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国产电动汽车民用

汽车头
被誉为“国产电动的劳斯莱斯”，红旗E-HS9顶配接近80万
如果你要问国内汽车品牌真正属于高端的是哪一个，很多人脑海中都会浮现出红旗二字。红旗是老品牌，是国车，之前的车型没有民用化，市场上很少见。
2022-12-04
湘馍馍
又一国产电动SUV要火！新车比宝马X6还帅，最大续航700KM，或11万
最后，说到动力方面，传祺EnSpirit搭载的是一台1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统，传动系统与之匹配的是6速手自一体变速箱，据悉，该车也非常省油，油耗有望低至1.3升/100km，而且最大续航能达700KM，也就是说，这款车基本上每公里都不到1毛钱，更让人兴奋的是，该车的售价可能会控制在11万元以内，可惜该车上市的时间还未敲定，有的说是明年年中，也有人说要推迟到2020年，根据广汽传祺的布局，该车上市的时间也很可能会被大大提前，读者们怎么看呢?
2020-06-08
汽车三国
高尔夫(进口)车主·车龄12年
一台国产的电动轿车，真的可以卖到50万吗
在前两天，也就是2021年的1月9日，蔚来发布了其旗下的首款轿车车型ET7，作为一辆自主品牌的电动轿车，蔚来ET7的定价达到了44.8-52.6万元，这个价格也可以算得上是突破了自主品牌在售家用轿车的天花板。
2021-01-11
淹鱼塘主
电动汽车是国之大势，不可逆转。一文看懂国产车未来
由于塘主是一名电力系统从业者，所以身边有朋友买车经常会问我电动汽车能不能买，是不是一定是以后的发展趋势之类的问题。
2021-09-11
电动公社
秦PLUS DM-i车主·车龄2年
中国军人的座驾，这几款国产军用越野车看着就霸气
"枭龙搭载斯太尔增压中冷柴油发动机，最大功率135kw，最大扭矩503牛米，最高时速可达115km/h，虽然车速并不高，但它追求的是越野通过能力，枭龙较高的接近角与离去角，能够通过1.2m的水深，能上550mm的台阶，其重心设计可以令它通过45°的陡坡，跨越700mm的壕沟。
2020-01-11
我行车行
正式进军欧洲民用新能源汽车市场，这样的比亚迪你很难不喜欢
近日，比亚迪第100万台新能源汽车已经正式下线交付了。值得一说的是，其车主还是在国内知名度颇高的“赌王之子”，深圳V5电子竞技俱乐部董事长何猷君。
2021-05-26
Newera音乐人
都说纯电动汽车省钱，那你可能不知道，用这个功能更省钱
纯电动汽车没有混合动力发动机，因此其动能是通过电动机实现的，并且纯电动汽车还配备了大容量电池组，因此动力电池已成为电动汽车的目标。
2020-05-07
天天汽车谈
国产高端SUV，配四台电机，3.6秒破百，仰望U8配卖百万吗？
都说红旗与高合是国产品牌的天花板，红旗有好几百万的礼宾车，但它并不针对民用市场；而高合身为新势力却是将自家的车卖到了80万级，但并不是所有人都接受得了它的个性风格与黑科技。可这两位直接叫板BBA旗舰产品的品牌都失败了，那谁又能代表中国品牌征战顶级市场呢？比亚迪带来了答案——仰望。
2023-04-22
玩车教授
军用转民用！这东风SUV越野无敌手保养一次跑6万公里？
提起东风猛士相信大家会联想到军车，不过此前品牌就推出了首款军转民用车型车M50，但其并不是面向越野玩家，而主要是针对特殊用途车辆提供改装基础。
2023-02-21
鹏行天Car
恕我直言，国产新能源汽车真的开始跑偏了！中国汽车的未来在哪？
