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爱玛引擎Pro使用教程

跑不快的领克01
领克01车主·车龄4年
领克01启动后那点事
2019款领克01两驱型Pro国六版本，启动后总感觉缺缸或者想灭车的感觉，也就那么一两秒就正常了！车友们知道怎么回事吗？ 💔 爱车吐槽 🚘 车辆信息 🚘 车辆信息 📅 使用情况 💬 故障描述 📍 我要投诉 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗
04-17
水涡角roc
豪越L车主·新提车
提问老铁们我先看的虎8pro 后来了解到豪越L 现在纠结选哪个了试驾感觉豪越更舒适有物理按键比较好空间也更大但是不知道质量跟虎8pro比怎么样是不是皮实耐用会不会爱犯小毛病请各位前辈指教
04-17
阿祖TENET
有自带行车记录仪吗
自带的行车记录仪是车头引擎盖下面那个摄像头的视角的那个吗前挡上还有独立的行车记录仪吗这个画质太差了正常使用还是要自己加行车记录仪呀前挡后视镜有记录仪供电接口吗加记录仪还是要走线吗？
04-16
六一
22年爱驰U5Pro，纯电动新能源，送沪牌，续航503公里，配置拉满，L2级辅助驾驶，车况极品，实表
04-15
上海阿维塔11韭菜
阿维塔 11车主·新提车
大家新提车的NCA能用吗？
4月12日提车，校准、考试都过了。高速开不了NCA，滚轮长按、下电、切账号都试过不知道咋回事，莫非和车机版本有关系我是鸿蒙2.2，ads是2.0pro 看了下更新日志，说最新版支持无图智驾，无法使用高精地图智驾
04-15
番茄3167025334589099
提问距离瑞虎八Pro一定范围汽车自动上锁的功能如何关闭，这个功能如果不关闭的话后续使用期间有没有可能汽车上不了锁
04-15
无双雪梨wWs
长安启源A07车主·新提车
提问我是启源A07的710旗舰版，使用苹果12pro手机，放无线充电区域没反应不充电，确认系统无线充电已经打开。求助。还有一个，使用这个手机怎么设置可以像使用遥控钥匙一样无感进入？两个问题，求大侠指导！
04-14
癞疙宝不癞
提问24瑞虎8PRO巅峰出厂随车资料有哪些，使用说明书和保修书是电子版还是纸质版的啊
04-14
斯坦森田
五羊本田 NX125车主·车龄3年
动力小钢炮，省油小王子
买车就是一刹那之间的想法，闲来无事游荡于懂车帝APP。我偏执于动力的追求，油耗又是日常使用的重点，又想马儿跑得快又不给马儿吃的饱，多么可笑的一个想法。心智不成熟的体现，预算有限的情况下只能看A级轿车了。各种筛选，比较，身临其境的去四儿子的店里看车，别克威朗逐渐进入了我的视野。从未想过会买一台美系轿车，根深蒂固的想法左右着自己，费油！静下心来仔细研究威朗这充满激情动力的车，眼前一亮，众里寻它千百度别克威朗最适合。躁动的心已经加速了血液的流动，知道自己已经上头。阿凡达1.5T的发动机，钢链式CVT的加持在动力和油耗平衡下做到完美的兼顾。下手，毫不犹豫！优惠6.2万喜提威朗P ro乐享版，一个星期的时间跑了一千六百多公里，国道高速各一半。实践证明五十岁的我选择毋庸置疑， 1动力充沛，变速箱介入积极，油门轻快，空间宽敞。还是新车没有造的太狠，高速公路五个成年人时速轻松来到110～120，油耗显示5.3～5.5之间，底盘过滤的干净，没有发飘的感觉。 2不到八万块钱的A级车居然还有辅助驾驶功能，自己都想偷笑。在道路上偏离标志线以后，显示屏有黄色提醒，方向盘会介入轻微的给你拉回来。这感觉就像是当年学车的教练给你拉了一把盘子，恍惚之间还以为教练灵光乍现又来教我这个20岁的毛头小伙子。 3四颗红色的LED碰撞预警提示灯的闪烁，提醒自己必须保持行车距离。 4缺点必须还是要总结的，胎噪比较明显，车漆很薄。引擎机盖上有小石头蹦的小点底漆清晰可见。瑕不掩瑜，威朗Pro在我心中依旧是一台不可多得的家用好车。宜家宜游，浪迹天涯。
01-29
种葫芦的爷爷
银河E8车主·新提车
第一天110公里
出发剩余里程610多，开了一会儿才想起记录一下今天电耗情况，接车时每小时电耗33，不知道是不是4S店原地试车和讲解功能时耗电，昨天晚上从4S提车是630多，咱们只说今天这108公里，照片显示导航只有31公里是因为中间开了蓝牙听小说，导航就自己退出了，实际是去53公里，回是55公里。到家抢车位又急着干别的事忘了拍最后剩余里程。明天早上去车里补拍。说说驾驶感受，噪音还是有，风噪不多，主要是胎噪，不开音乐也能接受，开过凯迪拉克CT6、别克艾薇尼尔、雅阁混动……胎噪与卡迪拉克差不多（CT6感觉噪音细、e8厚，声音大小差不多），强于雅阁，不如艾薇尼尔。地盘扎实必须赞，很整！真的有点像德国车的感觉。提速够，绿灯起步能甩油车一大截，挺爽！回头率确实有点高，几个疑似的小问题:1.本来设定锁车后视镜折叠，到地方没折叠，又按了一次锁车，折叠了，回家又不折叠了，重新开机重新设定，折叠了！2.从人家出来，开锁进车，主机没反应，按钥匙解锁后车机点亮，不知道是我的问题还是啥情况？3.目前吉利银河app没信息没数据，说是需要车辆定位上传，要在车内开启，语音搜索没找到这个功能在哪里，已拨打客服电话，说是等技术工程师1-3天联系我，结果十多分钟就来电了，后台没查到，要了车架号，他们自己内部去核查原因，坐等答复和指导了。最后请教两事儿:1.魅族20PRO是否能和21一样使用flyme link所有功能，因为21没有无线充电不想买，所以要不等21pro，要不现在买20pro？2.在哪里开启车辆位置上传？另外，我发现L7的车友很活跃，B站好多教程和操作指南，e8几乎没有实际东西，大部分都是购买指南和拉人气，估计还在投放阶段，顾不过来我们这些小白鼠的操作指引和玩机技巧等需求呢
01-20
polo桀
领克03车主·车龄3年
老款03的车机car+投屏
