马上就要十一假期了,估计很多朋友都会开车跑长途上高速回老家或者自驾游,那么我们在用车之前应该做哪些方面的安全检查的?阿喵汽车喵哥手把手教你自己检查车子,新手司机一看就明白了,学会了之后开车上高速更安全
很多朋友第一次买车的时候都没有什么经验,尤其是提车的时候容易检查不到位,结果提回来的车子有问题,最后只能吃哑巴亏,阿喵汽车喵哥手把手教你提车的时候应该做哪些检查,新手司机学学,提车的时候避免被4s店坑
#懂车帝众测🔹车型:奔驰新C260L运动 🔹用车城市:深圳 🔹车辆公里数:37573公里 🔹车辆真实油耗:10个油左右 🔺今晚子昂跟大家来分享一下平常油耗的一些感受,我之前很少去跟大家讲这个油耗,因为其实我觉得大家的油耗应该差不多!但是我特别想吐槽奔驰的这个app,我平常开的话应该是在10.3个油左右,但是如果你隔个六七天不开的话,它就会变成20或者30可见这个app的显示是不准确的! 🔺附件图片里面前三张是我的软件截图,后面是其他车友的对比,大家可以看到,其实它综合油耗应该在七八个左右,不算是特别省油,但是也绝对不费油! 。 🔸影响油耗的原因 🔺平常我们在深圳开车的话,大多数时间都是高峰期会堵车,所以其实堵车对于油耗的增加方式也比较明显 🔺第2个就是平常开空调吧,因为深圳很热,所以你要开空调,特别是刚上车的时候要开最大风力,所以这些都是比较费油的,就不像电车是用电,我们这个是用油,当然暖风可能会用的少一点 🔺还有一个就是燃油添加剂吧,其实我看奔驰新c的官方说明书上面也说了,在1万公里大概就可以加一瓶燃油添加剂,我平常用的是hks的,1万公里加一小瓶,不知道是心理作用还是真的有用,反正感觉会好一点 🔺还有就是你车上的东西,像有的人经常放一些很重的东西,闲置的在车上,我觉得这个也会增加油耗,我平常一个人开到河源,全程走高速,油耗在7个油左右,如果是5个人满座,油耗就要差不多10左右了 🔸用车感受 🔺我这一篇说到油耗了,子昂也顺便和大家分享一下,开了快4万公里的一个真实的用车感受! 🔻1.这个车如果开长途的话,坐在后面真的是不舒服,如果是两个人建议还是坐副驾! 🔻2.关于有时候在高速或者是快速道路上他的雷咱也会探测到障碍物然后自动刹停的问题这个真的是智障,它的雷达也会无故探测到障碍物,然后自动刹停的问题,这个真的是像鬼撞墙一样经常出现,后来我把前面的牌照框拆掉就好多了! 🔻3.还有就是现在的新车落地价格基本上都在30万到33万左右了,部分城市的老客户能二十八九万就拿到,我们之前40多万买的,也没什么优待,有点不太保值啊!不过重新选的话还是会买它! 🔘以上为一个老车主的真实感受,也欢迎大家来一起讨论一下,谢谢~
#辣评新车总结一下小米su7的情况:这是一台小米版的极氪007,这里就简称“吉米007”吧,哈哈,雷总不要打我。我想表达的是这台“吉米007”并不完美。 ♦️只有顶配是800V ♦️颜色选装7000并不便宜 ♦️整车质保只有5年10万? ♦️三电终身质保? ♦️虽然座椅按摩这东西本身不是刚需配置没有也罢,但后排不能调? ♦️车机流量免费一年,正统007可是终身免费 ♦️中配95度磷酸铁锂,续航830固然不错,但100度的麒麟三元锂还是更香一些,大神仓山王祖蓝做过的提速测试大家都知道,三元锂的性能释放是磷酸铁锂无法匹敌的。 分割线--------------------------------------- 以上纯调侃,言归正传。 这些“不完美”真的有那么重要吗?并不是所有人都会细心的去检查每一项配置,每一个卖点,好多人甚至连买车的打算都没有。但这并不影响这是一场成功的发布会,雷总全场其实一直在讲一件事,小米造车的情怀与生态。 雷总一个颜色都可以讲好久好久,甚至把各种车品周边都挨个介绍,很多网友都疑惑,这些某宝某多不都有吗?在我看来,雷总是在向全中国所有人介绍小米汽车,介绍他的造车情怀,描绘他心目中2024年新能源车该有的样子。雷总想一字一句,告诉观众,小米SU7不是一锤子买卖。人车家这个生态会不断的填充各种元素,就好比米家一样。 其实我之前也提到过,用户很多时候渴望的是一种归属感,是来自品牌的安心。 雷总今天的发布会也是想向所有人传递小米汽车的信心。 发布会最后雷总坦白创始版是给“闭眼买的小米铁粉”,其他版本建议大家多多比对,斟酌。这里必须给雷总的真诚点赞,欢迎所有被小米SU7吸引的朋友,也来看一看2024年的新能源市场,关注一下各家优秀的产品,让我们为中国新能源这十年的发展点赞!
