车圈小隆哥
有消息称,爱驰汽车又获得新一轮数亿元融资,即将复工复产,但这点钱对造车来说,还是杯水车薪!因此,爱驰或将放弃国内市场,转而投向更挣钱的海外市场。自去年以来,爱驰汽车因资金断裂陷入停摆,官方的社交账号也都不再发布动态,同时线下门店也关闭了。
驾道AutoTalk
今年以来,爱驰汽车就坏消息不断。工资延迟发放;总部大门紧闭、空无一人;6月更是爆发了一次员工集体讨薪事件;陷入各种危机的爱驰汽车,似乎已经离淘汰不远了,或许不久后下一个倒下的造车新势力就是它了!正当大家都以为爱驰汽车要倒下的时候,希望的火苗又燃起来了。
汽车公社
中国有句老话:好事不出门,坏事传千里。这在中国的新能源汽车行业里表现的更加明显,几个月前,全球的话题都聚焦在中国电动化让欧洲市场惶惶不可终日。而最近,随着国内多家新能源车企的“爆雷”,外媒也开始关注这些岌岌可危的品牌。比如恒大和威马,正面临着越来越不确定的未来。
智车派
天眼查App显示,近日,爱驰汽车(上海)有限公司新增一则被执行人信息,执行标的1399万余元,执行法院为上海市杨浦区人民法院。此前,爱驰汽车(上海)有限公司新增2则被执行人信息,执行标的合计1415万余元。
懂车帝视线
文:懂车帝原创 王妍[懂车帝原创 行业] 又一家新势力走在停摆边缘。12月1日,天眼查显示,爱驰汽车(上海)有限公司新增一则破产审查案件,申请人为安吉汽车物流(上海)有限公司,经办法院为上海市第三中级人民法院。
车事纪
ilovedonews
天眼查App显示,11月30日,爱驰汽车有限公司新增一则破产审查案件,申请人为安吉汽车物流有限公司,经办法院为上海市第三中级人民法院。
上饶快车道汽车销售有限公司
大话车江湖
潮水褪去后才知道谁在裸泳可是,这2023年裸泳的也太多了……进入2023年以来,中国新能源汽车市场开启了新一轮排位赛,激烈的竞争环境的确可以筛选出更优质的产品,而被淘汰的恶果却要由投资者与消费者来承担。甚至有些品牌常因经营不善,还多次引发自家员工的集体讨薪!
阿木说电车
最近,有不少新车陆续上市,但是几家欢喜几家愁。一家新能源势力正处在破产的边缘。12月1日,根据网络消息,爱驰汽车(上海)有限公司被申请破产重整。申请人为安吉汽车物流(上海)有限公司,公开日期为11月30日。
九派财经
7月的上海,室外温度来到35摄氏度,闷热得让人喘不气。而在杨浦区长阳创谷园区爱驰总部,气压却比周边低了一截,站在这里甚至能感受到些许凉意。
文:懂车帝原创 王妍[懂车帝原创 行业]走在停摆边缘的爱驰汽车又有新动向。
危机博士Crisis
爱驰汽车复产复工之后,能继续维系吗?一家造车新势力是如何陷入危机的?