最近折腾这台cs11的车机，破解非常简单，不用拆机，大把教程。接下来聊一下就是手机投屏，常常说什么hicar、carplay。其实老款车机是有一个手机互联的APP。走的其实是亿连。只是版本会非常的老旧且不好用，而且在正常的情况下，是看不见这个应用的在安装了360手机助手后，会提示亿连手机互联需要更新，更新后就会出现在车机桌面上了。本人手机是color os的1+8Pro。系统里面有一个car+互联支持百度carlife、亿连、iccoa的车联协议。这不巧了，可以用亿连投屏car+ 接上数据线，手机里面car+互联就会识别到设备。再打开车机应用就投上去了。使用体验：使用下来就是非常流畅的。比车机自己的响应速度要快很多。而且延迟也不是很高。car+里面也有针对车机的应用可以投上去。缺点：缺点是有的，毕竟非官方更新的应用。 1.首先就是不支持方控协议。方向盘上的按钮不可控制，比如切歌和语音。地图信息和音乐不会出现在仪表盘上。 2.屏幕比例有一丢丢对不上，看图5-6。边角会有一丢丢的裁切。除此之外，就找不出什么缺点了。折腾经历： 1.无线投屏 car+也可以使用无线投屏。但是使用下来，延迟比较高，响应速度比较长，有点像车机自己的系统。但是其实画面是流畅的，只有有线连接才是最快最顺畅。 2.百度carlife 可以自己安装百度carlife，不过不知道是不是非原生通道协议的原因，用百度carlife车联协议投car+，无论无线和有线，都是延迟和响应速度都不好。比较卡但是我在论坛上找到了大佬为领克做的一个带方控协议的百度carlife，亲测可以用方向盘控制音乐的切歌和暂停。想要可以私。 iccoa老版本没找到合适的，估计也没有在更新了亿连手机互联后，这个应用就会一直出现在桌面上，无法删除。就算点删除，也只是让你恢复到最初的版本。估计这个应用应该是本来就有，只是官方不知道用什么方法屏蔽掉了。本人猜测是不是百度carlife投屏卡和这个有关，两个软件互相抢通道。建议各位大佬安装360手机助手后可以先不要点更新升级。先装个百度carlife投来试试。毕竟不是所有的安卓手机，都支持亿连协议。
01-04
征东马前卒
智己LS6车主·车龄半年
一个多月的期待，迎来了LS6黑武士
到上海上班接近两年了，一直觉得用不上车，因为一个人在这里就是两点一线，周末回南京的家。但今年开始有了不可遏止的开车的欲望，因为父母年纪大了，有时回南通老家看看父母是很有必要的。于是，在上海拥有一台车就提上了日程。买油车吧，人们对新事物（新能源车）总是有那么一点不信任，我认识的朋友以谨慎保守居多，从事高科技行业的人群往往会放大新技术的种种风险。所以，我也不免俗，最终的选项无非就是沃尔沃、大众旗下的几款车，老婆建议买沃尔沃吧，因为家里有一辆V90，如果我在上海仅是代步，以及偶尔回南通老家，S60入门款即可，我也甚为认可。然后委托黄牛拍牌，同事们都说越来越容易拍中，我以为容易拍，就应该很快搞定，但拍牌的成功也是有概率的，屡试不中毕竟比成功来得“容易”多了。四次不中之后，老婆断然下令，买纯电车，毕竟可以白送牌，而且电车的功能多很多，除了加速快的优势之外。让老婆下这个命令的因素，一方面是因为拍牌有一定难度，一方面也来自于华为mate60 pro带火了问界。华为海思主控芯片的成功，让国人对国产充满了信心，这种信心从手机蔓延至汽车，我们必须承认这一次我们对新能源车的信心正是因为华为，此处有掌声，为华为喝彩！好吧，毫无疑问，我们打算选择问界M5或者M7，因为M7的麦弗逊前悬我排除了M7，选择了M5纯电版。华为智驾我是信任的，但总觉得M5的续航差了一些些，而且基于这个续航里程，价格并没有可圈可点，加上花粉众多，总感觉交付未必能如愿，虽然我也还没联系过店家。国庆放假前的那天晚上，对，就是9月28日，躺在南京家里刷抖音时发现了LS6，造型独特，性能卓越，视频里仁兄不厌其烦地介绍LS6的各种优势。心动了！于是通过懂车帝app联系上普陀交付中心的小唐同学，约定10月6日到店看实车。 10月6日下午从南京抵达上海，第一时间赶到店里，远远看到LS6，时尚俊朗的形象立马抓住了我的眼球，之后试乘了几公里，立马决定盲订。过了几天后，盲锁。 10月12日LS6发布，当晚服务器宕机，13日一早下单。原计划我看中的是超长续航760的版本，但下单时发现交车时间偏长，而顶配“号称”1-3周交付。心急啊，于是乎，顶配下单，塞尚黑。等车的时间里经常上微博关注刘总的动态，期间也表达过期待尽快交付的热切愿望。智己客服人员响应很快，居然联系了我，之后还做了跟进。终于，终于，11月13日下午交付专员通知我当晚车到店，次日一早同事陪我验车，旋即付款。 11月16日，接通知发票已开具，约定11月20日正式交车。 20日上午在公司匆匆参加完一个会议，邀请陪我验车的同事再度出发，11点30分之前到店，感谢交付工作人员的细心讲解，部分掌握了一些“技能”，要把国产优秀车机的功能都使用熟练，还是需要一定的学习时间，好在良好的人机对话有助于我们把适应的时间缩短。当天下午办理上牌手续。 22日上午，车牌寄到了公司，想想还真是快，办牌的次日行驶证和车牌分别从两处寄出，今天一早依次收到。这么多年虽然也经历过几次上牌，但那都是在南京，而这次是在上海度过了两年无车岁月后的第一次拥有，内心还是充满了毛头小伙子似的惊喜。牌照安装结束后，在一个同事的陪同下，抵达普陀交付中心，对，还是前天陪我提车的那位兄弟。院子里一如既往的热闹，狭窄的车道上停着一众无法动弹的车，下车看到堵车的第一辆车上没有人，腹诽了几句，就被贴膜的工作人员小田带上了二楼“洽谈室”（引号没有讽刺的意思，因为是在加工车间旁边临时隔出来的，稍显简陋，但洽谈的作用达到了），对比各种膜材特性的装备齐全得也足以说服我。我很听劝，尽管我也心疼银子，怕热是天性，防爆貌似也是刚需，既然旁边这位兄弟并不反对，我就和小田达成了一致，刷卡。当天内置式ETC也收到了，自己安装有点费劲，拆开内后视镜旁边的方盒，里面有连接器，插口和ETC连接器插头是匹配的，插上。撕掉ETC背面贴纸，粘进盒内右部位置（空间是预留好的），对了，还要下载app“上海ETC”，具体详情不表，网上有教程。 11月24日，周五，下班后开车，从上海回南京，过收费站在进ETC闸口前有些忐忑。效果行不行，我不知道，以前曾碰到过尴尬的事情，安装好ETC，误以为装好了，但到了闸口不抬杆又不得不退回来，从而影响到后车。这次ok，如释重负。一路上风驰电掣，第一次驾驶电车的感觉，提速的推背感不用多说。底盘稳健，结合舒适的座椅，四个小时的开车过程居然不累，一方面是智己LS6带来的，另外一方面可能源于自身的兴奋，当然，兴奋也是LS6带来的。
2023-11-26
济宁老司机999
1、外观买的白色外观，白色内饰115公里星舰版本，外观一般，车头不是特别好看，也不是特别难看，车标如果放引擎盖那块更好，车尾感觉挺霸气，后窗做了溜背造型，好看的同时牺牲了中央后视镜的视野(但是没有配备流媒体后视镜) 2、底盘和动力动力杠杠的，超车无压力，开起来嘎嘎香，试驾时70-80左右急加速时发动机声音会比较大一些，正常行驶都ok，底盘给我的感觉很紧，过坑很干脆，坐在车上不会有晃动的感觉，试驾过比亚迪宋pro，感觉没这个好 3、内饰白色内饰挺好看，估计也容易脏，销售说材质是纳米皮，待使用验证，没开过什么好车子，内饰感觉挺好的。新车基本闻不到什么异味。仪表盘的屏幕镶嵌在里面，带来的视觉感受相比比亚迪宋的电动车仪表盘好太多了。
2023-10-16
可以开的瑞虎
瑞虎5x车主·车龄4年
瑞虎5X自己更换雨刷电机
