，甚至冲顶，清洗了大水箱，更换了节温器，做了排空气有时还会水温高，甚至冲顶 3，去年换了缸垫，跟着不久就开锅了，问开锅跟换缸垫有没有关系？
2023-10-28
汽车友家
五菱宏光车主·车龄3年
(十一)，国产自主好多车型，并不是三年两年或几万公里就能看出来的，还有就是没有对比就分不出质量的好坏！即使是合资企业，永远记住一点，能投放市场的产品，短期内是不会出现问题的，不要觉得开了二年三年没有问题就幸灾乐祸为车企洗白，汽车这类大宗消费品在国内如果坚持不了10年就不算合格。还有许多普通老百姓即使开了自己的车好多年，油耗8升多，换挡也不平顺，经常有些小毛病，噪音大，提速慢，车门内外把手松动，车门生锈，漏水，减震漏油，方向机漏油，油底壳漏油，节气门故障，曲轴油封漏油，仪表盘故障灯常亮，温控开关故障，风扇打不开，水温高开锅，各种传感器失灵，空调效果太差，密封胶条脱落，天窗漏水，三元催化器故障，正时链条异响，跳齿导致熄火，怠速抖动，换挡异响，制动异响，变速器异响，转向异响，加速顿挫，转向沉重，离合器沉重，几万公里的新车分离轴承异响，新车方向吃胎跑偏，漆面起泡开裂，不到十万公里气门开始哒哒响个不停，等等，特别是车上的电子元器件最容易出现问题，还有最要命的是国产双离合自动挡收油门后不会马上断油，或者是断油后车速降到60公里就开始重新补油，德系日系车，一般都是40公里才开始重新补油！导致减速不平顺，很差的减速体验，也额外增加油耗，但是他还是以为家用车就是应该这样的！还以为很正常！法系车比较另类，底盘很好，但是很多小的零配件都是塑料件，时间长了容易断裂老化，设计不合理，导致维修的时候很费劲，同样换个大灯，查个线路，换个保险丝，都设计的不合理，隐藏很深，有时候换个简单的正时皮带，之类的常用配件，也无法直接拆卸，有的是因为厂家使用专用工具才能拆卸，被迫车主花几倍价钱去4s店才能维修，有的是因为，设计不合理被车身其他位置阻挡，被迫拆卸，前轮，水箱，空调支架等，又费时又费工，导致的工时费很贵，大部分维修工都不愿意修标志雪铁龙车型！再就是，日本车，电子元器件，按钮按键质量非常好，包括门框橡胶垫油底壳橡胶垫以及各种油封很多车20年都可以正常使用没有故障不漏油。其实以上列举这些故障在8年15万公里之前是不应该有的。再就是开过普桑，美系，的老司机都有过这样的经历，一旦车龄超过6年或者15万公里，冬天早上冷车启动会出现缺缸，抖动，怠速不稳，排气管出现吐吐声，冒黑烟，必须哄哄油门，过几分钟，水温升高才能稳定住怠速！反观丰田大部分车型即使10年，或30万公里也不一定会出现类似问题！
高级柑桔0K7：靠着国家政策扶持（对油车不公平政策，大家都懂），某些车企现在混的风生水起，但是底蕴这东西不会靠国家政策扶持而自动加持！油车的时候你不行，换几块电池就牛逼了？！粗制滥造的风格是会遗传的……相信大家也没少看到相关评论。等过2年（2025）电池统一退休的年代到了，大家会发现车基本就是报废，卖不出去！又会乖乖回到油车上去……某些车企还是最终走到它以前的老路上去（没落）。你们说呢？
2023-09-20
汽车友家
五菱宏光车主·车龄3年
(十一)，国产自主好多车型，并不是三年两年或几万公里就能看出来的，还有就是没有对比就分不出质量的好坏！即使是合资企业，永远记住一点，能投放市场的产品，短期内是不会出现问题的，不要觉得开了二年三年没有问题就幸灾乐祸为车企洗白，汽车这类大宗消费品在国内如果坚持不了10年就不算合格。