#你买这车后悔了吗?日产官方的非保修范围,你知道多少? 三、非保修范围: 1.车辆用于出租车、短期自驾租赁、网络预约出租、教练车或其他以盈利为目的用途的。 2.车辆年均行驶里程高于40,000公里的。 3.安装了非本公司纯正零件部位及附件所引发的质量问题;在本公司NISSAN品牌授权专营店(以下称“专.营店")以外的厂家修理或保养所引发的质量问题;在本公司专营店以外的厂家修理所扩大的质量问题。 4.按照《三包及保养手册》的有关规定进行例行保养时所发生的零件费和工时费。 5.常规保养服务如车轮平衡和定位、发动机的检查和调整、润滑剂和冷却液的更换等,以及易损易耗件的正常磨耗及老化,如皮带、灯泡、保险丝、火花塞、离合器盘、刹车片、滤清器、雨刮片、橡胶制品(包括但不限于油封、密封胶条、密封垫片等)、蓄电池、空调制冷剂等。 6.由下列原因导致的损坏和失效: (1)用户使用不当、事故、被盗或火灾。 (2)使用的燃油、油液或润滑剂不正确或不干净。 (3)未按《用户手册》、《三包及保养手册》 的有关规定进行正确的使用、保养及维护。 (4)改造或修理不当。 (5)碎石飞溅、化学粉尘、树液、盐、暴风、冰雹、闪电或其它不利环境造成的问题。 7.内饰、油漆或其它外观件的正常磨损。 8.由于里程表读数被更改,导致实际里程无法确认的车辆。 9.无有效发票和《三包及保养手册》,且不能证明所购整车产品在保修期内。. 10.发票或《三包及保养手册》上的产品品牌、型号与要求保修的整车产品不符,或者涂改的。 11.用户提出质量保修前,未保护好损坏件的原始状态或发生故障后,未征得本公司专营店同意,自行处置致使损坏扩大。 12.因不可抗力所致的损坏等。
#人人写点评坦克400我觉得属于小众车型,选它还得看自我需求。我选坦克400原因,主要是非承载车身,我的主要需求是能够轻度越野,偶尔偏中度越野需求。我经常出去野钓的路况各式各样。三十万左右的价格区间里能满足我需求的选择并不多,BJ40,坦克300,坦克500,哈佛H9,各种皮卡系列。野钓经常出去一去就是两天三天,野外睡觉我还是喜欢睡车里,选择帐篷的话,遇见刮风下雨霹雳哗啦的,还疑神疑鬼感觉帐篷外有东西在活动,没有安全感。选择车顶帐篷,是个好选择,纯露营没毛病,但是鱼一般晚上吃饭,都是加班熬夜钓鱼,大清早早起抓早口,大中午鱼都起伏晒太阳,中午除了人休息,坐呢钓鱼也钓不上,帐篷太阳一晒里面跟蒸笼一样,里面睡觉是不太可能的。通常是侧幕打开躺下面,或者打伞睡一会。上述车型里后排座椅能放平的只有坦克300和坦克400,300后排座椅换快拆,放倒是能当床用的。400后排座椅换快拆比300长10厘米。所以400更适合我1.83米的我。400没有购置税全部下来比300贵五万左右,多块37°的电池。野外露营平常都会带着电小二,用于给手机,设备,冰箱(肉蔬菜几天伙食)充电。车能对外放电,电小二不用带了,太阳能电池板也不用带了。因为有37°电,车里开空调,后排放倒,躺展,完美解决中午休息的问题。 如果是露营或者去水库钓鱼,那选择的就多了,问界M7,理想l8,比亚迪唐,买个混动商务装个航空座椅出去钓鱼也爽的很。以往钓鱼都是开帕萨特或者哈佛H9。新能源出去钓鱼简直不要太舒服。说这些只有钓鱼佬能理解吧! 优点:1、静音做得好 2、方向盘反馈比较真实 3、底盘离地间隙,离地角比一般越野车都高 4、底盘的用料用眼睛看到的还是很粗壮的用料很扎实。 缺点:1、车显油耗,车显续航里程表完全是欢乐表,都是假的。2、油耗高能接受,但是油箱70升小了,油箱应该设计成80升的。3、大灯照明表现拉胯。4、时速120变速箱档位8档2400转我感觉设计不合理,9档留着真让我跑145再换9档嘛。 3个月用车感受 23年11月底提的车至今3个月,换了科曼减震升高1.5寸,装了福肯底盘装甲,换了原厂同尺寸雪地胎,贴个车衣。还需装个中网射灯,正10轮毂,全地形胎。 