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小货车故障灯标志图解说明

买不到小迪
提问充电桩坏了，微信小程序上报故障十天了也没人联系我。各位大佬有没有客服电话啊。智汇数字能源
2024-05-12
MGand
长安CS75车主·车龄2年
150NK小山村趴窝，求解决方案
22款150NK，发动机故障灯亮了，一档换二档有时候熄火，有时候骑着突然熄火，有时候打火打不着只有点过继电器哒哒哒响，离春分维修点太远了，附近的小维修店又搞不定，骑有有没有好的建议。或者有没有150NK的维修手册
2024-05-11
用户9367312886674
我要吐槽，真难搞
1.8W公里，四个多月的车，报三元催化故障，，，正常亏电行驶时，一脚油门报一次故障，烦都烦死人。厂家叫自费换三元，报价5K，还不含工时，说我自己加小油导致的，，，我要怎样才能证明我没加过非正常途径的油？都TM正常营业的加油站加的。才多久的车就出问题，虽然能正常行驶，但叫得烦啊，跑几趟售后都没解决。
2024-05-11
酷郎228
今天无缘无故屏幕不能使用了，屏幕一直卡在那里不动，也不知道什么原因，我把小电瓶正基断开一会，又好了，第一次这个故障
2024-05-11
清爽风声0L
凯越车主·车龄13年
询问老车主
显示这么多故障码奥，跑起来经常遇到没系安全带提醒，滴滴滴的叫，怎么解除奥，手刹提示灯也会亮，最右边，右下角那个提示标志有小水滴那个是提示什么故障奥
2024-05-11
穆家大小姐日常生活
奥迪Q5车主·车龄9年
精品14长安小货车，单排加长货箱，3米3长货箱非常漂亮，上好公司户只要一万多一点直接开走
2024-05-10
穆家大小姐日常生活
奥迪Q5车主·车龄9年
2013年精品五菱小货车，车没有拉过重货货箱漂亮，保险年审24年12月，车况精品，空调冻西瓜只要一万多块钱开回家
2024-05-10
穆家大小姐日常生活
奥迪Q5车主·车龄9年
12年长安小货车，发动机干爽有力
12年长安小货车，发动机干爽有力，车况非常好，有空调货箱漂亮，证件费用齐全，只要6880
2024-05-10
春姐说凯程
小货车大梁怎么区分？#长安凯程助力以旧换新#至高现金直降7000
2024-05-10
弘MQ
提问准备提5008，又看网上说经常亮发动机故障灯，就犹豫了，对比了马自达CX50，还是喜欢5008多一些，就是担心老出问题，现在开的301十年了，一点问题没有，是1.6L➕4AT的动力总成，特别稳定，不知道现在的标志5008耐不耐用？
2024-05-09
陀畿厼
3年威朗pro的经历故事(值得新手参考)
1－选车当初选这车，也是经过详细的对比研究，多年的车经验。当时A+级没有太多好的车选，男人选车是全方位考虑质量和品质。前后详细研究过很多品牌！丰田，本田，大众，马达，408，mg，长安，吉利，奇瑞。首先排除日系，雷凌，思逸是挺好，但价钱太虚，并且，除了发动机好，其他的从来就是偷工减料！所谓的省油，全都是建立在偷工减料的前提上！宁愿要奇瑞，也不要日系！奇瑞真的又好又良心！真的品质良心吊打日系，但外观车标太丑，真没法接受。当时艾8还没生出来，只有艾5。接下来是大众速腾和朗逸，说实在的，自吸大众品质是好，耐用！但综合动力卖那个价，太虚！另外，外形商务风太老成，适合中年男人！另外！！！大众为了省油，同样偷工减料！这是学坏了！！！差评！长安逸动确实拉风！但相比威朗pro都要十几万。综合性能品质，绝对不是首选！宁愿艾5，艾gs。国产首选奇瑞。电车byd只不过为了上绿牌！论造车经验，油车！byd就是倒数第一！408！这车真是个好车，特别是新款！但考虑到4s店实在太少，售后太难保证！二手绝对标志！！mg5,mg6，真是太帅的车子！一度纠结。但综合品质稳定性，还是威朗好点！有钱可多入手一台。吉利缤瑞，四缸的是一台不错的车，但缤合性能，空间，技术，排在408，威朗，奇瑞mg，长安之后。 2－价钱当时有优惠也十来万，后来更优惠。买贵了！！买贵了！！ 3－品质质量总的3年来，挺好的！！真心可以！没出过任何影响工作故障！小问题什么车都有！运气问题！唯一几个问题。一，给别人撞过几次！二，给抄过几次牛肉干！三这车真的偷工减料了！比如前后防撞梁！这很不好！差评！四，那些总说亏电的是什么原因？有的是电瓶接口没检查，有的是用车习惯不好！下车从来不关闭所有电源！最影响的就是装那个什么24小时监控记录仪！一直用电，还很久不用一次车！ cvt变速箱总的来说，不好不坏！算不上一流，中上吧！底盘✔比408差点！比日系好太多！和大众中高端车差不多。 4－加油如图！发动机总莫名其妙亮固障灯！试过好多次！每次加了杂牌油！或换标号油！就很容易亮灯！！！为什么？？美系车！！特别是涡轮增压车，对油品要求很讲究！一旦油品不好，就容易爆灯！！说明什么？全世界，中国的油品质真的很乱！又贵！！！不是美涡挑吃！那是他能分辨品质！为什么日系，大众，国产自吸从来不挑油？涡也不那么挑！因为习惯了黑暗品质！另外，涡威，有条件真的加95，没条件，最好每次95+92各一半！或者！只加中海，石化。壳牌，冠得，或大城市的进口品牌油92！！中石油太垃圾！对于威涡朗！杂牌油92加多了，真的容易积碳！抖动！要记得用清碳宝！！！ 5－A+建议现在出了太多好车了！奇瑞，byd，能选suv好点。关于华为的车！总吹什么高端！在软件智能方便是高端！用料方面是高端！论造车技术经验，还比不过byd，更别说奇瑞！什么智能驾驶！！只会让你越来越懒！越来越不会开车！智能只适合女性！钱多去追智能高科技电池车，它就像小米手机！不断升级换代，你去追吧！一次次收割你钱包和智商！国产首选奇瑞！电车只为上绿牌，奇b华，小电车谁便宜买谁！
2024-04-25
灵度贵族
探陆车主·车龄1年
发动机故障灯又亮了
不知道有没有车友碰到过，目前行驶1000公里出头，故障灯陆陆续续亮过3次了，第一次是提车第二天，直接开去了4s店，没检测出故障码就清掉了，第二次出现的时候自己快速发动了3次发动机，主动消除了，没想到今天又出现了。每次亮起的时候行驶都没什么异常，加油要么中石化要么中石油的95号，不清楚啥原因。 ------24年4月18日更新------ 刚加满油后又快速的发动了3次，标志消除了，是不是这样能消除的话就说明没啥问题 ------24年4月23日更新------ 今天又亮了，直接开去4S店检测去了，根据技师说法，不是动力系统的报警，是空调系统的，但是空调系统的检测信号连接不上，需要把记录上报给厂商做判断
2024-04-17
SQLKR
标致408X车主·车龄2年
408X白色小扳手变成了黄色大扳手！