还有许多普通老百姓即使开了自己的车好多年，油耗8升多，换挡也不平顺，经常有些小毛病，噪音大，提速慢，车门内外把手松动，车门生锈，漏水，减震漏油，方向机漏油，油底壳漏油，节气门故障，曲轴油封漏油，仪表盘故障灯常亮，温控开关故障，风扇打不开，水温高开锅，各种传感器失灵，空调效果太差，密封胶条脱落，天窗漏水，三元催化器故障，正时链条异响，跳齿导致熄火，怠速抖动，换挡异响，制动异响，变速器异响，转向异响，加速顿挫，转向沉重，离合器沉重，几万公里的新车分离轴承异响，新车方向吃胎跑偏，漆面起泡开裂，不到十万公里气门开始哒哒响个不停，等等，特别是车上的电子元器件最容易出现问题，还有最要命的是国产双离合自动挡收油门后不会马上断油，或者是断油后车速降到60公里就开始重新补油，德系日系车，一般都是40公里才开始重新补油！导致减速不平顺，很差的减速体验，也额外增加油耗，但是他还是以为家用车就是应该这样的！还以为很正常！法系车比较另类，底盘很好，但是很多小的零配件都是塑料件，时间长了容易断裂老化，设计不合理，导致维修的时候很费劲，同样换个大灯，查个线路，换个保险丝，都设计的不合理，隐藏很深，有时候换个简单的正时皮带，之类的常用配件，也无法直接拆卸，有的是因为厂家使用专用工具才能拆卸，被迫车主花几倍价钱去4s店才能维修，有的是因为，设计不合理被车身其他位置阻挡，被迫拆卸，前轮，水箱，空调支架等，又费时又费工，导致的工时费很贵，大部分维修工都不愿意修标志雪铁龙车型！再就是，日本车，电子元器件，按钮按键质量非常好，包括门框橡胶垫油底壳橡胶垫以及各种油封很多车20年都可以正常使用没有故障不漏油。其实以上列举这些故障在8年15万公里之前是不应该有的。再就是开过普桑，美系，的老司机都有过这样的经历，一旦车龄超过6年或者15万公里，冬天早上冷车启动会出现缺缸，抖动，怠速不稳，排气管出现吐吐声，冒黑烟，必须哄哄油门，过几分钟，水温升高才能稳定住怠速！反观丰田大部分车型即使10年，或30万公里也不一定会出现类似问题！
车与修车人：荣威550大修后加速无力，正时对了“八百”遍，结果不是正时的事
2023-08-28
我本无情少女爱你是错
长安欧尚X5 PLUS车主·车龄1年
防冻液小知识
防冻液全称叫防冻冷却液，是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统。防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢和防腐蚀等优良性能。所以并不是像许多人认为那样，防冻液只是冬天才使用，防冻液是全年都要使用。最重要的功能其实冷却，只是在日常使用中，它默默守护发动机，不经常露面，久而久之缩略成了防冻液。关于防冻液的名字了解清楚了，下面了解一下它的功能，汽车发动机温度就只是靠防冻液来冷却降温吗？那为啥我们平日对它的了解关注这么低？其实要回答这个问题，防冻液降温只是其中的介质部分，发动机的降温是有一套完整的系统来支撑的。汽车发动机的冷却系统是强制循环水冷系统，由水泵、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机缸体水套和气缸盖及附件组成。借助水泵增加防冻液的压力，使防冻液在发动机内强制循环，从而降低发动机的温度。比如在欧尚汽车搭载的蓝鲸NE系列发动机的车型上冷却系统叫“高低温冷却系统”，包括高温冷却系统、低温冷却系统两个独立的系统；看到这里你或许就会疑问了：高温冷却可以理解，那低温冷却是什么意思？其中高温冷却系统通过高温散热器冷却发动机，防止发动机过热；低温冷却系统通过低温散热器冷却增压器及中冷器，降低进气温度及增压器温度。高温冷却系统通常由包括散热器、暖通、变速器油冷、补液壶、软管、水泵、调温器（两个）、温控阀等组成。发动机冷机启动时需要冷却液温度尽可能地在短时间内达到正常工作温度，要求发动机产生的热量尽可能少地与外界发生热交换。此时调温器、温控阀未开启，为小循环，即冷却液只在发动机体内部循环流动，燃烧室周围的热量带到更多其他部位，使温度迅速上升。