#亚洲龙用车心得【基本信息】 车子是2022年购买的2.5燃油豪华版本,这个车子当时是亚洲龙最畅销的版本,提车时间也很快,当时是刚改款之后买的,落地价格没有什么优惠,车价+购置税+保险还有杂七杂八的在一起25.8万元,看着现在便宜了快五万块的价格,虽然价格有点感觉背刺了,但毕竟享受了两年时间,心里就平衡了一点。 【用车感受】 1、外观内饰:2.5燃油豪华是蜂窝式的前脸,这个我个人感觉比老款的镀铬饰条看着更运动,事实上也是如此,这个标志性的前脸搭配流线型的车身,侧方45度看过去简直不要太帅,但是正面看的话,说实话不是很好,不如雷克萨斯es更有冲击力。内饰的话我觉得比较一般,没有特别突出的优点也没有缺点,你说丰田用料不厚道吧,老板键全系标配,内饰也是大面积的软质材质包裹,但肯定不是搪塑,还有桃纹装饰感觉有点偏商务风,相较于现在动不动就双联屏、三联屏的车机布局,亚洲龙的这个布局简单但实用,空调、座椅加热这些功能还是实体按键,盲操起来也很方便,当然你也可以用语音。 2、车机系统:正如上面说的亚洲龙车机语音识别率还是蛮高的,打开关闭车窗、导航、调整空调温度这些基础性操作也很快,但肯定不如如今的新势力车子那样连续性对话,只能说够用吧,听歌和导航最初送的有一年流量,现在基本上都是用手机热点或者连接carplay和hicar了,连接上去之后很明显歌曲音质变好了,车机看着也没有那么low了,所以亚洲龙原厂的ui设计还要再加强。 3、动力感受:买2.5燃油的最主要原因就是看上了2.5L+8AT这个黄金动力组合,自然吸气有着加速平顺的天然优势,8AT变速箱可以提供更加大的扭矩,这俩搭配在一起日常驾驶中完全够用,超车也不需要关空调!高速上压着限速跑可以明显感觉到储备动力的充足,你再压一些油门,车子还会有明显的提速感。在市区跑的话除了起步有点慢之外,我觉得是因为亚洲龙车身重,自然吸气的起步也确实不如涡轮增压,所以我建议大家等红绿灯如果排在第一个,可以在倒数三秒的时候松刹车踩油门,等最后一秒直接可以领先别的燃油车,我个人觉得这个动力不比迈腾380的高功率版本发动机弱,但最红看人吧,毕竟每个人的驾驶感受不一样。 4、油耗感受:我目前跑了三万公里,主要用车场景是有70%在市区,30%跑高速,目前百公里油耗6.8个,你们觉得怎么样?反正我个人是非常满意的,况且只需要加92的油耗,保养也不花钱,所以这几年基本上没有什么额外的支出,这也是最初选择亚洲龙的原因,省心省油真的不是说说而已,是实实在在体现在生活中的。当然油耗低并不带代表者车子有什么偷奸耍滑。相反亚洲龙全车十个安全气囊,前后铝合金防撞梁的厚度超过一众合资B级车(帕萨特、索纳塔)等等,整车质量好像是1.6吨吧,所以这也是起步慢的一大因素。 5、底盘感受:前麦弗逊后多连杆的结构没有什么出色的地方,但当我知道这款车和雷克萨斯es是同平台的之后,我就开始慢慢享受这款车了,从了解avs可变自适应悬挂开始,我对亚洲龙在颠簸路段的表现就非常满意,他会左右摇晃的同时,给你一定的支撑力,不至于人跟着车身一起摇头晃脑,在拐弯的时候,搭配着车道居中功能一起,车子给到的转向灵敏度很高,对比一下之前坐同事的领跑c01的感受,我在后排过减速带的时候被颠起来了,反正亚洲龙没出现过这种情况(可能跟车速有关系)。 【最后总结】 开到目前除了做保养没去过4s店,平时加一加玻璃水也没打开过前机盖,总之亚洲龙带给我的使用感受就是这是一辆合格的交通工具,唯一不爽的就是车价现在降的太离谱了,感谢圈主的指导,大家评论多交流。