今天突然之间发现显示屏幕仪表盘的最左边竟然亮出了一个很大的黄色的扳手。当时怀疑是不是机器或者发动机有什么故障了？后来问了一下群里边的车友，说这个是超过了保养设置的预定公里数才会跳出来。我记得之前保养提醒是白色小扳手的~ 原来是：白色小扳手会在快需要保养的时候会跳出来，在总行驶里程边上提醒你要安排去保养。黄色大扳手则会在你已经超过了预定的保养里程的时候会显示出来，并且不会熄灭，到你保养之后。马上就要到3万km了，就准备去做第三次保养。于我车子的保养我也是有一定规划的。综合了诸多车友的意见和4s店的意见以及保养手册上的说明。我决定给自己的408x的保养计划如下：首保9000公里，已经做了。驱车来回六七十公里。大概等了有两个小时左右。做完之后没有太多感觉，因为本来就是新车子磨合。二保19000公里，也做了。驱车来回40多公里，到了另一个4s店。不过这个店和之前购车的店是一家老板。中午过去的大概花了个把小时。蹭了一顿饭。本来说给我个洗车券，让我去机器洗车的，听到机器洗车，我就直接拒绝了。保养完之后觉得，车子轻松了很多。但是没几天之后又是如初的感觉。三保30000公里。打算今年的五一节放假之前去做一下。现在已经跑了2.9万km了，还有十几天，正好差不多要到3万。本来是打算换更好的机油的，但是还是相信标志的设计师们既然让用长城机油，那么就继续用。【我去保养的时候提前用APP上商城里边用积分兑换个备胎套装，然后4s店免费帮忙安装起来，没有积分的也可以去海鲜市场看一下】后边每次1万km保养。因为我用的频次比较多，所以的话就按公里数进行保养。基本上大概五个月左右就1万km了，去保养一次。总共有五次厂家送的保养。国外4s店又送了一次保养。按我这个频次大概今年就把免费保养用完了。后边考虑在官方商城购买保养次数，用积分去兑换。关于保养，每次我都会在APP上提前预约。这倒不是说为了让4s从APP上接单。因为现在很多的4s店根本不会看线上预约的，我在线上每次都预约，只是为了记录一下我每次保养的情况，同时APP上会显示每次保养的所用的机油，机滤以及工时等相应的一些费用和情况等。你们保养是怎么规划的呢？
2024-04-14
白鸽620
有塔，放心-记2024年春节阿维塔11东北行疫情3年，阻断了春节回家的路，2024终于可以春节回东北过年了。鉴于本次有“塔”作伴，平安顺利往返，写下本次旅行记录和心得，供塔友或自驾旅行爱好者作出行参考。告别没有烟火气的上海，能回东北老家的乡下过春节，心情还是很激动的，于是从1月初就开始筹划返乡事宜，最开始确定的就是交通方式，因没有直达列车且回家还可能用车，所以直接确定自驾回家，2023年8月已提小塔11，手里同时有了油车和电车，东北有寒冷和高速上充电桩数量，还是让我对小塔还是有些担心，朋友同事也全部反对我开电车回东北，但考虑到小塔的智驾功能，我还是在反对声中确定了小塔作为自驾车辆。确定小塔作伴后，于是开始出行前一个月左右开始做远期规划，往返地点是上海闵行和辽宁凌源，我分别使用了百度地图、高德地图和Petal地图（图1）做了行程规划，重点关注道路质量、充电桩数量、车道数量和预期拥堵情况。道路质量方案必然是全程高速，考虑到前些年经过G0111秦滨高速时，路面被货车轧得坑坑洼洼，电车又怕磕底盘，所以还是选择绕行G18和G25天津段，即设置“大港服务区”为途经点。各地图给出的路径基本相同，分别是G2线路和G15线路，两条线路中G2线路的充电桩数量、车道数量稍优于G15线路，但G15线路的预期拥堵情况优于G2线图，所以前期规划保留两种线路分别做规划。出行前一周开始做近期行程规划，首先确定出行日期，主要考虑路程中的天气情况和免高速费时间点，其中以天气情况为重，可以在“https://weather.cma.cn/web/channel-345.html”查看中国气象局168小时内每天的雨雪及霜冻线预报情况（图2），因目睹过冰雪路面的惨烈情况，所以一定要避开冰雪天气，结合9日0点免费，初步决定在7日晚10点左右出发，计划8日23点到达目的地最近的服务区充电休整，0点免费下高速。利用“e路畅通”微信小程序和国家电网e充电APP规划路线上的充电位置，因高速公司服务区多是国家电网充电桩，所以用“e路畅通”规划总路线，然后用“e充电”确认各服务区充电桩数量（图3），在出发前就开始关注利用率，寻找充电桩多、利用率小的服务区做为充电休息点。出发前准备，百度地图、高德地图和Petal地图都有预测功能，出行前一天或当天都可以使用预测功能，预估行驶所需时长（图4），进而确认最终路线。经多方面（拥堵情况、车道数量、充电桩数量及利用率）对比，最终选择G15路线回乡，选G2路线返沪。有了前期的详细规划，出行就变得非常顺利，几乎全程合适智驾领航，可以放心交给小塔，小塔自行变道超车、遇堵减速、大车避让，能力还是很强的，可以放心交给小塔驾驶，我可以看手机，拍一下沿途的美景（图5、图6），查看拥堵情况和充电桩数量，当电量低于50%时就可以查看后面服务区的充电桩数量，如果空余数量充足就可以进去充电休息。我实际的充电位置与前期规划的充电位置有较大差别，原计划充电5次，实际我充8次（图7），主要是充电用时较短，就当停车休息和上厕所了。回乡和返沪均未遇到拥堵， 7日晚9点出发的G15路线回乡用时22小时，17日下午2出发的G2路线返沪用时21小时，总体非常顺利。有小塔还是非常让人放心，但也存在一些小问题，报给客服也没能解决，写下来如果华为工程师能看到并加以优化，也算我出份力吧： 1）智驾时，过多个指示牌时（图8），系统会自动刹车，有明显的顿挫，吓人，如果后车跟车很近，也有追尾的可能。该问题已反馈客服，但客服好像不怎么在意，这么下去遥遥领先的地位可能不保啊。 2）在APP车品附件中积分兑换便携充电枪在农村无法充电，试了3个村子，都是故障灯2闪，其它灯不亮，在说明书中又没有相关故障说明（图9），多次尝试增加接地线，仍无法使用，只能作罢，去县城充电桩充电了，很是不便。 3）服务水平不够，提车半年了，我还没拿到合同。交付人员给我的是一份电子格式合同，权益部分是在APP查看的，我认为APP里的内容是可以通过后台变更的，所以要求把权益作为合同附件，打印出来签署，但阿维塔一直拖到现在，也没有给我合同，我正在考虑通过司法途径维权。总结，有小塔智驾往返东北，还是非常省心的，做好规划后，根本不存在电车不能跑长途、冬季去东北的说法。虽然还有一些问题，但总体瑕不掩瑜，小塔（准确的说应该华为的智驾系统）还是值得肯定和推荐的。
2024-02-21
啃玉米的熊猫
提问请问各位车友开车过程中仪表盘出现过主告警示灯吗？就是图上那个黄色三角有叹号的标志，提车刚开了一个月的时候出现过一次，当时红绿灯起步正好是转弯，地面有水，当时我猜测是加速太快加上地面湿滑转弯打滑。今天开车速度超过80了就会出现这个标志，查了说明书也没有详细介绍，当时电量是20％以上。有没有车友帮忙答疑解惑，是不是得打厂家电话问问故障啊？
2024-01-13
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
