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黑骑士b2铅酸电池充电口在哪里

ahhabike
一辆车顶三辆🆙异地自驾再没怕过堵车限号
是谁还不知道这辆宝藏电单车❓❗️ 经常开车自驾旅行的宝一定要备上这辆车有这么一辆小巧实用的电助力自行车真的幸福感满满😋 . 节假日出游，把汽车停在酒店或商场，接下来想去哪里骑车去🚲人家堵车你一路畅通，人家找停车位你早早进了景区🤣人潮拥挤你都能甩开路人一条街，一个字，爽‼️ . ✔️ahhabike mini配置力矩感应踩踏，智能加速助力 🚲助力续航55km，纯电续航45km 🏆新国标3C认证，可上牌 🔘铝合金车架轻量牢固，可折叠收纳，整车仅重17.8kg 🌈豪车级四涂四烤喷漆工艺，涂层光洁耐磨，不易掉漆 ⛔️前后双碟刹，快速制动反应 🔋7.8ah可拆卸三元锂电池，内置USB手机充电口，随时变为户外移动电源
2024-04-28
Suki与科技
蔚来ET7配置有多强？
#42.8万起，新ET7值不值 ❓都是高端行政轿车，2024款蔚来ET的核心竞争力体现在哪里？ ❓中国新势力如何逆袭老牌燃油车品牌？ ❓2024款蔚来ET7的6大类180项全方位升级都有哪些？ 💥给大家来个简单粗暴的，直接上配置： 💡峰值扭矩850N·m ✨0～100km/h加速3.8s ⭐️智能空气悬架动态阻尼控制（标配❗️） 💡Brembo六活塞制动卡钳 ✨380mm打孔通风制动盘 ⭐️AI智能底盘 💡智能四驱系统（标配❗️） ✨AQUILA超感系统（标配❗️） ⭐️ADAM中央计算平台（标配❗️） 💡1016 TOPS算力 ✨NOP+全域领航辅助（全国726各城市） ⭐️Euro NCAP五星安全认证 💡C-NCAP五星安全认证 ✨7安全气囊（标配❗️） ⭐️4K全景360度行车记录仪（标配❗️） 💡150kWh电池🔋 ✨1000+km续航🔋 ⭐️2400+换电站（自建🔋） 💡21000+充电桩（自建🔋） ✨18向电动调节飞航行政座椅 ⭐️16.3英寸AR HUD 💡后排尊享模式（全球首创🌍） ✨后排双14.5英寸3K分辨率OLED屏幕 ⭐️NIO Link全景互联行政屏 💡NIO Phone无线互联 ✨23个扬声器（杜比全景声） ⭐️13层专利结构智能调光全景天幕 ❤️内外饰设计没法从参数上表达，豪华和舒适的感官享受只能自己坐进去切身体会对比德系BBA 56E（宝马5系、奥迪A6、奔驰E级），只能说蔚来用ET7把智能电动高端行政轿车卷出了新高度😄#2024款ET7登陆上海#
2024-04-27
高级铅笔lgX
油车现在为什么还有人买？跑长途加油站哪里没有？加满油10分钟就出发；电车：1跑长途排队充电不方便！如果是大城市用电动汽车还可以充电方便，2电动车底盘是大面积的电池，假如跑不熟悉的街道不小心磕碰到电池厂家是否会给你免费更换；还是自费更换？油车就不用担心底盘磕碰问题底盘下没东西！
2024-04-26
我洗头用飘柔2
一波三折提车真心累
坐标南宁算不算冲动消费？周末闲着没事干，家附近有个比亚迪4S店，进去看了一下先是看到秦这款车油耗很低百公里3.8L 空间挺不错的4米7几，对比我之前的别克威朗市区内跑要8L左右空间也不大4米6几，当时觉得买这辆车应该可以省不少钱，家里也有充电条件，但是后面又想想平时喜欢出去玩，偶尔要走走烂路，要不然买一辆SUV吧，又看了宋PULS 110公里的版本，觉得挺不错的，就问了一下走置换评估我那辆别克得多少钱，没想到评估出来心里拔凉拔凉的，当时22年买的别克威朗落地要14W，4S店这边评估才得5.5万，开了两年血亏8.5W ，所以当时想想就不换了。