MTXAudio
旅途音乐逸歌
汽车音响功放和扬声器的功率匹配,不了解喇叭参数知识,钱就白花了
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然后它的缺点也非常的多,第一个缺点就是效率是最低的,它的效率只有20%左右,也就是说你的输入功率有100瓦,但它的功放来输出,推喇叭的时候,它只能做到20瓦,这也是大家经常看到市场上的甲类功放,基本上体积做的非常大,看着很大一个块头,但是它的功率只有二三十瓦,这是第一个。
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理想汽车
理想ONE的音响系统硬件本身是非常出色的,包含了12个高保真扬声器和独立功放,均衡器功能的加入则是进一步挖掘了这套音响系统的潜力。
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家庭五座旗舰SUV理想L7累计交付突破10万辆,成为更多家庭首选的豪华五座SUV。新车凭借1920W功放+19喇叭,再配合256色氛围灯点缀,车内音响体验效果特别棒,不信不妨通过一首歌的时间来体验一下。
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重庆渝大昌汽车音响隔音改装
重庆渝大昌汽车音响改装!大众速腾汽车音响改装意大利卓傲小指挥官喇叭,意大利史泰格DSP功放!
重庆渝大昌汽车音响改装!凯迪拉克XT5舍弃原车bose,改装德国彩虹喇叭,意大利史泰格DSP功放!
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【改装车型】大众ID7 【改装配置】🇮🇹诗芬尼专业级多声道大功率dsp功放Bo8pro 提升整车层次感、立体声、清晰度 #厦门TPS汽车音响改装 #厦门音响改装 #大众ID7音响改装
长安锐程CC音响升级,升级前门诗芬尼金刚两分频,歌航R68DSP功放 #厦门TPS汽车音响改装 #厦门音响改装 #长安锐程CC音响改装
重庆渝大昌汽车音响改装!凯迪拉克XT5汽车音响改装彩虹喇叭,意大利史泰格DSP功放处理器!
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丰田酷路泽改装丹麦芬朗监听之声——“铁汉子”也有细腻的一面 丰田酷路泽车主是一名音乐爱好者,最大的兴趣爱好便是听着自己喜欢的音乐高歌一曲,但是原车音响播放出来的音色声音浑浊,音场不够紧致,整体声音层次稍有欠缺。为了能够给到自己一个完美的声音,车主通过朋友介绍最终找到我们进行音响升级。 改装配置单 前声场:丹麦芬朗RE-6.2II 后声场:丹麦芬朗SQ-6.5X 处理器:丹麦芬朗DSP 8.3 功放:丹麦芬朗RE-480 超低音:丹麦芬朗SQ-10E 前声场选择丹麦芬朗RE-6.2II两分频套装喇叭,特有涂层的球顶丝膜高音,碳纤维音盆中低音,弹性十足,声音表现十分丰富,能够精准还原各种人声,更适合追求大动态、喜欢激情澎湃的汽车音响爱好者~ 后声场选择丹麦芬朗SQ-6.5X同轴喇叭,这款喇叭性价比极高,价格更贴近消费者,声音表现方面,因为不是主声场,主要作用是弥补前声场的不足,前后声场相互呼应,动静相宜,安装方面简单快捷,后声场原位安装。 喇叭安装完毕后,因为原车主机功率小的原因无法推动我们改装后的喇叭,车主另外选择一台芬朗RE-480,4路功放来推,高颜值,高实力,多重保护电路和多层AB类线路设计,设计精巧便于隐藏式安装。 处理器选择丹麦芬朗DSP8.3 6进8出专业DSP处理器,高电平输入,低电平输入自由选择,输出8通道独立时间延时,独立电平和相位调节,输出8通道独立31段EQ,独立Q值。 与功放一同隐藏安装 最后加装一台芬朗SQ-10E十寸无源超低音,拥有顺滑的低频响应和清晰的低频细节,18升的超小体积最大程度上节约了尾箱空间,适合聆听流行、古典、民族等音乐,尤其适合追求低频细节和弹性、希望低频得到全面提升的车主。 评价:本次升级比较全面,前后声场都有升级,另外再加一个超低音,效果堪比原车音响效果提升非常显著,在车内动感十足,低频震撼人心,车主感觉非常得劲,对本次升级非常满意!