当防冻液温度达到目标温度（如进水80℃）时，进水处的调温器开启，发动机冷却液会经缸盖、暖通、散热器等，这种状态称之为“大循环”；当缸体调温器总成水温达到100℃及以上时，缸体调温器开始开启。如至115℃，缸体调温器完全开启，以调节温度，防止过热。低温冷却系统由中冷器、电子辅助水泵、低温散热器、增压器、补液壶及相关管路组成。当进气温度较高，由电子辅助水泵驱动，通过中冷器及低温散热器来降低进气温度，冷却增压器。可以看出，低温冷却系统专门服务于涡轮增压车型，在自然吸气的车型上面是没有的，其理想工作温度约为 45℃，夏天水温略有增高（约 10-15℃）属于正常现象。汽车防冻液在冷却系统中的运行流程是怎样的？发动机达到正常工作温度时：随着发动机的运转，蓄水瓶给水泵进行补水，机体内部的发动机防冻液迅速升温，当达到调温器的开启温度时打开大循环。散热器内的防冻液受热膨胀，溢流收集至蓄水瓶中。A.冷启动阶段小循环常通，暖风、散热器全关，最小循环，加速热机 B.暖机阶段小循环常通，散热器关，暖风开，可使用暖风，加速热机 C.热机阶段小循环常通，散热器开，暖风开，避免发动机过热误区1 防冻液别乱掺水使用一般的自来水0℃时开始结冰，而防冻液要达到-40℃才开始结冰；自来水100℃开始沸腾，而原车防冻液要达到107℃才沸腾。所以防冻液是不可以用水代替的。如果不用防冻液，直接加自来水，在北方的冬天，自来水结冰，就会涨破汽车冷却管路；在夏天炎热的时候掺水使用会因为防冻液沸点过低导致冷却液产生气阻现象，回水压力过高，直接开锅，导致发动机温度过高。所以防冻液是不能直接用自来水替代的。误区2 别混合使用或使用杂牌防冻液防冻液一般有不同的颜色，常见的有绿色、蓝色、粉红色等等。红色防冻液的主要成分是甘油，蓝色防冻液以乙二醇为主，绿色防冻液以丙二醇为主分，它们的成分不同。尽量使用欧尚原车防冻液，不能与其他品牌防冻液混加，避免产生化学反应，产生结晶颗粒，导致冷却系统堵塞，循环不畅，发动机高温。在购买和挑选防冻液的时候，尽量选择同一个品牌。误区3 别只添加不更换在发动机工作的过程中，防冻液里的防腐添加剂会不断地被消耗，一旦消耗完，就需要更换冷却防冻液。而一般来说，防冻液每年的损耗在15%左右，更换周期是两年或者四万公里左右，车主们可以根据自己的实际用车和保养手册进行更换。如果发现缺液一定要及时添加，如果不及时更换的话，发动机便会亮起故障灯，缺少防冻液的时候车子会表现出水温高、冬天没有暖风等现象。严重的车子会因为散热不好导致爆缸。
2023-08-26
汽车友家
五菱宏光车主·车龄3年
(十一)，国产自主好多车型，并不是三年两年或几万公里就能看出来的，还有就是没有对比就分不出质量的好坏！即使是合资企业，永远记住一点，能投放市场的产品，短期内是不会出现问题的，不要觉得开了二年三年没有问题就幸灾乐祸为车企洗白，汽车这类大宗消费品在国内如果坚持不了10年就不算合格。还有许多普通老百姓即使开了自己的车好多年，油耗8升多，换挡也不平顺，经常有些小毛病，噪音大，提速慢，车门内外把手松动，车门生锈，漏水，减震漏油，方向机漏油，油底壳漏油，节气门故障，曲轴油封漏油，仪表盘故障灯常亮，温控开关故障，风扇打不开，水温高开锅，各种传感器失灵，空调效果太差，密封胶条脱落，天窗漏水，三元催化器故障，正时链条异响，跳齿导致熄火，怠速抖动，换挡异响，制动异响，变速器异响，转向异响，加速顿挫，转向沉重，离合器沉重，几万公里的新车分离轴承异响，新车方向吃胎跑偏，漆面起泡开裂，不到十万公里气门开始哒哒响个不停，等等，特别是车上的电子元器件最容易出现问题，还有最要命的是国产双离合自动挡收油门后不会马上断油，或者是断油后车速降到60公里就开始重新补油，德系日系车，一般都是40公里才开始重新补油！