#辣评新车来了,来了,价格来了!21.59-29.99万元一共三个配置。我自己估价是估错了,多估了一万元。我感觉这个价格不会使小米SU7大卖。雷总稳稳地把价格定在20万级别内。发布会最主要对标车型就是特斯拉Model 3。从配置来看,确定比Model 3强,但现在车企不乏有找特斯拉对标,其中不乏新势力和传统大厂。例如上汽智己LS6、小鹏G6,价格空间配置都胜于Model Y,但实际销量却远不如,这个是什么原因呢?简单点看就像是手机界的苹果一样。品牌力、口碑、售后、强大的OTA等等这些确实车主能实际感受到的。小米这次又找了个汽车界的苹果来PK,对比、跑分……还是手机那套。我觉得在2024的车市还是少点诚意,当然有得是米粉会买账….这个就有待市场考验了。 目前看来,最低配就不错了,也就是后驱长续航智驾版,配置已经足够丰富。当然喜欢性能的,就直接上顶配。不过现在购买显然是不明智的,建议过半年再看,一是看质量如何,二是价格是否还会降低,三是看市场销量。 20万元级别买轿车选择来看,稳妥还是比亚迪汉、宋L、特斯拉model 3、蔚来ET5T、极氪007等成熟车型,毕竟这个价位买车的很少有耍家。至于什么时候买合适,就还是我之前说的,至少等半年。当然试驾我还是愿意去的,毕竟是雷总的第一款车嘛。我投影仪和体重秤还是他家的呢。 以上是我的个人观点,不喜勿喷。
#奔达摩托提车精华坐姿坐高: 我选购的是黑旗ultra版 原车比Pro版多配了自适应气动减震,气动减震它是自适应的你骑上车后它会自动调节适合你的高度(也可以自己手动调,不过手动调的它会升到它悬挂的最高),在座椅最低点时候我168的身高两边脚掌基本都能完全踩踏到地面,最高时候两边脚掌只能半脚到地面,这车比较适合175身高的骑行。 乘坐感受: 我个人身高原因抓住手把时候身体要稍微前倾一点,加上巡航车脚踏刹车挂挡这些为前置,整个人骑行起来感觉就是一个C一样,这要是和我一样身高的建议后期可以加装一个折叠背靠,这样骑行起来腰部有个支撑减少腰部的疲劳感,黑旗500坐垫比较宽大坐起来还是比较舒适的。 驾驶感受: 黑旗是我第一辆摩托车其它车型我也没有骑行过,刚看见黑旗时候感觉这车太大了,一度怀疑自己能不能行...去提车时候因为店里有个小坡,我都不敢上手去骑,还是叫的老板帮我开到路边,要去加油没办法自己硬着头皮上了(第一次开摩托),骑上车,挂空档,点火,挂挡给油就走,可能是车比较重的原因开起来乖乖真的太稳了去加了油又出去跑了十几公里非常的奈斯!尤其是它的自适应减震会根据路口骑行等等自动调整,有一 次自己去跑山下着暴雨还都是烂路,这时候它的自适应减震的强大好处就表现的非常明显。 