丰田雷凌改装芬朗经典之声——入门音响系统精选 随着越来越多的人都拥有了自己的一辆汽车后,我们也开始对驾驶的品质有了新的要求,升级汽车音响就是很好的方式,因为我们都喜欢听音乐。 加上隔音后的车厢,更是可以享受到免去噪音的烦恼,相信很多车主都有过这样的想法,想要升级汽车音响,但自己不是发烧友,只是想升级到一套适合自己的音响,那怎么办呢?下面推荐一套入门级音响系统改装方案,性价比不错,很适合喜欢听音乐但不是发烧友的车主,可以有效的提升音乐品质和驾驶体验。 丰田雷凌汽车音响改装 改装配置单 车型:丰田雷凌 前声场:丹麦.芬朗SQ-6.5E 后声场:丹麦.芬朗SQ-6.5X 功放:丹麦.芬朗AL-90.4 超低音:丹麦.芬朗SQ-10E
丰田雷凌改装芬朗经典之声——入门4.0声道首选 随着越来越多的人都拥有了自己的一辆汽车后,我们也开始对驾驶的品质有了新的要求,升级汽车音响就是很好的方式,因为我们都喜欢听音乐。 相信很多车主都有过这样的想法,想要升级汽车音响,但自己不是发烧友,只是想升级到一套适合自己的音响,那怎么办呢?下面推荐一套入门级音响系统改装方案,性价比不错,很适合喜欢听音乐但不是发烧友的车主,可以有效的提升音乐品质和驾驶体验。 改装配置单 前声场:SQ-6.5E 后声场:SQ-6.5X 处理器:DSP K1 首先进行隔音处理,这是一道必不可少的工序,想要喇叭效果好,隔音一定不能少。 原车喇叭对比,在这里可以看到,汽车制造商为了节约成本,在喇叭的减配上真是毫不手软。 在这里值得一提的是,前声场的芬朗SQ-6.5E和后声场的芬朗SQ-6.5X是“姊妹款”,在用料上几乎相同,SQ-6.5X为同轴款,价格会更实惠一点,适合后声场的推动。 而芬朗SQ-6.5E是被市面公认的爆款喇叭,高音采用25毫米的球顶织物振膜,使音乐的高频部分细腻动听、丝丝入耳,中低音采用特殊纸浆音盆,使用2层铝制音圈线,让中低频的动态感十足,整体所表现出的音乐氛围是节奏感很强、细节部分有不错的表现,高频到低频之间也有很平滑过度,是一款适合年轻人听的喇叭,在未上市之前,就曾被多家媒体进行测评,被公认为“声音堪比中端喇叭的入门级喇叭套装” 后声场SQ-6.5X安装展示 最后就是安装我们的K歌音响系统芬朗DSP K1了,毕竟要实现车内K歌还得靠他,安装方式同样也不是很麻烦,直接与原车主机对插就可以了,另外,相对于以往推出的车内K歌方式以外,芬朗DSP K1还增加了芬朗的DSP调音和功放功能,将车内的音响效果整体得到提升,使K歌的同时还可以享受好的音质。 效果点评:升级后的音响,声音细腻柔美许多,车主非常满意音质的提升,并马上点一歌瞬间嗨了起来,这简直就是一个移动的KTV呀~
【奥迪A6L】 原车10喇叭仍不够听,给他增加两只前门宽频喇叭,再加一台诗芬尼多路大功率的dsp功放调试音响效果,简简单单也能玩出好效果 #厦门TPS汽车音响改装 #厦门音响改装 #奥迪A6L音响改装
丰田酷路泽升级丹麦芬朗北欧之声——自驾游的旅途需要好声音陪伴 丰田兰德酷路泽外观犀利,原车音响表现却很干瘪无力,为了有更加发烧的听感,车主做了全套改装。前声场升级三分频,低音表现强劲有力,中频通透、自然,高音清晰柔亮,音乐的层次鲜明,对节奏的把控到位,细节丰富有弹性,人声还原精准,表现出了音乐自然的声色本质。 配置单 前声场:芬朗EU-6.3 后声场:芬朗SQ-6.5H 功放:芬朗AL-800.1 处理器:芬朗DSPF8 因为车主对音乐的细节要求非常高,所以我们给车主搭配的是丹麦芬朗的北欧之声系列EU-6.3,这是一款顶级三分频套装喇叭,高音采用环形球顶高音,能够有效的降低失真,并且还拥有专利相位锥能够精准声音指向,中音音盆采用NRSC制作,有着低损耗的线性悬挂,中低音采用特殊纸盆制作可以很好的防水防潮放高温,并且拥有最佳的侧面聆听角度。 芬朗6.5H,这款喇叭内置欧洲羊毛、高音内置顶级蚕丝,表达的音效很温暖、全面,层次感十足。 一台丹麦芬朗AL-800.1功放,完美解决了单推超低音,解决功率供给不足的问题,让喇叭的发挥更加的稳定出色。 处理器的选择是一台丹麦芬朗DSP F8它配备有专用线束,与原车进行无损对插,将豪华车原车主动分频信号轻松合并,实现主动三分频的豪华车专用8声道DSP以及功放系统,使得音响体验直接达到监听级品质。 【改装效果点评】升级完成后车主挑选了几首不同类型的歌曲试听音乐效果,流行音乐的细腻感、摇滚音乐的节奏感,汽车音响系统都充分的表现了出来,满足了车主多样化的听音需求。
于教授汽车音响改装A
BJ40升级,功放低音炮都加上,效果拉满#北汽BJ40#济南汽车音响改装
丰田酷路泽改装芬朗经典之声——平顺全面 用原车音响听歌不是长久之计,早日改装一套汽车音响才是上上之策,而改装一套芬朗汽车音响或许是你的不二之选。 车型:丰田酷路泽 改装店家:西安聚车汇 前声场:芬朗SQ-6.5E 后声场:芬朗SQ-6.5X 功放:芬朗AL-75.4 音频处理器:芬朗DSP6
正义凛然湖泊URP
et适合买纯电的,像我只想买增程的就没什么感觉了,增城配置太低,奇瑞有点强行把增程分成三个配置一样,增程比纯电(最低配)少了热泵空调、音响功放960vs2180,而且纯电可以免费送空悬+cdc,这一看增程还有什么意思,买纯电的可以毫不犹豫定
用户8150719334288
15年丰田酷路泽4000 中东五座 原版原漆自用一手车,无钥匙进入一键启动,底挂备胎大包围,138升双油箱,电动后视镜,多功能方向盘,360环影,加装四门隔音和专业音响功放,已经加第三排原车座椅秒变8坐,配置满满 车况精品 。