特斯拉这几特殊的指示灯，代表的意思一定要弄明白！！！特斯拉车机里五颜六色的指示灯你都遇到过几个？当你看到不怎么常见的车机提示亮起时，能第一时间判断出车辆出现了什么问题吗？今天就来解读一下特斯拉那些特殊的提示灯都是什么意思。【圆圈里带着感叹号的指示灯】当它常亮时，表示检测到车辆的制动系统发生故障或制动液液位较低，在确保安全的前提下，需要稳妥踩住刹车，以便平稳停车后联系特斯拉售后。如果它变成了琥珀色，则代表车辆检测到制动助力器发生故障。出现这种情况的时候，刹车脚感可能会变硬，但完全不用担心它刹不住，即使没有了刹车助力，特斯拉的刹车系统也是可以正常工作的，只要用力稳踩制动踏板，切记不要松开或点刹，可以把车稳稳的停住。【带有TC字母的黄色指示灯】它代表了牵引力控制系统已经关闭，当它闪烁的时候，代表车辆的电子稳定系统已经不在，最大程度减少车轮的空转，想漂移，必须得先把它关上。【圆圈里有个字母T的标识】当它是琥珀色的时候，代表了检测到驻车制动器发生了故障，当它是红色的时候，则代表了电子手刹启动，也就是咱们常说的长按P挡紧急刹车。【绿色的刹车盘，中间还带条闪电】亮起的时候说明动能回收受到了限制，一般出现在满电或天气较冷的时候。如果开启了补偿制动，那就不用担心动能回收受限了，因为开启之后特斯拉自己就会帮你踩刹车来保证动能回收力度的统一。【黄色的小乌龟】亮起的时候，则代表了车辆的功率已经受到了限制，有可能是车辆的电量过低，也有可能是正在预热电池。如果黄色小乌龟没有了外边的圆圈，大概率是逆变器坏了。下面还有一些简单但是不常见的：一个小车中间加了一个感叹号，说明车机系统遇到了故障；倒着的水瓶则代表了车机系统过热，需要靠边停车让系统冷却；红色的插头则代表车辆正在充电，行驶前请拔下充电枪。你还知道哪些特殊标志的含义？快在评论区聊聊！
2024-01-09
詹仕维
5008智能驾驶辅助系统之路标识别限速
5008这个功能，我之前是不屑的。因为地图导航，有监控，有限速的会提示。但是有次导航没开，然后在一个小道上，超！速!了！（没太注意路牌的限速）。看说明书，咱标致5008有这项功能，试用了下，感觉还行，分享下。定义是这样：智能驾驶辅助系统中的路标识别限速功能是一种高级驾驶辅助功能，该功能利用车辆的摄像头和传感器，实时捕捉道路上的限速标志，并通过算法进行识别和计算。一旦识别到限速标志，系统会立即提示驾驶员当前速度是否超速，并通过仪表盘或中控屏幕显示相关信息。 5008是通过前挡风玻璃上方的摄像头来探测道路的限速与限速解除标识。系统也可以通过导航地图来获取相关信息。当然，有些时候是无法识别的：例如带汉字“匝道”或带有两个限速标示：110（小型车）/90（货车）。车机直接汗流浃背，CPU要烧干了。激活和停用也可以在车机里设置。除了提醒显示之外，如果和“限速功能”一起食用，效果更佳。具体实现方法和功能操作，我们下个篇章再详细聊聊。总结下：路标识别限速功能可以有效地提高驾驶员的驾驶安全意识，避免超速行驶带来的风险。同时，它也可以帮助驾驶员更好地遵守交通规则，提高道路通行效率。但，路标识别限速功能并不是万能的，它只是提供了一种辅助提示。驾驶员在行驶过程中仍需保持注意力集中，注意观察前方路况，遵守交通规则，确保自身和他人的安全。
2023-12-22
爱川西的孤勇者
豹5车主·车龄1年
请教豹5几个问题
作为喜欢和关注豹5的车友，喜欢豹5的外形、做工用料、内饰风格、很多细微之处特别到位、强大的满电时动力、dmo也是未来插混能源车趋势.....，但也局限于后备箱偏小、载重只有375kg、新底盘新驱动电控技术的可靠性、方盒子外形带来的60脉以上就有的风噪..等等问，以下: 1.豹5发动机在直驱时转速会在多少转？在以135kw额定功率给发电机发电时，转速多少？ 2.整车电控驱动为主，没有传统的机械结构稳定，一旦出故障，排查和维修会不会是个麻烦事。比如电子限滑系统，前后电子差速锁系统，前后驱动电机轮间扭矩分配（含能量中锁），后越野驱动系统的两档机构等等，均是比常规的增程车复杂的多。毕竟dmo定位于硬派越野场景，自然自身挑战就会大很多 3.官方上市前后一直在宣讲dmo架构、前后独立悬架的非承载车身及电池一体化设计、内饰、前后牛逼的电机功率、怠速20kw发电的首创等等。但驱动系统的分配模式没讲，网上也几乎找不到任何介绍资料（长城hi4有三擎九模的详细解读，不要拿hi4 t来对比dmo，hi4t是p2架构，有9hat变速箱的，dmo更像hi4的强化版）；围绕能量回收也没讲。hi4有简单的分析和提到。最重要的是与驾驶、长途高速行车息息相关的，在遇到湿滑、紧急情况时，车辆如何运行的如何判断这块也没有任何介绍。hi4则大力宣传了iTVC智能扭矩矢量控制系统，也有一些图解和模式下技术分析。包括通过分析驾驶者动力需求、车速、驾驶模式、道路坡道、方向盘转角、电机转速和横摆角速度等驾驶员操作及车辆状态信息，并融合摄像头、雷达等路况信息，智能识别不同的用车场景，进行最优的前后桥扭矩分配，全时域、全场景进行最优的前后桥扭矩分配，实现整车经济性、动力性及操稳性的完美平衡。给人的感觉就是只是大力吹嘘了一些大面的东西，但凡涉及到一点技术方面的都没讲，是技术保密吗？首创的前后电子差多速的电控原理没讲，能量中锁原理没讲车辆说明书，竟然官方app里不公开，只允许车主下载使用？第一次见这么搞的整车厂家。想购车前学习和了解下上述相关都没有任何机会 4.最近网上各路自媒体大神们天天因为油耗掐架，其实有啥意义。1.5t带三吨车，只要电量消耗到25%，不管发动机直驱，还是发电让驱动电机驱动，油耗怎么可能低。豹5好不了，坦克400也一样熊。分别以高速巡航、长途穿越盘山路时一聊: 以高速120脉以上巡航为例，豹5发动机额定功率135kw，发电机额定功率91kw，而前后驱动电机额定功率分别80/80kw，也就是1.5t发动机要么一档直驱带三吨的车（还能多出点功率来发电），要么全部给发电机发电并利用电机行驶，但两种情况都决定了1.5t发动机必须按照设定的较高转速4000转一直在运行，这样，高速行驶不可能省油，而且车速越高，发动机做功就越高，转速就越高，油耗就越大，包括长城的两档dht的hi4也同样。坦克400/500 hi4 t 可能高速时会略微好些，9hat的优势多少体现一些，可以通过变速箱升降档适当减少发动机一直处于较高转速运行，但因车重也近三吨，2.0t的发动机也没用。结论:三吨的车，油车的油耗不可能低，至少11-15个。插混，你只要电量不足了，油耗也不可能下来，11-14个也正常。除非每跑个百八十公里进服务区快充到80%电量。所以，插混车纯电续航到不了两百以上，长途自驾就是个坑。但纯电续航上去了，电池加大导致车更重又无解，矛盾。也如同插混车和增程车谁更优一个理，都有自己短板。豹5和坦克400/500，前者靠1.5t+ecvt的一档直驱带近3顿的车，后者靠2.0t+9hat带近三吨的车，高速油耗谁也别说谁。既然要买硬派越野车，还在意高速油耗的经济性，目前车技术阶段，就是个悖论。再以长途穿越时，比如川西那些盘山路，恰逢馈电时，1.5t发动机额定功率135kw，带三吨，前后两个驱动电机分配这135kw，远满足不了前后电机瞬间最高功率或需高扭矩输出场景的使用，脱困性能也多少堪忧。对爬石头岩石沙漠泥地的不感兴趣，木研究木了解。单从油耗角度讲，对豹5和坦克400/500挑油耗毛病的车友们，等下一代电池或新能源技术吧。 5.关于能量中锁:一直不明白的是，电力前后分配本就是p3p4架构必须带的，根据轮间限滑情况及其它各种传感器数据汇总后，适时将电池电量分配给前后电机。那能量中锁有毛用？是个噱头？这问题困扰我很久了 6.关于4l和整车低扭:传统的分时机械四驱和mlock四驱，一般是4L模式下，将变速箱传来的动力，通过独立的一个大齿比，将扭矩放大多少倍，然后再通过前后传动轴强制50:50给前后轴，再靠前后差速锁来应对具体场景。那豹5只有后电机是两档齿比，大齿比是21，那豹5的低扭放大岂不是只在后桥两轮上体现？4l模式的意义本就在于低扭放大，豹5的4l模式只干预了后轮动力