导致减速不平顺，很差的减速体验，也额外增加油耗，但是他还是以为家用车就是应该这样的！还以为很正常！法系车比较另类，底盘很好，但是很多小的零配件都是塑料件，时间长了容易断裂老化，设计不合理，导致维修的时候很费劲，同样换个大灯，查个线路，换个保险丝，都设计的不合理，隐藏很深，有时候换个简单的正时皮带，之类的常用配件，也无法直接拆卸，有的是因为厂家使用专用工具才能拆卸，被迫车主花几倍价钱去4s店才能维修，有的是因为，设计不合理被车身其他位置阻挡，被迫拆卸，前轮，水箱，空调支架等，又费时又费工，导致的工时费很贵，大部分维修工都不愿意修标志雪铁龙车型！再就是，日本车，电子元器件，按钮按键质量非常好，包括门框橡胶垫油底壳橡胶垫以及各种油封很多车20年都可以正常使用没有故障不漏油。其实以上列举这些故障在8年15万公里之前是不应该有的。再就是开过普桑，美系，的老司机都有过这样的经历，一旦车龄超过6年或者15万公里，冬天早上冷车启动会出现缺缸，抖动，怠速不稳，排气管出现吐吐声，冒黑烟，必须哄哄油门，过几分钟，水温升高才能稳定住怠速！反观丰田大部分车型即使10年，或30万公里也不一定会出现类似问题！
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2023-08-25
汽车友家
五菱宏光车主·车龄3年
(十一)，国产自主好多车型，并不是三年两年或几万公里就能看出来的，还有就是没有对比就分不出质量的好坏！即使是合资企业，永远记住一点，能投放市场的产品，短期内是不会出现问题的，不要觉得开了二年三年没有问题就幸灾乐祸为车企洗白，汽车这类大宗消费品在国内如果坚持不了10年就不算合格。还有许多普通老百姓即使开了自己的车好多年，油耗8升多，换挡也不平顺，经常有些小毛病，噪音大，提速慢，车门内外把手松动，车门生锈，漏水，减震漏油，方向机漏油，油底壳漏油，节气门故障，曲轴油封漏油，仪表盘故障灯常亮，温控开关故障，风扇打不开，水温高开锅，各种传感器失灵，空调效果太差，密封胶条脱落，天窗漏水，三元催化器故障，正时链条异响，跳齿导致熄火，怠速抖动，换挡异响，制动异响，变速器异响，转向异响，加速顿挫，转向沉重，离合器沉重，几万公里的新车分离轴承异响，新车方向吃胎跑偏，漆面起泡开裂，不到十万公里气门开始哒哒响个不停，等等，特别是车上的电子元器件最容易出现问题，还有最要命的是国产双离合自动挡收油门后不会马上断油，或者是断油后车速降到60公里就开始重新补油，德系日系车，一般都是40公里才开始重新补油！导致减速不平顺，很差的减速体验，也额外增加油耗，但是他还是以为家用车就是应该这样的！还以为很正常！法系车比较另类，底盘很好，但是很多小的零配件都是塑料件，时间长了容易断裂老化，设计不合理，导致维修的时候很费劲，同样换个大灯，查个线路，换个保险丝，都设计的不合理，隐藏很深，有时候换个简单的正时皮带，之类的常用配件，也无法直接拆卸，有的是因为厂家使用专用工具才能拆卸，被迫车主花几倍价钱去4s店才能维修，有的是因为，设计不合理被车身其他位置阻挡，被迫拆卸，前轮，水箱，空调支架等，又费时又费工，导致的工时费很贵，大部分维修工都不愿意修标志雪铁龙车型！再就是，日本车，电子元器件，按钮按键质量非常好，包括门框橡胶垫油底壳橡胶垫以及各种油封很多车20年都可以正常使用没有故障不漏油。其实以上列举这些故障在8年15万公里之前是不应该有的。再就是开过普桑，美系，的老司机都有过这样的经历，一旦车龄超过6年或者15万公里，冬天早上冷车启动会出现缺缸，抖动，怠速不稳，排气管出现吐吐声，冒黑烟，必须哄哄油门，过几分钟，水温升高才能稳定住怠速！反观丰田大部分车型即使10年，或30万公里也不一定会出现类似问题！
广州市白云区景泰德友汽车维修店：人工智能很牛逼，让它解释下EA837，以后修理工要失业了