纯电续航乌鲁木齐的冬天直接腰斩,油耗方面,智能模式时速80-100油耗11左右,时速100-115油耗13左右,时速120油耗14左右,时速120-140油耗16-19左右。高速手动挡模式挂9档转速1900-2000油耗能降低1-2左右(先用档把切换手动挡再拨片换挡成9档) 🚘 车辆信息 🙋🏻 情况介绍 🚘 车型年款 🙋🏻 情况介绍 🚘 车辆信息 🚘 车辆情况 💸 改装清单 🔧 项目明细 📚 改装心得 📅 使用情况 💬 故障描述 📍 我要投诉 💰 费用明细 🧮 选车对比 ✏️ 新车初体验 📊 满电续航 📉 能耗记录 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗
#2024汽车315年前在昆山豪骏哈弗4S店购买一台三代H6MAX版本汽车一台,2/1下班去店里提的车,2/6下班开车带着全家老小准备上高速回家过年,刚启动汽车一直报警前照灯故障,下车检查发现前左大灯不亮,停车熄火重启故障依旧。准备晚上高速,前大灯不亮怎么能行。无奈只有把车开到4S店寻求支援,当时我注意了一下里程表,里程表显示总里程68公里,后经4S店专业人员检查为前大灯控制器损坏,当时急着回家,同意了他们的解决方案,在店里的一台事故车上拆了一个控制器临时更换恢复,过年后再协商解决。新车就出现问题,我相信任何一个购车人都一样无法接受。年后接到4S店售后人员电话,说帮我争取到了厂家给的全新配件,问我什么时候有时间过去更换,听那说话的语气好像是这个配件是我搞坏的,他们帮我免费更换了,我要对他们感恩戴德一样。听到这话我非常不爽,然后他们说这个问题是电子元器件问题,不能完全避免。我买的新车,质量得不到保障,没有一点安全感。我买车不是开盲盒,买到问题车就算我倒霉,运气不好?当时我要求退换车,4S店一直说达不到更换标准,我想请问一下,怎样才算达到更换标准,非要出了事故才达到标准吗?这次我运气好,上高速前发现问题,如果晚上在高速上出现这个问题,我一家人岂不……。400电话也打了N个,一直说帮我向厂家反应这个问题,一直没有下文。
#瑞虎8pro进圈打卡提车第二天,车机直接黑屏,售后说是有的批次系统版本号的问题 ,升级以后就不会出现这种问题了!当时解决是自己断电两分钟。正常了然后开到售后去升级了,确实后面没有出现过黑屏,但是其他问题就接二连三的来了,有一次上车点火中间屏幕直接不启动,有次启动仪表显示出来转速表跟里程表能显示其他都是黑的 ,还有次点火以后档位始终显示在D1档位,不管你那个在P档N档还是D档,全都显示D1,车机始终处于锁屏界面,怎么都进不去,按开关也没反应,方向盘左边所有按键失灵,这会在售后,来的时候都是好的,挪个车档位不显示了,车机无法锁屏,按开关也没反应,方向左边所有按键失灵!售后师傅一上来就要给我刷机,我没让,本来没来的时候售后让我下次出问题就拍视频,也告诉我抓取日志的方法,但是不行,现在来售后了他们也抓不了日志,我跟售后讲我不可能一有问题就让我来刷机吧,或者一有问题就断电解决,一说为了车机稳定,安全性 ,连个软件都没办法装,里面除了2个G每个月的流量,其他都是要收费或者会员,这是想钱想疯了吧!就现在买个2000块钱的手机也没这么多问题吧!现在提车一个月不到,1千公里,伤用户心呀 ,关键现在出现问题了,来售后也找不到问题在哪里,我想有问题的时候都找不到问题在哪里,怎么去改进,关键网络上除了有人说黑屏以再还没听人说过其他问题,难道就我一个人运气差,反正来都来售后了,还有车机里面DTC测试里有历史故障码,售后居然也不知道啥什么意思!怎么样大家自己心里有数,我所说的所有问题我都有视频跟照片证据!欢迎在关注这车的朋友或者厂家的来找我,句句属实!视频传不了,只有部分照片