我开的是算比较老款的了吧，19款自豪版瑞虎5X，19年9月入手的，10月份就出来带独立悬架的5X，好像还有可以联网远程控制的，当时气个半死啊😱😱。因为自己选择的就是当时能买到的5X顶配版，结果。。。。这个车子开了快四年了，跑的路程我不算多，现在三万四千多公里，反正我感觉是油耗偏高，市区开车正常都10个左右，空调开的多的话都可以到11个油耗了，汗。这个也可能和个人开车习惯有关吧，开车不算佛系，红绿灯排第一的话绝不浪费后面车的时间。只有高速油耗能稍微低点7.5个油耗左右，前提是116左右跑，跑再快油耗蹭蹭的，哈哈哈。1.5L自动挡发动机，市区提速比较肉，开空调就更肉，只能油门大点整。说说这车的毛病吧，车子就这定位，何况前期配置不高，没有最近出的5X配置更全面，将就吧。车机不能联网，所以用的多也就是听听广播时候用，carlife刚开始还会用下，后来就压根没有使用，我现在都是用车载频率发射，连接我自己加装的米家智能后视镜使用，在后视镜上听歌用（记录仪当然也用），后视镜也可以导航，觉得不方便，还是用自己加装的HUD抬显方便，直接上面显示导航路线信息等，水温车速等也直观观看，减少低头偷瞄仪表盘。自带的喇叭就前面两个门各一大一小喇叭，共四个，听说后面两门没有把线拉过去，自己加装的话就有点麻烦，可能后面出的5X有吧，对音效要求也不高，听个响就好，有音乐就行，哈哈，这样可以掩盖点车子隔音不好的毛病，嘿嘿，也减少车子存在的一些异响之类吧，掩耳盗铃😁😁😁。开了这四年了，就是半年保养一次，也没去换全合成的机油，就这破车感觉没必要，哈哈。保养就换机油机滤，其他4S推荐的收费的不要。空滤空调滤芯都自己更换，简单也省点钱吧。刚买不久的时候出现过仪表盘发动机故障灯，去4S检测发现碳罐电磁阀有问题，更换后就没有再出现过发动机故障灯，加油开始的时候加过几回小油站的油，后面一直加的中石油，偶尔加中石化的。言归正传，前段时间发现雨刷使用的过程有点异常，经常扫一下雨刷的时候，复位停的地方不一样，一会停的正常一些，一会停在玻璃上面一些，看着就烦，这个月去保养，让师傅看了下，说是雨刷电机有问题，要更换，换新加工时什么的，我估计没有三四百估计下不来吧，后来自己就想还是自己网上买个新的电机自己换了。买来一个105块，没有买配套的联动杠，感觉只是电机问题，没必要换全套。自己换费劲不少啊，主要是没有做好攻略吧，其实拆前面的那什么挡板，把电机总成拆下来都还好，换上新电机才发现雨刷使用的位置出现问题，网上查了下，主要是自己安装新电机初始位置和联动杠没有匹配到合适位置，这样安装好雨刮臂雨刷，使用肯定出问题，后来网上看了下教程，终于搞定，哈哈哈😁，终于不再看到那雨刷停的位置心烦。105搞定，自己花了几个小时研究，主要还是经验不足啊！！这车子好像有几个很多车子发现的通病吧，后备箱备胎那进水，我的目前还没有出现这问题。后视镜折叠雨天的话，折叠不到位，现在过保了也不免费索赔，就算了。这雨刷电机出问题看圈子里也不少人碰到，我是过保才遇到，要不就去索赔换新了！！！自己左后窗，估计升降器出问题了，升降玻璃有点异响，先不管了，能正常升降玻璃就先这样。就啰嗦到这吧，很久没有打字这么多了。每次去保养，看到不少新款的车子都感觉很高级，瑞虎8，8pro，欧萌达感觉也不错，最新的瑞虎9就更好，只是囊中羞涩，只能看看过下眼瘾吧，艾瑞泽系列没怎么关注，主要还是关注SUV！！奇瑞奇瑞，好车不贵！大毛病不多，小毛病就看运气吧！等以后有钱换车，再换个瑞虎11奇瑞12吧😁😁😁😁！！晚上操作的，拍的图效果不太好啊😱。 💔爱车吐槽 💘实用车品 🔧保养分享 🚘 车辆情况 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 💸 改装清单 🔧 项目明细 📚 改装心得
2023-08-15
Lyco荼荼
领克03车主·车龄3年
一些实用功能安利
🛞🛞【车型】 2019款领克03 1.5T劲PRO 红色 🚀【车辆情况】 🍃综合油耗8.0L/100KM 🍃行驶里程：85888公里 🍃使用环境：大多数高速 🍃保养情况：4S店保养，平均一次1000左右，只更换🍃机油机滤，空滤基础 🍃目前更换：2年左右更换了一次蓄电池，2W公里的时候质保过前刹车盘，4W公里更换了火花塞、节气门清洗，8W公里保养做了变速箱油更换 🍃四年综合使用费用：8W左右吧保险：3000一年【简单说下优缺点】 ✅ 🦆辅助驾驶高速比较轻松 🦆🦆安全性能比较高，主动刹车，ACC 🦆🦆🦆动力满足我个人用车情况 🍁高速驾驶风噪过大，脑壳有点难受 🍁油耗不低，城市道路不地板油的情况在11左右了，可能开的时间久了 🍁卡我们就不说了懂得都懂 🍁其他小问题还能接受，三缸也没抖动 ⛱️⛱️⛱️【用车状态】 2019年7月购车至今，行驶了近9W公里，车辆使用路况80%是在高速行驶（PS：异地工作周末回家往返700公里一次），驾驶最长单程，上海-天门山 1300公里，日常同行的车辆状态还是比较满意，驾驶长度就不得不说下车辆的一些宝藏功能 🌞远程开空调降温：现在已经是夏天，天气比较炎热，我一般开车前都会提前在熄火前打开空调，这样就可以利用手机APP打开引擎，空调就会全部打开，等个十分钟左右上车，特别凉爽，冬天也是一样道理，就不必每次等暖车半天了，大多数车是可以遥控钥匙远程启动，领克用app就可以控制，还是很方便的 ❌缺点：车辆是有4G网络的，只要车辆信号有就可以打开哦，地下车库的小伙伴们可能要注意下信号问题了 🌛道路限速提示：我的03是老款的，有四种主题界面，可以根据你的喜欢来调整，仪表盘上的宝藏功能就很实用了，可以在车机打开道路测速检测，它就可以识别路上的限速标识，直接投射到仪表盘中间，当你超过限速，码表指针就会变成红色，很多小伙伴都不是很清楚为什么变红色了，那就代表你超速了哦，这个功能我还是第一次在领克上简单，小功能还是比较实用的 ❌缺点：有时候车辆限速识别的不是那么准确，有辅路的容易识别到辅路限速 🌲车内换气：这个功能很多人不是很清楚吧，在你长时间停车车辆里面的空气肯定是不怎么健康的，只需要按一下解锁键在长按3秒就可以降下所有车窗，空气净化系统就会自动打开，会把里面的空气全部更换掉，当你拉开车门的时候就会自动关闭这个功能，很多车是自动识别，我的算是半自动，隐藏在车钥匙按键，估计百分99的都还不知道这个功能 ❌缺点：手机不提示，很容易按钥匙没开启 💗♥️以上就是我个人非常喜欢的一些功能，它们都非常实用方便，让我在驾驶过程中更加安心、舒适和愉悦。小伙伴们可以在自己车辆上面去感受一下吧#领克03##这很领克##你最喜爱的汽车功能#
2023-07-03
飞奔de王大东
怎么用手机连接车机热点
前几天看论坛有贵州车友在问：怎么找到车机热点的密码? 今天整理一份完整的将车机作为热点，用手机连接的教程： 1. 中控模块找到并点击设置 2.点击WLAN和移动热点 3.点击设置车辆作为移动热点 4.打开移动热点开关，下方就是网络名称和密码如图，是不是很简单? 觉得有用的车友可以收藏，方便以后使用。有知道的车友麻烦路过点赞广告：目前成都大运会版本ID.4 Pure+和Lite Pro版本优惠巨大，正规渠道买车找我
2023-06-21
梓炑