2023-08-24
戈末
探界者37天的出游
7月17号从新疆出发，18款2.0t拓界版，走甘南、川西、318进藏，返芒康214进云南，途径四川、甘肃回新疆，8月22日到家，行驶里程12666公里。看了圈里很多车友反应油泵模块等问题，走在路上也担心过，特别是从拉萨返林芝段400左右的路有300多公里一直下雨，更担心模块进水出问题，结果平安返家。可能18款的油泵和后面的不是一样的。高海拔探界者动力够用，动力衰减不是很明显，也没有开锅现象，操控稳定，刹车强劲（买车前看汽车之友测试百公里刹车37米多，这是很多A级车都达不到的成绩）让我对它很满意。
2023-08-23
云鑫5L
16款金刚用车7年老用户感受
17年5月入手。裸车43990，贷款含利息5万多块6万。目前行驶里程162912，最小保养里程5千，最大保养里程13000，被撞过1次车门。优点，这个价格踏马都是优点。哈哈。当时看中是底盘高，耐造。 1，油耗，平均油耗每公里5毛左右。我第二年改气，平均每公里2.7毛。 2，车辆故障，到目前为止，除了磕碰被动更换以外，主动更换了小水箱(暖风不热，大约第四年左右)，换了刹车片，加了弗，换了轮胎，然后就是正常保养。其余没动过。真心省，真心耐造。 3，驾驶感受，肉，改气更肉，优点，稳，安全。缺点，年轻男人或者会有点不刺激。百公里加速亲测18秒。哈哈。低速3~4千转就不肉了，哈哈。也是嗖嗖的。 4，外观，16款新金刚比老款好看，整体OK。 5，空间，比较紧凑，主要第二排，第一排OK的。后备箱很大。 6，还有啥？噪音？没被撞门之前，噪音挺小的，换了副厂门，噪音有点大了。缺点。肉，智能功能没有(要啥自行车)。其实缺点基本没有。家用小车，省油耐造就包含了所有了。另:刚结束15天7千公里内蒙~甘肃~宁夏~青海~新疆游玩。16万公里时去的，回来一点问题没有，最高上到4600海拔。会更肉了，周边的车也都明显慢了。
2023-08-19
我本无情少女爱你是错
长安欧尚X5 PLUS车主·车龄1年
夏日炎炎注意安全事项
盛夏来袭，一不小心气温就一路飙升至35度甚至40度以上，而在高温情况下，爱车最易出现故障，比如爆胎，比如空调无法启动，其中，最经常碰到的问题就是“开锅”。我们常说的“开锅”指的是发动机水箱中的冷却水达到沸点，那么发动机在什么情况下算是高温？发动机为什么会高温？发动机高温有什么危害？遇到发动机高温怎么办？其实，“开锅”这个事说大也不大，说小也不小，今天，我们就来说说“开锅”的门道。首先说说水箱为什么开锅水箱开锅其实就像家里煮开水一样，发动机工作时会产生很高的热量，通过水泵带动水箱内的冷却水，在发动机内部循环达到散热的效果。水箱缺水、散热片被堵或水箱风扇不转等情况，会使行车时水温快选升高，如果行驶过程中发现水温表指针超过正常位置（或者红色水温报警灯亮起）后未能及时降温，最终就会导致“开锅”。水箱开锅正确处理方式 01 尽快靠边停车汽车“开锅”后，如果继续强行驾驶，会对发动机缸体、缸盖、活塞等造成不可逆的损坏，轻则拉缸，重则发动机报废。因此，正确的方式是先把车停到安全位置，最好是可以通风遮阳的地方，如果车上还有其他人员，先让他们下车到安全的地点等待，停车后务必放置三角警示牌。02 切记不要马上熄火在停好车后，千万不要贸然立即熄火，请关闭空调，打开机盖，让发动机保持运转几分钟散热之后再熄火。如果马上熄火，散热器中的冷却水会无法循环工作，发动机内的温度就会加剧飙升，若得不到有效冷却，有可能会损坏发动机。更不能立即向发动机中加入冷水，否则可能会导致发动机缸体骤然冷却，有炸裂的危险。