#保养攻略到目前为止我与V90CC已经相伴走过3个春夏,两年多一点的时间,ta里程表上的数字已经悄悄的超过了60000公里。对我眼中最美的ta,我也是尽量做到精心呵护,汽车买回来不单单是开这么简单,还要注意车辆的保养,在车辆保养这件事上我一直坚持“以养代修”的原则,毕竟ta好我才能更好。 今天就来说说关于60000公里该不该换变速箱油这件事。 厂家给V90CC匹配的是一台爱信8速手自一体变速器,这台横直8AT变速器从2012年问世以来一直被沃尔沃厂家采用,稳定性和耐用性都得到了市场的认可,如果说缺点,低速情况下会出现一些顿挫。 变速箱油需不需要更换,是困扰很多车主的一个问题。沃尔沃厂家认为在正常驾驶条件下,变速箱油在变速箱使用寿命期间无需更换。但在不利的驾驶条件下可能有必要更换。 变速箱到底要不要换?要解决这个问题,首先要了解变速箱。 什么是变速箱,变速箱的作用是什么? 变速箱是汽车传动系统的主要组成部分之一。 汽车的实际使用情况多样且复杂,起步、停车、怠速停车、低速行驶、高速行驶、加速、减速、爬坡和倒车等,要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化。为了适应经常变化的行驶条件,同时使发动机实现功率较高、油耗较低,因此在传动系统中设置了变速箱。 变速箱是由变速传动机构和操纵机构组成,需要时,还可以加装动力输出器。变速箱的每个档位都有不同传动比,相当于小齿轮与大齿轮的啮合能产生不同的转速,发动机输出的马力,需要通过变速箱来得以展现。 可以说,一旦变速箱有问题,对爱车来说无疑是“一箱毁所有”。而精细分工的变速箱,80-90%的故障都与变速箱油有关。 变速箱油到底是干什么的呢? 首先,变速箱油可以传递动力。 自动变速箱非常复杂精密,负责把发动机的动力传递到车辆的行驶系统上。在传递动力的过程中,有个很重要的部件,叫“液力变矩器”(Torque Converter,下文简称“TC”)。我们都知道,当通电的风扇快速转动的时候,流动的空气可以让另一个不通电的风扇也跟着转动,如果把两台风扇中间传递的空气,换成变速箱油,这就是TC的工作原理,变速箱油就是“液力变矩器”的“液”。 不仅是液力变矩器需要变速箱油传递动力,变速箱内负责换挡的阀体等液压机械也需要变速箱油来推动。 其次,变速箱油可以润滑和散热。 在液力变矩器后面,是变速箱构造复杂的机械结构。这些机械结构是由齿轮、摩擦片等组成,在相互接触传递动力的过程中,会产生磨损和热量,需要润滑和散热。 比如,在摩擦片表面,自动变速器油可以作为热传导介质,控制摩擦件的表面温度,以防止烧结;在齿轮机构、导轮和止推轴承中,自动变速器油也可以作为润滑介质,保护部件以减少磨损。 变速箱油是否需要更换呢? 虽然变速箱的机械系统水平已经达到了终身免维护的水平,但也是需要定期进行保养的。 如果长期使用不更换,变速箱油的品质可能会出现问题,此时,车辆可能会出现冷启动无力,或者在行驶过程中轻微打滑、加速不顺畅、换挡顿挫感强等现象。所以变速箱油也需要定期更换。 本着以养代修的原则,我在60000公里保养时对V90CC变速箱油进行了更换,变速箱油到底要不要换你看懂了吗?关于要不要换变速箱油多少公里更换变速箱油欢迎车友们一起来讨论。
#机车保养分享定期保养的重要性 为确保驾驶安全性和经济性,日常护理和定期保养非常重要。建议采取以下保养措施。 ■按照“保养手册”对车辆进行检查和调节保养。 定期保养的间隔时间,可由里程表的读数或时间间隔决定,以先到者为准。 对上一次已经超过保养期的保养项目,应以同样的间隔时间进行保养作业。需要注意的是,在恶劣条件下行驶,则需要额外的或更频繁的保养。 ■ 在500公里/2000公里的初期强制保养是最重要的保养期间之一,对确保您的新车达到最佳使用状态极为重要。 ■ 每行驶1500-2000km,应对整车进行保养。 ■ 当要求保养或您的车辆出现故障时,请到本公司指定的特约维修站检查和调整。本公司的维修技术人员是训练有素的专业人员。通过技术手册,维修说明,和维修服务中心培训课程得到最新的维修信息。