#荣威D7-用车感受年底购车快速敲定上牌讯速,但赠送基本无用,销售体验一般,快2月了,经过年底长途返乡,假期海边出行,年后西项目考查,总行驶1.2万+公里,交流下用车心得。由该车亦可见国产车进步,外观仁者见仁智者见智,总体大气实用(尺寸合适,传统门把手及窗框),内饰舒服,怀档设计及车机集成,优化了空间利用。空间总体合适,尤其是平躺模式。做工及质量上感觉总体质量可靠,放心。纯电续航100km以上,可满足城区通行,混动实测超过1100km,长途无忧,车机功能可以语音实现,但识别效果一般,智能辅助驾驶,在标线清晰的高速路上,非极端天气下(夜间暴雨及大雪)效果较好,路况识别精准,转向柔和,制动灵敏适度,可大幅降低长途驾驶疲劳!但不能识别行人机及两轮车,在复杂路况下,强烈建议谨慎使用智驾功能,经济模式下满油满电1400km应该可能实现。体验中发现有以下几点不足,1、车机反应一般,应用较少,语音控制效果一般。2、静态下车机启动噪音较大,但仍可接受,正常行驶中不则明显。3、自家状态下过完时减速过多太保守。4、视觉模式自驾辅助恶劣天气适应度低,应增加雷达选配。5、强光状态下辅助驾驶会自动退出,但安全提示没有,存在安全隐患。6、前排座椅通风应统一,不应该只有主驾。7、360图像的摄像头影响观测。建议以上问题中软件问题尽快ota解决!现阶段新车进步显著,价格竞争激烈,虽然买了就亏,但早买早享受,只要车在开,就不存在亏损,比起油车,体验是质的飞跃,感谢国产,感谢所有人的努力。
#11.79万起,长安UNI-Z值不值价格: 1,今年确实卷,但是造车成本在那,所以除了个别情况(比如公户,库存等),每款车都有优惠低价,不要觉得q05上市半年优惠3.5所以uniz也可以,你看看定的指导价和同级别竞品就知道它下探空间有多少,今年厂商指导价都很谨慎,风云A8远航版的指导价就很说明问题,不像去年高定低卖。简单的说,uniz中配不算特殊补贴,一年内正常售价裸车不太可能低于11w。q05目前基本是当前底价,除非下半年换装新动力改款换代清老款还能下个5-8k,那么q05次顶配的年终优惠后估计最多9.6-10落地,这个价位已经很能打了,车企不可能赔本挣吆喝。由此判断uniz比它高一个级别的定位来看,年终大致上是无置换落地11.2-11.6的落地区间,有置换可能少个5k左右,也就是可能比现在全款便宜0.8-1的样子。6月底估计能优惠2-4k。 2,适合人群 uniz大体上是欧尚z6idd改款过来,理论上不会有很致命的通病,新款调教怎么说也应该是进步的,只是也别指望整车质量能提升一大截,车身用料参考欧尚z6,100分我给70。两车对比最大的区别是动力系统,p1+p3更顺滑成熟,缺点是高速120以上动力没那么强,更适合城区多的。再就是悬挂,油门,刹车的调教更偏家用。结合目前趋势来看,6月之前换车的,和第一台车的新手司机比较适合(l2和顶配很适合新手),预算在10-12范围内选插混suv的,uniz最优解,油车suv看虎8p闪耀和cs75豪华,轿车艾8雅和星瑞昆仑。 3,z6idd和uniz怎么选 直接说结论:要备胎,行李架,前机盖液压杆,小欧屏以及内饰科技感,配置更足(l1辅助也够用),纯电更长续航,高速动力充沛的选z6。 要座椅和悬挂舒适感,静音效果,新的车机和后续更新稳定,以及v标大靠山的可靠性,城区通勤为主,充电方便的选uniz
#懂车帝众测2022款雷凌双擎领先,目前发现在某一个低速区间,会有嗡嗡嗡的共振异响,冬天车冷声音比夏天大,刚提车时发现直线时方向盘有一点偏,首保去4s调好了,没有质量问题,目前只做了首保,续存了两次一次300多,除了保养没有别的费用,首辆车,当时也看了美系喜欢他的动力,但是从油耗和长期使用稳定性来说,最后选择丰田双擎驾驶平顺ecvt耐用无顿挫,油耗经济一箱油续航长,长期使用耐久稳定,不用操心总的来说品质可靠,省油省心,安全安心,目前公里数多数都是冬天跑的,双擎东北冬天油耗有点高,现在这个季节综合就4点多,每次加油都多加一升,所以实际一公里也就3毛,除了冬天都很快乐