打开发动机盖散温熄火后，打开发动机盖静待至少半小时以上，然后用湿毛垫在水箱盖上，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝，让水蒸气慢慢排出，等水箱压力降下来后，再打开水箱盖，以防止水蒸气烫伤手臂。千万不要用手直接去触碰发动机或者水箱，这是非常危险的，因为此时水箱内水温非常高压力也非常大，如果立刻打开高温蒸汽可能喷出来，很容易造成烫伤。04 打电话等待救援如果不懂得如何处理，最稳妥的办法就是打电话等待救援。一定不要瞎操作，否则很有可能就是，一顿操作猛如虎，爱车却无力回天，问题更严重了。05 应急处理方式如果救援无法及时赶到，且自己又着急有事，最最重要的是自己有一定的汽车知识储备和动手能力，那么，可以自己尝试一下应急办法。先打开引擎盖，检查水箱是否爆裂，水管是否有脱落的情况，如果漏水情况不是很厉害，水箱还存在大量水的情况下，可以暂时添加纯净水作为急用，并尽快开往修理店进行检查；如果漏水情况严重，那么绝对不能继续行驶，应马上联系拖车拖至修理店进行检查维修。其次，检查冷却液液位，如果液位低于MIN下限位置，那多数是冷却液缺失导致。这种情况可以等发动机冷却后，补充同型号冷却液或者纯净水就可以先低速行驶观察，如果水温没有再异常升高可暂时使用，但也需要尽快到专营店检测排查避免再次出现高温开锅的情况。夏季炎热的天气不仅折磨着你，也考验着你的爱车，造成汽车开锅的原因很多，除了高温天气以外，空调超负荷运作以及散热元件故障也会让车开锅。请一定记得定期检查发动机冷却系统，避免在行路途中出现突发状况。一旦发生“开锅”也请不要惊慌，牢记水温报警需冷静，停车降温勿熄火，采取相应的措施不乱操作，一定能把损失降到最低。
2023-08-07
白小白1S
凡尔赛C5 X车主·车龄半年
炎炎夏日，用车分享
1 今年夏季很热，雨水也比较多，前两年疫情期间一直用酒精湿巾消毒的习惯，除了在家里放置消毒酒精外，也会在车内也预备了消毒酒精。酒精易挥发，尤其是夏季，如果天气太热的话很容易挥发，如果遇到有吸烟的时候很容易点燃酒精蒸汽造成着火。夏天的时候车内不要放置酒精，打火机、香水、充电宝等物品，避免因小失大，酒精可以用75％酒精湿巾替代 2、定期检查轮胎及胎压夏季温度非常热，路面温度也高很容易到60℃以上，沥青路面都会晒化，要勤检查轮胎气压，气压不能过高或者过低，跑高速的时候胎压低和路面接触面积比较大，温度上升很快，很容易出现爆胎，轮胎磨损也要经常检查，有问题及时处理，避免路上出现事故。 3、定期清理车辆排水孔，夏季雨水多，为了避免雨水积聚后进入车内，车辆上设置有很多排水孔，排水孔堵塞后雨水无法及时排出车外，也要注意疏通天窗的排水孔，要不很容易堵住，造成漏水 4、车辆暴晒后容易引起漆面老化而失去光泽，夏季时我们应尽量将车辆停放在阴凉处，并定期长时间停止的车辆及时清洗，避免脏物或者其它东西污染车漆，停车时尽量不要停在树下，会经常有树胶，鸟屎等对漆面损伤很大。 5 经常使用的车辆，要勤检查车的水箱和冷凝器，春季的时候北方柳絮和杨树毛比较多，很容易造成堵塞并散热不好，会影响空调制冷，要及时进行清洗，另外老旧车型夏季很容易温度过高发动机开锅，后备箱尽量放置备用防冻液和灭火器。
2023-08-07
车驰无疆
水箱开锅了，希望发动机没事，只是冷却液软管接口漏，还好到了维修店，这种情况发动机不能再发动，应该用纯电模式开到维修店，我也马上要自驾到高原，关注维修结果
用户4518287158591：该内容已被作者删除
2023-08-06
大漠英雄胡九道
途观L从苏州到拉萨进藏小结