揽境车主·车龄1年
🚘 车辆信息 22款佳境pro6座 📅使用情况 4月中提车，目前3000公里不到 💬 故障描述 6月9号发生车辆失灵，车对钥匙和车内的所有按键均无任何反应，开关不了车锁，点不了火，昨天6月25号再次发生，开不了门进不了车，两次的解决方式都是只能机械钥匙开门，然后开引擎盖，断电瓶负极电源，然后车机重启断电重启恢复正常 📍我要投诉不知道到底哪里出的问题，目前4S店说和厂家申请更换网关，等到货后进行更换，不知道能否解决问题。
2023-06-16
沉着西柚0e8
吉利银河L7竟然这么离谱？
前不久吉利银河L7进行了全国电芯针刺实验的全程直播，全系搭载的神盾电池电芯在实验中做到不起火、不爆炸、不冒烟，品质“杠杠滴”，另外还进行了电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧三项测试，完美模拟了用户在用车过程中电池包可能会遇到的极端场景，也均已优秀的成绩“毕业”。作为一款电混车，吉利银河L7在电池安全上下了狠功夫，车身安全上当然也不会忽视。同级独有的一体式热成型硼钢门环、同级别最厚实的7系铝合金防撞梁、三叶草卸力专利设计、四横四纵结构等多项专利为用户打造坚实的出行堡垒。 540度高清全景影像也是全系标配，115km MAX、115km星舰版本搭载的是L2级智能驾驶辅助系统，虽然不高但完全够用。现在市面上的新能源车型动力配置真的是五花八门，消费者对于技术的陌生导致很多消费者不能正确分辨何种动力配置更适合自己，所以续航的长短就成为了消费者衡量一款新能源车型“行不行”的重要标准。吉利银河L7搭载“全新一代雷神电混8848”动力系统，新一代雷神电混引擎B-Plus（雷神1.5T四杠混动专用发动机）+3档变频电驱DHT Pro的黄金动力组合，让吉利银河L7的百公里加速仅需6.6s，百公里亏电油耗仅5.23L，比许多燃油车的百公里油耗还要低很多，CLTC工况下的综合续航里程能达到1370km，虽然说现在很多混动车型的续航都达到了一千公里以上，但实际的使用情况还是要另当别论。安全配置、动力配置都说完了，肯定是要聊点年轻人喜欢的话题——智能配置。吉利银河L7全系标配10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾驶屏，虽然三个屏幕大小不一视觉上不是很舒服，但三屏联动的配置在这个级别的车型上还是很少见的。吉利银河L7的车机系统是银河N OS汽车操作系统，搭载骁龙8155芯片，现在大多数车企在芯片的选择上都倾向于骁龙8155，放弃了“老掉牙”的骁龙665芯片，吉利银河L7支持全域FOTA，功能的与时俱进摆脱车机落伍的烦恼。
2023-06-11
asjbc
秦plus dmi驾驶感受及建议
一、使用感受【动力问题】动力没的说，197马力的电机，加上110马力的发动机辅助，运动模式一点也不虚，超车起步响应快，日常够用，推背感也有。【油耗问题】更换轮胎刹车的情况下，油耗在4到4.8左右，这个油耗是hev运动情况下跑的，如果eco的话会在3.8左右，还是能接受的，冬天现在在12个电到15个电左右。【刹车问题】刹车点头严重，运动模式下掌握不好刹车力度的话停车会点头，eco模式下还好，需要自己掌握力度，建议就是提前刹车，采用点刹的方式，最后稍微踩一下快刹停的时候轻踩，点头能得到很好的解决。【座椅问题】这车的运动座椅有点硬，如果跑长途或连续开车一个小时左右会不舒服，我是跑高速的话屁股会疼，没有通风加热拉垮，夏天跑起来不开空调后背能湿透，硬伤。【空间问题】本人187，前排调好驾驶位后排我在坐进去腿正好顶到座椅，一指顶头，空间够用了，后排空间中间的位置只有微微凸起，后排三个人坐起来也很舒服，一般后排不坐人，所以无所谓了。【轮胎问题】原厂轮胎非常拉垮，虽然我没有出现红绿灯起步滑胎，但是在停车场稍微深踩就会滑胎，我也是直接换了轮胎，现在操控好多了。【遇到的小毛病】首保的时候去4s让他给我升级了一下整车系统，车身抖动较大的问题和噪音问题得到解决，右后车门的隔音棉出厂装错了，装在了车门里面导致黑胶在升降玻璃的时候粘出来了，没有出现其他问题。二、改装【外观方面】白车贴电光金属黑的膜，前脸黑化，侧面叶子板改黑色带灯，小鸭尾让屁股没有那么翘，三角窗加百叶窗。【性能方面】轮胎是前轮竞驰5，后轮浩悦4，前轮一对刹车改了ttsport四活塞，后轮卡钳烤漆，轮毂旋压刀锋轮毂，换轮毂是为了改刹车，整车刹车，静音，抓地得到了很大的提升【内饰方面】中控怕有划痕贴了星空膜，仪表改成了宋pro的8.8液晶仪表，加了hud抬头显示，最近从网上买了盯盯拍E5的流媒体后视镜，加了星空脚垫，四季坐垫，整体车内驾驶感受已经很不错了。三、驾驶建议：在市区跑，SOC设置强制保电35%，运动经济都可，跑高速调成HEV➕sport，强制保电70%，这点十分重要，提车之后把引擎模拟声关闭。剩下的想到再发文吧，只想说理性对待，不要为了黑而黑，有问题要及时去4S解决。盗图请说明出处。
2023-05-19
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还有谁的iPhone没添加NFC钥匙？
历经重重困难，看遍所有教程，再去4S店调试，终于成功绑好并成功使用了。希望对iOS用户有所帮助辛路历程： 1:因为上媳妇儿的户，提车当天就用她的手机绑定车主，然后授权自己。下好app，点NFC，结果一直显示需要车主使用苹果手机开通手机车钥匙。难道我的14pro没有开通？在钱包和设置搞了半天没搞出名堂来，第一种方式，卒。然后便上网查教程。 2:搜了一堆教程，在车机上点添加NFC钥匙，结果在配对的时候，车主手机号死活收不到配对码，第二种方式，卒。 3:后来反应过来，用自己授权的手机号登陆，添加不了NFC，所以便用自己的手机登陆媳妇儿的号。果然，成功添加了手机钥匙。欣喜之余，便拿手机给车解锁，结果TMD一直显示失败，再试一次！第三种方式，卒。 4:无奈，第二天打苹果400，咨询了半天，客服自己也搞不懂，说请假软件工程师，最终还是没能解决，让我去找4S店，第四种方式，卒。 5:下午，抱着不到黄河心不死的心态，杀到4S店找售后，售后请来维修师傅，师傅直接给我说目前不支持iOS的NFC手机钥匙，我，不可能！绝对不可能！官方都发公告了说支持！怎么可能不支持！师傅无奈，拿来仪器插车上，一顿检测，说车机硬件和软件都没问题。正想放弃抵抗时，来了一个小师傅。他说要不你把钥匙删了，重新绑定试试。我心想，来都来了，试试就试试。结果居然成功了辛路历程到此结束，希望我的经历能够帮到大家，毕竟NFC车钥匙比其他几种解锁方式都要方便很多
2023-05-03
清闲的船帆JW
影豹2.0t。摘自群友的聊天记录