最近看到很多新车发布，什么理想L9、问界M7、蔚来ES8等，车子是越做越大，外观设计也越来越好看，配置丰富，最关键是价格还亲民实惠。
2022-07-30
新汽车志
6.7升柴油发动机，外形超硬派，东风猛士民用版新车曝光
说到硬派越野车，你的第一反应是哪些车？奔驰大G？路虎卫士？还是Jeep牧马人？对于大部分人来说，最具代表的硬派越野车除了上面三位“人气天王”，再就是日系的老牌越野车了。当然，这几年也涌现出了像坦克300这样的“爆款国货”。
2023-02-11
电动知士
上海车展见！东风猛士M-Terrain即将量产，打造国产越野新标杆
2002年，东风汽车推出了第一代军车，在多年技术积累和口碑加持下，2016年东风猛士横空出世，开始军用技术到民用车的下放，布局从军车向民用车的转变。同时，推出岚图汽车后，东风汽车继续在高端纯电市场发力。
2023-03-21
鹏行天Car
恕我直言，国产新能源车真的开始跑偏了！国产车的未来到底在哪？
最近看到很多国产新势力品牌发布新车，什么岚图追光、理想L9、问界M8、小牛自由家NV等，车各方面设计的都挺潮流洋气，内饰用料也特别的科技厚道，再加上没有购置税的情况下价格非常亲民，因此受到了很多人的喜爱和追捧。
2022-12-24
智道汽车
热门纯电动车型推荐
买了电动汽车，寻找充电桩是必须要学会的事情，安利下电动生活电桩app内容:目前电动生活app已与以上运营商打通了即插即充业务，先充电后付款功能全网第一，无需充值即可使用。
2020-05-01
大婉车
百公里30升的油老虎！独特魅力让人欲罢不能，脱离战场的民用悍马
作为美国精神甚至形象代表的施瓦辛格，自认为其他的SUV车辆是配不上他健硕的体型和如此高的知名度，因此便通过各种关系劝说AMG公司尽快推出民用的悍马，就这样经典的悍马H1正式诞生。
2023-05-23
小龙侃侃车
2024年3月内，将上市的两款国产新能源新车
当下国内汽车市场中受关注度最高的当属新能源汽车了，与传统的燃油车相比，新能源汽车虽然还处于刚起步的状态，但未来发展的程度不可估量。毕竟为了遏制全球气候变暖和能源枯竭，新能源汽车完全代替传统燃油车只是迟早的事。
03-12
汽车热议
探寻中国品牌硬派越野进阶路，电动时代结出全新硕果
中国的汽车工业已走过了六十余年时间，回溯历史，无数经典车型的诞生就如浩瀚星河，为我们民族汽车制造业、汽车品牌的发展立下了汗马功劳。有的车型早已消失在历史的洪流中，有的依然活跃在市场上。来到硬派越野的细分市场，中国汽车品牌同样从起步之初便有所涉足。
2023-02-13
九度十二分
不鸣则已：中国汽车工业的强势崛起
全文共16055字，阅读约需16分钟。2023年11月，网友飘逸走四方在B站发布了仰望U8提车感言，一席话感慨了自己的创业经历，致敬了比亚迪的成长历程。11万人观看，7000多人点赞。与此同时，大量网友在B站发布仰望U8提车评测，纷纷自称本省首提。
02-04
制造原理
风向变了，国人不再迷恋洋品牌，中国汽车领域已经崛起了
自新中国成立后，我国一直在大力发展自己的汽车工业，经过几十年的快速发展，在本世纪初相继成为全球最大的汽车生产国和消费国，也相继出现了很多自主汽车品牌。而要是用一个汽车品牌来代表中国的汽车工业，那么肯定非红旗莫属了，它的每一段历史都应该被铭记。
2022-11-14
SUV大咖
下一个众泰？持续亏损的海马汽车，如今想靠丰田技术翻身
与前几年百舸争流的局面不一样，近两年来国产品牌已经经历过大浪淘沙，淘汰了不少品牌，而存活下来的也都是有竞争力的车企。
