车主看点
无钥匙启动功能曾是高端车的专属，如今成了标配，一键启动很方便也很酷，但仍然有两大痛点，很多人好奇，如果车辆在启动状态下，车主带着钥匙离开，后果会怎样?
车神探
#小米SU7# 相信大家再次看到这个Tag的时候，就知道，哎！这又是一波泼天富贵的流量！
酒泉金岛星马
车辆高速中，发动机突然熄火，方向盘锁死怎么办？准确地说，当发动机熄火的情况下，方向盘那不能叫锁死，只是没有助力会变得非常地沉，但一般来说没有助力还是可以转动的，只是需要很大的力气。
安徽消防
近日，辽宁锦州一小货车水箱被冻住司机着急启动车辆情急之下用明火烘烤水箱导致驾驶室起火车主尝试自行扑救发现火势不减于是拨打119报警求助消防员及时赶赴将大火扑灭这是要“炸车”！！！
57号工作室
一辆行驶里程约2.3万km、搭载PY型2.L发动机的2017年马自达阿特兹。车主反映：最近一段时间该车在等红绿灯时，发动机停机后很快就会重启，停机时间只有10s左右。 故障诊断：接车后首先对车主描述的故障现象进行确认。
用户7362868830033
本文内容来自于网络，若与实际情况不相符或存在侵权行为，请联系删除。无钥匙启动功能带来的便利不可否认，然而，它也存在一些细节问题。当车主带走钥匙后，其他人是否能够将车辆开走？事实上，车辆处于启动状态时，其他人确实有能力开走车辆，这就是无钥匙启动功能的一个潜在问题。
骊靬高速交警
车辆涉水自救干货快收藏暴雨天气多发，不仅会给驾车出行带来困难，也会带来潜在危险。尤其是驾车行经桥下、隧道以及低洼易积水路段时，如果驾驶人没有准确判断积水深度就贸然驶入，很容易导致车辆熄火；而遇到积水较深的情况，车辆深陷其中时，如果驾乘人员不能及时逃生，很可能会导致悲剧的发生。
足智多谋扑克qYd
双闪是紧急制动时的告警信号，在高速行驶时遇紧急情况提示后车以免追尾。 该按键是必须保留的关键物理按键。其设计位置有两个基本准则：1.遵从人在紧张状态下的本能；2. 触摸按键不能将视线移开路面。 试想，高速公路，前方堵车，此时你时速120，本能能做的就是踩刹车，紧盯前方。手向前下方摸。这是开车时的本能。 沃尔沃V40，宝马X1，X3，宝马5，雷克萨斯CT200，雷诺，雪铁龙这些我开过的车无一例外的将双闪按钮放置在中控，或右前方。这些绝对不是巧合，而是基于大量实验得出的结论！！！就是为了保证驾驶员在紧急情况下保证视线不移开路面，依然可以操作！！！这是安全底线！是保证驾乘人员不被后车追尾的保命按键！！ 来，再看看咱的设计，和SOS呼叫键放在一起，在头顶位置。SOS是遇险求救电话，是在险情发生后使用的，所以放在了一个不怎么容易碰到，且是，看可以离开路面操作的位置！！！是险情发生后的操作位！！！ 将紧急避险信号灯和险后求救信号灯放在一起，丝毫不考虑驾乘人员安全，这是害命的设计！！！ 如果说近光灯，空调没有实体按键，为了节省成本，尚且可以理解，但将如此重要的按键放置在那个位置，是无论如何不能接受的，这无关乎价钱。再便宜的车，也不能在安全上做文章！ 望大家积极转发该文，督促吉利整改！！安全无儿戏！
淡泊人生丶
提问各位大哥们，有谁知道06这车怎么关闭车门感应报警，就是每次临时停车不熄火，离开一小会打个卡再走回来开车门车辆就会叭叭，叭叭的响两次，但是只要把车钥匙放在车上不带在身上就不会响，销售说这个没法关的，这个难道真的没法关闭吗？
北辰之星3723
五万保养，换了机油机滤，车胎上有钉子。4S只检修，不补。让去汽修店补胎。 去汽修店补胎，发现扎了两个钉子，用的蘑菇钉。 第二天行驶过程中报了故障灯，"请检修ESC"，熄火重新打着火后，没有了故障提示，但发动机故障灯还在。 去4S店结果是中午休息，接待人员说是正常情况下，重启后故障灯不亮才属于正常，还是要检查一下。 没在4S店等，去汽修店消除故障灯，老板说如果再有报警再进行检修。 开了200公里左右没报警。