第一次开到影豹R 第一次开ZIC，先说影豹R在珠海赛车场今天最快圈速，Rico老师开的2:03。这台车更类似于GTI而不是Type R，他保留了不错的日常驾驶的舒适感，也就是比福克斯STLine硬一点点。这车诠释了什么叫做好钢用在刀刃上，你从外观上看，它的改变就很小，跟R style区分在于前杠的喷漆方案[笑cry][笑cry][笑cry]如果你选哑光灰，恭喜你，你得到一台去年款R sytle… 好钢一： 2.0TGDI引擎，这款引擎是第四代引擎，本身给未来的燃油车使用，但是燃油车项目砍的砍，停的停，最后就成了影豹R的独享机器[笑cry][笑cry][笑cry]，265马力，400Nm，3500转动力源源不绝，小涡轮，水冷中冷，惯性低，增压压力大（也是很多人质疑涡轮压力比GTI还大的原因，因为厂商工程师说涡轮本体小）好钢二: 8AT 变速箱，爱信8AT就是300和450两档，传祺买的是450nm档，GS8用的就是，带停车自动空档功能（sport race两个模式不激活），还有快递换挡功能，所以大胆推测，ABT版本扭矩上限就是450了（可能低于450），顺便说一下，PSA 01加速慢，因为欧洲1.6T引擎300Nm就是高功率了，所以PSA没采购450Nm版本，然后我们选的小速比，怎么刷马力都不会明显提升01成绩，赛道比的是就是出弯速度，特别是40-120这段提速。抱歉PSA车就是跟VW比没优势。然后这车3档破百，为何1换2完全看不掉掉坑呢？（也是网上质疑，这车01弹射加速是平的，只有一个坑，2-3掉小坑）因为这个发动机的扭矩储备很大，1档限制扭矩，升到2档后，如果发动机端扭矩不补偿，那么必然轮上扭矩就会变小，但是2.0T有足够的后备扭矩去做补偿，速比变小，曲轴扭矩变大，正负相抵，做到2档跟1档一样的加速度。顺便解释一下，为啥2.5 8AT就是很差，因为2.5低转区间后备扭矩很小，且部分负荷下就是阿特金森漏气循环，扭矩小之又小，变速箱不可能调好。（这段有些难懂，有兴趣的等我下次直播跟大家讲）这个影豹R变速箱标定完成度不错，但是低速弯还是会有概率出现降档不够极致的问题，需要缓着给，VW DCT真就没话说，当然这车13.8的价格，我觉得这AT没啥可挑的。好钢三：四活塞卡钳+350mm（记忆不是很准），珠海第一个弯，从205kph刹车入弯都很有信心，一整日的媒体刷圈，它经受住了，平时高强度赛道日，它可以扛住10分钟的驾驶。好钢四，桶椅，不过我偏瘦，还是觉得有一点点松旷，大概80kg男士合适。好钢五，精细调教运动底盘，ESP10 真的不怎么干预驾驶，路肩随便上，之前1.5T 一骑就cut动力，这套底盘很稳，有些严肃，没有1.5T 皮。专属调教，才是做运动车的态度，福特福克斯一个车，有四套底盘。所以这台车，从卖相来看，就是普通影豹，有限的预算全点到跟驾驶相关的属性上了，13.8的价格，让我感叹性能车从没有如此亲民。我记得我2015年买福特嘉年华ST的时候，18.8万指导价优惠4万，14.8万，然后同期的速翼特17.8万，优惠6-7万。速翼特更类似于warm hatback ，嘉年华ST 更hot hatback ，那么影豹的软硬跟速翼特差不多，甚至更舒适，动力水平和高速加速能力在Fiesta ST之上。这就是一把外观普通的刀，刀鞘毫无装饰，刀柄也是普普通通，但是刀刃已经经过重新的热处理。可以自信拿这把刀可以互砍了，看看谁的刀刃更锐更硬。建议买Pro版本，因为有CarPlay[doge][doge][doge]还便宜2万块呢！
2023-04-28
于洋天津进口汽车
配置:23款宝马S1000RR M版
现车现车配置:23款宝马S1000RR M版标配：排量999cc直列四缸引擎，整备质量197公斤，座高832毫米，油箱16.5升，最大马力210hp（154kw）/13500rpm，零百公里加速3.1秒，最大扭矩113牛米，峰值转速延后250转，爆发转速延后500转，后牙盘从45齿增加到46齿，最高时速303km/h，增加定风翼（时速200时提供7.6公斤下压力/时速250提供12公斤下压力/时速300提供17.6公斤下压力），升高风挡，6.5寸全彩液晶仪表可提供四种不同界面，四种运动模式，ABS Pro,最新一代动态牵引力控制，新一代6轴IMU惯性测量单元，新增滑动控制功能，HCS坡道起步辅助和HCS PRO,优化后的双向快排，车架部分压铸合金构件上增加开孔，提供跟多的横向弯曲强度，转向头角度增加0.5度，上联板偏移量减少了2.5毫米，轴距增加了18毫米，M轻型电池，后部USB充电口，主座靠背位置支持加装Go Pro支架选配：m套件包（m碳纤维轮毂，白蓝红配色），动态阻尼包（动态阻尼控制，专业导航模式，握把加热，变速调节器），竞速包（m链条，天蝎排气），m握把护手包，智能急救报警
04-17
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宋Pro DM-i车主·新提车
宋ProDMi毛病真多吗？为什么我后悔买
如果要在15万的价位选择一款插电混动SUV，相信很多人都会考虑比亚迪宋Pro新能源。毕竟比亚迪这个品牌这两年很火。只是最近有车主论坛的朋友抱怨说这车问题多，下面就让我们一起来看看宋ProDMi吧。真的有很多问题吗？宋ProDMi的毛病不算太多。根据第三方汽车故障投诉平台车前网数据可知，比亚迪宋ProDMi 2019款车型质量问题123件，2022款车型质量问题30件。典型故障主要表现为视听系统故障、元器件开裂、充电故障、动力电池故障等。但据无敌电动网销量统计，截至2022年7月，宋Pro新能源最新月销量为12305辆，2021年累计销量为38896辆。不高，以上问题基本属于孤例，故障修复难度和成本都比较低。事实上，宋ProDMi收到的投诉最多的是新车交付时间过长。在这辆车收到的1200起投诉中，有1112起是关于新车交付问题的。有车主在2021年底订购了宋ProDMi，当时销售人员告诉车主最迟3个月内可以提车。不过现在半年多了，连新车的影子都没有看到，所以产能不足是比亚迪宋ProDMi最大的问题。过错。为什么我后悔买了宋ProDMi？ 1.不能提车上面说了，很多人买车等了大半年都没有提车。每次推销员都以工厂没有送车为借口搪塞用户，让很多人感叹漫长的等待早已结束，买车的热情也被消耗殆尽。 2、纯电动续航里程太短比亚迪宋Pro DM-i中低配车型的NEDC纯电续航里程为51公里，但实际纯电续航里程只有20-30公里左右。如果想要省油，车主需要更频繁地为车辆充电。这款车不支持快充，有车主抱怨宋Pro DM-i比EV车型更难服。 3.内部不耐脏为了给车厢增添档次感，比亚迪宋ProDMi的中控台采用了大量的钢琴烤漆面板进行装饰。这种面板在干净的状态下视觉效果不错，但是车子使用一段时间后，中控台面板就会出现磨损。容易沾灰、粘指纹，对于有强迫症的用户来说是致命的打击。如果不每天擦拭中控台，你会觉得特别难受。以上就是我后悔买宋ProDMi的原因，但其实比亚迪宋ProDMi在15万左右的价位竞争力还是不错的。它的外观、配置、空间和动力表现都足够令人满意。如果能尽快提升产能，相信比亚迪宋ProDMi的销量会有很大的提升。