不过一但有了换车的想法之后就特别关注，车这方面的信息，过了差不多大半年看新闻了解到出了荣耀版车型后，价格又跑去4S店那边看了，当时110公里的预算可以上150公里了但是对置换的价格还是不满意，后面联系到我买车的销售他哪里有二手车回收的业务就让他评估一下，得6.8W，比4S店那边要高了差不多1W就没有想那么多直接卖给他了，买车跑了几家4店突然发现唐的价格比宋宋16.98顶配版本，只贵了1万块钱，空间又大，看起来还霸气，不过主要也是我表弟也有一辆宋，我也买不就是跟他一样了，人都是有攀比心就咬咬牙直接上唐了买的时候也对比了好几家4S店，买的是179800哪一款刚开始谈的时候，车价一分钱优惠都没有，贷款要3000块钱的手续费，上牌费要1000，保养只送一次，保险费用要6500，贷款10万五年利息要12,000 ，算下来落地都要20万了谈价格真的是太难了，对比了好几家博弈最后的结果是，179,800减掉置换补贴6000裸车价173000，保养送了五次挡泥板后备箱垫贴膜送了五次保养贷款107,300 ，时间两年，免息，保险5400，上牌费800，落地是179900，其中减掉了6000的置换补贴，如果不算置换补贴的话，落地就要185900了（不知道有没有买贵 🤣）当时是3月30号订的车，白色，4月6号提的车，等的时间不算久，还有充电桩虽然说是免费安装，但是线只有30米，超过要收费还挺贵的，充电箱收费要300块钱一个，建议可以上网自己买100块钱左右就得了，原本是5米的线我觉得太短了，后面我加到7米收费是收了550，总共花费一共是八百多充电桩安装的费用我选择的是七千瓦的充电桩，充电时间一般吧，从25%开始充到百分之百，要两个半钟左右，不过我去到外面的充电桩充电的话，最高也才26千瓦左右，也是要40分左右驾驶感受，感觉一般，高速开快点，或者说过烂路的时候，感觉像开船一样，摇摇晃晃的，可能是我之前都是开轿车的原因吧油耗上高速开到120左右，坐四个人，大概是七升左右吧不过他电池续航达成率挺高的，充满电，充100%开到25%，差不多可以开个100公里左右，总体还算满意
2024-04-25
博特亚瑟
长安UNI-Z PHEV车主·车龄1年
我不爱国我爱谁
4月15日试驾了长安uni-z中配，订的车:顶配+20寸轮毂。4月23日提车，提车当天将陪了我12年的马自达星聘卖出，我和媳妇儿俩人恋恋不舍，还与车合影留念。买uni-z以前试驾了byd秦plus、宋pro、宋plus、驱逐舰;奇瑞虎8全系、风云、星越L智擎、福特锐界L油混、理想L8;本着先看预算内销量靠前的插混和油混的车，最后再体验越级车辆到底好在哪里的购车理念开始了一个月的试车体验。我是个对品牌忠诚度很高的人，本想同品牌置换新款的马自达CX-5，怎奈何马自达销售一副爱买不买的态度和我试过插混后就真的回不去油车的真实体验，让我毅然决然放弃了心中的魂动zoom;同时也深深体验到国产车品质的飞跃，心中油然而生的激动，当下国产车能做到这个性价比，我不支持国产支持谁，我不爱国我爱谁！试驾心得:在试uni-z前，已经把风云A8列为准购车计划了，从行驶品质到车内做工和配置综合性价比第一，驱逐舰第二，宋plus第三，（15万以上的车就是试试，不考虑）。试完uni-z中配后就果断订车了，当时的我已经对车内有味、车机不能下软件、电池将来有隐患、3-5年车就异响多等等问题都无所谓了，这个价位哪个车没点味，车机能用就行，我是买车开的，不是买车打游戏的，电池有终身质保，达不到标准厂家就免费更换（4s店合同确认），只要你不换车，终身免费换电池，终身免费保养，以及我没有罗列出来的其他问题，在我看来都不是问题了（希望uni-z将来别打我脸）。