2023-07-25
用户1815147045245
输出超1000匹！电动四驱自带锁深度分析猛士M-Terrain
【EV视界解析】对于喜爱驾车越野的人群来说，其不仅代表了冒险与挑战，更多的是一项证明勇气的游戏。因此对于它的痴迷，也吸引着无数越野人心向往之。而随着新能源车的普及开来，纯电动越野车也成为了这一市场逐渐崛起的新力量。
2023-03-21
生而有翼Pro
中国电动汽车的前世今生
仔细研究了中国工业发展链条的过程，终于缕清了中国电动汽车的前世今生，一切就有了自己的判断。1949年底，毛泽东访问苏联，在苏联停留的2个月里，他参观了斯大林汽车厂，看见一条条汽车生产线，他激动地说:“我们也要有这样的汽车厂。
2022-08-23
汽车网评
国产性能车盘点：除了长安UNI-V，还有哪些国产“钢炮”值得选择
随着我国汽车产业逐渐完善，核心技术的提升也在促使国产品牌不再满足于传统的家用轿车，反而转向更加高端的轿跑或者豪华车领域挺进。而在2月21日，期待已久的旗舰轿跑长安UNI-V正式迎来上市，10.39万的起售价纵观整个合资市场，几乎难逢对手。
2022-02-24
汽车系超老师
盘点一些国产品牌的老本行，看看哪些是“不务正业”的汽车品牌
最初的产品是以二次充电电池为主，是全球知名的二次充电电池制造商，1997年开始量产锂离子电池。2003年进入了汽车制造业，开始了从电池制造向汽车制造的转型。
02-06
车动力
明年即将推出！这款国产纯电硬派越野车，真能威胁到电动悍马？
最近，一家美国汽车网站上出现了某款中国品牌硬派越野车的谍照，其标题更是宣称:“这可能是中国对通用集团纯电悍马的回应”。
2022-12-29
如来说车Real
理想汽车CEO李想：特斯拉把模型跑通后，我们才投入智能驾驶国内新能源车企理想汽车CEO理想曾在媒体沟通会中，公开向媒体表示：“我们真正对核心智能驾驶的自研投入，是从特斯拉把大概的逻辑模型跑通以后，才开始正式投入的。” 并直接表示，在技术路线上，理想汽车习惯于跟随。显然，特斯拉在技术方面，始终是引领者，而跟随者不止一两个。不过这也是国家邀请特斯拉入驻上海的目的，依靠特斯拉先进的技术，带动国产新能源的发展。特斯拉到底先进不先进，这些造车新势力的大佬们最清楚。蔚来汽车CEO李斌、小米创始人雷军、新浪CEO 曹国伟、汽车之家创始人即后来的理想汽车创始人李想，以及一嗨租车董事长兼CEO 章瑞平，都是特斯拉的车主，可以说，中国造车新势力企业中，有不少马斯克的中国门徒。他们All in电动汽车的梦想都离不开特斯拉。小鹏汽车创始人何小鹏，在马斯克访问阿里的一次活动上，问马斯克关于专利使用的问题，马斯克说了一句“你们可以拿去用，但是怎么用就和我们没有关系了。”从那以后，何小鹏就开始着手创办小鹏汽车。马斯克的每一个中国门徒，都期待自己能够超过他。在接受采访的时候，何小鹏曾说，埃隆·马斯克现在比我厉害，但是未来我可能比他厉害。对于这种情况，马斯克却表示欢迎，并且特斯拉对外开放所有专利，鼓励其他企业开发电动汽车。马斯克要的，一直不是卖车挣钱，而是改变人类出行方式。实际上，尽管竞争对手不断增多，特斯拉在技术层面依旧保持着先进。尤其是自动驾驶方面。马斯克认为，如果实现完全自动驾驶，车辆本身可以在很多用户之间共享，能够提高5倍的车辆使用价值。为此，4月5日，马斯克在社交平台上宣布，特斯拉将于8月8日发布无人驾驶出租车（Robotaxi）。业内人士认为，即将到来的Robotaxi或将带来下一次工业革命，在出行领域真正实现从老人机到智能手机、从传统纸媒到全媒体的跨越式颠覆。马斯克距离改变人类出行方式的愿望，越来越近了。