04-17
Dear顾久
明锐车主·车龄3年
真服了一到夏天车机就不停的自动重启
明锐pro21尊贵版，从提车那年开始就一直有个问题，车机老是不受控制的不停开关机。就算锁车了也会。现在这个问题换过主机，升级过系统。都无法解决。真服了。每年一到夏天问题就复现，一到冬天就消失。车机夏天根本无法正常使用。甚至会在锁车之后自动开启重启耗光电瓶电量！！！
04-17
一代山鸡
宝马5系PHEV车主·车龄5年
给最低配马自达CX-5升级一下
年前给家里人提了台最低配2.0L马自达CX-5，标配座椅是织物，其实我觉得也不错，美国、中东很多汽车也都是织物座椅，通风散热不错，国内现在都卷的不行，最低配也得是个皮椅购车时4S店让加了点钱做了座椅包皮，说是针对这款车开模，跟原厂基本一模一样，最后两张图大家看下4S店骗我没有。低配的方向盘是塑料，手感实在是感人，是可忍孰不可忍，又重金在淘宝买了个真皮方向盘套，请师傅缝了一下，效果真不错，比宝马还香提车三个月开了5000km，含两次1000km的长途。整体非常满意，加分项分别有：1、驾驶体验，转向、过弯给人信心，跟家里另外一台国产车比确实感觉到底盘更紧致。2、较多物理按键，空调、声音旋钮，以及操作逻辑跟宝马i-Drive很像的车机交互，这一代有carplay，太爽了。3、空调效果极佳；略显不足的只有一点：后排腿部空间确实不太够，后排长期要坐成人的话多考虑，不过我们家很少后排载人，可以接受。国产新能源打得很多合资车措手不及，作为一个消费者，一定要握紧自己的钱包，想清楚自己购车的需求是什么，使用场景是什么，不要盲目跟风。我提这台马自达是在农村老家使用，第一项指标追求质量稳定，维修方便，第二是驾驶感受（注意不是动力、加速），第三是燃油经济性。之前考虑过比亚迪宋plus/pro，前几年给家里人买过一台国产紧凑suv（吉利博越），讲真有点小后悔，这次支持一下合资品牌。日系里我最有好感的就是马自达，最近马自达在美国上了好多新款，有3.3T的cx-70和cx-90，国内是无缘了。
04-16
佩奇TV
星纪元ET终于出价格了
奇瑞这个理工男真是太个性了，发布会开了两个小时都在讲技术和造车理念，最后就一两分钟说价格，而且这个价格算是挺惊喜了，人家却是一笔带过，这要是别的车企肯定搞得神秘，激动的氛围了😄关于和外企合作的消息人家一嘴都没提，没做完的事情绝对不说，画饼的事情绝对不做，奇瑞这性格真是够保守，换言之就是只要提到的东西都是现货现在就能用的。话说这个价格个人感觉ET能火了，9要是5月10号正式上市还能多少降一点那就更好了！配置上比较纠结，不知道是选24.9的四驱还是25.9的智驾，个人感觉四驱的性价比更高些，对于日常使用来说肯定四驱会更安全一些，特别是湿滑路段，但是四驱的续航里程又有点少(同样77度电能耗比两驱高一些)，两驱的625续航里程是比较适合我的，从普通pro版加两万只增加了一个激光雷达和两个800万的高清摄像头略有点贵。另外想和大家分享的是目前纯电除了MAX版以外，都不带主驾的座椅按摩，没有香氛系统，没有抬头显示，没有翻毛皮的顶棚，没有后排的小控制屏幕，没有后排座椅加热，要根据自己的需要来选。狠人感觉性价比最高的是23.9的纯电pro版和24.9的pro四驱，还有21.9的增程这三个版本。
04-16
修补匠L
偶尔看见的各位提车滴老板是不是这样的哦
豪越pro是吉利汽车推出的一款车型，关于其隐藏功能，有以下两个方面: 长按锁车键，喇叭会发出“3、2、1”的声音1。在车辆启动后，长按菜单栏可以替换快捷应用。例如，长按地图可以将其添加到快捷应用中，并在主页面显示2。这些功能可能会因车型和配置而有所不同，建议查看车辆使用手册或咨询吉利汽车客服以获取更详细的信息。
04-15
健立煲
大众ID.3车主·车龄半年
ID3用车1w➕km小心得
#ID小3新车主晒订单 2023年9月购入ID3纯净版，目前安全行驶11783km，首保已做，经历了春夏秋冬以后，决定来交个作业。【外观内饰】 ID3的设计还是长在我的审美之上，整个ID系列，我最喜欢的就是ID3和ID BUZZ，车子看着奶凶奶凶的，比高尔夫稍微高一点，线条凌厉也比较耐看。内饰材质上就没啥好说的，10w左右的车就是塑料覆盖，纯净版方向盘也是塑料的。使用上空间比较丰富，座椅的小扶手好评，可以调节高度，在驾驶过程中手臂可以搭在上面得到比较好的支撑。【购车经历】对于购车就几点需求：第一，小车用于城市代步；第二，价格要尽量便宜；第三，想感受传统品牌的电动车。基于这3点，最终锁定ID3。当时先看了一圈二手的22款甚至21款的pro版本，毕竟Pro版本的配置还是更好一些。研究了一下发现二手价格并不低，大部分都挂在11-12w之间，我就说问问本地4s店优惠情况，果不出我所料，本地不但有现车，优惠还很大，到店试了一下就决定落单下定。这里要注重说一下，买了很多台车，对大众的服务最满意，由于很久没有在传统4S店购车，思维观念还是想着以前那种服务态度，但是从整体的购车环节来看，确实是和以前不一样，或者说我遇到的销售是个不错的小伙纸。试驾可以上门接送，各种优惠也算得明明白白，关键是有一项上牌服务费，我想很多小伙伴购车应该都交过，我也从来没享受过什么服务，包括之前在特斯拉和极氪都是自己去上牌，这次我就尝试着问我的销售可不可以代我去上牌，他说可以的，确实是让我有点意外，就是把委托书和身份证交给他，全程他们办好，我直接去开车，铁牌几天后寄到家里，这一点是尤其的好评。【驾驶感受】 1.加速。ID3有170p马力，310N的扭矩，加上本身1.7吨的重量，在城市来说加速还是挺轻快的，只要舍得踩，干个2.0T汽油车完全没问题。 2.操控。不得不说传统品牌在调教方面确实是有一手。ID3肯定算不上性能小钢炮，最多算是敏捷有一点驾驶乐趣的城市代步小车。ID3的底盘调教在这个价位必须属于优秀了，避震也是属于比较有韧性，过一些大的颠簸路面，支撑性不错，回弹少，一下就能把车拉住。【满意的地方】 1.音响比预期好，这个地方要说一下，并不是说ID3的音响有多好，而且你把它放在10w这个级别来说，真的比我预想的要好很多； 2.转弯半径小，这个也是我选ID3的一个重要原因，每天都要在一个固定的地方调头，ID3可以在最内侧车道一把就打过去； 3.无线carplay好用，ID3的自带车机真的一言难尽，2024年了原厂车机显得很落后，在这样的情况下carplay确实是一个比较好的车机方案； 4.日常城市代步通勤无敌，好停好开又好窜。这一点真的是我超喜欢，贵阳这个地方，老城区路窄，车位紧张，之前开001，这也不敢去，那也不敢去，现在开ID3就没有这种顾虑，确实是城市通勤代步利器； 5.