2023-12-10
跑步的小虫
CRV自行安装记录仪，差点给车整报废。
买车送的官方行车记录仪一直扔车里没机会装，一来是怕给车折腾坏了太麻烦，二来是本身360全景录像，对此没有太多期望。还有就是为这点小事还得跑趟修理店自己也嫌麻烦。但是看抖音上那些偶尔拍下的小事故能避免很多扯皮事儿，觉得还是有必要装。今天正好周末，趁着上完牌没啥事儿，给它整上去。结果发现，我的第一个担心是对的。原本可以一个小时结束的事儿让我妥妥整了四个小时，过程更是惊心动魄。结论就是，如果你还爱你的车，请把他交给4s店处理，专业的事儿请交给专业的人。把这次过程写出来，一来可以给想以身试水的车友提供点经验，二来是把其中的隐患告知车友，少走弯路。以下内容大概涉及23款CRV的A柱拆装，保险盒取电，线路铺设等。这次装的是本田官方GHRC行车记录仪屏显版。屏幕摄像头主机一体的。一根线，一头对插记录仪，另一头分出三个插头，一个B+取电，一个ACC，一个地线。为不影响主驾驶视线，把记录仪贴在后视镜右侧玻璃黑点下方，视野可以覆盖三条车道。 3m胶撕掉贴好隐线盒和记录仪，把线塞进车顶里，往左延伸到A柱，先把车边条撤掉，然后拆A柱。里面都是塑料卡扣，中间位置直接垂直拉，上面轻微拉，松动后，往上提就掉了。这是一个难点，死活整不下来。上方卡扣千万不可以硬拽，必断，里面有一个活动装置。下面就是本集最头疼的部分，接线，出了不少问题。沿着a柱把线续到保险盒位置，说明书标识了acc和取电位置，但是和实际有点对不上。acc显示在保险盒最右侧第二个，这个直接换上。但是取电显示在左侧第二列最后一个，第八个。但是实车第八个是空的，先插上吧。结果通电后记录仪没反应，不但没反应，通电后车子无法关闭电源，一直停留在通电状态，怎么摁也关不掉。没办法只能直接拔掉刚安装的保险丝，摁了两次开机键才关掉。我估计可能就是这个操作导致了后面一系列问题。后来把取电插头拔掉往前挪了一个，挪到第七个保险丝位置，通电，记录仪开机，暗暗自喜，没想那么多就开始恢复各种卡扣盖板，结果A柱一个卡扣掉进中控，费了九牛二虎之力才整出来。合上后通电，记录仪是开机了，但是车子崩溃了，各种故障码，滴答乱响，什么启停故障，制动故障，陡坡缓降故障，发动机也亮灯，说什么排放系统故障等等，此起彼伏。对于我一个新手小白简直就是蒙圈。没办法，重新拆掉护板把记录仪线拆下来，把线路归位，启动发现故障码依旧存在。完了，这可咋整。把整车电瓶负级拆掉谅一分钟再装上，还是不行。此刻已经折腾到晚上九点左右。随便吃点东西，决定去边上修理店用OBD检测仪检查一下，看能不能消一下故障码。忐忑的心颤抖的手，路上大概走了100米，发现故障码全部消失，真是邪了门。后来又陆续停了几次重新启动也没有故障码，太激动了，准备返程。结果发现记录仪只要启动就要重置和格式化。后来一查说明书，显示取电可能接错了。应该取常电。但是不知道哪个是，后来才知道方向盘下面有个保险盒指示表，网上查了半天最后重新确认了acc，应该在45号位置，取电在一个电池标志的保险盒，位列20号，问题总算解决。我估计如果刚开始就这么接，那些故障码应该不会出现，没办法这就是新手的代价。这种接法，只要遥控开锁，就会自动启动。之前的接法是只能打开车辆电源才会启动，关闭车辆就等于断电。等于说给的说明书根本就是错的。此刻已经晚上11点，赶快合上盖板，围着地库转了几圈，暂时没发现什么问题。有几个问题也想问问懂车的大神。报过故障码，会被记录在车里吗？需不需要去消除一下？这种因为电路变动导致的故障码，车子能正常启动和行驶吗？会不会报废？车子报了故障码，为什么启动行驶一段时间又自动消失？后面还会不会再出现吗？最后还是建议想动保险盒的朋友要慎重，我感觉这些故障码就是因为在通电期间断保险导致的。系统会认为爆了保险，然后把故障记录在案。如果非要动千万关闭电源，测试好再装车，以免重蹈覆辙。因为忙着处理故障，都没顾得上拍照有问题可随时交流。
2023-11-25
平顶山宏硕王三妮
汽车各零部件使用寿命又多长
汽车作为我们生活中不可或缺的交通工具，它的寿命长短需要我们加以重视，每辆汽车都有自己的寿命长短，这里所说的寿命不单单是驾驶的公里数，车辆磨损程度，还有汽车上的各个零部件的使用程度，有时候一个关键的零部件就能影响整辆车的寿命。那么具体的汽车零部件它们到底可以使用多久，多长时间应该清洗或者更换，小编带您了解一下。　　发动机　　汽车发动机的寿命没有固定准确的年限，有的发动机使用50万KM无大修，而有的却不足10万KM，除了发动机的基础性能外，关键还在于每位车主的驾驶习惯以及对车的正确使用和保养。一般来说发动机的使用寿命在10—15年左右，如果质量好、保养好的用20年也没有问题。　　轮胎　　汽车轮胎的使用寿命也是因品牌而异，不同品牌的轮胎使用周期是有所差别的。一般来说寿命是5—10万KM。按照国际标准当轮胎磨至花纹深度为1.6毫米时，就必须要更换，如果不及时更换轮胎会因为老化龟裂，致使承载力下降，容易发生爆胎。众多维修人士指出，因轮胎的老化程度建议更换周期为5年。因为使用环境不同，轮胎更换先看磨损，其次看年限。如果磨损严重，即使使用仅一年，同样需要更换。如果轮胎磨损不明显，服役超过5年的轮胎也必须更换，否则容易出现炸胎风险。　　刹车片　　　　刹车片的寿命和实际使用情况有很大关系，一般来说前轮刹车片使用寿命在4万KM左右，后轮刹车片在8万KM左右。由于驾驶时前后轮的受重力不同，所以前轮刹车片要比后轮的寿命稍短一些。但实际来讲，也要看驾驶者的驾驶习惯，有的人踩刹车十分用力，会使其受损更加严重，这个可以看刹车片上面的一个磨损极限的标志，磨损到极限位置就必须更换，保证安全。　　电瓶　　汽车上的电瓶也叫蓄电池，一般免维护蓄电池寿命为2年，加水电池寿命为3年，里程数为6—10KM。但这只是供参考的理论数值，一般来说，如果空档或怠速运转时灯光变暗就说明电池该换了。如果感觉电瓶充不进电或者启动机无力，大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12—24小时，如果还是不行而里程数又达到了5万KM以上，且发电机没有故障，就需要考虑换电瓶了。　　起动机　　从某种意义上讲，起动机是汽车上最短命的部件。一辆车，如果以全国多数车主的用车频率：一天打火两次，平均每次打火时间2秒，一般起动机的易损周期是10万KM，按5年跑了10KM计算的话，那么起动机一共工作7300秒，也就是2小时多一点，所以总的算下来起动机的寿命大概只有2小时。　　