投资家网
作者 | 吴雯来源 | 投资家(ID:touzijias)新能源车企淘汰赛加剧,这次轮到了爱驰汽车。投资家网获悉,由于欠费,爱驰汽车上海总部已经空无一人,员工处于居家办公状态。同样由于欠费,爱驰汽车内网服务器已经停用,爱驰汽车官方APP 全面停摆。
优视汽车
前段时间威马汽车暴雷,成为2023年造车新势力“阵亡名单”中首个倒下的车企,连续亏损174亿后,威马汽车陷入资金困难局面,再加上汽车市场销量下滑,作为二线新势力的威马也无力回天,旗下15万台车型成为弃子,车主成为孤儿,甚至威马“临死”前还与中国诚通生态有限公司签订框架协议,诚通生
电动湃
六月伊始,一边是班里的“尖子生”陆续公布销量数据,让中国汽车市场“蓬荜生辉”;另一边,则气氛阴郁,不知道最先到来的,会是拖欠已久的工资,还是一纸裁员公告。
盖世汽车Gasgoo
7月24日,盖世汽车获悉,近日,爱驰汽车发布《关于任命公司CEO及财务总监的通知》。爱驰汽车表示,任命朱小华为公司 CEO,负责公司日常运营管理工作,聘任日期自2023年7月18日起;
足智多谋明月R3m
快科技12月1日消息,天眼查APP 显示,安吉汽车物流(上海)有限公司以爱驰汽车上海公司,以不能清偿到期债务且明显缺乏清偿能力为由,向法院申请对其破产清算,现已立案。目前,爱驰汽车方面还没有对此事做出回应。
汽车网评官方号
众所周知,现在的新能源汽车已经成为了汽车市场的主流车型,所以各大车企都在新能源汽车的研发之路上一路生花。特别是造车新势力的成功,更是让大家对新能源汽车市场的未来充满了信心。但并不是所有的造车新势力都有着光辉灿烂的未来。
汽车行业关注
近日,一则关于爱驰汽车高管带货及全员营销方案的PPT图片在网上引起热议。从图片来看,爱驰汽车实施年度考核要求高管员工集体带货卖车,各级别员工将有2020年度考核指标台数,其中爱驰汽车管委会成员年度高管带货指标为8台,L1-VP级别年度指标为5台,L2总监级别年度指标为3台。
7月21日,盖世汽车获悉,爱驰汽车员工收到了公司内部发来的文件,《关于成立股东治理临时工作组的通知》。
灵敏风铃gVE
出一辆19款爱驰ing+,503长续航,私家车,非营运。公里数5.2W,上下班代步用,9成新。超大空间,原价21.98W,现低价出售7W+
用户3310598784955
六一
20年底爱驰U5Pro,纯电动新能源,送沪牌,续航503公里,配置拉满,L2级智能辅助驾驶,3万公里
刚到家一台20年底爱驰U5Pro,纯电动新能源,送沪牌,续航503公里,配置拉满,L2级智能辅助驾驶
22年爱驰U5Pro,纯电动新能源,送沪牌,续航503公里,配置拉满,L2级辅助驾驶,车况极品,实表
魔法豆花sil
有没有那个朋友知道哪里能买到U5的后避震
淼鑫509
提问这车二手的能买么,碰撞了零件能买到吗?
用户5138191250623
提问这车二手都五六万了,能入手吗?不在乎车机系统,能开能修,安全方面没问题就行
奋发喜鹊QeN
别懂事太早,别涉世太深,别爱的太满别睡的太迟
林萧89757
提问有没有卖这款车的朋友啊,我想买个二手的,代步没啥问题吧,这车有什么通病吗?
后海不是海qbz
提问我想问下20款的u5现在电池还能跑多远,车机还能用吗
梁梁梁先生1
20年爱驰U5 PRO 一手零出险 性价比超高
20年爱驰U5Pro,纯电动新能源,送沪牌,续航503公里,配置拉满,L2级辅助驾驶,车况极品
电车出海V
记得去年还专门出了一期视频,讲爱驰“墙内不香墙外开花”。 爱驰也曾远洋海外,小有成就过,是第一个把中国电动汽车卖到欧洲的中国新势力品牌,也曾在以色列市场卖过BEV月榜第一。 在我们的月统计销量榜里,我之前也是专门把爱驰各国销量独立统计。后来,能明显发觉销量越来越少,甚至有的市场已经退市,就没有单独统计销量了,再后来就听说公司内部出了状况。 拥有德系基因的爱驰,当地小伙伴反馈,在德国基本没人知道,产品也没有竞争力。 作为关注并支持电车出海的行业观察者,我当然希望看到国产品牌在海外发展越来越好,但我们出海的车企品牌,好比海上的帆船,历经风雨大浪,有的一直海上飘着,有的掉头回岸,幸运的可能就几家能到达彼岸。 我想说,只要参与了扬帆出海的每一位掌舵人,都值得尊敬。
2021年,爱驰U5,安全行驶2万公里,《送沪牌》新车25万,精品车况,配置到顶,500多公里续航
CSTSG
驾驶体验不错,刹车也可以,三年后换车必须还大厂的车,否则我就是弟弟
CSTSG:我怀疑是有盖板的因为有借口可以盖上去,否则喝水不小心滴上去容易发生短路等问题,我是小白不知道该不该有盖板这么一说