中控扶手方便。ID3的中控扶手是陷下去的，有时候车位受限要从副驾下车，这个很方便的就可以跨过去，而且2个杯架的位置也好用，还专门给手机留了一个放置的地方，扶手箱里面也可以根据个人喜好来分隔； 6.空调给力。这么小个车，不管是夏天吹凉还是冬天吹暖，空调的启动都很迅速，而且很快可以达到预设温度，很给力。【最不满意】 1.没有热泵。众所周知都已经2042年了，一台纯电车没有热泵，对于续航的影响有多大，ID3在开空调和不开空调的情况下，里程最大可以相差35km，确实是很夸张。 2.没有单踏板模式。对于前特斯拉车主，习惯了单踏板，ID3的B档力度真的不算强，丝滑还是丝滑的，就是确实是要时常踩刹车，这个就有点不太满意。 3.幽灵雷达。ID3的后雷达，在毫无任何障碍物的情况下会显示红色报警，如果你还是保持车速，它会给你紧急刹车，时不时会发生这种情况，如果你缓慢的等它红色警告消失，就没事，这种情况也会发生在一些侧方位停车，其实离隔壁车辆还有一点距离，它会红色距离警告，这时候你再倒车，也会触发紧急刹车，不知道是不是它防碰撞的这个逻辑有问题。【关于续航】 ID3官方NEDC续航是450km，实际使用下来，春季充电到90%也就是表显400出头，冬季一般是表显330-340。ID3电耗的控制算是中规中矩，正常驾驶也就是12-14kwh/100km左右的能耗。春季对电动车还是相对友好，15度左右的气温也不用开空调，基本能控制在11-12左右；夏季、冬季由于需要开空调，一般能耗是在17-18左右，这样看下来，春季真实续航大概是350km，90%跑到12%能跑336km，还剩49km；冬季续航大概是280-290，有家充条件，ID3无续航焦虑。总结：之前网上段子“16-19万的ID3是工业垃圾，11万的ID3香的一匹”，不得不说哈，确实是只有不对的价格，没有不对的车。ID3作为这个价位城市代步通勤小车，性价比很高，很值得入手。
04-15
风姿卓越奶茶98K
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
自己动手给凡尔赛更换空气滤芯，一看就会
我的凡尔赛C5X距离上次更换空气滤芯用车也一年多了，上次更换空气滤芯还是在夏天，经过一个冬天的使用感觉空气滤芯又需要更换了，刚好车上有一个新的空气滤芯备着，所以抽空更换一下。一般像我们燃油车空气滤芯还是非常重要的，因为一般空气滤芯的作用就是它能有效过滤空气中的尘埃、颗粒物和其他污染物，保护发动机免受损害，确保发动机持续高效运转。然而，我标题虽然是说更换一下空气滤芯是有手就行，但我们实际操作起来也还是需要一定的技巧和注意事项，下面我就给大家分享写一下详细步骤。首先，确保你有适当的工具，我有着之前更换的经验了，所以就提前买了一个T25字型的螺丝刀，我们还是要根据车型的不同，空气滤芯的更换工具可能会有所不同，凡尔赛C5X车型更换空气滤芯就需要使用的是T25螺丝刀，此外，还需要一份新的空气滤芯作为更换的替代品。第一步：打开车辆的引擎盖，找到空气滤芯的位置在凡尔赛C5X车型中，引擎盖开关位于主驾驶车门A柱的下方，空气滤芯通常位于引擎盖下方的盒子内。发动机全貌，看得出里面还是满满当当的，记得当初看过途昂的发动机舱，感觉里面空的能塞的下一个人。第二步：拆卸旧空气滤芯，找到空气滤芯盖上的螺丝，并使用相应的工具T25螺丝刀将螺丝解开到可以打开空气滤芯盖的位置。需要注意的是我们可以不要将螺丝完全拧下，像我这样拧到三分之二的高度，既能打开盖子取出里面的就滤芯也可以防止螺丝丢失或掉落至发动机舱下。打开空气滤芯盖，并将旧的空气滤芯取出。第三步:简单的对比一些新旧滤芯明显能看的到使用过的空气滤芯里面发黑，这是因为它阻挡了进去发动机内部的空气中一些灰尘和杂质。打开一看里面还是有一些比较大的颗粒粘在空气滤芯的滤芯上面。空气滤芯盒子，有些车友经常停在室外的话里面甚至可能会有树叶子第四步：安装新空气滤芯将新的空气滤芯放入空气滤芯盒内，确保安装正确方向并且对齐。然后，分别拧紧空气滤芯盖上的螺丝，按照对角顺序逐渐拧紧，确保盖子安装牢固。第五步：更换完成检测一下关闭引擎盖，启动发动机，并进行简短的试车。检查发动机是否正常运转，听取有没有异常的声音，确保一切正常就ok啦。定期更换空气滤芯是保证汽车发动机健康运转的关键步骤之一。尽管更换空气滤芯可能看似简单，但确保正确执行每一个步骤至关重要。通过正确更换空气滤芯，您不仅可以保护发动机，延长汽车使用寿命，还可以提升驾驶体验，确保汽车始终保持最佳状态。
04-14
cjc8247
岚图FREE车主·车龄半年
新岚图free半年首保8000公里
今天到温州岚图交付中心做首保，快到首保的时间岚图交付群会提早通知然后预约时间。我是提早一星期就预约毕竟我离交付中心也是需要几十公里路程。不会为了保养专门跑来回100多公里。今天带小孩出来玩刚好车辆放那边保养。早上10多就到达岚图交付中心刚好遇到另外一个岚图车友也是今天保养和他聊了一会他也是十月份购买。他也说试驾很多车最后选择了岚图。师傅最新需要把车辆升起来拆卸前引擎盖的下防护板才能换机油。岚图使用4升的专用润滑油。然后还需要更换滤芯。看润滑油是金黄色清澈的说明润滑油品质很棒👍🏻 当然免不了岚图的经典大鸡腿午饭。师傅很专业的换机油还和师傅聊了很多用车小知识。为岚图的售后服务和专业点赞😄👍🏻。
04-14
平安囍樂呗
瑞虎8 PRO车主·新提车
买奇瑞车就可以去期4S店上班了
2023年12月定的车（瑞虎8pro傲视8AT冠军版）说下我的经历。 1.车不到半个月，车机出现黑屏，刷机，升级系统未解决，后来换了中控解决。后附图 2.副驾车座椅开线，换新解决。后附图 3.车异响检查两次，清空后备箱检查。至今未找到原因，换了一次卡口。原厂卡口质量不可言喻薄削。至今未解决。 4.主驾座椅异响未去检查，不知道什么原因。 5.车过首保后升降档位，在D4挡有明显顿挫(偶然频发)。检查后动态、静态自学习未解决。 6.中控台滑盖开裂，上边的贴纸时一条条拼的佩服设计师的脑回路。（需更换未到货） 7.油耗竞品没对比偏高。 8.还有车整体的做工真是不敢恭维，后附一张天窗收边图可见一斑 9.天气定位芜湖的问题这次更新都解决了。以上就是车目前发现的所有问题，奇瑞天天吹什么理工男！不懂营销！我看就是用理工男的头衔营销。买车半年不到，一休息就去4S店。中午订餐都操作不了了，说一个月只能报销一次。哈哈我是真喜欢去4S店吃饭啊！严重影响个人的生活节奏。买车是为了方便生活不是给生活添堵的。今天一个毛病，明天一个毛病。天天吹发动机有多好。光有一个发动机就能走啊！ 💔 爱车吐槽 🔧 保养分享 🚘 车型年款 🚘 车辆信息 🚘 车辆信息 📅 使用情况 💬 故障描述 📍 我要投诉 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗 📊 满电续航 📉 能耗记录有怀疑我是黑粉的，可以和我要聊天记录，换件清单等。个人诉求退车，退车，退车！！！操不起心了