自己没SUV，就想租个SUV进藏，本来首选坦克300，奈何租金贵，油耗高，后备箱小，考虑成本，就租了2.0T的途观L。从苏州过宜昌，成都，走川藏318到拉萨。首先是高反，但毕竟是2.0的，比1.4强太多，起步很轻盈，超车轻松。要知道318沿途4000以上海拔很多，动力不足超车是很痛苦的。其次是稳定性，大众的品质还是值得信赖的，不过需要提一下，过折多山堵车时，发现趴窝的大众车特别多，这里有个小窍门，堵车不动时，要尽量挂入N挡，节约变速箱避免开锅。只是走烂路时，的确没法和普拉多等硬派越野车比，他们几乎不踩刹车就冲过去，途观不行。高速表现，途观L超赞，加速轻盈，超车有力。我老婆都说，要不以后我们也买一辆，出去玩用。
2023-07-23
用户3198181237800
瑞虎8车主
关键时候掉链子了
两年四万来公里车开锅了，孩子发烧39度多带去医院的，半路高温报警没办法了，打开一看水箱里面空空的，先给媳妇打个滴滴先去，加点矿泉水应下急吧
2023-07-19
汽车友家
五菱宏光车主·车龄3年
(十一)，国产自主好多车型，并不是三年两年或几万公里就能看出来的，还有就是没有对比就分不出质量的好坏！即使是合资企业，永远记住一点，能投放市场的产品，短期内是不会出现问题的，不要觉得开了二年三年没有问题就幸灾乐祸为车企洗白，汽车这类大宗消费品在国内如果坚持不了10年就不算合格。还有许多普通老百姓即使开了自己的车好多年，油耗8升多，换挡也不平顺，经常有些小毛病，噪音大，提速慢，车门内外把手松动，车门生锈，漏水，减震漏油，方向机漏油，油底壳漏油，节气门故障，曲轴油封漏油，仪表盘故障灯常亮，温控开关故障，风扇打不开，水温高开锅，各种传感器失灵，空调效果太差，密封胶条脱落，天窗漏水，三元催化器故障，正时链条异响，跳齿导致熄火，怠速抖动，换挡异响，制动异响，变速器异响，转向异响，加速顿挫，转向沉重，离合器沉重，几万公里的新车分离轴承异响，新车方向吃胎跑偏，漆面起泡开裂，不到十万公里气门开始哒哒响个不停，等等，特别是车上的电子元器件最容易出现问题，还有最要命的是国产双离合自动挡收油门后不会马上断油，或者是断油后车速降到60公里就开始重新补油，德系日系车，一般都是40公里才开始重新补油！导致减速不平顺，很差的减速体验，也额外增加油耗，但是他还是以为家用车就是应该这样的！还以为很正常！法系车比较另类，底盘很好，但是很多小的零配件都是塑料件，时间长了容易断裂老化，设计不合理，导致维修的时候很费劲，同样换个大灯，查个线路，换个保险丝，都设计的不合理，隐藏很深，有时候换个简单的正时皮带，之类的常用配件，也无法直接拆卸，有的是因为厂家使用专用工具才能拆卸，被迫车主花几倍价钱去4s店才能维修，有的是因为，设计不合理被车身其他位置阻挡，被迫拆卸，前轮，水箱，空调支架等，又费时又费工，导致的工时费很贵，大部分维修工都不愿意修标志雪铁龙车型！再就是，日本车，电子元器件，按钮按键质量非常好，包括门框橡胶垫油底壳橡胶垫以及各种油封很多车20年都可以正常使用没有故障不漏油。其实以上列举这些故障在8年15万公里之前是不应该有的。再就是开过普桑，美系，的老司机都有过这样的经历，一旦车龄超过6年或者15万公里，冬天早上冷车启动会出现缺缸，抖动，怠速不稳，排气管出现吐吐声，冒黑烟，必须哄哄油门，过几分钟，水温升高才能稳定住怠速！反观丰田大部分车型即使10年，或30万公里也不一定会出现类似问题！
趣玩车：哈弗H6撞上自家兄弟坦克300，到底谁更安全？
2023-07-15
用户3430609221384
请问车友们，坦克300行驶里程三千多公里，发动机，机油进入水箱，导致水箱开锅，车辆高温，维修好以后对车辆正常行驶有影响吗？
2023-07-10
阮年615
无极 300rr风扇改装心得