刹车油　　刹车油的重要性也不容小觑，它的使用寿命一般为2年或5万KM，如果不定期检查和按时更换，会因变质而出现气阻导致刹车失灵。　　安全气囊　　　　理论上讲，安全气囊和整车的使用寿命应该是一致的，但实际情况却并非如此，一般来说，在使用8到10年之后即使安全气囊没有起爆，质量也难以保证。所以，当爱车行驶1万到2万KM后，应该到4S店检查安全气囊极其附属的部件，以确保其可以正常使用。　　安全带　　特别容易被大家忽略的安全带也是有寿命的，据相关专家说，小轿车安全带的正常使用寿命仅为3年，长时间的大负荷拉伸会使其变得松动，影响其的安全作用。在紧急时刻，人可能会从安全带下滑出，造成严重的损伤或者不能吃掉原本应该吃掉的冲力，而是将人直接都交给气囊，导致更加严重的伤害。　　排气管　　排气管的更换周期一般为7万KM，它是车底最容易受损的部件之一，应该进行定期检查和更换。　　三滤　　空滤(空气滤清器)寿命为6万KM，汽滤(汽油滤清器)外装的2万KM，内装的6万KM，机滤(机油滤清器)寿命是与机油基本一致。　　雨刷　　汽车的雨刷要根据其汽车品牌而定，质量不同，遇到的实际情况不同其寿命也不同。一般而言，雨刷的寿命为6个月到2年。当发现雨刷器的胶条不好用的时候，可以擦拭或用砂纸打磨胶条。　　　　对于有车一族的朋友们，这些关于汽车零部件的使用寿命小知识一定要知晓，涉及到人身安全的问题不能忽视，这些数据也不是特别精确需要根据每辆车的实际驾驶情况各自判定，这也就需要大家经常护理自己的爱车，勤检查，多做保养，延长爱车的寿命。汽车作为我们生活中不可或缺的交通工具，它的寿命长短需要我们加以重视，每辆汽车都有自己的寿命长短，这里所说的寿命不单单是驾驶的公里数，车辆磨损程度，还有汽车上的各个零部件的使用程度，有时候一个关键的零部件就能影响整辆车的寿命。那么具体的汽车零部件它们到底可以使用多久，多长时间应该清洗或者更换，小编带您了解一下。　　发动机　　汽车发动机的寿命没有固定准确的年限，有的发动机使用50万KM无大修，而有的却不足10万KM，除了发动机的基础性能外，关键还在于每位车主的驾驶习惯以及对车的正确使用和保养。一般来说发动机的使用寿命在10—15年左右，如果质量好、保养好的用20年也没有问题。
2023-11-24
清风39612
汽车故障灯标志图解
浪人说车：新手开车上路，最怕你不认识这些故障灯！#带你懂车 #用车知识 #新手上路 #开车技巧
2023-11-04
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
特斯拉车机这几个指示灯，你知道代表什么问题吗？特斯拉车机里五颜六色的指示灯你都遇到过几个？当你看到这些不怎么常见的车机提示亮起的时候，能第一时间判断出车辆出现了什么问题吗？今天就来解读一下特斯拉那些特殊的提示灯都是什么意思。先说3个比较复杂的。第一盏就是圆圈里带着感叹号的指示灯。当它常亮时，表示检测到车辆的制动系统发生故障或制动液液位较低，在确保安全的前提下，需要稳妥踩住刹车，以便平稳停车后联系特斯拉售后。如果它变成了琥珀色，则代表车辆检测到制动助力器发生故障。出现这种情况的时候，刹车脚感可能会变硬，但完全不用担心它刹不住，即使没有了刹车助力，特斯拉的刹车系统也是可以正常工作的，只要用力稳踩制动踏板，切记不要松开或点刹，可以把车稳稳的停住。第二盏是带有TC字母的黄色指示灯，它代表了牵引力控制系统已经关闭，当它闪烁的时候，代表车辆的电子稳定系统已经不在，最大程度减少车轮的空转，想漂移，必须得先把它关上。第三盏是圆圈里有个字母T的标识，当它是琥珀色的时候，代表了检测到驻车制动器发生了故障，当它是红色的时候，则代表了电子手刹启动，也就是咱们常说的长按P挡紧急刹车。第四盏是绿色的刹车盘，中间还带条闪电，亮起的时候说明动能回收受到了限制，一般出现在满电或天气较冷的时候。如果开启了补偿制动，那就不用担心动能回收受限了，因为开启之后特斯拉自己就会帮你踩刹车来保证动能回收力度的统一。第五盏是黄色的小乌龟，亮起的时候，则代表了车辆的功率已经受到了限制，有可能是车辆的电量过低，也有可能是正在预热电池。如果黄色小乌龟没有了外边的圆圈，大概率是逆变器坏了。下面是一些简单，但是不常见的：一个小车中间加了一个感叹号，说明车机系统遇到了故障；倒着的水瓶则代表了车机系统过热，需要靠边停车让系统冷却；红色的插头则代表车辆正在充电，行驶前请拔下充电枪。你还知道哪些特殊标志的含义？快在评论区聊聊吧！关注我，带你玩转特斯拉。
2023-11-03
邝林衣
长安CS75 PLUS车主·车龄2年
怠速启停故障
车子买回来，这个怠速启停的标志就是黄色，有没有懂的朋友，告诉我为什么是故障啊，说明书里说绿色才是正常
2023-09-15
啃玉米的熊猫
提问求助：海鸥中配自由版，7.26提车，目前行驶里程900多公里今天傍晚下班路上排队等红灯中，自动驻车开启状态，前方车辆开始移动，这时候我也轻踩油门准备解除自动驻车跟车前进，结果发现车不动，观察仪表盘，自动驻车指示灯变白色说明已经解除，但使劲踩油门车子就是不走。后方大货车滴滴我半天，急的我把双闪打开准备找救援了。这时候我想起关闭自动驻车，车子切换到P档，我又换到D档，这次踩油门车子总算启动了。其实整个过程时间不长，但是踩下油门车子不动那几秒钟真的太慌了车子不动的时候我还使劲找仪表盘有没有什么故障指示灯，结果什么也没有，一切正常对了，当时红灯排队刚停下车的时候感觉车身似乎咣当晃了一下，当时吓一跳还以为被大货车追尾了，不知道是不是故障导致？新手上路实在很慌张，也没想到用手机把仪表盘照下来，但是我确信仪表盘是没有任何叹号或者故障符号，和平时正常行驶界面图标都是一样的最后想问问有没有车友出现类似情况？我首保还没做，我是本地汽贸订车，去市里4S提车的，需要去市里面4S做首保，我现在应该联系销售还是4S还是厂家？开车感觉很慌，请各位车友出出主意
2023-09-14
小凡人a
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
今天和大家聊聊异响的一些话题