少年与白尾的黑猫
提问23款天逸有自动锁车吗？就是熄火下车离开后自动锁车
山涧的鱼
新车开了几天正好没事和大家聊下这车的几个问题。 1-电耗：目前还没看懂这玩意怎么算的，车上显示电耗6.5Kw目前跑了1300公里左右，也不知道准不准。 2-空调：制冷效果一般，而且噪音大，空调显示面板总是被方向盘挡住。 3-底盘：底盘调校确实不错，很整，正好前几天跑了90公里的城乡路，路感很好，高速公路上表现也不错可圈可点。 4-电池：这个电池的续航能力没法比较，因为是首次开电车，但是续航里程感觉开空调也就是400-左右，只低不高，因为每次都是开到20%几就充电，没跑完过，基本2天充一次，家里没有充电桩的属实不方便。 5-后备箱：这后备箱太小而且不实用，那个所谓的小桌板大家不要纠结有没有了，有也没什么卵用，后备箱里面的暗格放东西拿取不方便，那小桌板升起来后后备箱基本放不了什么东西。前备箱暂时没用，但看着真小。 6-车子空间：空间感很好，4人坐很宽敞，中央扶手的地方置物空间太少，没地方放东西，那个连体座椅有点不知所谓，没点屁用，纯粹是为了设计而设计。 7：车子锁车：支持无钥匙进入，但是我后备箱门子没关。车子熄火了，人和钥匙离开车子很远了，车子竟然不报警提示车门没关好。锁车时也没有喇叭提示音。因为上一辆车是钥匙靠近自动解锁，钥匙离开自动上锁。 8车机：只能说巨难用，还不如你哥们那BYD。这车机绝对不是什么设计老鸟的作品，一点也不成熟。 9智能驾驶：智能驾驶挺好用，车道保持总是抢方向盘，所以只要是变道必须打转向灯。高速上很好用-360系统也凑合吧。聊胜于无。
男爵领域说的是我
提问兄弟们，11代雅阁 卓越版，开了个性化锁车之后，熄火离开后，车门和后视镜是锁住了，不过车窗不会自己升上去，有谁知道怎么让车窗自己升上去吗？ PS:还要自己用车钥匙锁车键，把车窗升上去
弄嘞是个球
今天吐槽一件事，买的尊逸版航海家，开长途很多，路上也经常听歌，就想升级一下音响。尊逸版不是锐威。 后来就看抖音呐，看到说不拆车，无损安装，我也不懂，就加微信问一下，呐，问的内容在图里，大意是不用拆件，无损安装，加一个功放就行。 今天到店里，又当面问了老板，还是同样话术，无损不拆车，十几分钟就装上，先听听效果。我就同意了。 过了十来分钟，发现中置音响盖子和中置屏幕被拆下来了，就问老板，不是说不拆吗，老板说，主机线在后面，不拆拿不出来，这简单，一会儿就好了。我一听，有道理，一点不拆估计也不可能。那就继续。 过一会儿就听见那两个安装人员在我车机叮叮咣咣的，我过去一看，好家伙，拆的七零八落，正副驾驶座位拆了，后排空调出风口拆了，正副驾驶前下方的板子也扣开了，露出里面的线路，就连中控台(我不知道叫不叫中控台，就是音响按钮到手套箱之间那个地方)两侧的盖板也扣下来一个，露出中控台下方的线路。 我赶紧叫停，准备叫老板，这时候就看老板回自己办公室，也不知道干嘛去了，我就先跟安装人员说，住手！你们要干嘛？安装人员说，拆中控台，得把中控台往后挪挪，主机的线路在中控台正前方，不挪中控够不着。我脑瓜子嗡嗡的，问他们，拆这么多东西，也不打个招呼，就咣咣的干，感情不是你们的车啊，我来的时候可没说拆件，说的是无损安装。那俩货还顶嘴呐，说对啊，是无损啊，没有损坏任何东西啊！妈但，给我气的呼哧带喘，让他们先停下，然后去找老板。 把老板拉到车前，问他这就是所谓的不拆件吗？我再晚一会儿没准方向盘都拆了。