用车体验: 2024年4月23日提长安uni-z，晚上7点左右，当时看了表显忘拍照了:97%电，130km油，总里程14km;晚上11点左右加油200元，续航693纯电，58%电，总里程82km;今日到公司37%，总里程99km，续航693。行驶小计: 全程纯电行驶里程99-14=85km，97%-37%=60%电，续航693没变，达成率142%，我全程市区，有小上下坡，结果发现今早市区拥堵路最省，真心开心，这是国产车的品质，我会继续用纯电跑到发动机介入为止，看下新车第一次充电到底能跑多少纯电续航。以上数据是CLTC，以后会用WLTC数据实测。整体评价: 车刚开一天，用纯电，整体体验非常好，不论是座姿、舒适度、车内气味、材质、底盘、悬挂、车机、智能科技都表现出优秀！！！全程没有刻意节省，还是用平实油车开法，该给油给油。当绿灯亮起，一脚油门（不用到底），油车就真心回不去了纯电用完后准备加满油开智混再测试一下箱油馈电情况下到底能跑多远。真心话: 我已以往看待10-15万元国产车品质的心态，开启了换车旅程，长安uni-z的及时出现给了我对国产车企用心造车新的认知，我感谢那些为了广大老百姓们的实际需求和痛点，又要越级提供更多更好品质、安全、空间、功能、智能、科技、而付出心血的车企设计者们、制造者们、质检者们、领导者们，对你们表示终心感谢也为你们终心点赞第一次发这么长的正规车评贴，所有评价仅代表个人观点和意见，不到之处还请大神们手下留情，只想通过此贴传递国产车企做的好的方面，别无他意。谢谢大家受累看到这里，愿大家有诗有远方！
2024-04-24
蜀我最吒
三万公里车主浅谈选车思路
#我的哪吒S心路都说车是男人的小老婆，这话一点没错。不知不觉，作为哪吒S的首批车主，哪吒S这位小老婆已经陪伴我有一年多三万多公里了。但我任然觉得我刚“新婚不久”，它还是那么好看，那么让人着迷，仿佛上周刚办完手续领完证一般，哈哈哈。看来我对它的喜爱之情丝毫未减，纵然一年多的时间，车市已经出现了很多款竞争车型，但我还是觉得同价位它还是没有对手，特别是颜值和续航这块，稳坐头把交椅（别争，争就是你对）和很多人相同，期初我的购车备选车型里面根本就没有哪吒S，甚至都没有哪吒这个品牌（不是因为它的品牌力问题，单纯的因为压根不知道有这个牌子）。也是在某汽车APP上闲逛时偶然发现的图片，一眼就被吸引了。这才慢慢的去对车型和企业做了初步的认识，自然也被我纳入了我的备选车型当中。即便是这样，我也没有对它有什么特别的关注，一切都是机缘巧合，在元旦假期我去试驾了宝马i3（当时降价挺厉害的，就想着看看能不能成为尊贵的宝马车主，哈哈哈）回来的途中，发现一家哪吒4S店，索性就拐个弯去现场看看这个车。这一看不要紧，当场就被这帅气的外观给拿下了，简单和销售聊了两句，试驾了一圈，感觉比宝马i3优秀太多了，不论是操控，提速，空间，乃至科技感，除了品牌力，其他都完全不在一个档次。就这样，在仅有的厂家优惠的条件下我便下了订单，这算不算是真爱？我是哪吒S纯电715大版（绝版）。在别人都还在争插混和纯电谁才是王道的时候，我心中早早的就做出了选择，那就是一定要大电池长续航，所以我毅然决然的选择了715的纯电版本。那我就来简单分析一下我选车的思路，给大家参考一下。 1，我深知自己一个小小上班族，那有闲钱和闲时供我去找诗和远方？能在假期带上老婆孩子回回老家或者周边游就不错了。我相信很多车友的情况和我差不多，买车基本上是为了工作通勤，每天上下班根本没有超长续航的刚需。 2，我自己有车位可以安装家充桩，补能也非常方便，再背一套内燃机系统的话，属实是自找麻烦（事实上增程车型出bug的几率比纯电高，毕竟纯电技术相对简单点）。 3，虽然增程的纯电续航也有310km的续航，但实际情况肯定跑不到这个数，正常能跑个两百多已经算很节能的跑法了，而且增程器的设置肯定也不是把电量跑完才会启动。