#晒晒我的摩托车发这个姑子，主要是对于自己风扇改装的一些心得，毕竟承蒙大家关照，分享一下前两天低速行驶车开锅了，发现风扇不转，万一涨缸就废了，去修理厂又要花不少，所以自己研究了一下。出现问题的无非四个位置，一个是温度传感器，一个是风扇本身，一个是保险丝。一个是线路问题.这几个问题并没有一一排查，到最后的结局却是没想到，最开始以为是风扇坏了，于是从水箱拆了风扇，单独搭电，风扇嗷嗷的转，装回去之后，一度认为是温度传感器坏了。出于一个懒人最本能的反应，宁愿相信不是他的问题，都知道换这玩意费劲，还得重新换防冻液，场面一度尴尬。。。。突然灵机一动，手指塞到风扇那里，转了一下，我去！转不动，卡住了，搭电差点把电瓶给我烧了，这么一看行了，明了了，水箱变形，风扇卡住，电能转化为热能，必然有个地方烧了！之前以为这个车就一个总保险丝，但这样的话如果只有一个保险丝，那肯定烧保险丝，打火肯定也打不着啊，所以各种找，在车座下面有一个保险丝盒，果然一个10安培的保险丝烧掉了，哈哈，小号保险丝有，找了个汽车的先接上，风扇单独拆下来别卡住，点火，十分钟后，风扇嗡嗡的转，得了，解决，去五金店买了个长螺丝，垫了两个螺帽别再卡住了。一下子省了好几百。
2023-07-09
用户7154368055056
23卓越路过，那变速箱挂挡真的是咔咔响，跟拖拉机挂挡似的，那减震过坑洼路面蹦的比青蛙还高，故障灯几千公里就亮四五个，屏幕还花屏乱跳，开百公里前机盖冒烟，水箱开锅
用户7514744119451：攒了一段时间的钱，想买车，求大神告知。 23款速腾 1.5T真有网上说的几千公里变速箱异响；发动机水温过高；发动机灯无故亮起；车机系统卡黑屏这些问题吗？如果1.5真是小白鼠车，那还不如买1.4了
2023-06-22
李腊梅^-^
骑着国宾去接亲
#我与国宾的故事这车外形大气上档次.所以很受大家欢迎骑着他去接亲.经常能和小伙伴们一起去参加各种活动.接亲开业的各种活动.也能跟着一起沾沾喜气.也很享受这个过程. 唯一不好的缺点就是.接亲速度太慢.国宾水箱温度升高比较快.太热了.烤小腿.特别夏天.烤着疼呀不过冬天还是很有好的.跟着大家一起跑婚庆.还是很享受的.因为有个超大的风挡.水温上来.外出吹的热风还是可以的.而且这车风阻保护做的蛮好的.感觉比隔壁家的BNL外观会好很多.做工和按键质量也不错. 唯一缺点就是有一次跑婚庆.速度比较慢.水箱竟然开锅了.太意外了.当时把大家吓一跳.我也很惊讶.得亏没烫到我.希望大春风赶紧解决一下散热的问题就好了.震动大的问题缓解了很多. 希望大家都能骑上国宾享受国宾
2023-06-14
Tonyson666
唐DM-i车主·车龄7年
闪350用车体验
当初之所以想换这个车是真的被它的颜值惊艳到了，巡航车硬派大气的工艺风真的吸引到了我，尤其那个声浪，真的太迷人，所以开始白天看，晚上看，上班看，下班看，还在闲鱼找二手车，后来了解到是22年12月上市的新车，还没有二手，最终没忍住剁手卖掉了只骑了8600公里的GSX250，在同一家店加了9000块置换了闪350。用车三个月谈下感受，动力方面343cc，我认为对我而言是够用了，给它加了95的油，跑起来有劲儿，声浪更是没的说，很多人都是因为这个声浪买了它。颜值很高，很多小姐姐也骑这个车，现在路上越来越多。坐高也可以，对个子中等偏小的骑手也很友好。缺点也要说一下，虽然是双缸，但振动真的很大，排气螺丝振丢了一个，还需要经常检查；加速上差点，不过得找窍门，现在感觉，一档起步，二档加转速，三档四档提提速，五档六档保持住，差不多了；第三个问题就是水箱这，水箱太容易开锅，还没到盛夏，骑车二十来分钟风扇就猛烈转动起来了，很频繁启动，不知道是我个例还是通病，还需要检查。目前两千公里不到，希望磨合期过了问题能减少点。优点缺点都有，看个人喜好，那天看到一个人说的很有道理，“你的女朋友身体不好爱生病，但如果她是刘亦菲呢”~
2023-05-26
徐杰创作
提问家人们你们的五菱宏光S3正常水温多少格，我的现在3格不知道正常不，副水箱气压有点高，有点像开锅
2023-05-21