04-14
榕小麦
凡尔赛行车日常分享（持续更新）
用车40天小结，每天基本都是一个人上班通勤和接送孩子，途经市区道路、三环快速、绕城高速、江滨大道等，路况比较综合，1、动力方面，只要肯给油，响应都比较快，超车啥的基本没问题；2、油耗方面，中石化加95号油，个人开车比较佛系，仪表盘设定瞬时油耗和转速，目前2000公里平均油耗7.4，可以接受；3、噪音方面，个人感觉还好，高速上听音乐、前后排说话交流，不受影响；4、车机方面，平常主要是连接手机蓝牙和U盘音乐，导航，以及360影像（这个在小区停车时很好用）5、不足方面，自动启停和车道辅助，不能保存关闭选项，每次启动后都要手动关闭；自动雨刮不够灵敏，下小雨有点烦；紧急制动无故触发一次，导致刹车片发出异响；荣耀80pro百度carlife连接不上，换过2条数据线包括原产都不行；酷我音乐🎵没有VIP基本没法听歌。总之，对于10万裸车价，还是非常超值的 2月18日下定金，23日通知到车，今天去付了全款，23款二级车原价15万8，09年C2可以领取补贴5万5，保留原车牌，再等一周办完手续就可以开上新车啦。 3月7日车拿到手已经1个星期，车里面还是有些味道，经常需要开窗通风，开了400公里，油耗8点3，贴了膜3千大洋，总体还是挺好开的 3月26日今天安装了趴趴狗的行车记录仪，师傅对法系安装难度深有感触，拆壳满头大汗，接近放弃，最终还是安装好了，但是储存卡被包在外壳里面，拿不出来，估计是安装的问题，前前后后花了1个小时，APP使用方法也要熟悉，花了579大洋，今天生日送自己华为手环B7，940大洋，老婆新公路车也到了，13000大洋。 4月7日1500公里，油耗显示7.3，比较满意，就是自动雨刮有点那个不是太灵敏，该刮的时候不会刮，还要手动拨，已经调到最快自动频率，感觉不如以前的那种好用 4月13日买了手机架，比较服帖，可以推荐，会挡一些屏幕，没什么影响，之前想玩carlife，买了一条品胜数据线，一直连不上，今天有买了荣耀原产数据线，连上会闪退，不知道有没有车友连接成功的，分享一下经验
04-13
神秘微风3B3
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄半年
海南新能源众测东风eπ007
#懂车帝众测三亚的海风，椰林摇曳。懂车帝首届新能源众测第一天在莺歌踏浪驿站开始。一：众测环境及车辆介绍车型介绍：东风奕π007620pro版电池容量：70.3度空调设置：24度、自动空调试驾温度：33度驾驶模式：经济模式能量回收：中等二：众测路线介绍第一段全程：117km（莺歌踏浪驿站－三亚海棠湾停车场）包含市区道路、高速、市区道路。上高速前速度40-60码，高速80-120码。第二段全程：132.9km（三亚海棠湾停车场－龙滚河停车场）10公里左右市区道路，其余高速，acc自适应巡航开的。第三段路：全程124km(龙滚河服务区－阳江服务区)高速，限速120码（由于第三段开始换测试阿维塔12，具体驾驶无法详细描述）第四段路：阳江服务区最近出口下高速，省道，速度60左右。三：驾驶感受（篇幅有限以下用007表示车型） 007加速由于是经济模式，多强的推背感不现实，但是并没有因为经济模式而动力差多少，需要速度的时候踩下加速踏板就有动力给你，如果按油车算不会低于2.0L自吸发动机。减速没有明显点头，底盘不感觉松散。过减速带和坑洼路段有颠簸，在可接受范围内。四：车机感受车机使用时8155芯片，使用起来流畅。用语音eπ，识别度高，并且分区的，后排叫识别后排，副驾叫识别副驾，但是有误触发现象！比如调整抬头显示，可以说高度多少，可以说调高一点点。可以连续语音！五：辅助驾驶开的时候使用了acc，一直保持前车50米左右的距离，调整车距没有明显改善，车距还是50米左右。并且开车道保持，有和驾驶员抢方向的现像，这个需要改善。不安全，因为是没有接管方向盘的。接管方向盘的和自己驾驶感受差不多。六：续航里程总计行驶：开始时表显续航589公里，总计行驶408公里，续航达成率408÷589=69.27% 七：总结家用足够，并且这个达成率还算不错，电车速度越快越耗电，从第一段的续航达成率就可以看出！更为详细的众测将会在后期更新！请期待后续更新！
04-12
爱拆快递的羊肉串
去提小鹏g6啦！
从油车置换到了电车，舒服太多啦！智能座舱你好，小p，语音助手基本可以做到随叫随到随执行，甚至可以免唤醒词发出指令。智慧场景非常好用，每次中午下班，都使用自己编辑的「睡觉模式」。外观及内饰大胖子的外观很符合我的审美，颜色选择了白色，跟流线型车身绝配，满满的科技感，为了续航，选了上了18寸轮毂，增加了 3%-5%的续航，整车观感上也很调。内饰选装灰色，适合经常打理的，如果比较懒还是选着黑色的吧。空间每次我上车后都会感吸一句：好宽敞！后备箱轻轻松松装几个行李箱，等天气暖和考虑自驾去露营。能耗和续航坐标广东，这两天百分之80都是高速，综合续航在15kwh百公里左右，580pro版本在WLTP标准下满电显示可以跑 455公里，按照我的上班距离，充一次电跑三周没问题。缺点感觉坐后排的门过颠簸路段会有异响，有空去售后看看，其他不好的地方要长期开了才能知道。
04-12
魔法小白435
eπ007车主·新提车
奕派用车体验
#eπ 007提车作业奕派007用车体验购车价格: 在武汉地区工作，很关注大国企的东风品牌，所以在2月14日上市时就大定了，预定的620pro版，当时的价格是17.96万，大定有1.2w的优惠，后再3月14日多优惠了1.7万，瞬间真香了。保险5000，上牌420。厂家送了质保，充电桩，店里送了脚垫，鲜花和交车仪式等等。交车的时候电量90%，车内空间比较大，刚开电车还是要适应下。内饰体验: 内饰设计很不错，专门选了黑色内饰，但实际还是黑白相间的，比纯白耐脏。电耗也在预想中，见下图的用车报告，武汉地区的高速和市区路况两种。空间: 空间没得说，毕竟B级车(中大型)，比之前开的雷凌大多了，各方位的空间都还不错，值得一提的是有前备箱，后备箱的下面还有个大空间。中央储物盒还有空调出风口比较赞。车机: 语音识别比较清楚，语音的连贯性也不错，但是发现个小bug，对非常大的数字车机不能理解。比较有趣的是，可以把唤醒词换成小孩的名字或其他随意字符。但车机里自带的App比较少，只能期待以后ota了。作为老油车车主，没有收音机还是有些不习惯。使用感受: 主驾有座椅按摩比较好，战斗模式推背感还可以，很少用，发现用电车更小气了。不满意的地方: 操作中控屏幕时，偶尔会误触打开扶手箱，不过慢慢习惯注意一点也还好。 HUD显示不是很清楚，不过还是够用。
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