11小时前
数码八零后
中国汽车市场大变革正在加速到来，新能源取代燃油成定局，日系品牌集体倒退，国产品牌集体冲锋销量前十，根据乘联会发布的数据显示，新能源车的零售渗透率已达到50.39%，购买燃油车的人正式成为少数派。现在的新能源车满大街都是，越来越多的人都愿意选择新能源车，油价越来越贵也是一方面原因，主要还是新能源车的体验比燃油车好多了，不管是智能化还是车机互联，都是传统燃油车不能比的，而且新能源车的动力和静谧性更是吊打传统燃油车，现在新能源车的价格下来后，燃油车也就招架不住了。在3月份的中国电动汽车百人会论坛上，王传福就预测过，新能源车渗透率未来三个月即将突破50%，未来可能不止于此。仅仅20余天后，王总发言已成现实。新能源汽车取代燃油车的速度可能比我们想的还要快。进入下半场后，新能源车会快速替代燃油车，因为自动驾驶在燃油车上不好实现，所以说也就意味着传统燃油车的提升路径已经到达瓶颈，而新能源车不仅还拥有更长远的未来，也拥有比燃油车更多样化的选择。用户可以根据自己的需求选择混动或纯电车，不管选择哪种在驾驶体验和乘坐舒适性上都比燃油车要好的多。新能源渗透率突破50%不仅是中国绿色交通转型的显著标志，也改变了国内汽车市场的格局，我们又一次见了证历史！
5天前
长安数码君
2024年3月，中国电动汽车百人会论坛上比亚迪王传福预测，新能源车渗透率未来三个月即将突破50%，未来可能不止于此。仅仅过去20多天，就在4月上半月，中国汽车市场迎来了历史性的一刻：新能源汽车的零售渗透率荣耀突破50%，标志着购买燃油车的消费者正式步入少数派的行列。这不仅是数字的跃升，更是绿色出行理念深入人心的有力证明。回望过去，我们见证了从2005年到2015年，中国新能源汽车十年磨一剑，渗透率艰难突破1%。然而，随着技术的飞速进步和政策的有力推动，接下来的数年，我们看到了渗透率如雨后春笋般迅猛增长。从2016年的5%，到如今令人瞩目的50%，这一跨越不仅仅是数量的飞跃，更是中国汽车行业革命性的转变，新能源取代燃油成定局。在这个转变中，我们看到了日系合资燃油车的颓势，以及国产新能源汽车品牌的集体冲锋。曾经风光无限的合资车品牌，如今在新能源车的强势崛起面前显得力不从心。而国产品牌则以创新为驱动，以市场为导向，赢得了消费者的信赖和支持。技术的进步，使得新能源汽车在动力、静谧性、智能化等方面全面超越传统燃油车。消费者的认知也在悄然改变，新能源汽车不再是一种选择，而是成为了主流。随着使用成本的大幅降低和出行体验的越级提升，新能源汽车正以不可阻挡的趋势，取代燃油车成为市场的新宠。这一切的变化，不仅仅是数字的游戏。它背后反映的是一个国家对于绿色交通转型的坚定决心，是对环保理念的深刻理解和践行。新能源汽车的快速发展，不仅推动了相关产业链的繁荣，也为经济增长和产业升级注入了新的活力。今天，我们站在新能源多数派时代的门槛上，满怀信心地展望未来。让我们携手并进，共同迎接绿色出行的新时代，为我们的地球母亲贡献一份力量，为子孙后代留下一片更加美好的蓝天。新能源汽车，不仅仅是一种出行方式的选择，更是一种生活态度的体现，是我们对未来美好生活的无限憧憬和追求。
5天前
认真的湖泊SGa
汉EV车主·车龄半年