操控感受: 由于车辆车辆比较重加满油估计都能有五百多斤,加上车辆重心比较偏低,在骑行中能非常明确的感受的它的重量和稳当骑行起来给人自信安全的感觉,可能是四缸的原因吧骑行起来整车的震动非常的小(也有摩友试驾过,都说震动很小),较长的车身加上车重,让矮小的自己原地挪车调头非常吃力,拐弯太急了很容易摔倒,需要比较大的拐弯半径才能安全的拐弯。 储物能力: 黑旗500的储物能力基本就是无,除了后座坐垫原车配备的小工具包之外一点储物能力都没有,这个只能后期自己加装边包之类的来满足个人需求了。 使用成本: 黑旗500ultra版裸车36800,我加装了一些小件整车落地四万二左右,后期使用过程中主要就是保养和加油,因为是四缸发动机每次保养都有接近四瓶的机油,但我是第一批用户奔达给有两年保养保修免费,所以我主要就是气油的使用,平常我都是市区骑行平均油耗达到百公里6.5升左右,比我小汽车还要厉害...唯一好处就是黑旗不挑食,原车说要加的是95油,我从开始第一次加油是95之外,直到现在加的都是92油一样跑随便造。 优点: 外观线条好看帅气还是四缸机。 两种排气刀排的炸裂四出的低沉。 操控稳当,骑行震动很小。 缺点: 阳光下看不见仪表盘,漆水看见很好但是一碰就花,油箱口起皮油箱边生锈,挡泥板如同虚设。 总结: 总的来说对黑旗500这车子性能动力,操控,配置都非常满意,售后也很给力,只要有什么问题了都能积极的处理有保障出行在外也能安心。如果不是奔达的出现现在市场也不会那么卷,也不会让我们普通人能花这点小钱办大事,四万块钱的四缸在以前是不敢想的事情。黑旗500虽然还有很多不足但我愿意陪伴它一起成长,也希望厂家能多多听取摩友们的意见或建议多多提高产品的质量优化产品的各方面性能让车辆更加完美。
#凡尔赛新手攻略半年一次或者7500公里一次小保养,时间和里程不论哪个先到,就要去保养,定期保养不仅仅可以延长车辆使用寿命,也可以提升汽车的安全驾驶,解决安全隐患。但是在保养之前我们又一些在家就可以做的前提准备工作,这些准备工作有利于我们更好地了解我们的车辆。 首先第一个就是检查发动机舱,发动机舱是汽车最重要的区域,发动机变速箱都在机舱内,所以要养成定期查看机舱的习惯。因为我平时开车比较爱惜。自己偶尔也会清理下发动机异物,比如树叶之类的,弄个抹布擦擦干净,毕竟这是整车最关键的地方。弄干净点,勤快点,肯定开的时间更长久!保养的时候,也有一个步骤就是清洁发动机舱。 第一步:检查防冻液,原厂的防冻液沸点低,所以消耗较快!但是只要定期保养,保养的时候加注一点就行了。我看了下我的防冻液,还有蛮多的,并没有出现防冻液消耗过多的情况,正常消耗。保养的的时候让师傅免费加一点就行了。 第二步:检查轮胎,因为我轮胎扎过太多次钉子了,而且都是统一的螺丝钉,所以每次上车之前我都会绕车一周,检查轮胎情况,是否有气,是否有钉子。大家在保养之前也可以把轮胎挨个看一遍,看看有没有钉子在上面看看轮胎有没有破皮的现象。轮胎内卡住的小石子,也可以清理一下,毕竟轮胎是消耗品,爱惜一点用的更长久。 第三步:检查车机和仪表盘,车机主菜单点击【车辆】——【车辆诊断】——查看保养时间,是否故障,胎压是否正常。因为一级车的车机功能比较单一,所以目前车机和仪表盘都没出过任何软件问题。包括倒车影像也是正常使用。简单也有简单的好处,就是故障率低。