这还是抛开路况和气温影响下的估算。 4，小电池跑不了太远就会到达低电量，系统会限制高能耗，动力就会受到限制，这时候你就不能愉快的撒欢了，那就完全失去了电车的灵魂，还有什么乐趣不是？ 5，多一个前备箱，可不要太小看这个前备箱，特别是哪吒S本就捉襟见肘的储物空间，这个前备箱就显得格外难能可贵，能当半个外挂行李架了。当你后备箱装了一些不能折叠的大件时，你就可以把那些能随便挤压的行李使劲往前备箱塞。甚至可以直接往里装散装的水果和蔬菜，别问我是怎么知道的，哈哈哈。后来的事实证明我的选择是没错的，三万多公里的总里程，估计长途不到三千公里，单程最长没有超过五百公里，所以几乎没有在高速服务器充过电。每天通勤的里程也差不多在60km左右，一周一充刚刚好。我知道，有人会说，纯电版电池是大，但要比增程版贵很多，贬值率也不同不划算。怎么说呢？站在经济角度谈驾乘体验的话，锚定点不一样，频道就不一样，根本没法交流。只能说只考虑驾驶感受的话，纯电一定比增程的体验好。也有人会说，有了增程器就可以应对突如其来的长途需求，而纯电一旦缺电，补能是一大问题。有一说一，这个确实是一个问题，但我不觉得是一个痛点，所以我不愿意为一个未知的麻烦要去牺牲我绝大部分时间良好的驾驶感受。就好比我为了不被淹死，就不管在哪里我都要套着一个游泳圈一样。退一步说，真有需要长途的时候，找个快充桩也就是多个半个小时的事，相信也不至于这点时间都不能忍是吧？据我所知，同期很多和我情况类似的车友也后悔买了增程，因为压根没有机会需要用到增程器，自己又舍不得用油，城市加电方便，但架不住电池小，需要频繁的加电，没有家充桩的更麻烦，还得经常去和网约车抢车位。“买增程是怕充电麻烦，买了增程后再麻烦也要充电”，是当下他们的真实写照，哈哈哈。 OK，以上基本是我的一个关于增程和纯电选择的思路，不一定适合所有人，但有一定的参考价值，希望能帮到车友们，也希望和车友交流不同的思路看法。但不管怎么样，选择了哪吒S帅都是一样的帅，而帅是一辈子的事！
2024-04-21
EDDYSTAR改装玩家
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2024-04-29
车事纪
宁德时代再出招，神行PLUS超充电池发布
2024-04-29
智勇双全好奇铅笔
刚提新车宋PLUS110KM顶配
首付26000，贷款109000/5年，每月还2252，落地价格26000+109000+2年利息10460=145460，2年后还款无违约金送6次保养（含首保），电池和点机护板，贴膜，脚垫
2024-04-29
南通和奇祥萌奇奇
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2024-04-29
南通和奇祥萌奇奇
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2024-04-29
等等党的等待
锐骐车主·车龄2年
不懂就问，请行家解惑
一些汽车博主说，电车的电池充电从百分之三十到百分之八十对电池几乎没有什么损伤。那么假如我买一辆纯电或者是插电混动车，放电永远只放到百分之三十充电永远只充到百分之八十，那么这车的电池是不是就不会有充电循环电池也就不会衰减了？这车的电池是不是就可以用到十年都不会衰减了？坐等答案……
2024-04-29
麦兜麦先生315
哪吒V车主·车龄3年
教学，不用仪器判断电池是否有大压差