老板这时才说，你这款车是得拆掉点东西才能装上，我说我来的时候问你你也没说，拆之前也没告诉一声，就这么楞干吗？老板顾左右而言他，说快好了快好了…… 我说我不装了，恢复原样吧。再拆中控台，谁知道会不会拆出毛病。老板看我态度坚决，也没办法，只能恢复原样。 折腾俩小时，拆了半个车，又装了回去，弄嘞是个球啊。气死我了，我刚满月的新车啊 在此也提醒各位车友，加装设备一定问清楚，还得全程盯着，不要跑一边闲聊天啥的。省的工人瞎求弄。我后来加记录仪都全程盯着，不敢离开，生怕又拆我不该拆的东西。 唉，说多了都是眼泪，也不知道拆过的还有没有质保。真是日吧歘的一天。
盼盼RoiKeath
提问试驾了一下M9。感觉自动驾驶功能以及车内的一些辅助功能比BBA要好很多。唯一感到不足的就是外观和内饰。外观有点胖墩墩的不太时尚，内饰虽然座椅很舒服，但感觉有点老气。。。M9加速性还是不错的，比我宝马X3都要好。个人感觉M9适合商用和中年以上的人群。去年虚荣心强，买了一辆宝马X3，质量简直糟糕透了！宝马的质买了就非常后悔。开了不到3000公里，变速箱已经坏了两次，我现在开宝马已经有心理阴影，特别怕他在高架上又突然熄火，危及到生命安全。。。 更不敢开宝马去长途旅游，特别是人员稀少的地方。。。大家觉得哪怕宝马不能退，我是不是也应该把宝马卖了，买一台M9支持一下国产车呢？
用户964284673445
长安cs55尊贵，想退了 5月9号老家菏泽提车回威海，新车买了10天，在高速上，晚上八点半时去到平度服务区休息，停车熄火时显示p挡故障，无法挂挡，空挡倒车挡都挂不上，不拉电子手刹，p挡也前行，给销售打电话，销售给一个维修工电话，维修工问什么情况后说也没遇到过，又给一个长安客服热线电话，一个女的接的，说让我们开到最近的4S店，傻吧。都走不了还让开去最近4S店，能开去店里，我给你打电话干嘛，最后说等几分钟，有维修人员联系，10分钟左右，维修打电话问情况后让熄火10分钟，打火就好了，不检测也看不出问题，维修工建议第二天去检测之后再跑高速，当时晚上10点左右，离目的地还有3个小时，这种情况之后肯定不敢跑了，只能半路下高速，50.60迈，不敢加油门，晚上也没人管，在平度等到第二天5月10号八点半4S店上班，去检测前后半个小时左右吧，说是电子档把的问题，换的话得等五六天，我们肯定是无法等(不过了么，在平度等，上不上班了，住马路牙子边上么)，没办法，只能回威海，慢慢开，高速上都是开车很快的，万一有什么问题，又麻烦又耽误事，磨磨唧唧到了威海，中午十二点刚到威海，威海4S店打来电话，应该是维修中心经理，了解情况后，说下午到店检测看一下，我们车还没上牌，经理说店离车管所正好很近，我们第二次的临牌也过到期了，我们就到家做个饭吃个饭没休息，下午就去了，4S就在对面，又去店里检测车，大概得下午3点左右了吧，经过两个小时左右，也没检测出具体问题，也说应该是电子档把或者是下面线的问题，说先给换个电子档把，先开着看看还显示不显示故障，威海维修中心的人都很好，经理，员工态度都很好，各种帮助，但是重点也影响不了我的生气，毕竟一个新车，出现这种问题，在高速上很瘆人，换位思考，换谁心里都气愤，晚上，高速上，和叫天天不应叫地，地不灵差不多，倒霉透了~ 目前状态，车临牌过期，到了威海检测过来之后一直在小区外面停车场停着，一，临牌过期无法上路(不重要)，二，经过这几天的思考之后，也不敢开，因为没有真正的排除故障，现在除了检测，任何东西都还没处理，和没去检测一样，就熄火之后正常了，三， 没那么强大的内心，都心理阴影了，不敢开~ 车友们有没有遇到这样的情况、该怎么办啊
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