大家好，18年汽车老司机对汽车的热爱一直没有间断过，平时没事的时候，自己喜欢瞎琢磨，对燃油车和新能源汽车都非常了解，最近几年尤其喜欢开着纯电动汽车长途出行，分享见闻、旅途的生活以及自己多年新能源汽车的用车经验。前两年，媳妇要求买一台代步车上下班用，我就为她选择了比亚迪汉，主要是外形上媳妇很认可，而且大气优雅，后来提车以后媳妇对素车感觉不太喜欢，要求我给她为爱车加装一些东西，这次就一起为大家分享比亚迪汉的加装经历。结合媳妇的一些需求，我就对车进行了改装，主要是源于以下几个考虑。首先，媳妇一样自己的爱车能够与众不同，不知道比亚迪汉属于一个热销车型，在市面上会比较多一点，追求个性化是媳妇的第一个需求。其次，就是轮毂，顶配的轮毂是风火轮的形状，但是媳妇不喜欢，后来选了中配的低风阻轮毂。针对这两种需求我们就开始进行加装。综合整理后，这是我们的改装清单：第一，车身贴改色车衣，既要颜色符合我们的要求，又要质量到位，还得追求性价比，最后我们选择了国产的改色车衣，颜色和质量稳定性都不错，总体花费2800元（为什么这么低，请看下文）；第二，更换四个新轮毂，筛选了第三方的轮毂后，后来还是钟意比亚迪原厂的低风阻轮毂，通过店端置换的方式，将车上的轮毂售卖给4S店，补了2000元变更换了四条新轮毂。
7天前
Killzb
小鹏G9车主·新提车
G9提车初体验
关注电动汽车是在2019年，有一次在商场闲逛时，发现了好多新能源车品牌，理想、蔚来、小鹏、埃安，那时给我的感觉是国产新能源车好漂亮，功能也多，但并没有特别想换车的冲动。直到2023年初看到了抖音上各种智能驾驶的视频，真的很震惊，汽车都已经这么先进了吗，好吧，开始疯狂的了解新能源车(我为什么这么看中智能驾驶呢，因为我和我老婆谁都不愿意开车，每次出门都要为这事吵个半天)，所以准备换车吧。一、选车篇 纯电OR 增程这问题当初纠结了挺久的，有一点既要，又要的感觉，结果因为我儿子一句话：“爸爸我不喜欢闻汽油味”，只能放弃增程了，那就选纯电吧。 轿车还是SUV 考虑到家里前两辆车全是轿车那么这次换个花样，来个SUV吧。 品牌型号纯电+suv+中型及以上的尺寸+智能驾驶+实际续航400公里以上+30万左右的价格，那么入选的车型就剩下：阿维塔11、小鹏G9、蔚来ES6了。这三个车都深度试驾过了，每辆车试驾至少2次以上，并且做了大量的研究，为什么最后选择了G9呢，我做了了对比表格最在了最后。二、提车篇提车过程我就不说了，大家都差不多，这里只说一下使用感受吧。总结一个字，那就是“非常满意”，提到车没几天我就上了高速，直接NGP，第一次NGP有点小紧张，感觉小P开车有点猛啊，各种超车、変道，结果我儿子说，小P比爸爸开得好,又快又稳，好吧，我认输了。整个车子的智能座舱也非常好用，音响也不错，真是越开越喜欢，第一次感觉开车是一种享受，现在只恨自己上班太近开车机会太少了。还有自动泊车也是超好用的，基本天天在用，电耗也很低附上几张图，大家自行研究。
04-13
用户2283928632117
关于最近一些热点问题的个人思考
1.很多人总在说“西方国家汽车厂家都经历了几百年的技术沉淀，请问中国新能源特别是新势力有何核心技术？”，然后把汽车主机厂的供应商图片一发，灵魂发问：什么都靠买买买，还有什么是自己的？个人思考：中国新能源汽车优质完善的产业链就是最大的核心技术。完整的产业链让造车门槛很低，只要有钱都可以造车，就如完整的产业链让造手机也很容易是一样的。那么，既然这样，小米、理想、蔚来这些新势力的优势是什么呢？我打个比方，菜市场所有的菜都可以公开买得到，调料也都能买得到，但是能不能做出好吃的菜，就要看能力啦！有的饭店排队吃，有的饭店冷冷清清，这就是区别。 2.关于黄牛抢小米想退单或者加价出售的问题。我认为加价买二手小米的人是铁粉中的铁粉，小米有性价比，但还达不到值得加价的境界，和小米SU7同级别的电动车可选择的余地很大，很多人没有去了解而已。 3.关于电池污染问题。