以宁德时代38.5度电为例，该电池组共计包含96个单体电池，每块单体电池的满电电压为4.25v。从数据上来看，其总电压的极限值为408V。众所周知，动力电池的使用状态类似于水桶效应，即充电时的极限取决于电压最高的单体电池，而放电时的表现则受限于电压最低的单体电池。当电池充电至满电状态时，其电压达到405V。在车辆的设置中，我们可以切换到仪表盘左侧的电压显示模式，以查看实时电压数据。电池充满电时，其电压达到最高点，即405v。当充电停止后，电池管理系统（BMS）会读取最低电压数据，可能显示为403v或404v。此时，电池组的总电压并非最稳定状态。若此时行驶两公里，电压可能会迅速降至401v，这表明电池单体之间的压差可能已有所增大。
2024-04-29
@miss冯👭
马自达CX-4车主·车龄5年
提问充电桩二选一 1.普诺德 2.公牛帮我投一票供我参考
2024-04-29
智算派
比亚迪挑战传统六强
秦L登场后，比亚迪在主力家用轿车市场（A级+B级）火力全开。汉DM-i、秦L DM-i、秦PLUS DM-i三款车，以2万元为阶梯价格单位，覆盖了20万-8万元之间所有阶梯。帕萨特、凯美瑞、雅阁、朗逸、轩逸、卡罗拉，传统合资六强恐怕要头疼了。 A级+B级家用轿车市场是大蛋糕，销量总盘高达800万，占整个汽车市场的40%。传统六强如何奋起反击，这场“油电大决战”看点十足。
2024-04-29
枫山卧龙
提问名爵木兰USB充电口是多大功率的？
2024-04-29
Zztal
银河L7车主·车龄2年
这个车最大的败笔就是电池太小了，夏天在路上能跑个90~100km，车速在80左右。如果上高速的话，车速110能跑个70km多一点。冬天直接惨不忍睹，车速在80就能跑个40km出头，这是座椅加热和空调都开着的情况，如果不开空调和座椅加热，车稍微稳一点点就能跑个60km出头。跑长途一点不省钱，0-100 充电需要 1 小时，电池又小，充电速度又慢，长途基本都是纯油跑，油耗 6 个左右，还是怕费油定速巡航 110 的车速跑的，讲道理这车电池如果能改成 40 度的体验真的会大变样。手机app也是毫无亮点可言🥴🥴🥴
2024-04-29
我乐意大狗啊
经典全顺出
11年经典全顺汽油版6座前3后3 所有一切自己改装先挂着后期不玩了在卖全车易损油水全部换新发动变速没碰过到手零投资必须过户改装项目座椅包皮全车止震保温隔热已做加装48伏家用空调一匹风扇12v供电安装了大屏360倒车影像带监控功能安装市电充电接口可220V家用的充电太阳能充电逆变器在副驾底下做了个焊接配15度磷酸铁锂电池 48V供电系统 1500瓦太阳能 300×5块太阳能板是抽拉式拓展用的软板 5千5的房车一体逆变器 50斤清水箱后门配备后拓展小桌厨房柜子2侧配拓展小桌板左侧轮毂做了个平滑小桌板铝型材+角钢做了一个抽拉床固定45CM拉开1.2长度1.7的大床侧挂座椅，拿回家立刻开启诗和远方
2024-04-29
纸箱郑湾
提问杭州优惠7.5万 E300时尚装潢16000包含贴膜脚垫 3A3B 2年延保落地49万多不含利息，是不是价格很高，没定4月26
2024-04-29
咖啡豆和美式
奔驰GLC车主·车龄1年
GLC300L 动感五座，选配座椅加热2900，裸车降 102000 元，上牌 1000，装饰 3000（贴膜、脚垫、后备箱垫、3E）送 3A2B，2000 元油卡，整理箱，雨伞，水杯，钥匙扣，钥匙套。车友们感觉这个价格可以了吗？
2024-04-29
民生大过天
燃油车破局点子！
燃油车现在处境很是艰难了，但还是有很多车友喜欢燃油车，给燃油车厂家提个建议，也许帮到你们，其实很简单，就是给每台车配备一块电池，电量不用多大，只要能够满足熄火后听音乐5小时或吹冷气2小时，电池电量可以通过平时行驶中补充，这样就可以大大提高燃油车的使用场景。
2024-04-29