#辣评新车这台车其实我用mpv来描述不准确,因为官方的定位是中性跨界SUV。但是这个车我怎么看都有点像mega,只是外观细节有点差异。当然很多人亲切的称他为“宝宝巴士”。也确实符合这个称呼,因为萌萌的外观可转转式座椅,对开平移门,没有b柱。下面我们来聊一聊这辆车!据传这辆车会在北京车展正式发布! 一:外观 车头前脸黑色部分像猪猪侠的墨镜。贯穿式的LED灯带像牙齿!看起来还挺最少我这么认为的,说的不对别喷我,我就是一个普通汽车爱好者,不是设计师,拼接颜色的车身有种层次感!(我放mega在这里,确实是觉得这两个车比较像,他们不是一个级别的车。)颜色方面配色比mega要大胆一点。也让mix看起来更加的动漫一点。 侧面造型和正常的mpv车型大差不差,尾翼部分衔接的比较协调,不过尾部中间部分,让车和前面看就像个胖子。车尾正面看,就感觉车身层次感更加明显,但是也有点不那么协调了。 二:我们所关心的没有b柱安全性问题 其实作为消费者,我个人感觉不用太过但心,没有b柱正常还是要通过安全性测试的吧,既然合格产品安全性上面不会太差。上市以后肯定会有大规模的测试,当然这个如果由官方自己测试当然会好很多!给消费者足够的信心,也告诉消费者所关心的问题更好!对于销量凯讲肯定有大的好处! 三:关于价格的猜想 这个车轴距超过三米,还有现在电车时代,这车内空间肯定表现不俗,还会有很大的惊喜,如果单只有5座版本,车内空间绝对的相当大!如果有6座或者7座布局的话,日常乘坐应该不是问题。最少不会显得很局促!按照现在这曝光出来的配置我猜测大概率会30左右起步。 四:总结 可能会有很多人不服,这个车整备质量2600kg电池度数不会低,虽然用的衢州极电的电池。关键还有三元锂电的版本,续航估计在700公里左右。电池度数会在100度电以上。成本不会低的。 最后就是价格大概率会在30左右。一台可以转转座椅,打麻将带娃之类的中型suv(虽然我认为他应该叫MPV)
#eπ 007提车作业首先我的车型配置为入门级:530pro + 智雅包+向阳金颜色 含险落地不到14W(预算有限不然就上620啦) 530pro对于一个长期生活在衢州的我来说续航已经很够用了。日常用车场景主要就是上下班通勤,上下班来回10KM 可以好...查看全文
#新版智界S7售24.98万元起新款智界S7发布,在鸿蒙加持下,智界 S7的智能座舱生态丰富,智驾越来越好,体验上一定很好,再加上奇瑞芜湖的智能化生产能力,交付能力很强,从软件到硬件车型都进行了升级,新款车型的价格24.98万起售,吸引了很多人的关注。 同样是华为技术加持的阿维塔12也在前段时间发布,起售价是26.58万,3激光雷达的配置,让很多同价位的车型都望尘莫及。 两个车型在配置上有什么区别呢?我用懂车帝的对比功能对标了阿维塔12的700后驱奢享版和智界S7的长航版MAX,分享给大家。 从价格上,两个车型相差1万左右,指导价阿维塔12较高,优惠后阿维塔更便宜。 动力和续航,智界 S7的百公里加速更快,续航两个车型几乎一致。 安全配置上,阿维塔 12多一个后排侧安全气囊,其余气囊配置完全一致。 辅助驾驶功能上,智界 S7多出了一个循迹倒车的功能,当车子进入到断头路或者死胡同的时候,车子能够更轻松的出来。 在雷达和摄像头配置上,阿维塔12是3激光雷达,智界 S7是更大众化的1个,毫米波雷达数量一致,摄像头配置数量一致。 智驾系统上,两个车型都采用华为智驾系统,这个能力双方打平。 车内数据隐私上,新款智界S7拥有鸿蒙座舱全方位对隐私的守卫,唯一全场景数据加密,唯一全方位个人数据隔离,唯一全方位敏感权限管控,全面智能汽车网络防攻击。在这个能力上,从纸面上看智界S7更好! 最后看下两个车子的颜值,个人更喜欢阿维塔12的颜值,更有特点,更好看! 综合对比下来,两个车型是不分伯仲的,具体选择需要亲自试驾,看看哪个车更适合自己的驾驶习惯。 如果是你,你选择哪个车呢?