最近我的凡尔赛C5X也被一些异响困扰，好在都一一解决了，一个是副驾驶一侧A柱异响，另一个就是前避震塔顶螺丝，在前面的帖子里面也和大家沟通过了，在4S维修的时候，也和师傅聊了很多关于异响的情况，同时这段时间自己也查资料了解到一些关于异响的内容，今天和大家分享一下，不当之处请大家多多批评指正。【造成原因】 1.发动机部件磨损或松动，导致发动机运转不平稳，产生金属摩擦声或敲击声。 2.底盘部件老化、损坏或者松动，导致悬挂系统、转向系统、制动系统等出现异常声响，如嘎吱声、咯噔声、刹车时的尖锐声等。 3.轮胎气压不足或不均匀，导致轮胎与路面的摩擦增加，产生嗡嗡声或啸叫声。 4.车身部件松动或变形，导致车门、车窗、车顶等与车身之间的缝隙变大，产生风噪声或漏风声。 5.自己加装的装置安装不当，或者拆装过程中造成卡扣等损坏，加装件固定不稳定等情况造成异响。【排查方向】判断汽车异响的原因，需要根据异响的位置、性质、频率、条件等因素进行分析。一般来说，可以从以下几个方面进行排查： 1.车内异响：可能是由于车内储物格、手套箱、后备箱等部位放置了没有固定的物品，造成敲打声或滚动声。也可能是由于车门、车窗、车顶等部件与车身之间的缝隙变大，造成风噪声或漏风声。检查方式是手握拳，在车内部分区域敲击，当敲击到某个部位响声出现时，就近确定整个部位周围都有什么东西，逐一拿出或固定，在敲打确认，如果响声消失了，就说明你拿出来或固定住的东西就是异响源。 2.发动机异响：可能是由于发动机部件磨损或松动，导致发动机运转不平稳，产生金属摩擦声或敲击声。也可能是由于涡轮增压器、油泵、电机皮带轮等部件的工作声音。发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。 3.变速箱异响：可能是由于变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段。 4.轮胎异响：可能是由于轮胎气压不足或不均匀，导致轮胎与路面的摩擦增加，产生嗡嗡声或啸叫声。也可能是由于轮胎胎面变形、起包、磨损严重或夹杂了小石子等原因。还可能是由于轮毂螺丝松动或车轮轴承磨损造成的。检查方式是检查轮胎气压是否正常，轮胎胎面是否有异常，轮毂螺丝是否紧固，车轮轴承是否有松动或损坏。 5.悬挂异响：可能是由于底盘部件老化或损坏，导致悬挂系统、转向系统、制动系统等出现异常声响，如嘎吱声、咯噔声、刹车时的尖锐声等。也可能是由于悬挂弹簧伸缩或分离轴承回位弹簧失效造成的。检查方式是看减震器是否漏油，检查平衡杆吊耳及支臂胶套等橡胶件是否有问题，检查分离轴承磨损或卡死，检查悬挂弹簧是否有异常。【汽车异响的影响】 1.影响驾驶安全。汽车异响可能是某些重要部件出现故障的预警信号，如果不及时检查维修，可能会导致汽车失控、刹车失灵、发动机熄火等严重后果，危及驾驶人和乘客的生命安全。 2.影响驾驶舒适。汽车异响会干扰驾驶人的注意力和心情，降低驾驶乐趣和舒适度。同时，汽车异响也会影响乘客的休息和沟通，降低乘坐体验和满意度。 3.影响汽车性能。汽车异响可能是由于某些部件的磨损或损坏造成的，这会影响汽车的动力、油耗、稳定性等性能指标，降低汽车的使用寿命和价值。【如何避免】避免汽车异响的出现，需要注意以下几个方面： 1.定期保养：按照汽车的保养周期，定期对发动机、变速箱、轮胎、悬挂等部件进行检查和维护，及时更换磨损或损坏的零件，保持润滑和清洁，防止因为老化或缺油造成异响。 2.合理驾驶：避免在不平整的路面上高速行驶或急加速、急刹车、急转弯等动作，减少对车辆的冲击和震动，保护车辆的结构和部件，防止因为过度使用或损伤造成异响。 3.注意清洁：定期清洁车内外的灰尘和杂物，特别是车门、车窗、座椅、后备箱等容易积累杂物的部位，防止因为物品的敲打、碰撞或摩擦造成异响。 4.使用润滑剂：对于车门合页、限位器、胶条、座椅导轨等部位，可以使用液体黄油或橡塑润滑剂等产品进行润滑，防止因为金属或橡胶的干涩或生锈造成异响。 5.更换卡扣：对于车内塑料的内饰板，如果出现卡扣老化或损坏的情况，可以使用内饰板卡扣撬板拆掉内饰板，更换新款的卡扣，或者在内饰板之间贴上消音胶带，防止因为内饰板之间的缝隙或松动造成异响。 6.加装件
2023-08-18
车明言
分享一个大众家族常见的故障
#用车心得如图，车子启动后开了几百米就报了好几个故障码，看着挺慌的，其实问题不大，先说结论:轮速传感器坏了。看着让人慌的是一下子爆了好几个故障码出来，这个就是一个故障引起关联故障的例子，一个个的来讲。首先是这个ABS的故障码，轮速传感器的检测是ABS负责的，它首先爆出来当然是无可厚非。然后是EPS，EPS是防滑的控制器，它会根据ABS提供的4个轮速信号，计算车身姿态，适当的给某个轮制动力，或者限制发动机动力输出，轮速信号不正常了，它自然也会爆出来。然后是这个胎压检测的故障码，胎压检测分直接式的和间接式的。直接式的就是有4个传感器直接去采集轮胎的气压，有故障就显示出来。间接式的就是根据轮速信号去推断胎压出了问题，比如当一个轮胎发生了亏气，那左右两边的轮胎半径就不一样大了，行驶起来左右两边的轮速信号就会有一个比较大的差值，如果差值过大，就可以判定是胎压出了问题。从仪表的故障码来看，这个车的胎压监测就是间接式的。最后一个故障码是关于转向助力的，转向助力系统的助力大小跟车速高度相关，它会从ABS那里获取整车车速，现在传感器出了故障，那么ABS应该会发一个车速信号有效性的标志位供其他系统参考，助力系统接收到这个信号以后，就会报一个关联的故障码出来。这些故障码的报出大概就是这个逻辑。下面说一说这个故障发生的一些情况，当时我弟弟在高速上踩了一脚急刹车，然后车子就爆了这一些故障码，让人感到很奇怪。真实的情况可能是这个传感器已经在崩溃的边缘了，这脚急刹车只不过是压死骆驼的最后一根稻草。后面听维修的师傅说这个故障很常见，一般车子涉水以后这个故障会很常见。师傅开玩笑说，前段时间由于梅雨天气，他换这个传感器，每天都是一箩筐，这个略显夸张了。他还透露说这个传感器有一个小孔，在涉水以后，泥沙水气进去以后，这个传感器就很容易失效了。车子一进店，他看我的仪表直接就断定传感器出了问题，看来他确实换了不少的传感器。大家用车还是悠着点吧，能不涉水就不涉水，出现了这个问题也不用慌，车子还是可以正常开的，只是故障码看着有点难受。另外再啰嗦一句，只要仪表上亮了黄灯，一般问题就不大，车子还可以开，只要亮了红灯那就说明不能开了。
2023-08-14
泰迪史全家
高山车主·车龄1年
ID3，4000公里自驾电耗分享
今天早上回家，分享下近1300公里回程电耗：1.全程高速，空调22度，服务区充电；3.全程19小时左右，除充电外不间断驾驶（其中因为充电桩速度太慢，排队及堵车耽误了2个小时左右）；4.两大一小+3个行李箱；全程均由我一人驾驶；5.除了少部分路段下暴雨，几乎全程开启驾驶辅助顶着限速跑（100或110）。总结：1.高速300公里续航7折的样子；2.表显很准，按着表显续航规划充电无任何压力；3.车机导航太垃圾，手机比较靠谱，上高速后导航上会显示后面共有多少服务区，哪些有充电站，可以放心制定充电计划，没有出现错报充电站的情况；4.辅助驾驶很可靠，刹车加速很柔和，除了地面标线不清，暴雨外，很少人为介入。5.交通标志识别很鸡肋，主路行驶，匝道的限速40标志会识别，货车限速80也会识别；6.质量可靠，连续行驶未出现任何故障
2023-08-13
渣男KK
2万左右买台什么车