很多人担忧以后这么多电池报废后会产生污染，这个担忧是有必要的，但不必过于担忧。想一想，电动自行车在中国流行了多少年？20年有吧？每年淘汰多钱电池？有没有人偷电池卖？有没有人回收？记住，只要有利益，自然有人做电池回收生意。目前，就是要防止电池拆解过程污染控制，国家要加大监管力度，防止小作坊式拆解再利用。 4.关于汽车定价问题。中国目前保有量汽车以20万以下占据绝大多数，销售排名前20的也是以20万以下为主。但是，大家要注意一个现象，就是20万乃至30万以上汽车销量占比是不是逐年提高？这就是一个国家经济发展的规律，国民中最早买车的那批人，经济水平越来越好，如果换车肯定要比原来的更好，所以今后20万以上汽车销量比例还会增加，这也是为什么很多厂家都争相生产20万以上汽车的原因！一句话：人民越来越富有了（你看看存款增加量，惊人）。 5.关于电动汽车代替燃油车的问题。这是一个不以个人意志为转移的历史进程，是不可逆的大趋势。当然，燃油车仍然会保留，至少烧油的增程式汽车或者超级活动会保留。发展新能源汽车战略是中国顶层设计的大战略，是双碳战略的关键一环。可再生能源发电和核电代替煤炭发电，新能源汽车夜间用电低谷充电储能（相当于若干个充电宝），即可减少对环境的污染，又可有效利用低谷发电，还可以减轻石油进口依赖，地缘政治风险太大，石油进口很容易受影响。目前，由于续航不足、电池安全性不可靠、充电设备不齐全是影响新能源汽车普及的三大问题，这都会随着时间转移而逐步解决。 6.关于拉踩的问题。有人总喜欢搞对立，拉踩中国国产汽车。中国汽车产业曾经作为用市场换技术失败的案例在媒体上和大学课堂上被鞭笞，后来随着发动机技术的突破和新能源汽车的研发，终于有了与合资汽车掰手腕的资格，这离不开国产汽车从0-1，从差到良再到优的努力！大家可以了解一下德国、日本工业发展过程，最初都是廉价、质差的代表，都经历了这个阶段，后来逐步改进提高，成为质优的代表。我们作为后发国家，必然也要走这一个阶段。所以，消费者应该以事实为依据，客观公正指出汽车存在的问题，倒逼厂家正视问题、改进问题，提高产品质量和售后服务水平，而不是故意抹黑、拉踩，甚至造谣、编故事。
04-11
知料汽车
帕拉梅拉换标国产，换搭纯电动力？腾势Z9 GT即将亮相北京车展
10小时前
端庄星空60
5年后国产电动车的性能好到什么程度，现在真的无法想象！
前天 20:05
用户6551899999337
兄弟们，继续等，这个价是有要求的置换和五年分期，一线城市那边销售已经开始有压力，加上国产新势力不断拿走30万左右电动车销售份额，下半年30万全款开走不远了。
5天前
自由水滴qDC
飞度车主·车龄半年
皮薄馅大的飞度好不好
如果让我2次选车的话还是选小飞度。只因为喜欢。国产车三大件总觉得不靠谱，电动车又不成熟
5天前
顶级荷叶uZy
提问会不会上普通版五门版想要买一台代步着玩意儿上市嘎嘎乱杀只要价格7-10万国产电动老头乐就没啥意思
5天前
东莞东站名车
16年陆风X7
2.1万🉐💖💖💖16年陆风X7 2.0T全景尊享版国产路虎电动真皮座椅多功能方向盘定速巡航一键启动大屏电子手刹 360环影价格便宜粤G莞提
8天前
球球爸4K3I
威朗车主·车龄半年
威朗车机为什么不能随便装app
之前看到一个说法，说车机里的app是和软件厂家联合开发，需要交钱给软件厂家，更新也需要继续交钱，和民用的不太一样。那我就不懂了，为啥现在的国产电车随便拎出一个都能随便装软件，幸亏车上有个carplay，要不这车机真的是一无是处，白瞎了这么大一个双连屏
04-07
南塘说车闻
泰国3月电动汽车市场，国产车“集体趴窝”
04-05