大家好，我是小K 今天我们说一下2万块，可以卖台什么车，而且还是自动挡，只要你不把它当货车开，我介绍的这几台车，开2-3年，没有一点问题，我先说一下，卖13年左右，也就是车龄在10年左右的车都可以买到什么，嘉年华标志308 别克凯越长安逸动等等接下来介绍一下这些车可能出现的故障，当然，你买到这些车必须没有特大事故，首先买回去先做个保养，只要发动机声音没有异响，问题就不大，像10年左右的车公里数在20-25万公里其实算是正常的，这个就不要计较，也可能您会买到几万或10几万公里的也正常，那么如果您看不出来有没有调表，就看看车子整体感觉，顺便试驾一下，顺便看看过户次数，其余的就没有什么，接下来您就要做一下心里建设，告诉自己，种车的小毛病肯定是有的，比喻早上起来车子无法发动，这大多数是电瓶没电，换一个200左右，同样发动的时候抖动，这个去做一下保养，顺便检查一下发动机胶垫，其余问题就不是事，什么松松垮垮的低盘，机械开关不灵敏，等等，对于我来说一个懂车的是可以接受，小毛病有的自己动动手就解决了，但是新手来说，一点问题就可能影响心情。所以要做好心理准备在去购买。顺便说一下，大多数的车是没有问题的，其实车子并不是高科技玩意，尤其这种便宜代步车，一般开个15-20年也没什么问题，那么接下来看看车商发的这两台车，一台2013年上牌标志308灰色1.6的排量自动挡车商标价2.68万预计收车1.8左右具体看车况，另外一台2013年自动挡别克凯越同样的排量车商标价2.18万预计这台车收车价格1,5万左右好了每天见希望可以帮到要买车的你，有问题希望大家多多留意言与关注。
2023-07-25
一柳骄阳一垅桑
红旗H5车主·车龄2年
23款红旗H5使用分享（L2驾驶辅助）
本人没有用过其他车的L2，以前开的十一年前手动挡，仅从第一次使用者的角度来谈谈对L2驾驶辅助的体验，应该是详细介绍，比说明书更详细的介绍，不与其他车对比，仅仅谈红旗L2的四项功能：定速巡航、自动跟车、紧急刹车、车道居中保持。 1.定速巡航的开关。方向盘左边灯光操作杆下面还有一个杆就是L2的操作杆。向自己怀里方向拨一下就是预备，屏幕出现白色图标，操作杆向下拨一下，L2巡航标志变绿，巡航启动，绿色标志中显示速度数字。操作杆再向自己怀里拨一下，屏幕巡航标志消失，巡航取消。静止状态无法启动L2，只有车辆在行驶中才能启动。 2.巡航调整。启动后，标志为绿色，操作杆向下拨一下，就是按照当前行驶速度，再往上拨一下，就是增加5码速度，再拨再增加5码，向下拨一下就是减少5码。巡航状态下，当踩下刹车或者操作杆向前推一下，巡航暂停，标志由绿变白，想要继续L2，有两种方式，向上拨一下就是恢复踩刹车前设定的速度，标志变绿，车辆自动加速；如果是向下拨，则按照降速后的当前速度定速巡航，标志变绿，想要恢复到踩刹车前的速度巡航，只能向上一次一次地5码速度增加。巡航状态或者暂停状态下，操作杆向自己怀里拨一下，就是关闭L2巡航，标志消失，再向怀里拨一下，出现白色图标，表示准备，向下拨，标志变绿，按当前速度巡航。 3.车距保持。方向盘前屏幕中央有个汽车图标，汽车图标车头前方有四格，表示己车与前车的车距，行车过程中，前方没有出现车辆，则这四格为白色，前方出现车辆，则四格变为绿色，行车车距缩小到电脑侦测距离内，车辆自动刹车，并保持与前车相同速度确保车距。操作杆末端有个小旋钮，向上璇一下，四格变三格，表示车距设定缩小，最小设定为一格，无法全部取消，向下旋转一下，则增加车距设定。 4.自动跟车。启动后，可以实现自动跟车，前车减速便跟着减速，直到车辆静止，前车由静止启动行车，轻踩油门或者把操作杆向上拨一下，即自动随前车速度行车，并保持车距。城市里开很省事。根据我个人测试检验，建议城市里L2跟车时，拥堵时间长则调整为一格，不很拥堵调整为两格，国道调整为三格，高速调整为四格。 5.车道居中保持。这个功能个人觉得很好用，尤其是女孩子。中控大屏里的“车辆设置”里“驾驶”里面，有车道居中保持的设置，建议设置为“适中”。方向盘前方屏幕里有个车道居中图标，平时为白色，车速达到60码，车辆自动启动车道居中保持，图标变绿。当车辆快要压车道线时，屏幕中央出现压线红色闪烁，伴随着警示音，同时，方向盘会自动调整修正，此时，你会感觉到有力量和你抢方向盘，不要紧张，只需要握松方向盘，轻微调整控制，确保车辆在车道居中即可。警示音大小可在中央大屏里调整。 6.自动刹车。中央大频幕里可以调整自动刹车的距离和介入时机，建议调整为“适中”。这个功能主要实现两种情况，第一种为自动跟车的时候电脑用来自动控车，第二种情况为行驶中前方突然出现障碍物或者前方遇到障碍物司机没有注意到没有踩刹车，此时，距离达到五米左右，车辆会紧急刹车，车内人员突然闯动。这种情况，我经历过一次，在没有红绿灯的十字路口，前方大货车很缓慢地蠕行，我以50码左右速度准备从大货车尾部距离大约5米地方绕过，结果，突然急刹车，把我吓得不轻，从此之后，至今都不敢如此操作。自动刹车有一个问题，在实践实验中，对摩托车、自行车、行人等目标比较小的物体，在左前方或者右前方时，感应不敏感，要到正前方才感应到，而对汽车等大物体感应就敏感多了。不知道我的检测对不对，请专家反驳！
2023-07-11
我本无情少女爱你是错
长安欧尚X5 PLUS车主·车龄2年
扣分题目大家都一起来学习
在对车辆的违章行为进行处罚的时候，主要的包括罚款和扣分，而对于大多数人而言其实更愿意被罚款，因为驾驶者的分数其实是有限，一旦被扣完了，那么驾驶证就会被暂扣，之后就暂时无法开车上路了。那现在我国关于车辆违章扣分标准是如何规定的呢?请一起在下文中进行了解吧。 (一)机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记12分： 1、醉酒后驾驶机动车的; 2、机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的; 3、造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的; 4、违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的; 5、使用他人机动车驾驶证驾驶机动车的; 6、驾驶与准驾车型不符的机动车的; 7、超过三个月不缴纳罚款或连续两次逾期不缴纳罚款的。 (二)机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记6分： 1、饮酒后驾驶机动车的; 2、公路营运客车载人超过核定人数20%以上或违反规定载货的; 3、货车载物超过核定载质量30%以上或违反规定载客的; 4、机动车行驶超过规定时速50%的; 5、在高速公路上不按规定停车的; 6、在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的; 7、在高速公路上试车和学习驾驶机动车的。 (三)机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记3分： 1、违反道路交通信号灯的; 2、在高速公路上驾车低于规定最低车速的; 3、在高速公路上违反规定拖曳故障车、肇事车的; 4、在高速公路上货运机动车车厢、二轮摩托车载人的; 5、在高速公路上骑、轧车行道分界线行驶的; 6、低能见度气象条件下在高速公路上不按规定行驶的; 7、驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的; 8、不按规定超车的; 9、不按规定让行的; 10、机动车违反规定牵引挂车的; 11、在道路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光和设置警告标志的; 12、机动车行驶超过规定时速50%以下的; 13、驾驶机动车下陡坡时熄火或空挡滑行的; 14、上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的; 15、故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的; 16、逆向行驶的。 (四)机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记2分： 1、连续驾驶机动车超过4小时没有停车休息或停车休息时间少于20分钟的; 2、在高速公路匝道、加速车道或者减速车道上超车的; 3、违反禁令标志、警告标志、禁止标线、警告标线指示的; 4、客车载人超过核定人数没有达20%的; 5、货车载物超过核定载质量没有达30%的; 6、行经交叉路口不按规定行车或停车的; 7、有拨打、接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为的; 8、在同车道行驶中，不按规定与前车保持必要的安全距离的; 9、行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的; 10、在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上不按规定行驶的; 11、在实习期内驾驶公共汽车、营运客车或执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车及载有爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒或者放射性等危险物品机动车，驾驶的机动车牵引挂车的; 12、不按规定牵引故障机动车的; 13、驾驶和乘坐二轮摩托车不戴安全头盔的。 (五)机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记1分： 1、不按规定使用灯光的; 2、机动车行驶时机动车驾驶人、乘坐人员没有按规定系安全带的; 3、不按规定会车的; 4、不按规定倒车的; 5、摩托车后座乘坐没有满12周岁未成年人，轻便摩托车载人的; 6、驾驶机动车没有关好车门、车厢的; 7、其他违反机动车载物规定的; 8、上道路行驶的机动车未放置保险标志，未随车携带行驶证、机动车驾驶证的。如今我国规定的是五种扣分标准，包括扣1分、2分、3分、6分以及12分，自然其中最严重的就是一次性被扣12分，相当于在这个记分周期内，驾驶证上面的分就被扣光了，那么驾驶人员就要重新参加理论学习，通过了开始之后，才能拿回被暂扣的驾驶证。
2023-06-26
信念beyond
别克君威存在重大安全隐患，感同身受者求转
21年6月提的君威，20款1.5t精英型，目前跑了1.5万公里。 2023.5.12日下午一点从赣州石城出发回南昌，在济广高速上跑了100公里多，过了南丰服务区后，大约下午2：27分，突然显示发动机故障，发动机已没有了动力，踩油门也无济于事。当时特别危险，一路全是大货车，当时正好还是在超车道上，差点造成重大交通事故，好在后面大货车紧急刹车。万幸中的万幸，后停靠在救援道路，等待交警拖车。当天下午运至别克4s店检查，是燃油泵模板出现问题，后抖音搜索，这款车常出现这类问题。请各位车主，谨慎选车。对于别克这类低级错误，我个人觉得，这是别克对生命的不负责，真的出了事故，谁来负责？经常在高速上出现这类问题，发生事故，谁来负责？我自觉自己超级幸运，是不是每个人都能这么幸运？ 2023.5.13日，我找修车所在的4s店，因为车子还是在质保期内，要求他们对因此事故而产生的费用进行赔偿，本身回南昌出差，顺便体检，一个月才休两三天。4s店当场拒绝赔偿，态度异常强硬。事后我打了别克汽车总部电话400 820 2020进行投诉，要求赔偿，客服人员一直就是打太极，说给上面反馈，会处理的，至今仍未给出满意处理结果。别克总部处理无果，我又打了021 12345、021 12315等电话，2023.5.17日受理后。别克总部相关人员联系了4s店核对后，同意赔偿相关费用，但至今也任何实质性结果。上述便是事情全过程，足够说明以下问题：别克总部同意赔偿是在我打了021 12345、021 12315等电话后，政府相关部门敦促下，才打电话给我，愿意赔偿。若是不指望政府出面，这种大企业就是明摆欺负人，不赔偿能怎么样。你又能拿我怎么样？在这个社会，有多少人是投诉无门或者是没人脉，没关系，活生生的吃了哑巴亏的。当别克总部与4s店给我打电话同意赔偿时，我当场质问他们，为啥要我投诉政府相关部门后才愿意赔偿，我若不投诉，就不赔偿，性质极其恶劣，欺软怕硬。
2023-06-01
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别克君威存在重大安全隐患，感同身受者求转
21年6月提的君威，20款1.5t精英型，目前跑了1.5万公里。 2023.5.12日下午一点从赣州石城出发回南昌，在济广高速上跑了100公里多，过了南丰服务区后，大约下午2：27分，突然显示发动机故障，发动机已没有了动力，踩油门也无济于事。当时特别危险，一路全是大货车，当时正好还是在超车道上，差点造成重大交通事故，好在后面大货车紧急刹车。万幸中的万幸，后停靠在救援道路，等待交警拖车。当天下午运至别克4s店检查，是燃油泵模板出现问题，后抖音搜索，这款车常出现这类问题。请各位车主，谨慎选车。对于别克这类低级错误，我个人觉得，这是别克对生命的不负责，真的出了事故，谁来负责？经常在高速上出现这类问题，发生事故，谁来负责？我自觉自己超级幸运，是不是每个人都能这么幸运？ 2023.5.13日，我找修车所在的4s店，因为车子还是在质保期内，要求他们对因此事故而产生的费用进行赔偿，本身回南昌出差，顺便体检，一个月才休两三天。4s店当场拒绝赔偿，态度异常强硬。事后我打了别克汽车总部电话400 820 2020进行投诉，要求赔偿，客服人员一直就是打太极，说给上面反馈，会处理的，至今仍未给出满意处理结果。别克总部处理无果，我又打了021 12345、021 12315等电话，2023.5.17日受理后。别克总部相关人员联系了4s店核对后，同意赔偿相关费用，但至今也任何实质性结果。上述便是事情全过程，足够说明以下问题：别克总部同意赔偿是在我打了021 12345、021 12315等电话后，政府相关部门敦促下，才打电话给我，愿意赔偿。若是不指望政府出面，这种大企业就是明摆欺负人，不赔偿能怎么样。你又能拿我怎么样？在这个社会，有多少人是投诉无门或者是没人脉，没关系，活生生的吃了哑巴亏的。当别克总部与4s店给我打电话同意赔偿时，我当场质问他们，为啥要我投诉政府相关部门后才愿意赔偿，我若不投诉，就不赔偿，性质极其恶劣，欺软怕硬。
2023-06-01